Dilihat : 1,275

Vario ISSIWB yakin…banyak yang bertanya tentang teknologi anyar dari Honda. Setelah mencicipi langsung dan memang juozzzz…..dalam hati kecil pasti tergelitik untuk mengetahui, bisa nggak sih sistem tersebut dibenamkan pada varian selain skutik, sport contohnya. Mengingat dari sisi teknologi cukup menarik dan dapat membantu komsumsi bahan bakar, serta menekan emisi gas buang, maka pertanyaan tersebut terlontar begitu saja. Apa jawaban oleh Honda??…Yamaha#1 460x170alt2

Secara basis kerja…semua tetap memungkinkan. Artinya…..tidak ada sesuatu yang nggak bisa dilakukan. Begitu juga teknologi ISS. Kendati saat ini hanya dilakukan pada matic PCX serta Vario series….idle stop system bukanlah teknologi paten untuk mesin matic saja. Hanya konstruksi mungkin tidak sesimpel yang kita bayangkan. Komponen-komponen lain seperti switch idle stop system, standby indicator, ECT sensor, VH sensor, TP sensor plus engine control module...bisa dicangkokin keengine sport. Tapi….kita juga harus melihat bahwa sistem transmisi sport bukanlah auto. So….pastinya akan ada ksntruksi ulang agar sistem tersebut bisa bekerja pada saat gear masuk gigi satu misalnya??….

Selain itu…hukum menggunakan ACG starter masuk kategori mutlak. Piye lek dipaksakan??. Berat, sebab dengan daya yang dibutuhkan dinamo starter reguler yang jauh lebih besar dibanding ACG, aki akan kedodoran walau daya pengisian ditingkatkan hingga 1.6kali sekalipun. Artinya….jika pabrikan ingin mencangkokkan sistem ISS pada sport mereka, langkah awal yakni kudu melengserkan dinamo starter dengan mengganti sistem ACG. Nah…gelem opo ora produsen??. Kalau kata Honda sih belum ada niat kesana. Apalagi segmen matic beda dengan sport yang notabene lebih kearah performa ketimbang fitur irit…..

iklan iwb
Trending
[Breaking] Petronas resmi umumkan berpisah dari Yamaha, moncrottttt wisss !!

Last…..tentu saja semua tidak mutlak. Apapun keputusan yang dilakukan selalu berkaca pada demand konsumen. Dan jika seandainya kedepan pasar membutuhkan, sport ber-ISS pun halal diproduksi. Kapan??. Kayaknya sih kecil persentasenya mzbro…..(iwb)1-copy

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

107 COMMENTS

  11. Mas iwb, situs respiroindonesia.com nya ditambah donk bandwith-nya… Rasanya agak berat dibuka
    Sent from my BlackBerry? smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!

  17. nah kan..pertanyaan yang sempat terlintas juga mas iwb..tapi senggaknya, buat matic yg sering masuk kota asyik ni iss..tapi kalo di pedesaan atau pegunungan, nggak ada bedanya dengan yang biasa.. 😉

  18. Perasaan Honda berinovasi trus dgn memberikan fitur lebih…..
    ???? kaya yamaha y mas??
    Atau mungkin perasaan saya saja y??

    • yamaha sepertinya leih ke sektor engine:
      1. tetangga 110, yamaha 115
      2. Bule kolor
      3. Diasil salender
      4. ??
      5. IMHO

  22. Pasti bisa, tapi harus gak plug n play. Banyak yang harus dimodifikasi. Karena di motor sport umumnya pake kopling manual.

  30. opo ora blunder kang iwan,,,,
    motor semprot identik dengan kencang,,,
    kencang identik dengan boros,,,
    soalnya sampe sekarang belum ada motor semprot yang benar2 irit,, dan benar2 kencang,,,,

    IMHO

  33. Kalau di sport bukannya ada engine cut off ? (meski ada juga sport yang gak memiliki fitur ini)
    Kan kurang lebih sama aja manfaatnya dengan iss (kalau memang demi alasan efisiensi bbm & penekanan emisi gas buang) paling bedanya ya gak bisa tarik gas langsung bruumm tanpa pencet tombol starter / engkol terlebih dulu seperti pcx / wtf. Plus fitur iss memang jauh lebih canggih dibanding engine cut off.
    Injieh mbothen ?
    “? ??? ????????????? ??? “?

  37. fitur yg menghemat bahan bakar tp memboroskan aki. di sport, apa lg yg kelistrikannya DC bisa” jd sering dorong motor n sistem kelistrikannya cepet rusak gara” aki sering soak. mending kaga usah pake. engine cut off udah cukup buat sport

  41. 32. # D@RMO SERIES # – April 15, 2013

    siap2 aki soak?
    ——————————————————————-
    mo tanya… katanya aki Xeon juga cepet soak… padahal kaga iss….??? mohon penjelasannya

  42. kalo bisa jg sangat susah,ribet dan gak efisien buat motor sport.gigi dan matic itu beda alam.hehe.

  45. jangankan ngasih fitur ISS ke sport,ngurusin bunyi klothok-klothok aja ahm blm pecus.bisa2 kalo ditambahin fitur ISS ,bunyinya jd glodak-glodak.udeh,saran ane ahm gk perlu ngotot ngurusin sport.bukan keahlianmu dlm urusan sport.bikin desain sport aja gk pecus,apalagi bikin mesin sport yg mumpuni.hehe.

  46. lah..lg wae tak tkoke wak haji TMC mau isuk..mlah wes mtu artkele thanks kang IWB..tmbah ilmu ning yo tmbah mumt kro istlah2-e..
    siap2 psen jaket ki…hehe…

  48. 45. vixion – April 15, 2013

    jangankan ngasih fitur ISS ke sport,ngurusin bunyi klothok-klothok aja ahm blm pecus.bisa2 kalo ditambahin fitur ISS ,bunyinya jd glodak-glodak.udeh,saran ane ahm gk perlu ngotot ngurusin sport.bukan keahlianmu dlm urusan sport.bikin desain sport aja gk pecus,apalagi bikin mesin sport yg mumpuni.hehe.
    ======================
    Ciyus nih,

  49. 45. vixion – April 15, 2013

    jangankan ngasih fitur ISS ke sport,ngurusin bunyi klothok-klothok aja ahm blm pecus.bisa2 kalo ditambahin fitur ISS ,bunyinya jd glodak-glodak.udeh,saran ane ahm gk perlu ngotot ngurusin sport.bukan keahlianmu dlm urusan sport.bikin desain sport aja gk pecus,apalagi bikin mesin sport yg mumpuni.hehe.
    —————————————————————————–
    ni orang kenapa ya… ane inden vixion juga kaga begini2 amat… santai aja mas…
    lagian birin aja AHM terus berinofasi… entar YIMM niru juga… sapa coba yang diuntungkan???

Newer Comments »

Comments are closed.