Bro dan sis sekalian….menyambung artikel sebelumnya (klik disini), secara pribadi IWB lumayan penasaran atas hadirnya NVL ditanah air sebagai successor old Vixion. Kenapa?. Walau dinobatkan menjadi generasi pengganti…jebule versi lawas tetap diminati oleh sebagian besar biker tanah air. Menurut mereka, desain old gen membumi serta enak dipandang mata. Tidak heran penjualan tetap konsisten nongkrong dikisaran 10ribuan. Namun…..untuk memastikan apakah opini tersebut lahir dari segelintir konsumen atau kebalikannya, maka perkenankan IWB membuat polling opini berikut ini…..
Nyaris 75% mengatakan bahwa old Vixion jangan pernah dilengserkan oleh YIMM. Menurut mereka….desain gen Vixy yang dirilis tahun 2007 tersebut mempunyai karakter “tak tergantikan”……atau legend. Bentuk tidak over….enak dipandang mata, mengalir serta tidak kaku. Mau sampeyan modif menjadi bentuk apapun…selalu pantes. Inilah yang membuat Vixion langsung booming pasca peluncuran ditanah air. Lambat laun Vixion menjadi primadona. Bahkan Honda-pun kudu mengoreksi banderol Megapro yang saat itu dipasang lebih mahal. Sayang keputusan tersebut tidak mampu menolong market share sport pabrikan sayap mengepak. Hingga project besar digodok untuk menumbangkan legitimasi Vixion lewat peluncuran CB150 serta Verza…….
Tidak mau tinggal diam…..project Honda dihadang dengan perilisan versi update Vixion. Berlabel Lightning…..Vixion menjelma menjadi sosok kuda besi gagah. Ban diperbesar, swing arm kotak, fuel injection, torque lebih nampol, power meningkat plus facelift visual. Manuver cukup efektif…..membuat kekokohan Vixy sulit digoyahkan. Hal ini dibuktikan dengan penjualan rata-rata perbulan yang berada dikisaran 40ribuan dengan sokongan 10ribuan dari versi old. Bagusnya penjualan old Vixy sedikit mengagetkan mengingat dari sisi manapun sijaran wesi kalah dibanding gen anyar. Bahkan….gen FZ yang biasa disebut Byson-pun tidak mampu menggeser sales Vixion lama. Tidak heran YIMM rumornya memutuskan memperpanjang produksi generasi lawas hingga akhir 2013 dari rencana sebelumnya yang menyebutkan pertengahan tahun ini….
Atas fakta tersebut, IWB akhirnya mencoba mencari tahu…kenapa mereka tetap kekeuh memboyong old Vixy ketimbang NVL yang jelas-jelas lebih advance?. Jawabannya simpel…..mereka lebih menyukai model lawas. Yup….desain menjadi pertimbangan tak terbantahkan. Bahkan beberapa korespon berani mengatakan…..seandainya YIMM mengupgrade fitur old Vixy sama plek dengan NVL….mereka berani bertaruh penjualan old Vixy bisa saja nyalip NVL. Sebuah keyakinan yang sulit dipegang mengingat faktor emosi bisa saja mendistorsi opini audiences akibat sudah kadung cinta garis desain old Vixion….
Last.….headlamp masih menjadi sorotan utama konsumen terhadap kurang sregnya desain gen anyar Vixion yang menurut mereka kaku tidak luwes. Keluhan ini tidak kita jumpai pada desain lawas. So….pada kesempatan ini IWB ingin partisipasi sampeyan….bagus mana sih sebenarnya desain new Vixion versus old Vixion??. Apakah hanya segelintir audiences yang menyebut Vixy lawas unggul dari desain diluar fitur yang inferior. Monggo klik aja polling dibawah dan semoga pendapat sampeyan bisa dijadikan bahan masukan produsen untuk memutuskan yang terbaik untuk mereka serta kita sebagai konsumen. Hasilnya akan kita buka satu minggu setelah ini. Langsung aja brosis…..(iwb)
[polldaddy poll=7202817]
emang susah ngomong ama para the lemmotters!”
gak punya nyali
pertanyaan ane? gak salah bro? baca baik2 deh bro.. wkwkwk.. baca comment yg bener dulu bro.. masa dri tdi gak mudeng.. otak keledai emang wkwkwk.. ane tuh cmn gak suka aja ama orang yang alay dan hina2 motor lain.. pdahal otaknya blong tentang motor wkwkwk
ane terakhir pake cs1 dapet 325kpj di jalan raya
ini ceritaku..mana ceritamu?
lemotters? pengertian dari lemotters itu apa sih? kan klo alayers mah semua orang juga dah tau pengertian dari itu.. wkwk
282. wayne wondo – Juli 5, 2013
===
Ya…scr logika…si cb150 jg kena kampleng kaan. Scr msh di bawah new vixion. Ya apalagi pake superkipas. Jdi apa pointnya?
Hahha
@292.. jaos
maaf bro.. biasanya alay itu logikanya macet.. harus dikasih oli dulu baru jalan.. wkwkwk 😀
kirain motor apa, ternyata cuma fu, motor dibawah 20 jt gak level, kenceng tu meluk tangki, kenceng kok dengkul nempel, cuma di asean aja mtr fu laku, di eropa? Amit2
Yaaaaa yaaaaa yaaaaa
Cebong” sama kutu kupret bahas soal speed,,
145kpj ? Lebih gila lgi 180kpj 200kpj, motor sport 150cc !! 😆
NGETESNYA DIMANA SUHU ?
AKHIRAT …??
kalo ngetesnya di jalan lo pade emank
SUHU DARI ANAK ALAYERS BAN CACING BAWAK MOTOR MIRING-MIRING…
Wkawkawka
😆 lol:
Cukup 60kpj, biar lambat asal selamat gak ganggu pengendara lain.
:B
cebok150kali pada Juli 5, 2013 pada 3:37 PM
kirain motor apa, ternyata cuma fu, motor dibawah 20
jt gak level, kenceng tu meluk tangki, kenceng kok
dengkul nempel, cuma di asean aja mtr fu laku, di
eropa? Amit2
————-
dasar sales omongannya cuman penjualan
ayo mana lagi nich the lemmottets fby
ayo asepin fu ane yg cuman lari 145 kph klo bisa!!
Klo q mantan pengguna vixion old tp sekarang sudah bli yg NVL,klo q sebenernya suka yg lama ganti yg baru cuma ikut2 update model aja,menurut q old vixion jgn d stop produksinya di face lift dikit aja velg agak besar tp di bawah ukuran NVL + Cakram Blkng Body ganti Old R15 yg pake Behel model putus,tangki tetap cuman tutpx model rata kayak NVL,nama ganti Vixion Rc,jd orang bisa milih anatara 2 Vixion apa NVL biar orang gak terpaksa ambil yg NVL,dan penjualan sport ymh tetap menjadi yg didepan……
257. wayne wondo – Juli 5, 2013
@ r6
ane bisa nyampek 145 kph!!
================
Waduh ane cuman 135 Mph aja euy…….
New vixi dong 😀 .. Kelihatan lebih gede.. Masalah lampu sih abaikan, gampang kok yg kyk gtuan bisa di akalin.. Wkwkwk
Old vixion kang….
Ayooo yok om om pade balapan sama ane, ane ada ni supri taon 2000, kalo supri ane kalah terpakasa ane harus keluarin old vixion ane yang larinya bisa 200kpj, masih kalah juga terpaksa ane ngeluarin cs1 yang bisa ngasepin Panigale yang lagi parkir.
Bwahahahahaha
😆 😆
lebih kasian lagi si tiger dari jamanya nongol mesinya sama
hehehe n palingan kencengnya brp kpj
@kobay
cmn 135mph? wkwkwk.. hanya cuman ya.. ckckck
duh,,, msih aja pada ngelayanin bocah alay,,,
paling tuh bebek masih di beliin orang tua,,,
kali aja mintanya ngacem mau bunuh diri segala,,, 😆
ngaku punya ini,, punya itu,,, ane juga bisa,,
tinggal bacoot doang di dumay,,,, 😆
Pengen artikel review drag revo matic vs lexam
Eeeh lupaaa lexam kan produk gak laku,,
Hadooooh revo matic kan juga gak laku. 🙁 🙁 🙁
gini mas iwb. bagus keduanya. namun di gen anyar ada view yang kurang enak dipandang jika kotor kena lumpur. lagi pula di gen anyar ada yang gak suka pada bagian headlamp. tapi memang versi old lebih enak dilihat. bener! coba saja gen lawas mendapat update seperti gen anyar, model lawas lebih laris tuh.
suatu kendaraan baik r2 atau r4 berevolusi fisik n spesifikasi lainnya itu biasa..
sah2 aja kalo ada orang yang suka fisik n spek sebelumnya..
disini pabrikan harus jeli melihat kemauan konsumen n jangan asal berevolusi tanpa melihat / survei dilapangan terlebih dulu !
kalo gue pilih nvl..
masalah headlamp yang katanya kurang berkesan, ahh gak juga kalo udah lihat langsung !
yang gue gak suka dari nvl n old vixion itu bentuk spakboard belakang, dua-duanya kepanjangan !
Tpi cb,di daerahku kok gak segarang yg di omongin ya,mungkin biker ya,hehehe..
*aku gak bc lho..hehehehe..dudu cals
postnya jelas..
kasarnya om iwb nanya begini:
“loe pade suka sama model old vixi ape nvl ?”
😀
*dimulai dari fbh n sales sayap pada oot kemane2 !
old
offeral si Sincan cakeep.. tapiii tampang bikin… ILPIIIIIEELLLLL..,,
@qwert.. iya bro.. spakbor vixion dari dulu kepanjangan.. yg old kyk spakbor mio lawas.. coba kayak spakbor byson.. kan lebih garang keliatan ban gambotnya.. wkwkwk
.
ralat,
milih R15
Ngak ada pilihan “Supra Fit” ya kang ane mau vote neh ,…
@reinaldy
kalo bentuk spakboard belakang byson pas sama body bysonnya..
😀
gue pernah lihat dijalan, nvl dipendekin spakboard belakangnya malah jadi kelihatan pas n bagus banget bro..
ga ada yg sempurna .
Ymh emang budeg,
Konsumen menngeluh soal headlamp gak didengerin, termasuk saia yg berharap bisa buru2 mau permak kepala nvl di garasi.
Jangan heran jk nanti benar2 ditekuk sm CB
mesin cungkring..
old
320. Ady Cuy – Juli 5, 2013
ga ada yg sempurna .
==================
ada om,, tunggu aja sport ahm prett,, 125sese lima pistun,,,
Cakep CB150R
Cos gw beli CB150R, tapi terserah anda untuk memilih…..NVL or Old Vixie….
@qwerty
spakbor pendek yg bawaan yamaha bro? ane liat yg spakbor pendek yamaha jelek.. tpi gk tau deh blom liat langsung.. cmn dari foto 😀
Bagusan old vixion lah,apalagi old vixion difacelift pake RDB dan velg tapak lebar punya NVL
22nya sama sama kopong!
yg old gen-1 lampu bulet….
ampe detik ini masih jadi mongstor idaman…
kesimpulan : NVL lampu jelek + body kepanjangan ..g proporsional dibanding yg old
Nvl lah pak..
jelas new vixion…Mantap secara power dn desain
tetep NVL yg lebih bagus,kecuali dilihat dari depan pas headlightnya,hehehe,..udah ada belum ya owner NVL,yg ganti kepala,pake motor lain??selama ini paling2 cuma di tutup stiker hitam n dibentuk lebih siku/mata elang,..
sblm ada NVL,yg paling sempurna menurut ane Old Vixy
tapi pas NVL keluar,bagus NVL_cuma jelek di headlamp
keduanya bagus,ga jelek
jadi gw pilih keduanya
Alay tolol bodoh sangat. La wong yg di bahas desain old n new vixi kok bisa nyambung ke fu? Mana bahas 145kpj? On speedo pula? Hadeh.. Cacad…
Terakhir bahas superkips??
Balap di jalanan umum pula???
Wah… Cacad permanen..
Malu bro… Sadar diri lah…
Komen yg positif aja…
Alangkah baiknya baca trit dulu sebelum komen….
Salam well bekk old vixi rider
sebenernya desain new vixion itu bagus, cuma kurang sreg di headlamp nya aja. kurang tajem sesuai dgn bodinya.
malah bagusan punyanya verza.. imho 🙂
masih bagus honda vixion streetfire chibi2
#ga baca artikel langsung komen, uda pasti isinya bakar”an fbh n fby
kaburrrrr 😀
@well bekk
Setuju bro