Bro dan sis sekalian….banyak email dikirim ke IWB mengeluhkan lamanya inden CB150R. Motor DOHC 150cc ini dibeberapa lokasi bak hilang ditelan bumi. Bahkan tidak jarang kita susah menemui unit display didealer. Berbagai pertanyaan muncul….kenapa pabrikan sebesar Honda bisa kewalahan melayani permintaan konsumen??. Apakah hal ini terjadi karena ada sesuatu yang berhubungan dengan masalah teknis??. Atau sesuatu yang lain??……
Sebagai Blogger….IWB juga penasaran atas banyaknya keluhan inden CB. Para loyal konsumen menganggap, grup Astra terkesan kurang serius menggarap pasar sport. Iklan besar-besaran tidak diimbangi kemampuan merespon permintaan pasar. Hasilnya….kekecewaan banyak dirasakan para biker yang sudah ngebet ingin meminang sikuda besi. Seremnya….mayoritas beranggapan….tersendatnya pengiriman kedealer dikarenakan pihak produksi melakukan check dan re-chek mencegah keluhan suara aneh engine CB150R yang sudah pernah kita bahas sebelumnya terulang. Soal ini….jelas hanya analisa konsumen akibat lambatnya produksi CBSF….
Penyakit inden sebenarnya juga pernah terjadi pada Yamaha ketika rilis Vixion. Biker dibuat jengkel karena proses antri hingga mencapai 6 bulan. Tak ayal beberapa dealer nakal mengerek harga Vixion dari 18jutaan menjadi 22juta. Alasan pabrikan kala itu adalah permintaan tinggi diluar prediksi produsen. Kapasitas produksi menjadi biang mandeknya proses distribusi kecabang. Untungnya untuk kasus CB, belum ada keluhan yang masuk ke IWB tentang upping price. Hanya saja bungkamnya pabrikan menyikapi keluhan inden menimbulkan asumsi negatif terhadap sang CB. So…apakah betul bunyi klotok-klotok menjadi pangkal lambatnya produksi sang CB??…..
Berdasarkan informasi yang IWB kumpulkan…sepertinya tidak mzbro. Bunyi aneh yang dikeluhkan beberapa penunggang CB hanya segelintir dari jumlah produksi yang mencapai ribuan. Dan soal ini…AHM sudah mengatasinya entah lewat klaim resmi untuk unit yang sudah diterima konsumen atau penngecekan ulang bagi unit yang masih ditangan pabrikan. So….dugaan kuat mengarah kepada kapasitas produksi sport yang sudah mentok. Seperti yang kita tahu…untuk sport mereka mengandalkan manufacture asembling yang berlokasi dijalan Pegangsaan. Disana mereka kudu membagi dengan varian bebek yang sebagian (katanya nih) juga diproduksi disana. Jangankan untuk CB, matic-pun yang sudah besar kapasitasnya juga masih kewalahan menghindari penyakit inden. Vario 125 adalah bukti konkret tak terbantahkan…..
Last...untuk mengelas sasis teralis CB, AHM menggunakan mesin robot khusus yang jumlahnya belum sebanyak varian lain. Belum lagi cetakan mesin yang pastinya juga beda dibanding bebek atau matic. So…butuh waktu bertahap hingga semuanya “full power”. Kapan??. Nah…ini yang IWB dan beberapa sumber tidak bisa memastikan mengingat semua tergantung pihak prinsipel pusat. Maklum mzbro…urusan begituan sudah berhubungan dengan cost serta investasi? perusahaan. Yah…semoga saja kapasitas produksi bisa ditingkatkan. Kan enak to bro…kalau datang kedealer? motor idaman sudah didepan mata. Bayar…langsung dikirim, wis juoz tenan. Beda rasa kalau sampeyan datang…disodori kata-kata “kudu inden mz sampai sebulan”. Mualeeesss dengernya…ya nggak. So ingin menekuk Vixion??. Kudu genjot produksi….no compromise!! ….(iwb)
inden tvs apace wae
AHM lbh fokus ke Verza karena CB150 hanya pengalih perhatian.
itu karena jualan sebenernya adalah si perja…
liat aja ntar…
si cebong hanya produk pancingan.. setelah nggak beberapa lama nih cebong jadi kodok.. eh.. di suntik mati.. trus ahmpret ngeluarin produk 150cc dohc di atas si cebong.. yg kata kangniwan jendral kodok.. eh.. jendralnya….
Yuk kita ungkap tabirnya sama-sama
yudhadepp.blogspot.com/2013/03/mengungkap-tabir-inden-cb150r.html?m=1
Udah kebanyakan line produk jadi bingung sendiri ngurus logistiknya…..sementara mau nambah kapasitas atau pabrik baru masih kuatir pemilu tahun depan……
Hmmm..analisanya menarik kang iwb,
Kayanya emank ahm butuh pabrik baru nih buat khusus produksi motorsport, biar pabrik yg udah ada bisa konsen produksi matic dan bebek, jadi inden matic ga bakal terjadi, setidaknya meminimalisir
Jadi cb emank blom bisa nandingin gen vixion salah satunya ya ini, yg mau beli cb ga jadi karena kelamaan inden, jadi pada beli vixion, ai sering baca keluhan ini di klub cb kaskus, cuma salah satunya loh ya 😀
Btw, kalo emank dana buat bikin pabrik baru blom ada, mending produksi motorsport yg udah sekarat di stop aja, macam NMP dan tiger, jadi fokus produksi cb dan verza,
Kecuali Tiger sm NMP udah di refresh jadi cb250 dan trigger, baru deh emank wajib bikin pabrik baru,.. 😀
@ciaa
untuk mempertahankan MS yaa matic di utamakaan,
coba pesen matic honda dari dealer bawa langsung kerumah,,,
nah gini aja coba pantengi dealer honda,,,, isine matick kabeh,,
paling nyempil NMP 2 unit verza 1 unit, untuk yg sport,,
—————————————————————————————
Ya namanya produsen kan jg nyari profit terbesar, lagian kata siapa pesen matic dari dealer langsung bisa bawa? Inden vario125 aja bisa 2-4 minggu utk warna2 tertentu, yg siap paling spacy sm beat, ini menurut daerah tempat tinggal ai loh ya,..
kan kapasitas disiapkan baru 15ribu max…
lha kalo vikson sudah ready 30ribuan
bro iwb…gitu aja koq bingung. Hukum ekonomi : barang banyak harga turun, barang sedikit harga naik. AHM sengaja mengumumkan harga murah pada awal promosi….sebenernya harga gak segitu.
154. ngetes aja fby karbitan – Maret 31, 2013
@ciaa
untuk mempertahankan MS yaa matic di utamakaan,
coba pesen matic honda dari dealer bawa langsung kerumah,,,
nah gini aja coba pantengi dealer honda,,,, isine matick kabeh,,
paling nyempil NMP 2 unit verza 1 unit, untuk yg sport,,
?????????????????????????????
Ya namanya produsen kan jg nyari profit terbesar, lagian kata siapa pesen matic dari dealer langsung bisa bawa? Inden vario125 aja bisa 2-4 minggu utk warna2 tertentu, yg siap paling spacy sm beat, ini menurut daerah tempat tinggal ai loh ya,..
…………………………………………………………………………………………
aah masa sih inden, tp klo warna memang inden tp tidak terlalu lama,,
ane ngater temen ngeredit WTF oren aja langsung dianter ke rumah,,
maksud ane didealer lumayan besar bro,,,,
nah analisa ane lainnya,
dari pengiriman ke dealer2 knapa matic yg paling buaaanyaak diangkut di truk expedisi,,,
ane sering ketemu dijalan,apalagi dijalan pantura,
ane kaga tau produksi matic berapa,,,,
tp dari diliat dilapangan memang jelas ahm lg gencar dimatic(IMHO)
43. WOW – Maret 31, 2013
Motor G?? laku ajja dibilang indent?., cape deh?
———————————————————
dasar tungkel ente…..
vikri mode on
@ciaa
aah masa sih inden, tp klo warna memang inden tp tidak terlalu lama,,
ane ngater temen ngeredit WTF oren aja langsung dianter ke rumah,,
maksud ane didealer lumayan besar bro,,,,
nah analisa ane lainnya,
dari pengiriman ke dealer2 knapa matic yg paling buaaanyaak diangkut di truk expedisi,,,
ane sering ketemu dijalan,apalagi dijalan pantura,
ane kaga tau produksi matic berapa,,,,
tp dari diliat dilapangan memang jelas ahm lg gencar dimatic(IMHO)
—————————————————————————————
Yee ga percaya, tetangga ai aja inden vario warna merah 2-3 mingguan baru dateng, emank justru warna orange, putih, hitam mah masih kemungkinan ready
Ya, di angkut kan utk dibagikan ke dealer2, ga cuma dealer besar, tp sampe dealer2 kecil bahkan yg cm posko2 gitu, makanya keliatannya aja banyak bro, padahal buat dibagi2n lg 😀
Harus lembur mas
CBR KW (downgrade) ini mematahkan rekor honda yg sejarahnya selalu siap dengan produknya, munglin karena NVL launching cepet, honda gak mau kalah, dan akhirnya malah jadi kedodoran di persiapan IMHO.
Dengan terburu burunya membrojolin gen baru (KW CBR) hasil quality control (QC) nya buruk untuk CB ini, dari holder noken nya yg klotok-klotok, kaca lampu yg meleleh, sock jebrot, tralis karatan, bahakan katanya ada yg tankinya bocor alus. nah mungkin honda sedang berbenah dengan produk yg satu ini, makanya jadi proses indenya lama. mesin boleh oke (diatas kertas) tapi kalau banyak masalah kan ya kasian yg beli to, barang baru lgsung bermasalah, walau garansi ya gak asik to mas bos, baru dirumah beberapa hari sudah harus di balikin ke dealer terus dioperasi, itupun motor nginep beberapa hari.
motor saya yamaha, tapi kalau misalnya saya jadi konsumen honda nginden CBSF ini saya bakalan pending dulu, mungkin akhir tahun baru beli, biar masalah klotok-klotok dll bisa teratasi dulu, nunggu CBSF versi revisi yg udah 100% cetar membahana. kalau terlalu nafsu beli sekarang, malah emosi sendiri klaim bolak balik dealer, ya enggak?
kalau gak salah iklan TV nya aja udah gak tayang lagi ya?
salam buat biker indonesia, FBY, FBH, salam sehat, komen sehat dan masuk diakal.
Semua orang juga tau, mesin dohc lebih gede tenaganya (di atas kertas), apalagi kalo dituning. Faktor orang beli suzuki satria dibanding yamaha jupiter mx apa? DOHC nya cuy
159. ngetes aja fby karbitan – Maret 31, 2013
@ciaa
aah masa sih inden, tp klo warna memang inden tp tidak terlalu lama,,
ane ngater temen ngeredit WTF oren aja langsung dianter ke rumah,,
maksud ane didealer lumayan besar bro,,,,
nah analisa ane lainnya,
dari pengiriman ke dealer2 knapa matic yg paling buaaanyaak diangkut di truk expedisi,,,
ane sering ketemu dijalan,apalagi dijalan pantura,
ane kaga tau produksi matic berapa,,,,
tp dari diliat dilapangan memang jelas ahm lg gencar dimatic(IMHO)
?????????????????????????????
Yee ga percaya, tetangga ai aja inden vario warna merah 2-3 mingguan baru dateng, emank justru warna orange, putih, hitam mah masih kemungkinan ready
Ya, di angkut kan utk dibagikan ke dealer2, ga cuma dealer besar, tp sampe dealer2 kecil bahkan yg cm posko2 gitu, makanya keliatannya aja banyak bro, padahal buat dibagi2n lg 😀
……………………………………………………………………………………….
emang dibagi2in lah, masa dibakaar
kaga ngerti masud ane diatas,
naah maka dari itu yg dipertanyakan knapa matic yg di gencerin bukan motor sport,,,???
promosi digencarin,, tp para peminat CBSF malah sakit hati,,,
aneh bukan,,,,,??
ada gunannya YIMM ngetes NVL ampe beribu kilometer supaya kelemahan bisa diketahui dan dievaluasi ulang,,
beda ama si CB dites di sirkuit pribadi,
pas dilempar kekonsument masalah berdatangan,,,
#makannya ane soal motor sport ane lari yamaha dan kawasaki,,,
😉
Kalau saya inden cbr250 dr bulan januari, which is 3 bln itu krn cbu. Klo ini lokal harusnya sih gak lama
Sing sabar ya. Kasian AHM,lagi ngurusin motor2 baru nya. Jadi kelimpungan dah. Peminatnya banyak ye berarti,pdhl org kata ini motor engalih. Matap gan
coba 200 cc atau 250 cb.
Ikut mesen saya.. 😀
Nyawa nvl d ujung tanduk.
pertanyaan realistis mhn di tanggapi dengan yg realistis.
soal adanya masalah di mesin, kenapa hanya segelintir saja ada masalah dari ribuan unitnya?
apa ada kesalahan dlm perakitan atau memang bahan material? jika kesalahan berada dalam masa perakitan…akankah perbaikan mesin yg bermasalah memanakan waktu lama? jika kesalahan ada dalam bahan material mesin yg kurang sempurna….bukankah berarti semua mesin cb yd sdh diproduksi itu akan mengalamai gejala yg sama?
jika masalah teknis dalam masa perakitan solusinya mudah….ahm memberikan traning utkpara teknisinya di seluruh indonesia, dan kalim tidah harus menunggu hingga hitungan minggu,
kalau masalahnya di material mesin atau ada salah perhitungan dalam pembuatan mesin,…kenapa masalahanya hanya sedikit unit yg timbul kerusakan.
asumsi…..? mungkin cara pemakaian saat motor masih gress (raiyen) sdh main gebbeer? kalau iya? berarti kwalitas material mesin yg dipertanyakan.
mhn masukanya…
tq
150. peyek – Maret 31, 2013
itu karena jualan sebenernya adalah si perja?
liat aja ntar?
si cebong hanya produk pancingan.. setelah nggak beberapa lama nih cebong jadi kodok.. eh.. di suntik mati.. trus ahmpret ngeluarin produk 150cc dohc di atas si cebong.. yg kata kangniwan jendral kodok.. eh.. jendralnya?.
———————————————————————————–
Pemikiran ane juga ke begitu bro…
Btw dari sejak ane pesen si supri 125 R merah (2005) ngedennya lama banged… akhirnya karena saking lamanya ane terpaksa ambil yang seadanya… (kasarnya ane dapet produk gagal, kecewa banget… asli) sejak itulah ane jadi OPENMINDED terhadap semua produk… selama ane suka… mo pabrikan manapun ane terima… dengan catatan resiko tanggung sendiri kalo napa”, tapi setidaknya kalo pilihan sendiri… ya resiko sendiri…
Klo honda upgrade mesin cbsf saya juga mau inden kang sekarang mah nanggung blm euro3
Klo honda upgrade mesin cbsf saya juga mau inden kang sekarang mah nanggung
april bakalan genjot produksi kang iwan.di cikarang ada yg bisa datengin plg 2 mggu.ga tau pake jurus apa.
tutup tangki CB150R bisa diakali dengan karet tambahan tidak …karena riskan sekali berkendara pada saat hujan atau parkir ditempat terbuka pada saat kondisi hujan,air mudah masuk.. 2 hari lalu mesin CB saya sering sekali mati maupun saat dipanaskan sama dengan kondisi sedang jalan suka mati,saya minta kuras tangki dengan bengkel ahass,ternyata benar pertamax 3 liter air +- 3/4 .. mohon solusinya..
Konsumen bnyak yg kepincut?
trexton.wordpress.com/
Bener mas aku wis inden 1 bulan werno abang reneng wae. Sebandung raya stoke kosong blong rung ono kiriman seko pabrik jarene… Honda daya adicipta indene wis atusan… Akhire aku njupuk nvl. Bayar langsung gowo mulih.
mau produksi 100 rebu unit per bulan, kalo masih kaya gitu tampang n kualitasnya ya maen ke laut aje deh
AHM, sedang improve masalah yang banyak itu, daripada image makin buruk lebih baik, produksi sedikit dgn QC dimaksimalkan…tapi belum jaminan juga bisa teratasi. Kebetulan di kantor sudah ada yang pakai cbsf merah dan nvl merah, jadi bandingin deh, ngetes keduanya diperforma tdk jauh beda, tapi tampilan menang nvl, jadi kesimpulannya saya ambil nvl, setelah telpon 2 dealer yamaha di Fatmawati dan Bekasi, akhirnya dpt warna putih ready stock di Bekasi, telpon kamis siang utk beli CASH, sorenya langsung dikirim…..AJIIIB TENAN! ga salah pilihanku….
AHM kyknya kewalahan
Wah senangnya baca artikel ini, terlebih lagi komen” nya yg sudah mulai kondusif dan konstruktif….. (beberapa ada sih yg masih gak mutu)
Keep it that way ya guyz !!!
Bravo “Smart” Biker Indonesia…!!!
wah, gimana mau nekuk NVL kalo kayak gini
kemungkinan unit yg udah jadi di repair ulang ….. 🙂 sok tau
bagus mungkin mas tarikannya
Irit , ringan tarikan jadi pada mau !
Sama ama nvl bang, ane dijanjiin 1 bulan warna merah hitam sama dealer cempaka putih. Pesen tgl 9 maret dijanjiin pertengahan April. Klo putih merah ada ktnya. Tp tetep ane sabar menunggu motor impian buat adik..
Biar cbsf brojol, biar nvl brojol, biar r4 brojol biar inden or ga inden, cash or kredit, dibeliin ortu ato beli dewe,satu jangan lupa tetaplah selalu bersyukur atas segala nikmatNya… Alhamdulillah
Emang d bkin gt biar keliatan banyak jualanya d bulan dpnya… Biar bs ngalain nvl… Wkwkwk
absen aja sambil nitip lapak
megalodon150.wordpress.com/2013/03/30/ketemu-cb150sf-yang-lagi-ganti-noken-as-camshaft/
nek aq aq kon ngenteni sak ulan yo wegah, aq tuku motore cash kok sek kon ngenteni sak ulan luweh.. ra sudi dgobloki AHM.. mending tuku NVL ready stock lan ra kakean cangkem
Di Samarinda,banyak CB150R ready stock di dealer,dan anehnya banyak pula CB150R yang sedang diperbaiki oleh teknisi,bilang teknisi kalau mau beli CB150R suruh nunggu sekitar akhir tahun saja karena produksi yang sekarang benar-benar tidak bagus kualitasnya dan banyak mengalami kerusakan. Teknisinya juga bilang kalau dia benar-benar kewalahan memperbaiki unit CB150R ini,hampir 50% unit yang terjual mengalami kerusakan/cacat produksi.
Di bali cb sepi…
Liat truk ngangkut 80% bawa matic. Pernah liat sport banyakan verza, cbsf malah cuman 2 biji di truknya
Ah pikson juga lama indennya tapi gak pernah dibuat artikel.. kesannya ternak banget deh
yah harus sabar : komunitashondamegaprokebumen.wordpress.com/2013/03/25/penjualan-cb150r-streetfire-nmp-verza-bulan-jan-sd-maret-di-kebumen-masih-kalah-dengan-nvl-inilah-jawabannya/
Ngene kok ape ngalahno new vixion
belum siap dipasarkan akibat banyak masalah
Pertama liat di JHCC bagus CBSF dibanding NVL, pas udah di dealer kok jadi bagusan si NVL dibading CBSF…ehhh pas di Jalan raya kok lama lama si CBSF lebih bagus daripada NVL ya…just my opinion. sama kyk kasusnya New Ninja250 VS CBR250, waktu keluar New ninja ane langsung bilang wooowwww, tapi pas di jalan raya , tetap CBR250 top markotop dah dibanding Ninja ( soal design ya )….lebih elegan dan terlihat mewah
motor bagus banyak peminat….mungkin Honda ga membayangkan sebelumnya kalo motornya disukai konsumen …. ayo AHM kerja…kerja…kerja….! jangan kecewakan konsumen
kapasitas produksinya keknya di alihkan ke motor lain, bs verza ato metik..