Asli….para biker ditanah air ki jebule kritis dan teliti. Disaat Blogger seperti IWB luput mengamati…..pertanyaan yang dikirim kewarung ini via email seperti menyadarkan untuk mencoba mencari jawaban. Surel dikirim via email ataupun FB menanyakan….apakah Pulsar 200NS dibekali standart tengah??. Setelah ngubek-ngubek koleksi image…..akhirnya tidak ada keraguan, jawabannya adalah….
Tidak ada!. Pihak Kawasaki hanya menyediakan standart samping untuk sang naked bike. Sebuah fakta menarik mengingat desain tersebut selama ini hanya ada pada motor fairing atau naked moge. Praktis….Pulsar generasi anyar mengikuti jejak Duke 200 yang juga minus standart tengah. Kondisi tentu saja ada plus minusnya. Plusnya yakni akan menekan bobot kendaraan. Sedang minusnya dijamin sampeyan rada kerepotan kalau parkir ditempat yang padat kendaraan. Potensi baret juga akan lebih besar. So….markir Pulsar 200NS?. Kayaknya kudu ati-ati deh bro. Kalau perlu dikekepin ama kardus (walah…udah kayak jasa ekspedisi aja 
)…..
Last...Pulsar200NS versi India dibekali standart tengah namun tidak untuk Indonesia. Artinya…tercatat 3 items yang dirombak oleh KMI yakni penambahan striping, penghilangan mud guard serta standart tengah. Apakah produk masspro juga akan tetap seperti saat peluncuran nanti?. Belum bisa dikonfirmasi. At least….artikel ini menjawab rasa penasaran sampeyan….jawabane ora ono jagang tengahe!! …..(iwb)
Pulsar 200NS versi India dibekali standart tengah
182. ? pak tarno?
nunggu real spesification pulsar 200NS biar bisa dicompare sama realnya
157 kpj gila bener, tapi memang mantep deh. angka yg gak main-main, cbr ama ninja bisa ketar-ketir walau lebih lemot, maklum 200cc.
200cc terkencang dan termurah saat ini.
=============================================
Topspeed real @ max power RPM ketiganya nih :
P200NS 132 kpj @ 9500 RPM
CBR250R 137 kpj @ 8500 RPM
Ninja 250R 144 kpj @ 11000 RPM
185. ? pak tarno?
ooo tidak bisa, jangan lupakan SUZUKI FXR 150, motor CBU 150cc 4T terkencang di Indonesia selama ini, wkwkwkwk
=============================================
Topspeed real @ max power RPM FXR150 adlh 119 kpj @ 9900 RPM
Topspeed @ max rev FXR150 150 kpj @ 12500 RPM.
Masih kalah dg old CBR150R 152 kpj @ 12000 RPM
Juga kalah dg New CBR150R 161 kpj @ 12000 RPM
FXR150 udah pasti kalah lawan P200NS
188. Customer Pintar
187. Penasaran
That?s right. Peak power NVL ada di putaran mesin 8500 RPM.
Umumnya laju kecepatan masih cepat bertambah hanya sampe 1000 RPM lebih tinggi di atas peak power RPM. Sedangkan putaran 1000 s/d 1500 RPM di atas peak power RPM, laju kecepatan sudah berat utk bertambah. Apalagi pada putaran 1750 RPM di atas peak power RPM, laju kecepatan sudah sangat sulit bertambah. Laju kecepatan mungkin masih bisa bertambah sedikit saja tapi di kondisi khusus misalnya seperti saat melalui jalanan yg menurun curam cukup panjang. Sedangkan pada putaran 2000 RPM di atas peak power RPM, laju kecepatan sudah tidak bisa bertambah lagi.
======================================================
Penjelasan yang masuk akal.
Thanks atas share ilmunya.
Keep Brotherhoods bro.:D
=============================================
Siip. Thanks bro 😉
@penasaran sales koplak….mosok topspit fxr 119km/h,,jngkn new cbr,old cbr yg 19ps aja mencret tu klo ktmu fxr..
189. jaos_konsumen biasa
gilee?.trit p200ns soal standard tengah?.diisi si koetang dengan jualan penggiringan MINDSET ke bahasan teoretis doang soal topspeed buat nolong CEBONG KOIT. Dan koetang saling bersahutan..
sorry, sebelum lu tuduh gue iri??gue cuma kaget aja lihat gilanya koetang di trit2 blog dgn selalu menggiring mindset ke arah yg GAK PERLU bagi konsumen RATA2 dan biasa macam gue salah satunya?demi mengarahkan perhatian kepada produk honprett doang. Sementara faktor2 ?kekurangan/kalah? lain gak pernah ?dijual??.oh hiya namanya juga pekerjaan organisasi koetang penggiring mindset ke honprett doang.
non sense buanget?.lu.
please, back to the topic.
=============================================
Hahaa
Baca dulu komen” ane di awal. Ane kan udah bilang sorry oot dikit. Yg ane bahas masih soal P200NS. But, kawanan ente tuh yg antusias ngereply dg punya maksud lain. Malah sampe bahas NVL & CB segala. Yg nyahut mulu’ juga kawanan ente. Jadi melebar bahasannya.
Penggiringan mindset? Ah itu sih tetangga sebelah 😆
OK, back to topic 😉
191. jaos_konsumen biasa
jadi yg manapun pilihannya, p200ns adalah SOHC yg baik buat ngepretin r2 4 tak yg ada termasuk DOHC 150cc yg tak guna. Elegannya dapat?..dan BER-KARAKTER. Ini cocok buat REAL biker dan brand enthusiast. Bukan buat fanboi?
=============================================
Cocok buat brand enthusiast koq bukan buat fanboi?
Apa gak kontradiktif tuh?
Lah brand enthusiast = fanboi
Fanboinya P200NS ini y yg antusias dg merek Bajaj dong
Gimana sih?
Kecuali kalo ente bilangnya cocok buat brand enthusiast (Bajaj), bukan buat fanboi H, Y, S & K 😉
#Toweweng lagi nih (selain peyek) 😆
CBR stock(standar) itu maks revnya 11000 rpm 157 km/h on speedometer realnya 148 km/h by gearingcommander.
Pas kecepatan puncak dilebihkan 10 dari kecepatan aslinya.
ini videonya
http://www.youtube.com/watch?v=qmQgjP7pl2o
kalau sampe 12000 rpm ada kemungkinan udah ganti piggyback.
200. kondom bocor
@penasaran sales koplak?.mosok topspit fxr 119km/h,,jngkn new cbr,old cbr yg 19ps aja mencret tu klo ktmu fxr..
=============================================
wkwkwk
Sales? Bukan. Jangan dengerin gosip tetangga lah 😆
Baca koment ane tsb dg teliti & cermat.
Jelas” ane bilang 119kpj itu topspeed real @ max power RPM.
Itu artinya topspeed real pada RPM di mana peak power berada.
119 kpj @ 9900 RPM lah y bener. Peak power FXR kan di 9900 RPM.
Sdgkan topspeed real FXR pd max revnya itu 150kpj @ 12500 RPM. Masih kalah dg old CBR150R yg bisa 152kpj @ 12000 dan juga new CBR 150R yg bisa sampe 161kpj @ 12000 RPM.
#Toweweng lagi nih selain peyek, jaos & sampankayu
203. hmmmm
CBR stock(standar) itu maks revnya 11000 rpm 157 km/h on speedometer realnya 148 km/h by gearingcommander.
Pas kecepatan puncak dilebihkan 10 dari kecepatan aslinya.
Kalau sampe 12000 rpm ada kemungkinan udah ganti piggyback.
=============================================
Rev limiter new CBR150R bukannya di 12000 RPM bro?
Di top gear (gear 6) memang gak sampe putaran segitu.
Stock spek biasanya cuma sampe 11000RPM di top gear.
Pada 11000 RPM realnya 148 kpj, jika on speedo tertampil 158 kpj berarti ada deviasi 10 kpj antara real & on speedo.
Ambil rata” di 11000 RPM maka speed real ketiga motor ini adalah :
new CBR 150R 148 kpj
old CBR 150R 139 kpj
FXR150 132 kpj
*btw, biar gak makin oot, cukup sekian aja y bro 😉
@penasaran .trus cbr250 topspitny nympe brp bos???????????towenggggg?????,,,nyang pekgo ja mpe 161 geto….sory gw bkn fby camkan itu,,gw fbs
206. kondom bocor
@penasaran .trus cbr250 topspitny nympe brp bos???????????towenggggg?????,,,nyang pekgo ja mpe 161 geto?.sory gw bkn fby camkan itu,,gw fbs
=============================================
162 kpj @ 10000 RPM
atau kalo bisa pentokin rev limiter jadi :
170 kpj @ 10500 RPM
Orang kita ada yg bisa bikin motor ga ya?
*sambil membayangkan majapahit
🙂
Sent from my kamar kecil di ujung pulau?
Pas rpm 9.500 si P200ns sanggup lari 132 km/j real…
Pdhl limiter p200ns pd 11.000 rpm…
Sedangkan piston p200ns termasuk over bore dg batas max 12.500 rpm…
Hitung sendiri max speed real jk p200ns lepas limiter…
perlu diingat ini cm motor 23 juta…tp performa mendekati motor 45 juta….
snalpot posisine koyo mongtor beserrr… Pendek banget
Yg kwatir knalpot p200ns nya kemasukan air….
Bisa disambung selang 1,5 m… gantung ujung selang di jok belakang. Ato kempit di ketiak…. Jadilah knalpot p200ns yg tertinggi.. xixixi…
aman dah…
205. Penasaran – Juni 14, 2013
200. kondom bocor
@penasaran sales koplak?.mosok topspit fxr 119km/h,,jngkn new cbr,old cbr yg 19ps aja mencret tu klo ktmu fxr..
=============================================
wkwkwk
Sales? Bukan. Jangan dengerin gosip tetangga lah 😆
Baca koment ane tsb dg teliti & cermat.
Jelas? ane bilang 119kpj itu topspeed real @ max power RPM.
Itu artinya topspeed real pada RPM di mana peak power berada.
119 kpj @ 9900 RPM lah y bener. Peak power FXR kan di 9900 RPM.
Sdgkan topspeed real FXR pd max revnya itu 150kpj @ 12500 RPM. Masih kalah dg old CBR150R yg bisa 152kpj @ 12000 dan juga new CBR 150R yg bisa sampe 161kpj @ 12000 RPM.
#Toweweng lagi nih selain peyek, jaos & sampankayu
=======================
kasih jempol dulu buat si om penasaran, gak capek2 ngasih tau dan ngulang2….ketauan dia gak baca dr atas atau gak paham kalimat …. smp harus dibilangin TOP SPEED REAL @MAX POWER RPM…..inget2 tuh @MAX POWER RPM BUKAN MAX RPM ATAU RPM LIMITER/REDLINE…..
akhir ny di bahas…mksh kang iwan…
199. Penasaran – Juni 14, 2013
P200NS 132 kpj @ 9500 RPM
————————————-
emang udah ada ya detail gear ratio dan gearbox P200NS, ane cari gak ketemu-ketemu
98. Penasaran – Juni 13, 2013
NVL? cuma 112 kpj @ 8500 RPM
Vixion 109 kpj @ 8500 RPM
CS1 117 kpj @ 10000 RPM
Satria FU 120 kpj @ 9500 RPM
CB150R 124 kpj @ 10000 RPM
CBR150R 133 kpj @ 10500 RPM
New CBR150R Fi 141 kpj @ 10500 RPM
FXR150 119 kpj @ 9900 RPM
*topspeed di atas adlh @ max power RPM
++++++++++++++++++++
masak? oh kirain bisa 200 kpj. ok jadi
ok jadi semua bukan motor pure racing, so sesama motor jalanan yang akur aja ya 🙂
kenalponya belum lazim yah untk motor masspro. tp kereeeeeennnn…….
snalpote nyempluk koyo opo ngunu yo………….. hihihi……….. sulit di bayangkan, non kick stater adem ayem ajah,,,,,, kok ga ada yang protes nya………… hihihi……….
susahnya klo pas setel rantai, tambal ban (gak bisa dipungkiri, itu paku bisa jalan2 ke jalanan umum), parkir ditempat rame, parkir dijalanan menurun, dan terakhir parkir dikapal ferry.. hehehe.. peace.. beda sama motor saya soalnya, punya saya justru gak ada standart samping nya.. hahaha..
8. Rere – Juni 13, 2013
kalo Kick starter dimana lek ???
=====================================================
waaaaah…..ketinggalan berita nih orang….
P200NS tuuuuhhhhh……..g pakai kick stater masbro…???!!!!
191. Penasaran – Juni 13, 2013
154. woh
berarti top speed real jupi mx 4 speed bagus ya bro? bs 118kpj@8500rpm (MPRPM)
=============================================
Rev limiter Jupi MX 4 speed ada di 9500 RPM kan y?
Gear ratio gearbox Jupi MX 4 speed berapa aja perbandingannya bro? kalo boleh, share dong sekalian primary drive rationya & jumlah mata sprocket gear dpn blkg serta ukuran lebar ban belakangnya biar ane hitung coba.
==============================
di gearcomnd udah ada kok…ane dr dulu udah maen gearcomnd
hasilnya pada MPRPM gigi 4 mencapai 118kpj
ke gearcomnd, pilih yamaha, pilih LC
211. Penasaran – Juni 14, 2013
206. kondom bocor
@penasaran .trus cbr250 topspitny nympe brp bos???????????towenggggg?????,,,nyang pekgo ja mpe 161 geto?.sory gw bkn fby camkan itu,,gw fbs
=============================================
162 kpj @ 10000 RPM
atau kalo bisa pentokin rev limiter jadi :
170 kpj @ 10500 RPM
======================================================
Om penasaran cbr 250 R stock rev limit rpm maxnya di 9500 rpm.
Jadi top speed aslinya 153 km/h dilihat dari gearingcommander.
Ini videonya http://www.youtube.com/watch?v=–zQG_PGZ54
Dilihat pada menit ke 2:09 angka tachometer menunjukkan 9500 rpm.
Lain kalau sudah mengganti piggyback om.
Sampai batas gerak piston pun masih dapat digeber 11454 rpm tapi buat ane sayang motor kecuali ada yang modalin baru mau.
Hehehe 😀
182. ? pak tarno?
nunggu real spesification pulsar 200NS biar bisa dicompare sama realnya
157 kpj gila bener, tapi memang mantep deh. angka yg gak main-main, cbr ama ninja bisa ketar-ketir walau lebih lemot, maklum 200cc.
200cc terkencang dan termurah saat ini.
=============================================
ciyuss tuh Ninja ketir2 ngadepin NS ? 😀
untung masih ada standar sampingnya 🙂
btw tuch mudguard dihilangkan tapi ngapain dudukannya di swingarm sebelah kanan masi ada yaaaaa…
di sendhekne pager wae yen ngono
mudguard sm kaya sari guard ga sih ?
tampilan knalpot kolongnya kurang, tp klo klo diliat dari segi fungsionalitas == bagus
lbh sreg ngeliatnya klo plus knalpot racing wk
hahaha….
Ternyata sang KIBUL (KawasakI Bajaj puLsar) 200 ns kena DOWNGRADE tapi harga operpret persis motor garpu karatan.
Saya yakin power mesin KIBUL200ns juga pasti di DOWNGRADE.
Beli KIBUL200ns….?
THINK AGAIN
Piye to,jare kawasaki kelas dunia,msa mtre ra ene jagang tengahe,semprul ingsinyure.gawe grobak wae ngoono..
dengan berat motor 145kg kayaknya terlalu berat buat standarin dng standar tengah.
233. peyek – Juni 14, 2013
hahaha?.
Ternyata sang KIBUL (KawasakI Bajaj puLsar) 200 ns kena DOWNGRADE tapi harga operpret persis motor garpu karatan.
Saya yakin power mesin KIBUL200ns juga pasti di DOWNGRADE.
Beli KIBUL200ns?.?
THINK AGAIN
——————
ah mas peyek overdosis nih
masa gara2 jagang tengah , pulser kena semprot juga kwkwk…
ga lah..
tetap recomended motor of this year.
pasti ada alasannya ga ada jangang tengah nya…
bukan masalah ngirit2 an ala hondpret
233. peyek – Juni 14, 2013
hahaha?.
Ternyata sang KIBUL (KawasakI Bajaj puLsar) 200 ns kena DOWNGRADE tapi harga operpret persis motor garpu karatan.
Saya yakin power mesin KIBUL200ns juga pasti di DOWNGRADE.
Beli KIBUL200ns?.?
THINK AGAIN
======================================================
Cebong 150 a.k.a berudu lebih parah lagi downgrade dari New CBR 150 R.
1. nggak ada engine cut kalau rumah kunci rusak matiin motor terpaksa harus cabut busi padahal cylinder head pasti panas resiko tangan sakit kalau nggak make lap/kain.
2. Nggak ada lampu dim kalau malam buat motor batangan sangat perlu untuk memberikan tanda mau nyalip atau nyebrang apalagi kalau lagi touring.
3. Ban dan velg minimalis sekali padahal kakaknya lebar dan gagah.
4. Pengerjaan sassis terlihat kasar.
5. Bunyi klotok-klotok pada mesin karena terlalu memaksakan konsumsi bbm harusnya minum pertamax plus masih kekeh bisa minum premium padahal kompresi mesin sama dengan kakaknya.
Tidak menghalangi saya untuk membelinya.
Karena top speed ini motor setara dengan CBR 250 standar dengan harga yang lebih murah dan dengan fitur yang wah.
P200NS top speed 152@11000 rpm dan CBR 250 153@9500 rpm.
By http://www.gearingcommander.com
Hasil penglihatan rpm masing-masing motor diambil dari video di youtube kemudian dimasukkan kedalam hitungan gearingcommander.
237. HAHAHAHA 😀 – Juni 14, 2013
233. peyek ? Juni 14, 2013
hahaha?.
Ternyata sang KIBUL (KawasakI Bajaj puLsar) 200 ns kena DOWNGRADE tapi harga operpret persis motor garpu karatan.
Saya yakin power mesin KIBUL200ns juga pasti di DOWNGRADE.
Beli KIBUL200ns?.?
THINK AGAIN
======================================================
Cebong 150 a.k.a berudu lebih parah lagi downgrade dari New CBR 150 R.
1. nggak ada engine cut kalau rumah kunci rusak matiin motor terpaksa harus cabut busi padahal cylinder head pasti panas resiko tangan sakit kalau nggak make lap/kain.
2. Nggak ada lampu dim kalau malam buat motor batangan sangat perlu untuk memberikan tanda mau nyalip atau nyebrang apalagi kalau lagi touring.
3. Ban dan velg minimalis sekali padahal kakaknya lebar dan gagah.
4. Pengerjaan sassis terlihat kasar.
5. Bunyi klotok-klotok pada mesin karena terlalu memaksakan konsumsi bbm harusnya minum pertamax plus masih kekeh bisa minum premium padahal kompresi mesin sama dengan kakaknya.
======================================================
6. Ketinggalan 1 lagi mas tutup tangki jendol.
Ribet kalau mau isi bensin tutup mesti ikut dilepas seperti motor bebek dan matik.
Beda dengan 200NS ini tutup tangki datar dan nggak usah ikut dilepas seperti ninja series dan pulsar series. 😀
Modif tutup tangki rata CB150R cuman Rp 25.000,- aja.. :
s23.postimg.org/wh53g4vvv/Upgrade_Tutup_Tangki_CB150_R.jpg
227. Aldo Similikiti – Juni 14, 2013
182. ? pak tarno?
nunggu real spesification pulsar 200NS biar bisa dicompare sama realnya
157 kpj gila bener, tapi memang mantep deh. angka yg gak main-main, cbr ama ninja bisa ketar-ketir walau lebih lemot, maklum 200cc.
200cc terkencang dan termurah saat ini.
=============================================
ciyuss tuh Ninja ketir2 ngadepin NS ? 😀
===========%==%
hoax lah, bisa 2 bodi di belakang ninja aja dah bagus… =)
btw dari sekian banyak yg ngaku demen ma PNS, pengen tau brp sih disini yg beneran order…
dan yg udah ngaku order kok gada yg sharing brp lama tu motor delivery ke rumah, sekalian info brp lama stnk dan bpkbnya, juga brp pajaknya….
info kaya gitu gw rasa sangat berguna kok. harapan gw sih info itu bukan datang dari IWB, tp dari beneran yg udah order…
Kalo gak salah power p200ns = ninja 150 L ya…??? 23HP..
243. eyang subur makmur – Juni 14, 2013
Kalo gak salah power p200ns = ninja 150 L ya???? 23HP..
=========
kalau liat dr kalimat pak tarno sih seharusnya beliau merujuk ke ninja 250cc…
on crank 23hp vs 32hp…
148kg vs 168kg.
Masa musti import standar tengah dari india? Haha
trexton.wordpress.com/
JAWABANNYA ADALAAAH . . . . disesuaikan dengan karakter motor2 di indonesia yang doyan striping *KATANYA!!
wahaha… malah jadi wagu nambahin itu sticker2 lucu,
gw ragu itu udah final kelengkapannya si NS bro, sama sperti dulu soft lauchnya si P135 yang tanpa mud guard, palingan pas udah lauch beneran tetep bakal ada itu standar tengah ama mudguard :D,
btw gw list yah yang diubah ama kawasaki:
1. cat dasar untuk body yang berbeda dari warna asli PNS200, yang paling keliatan di warna merahnya ama kuningnya, di indihe merahnya maroon banget n kereen, kuningnya juga kuning bumble bee… disini?? jadi merah khas kawasaki n kuningnya jadi rada muda warnanya..
2. car dasat mesin blok, jadi khas kawasaki juga *ngelirik si ZX di garasi..
3. plat nomer yang pindah dari bawah headlamp malah jadi tepok jidath..
4. saklar lampu yang minus on-off alias dibuat AHO..
5. PEnambahan decals alias striping yang wagu dari sebelumnya polooossh kereen bin sangar..
6. Detailing pada penghalusan las2an..
7. penggantian Tank Pad yang mayan baguuss..
8. POwer yang disunat dari 23,53 PS jadi 23,15PS *ini mungkin ada hubungannya dengan “penyesuaian”
MASIH KABUR :
9. item mudguard *gw yakin bakalan dipasang pas hardlauch 😀
10. item standar tengah * sama gw yakin bakalan dipasang pas hardlauch 😀
11. Penyesuaian sambungan dari atas nmer 8 tadi…. apa ada kemungkinan penurunan kompresi/ settingan oleh kawasaki supaya si PNS ready premium?? terlihat dari penurunan powernya 😀
sekian analisa gw 😀 hehe
238. Dongdot – Juni 14, 2013
Tidak menghalangi saya untuk membelinya.
Karena top speed ini motor setara dengan CBR 250 standar dengan harga yang lebih murah dan dengan fitur yang wah.
P200NS top speed 152@11000 rpm dan CBR 250 153@9500 rpm.
By http://www.gearingcommander.com
Hasil penglihatan rpm masing-masing motor diambil dari video di youtube kemudian dimasukkan kedalam hitungan gearingcommander.
================================================
wah walo top speed lo bilang agak mirip tapi speed beda laaah…. kita udah pada ngeliat compare ama blog indihe sono n jelas cbr250 lebih kencang 😀
btw top speed PNS 157kpj (video2 youtube real) lho broo 😀 dengan dev 8% jadi real speed mungkin 142kpj on GPS……….
emang value 4 moneynya si PNS dapet bangetlah bro klo dibandingin ama motor2 batangan lain :D, selamat menikmati si PNS brooo
gw nunggu si YZF250 aje 😀 naek kelaaaas…. aamiin
216. kobay Z250 – Juni 14, 2013
kasih jempol dulu buat si om penasaran, gak capek2 ngasih tau dan ngulang2?.ketauan dia gak baca dr atas atau gak paham kalimat ?. smp harus dibilangin TOP SPEED REAL @MAX POWER RPM?..inget2 tuh @MAX POWER RPM BUKAN MAX RPM ATAU RPM LIMITER/REDLINE?..
=================================================
Thanks bro 😉
218. ? pak tarno? – Juni 14, 2013
199. Penasaran ? Juni 14, 2013
P200NS 132 kpj @ 9500 RPM
????????????—————————————————-
emang udah ada ya detail gear ratio dan gearbox P200NS, ane cari gak ketemu-ketemu
==============================================
Dah ada koq. Gear ratio/gearbox P200NS sama dgn KTM Duke 200.
Bedanya P200NS dg KTM Duke 200 :
P200NS pake sproket gear 14-39 dan rear tyre ukuran 130/70.
Buka gearingcommander.com lalu lihat database KTM Duke 200 trus tinggal ubah ukuran rear tyre & rear sprocket gearnya disesuaikan dg spek P200NS. Hasilnya ketemu 132 (131,5) kpj @ 9500 RPM (M.P.RPM) atau 152 (152,3) kpj @ 11000 RPM (max rev).
219. adrian – Juni 14, 2013
98. Penasaran ? Juni 13, 2013
NVL? cuma 112 kpj @ 8500 RPM
Vixion 109 kpj @ 8500 RPM
CS1 117 kpj @ 10000 RPM
Satria FU 120 kpj @ 9500 RPM
CB150R 124 kpj @ 10000 RPM
CBR150R 133 kpj @ 10500 RPM
New CBR150R Fi 141 kpj @ 10500 RPM
FXR150 119 kpj @ 9900 RPM
*topspeed di atas adlh @ max power RPM
++++++++++++++++++++
masak? oh kirain bisa 200 kpj. ok jadi
220. adrian – Juni 14, 2013
ok jadi semua bukan motor pure racing, so sesama motor jalanan yang akur aja ya
=============================================
Yups. Motornya sih pada akur. Yg gak akur kan fansboy mereknya tuh