Bro dan sis sekalian…melaporkan secara langsung dari PRJ, banderol Pulsar 200NS resmi rilis 23,3juta OTR Jakarta. Service dan sparepart sepenuhnya dijamin oleh dikawasaki dealer. Quality control plus paiting juga dari engineering Kawasaki. Harga tersebut dipotong menjadi 22.9 juta rupiah hanya diajang PRJ. So…mau meminang Pulsar 200NS?. Monggo beli diPekan Raya Jakarta mzbro. Laporan dan foto menyusul. Ocreee….(Iwb)
kepengin buat gantikan si shogud RR. tapi kudu persiapan buat calon jabang bayi.
Disinyalir kang Iwan sehabis dari PRJ langsung bikin itung2an
Harga jual kebo + Saldo Rekening+ tanya nyonya = . . . .
Hahahaha
195. blade-in
Pilihan Harga yang sadis ? Korban pertama jelas Bang Tagor, Kedua Pio, ketiga CBSF ?. (kalo NVL masih bisa nahanlah dengan jaminan 3S-nya yang mantap)
============================================
Korban utamanya jelas yg punya banyak kemiripan dg P200NS.
NVL bisa kena tabokan pertama P200NS. Kenapa?
Karena NVL punya konsep yg sama dg P200NS, yakni :
mesin SOHC liquid cooled, frame deltabox, ban & velg lebar, serta double disk brake.
CB150R berbeda konsep dg P200NS karena :
mesin DOHC liquid cooled, trellis / truss frame, ban & velg sedang.
Sedangkan Tiger & Pio meskipun kapasitasnya ada di rentang yg sama dg P200NS tapi konsep mesinnya berbeda, yakni SOHC air cooled. Frame pun berbeda dg P200NS.
wow jos gandos,
Dealer kawasaki deket nih
Tp udah terlanjur beli mtr merek lain 😮
171. Jurus Lambaian – Juni 7, 2013
wah geger nih dunia permotoran..
dari pembeli motor semprot 150cc, yg paling rugi & paling menyesal adalah yg beli new viar lemot. Udah jelek, kopong, teknologi & fitur pas2an. Gw turut sedih aja deh buat yg dah beli new viar lemot.
======================================================
Tiap Brand punya konsumennya sendiri.., klo NVL n vixion jelek kualitasnya knp pangsa pasarnya terbesar d klas 150cc? NVL aja yg sohc 5speed penjualane 30rb unit per bulan bro.. bandingin sm si cebong yg hanya 15rb per bulan…
sbuah produk bagus ato ga ntar pasti kena seleksi alam nantinya..
kt liat aj nih Pulsar laku brp per bulannya…
N tipikal org Indonesia itu slalu yg terpenting adl tampang dulu performa nmr 2.
contoh NVL vs Cebong, Honda Jazz vs Toyota Yaris… Jazz aj yg Sohc lakunya bkn maen dibanding Yaris yg DOHC…
skrg secara tampilan visual bagus mana NVL sm Cebong…?
nice bike, i’ll take it… wkwkwkwk
Hmmm.. merek sdh kawasaki..
Pesen atu ah warna merah buat nemenin kebo dirumah yang sama2 buatan aca-aca..
motor banter iki…
156. Penasaran – Juni 7, 2013
SOHC liquid cooled yg ini lebih worth to buy 😀
Pake short-stroke & big bore = power besar & RPM tinggi.
Di rentang harga segitu yg bakal ketabok duluan y NVL yg sama? pake mesin SOHC liquid cooled & konsep desain sama.
Sedangkan CBSF menawarkan platform mesin yg berbeda.
Pasarnya masih bisa berkembang.
===============
mosoook, coba lihat blognya warung dohc, si DOHC abal-abal ini ternyata sampe tersengal-sengal RPMnya untuk membawa motor 128 kpj.
masih kalah jauh dong sama barongsay yg kata ente 140 kpj, wkwkwk.
lucu gan
nvl cebong minggir 😆
endonesa v walondo
Harus bawa bambu runcing biar endonesa bisa menang :v
200 cc karbu tapi euro 3 power 23 ps
dari pada dohc abal-abal 16 ps stationer with obeng injek step 10 tapi euro 2
196. blade-in
^^^ atas ane ?. emang harga CBR150 23,3 Bro !!!
============================================
Emangnya ane bilang harga CBR150 segitu??
yg ane bilang kan ada harga jelas ada rupa.
CBR150R itu produk high-end / flagship pabrikan Honda di kelas 150cc 4tak. Harganya mahal karena diimpor utuh dr Thailand.
Mau dicompare dg harga NVL, CB150R & P200NS y jauh lah.
CBR150R diposisikan sebagai motor grade tertingginya Honda di kelas 150cc 4tak. Harga jelas gak sama dg grade di bawahnya.
Tamparan keras buat CBdan NVL kie, kawasaki bener bener nabok nyilih tangan
1.Harga 11-12 ama cb n nvl
2 top spedd kalah telak
3 body aduhai
4 di belakang fulsar ada kawasaki
5 yang suka spedd lover pada goyang ?:DH????:ph?i??:DH????
205. Penasaran – Juni 7, 2013Korban utamanya jelas yg punya banyak kemiripan dg P200NS.
NVL bisa kena tabokan pertama P200NS. Kenapa?
===========
kalo si tiger gimana bray, wkwkwk
gausah tutup mata lah, mtor 200cc termahal sepabrikan sayap dengan speed motor bebek kenapa gak lo sebut, wkwkwkwk
takut ya pamor macan ompong redup, 😀
sportif laahh 200cc VS 200 cc
200. Penasaran – Juni 7, 2013
——–
apa? shifting hi RPM cocok pake cebong 150, wkwkwk, RPM tinggi tapi lemot, 128 kpj dah ngosngosan.
bahkan di warung IWB dulu pernah ada artikelnya yg gak jauh dari 125 kpj, lemot dooong, kalah ama motor domba, wkwkwk
CBR is okay, CB150R is fake
si konde ma sinchan pasti bakal gg laku la wong harga sama dapat 200cc hightec , speed , design dll ok after sales ada di dealer kmi …apalagi cuba… btw photo” color yg lenglkap dnk boss iwb..
karbu po inject kang..?
214. Penasaran – Juni 7, 2013
196. blade-in
^^^ atas ane ?. emang harga CBR150 23,3 Bro !!!
============================================
Emangnya ane bilang harga CBR150 segitu??
yg ane bilang kan ada harga jelas ada rupa.
CBR150R itu produk high-end / flagship pabrikan Honda di kelas 150cc 4tak. Harganya mahal karena diimpor utuh dr Thailand.
Mau dicompare dg harga NVL, CB150R & P200NS y jauh lah.
CBR150R diposisikan sebagai motor grade tertingginya Honda di kelas 150cc 4tak. Harga jelas gak sama dg grade di bawahnya.
=========================
udahlah sob, dia gak paham entry level, mid level atau flagship keknya. jelas2 lo ga nyebut harga cbr ehehe….
seri cbr mah praktis jalan sendirian sbnrnya, gada yg sama disini…mau dibilang mahal operpret minim fitur tenaga gak dahsyat, cbr adalah cbr. pilihan aja mau dibeli pa kagak ehehe…
lah plat nopol di jidat juga ????
=__=”
Cukup trjangkau…
221. jeng3 – Juni 7, 2013
lah plat nopol di jidat juga ????
=__=?
————————–
tenang bro, selama yg di jidat bukan yamaha gak bakal diolok-olok, wkwkwk
CS1 aja yg pelopor plat di jidat gak ada yg ngolok, maklum gila merk
motor ente yang kemahalan….
bukan motor ane yang kemurahan….(tepok jidat)
Sebenarnya yg paling terkoreksi penjualannya adl Tiger yg mana teknologinya sudah sangat cupu sekali n overprice… Perbulan hanya laku 1250 unit… Bgmn Nasibnya setelah ada penantang Pulsar 200 NS???
NVL n Cebong itu dah punya segmen sendiri cz dah injection, klopun terkoreksi itupun valuenya kecil skalie cz japanese brand
murah sekali….
udh keburu beli verza… hemmhmm
Ini baru engineer mengeluarkan ide-ide brilian.
Teknologi yang masih konvensional (karburator) diracik sedemikian rupa untuk setara teknologi modern (injeksi) euro 3.
Salut untuk Bajaj .
BRAND JEPANG LEBIH VALUE,KALO BAJAJ NO WAY……………..
SUDAH CUKUP BAJAJ MENGECEWAKAM KONSUMEN INDONESIA.
KITA YANG PAS2 AN GAK BUTUH PRODUK YANG DIKLAIM SUPER POWERNYA.
YANG KITA BUTUHKAN MOTOR YANG DARI BELI BARU SAMPAI KITA BOSEN GAMPANG PERAWATANNYA DAN JELAS HARGA JUAL BEKASNYA…………………………
DARI DULU SAMPAI SEKARANG NASIB MOTOR2 BEKAS BAJAJ HARGA JUALNYA GAK JELAS..
tebakanq susah ini Pulsar laku 10rb unit perbulan walaupun dah dbantu sm KAWASAKI…, laen lg klo ceritane Pulsar dbantu sm AHM pasti penjualane bisa tembus 10rb unit per bulan
229. black2ant – Juni 7, 2013
BRAND JEPANG LEBIH VALUE,KALO BAJAJ NO WAY?????..
SUDAH CUKUP BAJAJ MENGECEWAKAM KONSUMEN INDONESIA.
KITA YANG PAS2 AN GAK BUTUH PRODUK YANG DIKLAIM SUPER POWERNYA.
YANG KITA BUTUHKAN MOTOR YANG DARI BELI BARU SAMPAI KITA BOSEN GAMPANG PERAWATANNYA DAN JELAS HARGA JUAL BEKASNYA??????????
DARI DULU SAMPAI SEKARANG NASIB MOTOR2 BEKAS BAJAJ HARGA JUALNYA GAK JELAS..
—————————————————————————————
Sok tau lama-lama konsumen juga pada ngerti dan paham x tentang Bajaj.
Sepinter-pinternya bangkai ditutupi pasti akan ketauan juga baunya.
disinyalir pasar motkas penuh dgn cebong ama sinchan, wkwkwkwk
216. mr
205. Penasaran
Korban utamanya jelas yg punya banyak kemiripan dg P200NS.
NVL bisa kena tabokan pertama P200NS. Kenapa?
============================================
kalo si tiger gimana bray, wkwkwk
gausah tutup mata lah, mtor 200cc termahal sepabrikan sayap dengan speed motor bebek kenapa gak lo sebut, wkwkwkwk
takut ya pamor macan ompong redup, 😀
sportif laahh 200cc VS 200 cc
============================================
Ente baca komen ane di nmr tsb sampe tuntas gak?
Di bagian akhir kan ane udah jelasin tuh. Gak paham rupanya 😆
Ente koq kayak kebakaran bulu ketek gitu sih?
Khawatir penjualan NVL turun setelah P200NS dirilis y?
217. mr
200. Penasaran
???—————————————————————
apa? shifting hi RPM cocok pake cebong 150, wkwkwk, RPM tinggi tapi lemot, 128 kpj dah ngosngosan.
bahkan di warung IWB dulu pernah ada artikelnya yg gak jauh dari 125 kpj, lemot dooong, kalah ama motor domba, wkwkwk
CBR is okay, CB150R is fake
============================================
Lemot itu kan gosip yg disebar oleh hatersnya 🙂
Ente yg fanatik merek yahaha gitu udah pasti kemakan gosip tsb.
Tergantung mindset aja sih, kalo udah fanatik merek lain kayak ente gak bakalan mau mengakui kelebihan produk merek lainnya.
Ente itu ibarat katak dlm tempurung yg taunya cuma Vixion adlh motor terkencang di kelas 150cc 4 tak 😆
Mas IWB aja ngetes sendiri CB dpt 130 kpj mesin masih rileks tuh.
Ada yg ngetest CBSF vs Satria FU menang.
Ada juga yg ngetest topspeed CBSF dpt 148 kpj on speedo.
Kayak gitu koq dibilang lemot. Itu sih nunjukin problem ente pribadi aja yg gak suka produk Honda sampe rempong sendiri gitu 😆
CBR150 jelas lebih bagus lah dr CBSF.
Ente ngerti yg namanya produk flagship kan?
Nah apakah CBSF adlh produk flagship? Gak kan?
So, gak usah rempong segitunya kaleee
@mr
200. Penasaran ? Juni 7, 2013
???
apa? shifting hi RPM cocok pake cebong
150, wkwkwk, RPM tinggi tapi lemot, 128
kpj dah ngosngosan.
bahkan di warung IWB dulu pernah ada
artikelnya yg gak jauh dari 125 kpj, lemot
dooong, kalah ama motor domba, wkwkwk
CBR is okay, CB150R is fake
====================================
rasio mata gir cb sama cbr beda….ga usah koar koar kesurupan gitu lah….belajar teknis mesin lagi ya mas beerroo..hahahaha
CB di buat plek ngejar torsi sehingga top speed terabaikan….buat lingkungan perkotaan yang main stop go ya pas banget…jika CB mau ngejar top speed tinggal ganti aja tuh mata girnya kayak cbr150…beda dengan cbr yang dibuat murni buat top speed…ente kalau masih ngeyel dan masih kesurupan belum tentu ada yang berani upload New Viar vs Cebong…sekelas tapi beda karakter…no bad lah kalau dibandingkan sama cbr150 ya jauhhh…kalau ente punya New Viar Lemot? si overstroke itu sanggup high rpm berapa…??? mau di bore up juga ga menjamin karena keringkihan mesin SOHC tadi…ketahanan umur mesin juga ga seawet standar lagi….DOHC masih aman buat gasspoolll….tapi bukan artian kejar top speed…hanya dirancang sebagai pelindung langkah piston saat bergasing di rpm tinggi…disini seher overbore yang dipakai untuk melayani dan mencetak top speed….
*simpel aja dan ga usah sering sering kesurupan gitu lah..
hahahaahhahaha…
😆
😆
😆
220. kobay Z250
udahlah sob, dia gak paham entry level, mid level atau flagship keknya. jelas2 lo ga nyebut harga cbr ehehe?.
seri cbr mah praktis jalan sendirian sbnrnya, gada yg sama disini?mau dibilang mahal operpret minim fitur tenaga gak dahsyat, cbr adalah cbr. pilihan aja mau dibeli pa kagak ehehe?
=============================================
Yups. Makin banyak omong malah nunjukin kebodohannya aja 😆
Susah memang utk cerdasin orang yg udah fanatik merek
Apalagi yg fanatik merek yahaha. Ngeyelnya minta ampun 😀
@penasaran
maklum disini banyak pengunjung yang punya penyakit kesurupan mas…
suka bengong kalau punya tetangga lebih kencang…makanya sering kesurupan entah Dewa apa Demit…
maklum Juragannya punya dua duanya…si Dewa dan si Demit….akhirnya suka kesurupan pula bikin artikel dagelan…
😆
😆
😆
223. mr
221. jeng3
lah plat nopol di jidat juga ????
=__=?
?????????
tenang bro, selama yg di jidat bukan yamaha gak bakal diolok-olok, wkwkwk
CS1 aja yg pelopor plat di jidat gak ada yg ngolok, maklum gila merk
=============================================
wkwkwk
Rempong banget ente ngurusin CS1 mulu’ 😆
Nopol CS1 dijidat gak seculun peletakan nopol NVL bro.
Jidat NVL udah jenong, dikasih plat nmr lagi
Desain headlamp-nya juga culun sih 😆
Ini bukan soal merek motornya loh y, tp desain headlampnya.
KLX150 aja yg nopolnya di atas headlamp juga gak culun koq.
Karena desain headlampnya memang pas & bagus.
So, ente gak perlu rempong segitunya lah kalo headlamp NVL dikasih nopol kelihatan culun. That’s the fact
wow disinyalir boot kawasaki bakalan rame pada mesen P200Ns & moge, kalo boot honda & yamaha rame buat nonton hiburannya aja, kalo ditawarin brosur cicilan sama yamaha & honda ogah ah. harga overpress, mesin inferior….. jijay
225. Cebong Belajar Racing?
Sebenarnya yg paling terkoreksi penjualannya adl Tiger yg mana teknologinya sudah sangat cupu sekali n overprice? Perbulan hanya laku 1250 unit? Bgmn Nasibnya setelah ada penantang Pulsar 200 NS???
NVL n Cebong itu dah punya segmen sendiri cz dah injection, klopun terkoreksi itupun valuenya kecil skalie cz japanese brand
=============================================
Pendapat ente bisa jadi benar, bisa juga enggak.
Why? Karena Tiger didesain bukan sebagai sport performance bike (tdk mementingkan performa & tampilan/style) seperti P200NS.
Sdgkan P200NS megutamakan performa & tampilan / style.
Konsep tsb sama dg NVL. Maka NVL lah yg harus waspada pertama kali. Apalagi mesin NVL & P200NS berjenis sama SOHC liquid cooled & harga yg terpaut kurang dr sejuta.
Belum lagi setelah new Tiger di-injeksikan ke depannya.
So, bisa jadi penjualan NVL lah yg terkoreksi pertama kali setelah P200NS dirilis.
238. New Viar Lemot?
@penasaran
maklum disini banyak pengunjung yang punya penyakit kesurupan mas?
suka bengong kalau punya tetangga lebih kencang?makanya sering kesurupan entah Dewa apa Demit?
maklum Juragannya punya dua duanya?si Dewa dan si Demit?.akhirnya suka kesurupan pula bikin artikel dagelan? 😆 😆 😆
============================================
Hehe.. Kayaknya sih memang gitu bro.
“suka bengong kalau punya tetangga lebih kencang”
Koment tanpa dasar cuma mau nunjukin kebencian pribadi sama merek tertentu aja. Jadinya dagelan deh 😆
pengen tuku,,raduwe duit.
imho, motor ini dateng ga akan kena imbas motor apa aja di 4 bulan kedepan, kalo genjotan unit uda nembus 10-15 rebu perbulan, yang kena tabokan paling sakit tetep nvl sama cb, tapi yang paling mengena nvl, untuk distribusi cb juga kena, mungkin kalo di itung cb akan kena 5rb unit, nvl kena 10 rebu unit, justru old vixi bisa stabil
kenapa? nvl pake konsep yang sama, twinspear perimeter aka deltabox, sohc, liquid cooled, 4v , secara desain pns lebih gambot dan garang, secara tampang jauh lebh cakep, secara plat nomor sama sama aibnya, jadi emang susah ambil celah, satu satunya senjata ya di distribusi nvl yang tinggi
cb kena sasaran kedua, walaupun pake velg sedang, motor ini jual performa di naked bike kek nvl, di kepretin sama pns, karena rentan harga sama, indenan juga cb banyak, kalo cb ga di benerin indenanya bisa kolaps juga sih
justru yang aman malah scopio & tiger, walau pasarnya uda sangat kecil, mereka motor cruiser, ibarat kata motor ga di rawatpun harus bisa jalan, ga mikirin radiator, dsb, pokoknya jalan nyampe tujuan selese,justru tiger sama pio kemakanya sama segmen 150cc kek NMP, byson, dsb
last kalo pns uda distribusi 20 ribuan perbulan, bisa bisa nvl terkoreksi jauh sekitar 15 rebuan, distribusinya setara cbsf
kalo di bilang nvl ungul injeksi
coba tanya orang indonesia, kalo vixion di sediakan injeksi sama karbu, pada pilih mana, tampang sama
pilih yang karbu, rakyat indo itu paling anti sama teknologi dan kelistrikan, di indonesia nomor 1 bukan sparepart dsb, tapi tingkat mudah tidaknya motor di akalin, makanay mocin masi eksis
217. mr
CBR is okay, CB150R is fake
============================================
Bicarain performance sport bike, versi ente gitu kalo versi ane utk motor sport lokal 150cc sih gini :
“CB is OK, Vixion is fake”
Kenapa ane bilang fake? karena :
1. Pake long stroke (stroke kelewat pnjg melebihi diameter bore)
2. Platform mesin SOHC (sport bike tulen pake platform DOHC)
3. Gearbox 5 speed (sport bike tulen pake gearbox 6 speed)
4. Sudut rake suspensi depan bukan 25 derajat (sport bike tulen bersudut rake 25 derajat), dll
So, Vixion atau Faketion yg lebih pas namanya? 😆
191. prakash padukone
ane pilih nvl karena vixion udah terbukti ok buat harian. p200ns ceritanya mirip cb. cb mencoba menampol konsumen dengan engine cbr wannabe-nya. p200ns pake gaet ktm sama kawasaki. tp dua2nya pabriknya sama masbro. kalo cb dapat penyakit turunan, apakah p200ns juga demikian mengingat kualitas pendahulunya. stay sharp bro. jangan amnesia terus.
—————————————————————————————
ketara belum pernah mengendarai motor-motor buatan bajaj.
kalau saya pernah punya old v-ixion standar tidak melebihkan atau menambahkan tenaganya angin-anginan kadang ngisi kadang nggak bawahnya nggak galak atasnya juga nggak galak makanya saya jual.
Kalau cb 150 r nyobain punya temen baru ngacir kalau udah rpm tinggi mainnya di 7-8 ribu rpm nggak cocok buat saya yang kerja didaerah lalin padet yang lainnya udah pada ngacir kita masih mencoba untuk dapet rpm tinggi untuk ngacir pastinya lebih boros bbm.
Kalau si P200NS ini pernah nanya sama yang udah tes ride uji coba sebelum launching ini akselerasi dan top speed bagus kombinasi dari cdi untuk mendapatkan HP rpm tinggi (top speed) & knalpot underbelly yang pendek untuk (akselerasi). Dan waktu itu saya pernah ngejar juga di Jalan Raya Bogor di kawal 4 motor P220 dan ane nggak bisa ngejar padahal waktu itu ane bawa PIO adik yang habis di servis.
Open Mind bung.
Ubah mindset nggak selamanya yang mahal dan lebih dulu terkenal itu bagus.
wis meneng kabeh…
rajanya sport 150 cc ninja RR…
cebong nvl fake kabeh………….
maksud ane sport 150 cc lokal
247. d
wis meneng kabeh?
rajanya sport 150 cc ninja RR?
cebong nvl fake kabeh
=============================================
Ane bahas motor sport 4 tak mas bro.
Kalo ente mau bahas motor sport 2 tak ayo aja ane ladenin.
Kata siapa Ninja RR itu rajanya sport 150ccc?
NSR, TZM & RG dikemanain?
Jangan dilupain gitu dong bro
Atau ente gak tau motor” tsb? 😆
Cek http://www.gearingcommander.com
Dr situs tsb diperoleh data topspeed REAL motor” tsb adalah :
Ninja 150 RR 155 kpj @ 11500 RPM di gear 6 (top gear)
NSR 150 RR 167 kpj @ 11500 RPM di gear 6 (top gear)
NSR 150 SP 174 kpj @ 11500 RPM di gear 6 (top gear)
RG 150 E / S 166 kpj @ 11500 RPM di gear 6 (top gear)
TZM 150 173 kpj @ 11500 RPM di gear 6 (top gear)
Ente bisa baca sendiri kan?
Ninja 150RR terpelan dibandingkan motor” tsb.
Sport bike 2 tak 150cc urutan topspeednya gini :
Ninja RR < RG E/S < NSR RR < TZM < NSR SP
So,raja sport bike 150cc 2 tak itu NSR SP mas bro,bukan Ninja RR
Kalau ente masih bandingin motor 2 tak dg motor 4 tak itu koplak namanya 😆
Jangan dilihat dr kapasitas silindernya yg sama
2 tak beda mekanisme dg 4 tak
Performanya pun jauh berbeda
Di kapasitas yg sama, 2 tak superior dibanding 4 tak
Compare Ninja 150RR dg NVL & CBSF itu gak fair mas bro.
Compare di kapasitas yg sama, 2 tak dg 2 tak, 4 tak juga dg 4 tak
Think smart y 🙂
walah, garis bodynya selera ane bangeeeet sama kyk p135 wkwkwk
semoga ane kuat menahan godaan p200ns 🙁
hmmmm, kalo swap engine gmn yaaaaah xixixi 😀
btw sampai postingan ini ane uda make pies ane selama 2 tahun, 9 bulan, 8 hari dan sudah menempuh jarak +-40rb km.
yah susah senang dijalani bersama dan menurut ane mau motor merek apapun kalo soal durabilitas itu tergantung sama empunya.
kalo empunya rajin memberikan perhatian ya bakalan awet tuh motor ampe kakek2
sebaliknya, kalo tuh motor yang katanya awet, kuat, brand terkenal (no offense), dsb jarang diberi perhatian yah podo wae masbro… bakalan cepet jadi besi rongsok… sayang kan uda beli mahal2 hehe
pesan dari pengalaman ane utk semua khalayak:
mw motor awet? ngaca dulu….
smw hal ada kekurangan dan kelebihannya masbro, be open minded people..!! don’t be BRAND minded 🙂
_salam spirit of brotherhood_
246. sruntulan
ketara belum pernah mengendarai motor-motor buatan bajaj.
kalau saya pernah punya old v-ixion standar tidak melebihkan atau menambahkan tenaganya angin-anginan kadang ngisi kadang nggak bawahnya nggak galak atasnya juga nggak galak makanya saya jual.
Kalau cb 150 r nyobain punya temen baru ngacir kalau udah rpm tinggi mainnya di 7-8 ribu rpm nggak cocok buat saya yang kerja didaerah lalin padet yang lainnya udah pada ngacir kita masih mencoba untuk dapet rpm tinggi untuk ngacir pastinya lebih boros bbm.
Kalau si P200NS ini pernah nanya sama yang udah tes ride uji coba sebelum launching ini akselerasi dan top speed bagus kombinasi dari cdi untuk mendapatkan HP rpm tinggi (top speed) & knalpot underbelly yang pendek untuk (akselerasi). Dan waktu itu saya pernah ngejar juga di Jalan Raya Bogor di kawal 4 motor P220 dan ane nggak bisa ngejar padahal waktu itu ane bawa PIO adik yang habis di servis.
Open Mind bung.
Ubah mindset nggak selamanya yang mahal dan lebih dulu terkenal itu bagus.
=============================================
That’s right. Sesuaikan dg kebutuhan aja bro.
Open minded dg semua merek itu lebih bagus daripada fanatik kayak katak dlm tempurung (seperti FBY)
*btw, P200NS memang lebih kenceng dr Pio.
Jelas gak terkejar kalo ngejar P200NS pake Pio.
Sebetulnya Pio memang gak kenceng” amat.
Pio aja kalah koq sama P220, CBR150 & Satria FU 😆
250. badrund
_salam spirit of brotherhood_
=============================================
bagi fans fanatik yahaha, brotherhood itu cuma berlaku utk rider” yg motornya semerek aja bro. Sama rider yg nyemplak motor merek lain dianggapnya musuh. Mindsetnya dr awal udah salah sih. Nganggapnya merek lain itu musuhnya yahaha 😆
Jadi gak ngerti makna brotherhood yg sebenarnya
Shame..
243. eyang sigit – Juni 8, 2013
imho, motor ini dateng ga akan kena imbas motor apa aja di 4 bulan kedepan, kalo genjotan unit uda nembus 10-15 rebu perbulan, yang kena tabokan paling sakit tetep nvl sama cb, tapi yang paling mengena nvl, untuk distribusi cb juga kena, mungkin kalo di itung cb akan kena 5rb unit, nvl kena 10 rebu unit, justru old vixi bisa stabil
kenapa? nvl pake konsep yang sama, twinspear perimeter aka deltabox, sohc, liquid cooled, 4v , secara desain pns lebih gambot dan garang, secara tampang jauh lebh cakep, secara plat nomor sama sama aibnya, jadi emang susah ambil celah, satu satunya senjata ya di distribusi nvl yang tinggi
cb kena sasaran kedua, walaupun pake velg sedang, motor ini jual performa di naked bike kek nvl, di kepretin sama pns, karena rentan harga sama, indenan juga cb banyak, kalo cb ga di benerin indenanya bisa kolaps juga sih
justru yang aman malah scopio & tiger, walau pasarnya uda sangat kecil, mereka motor cruiser, ibarat kata motor ga di rawatpun harus bisa jalan, ga mikirin radiator, dsb, pokoknya jalan nyampe tujuan selese,justru tiger sama pio kemakanya sama segmen 150cc kek NMP, byson, dsb
last kalo pns uda distribusi 20 ribuan perbulan, bisa bisa nvl terkoreksi jauh sekitar 15 rebuan, distribusinya setara cbsf
kalo di bilang nvl ungul injeksi
coba tanya orang indonesia, kalo vixion di sediakan injeksi sama karbu, pada pilih mana, tampang sama
pilih yang karbu, rakyat indo itu paling anti sama teknologi dan kelistrikan, di indonesia nomor 1 bukan sparepart dsb, tapi tingkat mudah tidaknya motor di akalin, makanay mocin masi eksis
======================================================
ingak ingak ini motor india bos… dan ini Indonesia yg mana brand minded itu harga mati… Org Indonesia mayoritas beli motor tuk dijual lg cz gampang bosan, la trus klo djual lg si pulsar ini hrgne jatuh so apa yg terjadi…? Trauma tingkat dewa bos… ada brp ribu org sih yg berdaya beli motor batangan dbawah 25jt..? Gak Nyampe 100rb org per bulannya… Hari gini ga pake injeksi kuno banget bos…
tau knp NMP kalah sama versa cz versa dah injection, lum lg si picek kalah sm cebong cz picek msh karbu n gemlatak…