Bro dan sis sekalian…satu minggu usai sudah mencicipi motorsport 16jutaan dari AHM. Cuaca hujan, panas, jalan lancar, macet menjadi simulasi sempurna untuk mengoprek kekuatan asli sikuda besi. Walau banderol seharga motor bebek….IWB dibikin terkesima atas respon motor ketika ditekuk ataupun dibawa lari kencang. Dan yang lebih memuaskan adalah karakter engine kala dibetot-betot pada jarak pendek. Walau pahit…IWB kudu jujur mengatakan bahwa soal accelerasi…IWB jamin NMP bisa dibikin repot mzbro. Mosokkk???….
Engineering Honda meracik Verza 150 lebih ke torqy. Tidak heran ketika sampeyan buka gas, angkatan tiap RPM-nya begitu enteng. Selain itu adalah penyakit vibrasi…..tidak IWB temui pada Verza150. Soal getaran mesin…level kehalusan sedikit diatas NMP. Cukup mengherankan memang mengingat secara kasta bisa dibilang Verza paling bawah dibanding varian lain. Asyiknya, kondisi ini tidak membuat pabrikan enggan memberikan yang terbaik untuk konsumen…..
Ergonomi Riding & Style
Secara ergonomi, motor ini khas Honda yang rileks dan tidak bikin capek. Jarak stang dari pengendara lumayan jauh sehingga tangan sedikit menjulur untuk meraih kemudi. Selain itu…posisi foot step Verza seperti lazimnya motor turing yang rada kedepan. Memang sih mengurangi kesan gagah namun kita kudu melihat motor ini secara fungsinya yang bisa dikatakan bukan “pure sport”. Asyiknya…tidak seperti NMP, posisi buritan Verza tidak landai. Kontur jok rada nungging membuatnya sporty look. Nampaknya pabrikan mendesain sikuda besi sedemikian rupa supaya motor tidak ambles saat diberikan beban berat,. Dengan kombinasi buritan nungging plus suspensi stiff…Verza memang jauh dari kata kedodoran. Ketika IWB membonceng beban…reaksi motor menyenangkan. Terus gimana tinggi jok sang Verza??….
Seat height Verza mirip NMP….kalau nggak sedikit lebih tinggi. Namun….tidak terlalu signifikan. Terbukti IWB yang bertinggi 170cm, kaki bisa menapak sempurna. Secara garis besar…..posisi duduk atau ergonomi riding Verza 150 tegak tidak bikin capek. Walau berkendara berjam-jam….punggung, kaki, boyok tetap adem tidak ada keluhan. IWB akui soal ini, Honda memang jagonya. Yup…mayoritas sport pabrikan sayap mengepak selalu menyenangkan untuk berkendara jarak jauh. Begitu juga Verza150……
Build quality/kualitas finishing
Murah identik dengan murahan. Nah…apakah berlaku pada Verza150??. Ketika IWB cek sambungan sasis, ketebalan tanki, serta plastik yang dicangkokkan…..semua normal-normal saja. Mungkin hanya pada panel speedo yang terkesan sederhana. Selain itu….cover kuping headlamp, sprocket chain cover juga rada tipis. Sedang coating painting atau finishing cat…..tidak ditemui kejanggalan atau keanehan. Secara kasat mata….tetap berkilau atau “shiny”. Memang rada sulit menyimpulkan kualitas painting mengingat bagus tidaknya coating baru bisa dilihat setahun setelah pemakaian. Sedang ini masih fresh seger buger keluar dealer. Angel mzbro. Lha terus piye Verza koq bisa murah???….
Jika berkaca dari presentasi AHM serta mengamati langsung…..pihak pabrikan menyunat penggunaan krom pada sikuda besi. Contohnya stang yang dilabur warna hitam layaknya generasi GL-MAX. Selain itu….kekuatan masspro menjadi alasan kenapa Verza bisa murah. So…memang terbukti, kendati berbanderol 16jutaan…finishing atau build quality tidak ditemui perbedaan berarti dibanding NMP sebagai varian terdekat sang Verza. Hanya kalah desain serta fitur aja mzbro…..
Engine & Perfomance
Nah…ini nih yang IWB demen untuk dishare. Pertama kali menghidupkan mesin Verza…..sensasi NMP sangat kental kita rasakan. Mulai dari suara knalpot yang ngebas serta reaksi engine kala digeber-geber. Beda dengan NMP….pabrikan sudah membekali sang Verza dengan dua kabel throttle push pull. Pengabut bahan bakar juga lebih maju yakni PGM FI. Efeknya…sensasi yang ditawarkan ketika kontak dihidupkan menjadi berbeda. Bunyi “nging” tanda fuel pump bekerja mengiringi ECU yang aktif. Dan inilah yang bisa IWB rasakan…..
Accelerasi Verza 150 lumayan galak. Jelas pabrikan menyeting sikuda besi agar jago diaccelerasi. Torsinya berisi sejak dari bawah. Untuk engine sekelasnya (SOHC 150cc? 2 klep)….IWB kudu fair mengatakan bahwa Verza mengisi posisi teratas. “Light” dan bahkan hentakan tenaga digear satu mampu membuat ban depan sedikit ngangkat dari aspal. Efeknya….Motor ini sangat mudah menggapai kecepatan ideal khususnya dari 0-60km/jam (video pengetesan accelerasi akan IWB lampirkan diartikel berikutnya). Jadi kalau sampeyan ngajakin tarik-tarikan Verza, hindari kecepatan dibawah 60km/jam sebab akan merepotkan mzbro 
. So…mending tunggu hingga diatas 90km. Dizona itulah power Verza sudah rada ngedrop.
Yup…kompensasi torqy adalah top speed (terbaik 110km/jam). Hukum teknis mesin yang sudah tidak bisa diganggu gugat. Dengan bobot yang hanya 129kg…..karakter mesin Verza bernafas pendek namun nampol sejak dari low RPM. Praktis untuk climbing & passing ability….Verza adalah jagonya. Nyawa Honda Win100 yang coba dititiskan pada generasi sport 16jutaan bisa IWB katakan cukup berhasil. Great job buat AHM…..
Ride and handling
Kalau sampeyan pernah nyemplak motor sport Honda (kecuali CB150R)….rata-rata sampeyan akan menjumpai tourer atmosphere yang sangat kental. Dan itulah yang ditawarkan Verza. Jok panjang dan lebar….kemudian sudut putar kemudi juga luas. Dipakai nyelip-nyelip dikemacetan lalu lintas Jakarta….harus IWB akui cocok banget. Fakta lainnya….terjadi peningkatan perombakan kalkulasi distribution weight pada sang kuda besi dibanding gen diamond lain. Maksudnya??…..
Kendati sama-sama bersasis tipe berlian/diamond…tekukan Verza termasuk mantap. Dibuat manuver lincah dan stabil. Bobot yang ringan serta suspensi berkarakter “stiff” menjadi sumbangsih terbesar kehandalan melibas berbagai karakter jalan. Tidak seperti generasi sasis Tiger ataupun Megapro Primus, ketika dibuat menikung dikecepatan tinggi…IWB tidak menemui gejala limbung atau ngebuang. Penyakit yang biasa kita temui pada sang macan serta generasi Megy hilang di Verza. Disinyalir pihak engineering Honda sudah merombak ulang distribusi berat sehingga membuat handling tidak kedodoran. Begitupun kala dipakai boncengan. Rider didepan tidak dibuat? kesulitan bermanuver. Great revision anyway. ….
Braking/pengereman
Soal ini….entah mengapa Verza 150 lebih pakem dibanding NMP. Kaliper bisa merespon dengan baik ketika IWB melakukan panic brake. Sayang…kekuatan rem depan tidak didukung belakang yang masih dibekali tipe drum. Namun….ringannya bobot kendaraan membuat duet cakram & tromol tidak menyulitkan menghentikan laju jaran wesi pada kecepatan tinggi sekalipun.
Kelistrikan
Sejak generasi Tiger lahir…Honda membekali sport mereka dengan kelistrikan DC. Baru ditahun 2002….kasta dibawahnya yakni Megapro mengikuti langkah serupa. Keuntungannya….arus listrik lebih stabil dan nyala lampu tidak tergantung posisi idle RPM. Gimana dengan Verza??….
Sama mzbro. Banderol murah tidak membuat Honda membedakan sikuda besi. Yup….kontak diputar…..lampu depan langsung “ON”. Kekuatan headlamp sendiri masuk ketegori “lumayan”. Yah…memang sih 35watt halogen saat ini bukan sesuatu yang istimewa. Akan tetapi menilik posisinya yang masuk kategori “entry level” kehadiran halogen lamp bisa dibilang menyenangkan.
Kelemahan
Dengan harga 16jutaan…sebenarnya rada susah mencari cela pada sikuda besi mengingat kita tidak bisa membandingkan dengan motor lain diatasnya. Namun dari sekian catatan….suara klakson menjadi perhatian IWB. Yup…teriakannya tidak lebih kencang dibanding motor bebek ataupun skutik. Bahkan ketika IWB sandingkan dengan Xeon RC…skutik Yamaha ini masih jauh lebih nyaring.
Yang kedua adalah posisi tombol “Horn”. IWB masih nggak mudeng dengan keputusan Honda memindah tuas sein kebawah tombol klakson. Habit yang coba dirubah ternyata cukup merepotkan sebab IWB sering kesasar. Maunya belok…yang kepencet malah klakson. Sebaliknya….ingin ngebel….yang ditekan keliru tuas sein. Jian bikin tepuk jidat tenan. Anyway…butuh waktu untuk beradaptasi mengingat habit ini sudah terjadi turun temurun……
Yang ketiga adalah perseneling. Yup….ketika engine panas, gejala susah ngurangi gigi IWB temui pada Verza. Downshift jadi keras brosis. Uniknya….penyakit ini tidak terjadi ketika memasukkan gear. Analisa sementara dengan mengganti oli yang lebih mumpuni penyakit bisa hilang. Maklum…Jakarta kalau lagi macet, panasnya ampun-ampunan mzbro!. Dan yang terakhir rantai. Pada saat tutup gas…jika sampeyan melaju ditempat sepi, kita akan mendengar gemericik suara rantai terdengar sayup-sayup padahal kekencangan sudah diseting secara ideal. Prediksi IWB memang bawaan dari pabrikan mzbro. Walau tidak menggangu kinerja….bagi sampeyan yang tidak biasa, suara tersebut lumayan mengganggu. Uniknya suara timbul hanya pada saat nutup gas. Kalau running sih hening…. /p>
Kesimpulan
Diluar urusan desain ataupun suspensi stereo (selera nih)….Verza150 memang sangat menggoda. Durability engine terjamin, minim vibrasi, bobot ringan, accelerasi enteng, handling tidak mengecewakan, emisi gas buang terkontrol (O2 sensor) plus pengabut bahan bakar injeksi serta dukungan 3S yang luas menjadi daya tarik tersendiri. Sayang…untuk fuel comsumtion IWB belum mampu ngetes secara komprehensif mengingat waktu yang mepet. So….untuk urusan ini sudah IWB serahkan ke wak haji Taufik. Btw….guna memuaskan dahaga & rasa penasaran accelerasi Verza150, IWB telah siapkan video onboard Gopro. Mohon bersabar sebab akan IWB rilis di next artikel. Verza 150???….accelerasi bisa bikin repot new Megy mzbro. Ora percoyo??. Monggo buktikan saja sendiri …..(iwb)
@jofrin
bukan 18 juta bro?dulu 17 jtan soalnya Yamaha masih belum pede jual sport injeksi kala itu en masih disubsidi harganya oleh Yamaha?kalo gak salah kapasitas awalnya masih sekitar 300 unit?AHM bukan geleng2 soal harganya tp geleng2 karena ternyata penjualan Vixion meledak diluar dugaan?itu aja Yamaha juga kaget sendiri
—————————————————————————————
Good answer jofrin,.. 😉
@mile
sama njmx aja dah
bobot verza kegedean
verza gak punya radiator
verza gak monosok
sama sama minus tako
njmx udah diasil forged
njmx udh ada tps, sensor menang verza
irit beda tipis
performa njmx lebih baik
harga sekelas
kualitas njmx sudah terbukti
verza baru brojol masih kinclong?
—————————————————————————————
Bobot verza lebih gede ya karena sport, aduh gimana si akang
Verza ga punya radiator, fine emank ga punya
Verza ga monosok, karena disesuaikan fungsinya yg bukan buat balap
njmx udah ada tps, tp verza lebih canggih O2 sensor dan injeksi (ini dipake kk nya njmx aka NVL loh, kata rekan2 fby sih canggih bgt O2 sensor itu, ternyata dipake di motor 16jt an, makin terlihat overpret kan si NVL 😀 )
Performa njmx lebih baik, kata siapa? Udah ada data ato tes langsung? njmx gigi 5 cm overdrive
harga sekelas tp beda kelas, sport sm bebek
njmx emank minim masalah, tp verza mesin sama plek sm NMP hanya beda injeksi, jadi ga ada masalah jg 😉
@ardi
Masalah vibrasi, ya jelas gk kerasa lah.. Lah wong yg ngetes kang Iwb, coba klo yg ngetes saya (tinggi badan : 171 cm, Brt.bdan: 48 kg)
Rasanya mungkin linu samua, kyak mau rontok tulangnya, (brdsarkan pngalaman pribadi naek sprot cap sayap.)
—————————————————————————————
Wah bukannya bobot kang iwb beti alias beda tipis sm situ?
Sport honda keluaran skrg jgan disamain sm sport keluaran jadul cuy, ga maju2 pikiran,.. 😉
Mas, verza 150 dibandingkan tvs 160 lebih value yang mana? jawabannya dikirim ke email ya mas, terima kasih.
Iyo mas jakete ndang di produksi, q pesen 1. dadi podo-podo eruh wong sing sering mampir ne warung mas Iwb
@qwerty
sorry oot,
jupiter mx 135 awal lahir buat h2h dgn supra x 125 karbu, harga selevel, tapi fitur2 n teknologi di jupiter mx lebih canggih n modern dari supra x 125 karbu mesin jadul harga operprett..
sayang mereknya jupiter mx itu yamaha, coba honda..
skrg new jupiter mx lebih futuristik, mesin tegak 135 cc lebih modern, radiator, diasilit n forged pistool, monoshock, rdb, ban n velg lebar, tetap aja gak bisa ngalahin supra x 125 karbu mesin jadul harga operprett..
skrg new supra x 125 pgm-fi tetap pake mesin jadul yang cuma ditemplokin injeksi n fitur gent0ng-in, harga 11-12 dgn new jupiter mx 135 karbu, lagi2 jupiter mx gak bisa ngejungkalin si culun jadul new supra x gentong-in..
dari kasus diatas jelas lahh, honda menang nama n brand image, merek lain yang lbh value n modern disegment bebek gak berkutik melawan kebut44n..
kalaupun new jupiter mx injeksi hadir, tetap aja gak bakal menang lawan supra x 125 jadul, krn jupiter mx mereknya yamaha, coba merek honda ?
*contoh logis buat si but4 gil4 merek !
—————————————————————————————
Sini kita debat sehat, dek qwerty
Ko bisa2nya bilang kalo jupiter merknya yamaha bukan honda, lah cs1 itu gmana dek? Merk honda ko bisa ga laku? (Sampe saat ini fby manapun dibilang gini pasti skakmat)
Orang beli njmx karena performa, modelnya keren, anak muda bgt, nah justru disini lah masalahnya, bedanya supra mo bapak2 anak muda, ibu2, cewe cowo, fine2 aja, ga ada batasan umur, ataupun jenis kelamin, berapa orang sih yg beli bebek buat ngebut? paling alay2 doank 😀
woww., fby2 dongo pala nya pada benjol digetokin ama si ngetes aja…
@pak tarno pada April 2, 2013 pada 3:05
PM
padahal fansboy X sangat anti ama
motor sohc, biasanya langsung
dihujat, tapi si perza sohc kok gak
dihujat juga ya? heheh.. apa karena
motor sohc lebih minim masalah dari
pada motor dohc downgrade? anti
klotok-klotok juga
saya gak sebut merk lhooo
—
ini kan mtor 16jt kok disamakan 23jt
waras napa?
Dasar tungkel ente!
kmarin liat ni motor, bodynya gagah juga malah bila dilihat dri smping skilas macam tiger revo.
@koplak
woww., fby2 dongo pala nya pada benjol digetokin ama si ngetes aja?
————————————————————————————–
fby mana sih yg ai getokin, koplak? Sudah sudah, nanti kau dikeroyok fby loh,..
Si verza ini dibuat utk menyaingi thunder, tvs dan pulsar. Bukan NVL, entah ai heran sm fby yg menyandingkan produk satu ini dengan NVL, mungkin karena mesinnya sama2 SOHC 5 speed O2 Sensor jadi si NVL tersungging ya.hehehe,..
249. ngetes aja fby karbitan – April 2, 2013
Untuk apa komplen2, wong saya ga punya NVL, punya nya cm old vixion, wong masalah saya dan rekan2 rider vixion yg laen keluhan komstir oblag ga ada jalan keluar, tetep aja harus ganti 1 set 400rb an, Apa ga gila tuh?
_____________________________________________________
ini nih masalahnya,ntah masih ada di NVL ga,blum ada yang tau sih,soalnya rusaknya kan udah 1-2 tahun pemakaian ya?
@guwehdodol
ini nih masalahnya,ntah masih ada di NVL ga,blum ada yang tau sih,soalnya rusaknya kan udah 1-2 tahun pemakaian ya?
—————————————————————————————
Sebenernya ada enak, ada ga enaknya,..
Kalo karena pemakaian diatas 1-2 tahun, kita ga bisa klaim garansi, apalagi itu ga termasuk dalam garansi
Kalo baru beli udah kaya gitu kan bisa komplen, apalagi kalo pabrikannya bertanggung jawab,..
Well..kalo utk NVL ai belum tahu, tp kayanya sih ngga ada perubahan pada area komstir (stangnya emank beda, tp sambungan komstir atas dan bawah ke rangka deltaboxnya bisa aja sama)
CMIIW
@ ngetes:
Ane sbgai silent reader smpe ikut” enek juga ngeliat komen ente yang ngebandingin verza n nvl.. .
Ane bkan FBY ato FBH ato apalah itu.
Tpi y klo mbandingin itu yang sekelas bro, ente FBH yaah.? tpi kya ga punya fikiran.. .
Lucu bro jadinya, keliatan banget bodohnya.. .
Setau ane ya banyak yg g ad d verza ada d nvl.. .
Spedo dogital, tako, twinspar, ban gambot, rdb.
Klo ente ga permasalahin desain, jangan lupa broo.
Pabrikan bikin itu pake cost jdi yah wajar lbih mahal dri verza yg ga ada.
Dri mesin.?
Sama aja beda bro, nvl udh forged, diasil.
N liquid cooled.
Coba deh ente buat verza dri desain smpe mesin sma, ane yakin ga bakal cukup 7jt n g psti presisi.
Jdi yah cerdas dikit dongyah, mau FBH ato FBY ato apalah macemnya.
Kalo BC dngan bndingin produk itu yang cerdas.
Jngan smpe ente nanti mbandingin PCX yg versi 125cc sma xeon RC ato vario 125.
Kn sma” 125cc liquid cooled, iya ga bro.. .:D
Hadeewhh.. .
Kadang suka kasian sma orang macem gini.. .
Sekian dan terimakasih.. .
dengan kelebihan dan kekurangan yg ada, ane kira worthed lah 16jt udah bs dapet motorsport entrylevel – imho
verza main di blueocean area, cm ada thunder 125, india dengan bajaj 135LS nya, besar sekali potensi verza di market area ini
yg jadi pertanyaan, suzuki, yamaha apa ikut latah jg main dikelas 150sport entrylevel? klo kawasaki kyknya gak mungkin dia ikut . . .
Tampaknya sinyalemen AHM main di sports 150 dengan strategi ala matic bener adanya….seperti di matic AHM bukan push dominasi populasi pake kasta tertinggi tapi justru pake kasta terendah beat. Di 150 sport yg dipake buat push dominasi juga verza bukan cb150R atau CBR150. Nah sekarang tinggal tunggu di sport 200 pake apa buat gantiin atau refresh tiger.
…..semakin kobong semakin ramai….
untuk harian lumayan banget tuh mas… duh lampu blakangnya coba mocel baruu
wah motor OJEG gini ngapain di test ????
worth lah si verza..milih motor ini kalo dibanding NMP..ya walau kalo yg lain dimasukin rentang harga segitu, yg mantep RTR180.. 🙂
264. sansiro – April 3, 2013
==============================
gak bakalan nyampe di pemikirannya bro,,, 😉
liat aja ntar,,, pasti ngeles lagi,, 😉
Ya Megy sama Verza kakak adiklah.. hemm tapi mantapp juga kalau di liat Honda Verza ini
Mas IWB memang reviewnya selalu mantap. Saya pngin tanya handling dan tarikan verza kalo dibanding cbsf gimana? Setau saya kan kalo verza ngejar torsi dan cb ngejar speed CMIIW. Tapi kalo dibandingin apakah tarikan verza jauh lebih nampol?
kalau orang bilang gigi separo nya medeni….. gigi berikutnya ompong wkwkwk
jan tenan, walaupun murah tetep murahan (torsinya)
blog sebelah yang anti honda, jadi keder nee
verza seharusnya produk Suzuki… sebagai penerus Suzuki Thunder, bentuk dasarnya ada kesamaan…
@sansiro
Ane sbgai silent reader smpe ikut? enek juga ngeliat komen ente yang ngebandingin verza n nvl.. .
Ane bkan FBY ato FBH ato apalah itu.
Tpi y klo mbandingin itu yang sekelas bro, ente FBH yaah.? tpi kya ga punya fikiran.. .
Lucu bro jadinya, keliatan banget bodohnya.. .
Setau ane ya banyak yg g ad d verza ada d nvl.. .
Spedo dogital, tako, twinspar, ban gambot, rdb.
Klo ente ga permasalahin desain, jangan lupa broo.
Pabrikan bikin itu pake cost jdi yah wajar lbih mahal dri verza yg ga ada.
Dri mesin.?
Sama aja beda bro, nvl udh forged, diasil.
N liquid cooled.
Coba deh ente buat verza dri desain smpe mesin sma, ane yakin ga bakal cukup 7jt n g psti presisi.
Jdi yah cerdas dikit dongyah, mau FBH ato FBY ato apalah macemnya.
Kalo BC dngan bndingin produk itu yang cerdas.
Jngan smpe ente nanti mbandingin PCX yg versi 125cc sma xeon RC ato vario 125.
Kn sma? 125cc liquid cooled, iya ga bro.. .:D
Hadeewhh.. .
Kadang suka kasian sma orang macem gini.. .
Sekian dan terimakasih.. .
—————————————————————————————
Well..ayo kita debat sehat, jangan debat murahan kaya si peyek yah 😉
Kita liat siapa yg bodoh beneran atau cm triak2 bodoh.hehehe,…
Speedo digital, verza jg speedo digital ko cm minus tachometer,
twinspar, hanya beda rangka aja, kalo delbatox diatas segala2nya, brarti NVL lebih bagus dibanding ninja250 ato cbr250 yg ga pake deltabox ya? Ato sekelasnya ninja150? 😀
Ban gambot+velg, dgn modal ckup 2jt dapet, chemco kualitas bagus+ban irc
Sekali lg pertanyaan ai diatas adalah mesin, paham?
Jangan ngawur kemana2, jadi ai balikin satu2 deh.hehehe,..
forged dan diasil, motor honda dari taon jebot pake itu awet2 aja, kalopun ngaruh ke performa seberapa signifikan sih? Ko larinya 11-12 sm verza 😛
Wah kalo yg suka bodoh bandingin2 gitu mah si peyek, coba aja tanya, tiger dibandingin sm vixion, emank scorpio ga diakuin? 😀
Ai sih ga berandai2 harus bandingin pcx sama vario, alahmak..ngarang itu namanya, tak ada dalam kamus ai berandai2, atau mimpi2.xixixi,…
@peyek
gak bakalan nyampe di pemikirannya bro,,, 😉
liat aja ntar,,, pasti ngeles lagi,, 😉
—————————————————————————————
Situ kalo ga mau ai bikin mewek lg, ga usah nyambar bro, kang iwb uidah pesen sm ai jangan mancing2 ente, kang iwb jg kasihan kali kalo ente mewek sm ai, udah diem aja ntar lu mewek lg, gw ga enak sm kang iwb, sumpah…xixixi,…
@mamat
wah motor OJEG gini ngapain di test ????
————————————————————————————–
emank knapa bro klo di tes? Motor tetangga yg cuma buat dagang bubur, cuma ganti baju aja dites ko.xixixi,…
ngetes aja
Situ kalo ga mau ai bikin mewek lg, ga usah nyambar bro, kang iwb uidah pesen sm ai jangan mancing2 ente, kang iwb jg kasihan kali kalo ente mewek sm ai, udah diem aja ntar lu mewek lg, gw ga enak sm kang iwb, sumpah?xixixi,?
=======================================
wkwkw,, tumben onlen siang2,, 😆
mewek,, ?? mewek pegimane ??
kembali ke topik dah,,, 😆 jangan bawa kang iwan,, 😆
coba baca komen ente sendiri uyang udah ane kopas dan buat ane ngakak,,, 😆
nah dari situ ane komen kalo pemikiran ete kagak nyampe,, 😆
tuh ada di atas,, tinggal scroll up aja,,, 😆
@peyek
Siap mewek ga? Kalo mewek ga usah debat sm ai, ai udah ditegor sm kang iwb utk tidak mancing situ, ai hormati itu, tp kalo yu jual ane beli.
Monggo, pertanyaan yu udah ai jawab, pertanyaan ai tidak ada 1 pun yg sanggup yu jawab, padahal simpel ko.hehehe
ngetes aja
wkwkw,, ane nggak tega bully ente,,, 😆
ntar ente amnesia lagi,, kan susyah,,, 😆
oke deh,, nih ane kopas lasi ya,, :
201. peyek – April 2, 2013
nih ane copas :
===================================================
195. ngetes aja fby karbitan ? April 2, 2013
Tolong rekan2 fby ada yg bisa jawab?
Verza: SOHC 5 speed O2 sensor cm 16jtan
NVL: SOHC 5 speed O2 sensor overpret 23jt an
Tolong dijawab yg logis tentang kedua meisn tsb, dari tadi ai dapet jawaban dari para fby tidak memuaskan,..
=================================================
sama yang ini :
175. ngetes aja fby karbitan ? April 2, 2013
Masih ada orang idiot, yg bandingin motor beda level, entry level, mid level, sm high level
entry level: Verza, thunder, pulsar, tvs
Mid level: cbsf, nvl, byson
High level: Tiger, Scorpio, pulsar
==============================================
ane ngakak aja deh,,,
================================================
taukan dimana letak kekonyolan sampeya,, ???
kalo belum tau,, ini ane kasih tau,,,, 😆
di satu sisi,, sampeyan membandingkan NVL dengan PERJA,, satu sisi lagi sampeyan bilang,, yang bandingin nih motor adalah orang idiot karena menurut sampeyan udah beda level,,, soo…????
silahkan deh,, di nilai sendiri,, 😆
ane ngakak aja lagi,,, 😆
@peyek
taukan dimana letak kekonyolan sampeya,, ???
kalo belum tau,, ini ane kasih tau,,,, 😆
di satu sisi,, sampeyan membandingkan NVL dengan PERJA,, satu sisi lagi sampeyan bilang,, yang bandingin nih motor adalah orang idiot karena menurut sampeyan udah beda level,,, soo?????
silahkan deh,, di nilai sendiri,, 😆
ane ngakak aja lagi,,, 😆
—————————————————————————————
Ohhh…hahahaa, pantes lama copas dulu ya
Pertama, ai emank membandingkan verza yg sama2 kelas 150cc, dgn mesin sama, yang pasti NVL, sama2 SOHC 5 speed O2 sensor
Nah diatas komen ai itu, ada komen orang bodoh (situ sendiri) yg bilang kalo tiger makin keliatan overpret (ai tidak tahu bacaan sebenarnya, tp kira2 seperti itu)
Dari situlah, ai mengganggap ente orang idiot (tp sayang udah ai bilang berkali2, kalo orang bodoh, lg dibodoh2in mana sadar.xixixi)
Mosok, lg bahas verza, malah ngomoingin tiger, yg jelas2 ga hanya beda kelas, tp beda kubikasi (tiger 200cc), padahal ya padahal, tiger kan dibandingin sm scorpio, pas dong H2H. Secara kubikasi, kelas dan teknologi (walopun scorpio 225cc) monggo, disini dipikir kira2 siapa yg beneran bodoh? ai ketawa dulu liat usaha yu utk bisa bully ai sampe saat ini, dan ai siapin tissue kalo yu nanti mewek,hahahaha,..
ngetes aja
wkakaka,, ane udah nggak heran jawaban ente,, pasti ngeles,, 😆
biasalah,, udah jadi turun temurun kutangers,, kalo idiotnya kebuka sendiri,, pasti nuduh orang lain,,, 😆
makanya,, ane komen,, nggak nyampe di pemikiran ente,,, 😆
monggo di lanjut,,, 😆
ane ngakak dulu ya,,, 😆
@peyek
Loh itu kenyataan, coba dipikir jawaban ai, logis kan? Trus ai pengen tanya, kira2 pendapat yu tentang pemikiran ai itu apa? Harusnya yu jg ada pemikiran sendiri lah, jadi bisa crosscheck,..
hehehe..kau ini nulisnya doank ngakak kaya si Jaos, padahal mah….xixixi ga tega ngetiknya ai, nih ai siapin tissue, tissue toilet.hahaha
ngetes aja
wkwkw,, ente nggak terima sama komen ente sendiri ya bro,,
yang secara tidak langsung,, menuduh ente sendiri idiot,,, 😆
wkwkwkwk,,,
bener2 ane ngakak lho,,, 😆
kok bisa seorang ngetes aja berkomen menunjukkan dirinya idiot,,, 😆
wkwkwk,, 😆
@peyek
Yah udah lama nongolnya, ga nyambung lg, komen ai itu tertuju buat yu yek, hadeh..masa juara 1 lomba BC di blog kang iwb cm segini sih? Alahmak…Eh tp bener jg sih, namanya jg BC ga penting isinya yg penting ketololannya.hahaha,…
ngetes aja
dah lah,, percuma ente ngeles kesana kemari,,, 😆
para pembaca udah bisa kok nyimpulkan komen ente,, 😆
wkwkwkwkwkw,,, salam idiot buat om ngetes aja,,, 😆
ane nggak ikut2an lho,, itu murni komen om ngetes aja,, ane cuman kopas aja,, inget ya,, cuman kopas aja,,, 😆
Hehehe…ngetes bukan ngeles, tp boleh jg buat klonengan ai (upsss udah ada yg pake ya)
para pembaca jg udah bisa menyimpulkan komen ente ko yek, apalagi komen cuap2 bisa bully ai tanpa bukti, udah basi bgt itu,..
Okay, trima kasih salamnya dari orang idiot, ai bales pake salam cerdik dan pintar dari ai deh 😉
Hehehe..yowis, ga masalah, emank cara membales komen orang disini kan dengan cara copas toh? Bukan diketik satu2 komen orang tsb.xixixi,…
Hehhehehheheee…:)
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
Buat yg punya warung,ane pesen juce aer putih aja 1 hehehhehe
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
ngetes aja
yo wis,, kalo ente akhirnya udah ngeh,,, kalo itu menang komen ente,, dan bukan kloningan ente,,,:lol:
ane kan hanya kopas aja dari komen ente,, iya kan,, dan akhirnya terkuak juga komen ete yang menyatakan orang idiot yang membandingkan NVL dan perja,,, karena beda level,,, 😆
dan ternyata ente sendiri yang membandingkan kedua motor tersebut,,, 😆
monggo di lanjut,,, 😆
@peyek
Kalo udah ga ada ide buat balikin kata2 ai, diem aja yek, kasihan ai dengarnya jadi ga nyambung gmana gitu.xixixi,…
Hm..ai sih bisa aja copas komen idiot ente, cm ngpain makin membekas nanti nama ai dihati ente.xixixi, udah cukup kasihan ai sm ente, beneran,.. 😉
Monggo, direungin lg jawaban ai, ko bukannya komen balik, malah bilang ai ngeles, asli kasihan.xixixi,..
test’y d bukit golf y mas bro
test’y d bukit golf ya mas bro
ngetes aja fbh paling pekok….
Mohon maaf kang IWB.. Ini sekedar saran za dari sy pembaca setia Blog IWB.. Tolong nick2 kayak PEYEK, NGETES AJA ma nick2 yg lainnya yg biasa komen ga bermutu mending diblokir za IP nya, soalnya sebagai silent reader terus terang sy merasa terganggu dgn ulah mereka, sy cuma mau baca artikel IWB dan komen2 yg berbobot itu za..
Thx kang.. Sukses trus..
Btw.. Ditunggu launching jaketnya kang..
#Tong mahal-mahal nya… 🙂
kalau ulasan tentang sockbreker belakang gmn,mas iwb??
nanya serius:
skrg pake tiger n direkomen pake verza gantinya tp apa cocok tuk rider harian yg bobot pengendara + bawaan 200kg???
Lama2 gedeg juga baca komennya “ngetes aja”
Saya heran aja ya kok ada orang pinter kaia anda tapi ga bisa realistis.
Kalo emang anda itu “pinter” dan “berpendidikan” coba anda pikir orang beli motor emang cuma beli mesinnya doang????
Lagipula mana ada pabrik yg jual mesinnya doang????
Anda itu sebenarnya tau apa kekurangan dan kelebihan nvl dan verza yg bikin harganya beda.
Tapi anda terlalu “naif” untuk mengakuinya.kalo cuma “mesin doang dijual segitu okelah nvl overpreet…laaahhh ini kan dah jadi motor plus baju2nya.saya silent reader tapi “eneg” juga baca komen2 anda yg “jelas-jelas” mati2an belain honda.realistis dikit bro.
Saya terus terang berharap yamaha keluarin produk yg setara verza,bukan karena saya fby,tp sebagai perbandingan plus minusnya sebelum membeli.
Sadarlah…….. Ada yg salah dengan otak anda bro…saya ada teman psikolog kalo emang anda berminat….. 🙂
Bang IWB mohon sarannya, gw belum nyaman naiki verza karena kaki gak napak aspal kecuali jempol, bagaimana cara ceper nih motor, atau sockbreaker apa yg lebih pendek dan cocok dg verza? Mohon share-nya ya… Please!