IWB tahu…susah mempercayai sebuah info tanpa gambar pendukung. Kondisi ini nampaknya disadari betul oleh bro Ardy…..sang pengirim info yang mengaku mergoki iring-iringan dua kendaraan yang diduga Vega ZR FI dan satunya merupakan species anyar yang tidak pernah ada dipasaran. Motor fairing berwarna hitam serba lancip….ciri khas sport tulen yang mempunyai garis desain layaknya sport Yamaha YZF R15. Lokasi tempat doi ketemu sport misterius disekitar daerah Pondok Kopi. Berikut isi surel doi yang dikirim ke IWB kemarin malam……
Malem mas Iwan…mau sekedar share terserah percaya atau tidak, tapi ane berani sumpah. Tadi pulang gawe…..rute…Kebon Sirih…..Kampung Melayu…..Otista…..Pondok Kelapa….Pinggir Bkt. Di Pinggir bkt inilah saat macet,…..ane liad Vega FI jalan bareng sama fearing Yamaha, plat putih merah 2″nya, terserah percaya atau tidak, si fering memakai arm banana, serta bodi lancip lancip, tapi kekar abis. Sedangka si Vega FI, lebih kearah Suzuki Smash gen ke 2. Ane kejar tuh tester, langsung ane sambangin si vega, “VEGA BARU YA!” Eh tester menjawab, menganggukan kepala. Sepertinya mereka pulang kerja mas, pantofel, jaket biasa, helm, tas. Yang anehnya, biasa kan ketemu tester di Pulogadung, atau kawasan Cikarang Cibitung. Nah ini ane ketemu di Pondok Kopi, aneh banget. Pas ane deketin tuh fering, dia malah kabur, kenceng amat larinya, Byson ane kalah wkwkwkwk. Pengen foto, apa daya HP dikantong celana, so gak safety kalo ngambil kamera. Itu share ane, kejadian baru, jam 7 tadi. Oke, silahkan dikunyah kunyah ya mas (bahasa sopo? hihihi)…
Info yang lumayan membikin penasaran. IWB menyayangkan moment berguna tersebut tidak dijepret kamera mengingat bisa menjadi acuan kita untuk meraba arah desain. Namun cukup dimaklumi jika kita nunggang motor laki….memang sangat tipis bisa mengejar sekaligus mengabadikan suatu obyek. Kondisi ini pernah IWB alami kala ketemu Pulsar 200NS dan akhirnya nyerah urung nekad ngejar. Karena masih curious….pertanyaan susulan IWB lontarkan? atas ciri-ciri sikuda besi…desain lebih ke R15 atau R6??. Balasan dari bro Ardy lagi….
“ Menurut ane sih R15, buntut tipis, arm banana, speedometernya mirip Ninja FI, susah jepret, no boncengers, posisi pulang kerja, lagi panas-panasnya kang. udah gitu HP tipis di saku celana, ribuet. Ban gede kang sekitaran 150an, oia velg rada mirip sama NVL, buntutnya mirip-mirip NVL gitu….tipis-tipis. Tapi kurang tau CC nya sih mas. Mesin asli bloknya gede abis….
Yup…..clue awal yang cukup berguna (thanks mzbro). Menilik keterangan terakhir……sepertinya spesies yang kita omongin bukan versi 150cc. Bisa jadi yang bro Ardy pergokin adalah sport fairing 250cc yang sudah disounding oleh pak Dion pada saat press con satu bulan lalu. Sinkron….dari beberapa info lain yang IWB dapatkan, prototype sang fairing sebenarnya memang sudah siap. Artinya….jangan kaget jika kedepan berseliweran sport misterius garputala dijalanan. Maklum mzbro…sudah menjadi habit YIMM melakukan test ride sikuda besi untuk mendapatkan sampel data simulasi pemakaian sehari-hari. So monggo siapkan kamera dan kalau perlu traktir sang rider agar sudi dijepret tunggangannya 
……
Last.….percaya atau tidak atas testimoni ini??….IWB serahkan kemasing-masing invidu mengingat info memang absen pendukung bukti berupa gambar atau foto. Namun…tidak ada salahnya info bro Ardy kita tampung dan cocokan sebagai bahan kajian kedepan. Btw….apapun itu, jika apa yang dilontarkan bro Ardy benar, sepertinya calon fairing Yamaha memang bener-bener maut mzbro. So….kita tunggu aja kelanjutan cerita ini. (iwb)
ditunggu saja deh perkembangannya.
otoradians189.blogspot.com/2013/04/hingga-kini-honda-cb150r-pun-belum-bisa.html
FBY maupun FBH saling adu bacot……..!!!!!
diartikel ini mayoritas FB dungu ntah siapa yang ga tahu apa itu kiriman HOOOAAAAXXXXX.
kasihan ada FB dungu koar2 ga berisi bukti otentik maupun sreenshotnya
hehehehehheehe.
297. Juri Votelock – April 12, 2013
FBY maupun FBH saling adu bacot??..!!!!!
diartikel ini mayoritas FB dungu ntah siapa yang ga tahu apa itu kiriman HOOOAAAAXXXXX.
kasihan ada FB dungu koar2 ga berisi bukti otentik maupun sreenshotnya
hehehehehheehe.
===============================================
wkwkwkw,,, coba ente baca lagi,, artikelnya sebelum ente koar2 kosong bau tak guna,, 😆
tuh,, ada kalimat,, boleh percaya,, boleh tidak,,, 😆
puanjang amat ya komengya……….. apa lagi tigong 26. super puanja”””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””ng. komengnya dan suka nglantur….. yang di bahas apa yang di komeng apa…….. miris aq bacanya…… temen2 sekalian…. tolong dong jang di keroyok bang tigong…. kan kasian dia sendirian mati-matian membela repot/eh salah revo……. aka ahampret sendirian…. hanya dia yg rela berkurban habis abisan demi FBH… sabar ya bang tigong26…..
hmmm..
FBY baru dikasih semprot niru aka 2 silinder udah noraknya nauzubillah….
gimana kalau disebelah Rongsokan 250 ada reborn CBR 250RR 4 silinder…..????????
udah tahu berita hoaaaxxxx
FBY mana pernah pinter sih
dibilang pake komentar yang pintar malah udah amnesia lagi
ayo kita nyampah lagi!!!
wkwwkwkkwkwkwkwkwkwkwkwk….
mana nihom tiger26,,, 😆
ane rindu komen2 panjang kopas dan lucu2nya,,, 😆
kayaknya kalau ane turun BC bikin nyampah pabrikan Rongsokan 250 bakalan kobong lagi ntar nih warung
wkwkwkkwkwkwwkkwkwkwkwkwkkwkwkwk..
itu motor komuter buat bergaya dijalan maksudnya biar misterius giliran brojol cuma FBY mimpi yang ngiler minta harga murah….
wkwkwkwkwkwkkwkwkwkkwkwkwk…
dasar FBY kismin bin medit…..
mas viar………. ngamuk nieh………….. hihihi….
Wahh besok harus selalu siap sedia kamera nih.. Mulai bnyk penampakan2…ngeriiii..
mimpilah FBY kismin
kredit lagi
kredit lagi
dasar pabrikan garpu sekarat…..
wkwkwkkwkwkwkkwkwkwkwkwk……
2014…..?????
ayo FBY nabung dong buat beli Rongsokan 250
jangan bacot tok…
FB sejati itu ga usah banyakan ngumpet diketek lain….tunjukkin nih kita bangga punya Yahama Rongsokan series
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk…
(sambil lirik juragan mojopait yang punya er6)
hm…jangan terlalu berharap tinggi dulu… ingat kasus cb150, takutnya yamaha mengalami hal serupa, yaa..semoga saja tidak. salut buat yamaha.
Peringati Hari Kebangkitan Nasional,
AHM Gelar Ekspedisi Nusantara Honda
Absolute Revo 6.318 KM
PT Astra Honda Motor (AHM) menggelar
Ekspedisi Nusantara Honda Absolute Revo
untuk menemukan para pejuang kehidupan
yang berada di tiga pulau Sumatra-Jawa-
Sulawesi. Turing dengan jarak lebih dari
6.318 KM ini juga bertujuan untuk
membuktikan ketangguhan Honda Absolute
Revo melalui uji durablitas mesin dengan
kondisi nyala sekitar 400 jam nonstop.
Memperingati Hari Kebangkitan Nasional,
AHM berupaya merekam jejak semangat
para pejuang kehidupan yang telah berhasil
mengukir prestasi dengan berbekal sepeda
motor sebagai sarana transportasi
penunjang kehidupan. Mereka merupakan
sosok-sosok sederhana yang tangguh dan
bekerja dalam diam mewujudkan impian
dan memberi kontribusi bagi lingkungan
sekitarnya. Para pejuang tersebut berasal
dari beragam profesi di antaranya pendidik
dan pekerja sosial.
Direktur Pemasaran AHM Margono
Tanuwijaya menyatakan Ekspedisi Nusantara
Honda Absolute Revo ini memiliki misi
untuk membuktikan bahwa sepeda motor
ini memiliki peran dan nilai fungsional yang
tinggi dalam mendukung masyarakat
mewujudkan mimpi. Para pejuang
kehidupan yang ditemui rombongan nanti
membuktikan sendiri bahwa sepeda motor
Honda merupakan alat transportasi yang
sangat bermanfaat dalam mencapai mimpi
hidup serta menunjang pengabdian mereka
terhadap masyarakat dan lingkungan
sekitar.
?Kami sangat menghargai mereka yang
sudah menginspirasi banyak orang untuk
terus maju seperti para pejuang kehidupan
yang dijumpai rombongan Ekspedisi
Nusantara Honda Absolute Revo nanti. Kami
memiliki kesamaan dengan para pejuang
kehidupan ini yaitu ingin bermanfaat bagi
bangsa dan negara,? ujarnya.
Selain mengapresiasi sosok pejuang
kehidupan, Ekspedisi Nusantara Honda
Absolute Revo ini juga melakukan berbagai
kegiatan sosial lain seperti pemeriksaan
kesehatan ringan gratis untuk masyarakat di
setiap titik pemberhentian, aksi donor 500
kantong darah, dan juga program promosi
penjualan khusus bekerja sama dengan
jaringan main dealer.
Sesuai dengan filosofi perusahaan yaitu One
Heart atau Satu Hati, AHM berkomitmen
untuk memberikan bantuan 1 unit sepeda
motor kepada para pejuang kehidupan yang
ditemui dalam ekspedisi ini. Dengan
bantuan ini, perusahaan berharap dapat
terus menemani dan mengantarkan para
pejuang kehidupan ini mengukir prestasi
dalam berkontribusi bagi lingkungan
sekitarnya.
Semangat dan ketangguhan para pejuang
kehidupan ini diharapkan mampu
menginspirasi masyarakat terutama
konsumen setia Honda, termasuk 60 rider
Ekspedisi Nusantara Honda Absoute Revo.
Mereka ini akan membuktikan sendiri
durabilitas mesin EFT (Efficient & Low
Friction Technology) 4 tak berkapasitas
110cc yang diusung Honda Absolute Revo
dalam uji durabilitas mesin nyala sekitar
400 jam nonstop sekaligus menempuh
perjalanan lebih dari 6.318 KM .
Ketangguhan Honda Absolute Revo ini akan
sangat bermanfaat untuk menemani
masyarakat Indonesia dalam menjalankan
aktivitas sehari-hari dengan berbagai rute
dan kondisi jalan, yang akan dibuktikan
melalui jalanan ekstrim di luar Jawa seperti
Sumatra dan Sulawesi yang terkenal penuh
rintangan dan tantangan. Tentunya
kelebihan lain juga melengkapi keunggulan
Honda Absolute Revo, seperti sangat hemat
bahan bakar, design yang tajam sehingga
tampil sangat sporty.
Model sepeda motor bebek Honda ini
dilengkapi 3D leg shield yang fungsional
namun tetap memberi ruang kaki yang
lapang. Selain itu, juga memiliki unsur
utilitas dan fungsional terbaik melalui
bagasi serbaguna di bawah jok berkapasitas
7 liter. Sementara fitur secure key shutter
yang diaplikasikan di model ini menambah
kepraktisan dan membuatnya lebih aman.
Honda Revo series tercatat sebagai model
terlaris di segmen bebek low end dengan
pangsa pasar 55% dengan angka penjualan
sebesar 152.860 unit sepanjang Januari-
April tahun ini. Sejak pertama kali
diperkenalkan tahun 2007, model ini sudah
terjual sebanyak 4.128.459 unit?..(AHM PR)
soal artikel ini apakah hoax atau bukan, mhn utk menghargai saja, toh mas iwb juga sdh meresponya.
“Last.?.percaya atau tidak atas testimoni ini???.IWB serahkan kemasing-masing invidu mengingat info memang absen pendukung bukti berupa gambar atau foto. Namun?tidak ada salahnya info bro Ardy kita tampung dan cocokan sebagai bahan kajian kedepan”
hanya buat masukan saja toh. kasian kalau ternyata info itu benar, besok2 nggak ada lagi yg mau mengirimkan info,
mencoba berfikir positif
Honda Astrea Prima bermesin DOHC 4
klep. Ediannn?!!!
Sekali lagi aksi edan dilakukan oleh biker
yang doyan bereksperimen. Kalau kemarin
kita disuguhi mesin Suzuki Satria FU 150
dicangkokkan kesasis Honda C70, sekarang
tidak. Secara pintar mekanik mengawinkan
blok silinder Honda CBR150 kedalam mesin
moped legendaris?Honda Astra Prima!!?
Dengan hanya melihat tampilan fisik,
nampaknya motor bukanlah hasil racikan
lokal. Beberapa tanda ditampilkan seperti
tulisan Dream pada cashing body. Dream
100 adalah nama yang diberikan oleh Honda
Thailand bagi produk bebek bermesin 100cc
tersebut. Sedang ditanah air?motor lebih
dikenal dengan nama Astrea Prima. Astrea
Prima cukup terkenal diera 1990an berkat
pengenalan sistem rotari yang dibenamkan
pada transmisi sikuda besi. Selain itu
mesinnya tangguh dan irit bahan bakar.
Komponen jerohan engine nyaris 99%
masih import dari luar sementara pihak
Astra hanya sebagai perakit. Makanya mesin
terkenal bandel serta tahan banting.
Bahkan kalau sampeyan sudi kekota kecil,
disana banyak ditemui Astrea Prima dalam
kondisi fit dan lari tetap ngibrit tidak kalah
dengan motor baru sekarang?
Silegendaris ternyata juga disukai
diThailand. Terbukti biker negeri gajah putih
tetap mempertahankan bentuk fisik kendati
mesin sudah tidak standart. Ediannya?.aksi
bisa dibilang radikal. Lawong DOHC 4 klep
dikawinkan dengan engine Dream 100.
Belum lagi posisi blok dimana tidak lagi
berdiri layaknya motorspsport tulen, namun
tidur seperti lazimnya mesin bebek.
Beighh?tidak bisa membayangkan rumitnya
pengerjaan. Sayang, sekali lagi?IWB minus
informasi tentang biaya serta output power
secara keseluruhan. Maklum bro?gambar
adalah kiriman bro Ardian via FB (thanks
mzbro)?
Untuk menjinakkan besarnya power, siempu
ternyata cukup jeli. Kaki-kaki Suzuki Satria
FU aka Rider 150 dijejalkan disana. Tidak
ketinggalan perangkat rem depan belakang
menjadi piranti wajib keselamatan. Dari
fakta diatas, bisa ditarik kesimpulan?
apapun motornya jika ada kemauan untuk
mendandani serta mengoprek, semua bisa
dilakukan. Top dah buat tangan dingin
dibelakangnya. Mau nantangin adu drag
race melawan Astrea Prima terlampir?
monggo dipikir ulang, ketimbang
dipermalukan
. Bebek bermesin Honda CBR150?? patut
dicoba tuh?.(iwb)
Honda C70 bermesin DOHC. Ini
baru sadis!!?.
Nuansa klasik bagi bagi sebagian orang
mempunyai daya tarik tersendiri. Kendati
desain modern membombardir dari segala
penjuru?.mereka bergeming
mempertahankan prinsip. Lawong namanya
demen?.siapa yang bisa maksa. Salah
satunya penampakan gambar diatas?.
Dikirim oleh bro Ardian via FB (thanks
mzbro), awalnya IWB agak ragu dengan
image yang terpampang didepan mata.
Maklum?jaman sekarang gampang
mengutak-atik sebuah file JPEG
menggunakan Photoshop. Namun setelah
memperhatikan dengan seksama?.zooming
plus meneliti secara detil, tidak diragukan
gambar adalah orisinil. Mesin Satria 150FU
dicangkokkan pada sasis motor klasik bebek
Honda?C70. Ediannnnn!!
IWB kurang jelas bagaimana cara siempu
memasang mesin DOHC Suzuki ini. Sebab?
dipastikan mounting atau dudukan mesin
sangat berbeda. Bro sis bisa perhatikan,
hanya engine dan knalpot yang
dipasang?.selebihnya gado-gado. Yang
menarik..ternyata modifikator tidak mau
beresiko asal plug & play. Terbukti mereka
memperkuat punggung sasis dengan
penambahan dua pipa menyambung hingga
komstir. Sayang IWB minus data tentang
identitas pemilik ataupun proses
pengerjaan. Klasik boleh?tapi lemot haram
hukumnya. So?ketemu motor tua dijalan??
jangan remehkan brosis, karena bisa saja
yang dihadapan sampeyan adalah kuda besi
jadi-jadian. Waspadalah..waspadalah!!?
(iwb)
kreeedddiiiitttttttttt…..????????
allaaaaahhhmmmaaaakkk….
picik bener nih pabrikan garpu sekarat..
pantesan MS AIsi hampir 65% dikuasai Honda sisanya pabrikan memelas tak berdaya..kasihan salesnya udah bacot banyak busa……..
KREDIT = STRATEGI JITU PABRIKAN PICIK MACAM YAMAHAL UDAH GA HERAN ANE…
wkwkkwkkkwkkwkkwk…
ini belom brojol loh….kalau brojol ayo kredit mati aja demi sebuah Rongsokan series…
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk……
58. tiger26 ? April 12, 2013
sehebat hebat yamaha,tp klo
produknya ga brani d ajak adventure
keliling indonesia dgn mengajak
bgmn cara meracik komposisi
material mesin yg pas?
INGAT,HONDA GA PKE DIASIL UDA
SANGAT MAMPU MENJAGA
KETAHANAN MESIN DGN NONSTOP
TANPA MESIN HARUS DMATIKAN
APALAGI DIASIL BUATAN HONDA?
BERIBU KILO,BUNG?.ITU HANYA
REVO LHO!layak klo honda
mengurangi kualitas cat ma plastik
tp dkompensasikan dgn durabilitas
mesin yg tak terbantahkan alias
undisputed champion?.mana vixion
berani nonstop?dan prnh ane cb
milik temen sewaktu transit d
daerah semarang wkt turing
bareng?yahhh?akselerasi ga seenak
wkt brgkt dr banyuwangi?.HONDA
DILAWAN
============================
Iye,emg diasyl cylinder tu endurance nya terbukti lbh baik drpd silinder biasa,
nah tuh mongtor sesembahan elu blg katanya hondut blade terinspirasi dari motor balap kelas dunia,
wkwkwkwk,yang bener aja ntong…
si chibi yang elu sembah2 aja buktinya produk gagal KLOTOK KLOTOK,DOHC abal abal.ini nih akibat kalo ngetes mongtor cuma di sirkuit AHaMpreett,konsumenyang jadi kelinci percobaan
to mas tiger26
————————————————–
mendingan mas tiger buat blog sendiri sazaa….koment panjang banget mirip buat tesis. hadeeuh….makin gak nyambung makin ketahuan buta merknya.
Honda CB Bertenaga Tiger
Minggu, 13 Maret 2011 21:03 WIB
HAMPIR jarang ditemui
kendaraan roda dua yang
sudah berumur, apalagi
jenis motor Honda CB.
Motor keluaran di era 80-
an ini ternyata masih bisa dijumpai di
kawasan Kampung Timur Balikpapan. Namun
bagaimana jika motor yang sudah lanjut usia
alias lansia ini di-up grade dengan
kecepatan setara dengan motor tiger?
YOYOK Yusmianto sang pemilik motor honda
CB keluaran 1983 . Yoyok mengaku motor
tua tersebut ternyata tak sebelumnya
hanyalah sebuah bangkai motor yang
mangkrak dan tidak bisa berfungsi lagi.
Hampir motor tersebut tersisa rangka dan
mesin yang sudah tidak bisa berjalan.
Motor tua yang jaya di era 80-an tersebut
langsung diangkat dan dibongkar. Yoyok pun
meracik mesin motor tersebut, tak tanggung-
tanggung, motor yang tida bisa berjalan dan
hanya berkekuatan 100 cc disulap menjadi
200 cc. Ternyata Yoyok meng-upgrade mesin
motor tersebut dari aslinya menjadi mesin
yang berasal dari mesin motor Honda Tiger.
Dari bentuk mesinnya memang berbeda,
namun Yoyok mampu jeroan mesin tersebut
diracik hingga menjadi mesin Honda Tiger.
?Awalnya ini mangkrak, terus akhirnya mulai
dari mesin di-up grade menjadi 200 cc.
Kebetulan bagian dalam mesinnya kita
perbaiki dan diracik hingga bagian mesin
dalam diganti dengan milik Honda Tiger,?
ujar Yoyok yang tinggal di Kampung Timur
Balikpapan ini.
Setelah bagian dalam mesin diramu dan
menjadi kekuatan mesin yang tangguh dan
siap melaju dengan kapasitas 200 cc. Kali ini,
Yoyok mulai meracik bagian rangka motor.
Mulai dari shock depan, Yoyok menggunakan
shock milik Honda Tiger, sedangkan shock
bagian belakang menggunakan berjenis YSS.
Sehingga kalau dilihat tampak depan shock-
nya mirip motor Tiger.
Namun lampu bagian depan dan spionnya
tetap menggunakan lampu aslinya. Sehingga
lanjut yoyok kesan asli motor CB tersebut
tetap terjaga dan menjadi unik. Sementara
di bagian sipdometer meter menggunakan
spidometer Koso, tak ayal motor tersebut
tetap terlihat jadul.
?Lampu depan asli, memang kalau shcok
diganti miliknya Tiger. Sehingga tumpuan
depan motor lebih elagan dan kuat,? tandas
Yoyok
Sementara di bagian velg bintang dipadu
dengan cakram depan Kaliper. Sedangkan
ban disesuaikan dengan motor yang terlihat
ramping ini. Ban depan memakai merek
Vorsa ukuran 80/80 dan ban belakang
ukuran 90/80. Cakram dan ban ini memang
terlihat sederhana sehingga nuansa uniknya
juga terasa semakin mantap.
Tak hanya itu, knalpotnya diganti dengan
knalpot milik honda GL max. Dari sisi bodi
motor ini memang cukup membuat orang
akan terbelalak, maklum motor tua ini
dipoles layaknya motor baru namun tetap
kesan jadulnya cukup kental. Mulai dari
warna tangki yang berwarna merah dengan
kombinasi putih, mesih berwarna merah,
velg warna hitam.
?Semua memang kita restorasi mirip dengan
aslinya Honda CB, tapi dengan mesin yang
sama dengan Honda Tiger. Sehingga
kesannya motor yang sanhat tua tapi
kekuatan mesinnya tak kalah dengan motor
masa kini,? ungkap Yoyok.
Habiskan Rp 17 Juta
HANYA orang yang gila modifikasi yang
berani merogoh koceknya hingga belasan
juta rupiah. Tak tanggung-tanggung Yoyok
harus menggelontorkan koceknya mencapai
Rp 17 juta, anggaran tersebut untuk
membeli seluruh onderdil dan modifikasi
mulai dari mesin, rangka, tangki bensin
hingga perangkat lainnya.
?Ya sekitar Rp 17 juta, karena memang
motor ini mangkrak kemudian kita perbaikin
dan dimodifikasi dan kahirnya bisa menjadi
seperti ini,? ujar Yoyok yang juga seorang
mekanik bengkel Sumber Agung Jaya Motor
yang terletak di kawasan Kampung Timur
Balikpapan.
Motor ini kerap diparkir di depan
bengkelnya tak ayal menjadi tontonan para
masyarakat. Yoyok mengaku membuat motor
yang dulunya seperti barang rongsokan
hingga menjadi motor yang unik, ciamik dan
memiliki kecepatan tinggi itu membutuhkan
waktu sekitar tiga bulan. Waktu tersebut
terbilang lama, karena onderdil dan
komponen motor tua tersebuit jarang
dijumpai di toko onderdil. Ia bahkan harus
menghubungi teman-temannya yang juga
seprofesi di pulau Jawa.
?Sebenarnya bisa lebih cepat lagi, karena
memang onderdilnya agak susah, maklum
kan motor tua,? ujar Yoyok yang dikenal ahli
membuat motor mangkrak menjadi motor
ciamik ini.
ane kadang ngenes ada motor komuter deltabox abal abal kasih fairing Ninja 2 tak biar dibilang menambah daya keledai katanya…..
wkkwkwkwkwkwkwkwkwkwmwkwkwkwk….
buahaha…biar ane dkeroyok gerombolan panboy yamaha tempe,ga prnh mundur yg namanya TIGER,ente2 pada ksh penjelasan mana kelemahan honda,ttp sj masyarakat INDONESIA PINTAR,SHG MS HONDA TTP NOMOR 1,HAL INI KRN MINDSET HONDA SELAIN KENCANG TTP IRIT….dan ingat HONDA GAMPANG DIMODIFIKASI,astrea prima dohc jg bs,lha yamaha…paling ya mx upgrade pke vixion….ya wes itu2 thok,ga ada tantangan sm skl….cb korek,ada…c70 korek,ada…
🙂
Bagaikan Oasis di padang pasir
R15 V2.0 semoga saja hadir
yudhadepp.blogspot.com/2013/04/indomotoblog-apakah-dalam-bahaya.html?m=1
salut buat yamaha…, sulit buat honda
ditambah FBnya yg makin kliatan gak nyambungnya, seperti kehabisan cara saja agar orang malas baca artikel dan koment yg membangun.
om Tiger percuma ente berbusa wong lawan debat ente FBY kismin semua…ngaku punya motor canggih tapi belinya Premium…
jiaahhhhhh dasar otak medit banyakan gaya..
Menurut ane sih R15, buntut tipis, arm banana, speedometernya mirip Ninja FI, susah jepret, no boncengers, posisi pulang kerja, lagi panas-panasnya kang. udah gitu HP tipis di saku celana, ribuet. Ban gede kang sekitaran 150an, oia velg rada mirip sama NVL, buntutnya mirip-mirip NVL gitu?.tipis-tipis. Tapi kurang tau CC nya sih mas.
‘Mesin asli bloknya gede abis”?.
======================================================
menurut ane ini berita ngibul
statement ‘Mesin asli bloknya gede abis”?.
menandakan motor tersebut kkeliatan mesinya, model yang keliatan mesinya ya cuma half fairing sama naked saza, sementara berittanya digambarkan motor full fairing
lalu tambahan lagi, ukuran blok mesin besar itu adalah ukuran mesin 1 cyilinder dengan kubikasi gede, bahkan kalo boleh jujur blok mesin ninja sama cbr tetep keliatan besar cbr karena 1 cyl, di hitung 250 cc, sementara ninja terhitung 125 cc X 2 buah jadi lebih kecil
model lancip lancip khas yamaha, ga berlaku di yimm, di yimm biasanya belakang lancip depan pasti bulet2, tengok NVL, jupi Z1, dll gitu dah
,
jadi menurut ane itu beritanya bisa aja palsu, atau imajener taapi kalaupun benar, di pastikan sangat pasti mesin akan 1 cyl dengan pendingin udara plus oli seperti FU kalo emang blok gede besar dan kelihatan di motor fairing, karena mau ga mau kisi kisi udara akan keliatan di motor pendngin udara kek minerva 150 cc yang masih pendingin udara itu
60. tiger26 – April 12, 2013
sehebat hebat yamaha,tp klo produknya ga brani d ajak adventure keliling indonesia dgn mengajak jurnalis mcm revo sumatra,jawa,sulawesi nonstop mesin ga pke mati?.SAMA AJA BOONG,ktnya pke diasil,teknologi moto gp,bla?bla?
*uda ane blng,yamaha msh bljar bgmn cara meracik komposisi material mesin yg pas?INGAT,HONDA GA PKE DIASIL UDA SANGAT MAMPU MENJAGA KETAHANAN MESIN DGN NONSTOP TANPA MESIN HARUS DMATIKAN APALAGI DIASIL BUATAN HONDA?BERIBU KILO,BUNG?.ITU HANYA REVO LHO!layak klo honda mengurangi kualitas cat ma plastik tp dkompensasikan dgn durabilitas mesin yg tak terbantahkan alias undisputed champion?.mana vixion berani nonstop?dan prnh ane cb milik temen sewaktu transit d daerah semarang wkt turing bareng?yahhh?akselerasi ga seenak wkt brgkt dr banyuwangi?.HONDA DILAWAN! 🙂
=========
.
makanya jangan nongkrong di dealer mulu coy,, sekali-kali buka internet, lihat tv, baca koran,
dari jamannya MX gen 1 udah dipake keliling sampe ke beberapa negara asean.
MASIH KURANG? Ring Of Fire motornya yamaha semua dipake masuk-masuk daerah terpencil, dipake jungkir balik sama youk tanzil masih oke juga.
nih anak BCnya semangant banget, takut jajaannya gak laku ya? tenang kok, honda masih juara. gausah takut gaji ente kepotong.
@ tiger26
Dapet copas drmn elu ntong??
sori yee kalo elu mo iklan jangan disini.dasar sales bego
Minggat aja sono lu sales AHaMpreett katrok,kite2 gak butuh copas-an elu,emang gue pikirin nyang kek gituan.
mau odong2 mesin pemotong rumput kek,TERSERAH GAK GUE PIKIRIN
Cinta hondut PGM-FI
cinta indonesia
cinta OBENG
cinta body getar
wah 250… gimana nasib fans r15 ?
gua jg liat test VEGA ZR FI , tp syang g smpet d fto , krn mlm hari. . .
lokasi d taman mini pintu 1. . .
@ririe pus
namanya juga cerita mojopait
ya percayalah kumpulan anak TK playgroup les privat musik…
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk..
wuih lancip lancip bodine.
klo chibi aer 250 er menang lawan ninja 250r itu murni bukan salah motor tapi salah pembalap. karena pembalap ninja ga tau klo lawannya pake spek motor alien makanya kalah telak.
di blognya om triatmono banyak tuh.
triatmono.wordpress.com/2011/09/25/kejurnas-250cc-susah-melawan-gpmono-moriwaki/
@tiger 26
==
ayo sis dipergiat lagi jualannya, biar dapur ngebul, wekekekek, tapi inget ya..jualannya pake logika 😀
untuk menganalisa mesin kan bisa didengar suara knalpotnya mono atau stereo
buju busyeeet dah….ciaaaamik daeeee….
New Viar Lemot pada April 12, 2013
pada 5:32 PM
ane kadang ngenes ada motor
komuter deltabox abal abal kasih
fairing Ninja 2 tak biar dibilang
menambah daya keledai katanya?..
wkkwkwkwkwkwkwkwkwkwmwkwkwk
wk?.
################
bagus,bro…grombolan kremi bisanya cm ngamuk2 doang,ga bs ksh penjelasan logis…uda trbukti kok honda yg terbaik,cm grombolan ga terima…mau cr artikel serba serbi yamaha ya terbatas,lha wong plng tua crypton…d atas itu 2TAK…hehe….
@tiger26
klo ente belain batagor ane dukung bang, klo si repot ma’af aja.
penampakan new bike full muscle
halobike.files.wordpress.com/2013/03/honda-cb150r-cruel-streetfighter-red.jpg
keren banget bro
@tarno jual sempak
cong,klo itu iklan gampang,bnyk istrht,yo jelas cm gt_an,apalg honda kecil….br klo tantangan itu diikuti jurnalis,bloger….lha,ring of fire kuwi berseri,apa ente jd BIKERnya…mana tau ente,wkt bikernya istrht,spd diservis,trus d ikuti tim dr blkang….PRETTTT….
🙂
@tiger26.
PGMFI : suplai bahan bakar yg dikontrol scr elektronik.
Koq nyetelnya pake obeng?
coment awal 6:57 Am
coment ku … 6:50 pm
monggo di lanjut
baru tahap trial kayak nya nih..
haha fbh komenya pada ga pake logika.
nyimak aja
waduh kok wes terlempar urutan 300-an….tidaaaakk….!!!! 😀
yg duit udah ngumpul n mau nebus ninja 250FI jadi galau nih???
@tiger26: mas.e gimana nh kalo kita ngopi bareng biar ane bisa jernih otaknya