Bro dan sis sekalian….banyak email dikirim ke IWB mengeluhkan lamanya inden CB150R. Motor DOHC 150cc ini dibeberapa lokasi bak hilang ditelan bumi. Bahkan tidak jarang kita susah menemui unit display didealer. Berbagai pertanyaan muncul….kenapa pabrikan sebesar Honda bisa kewalahan melayani permintaan konsumen??. Apakah hal ini terjadi karena ada sesuatu yang berhubungan dengan masalah teknis??. Atau sesuatu yang lain??……
Sebagai Blogger….IWB juga penasaran atas banyaknya keluhan inden CB. Para loyal konsumen menganggap, grup Astra terkesan kurang serius menggarap pasar sport. Iklan besar-besaran tidak diimbangi kemampuan merespon permintaan pasar. Hasilnya….kekecewaan banyak dirasakan para biker yang sudah ngebet ingin meminang sikuda besi. Seremnya….mayoritas beranggapan….tersendatnya pengiriman kedealer dikarenakan pihak produksi melakukan check dan re-chek mencegah keluhan suara aneh engine CB150R yang sudah pernah kita bahas sebelumnya terulang. Soal ini….jelas hanya analisa konsumen akibat lambatnya produksi CBSF….
Penyakit inden sebenarnya juga pernah terjadi pada Yamaha ketika rilis Vixion. Biker dibuat jengkel karena proses antri hingga mencapai 6 bulan. Tak ayal beberapa dealer nakal mengerek harga Vixion dari 18jutaan menjadi 22juta. Alasan pabrikan kala itu adalah permintaan tinggi diluar prediksi produsen. Kapasitas produksi menjadi biang mandeknya proses distribusi kecabang. Untungnya untuk kasus CB, belum ada keluhan yang masuk ke IWB tentang upping price. Hanya saja bungkamnya pabrikan menyikapi keluhan inden menimbulkan asumsi negatif terhadap sang CB. So…apakah betul bunyi klotok-klotok menjadi pangkal lambatnya produksi sang CB??…..
Berdasarkan informasi yang IWB kumpulkan…sepertinya tidak mzbro. Bunyi aneh yang dikeluhkan beberapa penunggang CB hanya segelintir dari jumlah produksi yang mencapai ribuan. Dan soal ini…AHM sudah mengatasinya entah lewat klaim resmi untuk unit yang sudah diterima konsumen atau penngecekan ulang bagi unit yang masih ditangan pabrikan. So….dugaan kuat mengarah kepada kapasitas produksi sport yang sudah mentok. Seperti yang kita tahu…untuk sport mereka mengandalkan manufacture asembling yang berlokasi dijalan Pegangsaan. Disana mereka kudu membagi dengan varian bebek yang sebagian (katanya nih) juga diproduksi disana. Jangankan untuk CB, matic-pun yang sudah besar kapasitasnya juga masih kewalahan menghindari penyakit inden. Vario 125 adalah bukti konkret tak terbantahkan…..
Last...untuk mengelas sasis teralis CB, AHM menggunakan mesin robot khusus yang jumlahnya belum sebanyak varian lain. Belum lagi cetakan mesin yang pastinya juga beda dibanding bebek atau matic. So…butuh waktu bertahap hingga semuanya “full power”. Kapan??. Nah…ini yang IWB dan beberapa sumber tidak bisa memastikan mengingat semua tergantung pihak prinsipel pusat. Maklum mzbro…urusan begituan sudah berhubungan dengan cost serta investasi? perusahaan. Yah…semoga saja kapasitas produksi bisa ditingkatkan. Kan enak to bro…kalau datang kedealer? motor idaman sudah didepan mata. Bayar…langsung dikirim, wis juoz tenan. Beda rasa kalau sampeyan datang…disodori kata-kata “kudu inden mz sampai sebulan”. Mualeeesss dengernya…ya nggak. So ingin menekuk Vixion??. Kudu genjot produksi….no compromise!! ….(iwb)
motor exclusive..
Limited edition..
🙂
CBR150R katanya juga inden lama mas Iwan, bisa 3 smp 6bln malahan.
kayane klotok2 jg menyumbang tu kang..
bagi mas atw mb bro yg ngebet bget sama si cb silahkan beli di jogja aja..bnyak tu bwt display di dealer..tp jgn kget klo dpet yg klotok2..di jogja hampir sebagian besar bunyi klotok2..hadewh tinggal klaim aja ke dealer klo bunyi kek gto..
enak beli beras, ga pake inden, langsung angkut 😀
semoga gak kyk CS1… semakin d BC semakin nyungsep ..
😀
MODIARRRRRRRRRRRRRRRRRR……
Iya Mas, paling Jengkelnya lagi,, mw beli Cash brang Indent Mas,, kalo mw KREDIT Baruu bisa cepet kata marketing HonHon …
Kata saya : KEP*RAT ENTE ….!!! Mw beli cash dsuruh kredit yg mahal biar ente dpet untung … DUIT DUIT …
raja matic buat semprot bingung sndiri ato emg mumet bnyk masalahnya, wes jan tenan . . . .
Biar lambat asal selamat,mungkin itu mottonya,sebesar apapun ahm,klw sudah mencapai 16000/hari kewalahan jg kang,kecuali bikin line up baru,bandingin sama sebelah,7500/hari.(Perhitungan bln february) klw bicara besar ymh jg besar,lintinya cuma batangan dan DOHC nya yg bikin biker sejati rela menunggu,
Kedua ada kasus kltok( wlw persentasenya kecil,kmungkina yg membuat petinggi ahm gerah makanya unit output CB di check 100%,itu jg kali kamg,namanya analisa
honda masih banyak memproduksi bebek/matic ketimbang sport
maklum ini kan motor sport bukan motor komuter jadi yg pengen meminang memang buanyak sekale.
ternyata gak mirip vixson sama sekali setelah liat aslinya n dah dateng jum’at kmren di rmh ambil warna putih tp ndak dipake ndiri tp buat adik aja yg msh sekolah.
Komentare semakin bagus-bagus…. tidak terlalu ganas ky dulu… ini kemajuan
inden udah jadi penyakit akut, tahun 2001 honda Megapro engkel ae inden sampe 6bulan
kapasitas line sport 1000 perhari, dibagi dgn tiger , megapro, verza,,.. sabar sabar
indent teruss.. konsumen sakit hati… 🙁
23dk buat daily use, berlebihan gak Sam???
Alasan masuk akal ….. Produksi ditahan karena sedang dilakukan check and recheck. Kalau tiap beres ngantri klaim klotok-klotok… itu bukan kasuistis lagi Lebih-lebih masalah lain yang tidak terduga seperti sock bocor dan mika headlamp meleleh… Disamping rendahnya kualitas material dan pengecatan yang dikeluhkan !!! INI BUKAN MASALAH SEPELE buat pabrikan sebesar AHM yang mengandalkan IMEJ dalam jualannya !!!
gak dikirim2
NVL aj,
katanya motor banyak masalah koq banyak yang inden
mungkin sama kaya vixion jaman dulu,permintaan melebihi kapasitas produksi,atau ahm lagi beresin penyakit yg hinggap d cb,misal bunyi klotok klotok,shock depan meler 😀 mending beli NVL aja lah,cuman minus nya ga ada logo sayap buntung 😆
So ingin
menekuk Vixion??. Kudu genjot
produksi?.no compromise!! ?.(iwb)
___________________
Ko’ vixion mas?
hehe 11111
kalau nyoba mesin Langkah pendek/dibawah 50mm dgn Tenaga puncak teriak diatas 10rb Rpm lebih,sensasinya Top getaran halus,ini berlaku disemua merk dan type,baik DOHC atau SOHC
Berbeda di Samarinda & Tenggarong (Kaltim) kang Iwan,didealer masih banyak stok CBSF yang blm laku,
inden lama pas unit ada harga naik, wkwkwkwk . . . Gmn gak naik wong buat naikin kwalitas part yg bermasalah
untung gak inden
NVL aja yang memiliki value lebih
gini ni komentnya enak dibaca, …. ademmm.
vixion jg msh inden walopun g sparah cb150r
ariblogmotor.wordpress.com/2013/03/31/bahayanya-nyuci-motor-posisi-miring-tiduran/
CiBi Putih Biru dah nangkring d rumah, Mas.. Stlh nunggu 2 bln! Hehe…
Gmana soal New Tigerny, Mas? Sklian korek inpoh soal Yamaha R6ny… Spa tw d kersani minang bwt Ebes ^,^
indent New Tiger dulu yok….
Yaaa…fbh halooo..
akal-akalan broooo, nanti biar bisa dilepas sekalian kran indennya, biar seakan-akan penjualan meroket drastis…padahal itu dari hasil indenan yg ditumpuk. yakin deeeh 😀
klo saya mending santai aja “woles”.. tunggu 1 tahun.. tunggu permintaan stabil baru beli.. dan tunggu keluhan2 nya apa aja sih.. hehe.. banyak kasus yg aneh soalnya contoh sp*cy karbu baru keluar berapa bulan udah ganti Fi, dan sudah pasti beberapa part nya berubah.. hampir aja saya beli yg karbu untung masih “woles”.. CMIIW..
NEW HONDA BEAT CRUISER
MACHO TENAN
dpt nyopot gambar di blognya mas vixy
vixy182.files.wordpress.com/2013/03/1beatt-182.jpg?w=584
Obong ae dealer e pakek inden2 segala
Fokus ke matic, sport yg d korbankan.
cinta butuh pengorbanan harta dan usia…
Hohoho…
Numpaki bojo ae..
Hahaha
60. Ir. Susilo – Maret 31, 2013
Komentare semakin bagus-bagus?. tidak terlalu ganas ky dulu? ini kemajuan
———————————————————————————–
msh ada bro yg otaknya msh separo…tuh c mbah darmo….bc sejati…males bgt klo baca coment nya…ga bermutu bgt…keliatan bodohnya….yg lain udah tertib ni orng msh ajj rusuh…iya klo comentnya berbobot…
lamban, kog mau melibas vixi, yok ora isoh..vixi dimana-mana udah mengaspal, sedang cb150 baru satu dua
http://www.masshar2000.wordpress.com
setujuuuu..
komen sekarang adem euyyyyy…
jadi nyaman baca komen2 nya juga.
mantap mas iwan.
cape dan mual saya liat komen bakar2an.
dua jempol dah utk sekarang!
kalo nvl bawa nama besar vixion. kalao cbsf bawa nama besar honda. tinggal kualitas yang bisa membedakan….
wes tuku larang2
inden pisan piye tooooh
wah wah wah..inden-nya masih mengular.
kalau cbsf saja mengular dengan berbagai alasan alat, tempat, dll bagaimana mau nekuk nvl?
lha real panglimanya bagaimana?apa ada strategi terselubung “who know”??
Ini kok jadi begini ceritanya, lha kalau mau tempur ya disiapkan semuanya…
Kang iwan fairing yamaha piye kang??suwe tenan yah Plus panglima yang konon *lawan sebenarnya nvl*?
tahun depan kayanya produkdi cb sudah ada line up nya tersendiri di plant baru karawang mas bro
wes tuku larang2
gak onokk barang
ngeeeeeenteni pisaaaaaaan
Ajibbb..
Ga tertarik! Ra kuat tuku je!
aye sebagai pengguna ini motor, aq inden 1,5 blan warna merah.
Keren sih motor ini aslinya ,tapi jujur aja waktu ketemu vixion masih kalah ..hehe.
Tapi nyaman bgt dikendarai.
tetep one heart.
Salam klotok2 hehe
paling juga sama kayak kasus vario 125. unit yang sudah jadi dibongkar lagi untuk di cek.
yang gak percaya, silahkan bongkar crankcase vario 125 awal. sealer yang dikasih disitu normal atau banyak sekali di beberapa bagian.