Bro dan sis sekalian….sampeyan pasti ingat artikel lawas IWB yang sering menggunakan aplikasi Runtastic untuk mengukur persentase penyimpangan speedometer motor pabrikan melawan GPS. Tercatat CB150R, New Vixion, CBR150R, Byson, Satria FU dan beberapa motor sudah pernah IWB gali. Namun belum satupun menyentuh kuda besi premium geng ijo…Kawasaki Ninja250. Dan kebetulan pengunjung setia Blog IWB yang berdomisili diJember Jawa Timur….secara khusus mengirim hasil tes komparasi Ninja 250FI vs Runtastic GPS dengan menggunakan metode alat yang sama. Hasilnya….lumayan mencengangkan!
Bro Brahmanto….owner Ninja 250 FI keluaran 2013, penasaran atas akurasi tunggangannya. Terilhami beberapa testing yang dilakukan IWB….doi sukses membantu IWB mendapatkan data otentik yang bisa dijadikan pegangan. Kendati tidak mutlak….setidaknya kita mendapatkan gambaran seberapa besar penyimpangan speed yang terjadi pada gacoan anyar geng ijo. Seperti biasa….cara yang dilakukan mirip dengan IWB, yakni running konstan disatu kecepatan untuk mendapatkan data dari GPS. Dan berikut hasil komparasi sang kuda besi…..
Kelebihan lokasi testing bro Brahmanto adalah jalannya yang maha lebar dan mulus. Jalur propinsi yang menghubungkan antara Surabaya-Banyuwangi. So….berapapun kecepatan yang ingin digali sangat memungkinkan selama punya nyali. Langkah awal….biker yang baru menerima plat nomer Ninin-nya tersebut (ngreyen euy) mencoba ngetes kecepatan kendaraannya manteng di 80km/jam on speedo (angka speedo naik turun 79-80km/jam). Recording GPS Runtastic sudah berjalan. Dirasa cukup (sekitar 0,8-1km) doi segera berhenti untuk melihat rekaman….dan tercatat 78km/jam. So…ketika speedo digital Ninja250 injeksi menunjuk 80km/jam…GPS 78km/jam. Wooww….tipis juga nih. Oke, testing kembali dilanjutkan…..
Sesi kedua….sang pararel engine diajak sprint konstan pada kecepatan 100km/jam (speedo naik turun 100-101km/jam). Recording berjalan. Tiap meter roda berputar….GPS terus memantau dan mendeteksi kecepatan real sang kuda besi. Setelah dirasa cukup…..bro Brahmanto mencari tempat aman. Membuka GPS Runtastic dan speed murni yang didapatkan adalah 98,9km/jam. Waladalah…koq nggak ada perubahan penyimpangan ya 🙄 . Malah makin mendekati real ki piye?. Sudah kepalang basah. Tidak puas hanya menggali middle speed, bro Brahmanto memutuskan menggali akurasi kalibrasi sininin pada high speed. Ediannn tenan!…
Mencari moment yang pas, dipagi sepi jalur Lumajang-Jember….Ninja 250 FI hitam berknalpot Yoshimura USA model slip on melesat menembus dinginnya hawa jalanan Jatiroto. Dengan bermodal knalpot freeflow dan mesin standart….motor ini dengan gampang tembus 160km/jam. Butuh ekstra effort dan fokus total sebab bukan hal mudah menggeber dengan kecepatan segitu. Dengan posisi gas belum mentok…secara brilian bro Brahmanto mampu melewatinya. Tidak sabar melihat hasil….doi segera mengintip hasil GPS. Tertera angka……158,4km/jam. Juozzz gandozzz kotozzz kotozzzz….mendekati akurat!!. Penyimpangan pada high speed-pun tetat terjaga dengan baik. So…ketika kecepatan speedo pabrikan menunjuk 160km/jam…maka GPS Runtastic nongkrong di 158,4km/jam. Speed murni yang tidak diragukan lagi kencangnya….
Last.…akurasi speedo digital memang terkenal mendekati GPS. Namun tidak semua motor berspeedo digital mempunyai kalibrasi sama. Dan dari pengetesan menggunakan Runtastic…..Satria FU yang paling besar penyimpangannya. Sedang Ninja 250FI bisa IWB katakan ter-akurat. So…maturnuwun buat bro Brahmanto atas pencerahan datanya. Sebuah share info yang sangat berguna. Sing penting tetap ati-ati kangbro. Great worked anyway. Persentase penyimpangan speedometer Kawasaki Ninja250 FI vs Runtastic GPS??. Monggo dihitung sendiri mzbro…….(iwb)
Speedometer 100km/jam….GPS Runtastic 98,9km/jam
Speedometer 160km/jam….GPS Runtastic 158,4km/jam
ninja fi lbih akurat drpd yg karbu. pnya ane karbu top speed 170 km/jam tp di blackberry dapetnya cm 158 km/jam. trek lurus 1.5 km
sebelum lanjut diskusi..NYRUPUT kopi dulu…..sssssss
mana ya buktinya….?????
kok sudah tak baca sampe tiga kali tp tidak menemukan bukti pada spidonya.
NO PICTURE, NO VIDEO = HOAX
89. ?? MB@H D@RMO ?? – Mei 16, 2013
wkwkwkwkwk?.
joss gak kayak cebong ? yg penyimpangan mendekati 10%?..
gak heran si dohc aspal ini dikamplengin mlulu ama NVL?.
wkekekekekekekek?.
^ salam kibul ye bong?..
=================================================
* CBSF ngasepin pikson sih dah sering
* satria FU ngasepin pikson dah sering
* CS one ngasepin pikson malah selalu
tapi kalo pikson ngasepin CBSF, FU CS1 kok gak pernah liat ya?
mikir keras
numpang buka lapak mas iwan.. kondom tangki cb150 . 400rbuan
wahyudimotorcyclenews.wordpress.com/2013/05/16/kondom-tangki-cb150-400an-aja-gan/
top markotop
Edian nih jokinya…
padahal bkn pembalap…
ane ngeri jatoh bro gak ada asuransi nyawa bwt kita, beda sma pembalap sirkuit/resmi…
ane bwa motor 90km/h aja udah ciuuuttttt bangettttt dah mikir 2kali…..!
padahal umur bru 21th…
(BELUM NGERASA INDAHNYA DUNIA)
79. jono – Mei 16, 2013
juozzz tapi di IRS di asepin 3 motor :p haha . mantep deh ninja dijalan umum
=====================
wajar bro di IRS CBR250r bisa menang…
lah wong pembalapnya punya jam terbang tinggi, sokongan dana melimpah dan timnya sudah solid.
94. satriafu – Mei 16, 2013
walah 160km/j on gps pula..,
130km/j on spedo fu aj rasa nya dah mw terbang..hehe
============================
gimana ga mau terbang…
lah wong bobotnya enteng….
#plaaakkk
89. ?? MB@H D@RMO ??
wkwkwkwkwk?.
joss gak kayak cebong ? yg penyimpangan mendekati 10%?..
gak heran si dohc aspal ini dikamplengin mlulu ama NVL?.
wkekekekekekekek?.
^ salam kibul ye bong?..
======================================================
dikamplengin di mana? di dyno kah?
101. jipan23
mikir keras
* CBSF ngasepin pikson sih dah sering
* satria FU ngasepin pikson dah sering
* CS one ngasepin pikson malah selalu
tapi kalo pikson ngasepin CBSF, FU & CS1 kok gak pernah liat ya?
====================================================
that’s right. cerdas ente bro 😀
kawansaiki memang jozzzzz….
sayang nya gak membuat mesin 150cc 4 tak dohc liquid cooled injeksi close loop o2 sensor. dengan harga yang bersaing dengan nvl n cb pasti kawansaiki yg terkenal dengan produk motor yang berkualitas akan lebih laris.
menurut saya motor dengan kualitas terbaik
-kawasaki
-yamaha
–
–
–
–
–
-honda.
motor dengan kualitas r0ngsokan bobrok tukang ngibul harga kemahalan kualitas cina.
– MOHONDOA alias hondongo alias honda.
yezzzzz ahhh
105. haduh
79. jono
juozzz tapi di IRS di asepin 3 motor :p haha . mantep deh ninja dijalan umum
=====================
wajar bro di IRS CBR250r bisa menang?
lah wong pembalapnya punya jam terbang tinggi, sokongan dana melimpah dan timnya sudah solid.
———————————————————————————-
koreksi bro, kasus tersebut lebih karena power to weight ratio CBR250 lebih unggul dibanding Ninja250. Bahkan topspeed CBR250 yg dipake balapan di IRS aja nyampe 196kpj loh..
Rombongan motor cibi2 klo ada Ninin Fi lewat langsung pura2 mogok smuah biar gak malu disalip wakakakakak
101. jipan23
mikir keras
* CBSF ngasepin pikson sih dah sering
* satria FU ngasepin pikson dah sering
* CS one ngasepin pikson malah selalu
tapi kalo pikson ngasepin CBSF, FU & CS1 kok gak pernah liat ya?
=============================
ane malah nganggep wajar itu bro, pikson kan gak ada asepnya jadi gak bakal ngasepin motor apapun,
cb du cs ente udah berasep ya? silakan turun mesin, wkwkkw
46. old blade
Kelebihan lokasi testing bro Brahmanto adalah jalannya yang maha lebar dan mulus.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Nah ini jawaban buat si eko pimpinan YIMM,yg bingung mau ngebut dmna 😆 ingat bung,Indonesia bukan cuma Jakarta doank 😆
Balik lagi ke test akurasi,biasa nya ada komparasi ginian pasti bakalan ada yg bahas speedo si embe garut
dan beberapa penyimpangan pada speedo y/h d jadikan BC 😛
=====================================================
That’s right. Indonesia itu luaaas banget. Jadi gak sinkron y pernyataan mister Eko. Indonesia itu gak cuma Jakarta aja.
Antara pro & kontra, speedo CS1 memang gak lebay jika dibandingkan speedo digital motor lainnya, apalagi dibandingin speedo analog.
112. wisnu
mikir keras
101. jipan23
* CBSF ngasepin pikson sih dah sering
* satria FU ngasepin pikson dah sering
* CS one ngasepin pikson malah selalu
tapi kalo pikson ngasepin CBSF, FU & CS1 kok gak pernah liat ya?
=============================
ane malah nganggep wajar itu bro, pikson kan gak ada asepnya jadi gak bakal ngasepin motor apapun,
cb du cs ente udah berasep ya? silakan turun mesin, wkwkkw
————————————————————————————-
ngeles bro?? 😆
ane penasaran ama keterangan artikel mas IWB dan komentator,
intinya
– jalan di antara jember-lumajang
– lurus dan lebar
– ada kali
setelah buka maps beneran ada jalan lempeng dan panjang. (kayanya juga sepi)
sangar bener NINJA FI bisa akurat, 160kpj = 158,4 kpj
selisih 1,6 kpj di speed segitu artinya akurasi 99%.
kalo motor sebelah akurasinya berapa ya?
38. chapunksumarna903
Waaah domba garut jg penyimpangan lumayan,
120 on spedoo
130 On GPS
Ahik ahik ahik 🙂
===================================================
masak sih bro? kebalik ngetiknya kah?
115. wisnu
kalo motor sebelah akurasinya berapa ya?
=====================================================
sebelah mana nih bro?
depan, belakang, kanan atau kiri?
yg spesifik donk.. 😀
kalo di artikel top speed pasti domba garut dibawa-bawa, kalo irit-iritan bbm kambing garutnya dibuang, wkwkwk
tipikal fansboy.
padahal cuma kenceng di blog doang.
aslinya ya tetep kalah. apa perlu ane buktiin, jangan ah, kasian mas iwb biar gak kobong
tambahan : ke akurasian GPS juga bisa di sebabkan banyaknya sinyal satelit yang terhubung ke gps,, maka semakin cepat pembacaan dan keakurasian data yang ada di gps tersebut,,,
sebab bukan hanya satu satelit saja yang akan terhubung ke perangkat gps,, tapi ada lebih dari 3 satelit,,,
158 km/jam = 43,888 meter per detik.
nyawa ga ada yg jual, ….
55. ciaaaaa
wedaaaaaann aseem tenan iki,
mendekati akurat,, mangtaf ne motor,,
harga tidak berbohong,
160kmh belum mentok,
ane rasa ninin kie mlayu mentok 170kmh s/d 175 kmh.
(IMHO)
===========================================
yupz. That’s right. Ninja250 Fi memang kenceng
Kobay Z250 pada Mei 16,
2013 pada 9:36 AM
19. codott ? Mei 16, 2013
ngeri?. 160km/jam
seumur2 aku blm pernah
naik motor lebih dari
120km/jam (spidometer)?
disamping nyaliku yg
ciut jg motor yg gak bisa
lari segitu..hehe
=============
Sama, ngebayanginnya
kek apa wkwkwkw,
njossss?.
saya pernah 140 di CBR
150 lama, tapi sepertinya
speedonya dah kurang
akurat, ya anggaplah dia
lari 125-130?
Kalau di Z250 lom pernah
lebih dari 110 krn treknya
dah habis (trek yang
sama yang dipakai saat
pakai CBR) bedanya
waktu CBR berani smp
nyaris brebet (redline) jd
angka 140-nya lebih
cepat didapat, yang Z
dieman-eman cuman
10rb dah dioper ehehe.
Sepertinya pernah dapat
120-an tapi gak dilirik,
soalnya lagi konsen ke
jalanan, takut bablas
nyelonong ke mobil
depan. wkwkwk
—————————————-
—————————————–
mending..kamu pake motor kencang..
lha saya cuma pake megi primus, lari 115km/jam aja dah spt mau meledak mtrku hehe..tapi ttp aja tak eman2 jg, wong punyanya cuma itu, dan alhamdulillah dah 5th gak pernah rewel..
# kok malah curhat wkwk
118. wisnu
kalo di artikel top speed pasti domba garut dibawa-bawa, kalo irit-iritan bbm kambing garutnya dibuang, wkwkwk
tipikal fansboy.
padahal cuma kenceng di blog doang.
aslinya ya tetep kalah. apa perlu ane buktiin, jangan ah, kasian mas iwb biar gak kobong
=================================================
apakah mesin CS1 dirancang utk mengejar efisiensi BBM?
ente ngerti maksud penggunaan short-stroke 47,2mm di mesin CS1?
Bang Iwan….minta tolong…Ini blog udah BWK bangets…Bandwitch Killer…Ampe ngesot modem ane setiap mampir kemari…bandingin ama blog mind genesis begitu di klik, artikel nongol baru gambar iklan ngikutin kalo dimari kebalikannya…ini gambarnya bukan .png atau gimana bang???di tmc juga begini…
kalo ane malah pernah pernah dengan kecepatan lebih dari 200km/jam,,, masih dengan roda,,,
malah bisa duduk2 sambil baca koran,,,,,
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
pas take off naik kesawat tapinya,,, :lol:,,,
122. codott
mending..kamu pake motor kencang..
lha saya cuma pake megi primus, lari 115km/jam aja dah spt mau meledak mtrku hehe..tapi ttp aja tak eman2 jg, wong punyanya cuma itu, dan alhamdulillah dah 5th gak pernah rewel..
# kok malah curhat wkwk
======================================================
good..
bikers yg bijak nih ente bro 🙂
udeeh ngga usah lemot sana lemot sini, kencang san kencang sini,
😆
emangnya mau di gaspoll tiap motor jalaan..??
sampean semua beli motor buat apa,??
buat balap ato mempermudah sampe ketujuan,,??
klo buat balap ngga usah debat motor dg cc 150,
sekalian yg 600 CC s/d 1000CC..
😆
Wah Ninja 250 FI motor banter Deviasinya bukan lagi memakai % tetapi memakai km/h. Speed Aslinya beda 2 km/h.
Sesuai dengan Peraturan ini dong.
pustan.bpkimi.kemenperin.go.id/files/SNI%207403_2008_logo%20baru.pdf
Isinya Prakata
Penyusunan Standar Nasional Indonesia Pengujian tingkat ketelitian speedometer
merupakan hasil terjemahan sebagian dari dokumen standar UN-ECE Regulation nomor 39
Revisi 01 Tanggal 7 Februari 2003 tentang Uniform Provisions Concerning The Approval of
Vehicle With Regards To The Speedometer Equipment Including Its Installation.
Standar ini disusun dalam rangka pembinaan industri otomotif dan industri komponen
kendaraan bermotor dalam negeri, perlindungan konsumen, dan persiapan masuk ke pasar
global.
Dalam penyusunan SNI yang menggunakan referensi UN-ECE No. 39 ini, terdapat bagianbagian
yang tidak diterapkan, yaitu, sistim persetujuan (approval), Penandaan ?E? (E
Marking), dan Konfirmasi Produksi (Confirmation Of Production / COP). Apabila dikemudian
hari terdapat keraguan dalam penafsiran SNI ini, maka dipersyaratkan dikembalikan pada
naskah aslinya.
Perumusan standar ini dilaksanakan oleh Panitia Teknis Kendaraan Bermotor, yang dibahas
dalam rapat konsensus pada tanggal 13 Desember 2005 di Jakarta yang dihadiri wakil-wakil
dari produsen, konsumen, asosiasi, lembaga penelitian, perguruan tinggi dan instansi terkait
lainnya.
5 Cara uji
5.1 Ketentuan umum
5.1.1 Speedometer dipersyaratkan diletakkan pada lokasi yang langsung dan mudah
dilihat oleh pengendara dan dipersyaratkan mudah dibaca baik pada kondisi siang maupun
malam hari.
5.1.1.1 Untuk speedometer yang digunakan pada kendaraan bermotor kategori M, N, L3,
L4 dan L5 maka besaran skalanya dipersyaratkan 1 km/jam, 2 km/jam, 5 km/jam atau 10
km/jam. Angka indikator penunjuk kecepatan dipersyaratkan mengikuti ketentuan: apabila
angka indikator kecepatan tertinggi tidak lebih dari 200 km/jam maka interval angka
indikatornya dipersyaratkan tidak lebih dari 20 km/jam. Apabila angka indikator kecepatan
tertinggi lebih dari 200 km/jam maka interval angka indikatornya dipersyaratkan tidak lebih
dari 30 km/jam. Interval angka indikator penunjuk kecepatan tidak dipersyaratkan
diseragamkan.
5.1.1.2 Apabila pabrikan memasarkan kendaraan bermotornya ke luar negeri yang
menerapkan satuan kecepatan yang berbeda maka speedometernya dipersyaratkan
dilengkapi dengan satuan mil/jam (mph) dengan besaran skala 1 mil/jam, 2 mil/jam, 5
mil/jam atau 10 mil/jam. Interval angka indikator dipersyaratkan tidak lebih dari 20 mil/jam
dengan rentang antara 10 mil/jam atau 20 mil/jam. Interval angka indikator penunjuk
kecepatan tidak dipersyaratkan diseragamkan.
5.1.1.3 Untuk speedometer yang digunakan pada kendaraan bermotor kategori L1 dan L2
maka angka indikator penunjuk kecepatan dipersyaratkan tidak lebih dari 80 km/jam dengan
besaran skalanya dipersyaratkan 1 km/jam, 2 km/jam, 5 km/jam atau 10 km/jam. Interval
angka indikator penunjuk kecepatan tidak dipersyaratkan diseragamkan.
5.1.1.4 Apabila pabrikan memasarkan kendaraan bermotor kategori M, N, L3, L4 dan L5
ke luar negeri yang menerapkan satuan kecepatan yang berbeda maka speedometernya
dipersyaratkan dilengkapi dengan satuan mil/jam (mph) dengan besaran skala 1 mil/jam, 2
mil/jam, 5 mil/jam atau 10 mil/jam. Interval angka indikator dipersyaratkan tidak lebih dari 20 mil/jam dengan rentang antara 10 mil/jam atau 20 mil/jam. Interval angka indikator penunjuk
kecepatan tidak dipersyaratkan diseragamkan.
Langsung ke Contohnya mas bro.
Ninja 150 RR yang di coba Greenseta di Youtube di speedometer angka indikator tertinggi pada Ninja 150 RR 200 km/h berarti tidak lebih dari 200 km/h maka interval angka
indikatornya dipersyaratkan tidak lebih dari 20 km/jam.
Misalnya Ninja 150 RR dapet top speed 180 km/h seperti greenseta.
Jika di telaah sesuai bunyi peraturan tersebut dan diambil interval angka yang maksimal berarti kecepatan Ninja 150 RR tersebut adalah 160 km/h.
Pokoknya Ninja Series itu memang motor untuk Top Speed liat aja di spesifikasi di brosur atau internet Horsepowernya diatas motor-motor kompetitornya.
Terima kasih.
Wow 160 km/jam, 90 km/jam saja saya dan si bebek besi sudah gemeteran semua.
97. awan
padahal top speed kl dah ganti knalpot racing gampang tembus 170 km/jam..
apa masih nyangkal kl rr top speed lbh tinggi dari n 250? rr std aj susah tembus 150 km/jam gps aplgi ninja 150 r cm 140an
dl sy sempat heran juga waktu ktemu ninja r ngajak betot2an pdhl gw bonceng bini gw betot ampe 150 km/jam si ninja r dah ketinggalan tp gw digampar sm bini..
====================================================
that’s right. Ninja 150 2tak series kenceng akselerasinya aja. Motor 2tak torsinya memang edaan. Tp topspeed real-nya ya masih di bwh Ninja 250
btw, bininya disayang donk bro. Jgn diajak kebut”an 😀
oya gan nih juga pengalaman saya sendiri yg tiap hari pengguna ninja,,,q pernah pake
*ninja 150 rr SE 2012>>di spedo bawaan 165km/jam>>on gps cm 133 km/jam
*ninja 150 rr biasa 2010>>di spedo bawaan 140ankm/jam>>on gps cm 115 km/jam
*ninja 250r 2008>>dispeedo bawan 144km/jam>>on gps 141km/jam
ini pengalaman pribadi gan,cm share… saya juga pernah pake ninja 250 2008 di jalan pantura Demak -Semarang pas siang hari n saat jalan melengah+Lurus+Halus top speed bisa sampe 178-180 km/jam gan,sayangnya q g ngecek GPS jdi e g tau keakuratan kalu kecepatan segitu.,, dibutuhkan setting carburator yg pas banget untuk dapet kecepatan segitu..
bkanya cbsf jga besar penyimpanganya mas iwa?
90. Kobay Z250
kang iwan, kalau lebar naik masing2 10 tapi tebal turun masing2 10 akurasinya gimana ya? asumsi pakai alat yang sama?..
maksudnya ukuran jadi 120/60 dan 150/60 dari 110/70 dan 140/70
=====================================================
Pengalaman ane ganti ban belakang (tube type) dr ukuran 80/90 ke 90/80 (tubeless) di velg ukuran 1.85 yg terjadi adlh speed max tiap gear-nya yg tebaca di speedometer (dg sensor speed di roda depan) naik 3kpj. Meskipun tebalnya berkurang 10 (dr tebal 90 ganti ke 80) tp perlu diingat bahwa profil ban tubeless itu lebih tinggi permukaan tengahnya. Orang bilang sih kayak donat. Mungkin itu penyebabnya. Makin tinggi permukaan tengah ban (bukan tebalnya) bikin speed bertambah. Aplikasi-nya di Ninja 250 mungkin hasilnya sama.
Modiaaaar..yg komen yg punya kawasaki doang..ygberani pluntir gas sampe poool,yg lain ckup nyimak aja sambil megang brosur..hahahaha.brcnda kang bro.
K k kabuuuurr…!!
131. tegar
ini pengalaman pribadi gan,cm share? saya juga pernah pake ninja 250 2008 di jalan pantura Demak -Semarang pas siang hari n saat jalan melengah+Lurus+Halus top speed bisa sampe 178-180 km/jam gan,sayangnya q g ngecek GPS jdi e g tau keakuratan kalu kecepatan segitu.,, dibutuhkan setting carburator yg pas banget untuk dapet kecepatan segitu..
======================================================
temen ane pernah ngetest Ninja 250 karbu tahun 2009 di ringroad Kendal juga dpt 180kpj bro. Tp katanya gas belum pol. Lah pol-nya sampe berapa y?
temen ane pernah ngetest Ninja 250 karbu tahun 2009 di ringroad Kendal juga dpt 180kpj bro. Tp katanya gas belum pol. Lah pol-nya sampe berapa y?
===============
memang belum pol mas, soalnya jarum nya mash naik terus meski melambat…mesin pun juga sperti blum terasa banget getarannya, yg paling berasa cm anginn e doank mas, knalpot yg suaranya keras j kalu kenceng segitu g kedengeran suaranya mas cm angin j. oya kondisi q dpt kecepatan segitu Berat Badan nya cm 67 Kg.,jadi g berat2 amat waktu nnunggangin motor saya.
Koq ada hitungan kalorinya juga???? wakakakakaka
137. sof – Mei 16, 2013
Koq ada hitungan kalorinya juga???? wakakakakaka
—————————————————————————————
Emang ada mas bro mau Runtastic di BB atau Android ada kalorinya juga.
Kalau aplikasi runtastic buat android yang saya punya bisa dipakai mengukur macam-macam olahraga run, walking, cycling, motorbiking bahkan swimming.
ninin mentok di 187 km/jam…. but ntah klo lbh lma lg mau naik gag..kayaknya cuman itu…wktu d cba di jalan tol Surabaya
banaran lah akurat nya…?
@penasaran
mumpung ada yg ngajak adu kebut bro..lupa kl bw bini, soalnya ga tiap bulan ketemu ninja r atau rr yg ngajak kebut.
pernah ketemu rr dah pake knalpot racing, saat kec dbwah 100 km/jam gw disalip bro diecek2..gw betot terus..waktu 150an km/jam smakin dekat dan begitu mau gw salip tuh rr ee…sein kiri ke spbu. sengaja gw pelanin ampe 5 mnit lebih dianya ga nongol2. intinya lu kl pake ninja 250 kl mau betot2an dg ninja r atau rr dg range kec 100-140an km/jam kemungkinan besar ente pasti dibabat, kl diatas 140 km/jam baru leha leha. tp kenyataan di jalan umum emang susah betot ampe kec 150 km/jam (kec sepi dan trek lurus, mis di babat-gresik yg trek lurusnya bisa 10 km).
makanya bny yg blng n 250 kalah dg rr.. pdhl n250 blm sampe pada kec puncak
133. Penasaran – Mei 16, 2013
90. Kobay Z250
kang iwan, kalau lebar naik masing2 10 tapi tebal turun masing2 10 akurasinya gimana ya? asumsi pakai alat yang sama?..
maksudnya ukuran jadi 120/60 dan 150/60 dari 110/70 dan 140/70
=====================================================
Pengalaman ane ganti ban belakang (tube type) dr ukuran 80/90 ke 90/80 (tubeless) di velg ukuran 1.85 yg terjadi adlh speed max tiap gear-nya yg tebaca di speedometer (dg sensor speed di roda depan) naik 3kpj. Meskipun tebalnya berkurang 10 (dr tebal 90 ganti ke 80) tp perlu diingat bahwa profil ban tubeless itu lebih tinggi permukaan tengahnya. Orang bilang sih kayak donat. Mungkin itu penyebabnya. Makin tinggi permukaan tengah ban (bukan tebalnya) bikin speed bertambah. Aplikasi-nya di Ninja 250 mungkin hasilnya sama.
===================
Thanks sharingnya yah……..
takbaca2 drtd kok yg dipermasalahin keakuratan kek,jumlah satelit,keadaan sekitar. Apresiasi yg ngeshare dan yg membuktikan donk. kalo pengen akurat ya pake testpack,kalo belum percaya ya usg aja. :-/
131. tegar – Mei 16, 2013
oya gan nih juga pengalaman saya sendiri yg tiap hari pengguna ninja,,,q pernah pake
*ninja 150 rr SE 2012>>di spedo bawaan 165km/jam>>on gps cm 133 km/jam
*ninja 150 rr biasa 2010>>di spedo bawaan 140ankm/jam>>on gps cm 115 km/jam
*ninja 250r 2008>>dispeedo bawan 144km/jam>>on gps 141km/jam
ini pengalaman pribadi gan,cm share? saya juga pernah pake ninja 250 2008 di jalan pantura Demak -Semarang pas siang hari n saat jalan melengah+Lurus+Halus top speed bisa sampe 178-180 km/jam gan,sayangnya q g ngecek GPS jdi e g tau keakuratan kalu kecepatan segitu.,, dibutuhkan setting carburator yg pas banget untuk dapet kecepatan segitu..
=======================
Temen sih sharing pernah dapet 200km/jam di N250R-nya. Tapi sepertinya itu di Sentul straightline-nya. Yang jelas motor dia emg gak standar ehehe.
Agak meragukan sih, kebanyakan yang sharing berada di kisaran 170-180……..yet buat gw itu dah kenceng buenerrrr……..
136. tegarnusaputra
memang belum pol mas, soalnya jarum nya mash naik terus meski melambat?mesin pun juga sperti blum terasa banget getarannya, yg paling berasa cm anginn e doank mas, knalpot yg suaranya keras j kalu kenceng segitu g kedengeran suaranya mas cm angin j. oya kondisi q dpt kecepatan segitu Berat Badan nya cm 67 Kg.,jadi g berat2 amat waktu nnunggangin motor saya.
=====================================================
siiip bro 🙂
Hati” saat riding dg kecepatan segitu. Jangan sampe lengah
122. codott – Mei 16, 2013
mending..kamu pake motor kencang..
lha saya cuma pake megi primus, lari 115km/jam aja dah spt mau meledak mtrku hehe..tapi ttp aja tak eman2 jg, wong punyanya cuma itu, dan alhamdulillah dah 5th gak pernah rewel..
# kok malah curhat wkwk
================
Megi Primus juga disukuri masbrow…ada orang yang pengen motor tapi gak kebeli-beli hehehe.
Btw ay gak kebut2an loh, hanya memanfaatkan jalur yang kebetulan sedang kosong aja, dan memang ay narik gas pol hanya kalau yakin itu jalur kosong dan kebetulan lagi jalur sebelah situ memang selalu kosong, tapi pendek, hanya sekitar 600 meteran sebelum lamer…….
141. awan
@penasaran
mumpung ada yg ngajak adu kebut bro..lupa kl bw bini, soalnya ga tiap bulan ketemu ninja r atau rr yg ngajak kebut.
pernah ketemu rr dah pake knalpot racing, saat kec dbwah 100 km/jam gw disalip bro diecek2..gw betot terus..waktu 150an km/jam smakin dekat dan begitu mau gw salip tuh rr ee?sein kiri ke spbu. sengaja gw pelanin ampe 5 mnit lebih dianya ga nongol2. intinya lu kl pake ninja 250 kl mau betot2an dg ninja r atau rr dg range kec 100-140an km/jam kemungkinan besar ente pasti dibabat, kl diatas 140 km/jam baru leha leha. tp kenyataan di jalan umum emang susah betot ampe kec 150 km/jam (kec sepi dan trek lurus, mis di babat-gresik yg trek lurusnya bisa 10 km).
makanya bny yg blng n 250 kalah dg rr.. pdhl n250 blm sampe pada kec puncak
=====================================================
Lain kali gak usah diladenin aja bro. Kecepatan segitu di jln raya ngeri banget. Apalagi bawa bini. Safety riding aja