Biaggi -PirelliMax Biaggi….pasti sampeyan kenal kan bro?. Sebagai juara WSBK, mantan seteru Rossi diMotogp tersebut didaulat sebagai talent sekaligus profesional rider untuk menguji produk ban anyar Pirelli “Angel GT” keluaran Pirelli. Yang menarik…proses testing dilakukan disebuah galangan kapal perang milik Italia yang bermarkas diTaranto. Disemprot dengan air berkekuatan 17 ATM, Biaggi diharuskan menggeber tunggangan pada kecepatan 100km/jam dipermukaan kapal dan kemudian melakukan pengereman untuk menguji daya cengkram karet bundar sikuda besi…..Yamaha#1 460x170alt2

Tidak jelas kenapa Pirelli memilih galangan kapal perang. Apakah memang mewakili teknis kondisi testing atau hanya ingin mencari sensasi? Yang pasti manuver tersebut menarik para media luar negeri. Memakai wearpack kebesaran bernomor 3, Biaggi dituntut sepresisi mungkin mencegah motor slip ketika dilakukan hard braking pada kecepatan tinggi. Hal ini dilakukan agar pengujian berjalan sesuai yang diinginkan. Untungnya permukaan dek kapal perang didesain tidak licin untuk karet bundar. Sebab lokasi merupakan tempat melakukan landing ataupun take off pesawat jet tempur. Selain Biaggi, Pirelli juga melibatkan beberapa rider profesional guna mendapatkan input berguna pada testing tersebut….

Last…..pengujian sebelum meluncurkan produk kepasar adalah wajib hukumnya supaya segala reaksi ketika produk digunakan bisa terdeteksi sejak dini. Proses yang bertahap, berkesinambungan hingga produk dinyatakan lulus uji. Untuk masalah ini…Eropa sangat ketat. So…jangan heran rata-rata mobil Eropa mempunyai tingkat safety diatas rata-rata. Terus gimana dengan ban??. Lebih tergantung ke kualitas kompon disesuaikan kondisi lingkungan dan suhu. Soal ini….mungkin Bridgestone serta Dunlop lebih familiar dan mampu beradaptasi ke iklim Indonesia ketimbang Pirelli mengingat jaringan distribusi serta status Jepang yang cenderung Asia. Namun….gaya menggeber dan testing diatas geladak kapal perang baru pertama kita lihat. Kreatif juga nih Pirelli…..(iwb)1-copy

iklan iwb

57 COMMENTS

  1. kapal induk italia,, walaupun permukaan nya basah tetep z gak licin.
    kalo ujicoba nya di sirkuit yang terkena oli lalu dari speed tinggi biaggi melakukan breakin di atasnya dan ban tsb gak selip, baru deh ai kasih 10 jempol.

Comments are closed.