Dilihat : 4,184

Bro dan sis sekalian…pasti sampeyan semua sudah tahu bahwa SIS akan segera merilis new Satria FU pertengahan tahun ini. Namun tidak seperti beberapa pabrikan lain…dari info yang IWB terima sang kuda besi masih akan tetap dibekali sistem karbu. Artinya…dapur pacu ataupun pengabut bahan bakar tidak ada yang berubah. Hanya minor facelift khususnya bagian batok lampu….HGPYamaha

Seperti yang sudah pernah IWB bahas diartikel Februari 2013 silam (klik disini), SIS nampaknya betul-betul tidak berniat merombak jantung siayago dengan sistem yang lebih fresh. Konfirmasi ini IWB terima dari salah satu sumber yang menegaskan bahwa versi 3th edition akan tetap mengadopsi sistem karbu bukan injeksi seperti harapan mayoritas biker tanah air. Keputusan ditempuh guna menghindari resiko yang? bisa membuat penjualan sang DOHC engine terganggu. Bahasa sederhananya kurang pede brosis….

Daya jangkau karbu dianggap lebih luas. Bengkel-pun lebih merakyat hingga kepelosok yang tidak terjamah oleh sistem FI. Dipungkiri atau tidak….Satria saat ini sudah masuk sebagai produk legendaris. Sejak dirilis, penjualan Satria konsisten dan laris manis. So…SIS menganggap, paket yang ada pada si FU sudah sempurna. Jangan coba mengutak-atik kecuali kepepet. IMHO….ketidak pedean merombak ke sistem FI sebenarnya tidak berasalan mengingat tingkat kesadaran biker tentang fuel injection disegmen tersebut sekarang saat ini sudah cukup bagus. Apalagi….sistem FI biasanya mampu mendongkrak performa serta keiritan fuel consumption. Hanya saja kalau sudah membicarakan market share, faktor hati-hati kadang lebih dominan ketimbang mengurusi teknologi itu sendiri…

iklan iwb
Trending
[Breaking news] Suzuki rilis new GIXXER 250 SF versi Motogp 2020, KEREN !!

last.…ketatnya angka yang dipatok emisi gas buang dilevel Euro3 lambat laun akan memaksa para pabrikan melakukan konversi sistem karbu ke injeksi. Dan tentu saja hal itu juga akan berlaku kepada sang ayago bike. Semua memang tergantung ketegasan pemerintah menegakkan peraturan yang dibuat nanti. Seperti yang kita tahu….emisi gas buang produksi motor per 1 Agustus harus memenuhi regulasi Euro3. Artinya….peraturan tidak berlaku untuk motor produksi diatasnya……(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

210 COMMENTS

  7. Suzuki… Inovasi mu kini terhenti… Kalo ngga pede ya keluarin 2 variant dong, dasar ndableg…

  11. Bukan gak pede kali….tapi gak ada yg masok perangkat fuel injection-nya alias gak punya supplier…..

  26. model & spek mesin diotak-atik trus penjualan turun…..
    siapa mo tanggung jawab hayoo?? lha ini “1-1 nya” sumber duit si juki 🙂

  29. kemaren hampir diseruduk alay yg tengil dijalan. jalannya zig zag. taunya lg kejar2an 2 biji satria fu. seperti jalan punya.moyangnya.
    yg satu pake knalpot berisik, yg satunya setang dilipet kebelakang.

    dimana2 yg pake nih motor kebanyakan tengil. dan masih abegeh.

  30. kenapa gak 2 model aja ya pke karbu dan injeksi
    taro aja harga 200rb lbh mahal untuk injeksi toh gak semua pembeli FU ABG
    baridienbp.wordpress.com/2013/06/03/wisata-pemandian-air-panas-di-cirebon-part-1/

  31. d kelas moped super (NJMX,FU,si embe garut) mana kah yg duluan d rombak pake sistem injeksi 😀 mana kah yg duluan first move 😛

  32. Betul mas iwan, saya dah liat unitnya lgi di test di tambun, warna sama sperti di gambar dan masih karbu……btw untuk yg sport 150 planing prakitan akhir tahun klo lancar mulai launching awal 2014 (hasil ngobrol sama krywan suzuki r2-tambun)

  33. Kalo masih karbu palah enak,bisa otak atik/setting sendiri,kalo ke bengkel juga gak jauh2..hehehehe..
    *kalo kebengkel resmi kudu nglegakke libur ra kerjo/suruh org=duit lg,..

  38. Daya jangkau karbu dianggap lebih
    luas. Bengkel-pun lebih merakyat
    hingga kepelosok yang tidak
    terjamah oleh sistem FI.

    atau memang bengkel resmi sc S udh jarang. .
    coz bengkel S terbesar di daerah saya udh tutup mas. . !!

  40. Kang IWB :

    sori, perbedaannya bukan hanya batok lampu,tapi keseluruhan bodi ada perbedaan,silahkan diamati,walau masih mirip-mirip model lawasnya.

    cek :motor.otomotifnet.com/read/2013/05/28/341349/26/8/Suzuki-Satria-FU-150-Baru-Bukan-Cuma-Ganti-Batok-Lampu

  42. Satu buah keanehan yg sangat sangat gak masuk akal sehat,dmana mana yg FI itu buat ridernya pede abis,mestinya pabrikan yg membuat image tuk para rider pede abis dgn FI,lah kok iki malah pabrikan yg gak pede?…klw pede dgn karbu knapa gk sperti motor FI yg nempel di bdy tunggangan?..wahhh gak pede apa ikut ikut alat nih yg bikinnya?…
    Sent from my BlackBerry?
    powered by chapsclabiration903

  43. mo gimana lagi yg bikin dapur ngebul SIS ya cuma ini doang,sport 150 cc jika injeksipun ane rasa g akan superior dg 2 kompetitornya,lha wong mo benahin FU aja g berani kok mo bikin sport yg advanced ya ngimpi bro…FU unggul hny krn weight to rasio nya aja yg lebih bae dr pd tetangga2 sebelah jd akselerasi & top speed nya joz mknya dr dulu cm ngrubah batok lampu,ganti ban yg lebih lebar agar lebih aman pun ga mau takut lebih berat!!

  44. Emg boros banget ni motor bebek.turing ke bandung temen pake ni motor ngisi bensin ampe 2X.konsumen alay pemakai BBM subsidi terbanyak,gak bayangi klw ni motor larisnya kaya beath,hehhehe,

  45. alasan sederhananya krn banyak bengkel umum blm f1 ready. sementara penyebaran satria fu sdh sampai ke pelosok daerah. dg sistem karbu malah lebih mudah dibuat kencang dan irit dg biaya kurang dari 150rb asalkan tahu caranya.

  47. Facelift batok lampu nambah duit,besok di injeksikan nambah duit lagi lama lama bisa tembus 20 jeti ni motor.

  48. eh masbro..si trimomok sekarang ngumpet di keteknya toyota
    udah sadar kalo yamaha kalah eh dia ga terima pake bawa2 toyota segala
    toyota??hmmm ok dia perusahaan bsar kekayaannya juga hebat
    melebihi honda TAPI apa performancen mobil toyota juga plg hebat???
    lihat balapan mobil enduranc di jepang honda memakai mobil hsv melibas habis semua mobil toyota, yang mampu bersaing dg honda cuma nissan dg skyline gtr
    wkwkwk, mbah momok2, lagi menstruasi kayaknya jd sensi, ups

Newer Comments »

Comments are closed.