Bro dan sis sekalian…sopo ora kaget mendapatkan informasi dari pengunjung warung…bro Ikhsanlie Kaskuser dengan disertai beberapa gambar pendukung penampakan sport gambot dikawasan Bogor. Menurut doi….motor bertuliskan YBR125 tersebut dalam kondisi kotor tanda digunakan menempuh jarak ratusan kilomneter parkir disebuah Hotel. Rasa penasaran tidak bisa diingkari mengingat sejauh ini IWB tidak mendeteksi adanya geliat YIMM guna brojolin sport 125cc. Aksi selidik akhirnya dijalankan……. 
Sebelumnya…thanks buat bro Ikhsan yang mempunyai jiwa spy cukup tinggi.? Penampakan species motor nggak lazim langsung dijepret dan dikirim ke IWB. Dan berkat doi pula…akhirnya rasa penasaran terjawab. Kecurigaan pertama adalah nihilnya plat nomer pada sang YBR125. Kenapa?. Dari nopol itulah kita bisa menyimpulkan dari mana kendaraan berasal. Seperti yang kita tahu….pabrikan biasanya menggunakan plat putih huruf merah tanda motor adalah unit testing. Yang kedua lokasi motor yang diparkir dihotel. Jarang dan bahkan tidak pernah unit test diparkir sembarang tempat mengingat hotel adalah tempat berkumpulnya banyak orang. Sedang para tester rata-rata menghindari lokasi yang membuat kuda besi gampang dijepret. Dan yang terakhir adalah barang bawaan yang ditaruh pada sikuda besi. Kayak orang camping mzbro. So…dari semua fakta diatas, final info yang bro Ikhsan dapatkan adalah….
YBR125 yang berada dihotel merupakan tunggangan para backpacker Perancis. Mereka nunggang motor berkeliling Eropa, Asia dan Australia. So…setelah nyebrang dari berbagai negara seperti Malaysia, Indonesia (lewat Sumatera serta Jawa)…tujuan selanjutnya ke Timor Leste. Dan tujuan terakhir nantinya adalah Australia (ediaann juga nih bule). Tidak heran kuda besi nihil plat nomer sebab untuk motor yang dipakai lintas negara biasanya dibekali surat khusus yang berlaku secara internasional. Disisi lain IWB rada lega dengan info ini. Kenapa??. Cenut-cenut juga mzbro. Lawong telik sandi nggak mencium gelagat sport 125cc….koq mor0-moro njedul kuda besi YBR125. Terus gimana impressi bro Ikhsan melihat YBR 125 secara langsung???….
“Keren bro…..asli tanki gede bener. Untuk ukuran motor cc kecil…blok silinder besar dan padat. Crack case mirip banget dengan Scorpio. Paling kekurangannya hanya swing arm yang kecil kayak Thunder. Boleh tuh desain dibawa kesini…” ujarnya ke IWB. Bahkan doi dengan yakin mengungkapkan….tanki Byson aja kalah gambot dibanding YBR125. Weleh….serem juga yah. Namun….untuk masa sekarang sport mesin kubikasi 125cc memang kurang menarik perhatian. Minimal 150cc adalah wajib hukumnya mengingat sport identik dengan tenaga. Nah…kalau desain bolehlah. Tinggal ganti batok lampu model runcing, arm kotak…juozz wis.
last...Yamaha YBR125 pertama kali dirilis tahun 2005 dengan sistem karbu. Baru tahun 2008….Yamaha mengganti dengan pengabut bahan bakar injeksi. Terkenal sebagai motor komuter tangguh, YBR 125 cukup diminati diEropa. Sasis menganut pola berlian, bobot hanya 125kg…dibeberapa negara seperti Inggris, handgrip sikuda besi sudah dibekali lunggage holder membuat pengendara dengan mudah mengikat barang dibelakang jok. So buat para bule penunggang YBR125, ati-ati pak de, jiannn nekad tenan ki :mrgreen:……..(iwb)
| YBR125 | |
|---|---|
| Engine | |
| Engine type | air-cooled, 4-stroke, SOHC, Forward-inclined single cylinder, 2-valves |
| Displacement | 124cc |
| Bore x stroke | 54.0 mm x 54.0 mm |
| Compression ratio | 10.0 : 1 |
| Maximum power | 7.5 kW (10.0PS) @ 7,800 rpm |
| Maximum torque | 9.6 Nm (0.98 kg-m) @ 6,000 rpm |
| Lubrication system | Wet sump |
| Fuel system | Electronic Fuel Injection |
| Clutch type | Wet, multiple-disc coil spring |
| Ignition system | TCI |
| Starter system | Electric |
| Transmission system | Constant Mesh, 5-speed |
| Final transmission | Chain |
| Chassis | |
| Frame | Diamond Shaped |
| Front suspension system | Telescopic forks |
| Front travel | 120 mm |
| Caster angle | 26? |
| Trail | 90 mm |
| Rear suspension system | (monocross) |
| Rear travel | 105 mm |
| Front brake | Hydraulic single disc, ? 245 mm |
| Rear brake | Drum, ? 130 mm |
| Front tyre | 2.75-18 42P |
| Rear tyre | 90/90-18 M/C 57P |
| Dimensions | |
| Overall length | 1,985 mm |
| Overall width | 745 mm |
| Overall height | 1,080 mm |
| Seat height | 780 mm |
| Wheel base | 1,290 mm |
| Minimum ground clearance | 160 mm |
| Wet weight (including full oil and fuel tank) | 125 kg |
| Fuel tank capacity | 13 litres |
| Oil tank capacity | 1.2 litres |
nimbrung…
bajaj aja udh mo ngeluarin 375cc…yamahal mana??
biyuh…. dari england? para holigans?
mbahe bonek
p200ns.wordpress.com/2013/04/18/touring-ke-malang-istirahat-lanjut-turun-bagian-4/
YBR = Yamaha Bison Rekkkkk…wkwkwk…justru inilah gen aslinya si Bison di sini…
Ni fakta lho bukan bc…. Setelah berkonsultasi dg eyang s#bur… Td beliau mengatakan bahwa kok
#.mesinnya nggantung di rangka diamond kayak h#nda
#.arm nya kok kayak punya th#nder
#.cungkilan giginya kok mirip punya tiger ych
#.besi putstp belakang jg mirip tiger…
Nah kata eyang ini alasannya…
#.Rangkanya dibikin begitu biar irit biar harga jualnya bisa murah.. (Padahal kemaren bangga”in rangka sport sejati yaach..)
#.arm nya jg gitu biar iritttt… (Padahal ada yg bilang itu besi ledeng ych…)
#.nah kl cungkilan gigi di bikin single soalnya biar gag sama kayak bebek… (Jiahh… Si eyang bisa aja… Gag tau dia kemarin heboh bgt ada motor sport berteknologi kan motor gp pake kutikan bebek… )
Nah kl foot step blakang itu knp mirip tigi ini alasan eyang… (Terserah saya.. Motor motor saya… Mau mirip kek… Mau tokek kek… Kok situ sewot…) Bukan gitu eyang cm ngelurusin aja… Buat maho cerdas tolong dong jelasin sama si eyang knp ni motor kyak gado”… Kan kasian tar ada yg bilang plagiat lagi… Katanya cm honda yg suka Plagiat… Lebih parah lagi tar ada yg bilang motor rekondisi lagi… Monggo di kunyah..”… Saya tunggu jawaban smart nya ych…
weleh inilah dunia, wong bule gedhe-gedhe mung motor cc cilik, lha wong kene cilik-cilik malah nganggo cc gedhe, opo ini yg dinamakan selera ya.
???? merhatiin terxata Msh double sok y’ tpi secara tampilan Oke puxa’ saingan sma kkx kebo jilid 1, montoooook!! Hahaha,,,,,,,harga brp klo drupiahkn mas??
absen om
Wahhhh eyang…. Pada tidur fb smartnya… Lg mimpiin sport 250nya… Kasihan tu si eyang butuh jawaban…. Jgn bilang gag bisa jawab ych… Kan mahoer fb pada smart semua…. Ayo jawab dong ciynn…
58. mario ? April 21, 2013
wow? bentuk tengkinya mantab brooo?
tampilan speedometernya juga sporty banget, dengan adanya penunjuk RPM.. pengen naikin kapasitas cc nya tinggal bore up aja, bahkan di beberapa daerah ada work shop bore up yg sudah menyediakan silinder dan piston dengan bahan iridium yg berkualitas super.
jadi mtor yamaha ini walaupun cc nya 125 tapi lebih menarik dari pada motor 150cc si verzotprot motor bencing abal abal spedometer bebek kualitas syampah dari pabrikan syampah yang gak ngerti model dengan motor khas nya yang berdesain norak kualitas abal abal dan nama motor yang aneh-aneh yaitu pabrikan hondongo ah ha em.
_____________________________________________________________________________
Maap mas’ ini kod msh ada yg lepas?? Tlg ketegasanx. Tax
yamaha punya amunisi yang begitu banyak menurut ane di segment sport. 🙄
tinggal pintar2 insinyur nyomot design motor2 yg sesuai kriteria konsument indonesia dan dievaluasi ulang,
ngga apa2 kan masih satu merk,,,
apalagi sport fairing,
beeuuuuhhhh..
o itu ybr lama
wah.. keren ya… modelnya mirip ama masnya (fazer 250). hehe. yang saya bingung ni si adek fazer mau lawan S 125? apa H 150? Klo mau lawan S 125. kan udah jarang yang ngelirik sekment itu. klo mau lawan H 150. kok kapasitasnya 125? hehe.. apa biasa bendung si H 150..yang boleh dikatan modelnya lebih sprot.? apa ini cuma simulasi aja ya dari Y sebelom kedatang si SZ R.? klo SZ R yang lawan pasti ada perlwanan akan hebat.. klo si adek fazer ya. kecuwali bandrolnya dibawah si H 150 YA.. masih ada gregetnya… yaa mohon dipertimbangkan lagi. sebolom nasi sego dadi bubur…. hehehe matur suwon
110. good day – April 21, 2013
58. mario ? April 21, 2013
wow? bentuk tengkinya mantab brooo?
tampilan speedometernya juga sporty banget,dengan adanya penunjuk RPM.. pengen naikin kapasitas cc nya tinggal bore up aja, bahkan di beberapa daerah ada work shop bore up yg sudah menyediakan silinder dan piston dengan bahan iridium yg berkualitas super.
jadi mtor yamaha ini walaupun cc nya 125 tapi lebih menarik dari pada motor 150cc si verzotprot motor bencing abal abal spedometer bebek kualitas syampah dari pabrikan syampah yang gak ngerti model dengan motor khas nya yang berdesain norak kualitas abal abal dan nama motor yang aneh-aneh yaitu pabrikan hondongo ah ha em.
_____________________________________________________________________________
Maap mas? ini kod msh ada yg lepas?? Tlg ketegasanx. Tax
______________________________________________________________________________
Biarin aja bro jgn ke pancing… Biar pengunjung yg nilai… Bro iwan udah kepuyengan tuhhh.. (Sambil nunjuk bro iwan lg garuk” kpala..).
cong,siaran tunda noh d tv one ARRC,kelas wek wek 😀
namanya kurang keren ybr..wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkkw
bule pinter.. apa bule kere nih… 😆
pilih motor yg murah meriah.. untuk turing lintas negara.. jadi kalo.ilang… nggak rugi2 amat… 😆
coba bayangin.. rider indonesa (kang jj) yang mongtor bmw.nya ilang karena turing lintas negara… 😆
mantap
Motor langka
yudhadepp.blogspot.com/2013/04/inikah-pukulan-yimm-pada-kmi.html?m=1
sokbeker tidak monoshock, tapi speknya monocross
di philipina bukannya sudah keluar dari tahun 2005
Heh peyek peang pekok kalo comment jgn cuman bisa ngajak ribut aja, pengin liat cewe bule nungguin bc sales sebelah ngak bosen apa nyolotin?otak luh kaga ada gizinya mangkanya jgn makanin mie rebus mlulu
Mana nich artikel live race motogp
Wah sbntr lg bakalan rame honda HRC menyapu podium 1 dan 2 para kutangers bakalan membabi buta hehe…..
@vega kremi emang joss
ga pnya malu ente,cong…prsis kyk rossi ente,gedabrus thok…alasan apa lg hah!sana plng k sepitenk…
🙂
DANI PEDROSA IS A STRONG MAN….RIGHT
VALENTINO ROSSI IS A IMPOTENT MAN….VERY VERY RIGHT
🙂
Hore pembalap pujaanku menang duh cintaku (emon mode on) motor yakampret kalah lg (dan bakal kalah lg )
^buahaha….
🙂
nie motor power’a tembus 16,8 hp kan??
125CC
YA
DIPATOKIN
BEBEK
ITIK
110CC
APALAGI
KEGEDEAN
TANGKI
GAK KUAT LARI
MANA
NIH
TUNGKEL
:O mas iwb pinter ya…
Konfigurasi 54 mm x 54 mm, bakalan dikamplengi sama verza, supra X dan vario 125.
Inikah motor sport kelas murahan andalan yamaho?
bule dari eropah aja make YBR 125 buat keliling dunia, pasti motor joss ini YBR….. mungkin malah org gunung yg gak tahu kualitas aja yg gak suka….
saingan versa dgn cc lebih kecil tangki lebih gambot.
ban belakangnya kaya MRF…. setipe kaya produk dari india ya om??
kok seperto motor lawa setangnya agak2 berkarat nampaknya modifan
riderr galauu pada April 22, 2013 pada
8:14 AM
bule dari eropah aja make YBR 125 buat
keliling dunia, pasti motor joss ini
YBR?.. mungkin malah org gunung yg
gak tahu kualitas aja yg gak suka?.
@@
dasar tungkel
tau dari mana itu dpake bule keliling dunia tanpa plat nomer
motor murahkah?
POKOKNYA YANG BIKER INDONESIA MAU ADALAH YZF -R15 KAPANNNNNN KELUARNYAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!OOOiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii YMKI BUDEG KAU !!!!!!!!!!!!!!!!!!
sesuai kebutuhan
Wadoh… Desainnya kok elek banget yo mas iwan? Cungkring ketoke.
jian yang ngetes bule..
wawwiwiwaw.blogspot.com/2013/04/yamaha-motor-show-greget-mulai-berkurang.html
Coba lebih jelasnya lagi minta penerawangan eyang subur aja…apa maksud para bule pake motor itu???
Jumlah penderita HIV/AIDS di Indonesia pada tahun 2013 mencapai 964.547 jiwa
dan terus akan bertambah setiap tahunnya.
MARI WUJUDKAN AKSI DUKUNGAN MEMASUKKAN HIV/AIDS DALAM KURIKULUM SD,SMP,SMA
Pemerintah dalam hal ini Menteri Kesehatan dan Menteri Pendidikan Indonesia
harus menanamkan edukasi
sedini mungkin untuk semua lapisan bangsa sedari awal.
ini baru namax die harder, nekad keliling dunia modal mtr ber CC kecil tapi ini bukti kalo CC kecil juga sanggup apalagi CC di atasx. viva yamaha. 🙂
Buatan eropa euy, mantep 125cc aja mesinnya padet bgt, ga kopong kaya 150cc disini ( lirik NVL 😀 )
Tp kayanya utk pasaran Indo ini, bisanya desain honda ato yamaha dari India ato thailand lah, lagian lebih deket jg, lebih hemat dan efisien,..
Sayang nya di Indonesia mungkin kagak laku,,seperti saudara-saudara tuanya YB100 dan YB125 era dua tak.
Naseb yang sama seperti Honda S110, CG110, CG125, CB100N dan CS90..
Padahal bila semua pabrikan banyak variant kan seru,,, Suzuki,,, dahulu ada GT100, GT125, GP100 dan GP125,,,
ini baru mantap.. mesin padat.. dat.. dat.. :thumbup:
Edan turing e rak kiro2 adohe..wkwkw..