Bro dan sis sekalian….banyak email dikirim ke IWB mengeluhkan lamanya inden CB150R. Motor DOHC 150cc ini dibeberapa lokasi bak hilang ditelan bumi. Bahkan tidak jarang kita susah menemui unit display didealer. Berbagai pertanyaan muncul….kenapa pabrikan sebesar Honda bisa kewalahan melayani permintaan konsumen??. Apakah hal ini terjadi karena ada sesuatu yang berhubungan dengan masalah teknis??. Atau sesuatu yang lain??……
Sebagai Blogger….IWB juga penasaran atas banyaknya keluhan inden CB. Para loyal konsumen menganggap, grup Astra terkesan kurang serius menggarap pasar sport. Iklan besar-besaran tidak diimbangi kemampuan merespon permintaan pasar. Hasilnya….kekecewaan banyak dirasakan para biker yang sudah ngebet ingin meminang sikuda besi. Seremnya….mayoritas beranggapan….tersendatnya pengiriman kedealer dikarenakan pihak produksi melakukan check dan re-chek mencegah keluhan suara aneh engine CB150R yang sudah pernah kita bahas sebelumnya terulang. Soal ini….jelas hanya analisa konsumen akibat lambatnya produksi CBSF….
Penyakit inden sebenarnya juga pernah terjadi pada Yamaha ketika rilis Vixion. Biker dibuat jengkel karena proses antri hingga mencapai 6 bulan. Tak ayal beberapa dealer nakal mengerek harga Vixion dari 18jutaan menjadi 22juta. Alasan pabrikan kala itu adalah permintaan tinggi diluar prediksi produsen. Kapasitas produksi menjadi biang mandeknya proses distribusi kecabang. Untungnya untuk kasus CB, belum ada keluhan yang masuk ke IWB tentang upping price. Hanya saja bungkamnya pabrikan menyikapi keluhan inden menimbulkan asumsi negatif terhadap sang CB. So…apakah betul bunyi klotok-klotok menjadi pangkal lambatnya produksi sang CB??…..
Berdasarkan informasi yang IWB kumpulkan…sepertinya tidak mzbro. Bunyi aneh yang dikeluhkan beberapa penunggang CB hanya segelintir dari jumlah produksi yang mencapai ribuan. Dan soal ini…AHM sudah mengatasinya entah lewat klaim resmi untuk unit yang sudah diterima konsumen atau penngecekan ulang bagi unit yang masih ditangan pabrikan. So….dugaan kuat mengarah kepada kapasitas produksi sport yang sudah mentok. Seperti yang kita tahu…untuk sport mereka mengandalkan manufacture asembling yang berlokasi dijalan Pegangsaan. Disana mereka kudu membagi dengan varian bebek yang sebagian (katanya nih) juga diproduksi disana. Jangankan untuk CB, matic-pun yang sudah besar kapasitasnya juga masih kewalahan menghindari penyakit inden. Vario 125 adalah bukti konkret tak terbantahkan…..
Last...untuk mengelas sasis teralis CB, AHM menggunakan mesin robot khusus yang jumlahnya belum sebanyak varian lain. Belum lagi cetakan mesin yang pastinya juga beda dibanding bebek atau matic. So…butuh waktu bertahap hingga semuanya “full power”. Kapan??. Nah…ini yang IWB dan beberapa sumber tidak bisa memastikan mengingat semua tergantung pihak prinsipel pusat. Maklum mzbro…urusan begituan sudah berhubungan dengan cost serta investasi? perusahaan. Yah…semoga saja kapasitas produksi bisa ditingkatkan. Kan enak to bro…kalau datang kedealer? motor idaman sudah didepan mata. Bayar…langsung dikirim, wis juoz tenan. Beda rasa kalau sampeyan datang…disodori kata-kata “kudu inden mz sampai sebulan”. Mualeeesss dengernya…ya nggak. So ingin menekuk Vixion??. Kudu genjot produksi….no compromise!! ….(iwb)
ada kemajuan ni yang pada komen, hehe.
Dari atas sampe bawah enak juga dibaca, ya walaupun masih ada dikit yg nge bc
?? Mb@h D@rmo ?? pada Maret 31, 2013 pada 8:19 AM konsen di metic pastinya?.
========
Biasane BCane sampean paling parah lho mbah?
Motornya da slsai produksi tp sengaja dipendam dlu,,,ntar stlh 3 bulan atw bahkan lbh bru dikeluarin dgn harapan pas diitung secara total penjualan melebihi new vixion,,,biar kliatan pertumbuhan penjualannya,,,,hasil akhir MS meningkat,,,biar WOW GITU
Lampu h4 60/55 watt sih panas lah! Tp yg bikin mika lampu sma reflektornya leleh ga cuma daya lampunya aja! Kalo di pake di luar jakarta misalnya, yg jalanannya lancar, kasus mika lampu leleh kyknya ga bakal muncul! Kan kendaraannya jalan ga diem di tempat sambil nyalain lampu! Jadi ada pendinginan dari angin! Kenapa ga pake projector aje sekalian ya? Dayanya kan udah gede!
Begitu cb kapasitas prod membaik yamaha bisa di tekuk tuh gampang banget setau ane di kota kota kecil sama di desa desa mereka lebih suka ukuran ban yang lebih kecil di karenakan lebih ringan motornya bukan untuk sendiri tapi untuk rame rame power old vixi juga ga bisa bersaing sama new vixi maupun cb
Saran ane facelift old vixi pake mesin sama ecu new vixi, banya samain kek cb, headlamp rubah dikit tapi jangan shincanisme buntut pake punya stop lamp nvl dan redesain ada behelnya
Spedometer pake hi bro aja
Spakbor jangan sebesar nvl
Tangki old di rubah dikit aja dah,
Jadi keliatan old vixi iyu brand new yang menyandang nama vixi juga, ujung2nya loyalis vixi yang suka motor slim ga bakalan lari ke cb, sementara yg suka gambot lari ke nvl
Inget loh honda kalo kapasitas cb bagus artinya bisa siapin motor sport kaya apa aja mau gambot, cungkring, dll bisa dah duitnya ga ada habisnya btapi yamaha bisa pertahankan tahta asal ya itu jangan sampe produk line upnya lebih inverior
Biar berita MS cbsf ngalahin new vixion nyebar kmna2,,,pdhal sbnarnya ditumpuk dr 3 bln jd 1 bulan
Wilayah padang sepertinya stoknya aman mas IWB…adekku pesan hari rabu, hari kamis sore udah ada…atau kebetulan stoknya baru datang ya…
setuju bro @interriza nanti akan ada berita gempar dimana distribusi cbsf melebihi nvl, tapi pake bintang kecil *setelah 1 bulan penuh disimpan baik baik
29. mile – Maret 31, 2013
headlamp new vixy gak dongo tuh?. coba liat di jalanan mnyatu sama garis body dan aura cool pun keluar.. opini aja
================
Coba lihat ava ane, auranya cool loh WKWKWKWK 😆 😆
SETUJU,,
tapi, bukan cb150r aja yg indent kang NVL juga begitu..!!!,,
saya aja masih menunggu indent NVL.. Hhuuuffttt,, 🙁
@ *Pahlawan Kesiangan*
29. mile ? Maret 31, 2013
headlamp new vixy gak dongo tuh?. coba liat di jalanan mnyatu sama garis body dan aura cool pun keluar.. opini aja
================
Coba lihat ava ane, auranya cool loh WKWKWKWK
================
wakakak lucu gan sumpah kalo difoto kayak gitu. tapi kan tetep beda kalo ketemu dijalanan langsung…
sego goreng pada Maret 31, 2013 pada 9:35 AM NEW HONDA BEAT CRUISER
MACHO TENAN dpt nyopot gambar di blognya
mas vixy
vixy182.files.wordpress.com/
2013/03/1beatt-182.jpg?w=584
==========
Ane juga kepincut gan, cuma bannya doang yg nggak suka
nvl di dealer besar mekar bintaro juga cuma satu unit, itupun ditempeli kertas nama pemilik dan alamat. padahal beberapa hari sebelumnya banyak yang dipajang di parkiran dealer yang luas
INGIN BELI CB NGGAK PAKE INDEN??
DUITLAH JAWABANNYA.
Klo di Tangerang ane baru lihat ini motor 3x, ane penasaran ama suara knalpotnya klo udh diganti jadi knalpot racing, apakah suaranya sama persis kaya CBR yg ngebass, coba donk untuk pengguna CB klo udh ada yg ganti knalpot racing divideoin trus diuplod ke utub
tak kiro ora payu….,jebule….
Yang masalah suara klotok2 seperti nya di ahass2 sekitar ane tinggal skarang belum ada solusi.. kmren baru dari ahass katanya mereka belum bisa kalau mesin cb karena belum ada pelatihan,, padahal ahas nya honda yang tunjuk sendiri melalui telpon..
makin di bc makin laku keras..buktinya inden mengular..taktik marketingnya sukses..iklan gratis melalui problem yg dibuat..top
masih ngecat rangka yang karatan mungkin mas bro????.
Sip kang iwan. Ijin nyimak
mantap berarti…lmbat tapi pasti..pelan pelan tapi mematikan..jangan jangan kayak kasusnya mio dan beat..yamaha kudu kluarin jurus jurusnya nih..
motoblast.wordpress.com/2013/03/30/ada-cb150r-versi-fiat-yamaha-dan-new-vixion-versi-repsol-honda-fushion-design-bali/
cb150 temen ane awalnya emng ada bunyi klotok-klotok tapi skrg udh ilang tuh
ada yg jualan sampai inden da juga yg jualan dah teriak teriak ga ada yg mo beli, dunia dunia ga da sepi nya ada aja status baru nya.
@ mudagrafika ; sebenarx vixion gak salah apa ? yg salah itu nafsu yg kelewat besar dari yg mau bunuh tu vixion ; kata stoner ” nafsu mu melebihi kemampuan mu…. “.
well…
kenapa cb banyaaak yg indent?
simpel saza, karena di beberapa tempat maseeh sering hujan. soo, di khawatirkan jika kena hujan lagee saat pengiriman bs menyebabkan karat dirangkanya, jadi nunggu musim kemarau / cuaca cerah dulu untuk menghindari hal-hal yg gag di inginkan.. belum lagee masalah shock depan yg ingusan..
appendix: silahkan dikunyah kunyah dan semoga terhibur.
Padahal dealernya sudah buka dari jam stengah tuju pagi sampai setengah sembilan malam, hari minggu dan hari besar tetep buka kon tetep inden juga za??????
HI BRO
Cb150 sudah di pastikan produk cacat/gagal itu sudah dibuktikan dengan adanya
1. kasus bunyi klotok-klotok yg dr camshaft yg berujung penggantian camshaft
2. kasus shockbreaker yg bocor
3. kasus mika leleh
( komplit mesin kena body juga kena )
walaupun itu kasusnya gag semua tapi dengan adanya kasus tersebut membuktikan bahwa produk tersebut cacat apalagi produksinya gag sebesar new vixion atau matic lainnya
( logikanya kug bisa dengan kapasitas produksi sedikit bisa mengalami kasus camshaft cacat, shockbreaker cacat bahkan ada kelengkapan perkakas yg tidak komplit seperti tali sling yg pernah IWB ulas )
bisa aja AHM mengelah pada line produksi yg sudah maksimal tapi sapa tahu AHM juga ada tindakan terselubung menginvestigasi kasus cacat cb150
dr awal sudah terlihat dari TPT yg produksinya gag besar
jadi ini tow jawabannya : AHM belum siap dalam memproduksi cb150 jadi cb150 saat ini cuma jadi pengetesan saja + strategi sandwich ala AHM yg menggenjot juga lewat Verza . . .
kalau AHM percaya diri, serius memproduksi cb150 seharusnya bisa produksi yg lebih besar dan tak ada cacat pada cb150 ??? apalagi harga kompetitif dengan kompetitor
mas iwan aja juga masih ragu… ya tow ???
Berdasarkan informasi yang IWB kumpulkan?sepertinya tidak mzbro
(masih seperinya belum pasti) cmiwww
nvl nangsung ready stock…..
SebnrnY kmrn Q mw pinang nh motor bwt bpk tpi krna gk boleh cash,, pdhl Q pgn tu motor krna turunn ci cbr
AhrYa pun ambil nvl ,, tpi oq jusrtu bpku seneng makaiY,, Klo Q sh mending sabar nungguin tu R4 ,, kn msh lma jua Q di perantauan,,
Bwt ymh cpt donk di produkY tu r4. ,,! Tpi yg bnr aja risetY biar gk tmbul mslh nntiY,
wis podo sabar wae bro .aku wae 1bln bru dpet.tp yo kwi ada problem gigi stster ada yang aus 1 jare benkele inden sperpat wis 2minggu drung nyampe.piye to.
Sudah indennya lama, eh begitu dpt bermasalah dan harus nginep di dealer.
Opo ora loro ati berkepanjangan?
Ibarat sudah jatuh masih tertimpa motor..
Ini yg membuat saya akhirnya beralih ke sebelah.
Ayo AHM, jangan main-main lagi! Buktikan dg kualitas, bukan lewat iklan maupun pencitraan!
Ahm kekurangan karyawan kali..hihihi..karyawane lagi dho mriang..maklum faktor cuaca,.mungkin lho..
buat ngahaem ma mo kpasitas brpa aj bisa kang….gmn dengan suplier pmasok part si cb…..paling bisa teratasi tar blan juni….
nyimak wae
dewa pada Maret 31, 2013 pada 9:05 AM kalau nyoba mesin Langkah pendek/dibawah 50mm
dgn Tenaga puncak teriak diatas 10rb Rpm
lebih,sensasinya Top getaran halus,ini berlaku disemua
merk dan type,baik DOHC atau SOHC
———————————
betul sekali.. ini baru orang yg pinter & ngerti mesin..
memang sejatinya rpm tinggi itu gak terlalu di pengaruhi sama yg namanya dohc ataupun bukan, sohc 4 katup pun bisa rpm tinggi jika mengaplikasikan langkah piston pendek alias overbore..
102. Aldiani puspasari – Maret 31, 2013
Begitu cb kapasitas prod membaik yamaha bisa di tekuk tuh gampang banget setau ane di kota kota kecil sama di desa desa mereka lebih suka ukuran ban yang lebih kecil di karenakan lebih ringan motornya bukan untuk sendiri tapi untuk rame rame power old vixi juga ga bisa bersaing sama new vixi maupun cb
Saran ane facelift old vixi pake mesin sama ecu new vixi, banya samain kek cb, headlamp rubah dikit tapi jangan shincanisme buntut pake punya stop lamp nvl dan redesain ada behelnya
Jadi keliatan old vixi iyu brand new yang menyandang nama vixi juga, ujung2nya loyalis vixi yang suka motor slim ga bakalan lari ke cb, sementara yg suka gambot lari ke nvl
—————————————————————————————
bener, bisa jadi ancaman serius tuhh
walaupun ada banyak segudang masalah cb150 bisa jadi ancaman…contoh kasus vario
sarannya bagus tuhh orang-orang masih demen body slim seperti old vixion alangkah baiknya old vixion tetap di pertahankan syukur-syukur pakai mesin dan ecu new vixion dan ukuran bannya tetep old vixion/setara cb …bakalan josss tarikan old vixion lha wong new vixion walau pakai ban gambot ane akuin tarikannya manteb banget
nah disini juga untuk mengantisipasi para penunggang old vixi pindah ke cb
masalah strategi :
ya biar cb berhadapan dengan old vixion upgrade dan new vixion di upgrade lagi misal penambahan gear 6 speed dan kalau R15 dateng akan jadikan segmen tersendiri
dan jangka panjangnya YIMM bisa downgrade DOHC 250 cc nya ke DOHC 150 cc tergantung persaingan dengan kompetitor nantinya..untuk harga old vixion 22 jutaan, new vixion cukup 24 jutaan …. cmiww
Ngelas rangka CB pake robot,gue pelototin hasilnya g lebih bagus tukang las pager trasil tetangga sebelah,hmm. gue do’ain smoga keluaran yg terbaru g ngerusak estetika,mudah”an
smkin inden smkin mningkatkn image mtor yg plg dicari. plus hrga yg stabil n bhkn bs brpotensi dinaikkan untuk mnmbah keuntungan. case ymh byson bs mnjdi cntoh.
fby dongo!
Ia nich Apa pihak AHM g’ bnr2 ngurusin smua problem pd CBSF sich.,punya ka2 saia udh 2bln nongkrong di bengkl honda,gara2 mau ganti yg bunyi klotok2.! Gimana nich AHM tanggung jwbnya.,!!!!
inden kredit,
inden cash tmbah 500ewu
Pemuja Vixi selalu blingsatan komen ngalor ngidul kalau artikel CB muncul. Ada apa sih si CB ini? Gak usah takutlah, vixi masih bisa bertahan kok.
produksi 15ribu/bulan = indent
berarti peminat nya 30ribu/bulan nih
untuk yg sudah punya unit cb150R kalian tidak salah pilih motor
silahkan di bandingkan value nya dengan sport 150 lain nya
maniakmotor.com/index.php/roadraces/indospeed-racing-series/2384-irs-sentul-2013-omr-honda-cb150r-dan-cbr250r-motor-petarung
nunggu usai omr dulu kali otosport.otomotifnet.com/read/2013/03/31/339661/59/18/Wawan-dan-Wandi-Dominasi-Kemenangan-di-Kejurnas-250-cc
hua..ha..ha…mg bnar itu AHM kualahan. tp ini strategi jg bro, mau naikin harga kali. mmg bikin jengkel konsumen. minggu kmarin cb150r kami odol2 krn permintaan yg empunya, slesai odol2 uji coba dg scorpio eh trnyata cb ini brtaring juga, pio aja gk bjaban pdhl blm maksimal n optimal. si empunya dah puas krn trbentur kantongnya dah bolong alias kntekan ragat.
cibi lg sandiwara apa ya? 😀
untuk mempertahankan MS yaa matic di utamakaan,
coba pesen matic honda dari dealer bawa langsung kerumah,,,
nah gini aja coba pantengi dealer honda,,,, isine matick kabeh,,
paling nyempil NMP 2 unit verza 1 unit, untuk yg sport,,
jatah produksinya diambil verza kali.
…di Tulungagung lbh byk Verza sliweran drpd CB150R…
didaerah sya juga masih dikit…. mungkin karna inden itu yaa…
thawil.wordpress.com/2013/03/22/cara-pasang-saklar-old-vixion-pada-new-vixion-2