Testimoni atau review dari Blogger sih udah biasa. Yang luar biasa adalah penuturan asli dari pemakai, berdasarkan pengalaman pribadi tanpa terdistorsi kepentingan. Dan inilah yang IWB bisa tangkap dari bro Ardi….owner Honda CB150R keluaran 23 Maret 2013. Berdomisili diSemarang. Awalnya isu klotok-klotok yang menghiasi Blogsphere sedikit tidaknya membikin was-was. Namun…rumor tersebut tidak menghalangi doi untuk tetap meminang sang kuda besi. Terus gimana setelah jajal langsung dan digeber mendaki gunung?. Berikut impressi yang dirasakan berdasarkan surel yang dikirim keIWB. Oh iya…sebelumnya jangan lupa megang kopi, pisang goreng dan cemilan ala kadarnya brosis. Soale bakal panjang banget nih artikel 
. Ocreee, langsung aja….
Sebelumnya maaf kalau lancang atas kata-kata yang aku pake. Maaf juga kalau kata-kata ane agak membingungkan. Terima kasih buat kang IWB yang selalu aktif dan selalu update memberikan berita dengan aspek aspek yang konkrit. Setelah mengikuti blog kang IWB.com saya jadi merasa ada rasa ingin membaca lebih jauh dari berita berita kang IWB.com, karena independent yang di bawa kang IWB menjadikan Blog profesional yang memberi berita ? berita Otomotif yang jelas dengan dasarnya ( maaf kang lagi ngomel ? ngomel hehehe).
Saya Ardian, comment setia dan followers Blog kang IWB. Saya domisili Disemarang, kuliah ambil S1 komp bisnis, dan nyambi kerja di perusahaan herbal. Saya dibagian IT, megang website perusahaan. Seperti yang dulu pernah saya janjikan pada kang IWB, saya akan berbagi cerita pengalaman. Sejak dari bulan Desember, Januari sedang gencar-gencarnya lounch CB 150R, dan New Vixion, saya selalu mengikuti apa yang ada di berita kang IWB. Mulai dari keluhan-keluhan dan share temen-temen. Singkat kata, saya mantep bulan Maret ini ambil CB 150R yang katanya banyak keluhan. Namun tekat sudah bulat pengen minang ni motor kang (CB akhirnya diboyong dan siap untuk dibawa turing)……
Pukul 11:15 dihari Minggu (14/04/2013), start engine dari rumah dan menunggu temen club (katanya mau ikut muncak). Motor saya CB 150R putih-biru….kilometer 102,5km (plat no masih nunggu kang). Karena baca buku pedoman dari Honda, tidak boleh geber gas terlalu besar sebelum 500 km, saya turuti. Namun prinsip saya motor jangan dimanja, motor buat kita, bukan kita buat motor. Mulai manasin motor 5 menit, prepare celana pendek sudah cukup. Temen saya pake Supra 125 boncengan dan saya sendirian, alasan masih takut juga karena motor baru wkwkwk….
Singkat cerita dijalan besar agak was-was sebab motor belum ada plat nomer. Kira-kira sekitar 15 km setelah melewati jalan raya, akhirnya masuk di kawasan Cangkiran Limut. Jalan mulai nanjak tapi medan masih halus. Kecepatan stabil di 50 km/jam RPM 5000 dengan kondisi suasana mulai dingin. Setelah menempuh jalanan naik turun dari jalan raya tadi, sekitar 5 km….tibalah menuju puncak gunung Ungaran tepatnya nama tempat ini Medini. atau arah gua Jepang, bisa tembus Curug Lawe. Saya masih sendirian teman saya di belakang. Cuaca pun mulai mendung, maklum karena lokasi adalah dataran tinggi jadi sering gerimis…….
Rehat sejenak sekitar 10 menit, temen bilang…..ngerokok dulu bro ujan nanti diatas dingin. Sambil was-was ama CB150R karena katanya tanki air bisa kemasukan air hujan. Wah….wow banget ya?? Tapi saya ingin membuktikannya. Setelah hujan besar reda dan isu itu pun terjawab. CB150R masih manggil-manggil pengen di jajal tenaganya. Kami melanjutkan perjalanan kemedan sedikit berat. Aspal mulai jarang…..ada juga yang sudah rusak. Dengan kecepatan stabil Supra 125 dan CB 150R 40km/Jam. Posisi saya single dan temen pake Supra boncengan. Satu kekhawatiran lagi…..nanti habis muncak kena klotok ? klotok gak??. Penasaran pengen buktikan sendiri motor digeber terus. Posisiku didepan karena temen mulai keberatan beban si Supra. Saya pelan-pelan melintasi jalan basah. Temen bilang tancap aja nanti keburu sore malah gak jadi naik keatas……
Start lagi di belakang, temen udah gak sabar geber Supra125-nya. Ane masih menikmati test ride. Ban nggak nyokot, trek mulai licin, agak was-was juga karena nggak menyangka medan di puncak berbatu. Full dengan merasakan suspensi yang empuk banget, dan tantangan segera dimulai. Setelah beberapa kilometer (kira?kira 1-2km) cukup lama karena kecepatan yang pelan kondisi medan agak licin dan nanjak. Setelah menempuh jarak tersebut, temen ane dengan muka cemberut….sudah menunggu di ujung jalan berbatu. Ane tanya, kenapa bro ?. Katanya motore gak berani buat boncengan karena medan berat banget, berbatu…..sedangkan Supra pake ban 215 , 225 , wah…cilaka!!!
Yang tadinya ane gak berani buat boncengan ni CB tapi ya udahlah sepertiga jalan broo nanggung bgt, okelah !!!. Ane boncengan ma temen ane , jadi Supra single. CB ane boncengan start dijalan berbatu. Masuk gear 1….klotok ? klotok, aduh atiku hahahaa CB ku asli ni. Eh ternyata cuman sebentar saja karena jalan naik dengan beban berat. Sekitar kurang lebih 155 kg termasuk berat saya. Atiku udah was-was…..wadohh!. Tanpa fikir panjang lagi mulai melaju dengan kecepatan 10km/jam…..hantam batu-batu terjal. Pake gear 1 -2 kadang 3 tapi itu jarang banget !!!. Kecepatan bertahan 10 ? 15 km/jam dengan kondisi medan yang kacau. Kalau ane bilang ini…cocoknya KLX Kawasaki baru jos dengan ban tahunya dan suspensi emang diciptakan untuk medan ini….
Merasakan sang mesin DOHC yang sudah mulai beradaptasi.? Menikmati shockbraker CB, ane rasa enak juga mantep dari suspensi belakang dan depan, gak begitu kerasa getaran yang mengkawatirkan. Bisa dibayangkan kang muncak di medan berat berbatu dengan berat agak mantep juga, kondisi motor inreyen plat no belum keluar, udah di hajar suruh naik gunung ungaran. Tarikan gear 1 juga mantep!. Lanjut terus mainin gear 1 ? 2, dengan kondisi medan berat yang nggak ada datar-datarnya…..naik terus dan batu, batu, batu. Namanya muncak kekebun teh….
Dapat komen dari bapak penjaga gerbang ?mas motore cakep plat nomer belum keluar masih masih gres udah muncak. Wah bangganya disapa kayak gitu. Mematikan engine, bayar tiket , ngobrol sama bapak penjaga sebentar, start lagi pake gear 1 sampe tujuan. Dari post penjaga 1 tanjakan lagi. Wahh edan batunya, tambah gede-gede. Hanya pakai gear satu dari pos sampai ke kebun teh. Lama-lama jalan mulai kasar dan batu pun mulai nyiprat-nyiprat kalau dilewati. Semakin nanjak dan semakin najak . Waduh gustiiii…..tugas berat sang CB 150R. Supra mulai ketinggalan karena ban kecilnya sering nyelip dan saya pun tetap geber? karena kalau saya berhenti pasti ndak kuat ni motor . Nangis batin kang , karena pelan banget ngeden-ngeden…..
Tancap gas sedikit tok tok tok. Pas udah mulai masuk pabrik 1 kecil,? tanjakan lagi baru!!! ini lebih uedan!!! tinggi bangetttt tapi nikung jadi lumayan gak terlalu berat dari yang tadi yang tinggi berbatu dan lurus kira2 sekitar 500 m lah , nah kalu yang tikungan ini sekitar 200-300 M. Ane sempet nggak percaya kuat nggak ni motor ane. Dari situ banyak mobil 3 Avanza ndak kuat! 2 Motor 1 Vixion old dan Megapro lawas selip. Ceweknya suruh turun jalan kaki. Karena 2 motor laki itu pake vel alumuniun dan ban cacing mungkin nggak berani di bonceng. Satu hal ane masih menunggu suara heli yang keluar…..tapi koq gak keluar-keluar. Dan mesin saya masih baik-baik saja. Cuma agak kecewa finishing CB150R agak kacau soket-soket injeksi kelihatan. Tapi DOHC tetaplah kuda tempur saya. Semoga bermanfaat…..terima kasih yang sebesar-besarnya buat kang IWB. Salam satu hati ? ….
Yup….dalam penggalan cerita bro Ardi bisa disimpulkan bahwa CB150R produksi Maret tidak ditemui gejala aneh pada camshaft. Doi terlihat puas? setelah jajal langsng sikuda besi. So…..maturnuwun kepada bro Ardy yang sudi susah payah menulis cerita secara panjang lebar. Bahkan IWB kudu memotong beberapa paragraf agar tidak terlalu panjang dibaca para pembaca warung . Nice story mzbro…..(iwb)
LUEMOT
69@andhika
_ _ _ _
yach ..maklum to bro,di banding semarang tengah timur barat,rata2 jalanya kan datar…jarang ada tanjakan..
*mgkin di gang2 perkampungan g.pati ada yg lbih/cari jalan yg bukan jalur utama,mgkin tanjakannya lbih,kalo di ungaran y jelaslah,la namanya aja gunung..
DOHC PALING LEMOT YG PERNAH ADA…..
😀
CHIKEN
CHIKEN gak berani nyentul
waah. keren . ke Promasan yaa. 🙂
kemaren sama anak2 pulsar juga kesini.. hehhe.. :p
dalane jos gandos kotos2… watu tok
penyiksaan kie. 😀
mantap fby berkeliaran setiap ada artikel tentang cb.
Wah BC ai yg dulu gak mempan dong : ( deliaquchayanksemua abank mau nangis
Yah kilometer baru sak uncRit…..
Tapi J?o??? ???o?s g??Nd??? ???o?s
.
.
.
Moga? ???? bermasalah.
Coba di bwa ke lereng gunung telomoyo mas
ternyata banyak org dengki dikolom komen ini… mencaci membabibuta hanya karena rasa takut :
1 takut kalah pamor
2 takut ga dihargai
3 takut jadi hina
4…….
dan banyak lagi takut yg lainnya…
🙂
ego mengalahkan nalar?
ya menderita tiada akhir…
jangan dibawa santai mas! Motor baru kudu latihan fisik yang agak berat tapi berpola! Persis kayak atlit2 !
knp dipotong kang
biarin aja panjang, justru cerita asli spt ini yg para pembaca butuhkan (kecuali fansboy)
joosss…tak ada gading yang tak retak..tiap karya pasti ada kelemahan..maklumi dn jadikan senjata untuk perbaiki diri..bukan bahan untuk mencaci maki sesama pecinta motor..maju terus motor indonesia..MERDEKAAA!!…hehe
motoblast.wordpress.com/2013/04/12/di-bali-ada-modif-cb150r-full-fairing-half-fairing-single-seat-semua-bisadongkrak-tampilan-semakin-macho/
mulai condong. sudah 170′
CB150R Edisi terkini bebas klotok-klotok yaaa, mantaaap dong
yudhadepp.blogspot.com/2013/04/matic-sport-yang-terabaikan.html?m=1
btl2,,,nich kang iwb sudah mulai ke sayap
siMacan kpan keluar om.?
86. *Pahlawan Kesiangan* – April 24, 2013
Salah satu review dari konsumen bloon dan buta merk, motor ccd gitu masih aja dibeli, coba klo gk buta merk pasti pilih NvL yg jooossssss gandossssss make teknology motogp, CBR yg LEM00TTT aja lewat ama NvL apalagi yg ini produkkk syammpaahhhh
*FBY lagi streess*
======================================================
ini testimoni dr FBH yg belum pernah nyoba sendiri ChiBi itu kyk gimana
ane gak negrti fby bilang design jelek, eong design itu selera kali bos. nvl emang lo pikir cakep apa ? lihat aja kopong buntut kepanjangan.
wah gunung ungaran cedak omahku,,tp seng kota ungarane,dudu nglimu
hehehehe……
memang manteb dalane nglimut tembus guo jepun,,,enak kanggo pacaran,,,,,ademm pooolllll
siapa yang punya cbsf pengen bejaban sama nvl.
ayok ku ladeni kau.. tunggu kau di mana deket2 jakarta.
syarat
motor standart 100%
ukuran ban vixion gambot,, jadi otomatis ban ku ganti sama dengan ukuran ban kau punya motor.. kecuali kau mau motor cbsf kau di kasih ban ukuran sama dengan nvl.
jadi gak usah bacotan aja..
bales ya,, yang punya cbsf standart ngaku kenceng pengen bejaban sama nvl aku tunggu.
nvl q standart 100%
86. *Pahlawan Kesiangan* ? April 24, 2013
Salah satu review dari konsumen bloon dan buta merk, motor ccd gitu masih aja dibeli, coba klo gk buta merk pasti pilih NvL yg jooossssss gandossssss make teknology motogp, CBR yg LEM00TTT aja lewat ama NvL apalagi yg ini produkkk syammpaahhhh
*FBY lagi streess*
======================================================
ini salah satu komen yg gak bermutu.. pake acara ngehina segala.. duhhh, artikel & komen2 cerdas jadi tercemar gara2 komen sampah kaya gitu..
@120 ambarawa:
Apa sihh?? Dasar pengangguran!
@ambarawa
kalo mau adu kenceng itu di sirkuit.
kyk elu aja yg punya jalanan.
mantap bro
Satu hal ane masih menunggu suara heli yang keluar?..tapi koq gak keluar- keluar.
============================
selamat, anda memang orang yg bernyali.
kirain tuyul alay cuman pemakai yamaha & suzuki spt yg dituduhkan F Kutang, ternyata eh ternyata
*sambil lirik ban supar x
klotok” adalah karakter mesin DOHC.
*rusak koq karakter
120. ambarawa – April 24, 2013
siapa yang punya cbsf pengen bejaban sama nvl.
ayok ku ladeni kau.. tunggu kau di mana deket2 jakarta.
syarat
motor standart 100%
ukuran ban vixion gambot,, jadi otomatis ban ku ganti sama dengan ukuran ban kau punya motor.. kecuali kau mau motor cbsf kau di kasih ban ukuran sama dengan nvl.
jadi gak usah bacotan aja..
bales ya,, yang punya cbsf standart ngaku kenceng pengen bejaban sama nvl aku tunggu.
nvl q standart 100%
=============================
ga usah stress. diartikel juga ada kok nvl dikepreti cb. lagian secara logika udah nampak kok. nvl rpm 10 an dah tercekik. sedangkan cb yang mantap diputaran atas masih melengking kuat.. tipe motor itu dah beda masrbo ga usah streess. dohc untuk kencang sedangkan sohc untuk komuter saja.. fu aja yang biasa ngepreti vixion dengan mudah msih bejaban dengn CB bahkan ada video bisa dikalahkan . apalagi nvl pasti 10 kali balapan kayaknya 1 pun belum tentu memengkan balapan. heheh peaseeeeeeeeeeeee klo stresssssss bunuh diri saja sono
finance.detik.com/read/2013/04/24/182220/2229605/1034/bph-migas-sudah-lama-bensin-premium-di-spbu-isinya-pertamax-92?f9911023
di bohongin lg sama pertam**a….
kasian yang udah niat baik beli pertamax untuk mengurangi subsidi. taunya ada pertamax harga premium.
pantesan klo test ride dptnya irit2 yah… 🙂
market share cb150r masih kalah dibanding new vixion 😉
jadi……………
ganzimaru.wordpress.com/2013/04/24/parodi-eyang-subur-versi-bayu-skak-eyang-kabur/
Itulah bedanya konsumen indo dg ngara lain… Dah tau produk bnyak kelemahanya d beli jg… asal brand terkenal d beli aja… Gmn atpm mau manikan kwalitas lah wong konsumenya ttp beli mski produknya kwalitasnya renda…
Mantap..
trexton.wordpress.com/
Rameeeee….untung belum pernah nemu motor 250cc pasang stiker ‘laki2 pantang naek motor cepek-an’
kl ‘matic sekalian pake lipstik’ sering liat, ‘hari gini oper gigi?’ sering liat, ‘laki2 pasti oper gigi’ sering liat.
atau…..
‘tangan dua, kaki dua, silinder dua…baru sempurna’
— ngompor ah —
honda memang joz
Kenapa ya FBH itu pada bego ya mas iwan?
Dikasih motor kelinci percobaan dari ahm kok mau. Honda tuh brand bagus tapi ahm merusak citra honda dengan produk asal2an
Beli motor 22,5 jt kok coba2. Belilah yg sudah teruji.
Salam pencerdasan otomotif
Anak Alay – April 25, 2013
Kenapa ya FBH itu pada bego ya mas iwan?
Dikasih motor kelinci percobaan dari ahm kok mau. Honda tuh brand bagus tapi ahm merusak citra honda dengan produk asal2an
Beli motor 22,5 jt kok coba2. Belilah yg sudah teruji.
Salam pencerdasan otomotif
======================================================
yaahh knp dngn bocah nii……pda komeng kanak2kn!
coba baca dlu spek@ si cibi….
dasar fby! klo mau ngomel sma yimm sna!!! jgn sma mas iwb!
pgen yah DOCH tu da di yamaha????
klo naek ke kebun teh c, ane punya pgalaman pke jupeZ’05
motor kuat c, bandel.
Tp smpe drmah,
baut body lpas smua.
Skok lgsung bocor…
Hahahaha.
Dihajar gaya tracker,
hahahaha..
tiap motor pnya plus minusnya bro… jd santai aja…belilah mtr sesuai keinginan dan kebutuhan…jgn terpaku dgn opini sendiri…terimalah kelebihan motor merk lain…jgn cmn bs komen ga bermutu…menjatuhkan merk lain…. mank bwt motor tuh mudah….????
hargai karya org…
slm damai y brader2….
Kalo yg tau ini medan. pst bilang ” kok tega teganya motor baru diajak naik ke medan yg biasanya hanya trail dan mbl off road yg berani.
ane suka muncak d tempat ini.
cibi emang JOZZ GANDOS
Artikel cb muncul,para fby berkeliaran hehehe….
Klo masih 2 roda ,ya sama ajj ke panasan ,keujanan,keanginan 😀
Penampakan CB di jalan sudah lumayan, meskipun distribusi tidak ada separonya NVL. Makin sering lihat makin kelihatan ganteng juga.
joss
marimaninfo.wordpress.com/2013/04/24/pertamina-jual-pertamax-seharga-premium/
FBH DONGO MOTOR RONGSOK DIBELI, SUARA MESIN KAYAK MOCIN TO5A 3 RODA,.. HAHAHAHA
Sipp ajibb. .
socket2 injeksi kelihatan?
coba fotonya, ane pengen lihat aja
Kalo ada foto yang “katanya” medannya berat banget..lebih joss gandhos kang IWB!
“Masuk gear 1?.klotok ? klotok, aduh atiku hahahaa CB ku asli ni.”
berarti kalo ga klotok-klotok bajakan ya mas ? aduuuuhhhhhhh……
hadeuhhh…ini FBH lagi ngongen mau aja pada di kibulin…
jangan2 sales ahamprettt