Yamaha-R15-Spy-Shot-1
Spyshoot R15 V2 awal-awal muncul dijalanan? (India)

IWB tahu…susah mempercayai sebuah info tanpa gambar pendukung. Kondisi ini nampaknya disadari betul oleh bro Ardy…..sang pengirim info yang mengaku mergoki iring-iringan dua kendaraan yang diduga Vega ZR FI dan satunya merupakan species anyar yang tidak pernah ada dipasaran. Motor fairing berwarna hitam serba lancip….ciri khas sport tulen yang mempunyai garis desain layaknya sport Yamaha YZF R15. Lokasi tempat doi ketemu sport misterius disekitar daerah Pondok Kopi. Berikut isi surel doi yang dikirim ke IWB kemarin malam……Yamaha#1 460x170alt2

Malem mas Iwan…mau sekedar share terserah percaya atau tidak, tapi ane berani sumpah. Tadi pulang gawe…..rute…Kebon Sirih…..Kampung Melayu…..Otista…..Pondok Kelapa….Pinggir Bkt. Di Pinggir bkt inilah saat macet,…..ane liad Vega FI jalan bareng sama fearing Yamaha, plat putih merah 2″nya, terserah percaya atau tidak, si fering memakai arm banana, serta bodi lancip lancip, tapi kekar abis. Sedangka si Vega FI, lebih kearah Suzuki Smash gen ke 2. Ane kejar tuh tester, langsung ane sambangin si vega, “VEGA BARU YA!” Eh tester menjawab, menganggukan kepala. Sepertinya mereka pulang kerja mas, pantofel, jaket biasa, helm, tas. Yang anehnya, biasa kan ketemu tester di Pulogadung, atau kawasan Cikarang Cibitung. Nah ini ane ketemu di Pondok Kopi, aneh banget. Pas ane deketin tuh fering, dia malah kabur, kenceng amat larinya, Byson ane kalah wkwkwkwk. Pengen foto, apa daya HP dikantong celana, so gak safety kalo ngambil kamera. Itu share ane, kejadian baru, jam 7 tadi. Oke, silahkan dikunyah kunyah ya mas (bahasa sopo? hihihi)…

iklan iwb

Info yang lumayan membikin penasaran. IWB menyayangkan moment berguna tersebut tidak dijepret kamera mengingat bisa menjadi acuan kita untuk meraba arah desain. Namun cukup dimaklumi jika kita nunggang motor laki….memang sangat tipis bisa mengejar sekaligus mengabadikan suatu obyek. Kondisi ini pernah IWB alami kala ketemu Pulsar 200NS dan akhirnya nyerah urung nekad ngejar. Karena masih curious….pertanyaan susulan IWB lontarkan? atas ciri-ciri sikuda besi…desain lebih ke R15 atau R6??. Balasan dari bro Ardy lagi….1-copy

Menurut ane sih R15, buntut tipis, arm banana, speedometernya mirip Ninja FI, susah jepret, no boncengers, posisi pulang kerja, lagi panas-panasnya kang. udah gitu HP tipis di saku celana, ribuet. Ban gede kang sekitaran 150an, oia velg rada mirip sama NVL, buntutnya mirip-mirip NVL gitu….tipis-tipis. Tapi kurang tau CC nya sih mas. Mesin asli bloknya gede abis….

Yup…..clue awal yang cukup berguna (thanks mzbro). Menilik keterangan terakhir……sepertinya spesies yang kita omongin bukan versi 150cc. Bisa jadi yang bro Ardy pergokin adalah sport fairing 250cc yang sudah disounding oleh pak Dion pada saat press con satu bulan lalu. Sinkron….dari beberapa info lain yang IWB dapatkan, prototype sang fairing sebenarnya memang sudah siap. Artinya….jangan kaget jika kedepan berseliweran sport misterius garputala dijalanan. Maklum mzbro…sudah menjadi habit YIMM melakukan test ride sikuda besi untuk mendapatkan sampel data simulasi pemakaian sehari-hari. So monggo siapkan kamera dan kalau perlu traktir sang rider agar sudi dijepret tunggangannya :mrgreen: ……

Last.….percaya atau tidak atas testimoni ini??….IWB serahkan kemasing-masing invidu mengingat info memang absen pendukung bukti berupa gambar atau foto. Namun…tidak ada salahnya info bro Ardy kita tampung dan cocokan sebagai bahan kajian kedepan. Btw….apapun itu, jika apa yang dilontarkan bro Ardy benar, sepertinya calon fairing Yamaha memang bener-bener maut mzbro. So….kita tunggu aja kelanjutan cerita ini. (iwb)

422 COMMENTS

  1. Gile ini komen isinya laskar bayaran dari ATPM apa? sampe panjang2 gitu….? Lha yang punya motor semua merk aja sante2 aja kenapa bisa cerewet gitu ya laskarnya dibayar berapa sih per komen?

  2. HI BRO,

    1. 2 silinder dohc
    2. bannana swing arm
    3, design lancip khas Yamaha
    4. ban gambot

    jelas maut banget nihh, bloger secara mas iwan, TMC taufik, indobikiers dll ingin menantikan sport fairing Yamaha satu ini
    Patut dinantikan . wait n see !!

  3. seru nih… cicak lawan buaya… mdh2an bnr adanya, biar AHM brojolin varian serupa… klo tampang ninja msh lbh galak, dan yg ini karakternya nanggung sporty gak, elegan jg gak… fby nyolot?
    udah biasa bro…
    Guk – guk – guk GRrrrrr…
    lempar tulang…
    🙂

  4. @ iwak peyek (NAMA BURUNG TTG GW)
    tuh,, ente sendiri menghujat FBY,, sampe2 bunuh diri,,,
    disatu sisi,, ente sok suci,,, disatu sisi,, ente menghujat FBY,,

    wah,,, ente bener2 MUNAFIKUN SEJATI NIH,,,,

    *monggo di lanjut,,,
    ===================================================
    bukan sok suci tp pgn ketawa z bc komenx….mending kerja yg bnr cr duit mumpung msh muda..trs nabung beli ninja /cbr/atau minim vixion lah…drpd menghujat trs…apalg yg blg lampu cbr ky sempak, hahaha berarti yg komen gn para fby yg suka disuruh emaknya jemur sempaknya emak n neneknya…smpe kebayang sempak trs hahahaha …

  5. @ OM tiger26
    ejarah Sepeda Motor Honda
    PGM-FI
    Sejarah Sepeda Motor Honda PGM-FI –
    Kali ini kita akan berbagi pengalaman
    mengenai Sejarah Sepeda Motor Honda
    PGM-FI.
    Sebelum kita membahas sejarah Sepeda
    Motor Honda PGM-FI maka sebaiknya kita
    harus paham dulu Apa itu PGM-FI ?
    Pengertian dari PGM-FI yaitu Sistem suplai
    bahan bakar dengan menggunakan
    teknologi kontrol Secara elektronik yang
    mampu mengatur pemasukan bahan bakar
    dan udara secara optimum yang
    dibutuhkan oleh mesin pada setiap
    keadaan. Dari penjelasan diatas dapat kita
    simpulkan bahwa Motor Honda PGM-FI
    bekerja berdasarkan sinyal dari sensor-
    sensor yang terpasang pada Sepeda motor
    tersebut.
    Sekarang kita akan membahas sejarah
    Sepeda Motor Honda PGM-FI, pada tahun
    1982 Honda sudah memperkenalkan model
    CX 500 Turbo yang merupakan sepeda
    motor pertama di dunia yang
    menggunakan teknologi INJEKSI.CX 500
    Turbo memiliki akselerasi yang lebih baik
    dari model Honda CB 900F dan memiliki
    efisiensi bahan bakar yang lebih baik dari
    CX 500 yang masih karburator.
    Pada tahun 2002 Honda menerapkan
    Teknologi PGM-FI pada motor RC 211V
    yang mengikuti kelas balap MOTOGP,pasti
    rekan-rekan semua tahu apa itu MOTO GP
    dan Pembalap Honda pada saat itu adalah
    Valentino Rossi. Dengan diterapkannya
    PGM-FI pada Honda RC 211V hasilnya
    motor tersebut memiliki performa yang
    sangat bagus sebagai motor balap. Sampai
    saat ini Honda selalu menggunakan
    Teknologi PGM-FI pada motor balapnya
    yang terbaru yaitu RC 213 V yang
    mengikuti balap Moto GP tahun 2013.
    Pada Bulan Desember tahun 2005, PT AHM
    mengaplikasikan teknologi PGM-FI di
    Indonesia yaitu pada Supra X 125 yang
    menjadikannya sepeda motor pertama di
    Indonesia yang menggunakan Teknologi
    Injeksi dengan keunggulan paling hemat
    bahan bakar dan ramah lingkungan.Sampai
    saat ini Honda sudah banyak
    mengaplikasikan Tenologi PGM-FI pada
    Sepeda Motor nya.Contoh Sepeda Motor
    Honda yang sudah menggunakan Teknologi
    PGM-FI yaitu Supra X 125 R, Revo AT
    (Bebek Matic), CBR 250R (ABS & Non ABS),
    PCX 125, CBR 150 R, Supra X 125 Helm In,
    Spacy Helm In, Vario 125 Helm In, PCX
    150, New Honda BeAT, dan Type Sport
    terbaru CB150R Street Fire.
    Berdasarkan pembahasan diatas dapat kita
    simpulkan bahwa Honda sudah lama
    menerapkan Teknologi Injeksi pada sepeda
    motornya, dan dengan mengunakan
    teknologi Injeksi dapat meningkatkan
    efisiensi bahan bakar dan lebih ramah
    lingkungan.
    =================================================
    kelupaan tuh NSR 250 SE/SP or MC 21/28 mli th 94-99 udh pk PGM-Fi n kunci kontak udh pk chip, canggih kn?

  6. bukan pertamax
    🙁
    setahun setelah R250 “ngaspal”, Honda mengeluarkan NEW CBR250R dengan mesin V-TWIN nya & desain baru yg lebih kekar & lebih JOEZ
    amin
    🙂

  7. segini banyaknya koment,,
    koment terbanyak di wordpress cuma di warung ini nih,, mantab…
    tapi dari sekian banyaknya koment, paling ngakak kalo ngeliat komentnya bro tiger 26, sama bro new viar lemod..
    di era yang begitu canggih seperti saat ini, masih ada saja yg pemikirannya gak nyangkut, dan gak ngeh..
    lebih mirip seperti zombie dungu frankenstein dari pada manusia normal..
    xixixi…

  8. kenapa fbh nyolot di mari, karena yg punya blog pake motor yamaha. dasar sales ga punya malu, hobinya nyampah ditempat orang.

    beli motor karena kebutuhan, bukan karena irit atau teknologinya canggih. percuma irit, klo harga premium tetep naik. sedangkan harga pertamax cenderung stabil. apalagi klo beli motor buat dijual lagi karena alasan harga jual tinggi. berarti ga niat punya motor.
    motor teknologi canggih juga ga ada gunanya, klo mekaniknya ga ngerti teknologinya.

    sales fbh ga usah nyolot soal kridit, yg suka ngasi iming2 subsidi atau dp 1 jt dpt motor siapa lagi klo bukan sales fbh. pdhl seharusna dp tu 20% dari harga motor, berarti yg kejar tayang emang sales fbh.

    menang lawan ninja 250r aja pake motor moto3. menang penjualan karena sistem kredit jalan belakang. teknologi iss rupanya bukan barang baru, tapi mazda udah duluan pake sistem i-stop.

  9. Blognya Pipit Purwadi
    Sebagian besar isinya tentang Honda CB
    Cerita Honda CB ?73 modif Mesin
    Tiger 2000
    Pada tanggal 24 Januari 2011, CB saya
    sudah resmi ?jadi?. Maksudnya adalah,
    perakitan mesin dan kelistrikan mesin
    Honda Tiger 2000 di rangka Honda CB ?73
    sudah selesai. Bahkan motor juga sudah
    dibawa ke kantor. Memang sih belum 100%
    jadi, karena dobel starternya belum bisa
    nyala, tapi paling tidak sudah bisa jalan.
    Mengganti mesin CB lama dengan mesin
    Tiger baru adalah sebuah obsesi yang terus
    dipelihara hingga mesin Tiger tersebut
    dapat menyalak di rangka CB. Berawal dari
    mesin CB standar yang dimodif sedikit-demi
    sedikit supaya dapat menemani kemanapun
    aku pergi. Namun, yang namanya mesin
    tua, mau diganti seperti apa mesinnya ya
    tetep aja ada rusaknya. Kalo ndak ini, itu
    rusak. Itu yang diganti, ini lagi tambah
    rusak. Pokoknya serba menjengkelkan?
    Akhirnya, berdasarkan hal itulah aku
    putuskan untuk mengganti mesin CB lama
    dengan mesin Tiger satu glundung. Dengan
    penggantian ini maksudnya jelas, yaitu
    supaya mesin tidak rewel dan yang kedua,
    mesin bisa berlari kencang seperti Tiger!!!
    Namun penggantian itu membutuhkan
    waktu, dana, dan pikiran, tidak semudah
    membalikkan tangan.
    Sekarang mesin Tiger sudah nempel di
    rangka CB. Namun kekuatan tersembunyi
    Tiger belum keluar. Hal ini dikarenakan saya
    tidak suka ngebut. Ya paling tidak mesin
    sudah tidak rewel lagi.
    Hidup CB mesin Tiger!!!
    #####################
    MAU DIAPA APAIN HONDA YA TETEP ENAK,NYAMBUNG…KLASIK DAN KENCANG….GA ADA CERITA YAMAHA FIZ DICANGKOK MESIN SCORPIO….MANA MGKN VIXION DICANGKOK MESIN DOHC,EMANG MAU AMBIL DIMANA?….MAKLUM,BR TAON 94 BELAJAR BUAT 4TAK DI INDONESIA….
    :mrgreen:

  10. @ninja 2tak somplak
    cong….cong…mobil kok dbandingin ma motor,ente pnya otak d dengkul ya?
    🙂

  11. Para mas2 & mbak2 FBH….silakan malam ini dihabis2kan ngetiknya yg panjang2. Besok pagi ke kantor laporan ya…. Lapornya gini : “pak Bos AHM td malem saiya sudah komen di berbagai blog R2 sebanyak 30 nomor. Sekian Pak Bos.”…
    ….30 x Rp 5rb = Rp 150rb
    ….lumayan kan, 1 mlm dpt 150rb.

    …mmmm Tapi saiya dibantai sebanyak 10 nomor pak Bos…
    …150rb – (10x5rb) = Rp 100rb… xixixi
    masih lumayan kan…. hehehe…

  12. Yamaha ( The History )
    by : Tovi Singgih ( Biker Zone )
    Torakusu Yamaha (nama orang) dia adalah
    pembuat jam dan suka akan musik…
    Dia lah yang menciptakan Organ pertama
    di Jepang pada tahun 1887.
    Menjelang Perang dunia ke 2, Torakusu
    Yamaha mendapat pesanan
    untuk membuat propeler (baling2 pesawat
    tempur jepang).
    Memang pada perang dunia ke 2, semua
    home industri dimanfaatkan
    untuk memproduksi alat perang apapun.
    Karena keterlibatanya ini maka pabrik
    Torakusu Yamaha jadi sasaran
    Bom tentara AS dan sekutunya….(hancur
    lebur berantakan).
    Setelah perang berakhir, maka Torakusu
    Yamaha kembali membangun
    pabrik pembuat alat musik tahun 1955
    dibawah bendera
    NIPPON GAKKI di daerah Hamamatsu..
    Memang Hamamatsu ini adalah pusat
    sepeda motor di Jepang,
    dan entah kenapa Suzuki dan Honda pun
    beasal dari sini.
    Atas pengetahuanya tentang permesinan
    pada pesawat tempur
    (karena membuat propeler), maka
    pengetahuan ini diaplikasikan
    untuk membuat sepeda motor.
    Sepeda motor pertama yang dibuat YA 1
    ?????,
    huruf kanji ini artinya AKA TOMBO (Red
    Dragonfly) –>Capung Merah..
    Sebenarnya ini nama pesawat tempur
    Jepang yang terkenal,
    itulah sebutan Motor Yamaha pertama…
    Warna motor ini dianggap aneh..
    karena saat itu semua motor adalah Hitam.
    Jadi hanya Yamaha yang merah.
    Yamaha berhasil menancapkan bendera
    sebagai pembuat motor 2 tak
    terbaik terutama Model YDS 250cc tahun
    1960 dan YR1 350cc.
    Pada tahun 1970 dilanjutkan membuat YR
    5, nah motor ini lah yang
    terkenal ringan dan relatif terjangkau
    harganya
    dibanding motor2 dikelasnya saat itu.
    Tahun 1969an, sebenarnya Yamaha mulai
    mencoba membuat mesin 4 langkah
    (4 Tak) dengan model XS 1 650cc sangat
    sukses di Inggris
    dan model ini memasuki pasar Amerika
    pada tahun 1980an
    dan juga sukses di Amerika.
    Dan kesuksesan Yamaha didunia sepeda
    motor mendominasi
    pasar motor dunia setelah Yamaha
    mengeluarkan FZR 750 dan
    FZR 1000 yang terkenal sangat sukses di
    tahun 1980an.
    Motor inilah motor Jepang yang melakukan
    improvement spektakuler,
    karena mengaplikasi up side down pada
    fork depan, sasis yang sangat stabil,
    dan exhaust system.
    Trend motor sport touring pada tahun
    1984 an yamaha mengeluarkan FJ 1100 dan
    dilanjutkan FJ 1200 pada tahun 1986an. M
    odel ini populer sampai tahun 1990an.
    Kesuksesan demi kesuksesan Yamaha terus
    berlanjut,
    Sampai tahun 1996 lahirlah YZF-R6 dan
    YZF-R1 (1000cc).
    Motor ini terkenal dengan design nya yang
    cantik,
    handling juga sip, lalu power luar biasa….
    Kalo mau style pilihlah kedua model ini ….
    begitulah diibaratkan saat itu.
    Dan akhirnya tahun 2001 diluncurkan YZS
    1000 dan ini
    adalah versi Road bike.
    Sebenarnya model ini masih sama
    menggunakan enginenya R1.
    Nah demikian lah kira2 sejarah nya
    Yamaha…
    Semoga menjadi bacaan iseng yang
    bermanfaat

  13. @new vixion lemot
    bc tu,cong….biar ente melek,ayo sebutkan 4tak yg djual d indo pnya yamaha sblm crypton…buahaha….grombolan cacing kremi kyk ente cm koar2 doang ga dsertai jawaban logis…lha mau jwb gmn,dr awal masuk jualan 2tak….
    🙂

  14. mana nih rombongan cacing kremi….bc yg bener sejarah,yg dhadapi yamaha adl masterpiecenya spd motor,TIGER JG MASTERPIECE….HEHE,….ANE AKUIN DAH MASTERPIECE MUSIK YA YAMAHA….
    🙂
    🙂
    :mrgreen:

  15. @tiger26

    emang laen, ane sengaja nulis gitu. supaya fbh sales tu sadar klo teknologi tu boleh mirip tapi fungsinya beda. jd ga usah menghina klo yimm bakal niru pake i-smart. itu juga klo emg bener yamaha mau buat.

    pabrikan punya r&d masing2, buat apa nyontek punya tetangga. perbaikan itu yg utama.

    klo otak ane di dengkul ga mungkin ane bisa komen di blog ini.

  16. ^atas ane lg galau….mau nyebut keunggulan yamaha ga bs,lha wong br muncul taon 94,mau nyebut keunggulan 2tak ragu2 krn tekno jadul….so GALAU…GALAU….
    🙂

  17. ^atas ane meracau apa sih. . .selalu nimpalin orang laen dengan “yamaha bisa apa,Ini loh Tiger ane,LEGEND” 😆 😆 😆

    udah sana,kelonin itu Tiger ente,siapa tahu abis ente tidurin beranak Perja ato Cbreett,ente kan cinta banget ma tu motor 😉

  18. ninja 2 tak semplaker

    ane salut ama ente bro… 🙂
    betah banget ngadepin koment dari orang yg gila merek… 🙂

  19. @peyek

    kasian bro, ane dulu juga sempat terbuai oleh janji manis ahm dengan tiger seriesnya.

  20. @tiger26

    ane ga galau bro, justru org galau yg belain produknya mati2an. cek komen2 ane di atas. ada yg belain yamaha, atau belain produk dari kawasaki.

    kaya’nya ente musti ke dokter mata neh, atau eyang subur supaya galau ente sembuh.

  21. 169. andi – April 12, 2013

    Peyek@yg pasti gw bsa nyupirin nya..

    Tp itu buat bisnis toko cuy,ngangkut2 brg..
    Dan GM kurang nampol tenaga nya biarpun DOHC,msh kuataan cary yg SOHC.
    Nah rush n inova ma mbl pribadi cong..
    ===========

    boleh tau alesan pilih rush sama ipah kenapa?

  22. 175. peyek – April 12, 2013

    169. andi ? April 12, 2013
    ===============================
    syukurlah kalo begitu cong,,, 😆
    semoga bisnis ente tetep lancar ya cong,,, dan bisa tetep bayar cicilan kendaraan R4 ente,,, 😆

    *biasanya orang bisnis/usaha kalo untuk urusan kendaraan niaga,, itu kredit,,, 😆
    =====================

    biar kata kredit, tapi dia sanggup cong, elo bijimane? 🙂 punya atau demen koar doang? 🙂
    mudah2an sih punya….

  23. 183. panx – April 12, 2013

    Andi itu di rumahnya cuma punya supra fit butut.
    ngakunye doank punya mobil. maklum anak baru gede jadi masih suka ngotak hoax.
    =============

    Apal benerrr….tetangganya ye?hehehe

  24. 213. Atra D.Sisco (@Attrecia) – April 12, 2013

    Mbak @ernawati gw udah pernah adu drag koq?secara gw punya kedua motor ini (CBR250R bulan 4 thn 2012 dan N250 karbu bulan 11 thn 2011)?. 800m keteran ninja tuh mbak?boleh dicoba koq?.ini fakta loh mbak..dan gw bukan fanboy?dan malah gw nunggu bgt yamaha 250 cc biar lengkap digarasi mbak?.peace..Keep Brotherhood !!!!

    ===============

    like this comment….torsi gede CBR250 psti bisa bejaban di 200-400m pertama, 800m? hmmm…i doubt it, harusnya di jarak segitu ninin dah bisa ngasepin, imho ya… 🙂
    Tapi kan om Atra yang udah tes, bukan saya, jd si om pastinya lebih tau ehehe….

  25. 215. Atra D.Sisco (@Attrecia) – April 12, 2013

    Heran, sesama sebangsa dan setanah air, dan juga sama2 ga punya motor sport negeri sendiri saling hina dan membela merk sesembahannya, gw aja yg punya motor 2 sport 250cc (H dan K) adem2 aja?dan malah kalau bertemu dijalan kita saling sapa?ketahuan bgt kalo komentator disini pada ga punya motor sport 250cc?.hehehehehe
    ===========

    85% saya setuju ama si om, biasanya sih gitu, pada koar2 doang wkwkwkw….dan mudah2an si om juga gak cuman bluffing aja ya, kalo ketauan boong, malunya gak kepalang 😀

  26. kobay

    ngapain ane pamer2in apa yang udah ane capai.. 🙂
    cuman orang riya dan songong aja yang suka pamer2 apa yang dia punya cong… 🙂

    lagian ente mau punya perari kek… punya tekek kek… ane kagak peduli cong…. 🙂

    *monggo dilanjut… ane mau bobok dulu… silahkan sales shift malem kayak ente berbacot ria sampe subuh…. 😆

  27. Lha wong nyang sport SOHC 150 cc 5 sepit operstruk aja bisa bikin kompetitor empot2an ngluarin braneka macem jenis sportnya (sampe main kroyokan & banting harga sgala) cma gara2 pingin jungkalin MS nya, di bela2in pak? mesin 150cc DOHC 6 sipit teknologi helicopter rangka kandang macan sgala kok,, eh nyang sport tulen yamaha baru mau pd kluar, ckk…. Yg penting ndk overprice,,

    Tp buat para FBY jngn trlalu berekspektasi sampai langit ke 7, ntar kalau jatuh rasanya sakit.. #Ingat pengalaman Fanboy merek tetangga nyang trlalu b’ekspektasi dg si tralis besi pagar, bgitu kluar beneran.,, jlebs…#+’@.”/%?$?…. Wkk..

  28. 278. Ardy33 – April 12, 2013

    Atra D.Sisco (@Attrecia)

    Mbak @ernawati gw udah pernah adu
    drag koq?secara gw punya kedua
    motor ini (CBR250R bulan 4 thn 2012
    dan N250 karbu bulan 11 thn 2011)?.
    800m keteran ninja tuh mbak?boleh
    dicoba koq?.ini fakta loh mbak..dan
    gw bukan fanboy?dan malah gw
    nunggu bgt yamaha 250 cc biar lengkap
    digarasi mbak?.peace..Keep
    Brotherhood !!!!

    ????????????????????
    ????????????????????

    Bener bgt mas bro?ane jg punya CBR 250 (Agustus 2011) n Ninja 250 (januari 2009). dua2 nya pake knalpot yoshimura carbon USA full system tp utk cbr 250 pake slip on & asli settingan pabrik tnpa piggyback paling cuman copot filter udara (boks filter tetep terpasang) kalo ninja udah jetting factory pro+filter udara KNN?ane test dua2nya duel bareng dan hasilnya CBR 250 unggul 2 body pas di gigi 4, gigi 5-6 gak kepake karena jalanan kehalang mobil2?intinya single silinder belum tentu larinya lebih lambat dr double silinder begitu pun dohc blom tentu unggul dr sohc?tergantung racikan insinyur2 nya aja?okey Keep Brotherhood mas bro!!

    =============

    nahhh bnr om….walau cbr 1 silinder tp teknologinya terbaru saat diluncurkan pertama kali, makanya gak jomplang saat vs ninin karbu teknologi mesin 80an (atau 90an ya?cmiiw)…
    dan bener, racikan dan perhitungan insinyur itu yang utama, contoh mutlak SOHC yang superior dari DOHC adalah mesin Honda Jazz 1500cc i-VTEC SOHC menghasilkan 120Ps, sedangkan DOHC VVT-i 1500cc milik rival hanya 109Ps, malah Fiesta punya butuh 1600cc DOHC buat dapatin 120Ps….
    Hanya sekedar contoh…

  29. 383. peyek – April 12, 2013

    kobay

    ngapain ane pamer2in apa yang udah ane capai.. 🙂
    cuman orang riya dan songong aja yang suka pamer2 apa yang dia punya cong? 🙂

    lagian ente mau punya perari kek? punya tekek kek? ane kagak peduli cong?. 🙂

    *monggo dilanjut? ane mau bobok dulu? silahkan sales shift malem kayak ente berbacot ria sampe subuh?. 😆
    ===================

    Sales? gw sales? ngakaaakkkkkk…guling2….Sotoy Superrrrrr….wkwkwkwk….elo ya yang sales? HUahahahaha…..hadeuh sakit perutttttt….

    Lo mau bobok atau mau mabur ngeles berbajaj? atau mau nyari ilham buat koar2 somplak nih? ngahahaha….

    Sob, riya emang kalau bisa dihindari, tapi kalau buat bungkam bacot orang kek elo, gak masalah, nah elo bisa bungkam bacot si Andi gak? buktiin aje, jangan hoax sok2 bawa riya…kalo lo terbuki bener ya gw gentlement lah, acungin jempol, 4 jempol malah, kebalikannya dari andi, kalo ternyata dia boong, jelas elo yang menang….menang mutlak krn lo bisa buktiin lo ga ngebacot doang cong….hihihihi…

  30. 354. st3v4nt – April 12, 2013

    Gile ini komen isinya laskar bayaran dari ATPM apa? sampe panjang2 gitu?.? Lha yang punya motor semua merk aja sante2 aja kenapa bisa cerewet gitu ya laskarnya dibayar berapa sih per komen?
    ================

    Keknya 1 komen mahal bayarannya om, sampe ada yang punya kendaraan banyak aja dituduh2 kredit, kalopun bener tu orang kredit kenape? wong orangnya sanggup2 aja (kali) buat bayar, sirik tanda tak mampu? NGahahahaha……

  31. yang akan keluar dari yamaha adl sport fairing 250cc , ane udah tanya2 ama temen karyawan yimm

  32. yup betul sekali bro,..
    mesin double cylinder,.
    mirip r 150 yamaha cuman lebih gemuk,.
    lebih enteng tarikannya drpd ninja 250fi,.
    besok test ke arah cileungsi dr cikarang,.
    mari…

  33. 389. tester yamaha 1w (250 cc yamaha) – April 13, 2013

    yup betul sekali bro,..
    mesin double cylinder,.
    mirip r 150 yamaha cuman lebih gemuk,.
    lebih enteng tarikannya drpd ninja 250fi,.
    besok test ke arah cileungsi dr cikarang,.
    mari?
    ===============

    Om, kalau tyata beneran nih model sangat mumpuni baik dari sisi desain dan mesin serta fitur (di mata saya ya), ay beneran rela lepas Z250 ay buat produk yamaha ini….ditunggu penampakannya…

  34. Bila disimak cerita dari ARDY kayaknya cuma karangan doank,dia bilang pada saat pulang kerja dan kondisi jalan lagi macet2nya,dia liat 2 motor vega dan sport misterius ARDY bilang gak bisa ngejar si sport misterius karena larinya sangat kencang…..
    Masa kondisi jalan lagi macet itu sport misterius bisa lari kencang……? CERITA ANNEHH…………………………..

  35. 60. tiger26,
    Sales dungu berwawasan cetek.
    Wawasannya hanya seputar berhala sembahannya saja.

    Justru berhalanya yang tidak pernah adakan touring keliling negeri.
    Paling jauh cuma Jakarta – Jawa Timur.

    Suzuki dulu paling getol adakan Suzuki jelajah negeri.
    Dari ujung Sumatra sampai Sulawesi.
    Yamaha pernah adakan touring Jawa – Sumatra – Malaysia -Thailand waktu launching Jupiter MX.

  36. woow,……

    buat yg ngaku2 punya n250 sekaligus cb250….trus nulis….800mtr cb250 masih ngasepin n250…..saya memberi keuntungan keragu2an buat kalian….sampe2 saya mengira kalian ini pasti masih dibeliin ortu shg mau beli 250cc dua biji bukannya naik kelas ke litre bike. (sorry) hahaha

    sy jg punya pengalaman sendiri soal ngasap2in….cuma itu bakal hoax krn gak pake data vid. so………………fakta sah yg beredar dari majalah/media ternama (motorbeam dan satu lagi apa namanya mgkn young machine) sdh ada. Di mana secara standard…..n250 jauh superior dari cb250…..

    torsi cb250 cuma ejakulasi dini (bhs fkutang ini)…….don’t be fooled by it.

    hahahah

    monggo lanjut

  37. bahkan saya gak tertarik beli ymh 250 2 cilinder nantinya…..krn udah pnya ninka lama………..buat apa siih 250cc dua biji mirip2 rasa satu sub-kelas??? itu seperti punya dua bebek yg satu dari honpfft revo dan satu lagi ymh vega z. Yang penting jgn sampe satu silinder 250cc full fairing aja ……itu kuncinya.

    ya itu saya yaa… toh setiap orang beda2……..apalagi cuma………..hahahah.

  38. @motor fairing
    bagaimana tidak, kendati bermesiin lumayan ampuh, CBR justru berheadlamp celana dalam dan fairing culun, jauh dari kesan sport dan aerodinamis ekekek
    ____________________________________________________

    Iyach juga sich, ane juga kurang demen ama design lampu depannya CBR250, semoga kedepanya di perbaiki dan jadi model cats-eye split 2 mata lagi dech

Comments are closed.