Bro dan sis sekalian…seperti dilansir Crash, Honda sukses menyelesaikan testing terhadap RCV versi privater diMotegi. Kenapa disebut privater?. Sebab sikuda besi diracik dengan tujuan untuk dijual kepada tim CRT tahun depan. RCV new Motogp production dikembangkan berdasarkan prototype bike Motogp factory….RC213V!!
Development model ini menunjukkan hasil yang menggembirakan. Bahkan Shuhei Nakamoto (bos HRC) menyebut testing “melebih ekspetasi”. Dites mengeliingi sirkuit Motegi oleh rider Motogp test bernomor punggung # 37 (disinyalir sebagai Takumi Takahashi)….RCV versi production menunjukkan kans sangat positif. “The test results showed more than what we had expected, in particular, with its running performance. We are very pleased at this stage and we will announce more in the not too distant future..” ujar Nakamoto.
Sebagai informasi……tim CRT tahun depan diperbolehkan menggunakan 12 mesin bukan 5 seperti tim utama. begitu juga dengan kapasitas bahan bakar dimana pihak Dorna memberikan fleksibilitas 4 liter lebih banyak dibanding factory team. Mereka juga bebas mencari motor tangguh sesuai dengan spek dan regulasi yang dirilis Dorna. Untuk itulah HRC menawarkan diri menyediakan tunggangan yang dikembangkan dari basis RC213V dengan nama RCV. Perbedaan utama dibanding versi prototype RC213V adalah absennya pneumatic valves serta seamless shift gearbox….
Geliat HRC ternyata dibaca oleh Yamaha. Beda dengan Honda yang menjual gap spek signifikan nihil seamless shift gearbox serta pneumatic valves, Yamaha bersiap menawarkan paket motor CRT dengan spesifikasi yang lebih tinggi. Yamaha M1 dengan spek yang sangat dekat mesin Tech 3 team yang sekarang digunakan Cruthlow. Bedanya dibanding HRC lagi adalah sistem yang diberlakukan. Jika Honda menjual…maka Yamaha hanya menyewakan. Konsekuensinya…seluruh property mesin tetap milik Yamaha yang nantinya (akhir musim) dikembalikan kepihak pabrikan Iwata. Keuntungannya bagi tim CRT adalah cost yang dikeluarkan jauh lebih murah dibanding membeli dari Honda. Sebuah usaha mengganjal pabrikan sayap mengepak memonopoli penyediaan motor CRT?. Mungkin…..(iwb)
Reblogged this on suhaylanyacavalera.
tapi mas iwan jangan lupa mesin yamaha sama kompetitifnya dengan motor satelit yamaha, tapi honda hampir mendekati mesin factory racing honda. ini ciyuss loh…
81. ?? MB@H D@RMO ?? – Mei 28, 2013
wkwkwkekekek?
rcv kencang sih tapi jarang juara?
^ ya cm sia2?..
wkwkwkwkwkwkwkwkwk?
===================================================
?? MB@H D@RMo?? minim pengetahuan ya ???
xixixixi..
Bersaing terus…
97. SUMANTO
Ora usah ngomong arep tuku,nyewo..la wani piro?? Duwitmu ki piro..?? Koyok ngerti ae..boro2 arep nyewo,tuku..nonton langsung ae dho ora iso..isone mung ndelok lewat tipi,emange regane rcv ki koyok regane cbr opo?? Larang ndes..sawahmu di dol kabeh ki durung ckup gawe nebus rcv.boro2 tuku rcv iso tku cbr250cc ki wis bgus..!! Nak awak sugih duit,pirang2 milyar,ora bkalan ngoceh2 ne kine..
============================================
Slow aja bro. Gak usah ditanggapin serius. Baca blog-nya mas IWB kan utk nambah wawasan otomotif. Setidaknya ngerti lah tenologi motor balap terkini.
Yg jelas, motor balap prototype motogp itu gak dijual bebas utk umum. Karena gak boleh dipake utk dikendarai di jalan raya. Penggunaannya harus di sirkuit balap tertutup.
@SUMANTO
Nak coro aku mendingan nyewo,.montor
nyewo ragate ora akeh,di gawe balapan iso
podium opo ora jos guandoss,nak rusak
sing rugi yo pabrikan?!!
Dari pada tuku,wis regane larang,di riwangi
adol sawah limang bahu,di riwangi adol
kebo pirang2,mandang di gawe balapan
kalah terus,opo ora mumet!! Wis kilingan
sawah,kilangan kebo.. mung duene motor
bobrok..opo ora jatuh miskin..!!?
=====================================
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwk..orang 0″”ON lagi galau mikirin yang mustahil…MotoGP pasti yang juara ya motor prototype….mau keluarin dana besar buat balapan bergengsi kalau ga ada unsur kepemilikan ya buat apa..?? gengsi lah sebagai konsumen…wong motornya bisa dibawa jalan2 sesuka hati…
ibarat masspro yang ready to ride…
sewa..??
gonta ganti sewa merek mesin pun belum tentu juara juga..mustahil…coz ga berhak rubah jerohan mesin dari pihak penyewa maksudnya…
lah kalau beli kan bisa bore up mesin sendiri..ganti piston angkot misalnya…
wkwkwkwkwkwkwk….
yg rcv pabrikan aja paceklik juara…
apa lagi yg crt…..????
^ mong ndoweh.
.
wkwkwkwkwkwkwk…
😀
@SUMANTO
Nak coro aku mendingan nyewo,.montor
nyewo ragate ora akeh,di gawe balapan iso
podium opo ora jos guandoss,nak rusak
sing rugi yo pabrikan?!!
Dari pada tuku,wis regane larang,di riwangi
adol sawah limang bahu,di riwangi adol
kebo pirang2,mandang di gawe balapan
kalah terus,opo ora mumet!! Wis kilingan
sawah,kilangan kebo.. mung duene motor
bobrok..opo ora jatuh miskin..!!?
====================================
satu lagi ya mas beerroo….
sewa sudah pasti ada surat perjanjiannya..kalau mesin sampai rusak/sampai fogging piston nyamuk pula ya harus GANTI RUGI sesuai harga mesin..wong akhir musim dikembalikan…belum tentu juara…duit sewa juga bagi orang Indo ya mahal…ente kayak ga tahu aja rencana licik Yahama…!! alih alih ambil untung dengan niat kotor begitupun memang tabiat Yahama dari dulu….konsumen team CRT pastinya sebagai pihak kedua yang bakalan dikambinghitamkan jika ada perubahan struktur mesin…(sesuai perjanjian sewa tadi)
Okay..
enak nyewo….dioprek sepuasnya…yen rusak minta ganti…
heeee….
bebas oprek…yang penting motor ada buat dikembalikan….
hancur lebur gak masalah..
mantab
Perbedaan utama dibanding
versi prototype RC213V adalah
absennya pneumatic valves serta
seamless shift gearbox?.
——–
tenang bisa di ganti kok ama teknologi bletak duarr punya beat….. !!!!
^ pasti bisa juara ngibrit pergi ke salon..
* tanya aja para kutang..
wkwkwkwkwwkwk…
😀
Sebuah usaha mengganjal
pabrikan sayap mengepak
memonopoli penyediaan motor
CRT?. Mungkin?..
——-
joss… yamaha cepat tanggap…
kalo tidak begitu bisa jd moto gp senasib sama moto 2….
^ biasa biar harese juara 1 sampe 32
* tapi cap sayap semua…
wkwkwkwkwkwkwkwkwk…
😀
Jadi inget protonnya kenny robert dulu, pake mesin RC211V & sasis sendiri.
Yang pasti, RC213V versi produksi ini setara sama RC211V karena sama2 pake spring valves & blom punya seamless shift gearbox. Cuma bedanya, RC211V 5 silinder.
Honda gak akan ngejual seamless gearbox, rahasia perusahaan coy. Nanti dicontek yamaho. Di pitstop aja mekanik yamaho & ducati dah ngintip2. Apalagi kalo dijual?
nitip mas Iwan
de2tninja.wordpress.com/2013/05/28/pengalaman-1-tahun-bersama-cbr-250r/
dr yg ane baca di motogp.com & crash.net itu simpulannya gini :
Yamaha menyewakan mesin M1 selama satu musim sejumlah 3 unit saja. Berhubung mesin M1 yg disewakan tsb speknya mendekati yg digunakan oleh tim Tech 3 & pihak kompetitor (pabrikan lain) tdk diperkenankan utk menyewa ataupun memiliki mesin tsb, maka perjanjian kontraknya mengacu pada rules engine use per musimnya diperkenankan maksimal 5 unit engine saja. Sedangkan dlm perjanjian kontrak sewa mesin tsb padahal Yamaha hanya menyediakan 3 unit mesin M1 saja. Utk mencapai aturan 5 mesin per musim maka Yamaha akan merekondisi 2 dr 3 unit mesin M1 tsb setelah masa pakai maksimal kedua mesin tsb tercapai. Jadi, kedua mesin dr 3 mesin M1 yg disewakan tsb di-REKONDISI oleh Yamaha agar dpt digunakan kembali oleh tim yg menyewanya sampai akhir musim. Di akhir musim, ketiga mesin M1 tsb dikembalikan ke Yamaha lagi.
Sedangkan kalo beli RCV versi paket murah malah lebih enak lagi. Berhubung spek RCV versi paket murah tsb jauh dr spek RCV full support pabrikan & unit motor tsb boleh dibeli oleh tim maka rulesnya mengikuti aturan main utk mtr CRT, yakni diperkenankan menggunakan 12 mesin selama semusim & tanki BBM sebesar 24 liter. Sedangkan RCV pabrikan hanya boleh menggunakan 5 mesin utk semusim & 20 liter bahan bakar. Tim yg membeli RCV versi paket murah tsb lebih diuntungkan karena rules yg digunakan lebih leluasa, tdk seketat rules yg diperuntukkan bagi motor prototype full support pabrikan.
Mesin Yamaha YZR M1 yg disewakan tsb disegel & tidak diperbolehkan utk mengganti apapun di dalamnya kecuali oleh teknisi dr Yamaha. Karena cuma menyewa, maka di akhir musim 3 unit mesin M1 tsb dikembalikan ke Yamaha (dg catatan 2 mesin telah direkondisi sebelum musim balap berakhir).
?? MB@H D@RMO ?? pada Mei 28,
2013 pada 11:12 PM
Perbedaan utama dibanding
versi prototype RC213V adalah
absennya pneumatic valves serta
seamless shift gearbox?.
???
tenang bisa di ganti kok ama teknologi
bletak duarr punya beat?.. !!!!
^ pasti bisa juara ngibrit pergi ke salon..
* tanya aja para kutang..
wkwkwkwkwwkwk?
——————-
bletak duar tapi duar jg penjualannya…
si miyyo ku 2008 wis gak kuat nanjak…
jannn….emusiiii ane…padhl parawatan super…
kapok kapok tuku motor sesembahanmu…
saiki pakek motor pnya istri bletak…
malah aman….
Penasaran pada Mei 28, 2013 pada 11:37
PM
Mesin Yamaha YZR M1 yg disewakan tsb
disegel & tidak diperbolehkan utk mengganti
apapun di dalamnya kecuali oleh teknisi dr
Yamaha. Karena cuma menyewa, maka di
akhir musim 3 unit mesin M1 tsb
dikembalikan ke Yamaha (dg catatan 2 mesin
telah direkondisi sebelum musim balap
berakhir).
—————————————–
wah rugi y bang brarti….
kalo biaya rekondisi misale hmpir 1/2 harga motor ya rugi no bang…
mikir2 lagi brarti…
@kompeni
enak nyewo?.dioprek sepuasnya?yen
rusak minta ganti?
heeee?.
bebas oprek?yang penting motor ada buat
dikembalikan?.
hancur lebur gak masalah..
mantab
=====================================
ente kira Yahama mau menerima kerugian akibat mesinnya jadi rongsokkan…?? ababil sekali pemikiran ente…
terus ente kira perjanjian sewa ini sama eyang dubur…??
cari celah buat ngeles kemana lagi coba kalau team CRT harus ganti rugi akibat kerusakan mesin…wong riset Yahama punya hak paten…perlu biaya yang ga sedikit…
logikanya kalau ente punya rumah terus disewa dan rusak parah akibat ulah tamu penyewa….masak iya ente yang bakalan untung…???? untung dari mana kalau beban ditanggung sendiri bila ada perbaikan…???
yang pasti pihak pemberi sewa ga bakalan mau ambil langkah bodoh tadi…harus ada tanda hitam diatas putih…alias pihak CRT bakalan terkekang mengikuti peraturan si penyewa mesin…
115. kompeni
wah rugi y bang brarti?.
kalo biaya rekondisi misale hmpir 1/2 harga motor ya rugi no bang?
mikir2 lagi brarti?
============================================
Yups. tp kalo ane td gak salah baca sih biaya rekondisi 2 dr 3 mesin M1 tsb sdh termasuk dlm harga sewa 3 unit mesin M1 tsb utk semusim.
Kalo dipikir” ribet banget pelaksanaannya. Mendingan beli RCV versi paket murah aja. Kerasa mahal kan saat belinya aja. Tapi pelaksanaan operasionalnya lebih mudah. Karena ridernya tinggal gas pol aja gak perlu pusing” mikirin urusan teknis. Lagian membeli ya berarti bisa memiliki, dibanding menyewa harus mengembalikannya ke pabrikan di akhir musim.
Bisa rame kalo suzuki dan kawasaki ga jadi ikut motogp, cukup jualan motor CRT, giliran laku dibeli 20 tim, honda dan yamaha ngiler akhirnya fokus jualan CRT juga.
Th 2016 – 2017 motogp ga beda sama indoprix….jossss
Terus tuner2 kelas dunia ikut jualan ‘motogp seamless shift gearbox system’ by barnett atau hks.
dog drive shift system by exedy.
pneumatic valve by ducati.
ultimate front/rear suspension system by ohlin
dll dsb
…… Hingga motogp jadi pertarungan skill pembalap + mekanik, teknologi tinggal comot sana sini kemenangan ditentukan ramuan yg pas.
ga ada lagi pembalap mental tempe menang krn perbedaan teknologi, ga ada protes ilegal teknologi…..elo kalah? Beli tuh seamless shift ke tuner itu dst.
— bisa ga motogp seseru ini?–
pas jeda musim pecinta motogp bisa ngubek2 internet nonton para tuner presentasi terobosan teknologi mereka
@sumanto..woii bhs indonesia bray gk sekolah yaa gk bisa bhs indonesia..
Makin lama makin kelihatan belangnya Dorna selama ini.
Ternyata kebijakan CRT yang katanya agar MotoGP makin murah & kompetitif, ujung-ujungnya adalah duit.
Dan siapa lagi dalangnya kalau bukan hahrese.
Alasan CRT ternyata ujung-ujungnya sales juga jualan motor ke tim CRT.
Ajang balapan kok dipakai untuk jualan motor.
Benar – benar tidak tahu malu.
Kalah telak di motor massal (wsbk), regulasi motor prototype dimainkan agar tampil dominan.
Dan bodoh serta lugunya Yamaha mau saja dikibulin Dorna untuk bantu menyiapkan mesin murah ke tim CRT.
Seharusnya Yamaha gak usah bantu Dorna, habis-habisin duit dan human resource saja.
di luar negri kebanggan sbg motor balap terbaik, lebih di utamakn drpd sbg motor terlaris. pdhl kelas moge ducati paling laris di dunia.
kalo mmnrt ane pasti byk yg milih sewa m1, secara yamaha mmberikn spec setara dg m1 tech3 , lu pade tau sendiri gimana kencengnya m1 tech3. kalo rcv hrc ane gak jamin lu tau sendiri bradl ama bautista yg satelit hrc aja gempor mulu…
dijual untuk publik at tidak mas iwan
Saya mau beli 2
Saya mau beli 2.sekalian sama umbrella girl y 5
klo di liat secara strategi penjualan, yamaha, lebih bagus, tapi kita tau mesin RCV sendiri tahun ini sangat bagus, mungkin bisa jadi pilihan berat crt
Kalo gw lebih prefer beli lah drpada pinjem secara ini pinjem rusak ganti gk bisa dikembangkan oleh penyewa mesin yg bisa ngembangin cuma pemilik mesin karena gk mgkn orang nyewa ngutak atik barang sewaan…mgkn dari segi cost sewa lebih bersahabat harganya tapi ya itu hanya 1 musim penggunaannya memang spek lebih powerfull dari pada mesin rcv tapi ya kan belum tentu cocok dengan karakter rider maupun sasis dan elektroniknya kalo yg beli kaya mesin rcv bisa dikembangkan secara bebas sama tim crt tanpa dan di sesuaikan dengan karakter rider n sasisnya tim crt tsb. IMHO ya………
Kalo gw lebih prefer beli lah drpada pinjem secara ini pinjem rusak ganti gk bisa dikembangkan oleh penyewa mesin yg bisa ngembangin cuma pemilik mesin karena gk mgkn orang nyewa ngutak atik barang sewaan?mgkn dari segi cost sewa lebih bersahabat dari pada beli tapi ya itu hanya 1 musim penggunaannya memang spek lebih powerfull dari pada mesin rcv tapi ya kan belum tentu cocok dengan karakter rider maupun sasis dan elektroniknya kalo yg beli kaya mesin rcv bisa dikembangkan secara bebas sama tim crt dan di sesuaikan dengan karakter rider n sasisnya tim crt tsb. IMHO ya???
bener2 seteru abadi…
.
.
===================================
Nitip jemuran, racun buat Vixion dan NVL:
sarungjokcooltech.wordpress.com/2013/05/09/sarung-jok-anti-panas-cooltech-vixion-edition/
===================================
motor CRT dibatasi regulasi mengenai harganya, motor CRT boleh dijualbelikan antar tim, masalahnya kalo Yamaha cuma menyewakan,berarti kalo ada tim yang minat gak bisa membeli dari tim lain,beda dengan Honda,silahkan dijual belikan.
Menariknya,motor CRT Honda ini karena bisa dibeli maka seluruh dunia bisa membelinya tanpa harus ikut motoGP (mungkin loh..)..,bisa buat penjenjangan balap atau malah buat balapan para alumnus MotoGP 😀
jadi mirip jaman dahulu, saat motor-motor GP500 dijual beli bebas untuk balap.
Bahkan toko spareparts di Jogja ada yang punya YZR500 tipe lama di bengkelnya. 4 Silinder 500 cc 2tak, Dab…nggilani…
wah,bisa2 motogp dikuasai honda neh..
Jangan deh,cukup moto2 aja yg dkuasai…
di moto gp honda vs yamaha jualan juga.
mereka berdua gak bisa berdiam diri mlihat bnyaknya team crt yg pake motor merk selain h dan y.. jgn2 ntar lama2 moto gp isinya cuma h dan y.
Jos
wawwiwiwaw.blogspot.com
semua kembali ke kocek , kl ada dana lebih beli, kalo pas2an sewa. Tp gw pribadi lebih prefer beli walaupun nyitjil, sampai tenggat waktu tertentu bisa jadi hak milik. ibarat rumah kalo ngontrak makin lama makin mahal sampe matipun gak bakal jadi hak milik. tapi kalo mo ngontrak silahkan aja….
gak hansip ngahem gak hansip nglombal, sama aja rakusnya !
bikin team crt ahh, terus beli mesin hansip rcv buat di buaakkaarin..
isone do mbacot kabeh………… padahal seng bacot juga ga ono seng tuku…………(la piye tumpaane nek ora metic yo bebek) mendingan diam aja lah…………. liat aja…. kita cuma bisanya liat dan komentar tapi ga perlumanjelek jelekan pabrikan tertentu.
tabiat orang indonesia…….(pinter coment doang)
sory oot………. piss………. 😆
kompetisi makin ketat,yg terbaik yg mampu bertahan…
mesin Honda untuk CRT dijual, sedangkan mesin Yamaha disewakan. perbedaannya mesin Honda mendekati spek mesin pabrikan, sedangkan mesin Yamaha mendekati mesin satelite Tech 3. pilihan yg cerdas tentunya memilih mesin yang mendekati spek mesin pabrikan meskipun mahal, namun bebas untuk di eksplorasi oleh tim. link di bawah ini:
http://www.dapurpacu.com/motor-balap-sewaan-yamaha-hanya-setimpal-milik-tim-satelit/
pilih yg after sales servicenya bagus
nih mongtor gua…..eh lu motor nyewa ya….malu dong Tong!
142. mantep tenan
mesin Honda untuk CRT dijual, sedangkan mesin Yamaha disewakan. perbedaannya mesin Honda mendekati spek mesin pabrikan, sedangkan mesin Yamaha mendekati mesin satelite Tech 3. pilihan yg cerdas tentunya memilih mesin yang mendekati spek mesin pabrikan meskipun mahal, namun bebas untuk di eksplorasi oleh tim.
============================================
sekedar meluruskan (buat nglurusin yg bengkok :mrgreen:) :
HRC menjual satu set motor utuh (bukan mesin), sedangkan Yamaha menyewakan mesin+gearbox saja (3 unit semusim).
Motor yg dijual HRC speknya lebih rendah dr RC213V full spek pabrikan. Sedangkan mesin (+gearbox) M1 yg disewakan Yamaha speknya mendekati mesin M1 yg digunakan tim Yamaha Tech 3 dg ketentuan mesin tsb disegel tdk boleh dibuka & dirubah dalemannya. Yg diperbolehkan melakukannya hanyalah engineer / teknisi dr Yamaha. Tim yg menyewa hanya diperbolehkan menggunakannya saja tanpa diperbolehkan mentunningnya.
gak di kampung gk di motogp dua merek ini berantem mulu.
ada gosip terheboh..david brivio ngajak rossi gabung ke suzuki……soalnya david pede mtr suzuki motogp kenceng….udh dicaba m randy de puniet…
146. Penasaran – Mei 29, 2013
142. mantep tenan
mesin Honda untuk CRT dijual, sedangkan mesin Yamaha disewakan. perbedaannya mesin Honda mendekati spek mesin pabrikan, sedangkan mesin Yamaha mendekati mesin satelite Tech 3. pilihan yg cerdas tentunya memilih mesin yang mendekati spek mesin pabrikan meskipun mahal, namun bebas untuk di eksplorasi oleh tim.
============================================
sekedar meluruskan (buat nglurusin yg bengkok ) :
HRC menjual satu set motor utuh (bukan mesin), sedangkan Yamaha menyewakan mesin+gearbox saja (3 unit semusim).
Motor yg dijual HRC speknya lebih rendah dr RC213V full spek pabrikan. Sedangkan mesin (+gearbox) M1 yg disewakan Yamaha speknya mendekati mesin M1 yg digunakan tim Yamaha Tech 3 dg ketentuan mesin tsb disegel tdk boleh dibuka & dirubah dalemannya. Yg diperbolehkan melakukannya hanyalah engineer / teknisi dr Yamaha. Tim yg menyewa hanya diperbolehkan menggunakannya saja tanpa diperbolehkan mentunningnya.
============================================
matur nuwun untuk pelurusannya masbro
148. SALES GARPUSENDOK – Mei 31, 2013
ada gosip terheboh..david brivio ngajak rossi gabung ke suzuki??soalnya david pede mtr suzuki motogp kenceng?.udh dicaba m randy de puniet?
=====================================
kemungkinan yang akan gabung ke tim suzuki motoGP 2014 adalah cal Crutchlow masbro. link berikut:
http://www.motorcycle-usa.com/739/16262/Motorcycle-Article/STM–How-Long-is-Rossi-for-MotoGP-.aspx