Dilihat : 3,055

Bro dan sis sekalian….tidak seperti isu ditanah air yang menguatkan bocoran sport fairing 250cc Yamaha menggunakan pararel engine….media online India Bikeadvice yakin mereka mendapatkan sumber yang cukup bisa dipercaya bahwa dapur pacu? seperempat liter Yamaha akan dicangkokin engine single silinder layaknya CBR250. Sebuah kabar yang mengejutkan tentunya….460x170revYamaha#1

“Yamaha Indonesia has confirmed that they are working on a 250cc sportsbike and the cherry on the top is that it will resemble the YZF R125 (pictured here), which we all have been suckers of! It is reported that the bike will get a single cylinder liquid cooled mill which we believe will be done to save on costs and in turn, will help the company to price it competitively (if Yamaha has any such intentions).”

-Bikeadvice-

iklan iwb

Artikel yang dirilis pada tiga hari yang lalu mengungkapkan…basis desain R25 (sebut saja demikian) akan nyomot R125 Eropa. Dibekali mesin 250cc silinder tunggal….manuver berorientasi supaya sang fairing tetap kompetitif dipasaran. Entah kenapa media online tersebut begitu yakin…IMHO jika benar, Yamaha sudah melakukan kesalahan total. Kenapa??….

Jangan pikirkan banderol jika motor diracik pada segmen premium. Bagi mayoritas biker diPiramida tersebut…..pricing tidak menjadi masalah. Yang utama adalah pride atau gengsi serta bagaimana mereka bisa merasa pede melaju dijalanan. Lha kalau desain kayak diatas namun masih satu silinder….opo ora diguyu penunggang Ninja ntar. Bentuk galak….digeber sik “brum brum”. Beda aura kalau dibetot suarane ” Werrrrrrr” :mrgreen: , iyo ora.? So….jangan salahkan kejadian Honda pada CBR250 menimpa Yamaha nantinya…..

Trending
[Breaking news] Suzuki rilis new GIXXER 250 SF versi Motogp 2020, KEREN !!

Last.….simpang siur tentang calon engine 250cc Yamaha memang masih terjadi. Namun…menilik beberapa indikasi dilapangan…entah kenapa IWB masih yakin bahwa YIMM tidak akan segegabah itu memutuskan tipe engine single silinder. So….R25 menganut satu silinder layaknya CBR250R?. Piye bro….masalah nggak buat sampeyan kira-kira?? (iwb)1-copy

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

502 COMMENTS

  1. Wow…Jebulnya Single Cylinder tooo..
    Yowis, berarti 11 – 12 kan…?
    Jadi gk usah bakar2an yo…

  4. bisa ga dijamin outputnya diatas 30 ps? kalau bisa mau single atau double ga masalah n harganya harus lebih bersahabat dibanding dengan temen temennya yang sudah keluar duluan.

  6. 250cc singlet silinder.. yakampret dah punya kok…

    tuh.. punya om jaos… skorpio boreup piston angkot… 😆

  7. bagi FBY pst itu masalah besar kang…..
    image serasa dikebiri,,memalukan…

  9. Untuuuung aja CBR 250 wlpn 1 cylinder tp 2 katub.
    prforma mesin boleh diadu sm ninja. ud prnh coba drag eh ninja kalah.wussssssttttt

  12. jika planning YIMM yg merakit Moge di Indonesia dan dipasarkan disini, maka penggunaan 1 cyl di 250cc hal yg masuk akal.
    branding akan disematkan ke moge2 yamaha (>250 cc) sedangkan yg 250cc lebih sebagai performance bike. yg punya Ninja akan ‘digiring’ naik kelas ke moge (kalau price’nya dikisaran 100jt). just IMHO

  15. wah klo cuma 1 cylinder doang kykny susah buat brtarung sm ninja, imho wlopun cm moge wannabe shrusny suara blh lah d blg moge klo udh 2 cylinder, jd ibaratkan klo kita naik motor 2 cylinder sm 1 cylinder jlas gengsiny beda, suarany aj udh beda, plagi pas berhenti di lampu merah org2 d isekitar psti pda molototin, bisa jadi model dadakan, ya gk bro. beda klo naik motor 1 cylinder, dikira motor cm d ganti baju doank, scara suara gk mencerminkan motor 250cc.

  17. mnurut q gak masalah kang 1 silinder…yamaha pintar meracik mtor dg tenaga jos…walau 1 silinder tp dijalanan bisa ngasepin ninja…lhak yo malah ngisin2i penunggang ninja….hehe
    mantep tu desaine….

  19. setujuuuu single cylinder ajaa.,,..,, karena lbh bisa irit bbm.,, oke itu ,, ,, pasti ane suka ,,…,!!!

    .
    .
    .
    .
    .
    fbh mode on, takut yamaha laku.

  23. Yahama apanya sih yang mau menjawab kosumen kismin…??
    dikasih sport deltabox klaim teknologi MotoGP (abal2) aja isinya pake premium…
    7itulah dampak krisis finansial di Yahama global…mau riset 2 silinder aja ga punya dana…jadilah klingon bore up dibajuin….ane yakin tetap SOHC rasa New Viar Lemot??buat biker pemula dan dagang bubur?wkwkwkwkkwkwkwkwkwkwkwk…

  25. peyek pada Mei 7, 2013 pada 8:22 AM
    250cc singlet silinder.. yakampret dah punya kok? tuh.. punya om jaos? skorpio boreup piston angkot?
    Xxxxxxxxxxxxxxxxx

    Sssssttt..!!
    Jangan keras2, skorpio om jaos itu twin cylinder v kok, pake head supra pit gabung head tiger, piston pake punya genset, silinder dilapisi emas 24 anti karat, dijamin performa mengalahkan M1 lemot lorenconk 😀

  26. Hahahahahaha…. iya pasti turun derajat YIMM alias YIMM BoTol kalo 250cc full fairing tampilan sudah keren tapi suara konyol ibarat orang yang ganteng badannya gede gagah banget tapi voice suaranya kecil kayak anak2 hahahahahaha…. beda lagi kalo 250cc tipe naked bike streetfighter walaupun single cylinder bisa di maklumi.

  27. wah padahal udah berharap banget… tp kalau single silinder jadi gak minat… mending ninja aja kali ya….

  30. Ora popo mas iwan,klo di motor sport yang pnting ada tulisanya “YAMAHA” bakal laris,powernya ngelebihi ninja yang twin,dohc+over bore,,,accelerasine ngelebihi er6, walau cuman 250cc single silinder,tapi motor sport yamaha kan pake teknologi moto jipi,,,klo ga percaya tanya “FBY”,,,,,hahahaha
    *lempar lpg 3 kilo*

  31. kalau mau disandingkan 250cc 2 silinder Ninja..kayaknya Yahama harus jual satu pabrik dulu buat riset mesin 2 silinder…

    wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk… finansial yahama memang pahittt..

  32. Mas iwb 1 silinder jangan hanya diberitakan soal suara yg memang kalah merdu dibanding 2 silinder

    Coba diberitakan juga :

    – 1 silinder mempunyai peak power lebih tinggi dalam meraih torsi pada rpm rendah yg beda dgn 2 silinder yg lebih mempunyai power band lebih luas dalam meraih torsi pada rpm atas. Kelemahan 1 silinder adalah vibrasi yg berlebih saat memuntahkan tenaga dibanding 2 silinder yg lebih halus vibrasinya

    – untuk perkotaan yang topologi geografisnya lebih padat, berkelok dan naik turun seperti misal jepang, kawasan asia tenggara, india dan kota2 yg mirip maka 1 silinder lebih banyak manfaatnya daripada 2 silinder. 2 silinder lebih laku di amerika, eropa, australia, yg memang jalan rayanya lebar2 dan panjang2 sampe ukuran pesawat cesna juga bisa masuk.

    1 silinder jika racikannya tepat malah lebih kencang dibanding 2 silinder. Keunggulan meraih tenaga di rpm rendah secara cepat itu yg sulit didapatkan pada motor 2 silinder. Memang top speed alias tenaga pada rpm atas 2 silinder lebih baik dri 1 silinder, wlpn ini sangat tergantung juga dari mesin yg diracik pabrikan alias bukan harga mati kalo top speed 1 silinder selalu kalah dibanding 2 silinder. tapi tidak banyak pengendara yg menggunakannya..

    Logikanya apa iya lebih sering maeinin gas di rpm 10.000? Kebanyakan pengendara itu lebih sering main di rpm bawah sampe 8000. Jika tenaga yg dicari sudah ketemu direntang rpm segitu biasa kbanyakan pengendara mulai control. Jarang gas pol karena memikirkan unsur safety. Kecuali yg baru naik kelas ya.. Penasaran betot2nya masih tinggi.

    Sudah banyak motor bersilinder tunggal yg kencang2, yg ninja 250 pun blm tentu mampu meladeni buasnya tenaga itu motor, buat pasar umum contohnya duke atau buat racing ya moto3

    Yakin deh pemilik2 moge yg sudah mahir itu malah males kebut2an. Lebih suka jalan dirpm bawah – menengah krana justru sensasi punya moge dikota itu adanya di rpm bawah – menengah.

  35. kasihan sama gembar gembor Yahama…demi mempunyai image canggih wajar punya blogger ternakan…

    wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkkwwkwkwkwk…

  36. seperti MOTO3 om iwan, 250cc sebenarnya cukup menggunakan satu silinder, tapi yamaha tidak mungkin mengabaikan peforma.. kalo satu silinder kuat ngejar yg 2 silinder kan malah kawasaki yang keteteran :D, imho yaaa…

  38. Bodinya emang ramping kaya single cylinder… Tapi padahal mah itu V twin… Layaknya motor” sport ducati…
    Liat aja nanti… 😉

  39. wahh.triatmomok panas dingin aka menggik menthol kalau yamaha 250cc 1 cylinder
    melawan mahdzab katanya
    wakakakakakakaka

  41. kasihan FBY dungu…udah tahu sesembahanya jago ngibul….teknologi yakampret memang *its magic*…
    ane percaya tulisan mas IWB karena narasumber yang didapat juga satu perusahaan…

    wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwk…

  42. kasihan FBY dungu…udah tahu sesembahanya jago ngibul….teknologi yakampret memang *its magic*…
    ane percaya tulisan mas IWB karena narasumber yang didapat juga satu perusahaan…

    wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwk…..

  44. byk yg kecewa dluan,
    tp model 125, mmg lbh bgus,
    mesin mgkin dari vixion bore up.. Lbh murah.
    Dgn stroke 57, torqe lbih nendang dbinding kompetitor..

  45. semoga bukan hanya ilustrasi R125nya buat basic 250
    anehnya, kalau honda single cylinder ga pada suka
    yamaha single cylinder ga papa katanya
    pertamax7.com/2013/04/01/jika-next-yamaha-yzf-r250-bermesin-single-cylinder/

  46. [d??i??]’ blog sebelah (ngelirik kang taufik) prnah d bahas sport 250 ymh make 2 cyl, soalnya S???a??? mulai d produksi intake manifoldnya, lah disini single cyl_

    Bijimana ini, mana ???? bener

  48. V-twin…???????

    gosip ala mojopait dipercaya…

    wkwkwkkwwkwkwkwkwkwkkkkwkwkkwk…..

  49. Mengingat bahwa yamaha indonesia akan jadi salah satu basis produksi sport yamaha, maka:

    -YIMM kebagian sport menengah atau 250 cc
    -R25 2 versi untuk indo tetep dual cyl sudah ada data terpercaya
    – versi single untuk pasar dunia head to head cbr single 250

  50. kalo 250 cc 1 silinder judule ngimpi, lha wong yg bikin laris itu 2 silindernya, gak peduli top speed berapa.
    sensasinya itu lho, tapi kalo beneran 1 silinder harganya samain aja ama cbr 150cc di 34 juta. jangan main ke 45 juta. dijamin modarrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.