Dilihat : 2,808

Setelah sempat dikaburkan info media India BikeAdvice (klik disini)… yang paling fresh, IWB mendapatkan konfirmasi dari salah sumber bahwa motorsport 250cc Yamaha sudah menganut dua silinder layaknya Ninja 250R. Throttle body Mikuni pararel berukuran 28mm…sang 1WD dicangkokin engine jenis doble cam (DOHC). Wihhh….sadis ki koyone!460x170rev460x140

Dari info yang IWB terima part diatas masuk tahap trial assembling dan dijadwalkan rampung akhir bulan ini. Setelah itu….proses “full trial” dilakukan mulai Juni 2013. Yang dimaksud full try disini adalah testing dalam bentuk utuh…siap jalan lewat simulasi harian. So….direntang itulah kita harus siapkan kamera sebab pada umumnya sikuda besi wira-wiri dijalanan. Biasa mzbro, spyshoot pastinya :mrgreen: ….

Nah…fase full trial biasanya memakan waktu hingga setengah tahun. Review dan penggalian data yang akan disempurnakan jika ditemui komponen yang kurang sesuai standar kualitas.? Kalau memperhatikan timeframe yang disodorkan….kayaknya 1WD atau sport 250 Yamaha bisa kita harapkan hadir akhir tahun 2013 ini. Artinya…..besar kemungkinan, sport fairing 250cc pabrikan garputala lebih dahulu nongol ketimbang versi NVL fairing….

iklan iwb

Last…..belum ada konfirmasi tentang bentuk desain. Akan tetapi rumor mengatakan basis diprediksi nyomot YZF R125 serta R6. Semoga benar adanya. Selain itu dari hasil diskusi serta kasak kusuk yang beredar….frame 1WD tidak menganut deltabox seperti sport Yamaha lain akan tetapi lebih ke-tipe twin spar pipa mirip Ninja 250R. Differensiasi signifikan dibanding Ninja adalah pada lengan ayun 1WD yang menganut tipe almu die cast seperti yang pernah IWB bahas sebelumnya diartikel April lalu (klik disini).. Yo wis…monggo ditampung dulu. Kalau ada info tambahan akan IWB share. Maturnuwun….(iwb)

Trending
” Marquez sudah gila dan layak didiskualifikasi ! ” seru Carlo Pernat serius

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

336 COMMENTS

  2. Masalah tubular ato perimeter kan cuma masalah promosi aja, kebetulan promosi perimeter lebih ngena. Padahal sama-sama bagus, cuma imej di kampung2 indonesia lebih ganteng perimeter.
    Tapi kayanya alasan pabrikan pake tubular kayanya: lebih murah, sama kuat, dan lebih mudah dirakit.

  3. yes semakin seruuu,,, motor sport.
    DOHC 2 cilinder. bhuaaahahahaha..EDIAN

    ngga sabar liyat wujudnya..
    trus gali mas Iwan. banyak yg pnasaran…
    😉

  4. udah 3 pabrikan punya jagoan 1/4 liter, hayo buat kejurnas 250 cc, biar balapan nasional tambah maju! Buat ajang pembibitan, biar ada pengisi jeda antara balap underbone yang sudah merakyat dengan balapan internasional!

  5. jangan sampe lah harganya MAHAL…..
    mesin SOHC aja dah sama kek DOHC,apalagi ini mau ngluarin mesin DOHC???

  8. masih aja pd ribut sohc vs dohc, single vs multi buktinya ninja vs wrx250 keok mulu, cb – ninja vs vixion 230 cc iws aja keok klo nanya bukti liat di youtube

  10. tubular atau deltabox ya sama aja, yg penting handlingnya bagus dan pabrikan pasti tau gmn cara bikin yg bagus… toh banyak pabrikan dan produk kelas dunia yg pake tubular… cuma kalo di kampung2 di Indonesia sih banyak yg msh menganggap kalo deltabox itu lebih bagus…

  12. owh berarti ga klop dari info yang saya dapet 🙂
    ayo yamaha buktikan kalo kamu bisa produksi 2 silinder dengan harga dibawah 40jt…

  13. shoc depan asepdon, rangka twin tubular, swing arm die cast, kalo mesinnya pake crossplane ga ya? Ga bisa bayangin speknya! Ganteng juga nh bakalan!

  14. Top pasar motor sport mulai ramai.. kawak sdh, honda sdh, yamaha bentar lg, suzuki semoga saja.. *mampu melihat tak mampu memiliki… nice info om iwan.. tks

  17. ra pengen larang regane mesti, programe selanjute pengen tuku mobil moso motor ae. cukup vixion utk motor. Piss 🙂

  20. wah sejalan dgn pemikiran ku nich, 250cc yamaha keluar duluan di ina .

    di india batal duluan karena kawasaki dan honda main di 300cc.

  25. waduh..virus seprapat liter mulai menjangkiti lagi :mrgreen:

    yudibatang.wordpress.com/2013/05/17/mengajak-ngobrol-orang-yang-kendaraannya-mogok-bisa-mengurangi-beban-orang-tersebut/

  27. mas iwb..ko di warung gan komeng sma wak haji..
    Nvl fairing atau vixionRR atau r15.. Bakal brojol bln juni-juli?
    Jdi yg mana nih yg brojol duluan.?

  30. desain paling nyontek sana sini karena mau main aman

    kaya kasus NVL

    yamaha mah jagonya jiplak, tau ga produk yang di klaim super original tentara super jiplak, alias copas sana sini

    terbukti 5 motor jadi korban, 3 motor 250cc berfairing, 1 motor 250cc naked, dan 1 motor 650 berfairing, melibatkan 3 pabrikan, 1 musuh utama, 1 pabrikan mocin, dan 1 pabrikan yang main kelas premium

    oke mulai dari tail lamp

    siapa sangka tail lamp NVL mirip sama tail lamp motor 250cc karbu yang berfairing
    nobehel dan coakan, siapa sangka kalo coakanya terinspirasi dari motor 250cc fi yang belakangan baru lahir
    tapi kan sekitar coakan beda?

    coba di rending lagi, di gabungin sudut sudutnya, di ambil dari 2 buah motor 250 yang uda injeksi loh, pasti ketemu kemiripanya

    lari ketangki ah

    liat bentuk lekukan tangki di belakang, mirip motor 250 apa yah?
    lalu liat bagian dual tonenya, mirip motor 250 yang shapenya emang mirip dengan NVL, hanya aja sang 250 masi pake singel tone, kalo vixi uda dual tone, biar ga di kira nyontek

    tutup kuncinya, mirip motor 650 yang entu tuh posisinya

    untuk jok, rasanya mirip motor 250 yang telanjang itu tuh, sama motor 250 cina yang fairing tuh

    tutup tangkinya? yah mirip motor 250 yang tenar itu tuh, padahal shape lain tutu[ rata kan ada, kenapa harus di samain yah?

    lari ke headlamp, headlamp mirip tuh sama motor 250 fi pertama yang di hilangkan lampu senjanya, dan di angkat wajahnya dengan sedikit shape, sehingga jadi shincan buruk rupa, tau lah,

    sein sein? shapenya mirip motor apa tau laa?

    sebenernya yang di bajak banyak loh

    spedometer = nyontek koso
    hi bro = asalamualaikum di motor cina

    sementara versi prototype fairing di klaim sangat tidak nyontek, padahal nyontek loh

    fairing samping mirip 250 yang paling di benci fby loh
    fairing depan, bentuknya mirip 250 yang dari pabrikan cina ngaku jerman
    terus headlamp fairing, mirip motor 220 dari india tuh

    apa lagi yah? knalpot maggeli wannabe

    artinya yah nvl itu curahan desain motor 250 pada motor 150cc, karena saking pinginya yamaha belum di kasih, sukurnya uda di buatkan sekarang, semoga desainya ga copas sana sini,

  33. gx mungkin yamaha bikin DOHC double cylinder, yamaha kan cuma jago SOHC 1 cylinder
    #*$(!?'”;$#/

    #mencobamembantuFBH 😀

  37. oh jadi bukan sasis deltabox karatan ya?
    deltabox almunium yg asli kan lentur..
    * bukan deltabox besi kopong karatan loh..

    Kok gak SOHC sih? kan SOHC overstroke teknologi dewa.
    r0y mode blo:on

  39. kalo untuk kang iwan…
    ane jamin…
    kalo udah resmi brojol…
    unit tes dari yakampret pasti meluncur ke panjenengan… 🙂

  40. yamaha masing senang mesin SOHC karena memng cuman itu saja bisanya tp dijual ke para fby seharga mesin DOHC
    NGIBUL gak tuh 😀

  41. kawak nanti keluarin ninja 4 silinder, sasis deltabox asli, ergonomi racy..
    honda nanti ngeluarin vtr250 versi fairing.

  43. ah,, ane kagak percaya,,,,
    mana bisa yakampret buat mesin dohc,, apalagi twin cilinder,,, 😆

    wong ahmpret aja bikin dohc masih banyak masalah,,, 😆

    *kutang mode bloon – bloon pinter,, 😆

  47. twin spar kek ninja , ufff ga nyebut kek cbr juga mas iwan ? Yamaha gak deltabok kurang yamaha bgt….ntar dibilang pipa ledeng gimana ?

  48. masi sih kang iwan??ga mungkin yamaha pake DOHC??kan kata fby SOHC lebi bagus dari dohc,,dohc kan lueemoott,,boross,,ga cocok dipake di jalan..:lol:
    lah??ga pake deltabox lagi??pasti handlingnya jelek,,ga sebagus piksen yg pake deltabox..gimana sih yamaha…bikin motor ga seperti harapan dan bacotan panboi nya 😆

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.