Bro dan sis sekalian…saat ini IWB sedang nongkrong dikota Jember yang berlanjut kekampung halaman…Tulungagung. Perjalanan ditempuh menggunakan jalur darat mampu memberikan setitik gambaran peta motor sport tanah air. Tidak bisa dipungkiri….sejauh mata memandang, Vixion masih mendominasi jalan raya Pantura. Mungkin setelah masuk keJawa Timur…kemajemukan merk dengan porsi seimbang baru terlihat. Akan tetapi setelah melangkah kembali keJember….kesimpulan pribadi mengatakan, Old Vixion tetap menjadi favorit para biker disana….
New Vixion banyak…..tapi Old Vixion lebih mendominasi. Bisa jadi karena usia motor ini memang jauh lebih lama hadir ditanah air. Sejak 2007….Vixion langsung merebut hati mayoritas biker tanah air. Segudang fitur dan kelebihan yang disodorkan pabrikan memaksa mereka berpaling dan hijrah besar-besaran memilih produk sport garputala. Hingga tercatat tahun 2012 akhir….YIMM akhirnya merevisi dengan desain terkini. Ban besar, pelk lebar, double disk brake serta pernik detil lain yang tidak bisa IWB sebutkan satu persatu. Atmosphere gambot berusaha dieskpose oleh produsen. Namun tahukah sampeyan….banyak email serta penggalian opini ringan yang IWB lakukan atas komparasi fisik desain antara new Vixion vs old Vixion…..hasil akhir cukup mengejutkan yakni….
Dari seluruh koresponden….bisa dikatakan 75% lebih menyukai desain old Vixy. Menurut mereka….garis desain masuk kategori “legend”. Lekukan tanki, headlamp, buritan, hand grip serta gurat keseluruhan body-nya yang stream seperti mengalir enak dipandang mata. Sensasi ini tidak ditemukan pada New Vixy yang menurut mereka rada kaku. Opini ini seirama dengan email bro Albiruni…pengunjung warung IWB yang mengharapkan YIMM upgrade old Vixy tanpa mematikan dan menjualnya secara beriringan. Berikut cuplikan isinya….
Selamat sore mas Iwan,
Tolong kasih saran ke petinggi YIMM supaya opsi upgrade viksion lama bisa upgrade pake part NVL (kalau mungkin), sebab memang bener, banyak yang masih ngiler model old viksen dibandingkan NVL tapi dengan opsi ban lebar+RDB+speedo digital (Bahkan Hondapun kepincut model e Viksen lawas 
). Opsi ban lebar+RDB+speedo digital emang worthed di vixion lama.
Terimakasih mas,
Albiruni
Yup…salah satu contoh email tentang Vixion ke IWB. Uniknya seiring berjalannya waktu dan berdasarkan ngobrol ringan….suara dari bro Albiruni tidak sendirian. Banyak dari mereka mendambakan sosok casing old Vixy dijejali spek, fitur serta karakter engine kayak NVL. “Nggak usah neko-neko mz….tinggal ganti aja pelk, swing arm, ban, dan double disk brake kayak NVL…..yakin seyakin-yakinnya penjualan NVL-pun bisa disalip ama old Vixy” seru salah satu kolega IWB pede total. Seluruh testimoni tersebut memperkuat kesimpulan pribadi bahwa hijrahnya mereka keNVL karena fitur yang lebih komplit aja. Selebihnya….khususnya desain, old Vixy seperti tak tergantikan. Entahlah….
Suara konsumen adalah sabda yang kudu didengar. Kenapa?. Sebab….desain adalah pertimbangan nomer satu bagi biker untuk menjatuhkan pilihan. Monggo intip aja siKalajenging. Yup….kasus New Scorpio adalah bukti kongkret tak terbantahkan. Mungkin kasus kalajengking tidak akan menimpa gen Vixy jika melihat penjualan sport satu ini terus mengkilap. Tapi akan cemerlang jika keduanya ditandemkan secara serius. So…..saran untuk YIMM, jangan terlalu gegabah menyuntik mati old Vixion dan hanya mengandalkan NVL. Alangkah mantapnya jika keberadaan old Vixion yang sudah teruji, disukai masyarakat Indonesia malah dioptimalkan potensinya dengan mengupgrade komponen seperti NVL (pelk dan ban lebar, speedo digital, swing arm kotak plus karakter engine torqy layaknya gen anyar). Wis….hanya sekedar bayangin aja, IWB yakin old Vixy akan makin digandrungi para biker. Bentuk lawas namun sudah RDB dan ban lebar standar pabrikan disertai tuning karakter seagresif NVL. Jian juozzz gandozzz kotozzz kotozzzzz pastine……
Last…..Dari info yang masuk keIWB, produksi gen lawas rencana diperpanjang produksinya hingga akhir tahun dari sedianya pertengahan tahun. Hal ini atas pertimbangan bisnis masih bagusnya penjualan dan permintaan konsumen yang saat ini terjual rata-rata 10ribuan unit perbulan…jauh mengalahkan Byson yang hanya dikisaran 7-8ribuan. Tuh…terbuktikan banyak yang demen-kan. Btw….apakah opini tersebut keluar dari kaum minoritas?…kita akan buat polling diartikel berikutnya. Ocreeee…(iwb)
Secara tampilan yang moge look, NVL keknya bakal tempur berat ama KBP 200NS. Potensi NVL kalah cukup terbuka lebar.
BTW para biker pencandu sport langsing tinggal satu pilihan yakni cibi ; yang secara penampakan mulai rame dijalanan & sang penyemplak pun keknya PD banget ama motornya. Apa mungkin mirip kasus vartec125. Ribut sidunia blogesphere doang, didunia nyata para pemakai puas tenann.
YAMAHA SEMAKIN DI DEPAN
VIXION
Yang lain Gak bisa ngikutin
kalo ada yang tidak suka pikson jadul,,
berarti bukan masyarakat indonesia,,, 😆
mungkin yang tidak suka pikson jadul itu masyarakat dhemit,,, 😆
@new viar fbh bencong lemot
===
Nggak nyolot koq, malah gue tenang menghanyutkan……gue cuma scr langsung nunjukkin kalo lo itu isinya HOAX semua….haha..
ya inilah ciri masyarakat indonesia…barang lama yg udah mau discontinu di raja2kan….pdhl jauh lbh bagus yg baru….unik kan masyarakat indonesia wkwkwkwkw
contoh aja ya :
supra x lama dan yg baru
scorpio lama dan yg baru
vario lama dan yang baru
pada milih yg lama
New vixion yg baru jauh lbh bagus drpd yg lama…namun sebaiknya dijual barengan….
Simple aja.
ya kasih opsi bye order
baridienbp.wordpress.com/
itu poto ngantri di pom bensin…pasti alayers penyemplak vikong sport abal abal ga tau diri..
😀
😀
maklum kreditan seumur hidup dan sudah pasti minum premium subsidi rakyat kismin Mojopait….
😀
😀
😀
😀
@monkey fairing
175. emang jelek ? Juli 2, 2013
155. New Vikong Lorencong? ? Juli 2, 2013
ekhhhmmmmm?.
opini siapa New Viar Letoyyy ini jelek???
ane bilang emang jelek sih?kenyataan 11-12 sama
kopongnya area mesin?lihat diparkiran ini
motorsport paling bertampang bl00N..
==========================================
===========
hahaha new vikong lorencong ini ketauan belum
pernah lihat langsung nvl a.k.a komen pake jurus
kibul. sekopong2nya mesin nvl tetep lebih kopong
chibi hula-hula cuma ketutup sama kandang chelenk
a.k.a kandang ep be ha wkwkw. kemudian bukannya
yg lebih bertampang belo?on di parkiran itu chibi yak
kagak kondangan tp dipakein konde salon
bwencwonk. belum lagi sokbreaker bitingnya. kalo
nyela sebaiknya mikir2 dulu xixixi
=====================================
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwk…
ente lihat pakai kacamata kuda bila perlu…
😀
😀
lihat kopongnya area head overstroke ngegantung di deltabox vikong sportbalabala…buat teduhan tikus got juga bisa..
😀
😀
😀
udah gitu lihat leher knalpot mencong di kanan….tuh knalpot udah kayak leher angsa ditarik….wkwkwkwwkwk…biarpun dikasih under cowl juga ga ada cakep cakepnya…lha wong knalpotnya mencong dikanan…beda sama FU..CS1…cbr..ninja..rata rata ujung knalpotnya simetris ditengah lurus kebawah sama under cowlnya….
apalagi lihat headlampnya…astagaaa….
😀
😀
😀
😀
makanya ga salah kalau ada kiriman (sebut saja “FB3momok”) bilang lebih suka old viar..
^
Yaela….nge hoax lagi si fbh conglemot.
Hhaha….
167. emang jelek – Juli 2, 2013
emang jelek, tapi AHM sampe nyontek habis2an, dimirip2in.
motor kembung disingsetin. motor kenceng di lemotin
sampai pada acara launching pake teatrikal vixion sebagai jambret.
begitu jeleknya vixion sampe AHM terpesona.
————————-
ya bgtulah AHM, sbnerny yg bkin ilpil itu ya teralis ny ndiri.. mana ada teralis di mesin, klo pun ada pasti teralis nya bakal nyambung ke deltabox kyk ducati.. niat bkin naked bike teralis kyk ducati mlah kliatan kerempeng..
187. iwak banaran – Juli 2, 2013
sayang sekali sesungguhnya vario 125 mtr yg ruar biasa ?
gila suara mesinya halus bgt,, aklerasinya gila lembut bgt,, serasa naik pesawat,???..
kalo nda salah sih setelah di servis di bengkel ahas, mulai ada suara berisik, ga selembut dulu, lama kelamaan, malah jadi mtr ndut2 an dan suara nya kasar dgn aklerasi yg penuh delay dan sendatan,
——————————–
klo boleh jujur AHM produknya yg bner2 perfect itu ya supra x 125 (gen 2008 ke atas) sisanya hanya bahan uji coba..
171. martin – Juli 2, 2013
APA hebatnya VIXION?.tenaga masih sanggar CB / CBR DOHC ngak percaya bawa ke sentul lawan DOHC kalau mampu?..vixion itu niru CBR OLD ngk percaya tanya pada petinggi YAHOMO?dasr FBY koplak ngk punya otak ??ayo nyolot teruss FBY biar rame..
172. wayne wondo – Juli 2, 2013
semprot kerempeng!! disuntik mati aja!!
=======================================
wakakakakakak………
iya ya old vixion itu semprot kerempeng tapi kok cibi2 ikutan kerempeng ya?wkwkwkwkwk
lucu nih orang, lah wong si martin yang daritadi nyolot
189. PENGAMAT NETRAL – Juli 2, 2013
GK HBS PIKIR YIMM KLUARIN NVL DG DESAIN JELEK KYK GTU,HRP MKLUM KLO DIBILANG SINCHAN,BUNGKUK DLL..EMANG KENYATAAN GTU,LAKU SIH TP ITUPUN DIBAWAH BAYANG2 NM BESAR VIXI..KLO MAU JUJUR OLD VIXI DESAIN JAUH LBH BAGUS DAN ENAK DIPANDANG?NVL DESAIN TERJELEK YAMAHA
===========================
wuuuiiiihhhh…..ini orang “Caps Lock” nya kongslet kali ya…
wkwkwkwkwkwkwk
apa jangan2 harus gede2 hurufnya biar dia bisa baca sendiri tulisannya udah bnr atau belum.
Dafug
189. PENGAMAT NETRAL ? Juli 2, 2013
GK HBS PIKIR YIMM KLUARIN NVL DG DESAIN JELEK KYK GTU,HRP MKLUM KLO DIBILANG SINCHAN,BUNGKUK DLL..EMANG KENYATAAN GTU,LAKU SIH TP ITUPUN DIBAWAH BAYANG2 NM BESAR VIXI..KLO MAU JUJUR OLD VIXI DESAIN JAUH LBH BAGUS DAN ENAK DIPANDANG?NVL DESAIN TERJELEK YAMAHA
===========================
wuuuiiiihhhh?..ini orang ?Caps Lock? nya kongslet kali ya?
wkwkwkwkwkwkwk
apa jangan2 harus gede2 hurufnya biar dia bisa baca sendiri tulisannya udah bnr atau belum.
Dafug
————————————-
Wkwkkwkwwk… Marah apa alay tuh ?! Piss…
191. ciu bekonang – Juli 2, 2013
?dari dolo ane ngak minat ama motor old piksen, piksen nl? tambahin dikit mending ninja R nya ? mantep nemen ? tambahin dikit lagi dapet RR, tambahin dikit lagi dapet cbr150, tambahin dikit lagi dapet cbr250, tambahin dikit lagi ninja 250?. 24jt(NVL)?26jt(R)?34jt(RR)?36jt(CBR150)?-45jt(CBR250)?-52jt (N250)
=========================
awas bro, kalo belum coba jgn ngiler dulu.,,
ninja rr, cocok buat kebut2 an,, biasanya ridernya agak brandal, ga smua sih, no offense,,,
kelemahannya, posisi riding agak racy, jadi cpt pegel buat harian ataupun jrk jauh, bensin boros tapi irit, kan premium bro,.. premium mana ada yg boros, sayang sekarang 6500,,, jadi ga irit2 amat, kopling nya ga enak bgt,, beda ama cbr, atau suzuki fu,
mesin agak kasar?
cbr 150
kalo ini sudah mkn asam garam, jgn beli deh kalo duid nya lebih,
putaran bwh sgt lemot dan tdk nyaman, kestabilan body bagus, tapi setir geter di 70km/h semakin gede geternya di rpm tinggi.
ga pegel2 amat, kopling empuk, bokong ga sakit, tapi punggung mau patah kalau jrk jauh, kalo pake vario kebalikan, bokong ancur, tapi punggung sehat bugar,
cbr 250, boros bro, 1 silinder lagi, tapi kalo loe tipikal org yg buat apa sih 2 silinder bla bla ,,, 1 silinder lebih cocok utk bla bla.. ya monggo di boyong cbr 250 , body lomayan, suara bebek, tapi kenceng bro, terutama buat perkotaan 0-60km 3,2 dtk mantaps.
tapi agak boros,
n250 fi? fairing leleh, shock ambrol bukan ambles lagi,bensin boros tapi kenceng, gaya ga gaya2 amat, tergantung mau di pamerin ama sapa? dgn body yg ringan cukup lincah,
r6 josssssssssssssssss,,,, walau belum pernah nyoba wkwkw,,
bayangin dari review para pakar mtr aja, tapi dgn jalanan di indonesia yg kurang muluzz.. kayaknya mubajir…
r1 JOSSS MBLEDOS MARKOTop….mata nya itu lho. aduh ga tahan,, eyesgamic, and soundgamic, (bahasa gaul nya orgasm)
desainnya paling garang diantara kompetitor, tapi sayang katanya penjualan nya terendah dibanding kompetitor utk segmen 1000cc, ada gerangan?
Jauh Mending cb 150 aja dripada old vixi
Kalo dari pengamatan ane dan ane makin perhatikan baik2 lagi saat di PRJ, sebenernya baik New Vixion dengan CBsf itu sama2 punya kopong.
oprekmotore.blogspot.com/2012/11/new-v-ixion-dan-cb150r-sama-sama-punya.html
Ga percaya?Silakan perhatikan sendiri di dealer2 terdekat di kota anda. Jadi yang punya pendapat bahwa CBsf itu padet dan ga kopong,think again
CB150R….. motor baru tapi kaya motor lama…. Di lampu merah gak bakal dilirik cewe….
Lucunya sih old vi-ixion itu sering diolok2 body ramping lah, kaki2 cungkring lah tapi sekarang ada produk yang punya konsep ramping dan kaki2 cungkring.
Lucunya lagi setelah adanya produk yang punya konsep ramping serta kaki2 cungkring, New Vixion diolok2 performanya, headlampnya.
Selalu saja ada alasan untuk mengolok2 V-ixion series 😀 😀 😀
Entah apa yang bakalan terjadi kalo old vixion ga brojol, mungkin sampai saat ini kita akan disuguhi oleh sport dengan stereo shock belakang, tenaga pas2an yang penting irit dan model yang juadul tenan.
aq pernah punya old viksen 2010 ga lama aq jual buat modal usaha… begitu usaha dah jalan pada akhir 2012 aq mau beli lagi old viksen, tapi setelah tanya mbah gogle katanya akan ada viksen baru doble disk… akhirnya aq sabar menanti new viksen… betapa kecewanya aq pas ikut menyaksikan louncingnya NVL di JCC, ternyata modelnya jelek banget terutama lampu depan ma letak plat nomernya di jidat… singkat cerita akhirnya aq ambil CB 150 R pada akhir maret kemarin…. dan emang mesinnya lebih mantep dari pada old viksen….
Konsumen adalah Raja !
Bukan kata yg tepat untuk mematikan old vixion tapi sdh seharusnya mengupgrade old vixion, sayang sekali bila harus di matikan secara pabrikan + group tetangga sebelah sampai “jiplak” old vixion
YIMM bisa permanis old vixion dgn cakram belakang, spedoo digital,tutup tanki
Untuk ban+velg ane rasa opsional cz pd dasarnya nih motor elegan, keren, slim, modern, gaul dan banyak lady bikers nunggang old vixion, takutnya nanti hilangnya aura slim
biar new vixion yg di jejali ban gambot
So, old vixion di matikan pd tahun ini ??? Blunder !
Terbukti penjualan old vixion masih tok ceerrr dan banyak peminatnya …upgrade old bakal joss gandhoz dan new vixion di pertahankan toh sama2 pakai panji Vixion.. Belum saatnya di suntik mati masih ada potensial di old vixion !
mereka yg mayoritas setuju desain vixion lama dari kebanyakan penilai itu mgkn bukan dari kalangan desainer, ane sm temen2 ane yg berada dlm ruang lingkup artistik punya kesan tersendiri dengan hasil karya baru GK desain jepang(NVL), meski latar belakang bkn spesialis desainer otomotif, tp kita lbh memilih keseimbangan dari desain yg ditawarkan pada NVL ketimbang old vixion,. kita melihat setiap garis menampilkan keseimbangan dan tidak ada unsur pemaksaan (menurut kita seperti CB n Vrza dan kebanyakan produk AHM kental sekali pemaksaan desainnya) atau malah desain yg terlalu berlebihan. kita mengamati trend dalam beberapa periode baik tren antarmuka desain jg budaya, NVL ini cerminan trend desain saat sekarang……
kan mau diupgrade ke r15
#ngarep
Antara nvl dan old vixion.. Ane lebih milih old vixion apalagi dgn up grade fitur2 yg ada di nvl.. Not include body, refreshment tampilan old vixion dengan ban gambot, rdb, sing arm banana..
Pasti penjualan old vixion refreshment akan meningkat lg.. Just imho..
200. New Vikong Bwencwong? – Juli 2, 2013
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwk?
ente lihat pakai kacamata kuda bila perlu?
lihat kopongnya area head overstroke ngegantung di deltabox vikong sportbalabala?buat teduhan tikus got juga bisa..
udah gitu lihat leher knalpot mencong di kanan?.tuh knalpot udah kayak leher angsa ditarik?.wkwkwkwwkwk?biarpun dikasih under cowl juga ga ada cakep cakepnya?lha wong knalpotnya mencong dikanan?beda sama FU..CS1?cbr..ninja..rata rata ujung knalpotnya simetris ditengah lurus kebawah sama under cowlnya?.
apalagi lihat headlampnya?astagaaa?.
makanya ga salah kalau ada kiriman (sebut saja ?FB3momok?) bilang lebih suka old viar..
====================================================
lah memang masih bagusan ov kok. yg paling jelek kan tetep si chibi. sok-sokan pake ban cungkring ternyata pas dipakein ban gambot jd lem0t. tangki juga sok-sokan jendol kek ov. tahun 2013 riset masih tangki jendol bin gampang botjor, sama sok breaker busun6 lapar xixixi 😀 kalo area head buat teduhan tikus got, kandang chibi buat apa woy? tikus kimpoi paling pas lah sama sarang kecoa. lihat headlamp si chibi juga pasti langsung tertuju pada konde salon bwencwonknya wkwkwk 😀
saya masih kepincut sama vixion lampu bulet generasi pertama
Mau tau design jendral atau panglima atau apa la yg anda mau lebay2kan?… Gampang banget. Tengok aja new vixion sekarang…kira2 kayak itu la gambaran nantinya…..hanyaaa……dibuat lbh jelek sama hnd nantinya.
Haha..
ane vote nvl (lg timbang pikir beli nvl apa p200ns)….ov bosyen
mungkin yang bkin gak sinergis pada NVL adalah headlampnya.Kalau itu drubah dengan bentuk yang “sangar” maka lengkap sudah sinergisnya
dan gak ada salahnya juga Old Vixion dpertahankan dengan beberapa sentuhan seperti Disk brake belakang,dan headlamp yang lebih oke lagi (tanpa kunci pengaman juga gak masalah,asal harganya gak terlalu naik drastis).Baru entar 2-3 tahun benar2 d discontinue (sekarang jamannya bukan menjadi yang terbaik,tapi menjadi yang terbanyak.Toh pasar sport Yamaha sudah mulai d grogoti)
tandemin aja keduanya, model sama-sama berkarakter, bener juga kata email mas IWB.
wah di jember ya mas, sama dong dengan blogger lexyleksono (cmiiw)
lebih baik lagi old vixy di up jadi full fairing…. muantab, banyak pillihan
Jangan sampai nasib pikson kayak Jupe Z burhan,,,,, Pas laris2e malah diganti / keluar model baru,,, Nyungsep deh,,,,
emang ganteng vixi lawas mass bro..posisi rider terkesan macho alias lebih nungging.,lha nvl malah lurus ky motornya orang tua..maksute begaya honda.
masshar2000.wordpress.com
bener kang iwb di mojokerto mpun banyak yg inreyen old vixy drpd NVL
setubuh om .
old vixion upgrade ban lebar, R15 swing arm, rdb, digitan speedometer, o2 sensor atauu .
old vixion yg skrng turun harga .
Sebelumnya Maaf mas IWB, kalau dari sudut pandang saya pribadi saya lebih suka NVL dari segi manapun , lekuk2 tajam garis desain dan terlihat beda dari yang lainya tapi tetap berkarakter itu alasannya….wahyudimotorcyclenews.wordpress.com/2013/06/08/modifikasi-new-vixion-lightning-sporty-abis-broo/
old vixi ga pantes kalo pake ban gambrot
mungkin yimm mau kasih jalan ahm dgn stop old vixie. maksudnya, kalau yg tetep seneng desain old vixie dipersilahkan beli cb150.. 😛
yap betul, opini saya old vixy modelnya lebih “cantik”
tinggal ganti tutup tangki seperti NVL, velg lebar, ban lebar, rdb dan kelistrikan, old vixy bakal lebih laku drpd NVL
IMHO NVL itu bodynya keren, tapi headlamp dan garis2 bodinya kurang lentur
yimm budeg kang 😀
Setuju…
trexton.wordpress.com/
berapa minggu lalu servis Old Vixion di daeler resmi Yamaha dan ada konsumen dengan serius memperhatikan motor baru Yamaha…eh ahirnya di tanya “mas-mas vixion mana ya…?” padahal NVL di depan matanye…bukti kongkrit Old Vixion masih juara….
@woh
Lucunya sih old vi-ixion itu sering
diolok2 body ramping lah, kaki2
cungkring lah tapi sekarang ada
produk yang punya konsep
ramping dan kaki2 cungkring.
Lucunya lagi setelah adanya
produk yang punya konsep
ramping serta kaki2 cungkring,
New Vixion diolok2 performanya,
headlampnya.
Selalu saja ada alasan untuk
mengolok2 V-ixion series
Entah apa yang bakalan terjadi
kalo old vixion ga brojol, mungkin
sampai saat ini kita akan disuguhi
oleh sport dengan stereo shock
belakang, tenaga pas2an yang
penting irit dan model yang juadul
tenan.
==================================
terus New Viar Pikong sport abal abal rasa motor apa..??
tenaga dayakeong @9500 udah ngeden top speed mentok 120an..??mau 130km butuh berapa menit…??
jadul mesinnya karena masih SOHC pulak..tetangga udah menjawab produk sport entry 150-250 bisa DOHC…teknologi jadul..??
model udah jelas paling jelek…tuh ada banyak kaum FBY tapi bukan FB3momok bilang jelekk amirrr…fakta terungkap…model ga jelas cuma karena dibilang ada perubahan penambahan fitur RDB…ban gambot….sensor O2..analog digital..key shutter…behel nyatu…model kekar…itu semua niru fitur siapa..?? duluan mana inovasinya sama tetangga…??
😀
😀
model old viar juga ambil desain sedikit antara sport awal 4 tak cbr150 yang notabene punya radiator + twinspar sama perpaduan naked awal tiger 2000..lampu batok bulat…stoplamp model kotak..imho…kan sudah ane bilang kalau FB3momok melihat New Viar Pikong harus memakai kacamata kuda….
😀
😀
😀
😀
Old vixi lbh kalem! Cocok buat siapa aja! Nvl macho! Kalo yg make badannya kecil jadi aneh! Tapi gw lbih selera nvl tuh! Tapi yg kbeli malah tvs apache gara2 mbaca artikelnya kang iwan!
Jgn lupa,jember gang mawar no13..(kalo gak salah ya)alamat nya om tiger yg punya supra110cc..hehehe
k a b u u u u urrr..
*guyon.
Kalo sekilas sh cibi esep lbh mirip vixi, tapi kalo di lihat lbh seksama malah lbh deket ke honda tiger revo! Tp jauh lbh langsing! Vixi lbh mengalir hampir tanpa sudut tajam! Sori nh ane bukan fans merk tertentu! Jadi fbh bukan fby juga bukan! Pokoknya ane make motor yg ane rasa ane cocok aja! Ga peduli merk! Ane pake pies, rx king, honda gl 92, ama tvs apache 180! Jadi ga bisa di bilang fans merk!
Emank bener sih, old vixion kalo dipakein fitur RDB, swingarm kotak, speedo digital, velg+ban lebar, ga kalah keren sm NVL
Tapi believe it or not, pagi ini saat berangkat kerja, saat melintas pasar minggu, ai ngeliat NVL pake fairing R15, tp belakangnya tetep body standart NVL, beuh…keren banget banget,..
#Atau jangan2 itu emank NVL fairing? 😀
Se7 mas iwan.. Aye sendiri lebi prefer old vixy… Malah aye lebi suka model bison sebenerx, tinggal nunggu diinjeksiin… Mudah2an desain bison injeksi ga beda jauh sm versi karbu, kalo sama persis jg gpp mala lebi bagus.. Tinggal upgret kecil2an kek rdb & swing arm… Cuz model bison yg skrg udah perfek banget…
NVL desainnya keren belakangnya, tp kalo diliat dari samping khususnya bagian mesin kesannya cungkring kurus kurang berisi.
pimpinan YIMM skrg emg tdk pernah belajar kasus mio lawas. tp gpp, toh yg rugi mereka sendiri krn bakal kalah penjualannya dgn hanya mengandalkan model sedikit. sukur sukur pimpinan skrng mending diganti aja.