Bro dan sis sekalian…..imajinasi pasti ada keterbatasan. Bukanlah hal yang mudah untuk membayangkan. Oleh karena itu….mumpung ada kesempatan, IWB mencoba memberikan gambaran perbandingan fisik antar Honda new Megapro (special thanks untuk kang Eric) versus Verza 150. Tujuannya hanya satu yakni untuk memberikan panduan sampeyan semua menjatuhkan pilihan….mana yang sreg dihati dan karakter pribadi masing-masing. Ok…cekidot! 
New Megapro…atau disebut Dazzler 150. Motor ini menjadi tulang punggung HMSI guna menantang eksistensi FZ16 atau lebih dikenal Byson diIndia. Sayang dalam perjalanannya…Dazzler kurang cemerlang menekuk kompetitor. Oleh karena itulah Honda India akhirnya merilis Trigger 150. Padahal jika boleh jujur, engine 150cc, SOHC-nya agresif serta melompat dibanding generasi Megy Primus. Selain itu vibrasi juga minim. Tidak heran sensasi berkendara jauh lebih nikmat. Unfortunely…akibat desain yang kurang disukai biker membuat penjualan stagnan susah bergerak….
Verza150……kuda besi entry level terbaru dari AHM. Dibekali engine SOHC 150cc PGM FI, O2 sensor membuatnya lebih advance secara teknologi dibanding sang kakak. Respon accelerasi juga diatas rata-rata motor sekelas. Didedikasikan bagi konsumen yang menyukai heavy duty bike, AHM cukup berhasil membuat IWB terkesan (motor sekelasnya). Handling ora ngisin-ngisini, engine resposif, irit dan yang terpenting desain approach terasa membumi tanpa membuang kesan modern. Mungkin hanya pencangkokkan suspensi stereo yang membuatnya rada kurang sporty. Akan tetapi….kembali pada fungsinya, dua shock akan membuat Verza 150 tahan banting. Sementara…..
Engine Verza150 dan NMP identik. Hanya karakternya yang beda. Paling utama adalah accelerasi dimana Verza lebih smooth dan enteng. So…jika geber-geberan jarak pendek IWB berani bertaruh siinjeksi akan unggul. Bobot yang lebih enteng (129kg vs 136kg) jelas membuat NMP kerepotan. Akan tetapi…..top speed, dari hasil testing pribadi…..gen Dazzler bukanlah lawan Verza yang diseting torqy. Accelerasi berbanding terbalik dengan top speed dan ini berlaku terhadap sikuda besi. Galak putaran bawah….nafas atas pendek. Jika Verza150 hanya mampu mentok di 110km/jam….maka Megy tembus 118km/jam. Pengetesan memang belum optimal sebab jalanan kala itu kurang mendukung (khusus siMegy). Terus gimana dengan handling??…..
Tekukan Verza lebih light. Manuver dan bantingan lincah siinjeksi. Frame sama? ternyata dilapangan berbeda. Bisa jadi akibat karakter suspensi Verza yang rada stiff atau keras. Begitu juga bobot….perbedaan berat 7kg membuatnya menyenangkan untuk dikendarai. Poin plus lain adalah braking. Bertambah berat berarti mendapatkan pressure gaya gravitasi lebih besar. Dan NMP menjadi sosok yang dirugikan. So…secara feeling, kalau sampeyan betot rem dan membandingkan keduanya…..Verza unggul tipis. Boleh saja double disk. Akan tetapi…..respon dilapangan, tromol sisport PGM FI lebih tajam dalam menghentikan laju sijaran besi. Btw…berikut kesimpulan yang bisa IWB rangkum atas keduanya…
Keunggulan Verza 150 dibanding NMP
1. Tarikan lebih enteng.
2. Vibrasi sedikit lebih minim
3. Braking lebih pakem
4. Handling lebih lincah.
5. Push pull throttle membuat tarikan gas enteng
6. Komsumsi bahan bakar lebih irit (dari testimoni Verza kisaran 55km/liter sedang NMP 40an km/liter. Sayang IWB tidak sempat test sendiri fuel comsumption)
7. Fuel injection system
8. O2 sensor
Kekurangan
1. Konsol speedo jauh lebih inferior (absen RPM)
2. Diameter dan ketebalan lengan ayun sedikit lebih kecil
3. Masih dibekali dual shock system
4. Kekuatan klakson lebih kecil (cenderung kayak bebek)
5. Desain terkesan sederhana tidak semewah NMP
6. Verza tidak ada saklar pemutus lampu (AHO)
7. Rem belakang tromol
Nah…gimana dari sektor fisik??. Untuk membandingkan keduanya…IWB sengaja jepret beberapa sisi yang bisa kita gali perbedaannya. Pertama adalah…
1. Headlamp
Untuk batok lampu…desain Verza terkesan slim atau stream. Hal ini beda dengan NMP yang mekar hasil peninggalan Dazzler India
2. Tanki & speedo
Lekuk tanki Verza lebih berkontur pada sisi paha. Hal ini lumayan meningkatkan kenyaman dan rasa mantap pengemudi diatasnya. Selain itu hanya sekedar melihat gambar terlampir jelas hambatan angin yang menyerang Verza lebih minim. Akan tetapi secara visual Megapro nampak kekar. Hal ini dikarenakan ukuran shroud plus casing speedo yang menjulang. Panel speedo NMP juga lebih berkelas dibanding sang adik. Display futuristik, komplit….meliputi jam digital dan RPM analog.
3. Frame
Rangka keduanya menganut pola berlian. Bedanya…pada bagian besi penopang depan Verza….kita tidak menjumpai coakan pada jalur leher muffler.
4. Blok silinder
Walau identik…secara fisik terdapat perbedaan kubah blok silinder
5. Buritan
Verza rada nungging dibanding NMP
6. Knalpot
Mirip banget. Begitu juga suara ngebas tiada beda. Common part yang akan menekan cost. Bedanya…hanya semprotan cat pada muffler’s cover dimana Verza hanya dilabur cat item bukannya krom seperti NMP. Yang tak kalah menarik adalah ketebalan lengan ayun. Jelas NMP lebih gemuk dan tebal.
7. Chain adjustment
Posisi pengatur rantai Verza tidak pas ditengah. Namun jangan kuatir….tidak akan berbahaya sebab pabrikan sudah menghitung sedemikian rupa.
Nah…sudah gamblangkan bro. Dengan perbedaan banderol yang mencapai 2jutaan, kehadiran Verza memang cukup berbahaya buat NMP. Yo wis, gitu aja. Harapan IWB…semoga dengan gambaran ulasan artikel ini bisa membantu sampeyan menjatuhkan pilihan secara tepat berdasarkan kebutuhan dan selera. Atau jangan-jangan malah makin bingung nih 
…….(iwb)
malah pilih verza,
hahahaha…
Di jatim kyoe luaris lek.
@ H. Muhidin
O2 sensor tdk akan berpengaruh terhadap speed tp lebih kepada emisi gas buang….
@ Arek
Itu hasil lomba irit bro. Memang kita harus awas dan mampu mencerna secara detil…
@ eric
Mangga kangbro. Suwun pinjaman motore utk dijadikan komparasi hehehe….
wkwk..
ojek-ojek dasar bl00n bgt loe, ngapain harus malu sama gue, apa karena gue ganteng ?
verza =motor multitalenta…. i like it… coba garpu karat jg bikin…. pasti makin sombong….
Sama-sama tidak ada yang menarik hati meskipun harganya murah,karena desain keduanya masih jadul,aura kebapak-bapak’an masih begitu melekat.
kalo liat verza dr belakang, aku sering geblinger, tak kirain megapro lawas,jebule verza… hehe.
mas iwan, utk tinggi joknya sama nggak? trus gimana posisi duduknya nyaman mana?
huaaaa….. klingon juga ternyata
mba verza mmg fenomenal…
hrg murah dg fitur yg hebat
ga salah klo disebut sbg bike of the year
daripada “indent ahh buat di buaakkaarr..”
lebih baih “nikmati sensasinya bung”
salam “yg msh ngimpi”
kalo artikel yang vario vs xeon udah jadi belom, bang?? mau baca dong.. penasaran nih.. emang sekalian pengen milih dari keduanya..
yah,, kalo komen udah diisi ma komen-komen ga mutu, alamat ga akan ada tanggepan dari bang iwan nih.. nasib.. nasib..
terkutuklah kalian fby-fbh.. merugikan banyak orang..
gue salut sama hansip, udah brojolin mtr semprot injeksi murah kek mbak verza ini, biar bikin melek yakampret yang suka operprett.
no koment
ariblogmotor.wordpress.com/2013/04/27/waktunya-ganti-laher-komstir-xeon/
joss
sarikurnia980.wordpress.com/
wellehh. ,
udah srekk ama rR kangbro. , 😀
gak nyambung ama artikel. :p
Qwerty terlalu bnyk bacot
Artikelnya rame komentar berkat qwerty,semoga kritikannya membangun #piss
Galau ni ah.. Kalau d suruh milih, jelas dan pasti skali sy pilih new vixion lightning.. Wkwkwkwkwkwk gak nyambung yo.. 😀
Sama2 motor leemmmoott! Kecang sih tp menurruu.. Siapa ya? Xixixi
vario wtf sama xeon rc mana mas?
Ya memang sih, memang design mtor sport ahm msh lom bisa nandingin yimm, IMHO lho ya.. hanya CBR 150 yg lumayan cakep.. IMHO jg lho ya..
Mesakne qwerty rek
Gak enek sing ngajak dolanan
ternyata masih mending komen gue, biar rusuh tapi berbobot..
dan memang muke2 lama fbh n fby itu top bgt gak gampang kepancing kek muke lama nick baru atau muke baru nick lama atau gak kek si mumun munaroh, dateng2 nyaci maki yang punya warung..
hidup qwerty ganteng
hidup qwerty fbh
hidup qwerty fby
*lempar sayap buntung n garpu karat ke si mumun munaroh binti naif.
Mending naek jeng verza buat jualan somay,drpd naek ninin 250 dr hasil korup bapaknya
@ qwerty
Mzbro….nyuwun sewu jangan terlalu vulgar pakai kata2 binatang serta memaki komantator lainnya. Suwun atensinya….
@ all
Siappp…..yang Vario dan Xeon insyaallah minggu2 ini. Sorry klo rada telat….
Spido NMP bisa diaplikasikan ke verja gak om @IWB
secara prestis sih Megapro tetap diatas angin. tapi kalo dikomparasikan diatas kertas, memang versa kuat di berbagai poin.. .
lama-lama semakin lebay..
mana ada yg bagus itu dua2 nya jelek, dua2 nya desain protolan gak bermutu. liat aja tuh foto headlamp nya,, kayak si paijo sama si paino lagi foto bareng.. wakakakaka
model tengkinya gak banget..
hiiiiiii menjijikkan.
maap nih, mba qwerty kalo komen bisa sopan dikit ga..??!!
@om iwb
😀
sipp om iwb, tadinya ane cuma mau mancing tukang fitness yang dithread sebelumnya bilang qwerty = iwb..
wkwk..
biasa itu om, kerjaan tukang fitness, dulu gue pernah dibilang bro komeng mindgenesis, terus pernah dituduh om triatmono, ehh sekarang ada yang bilang qwerty = iwb !
pada link ini gue juga dibilang = triatmono
triatmono.wordpress.com/2013/02/17/bahas-product-honda-mo-positif-opo-negatif-mesti-ora-keterimooo-mergo-akeh-dedemite/#comment-387933
*biarpun gue rusuh tapi mendingan aja dari pada kelakuan tukang fitness..
lamu belakangnya.. verza harusnya jgn ky megapro primus,kesannya motor jadul bgt.. ky dpt barang bekas yg gak laku.. bekas megapro primus,untung aja merknya honda..
yang penting neng @bedul, gue gak mumun munaroh binti naif kek loe..
wkwk..
*sorry om iwb
om qwerty… kalau fby menghujat fbh itu tida bole…. tapi kalau fbh menghujat fby itu baru boleee…..
klo akselerasi berbanding terbalik dengan topspeed, berarti aplikasi o2 sensor tidak menambah performa dong om? buktinya topspeed tetep kalah ama nmp. mungkin cuma pengaruh ke lonsumsi bbmnya ya..
gw pilih Verza ktimbang NMP, harga ok teknologi lebih advance..
NMP katanya bertugas membunuh Vixion, blm berhasil membunuh eh ditonjok byson, eh skarang malah dapat dpastikan dibunuh saudaranya sendiri Verza. Ayoo AHM & YIMM keluarkan semua produk terbaikmu ntar gw & konsumen tinggal pilih produk yg terbaik.
Mantap komparasinya Mas…..
2001 pake mega pro kick starter
2005 pake tiger 2000
2010 ampe skrang masih pake NMP
Tanggung kaya nya kalo ganti Verza , ntar aja nungguin tiger injeksi…
Masih setia ama sayap mengepak…
ada yang kurang om iwb, kepala nmp kegedean, sementara kepala fersa proporsional.
buka mata buka telinga :
harga keduanya cuman selisih 2 jutaan. so, mau beli yg mana?
@mario
yoi bro..
betul sekali itu !
tapi jujur, dalam hal ini gue lbh sreg fbh n fby dari pada si mumun munaroh binti naif yang suka fitness..
😀
orang pintar pilih neng Verza…
gue udah nyoba mbak verza punya tetangga, emang akselnya galak, tampilan n finishing lumayan buat ukuran mtr batangan injeksi murah, handling mirip2 old mbak mega prot dual shock, kekuatan mesin, tangki, body n kaki2 tergantung pemakaian n perawatan usernya..
rem troomol lebih pakem dr cakram???
apa kata fbh
fbh cerdas mode pintar
yg penting jgn ada kasus kek di cb aja..
cak IWB..
di koran jawa pos tertanggal 24 februari 2013 terbitan surabaya(gk tau kota lain) ada iklan honda verza 150 konsumsi bbm nya 162,9 km/liter,satu halaman penuh.
mnurut sya dan tmen2 saya ini tidak masuk akal alias penyesatan.
Sambil ngopi sambil moco artikele mas Iwan, sruuuput . Salamsemuanya.. matursuwun mas Iwan
pilihan ane neng verza aja bro
rem cakram nmp disetting kurang pakem bwt mnghindari macet saat hardbrake.
percaya gk? tmn kerja ane yg udah bapak2 lebih seneng versa drpd nmp cz modelnya mirip ama megapro primus katanya.
mesin gw vote buat buat verza dan nmp, buat bodi terlalu mainstream dan ketinggalan jaman.. prrcuma mesin ok tpi desain body bikin ga pede bawanya
tapi desain gw vote buat byson cuman sayang mesinnya ga berkarakter, torqy engga, top speed apalagi.. percuma keren tpi lemot, malu2in juga sih ngebawanya
AHM dan Yamaha sama2 ngeluarin produk tanggung.
Headlmpny kegedean
Gogon wnabe
?? qwerty ?? asli yakampret ,,sopan dikit ngapa???? kurang kerjaan tulisan tingkat anak sd+LB
yg bikin komparasi njenengan atau user mas?mungkin hasilnya beda lho kalo yang bikin komparasi user..seperti yang njenengan utarakan di artikel kiriman review cb150r yg lalu.. 😉
arek pada April 28, 2013 pada 10:20
AM
cak IWB..
di koran jawa pos tertanggal 24
februari 2013 terbitan surabaya(gk tau
kota lain) ada iklan honda verza 150
konsumsi bbm nya 162,9 km/liter,satu
halaman penuh.
mnurut sya dan tmen2 saya ini tidak
masuk akal alias penyesatan.
———————————–
udah biasa mas, sprti kasus beat dlu, ya kayak gini, mngkn dngn cara ini tahta MS sport bisa diambil layaknya tahta matic dan bebek, cara halal
mana bintang kecil mu ****
kalo udah agak lama-an komparasi body dong mas Iwan.
getar-getarnya separah NMP gak? 😀