Bro dan sis sekalian….untuk mendapatkan hasil yang akurat dan imbang, IWB dan Tmcblog akhirnya mempunyai rencana liar guna ngetes Xeon RC turing ke daerah Lido Sukabumi. Trek yang dipilih wak haji adalah bukit kecil Batu Tulis yang mempunyai rute “amit-amit jabang bayi” melingkar naik turun bak ular. Kombinasi aspal rusak nan sempit membuat proses testing berjalan sempurna. Berangkat jam 5 pagi dari SPBU Warung Jambu Bogor….isi fuel tank Premium, IWB dan Tmcblog melaju ditrek yang sudah direncanakan……
Seperti biasa metode top up kita andalkan. Isi penuh hingga bibir tanki…..mengeluarkan HP, kilometer dijepret nongkrong diangka 283,9km. Kita sudah sepakat….testing tidak akan menggunakan gaya slowly. Artinya dijalan betot gas, braking serta menghajar jalanan rusak dihalalkan. Sebagai biker yang belum mencicipi jalanan berbukit Batu Tulis….IWB awalnya pede habis. Geber hingga motor meraung dikecepatan rata-rata 80km/jam. Namun minimnya penerangan serta aspal yang makin sempit plus kontur “cilukba” membikin IWB ciut nyali. Apalagi tahu sendiri brosis….namanya aja bukit, setelah nanjak habis, tiba-tiba menikung turun….melengkung 180 derajat kekiri, dan motor dipaksa menekuk kembali kekanan…baru beberapa meter setelah braking….kita kudu betot gas lagi sebab tanjakan sudah menghadang didepan mata. Wis….jian ngilu tenan ngeliatnya. Herannya wak haji ngacir aja nggak perduli IWB terponthal-ponthal ngikutin dari belakang 
. Terus gimana akhirnya??…
Singkat cerit,a dirute yang sama kita balik keBogor jam 3 sore. Nah…beda dipagi hari, beda juga sore hari. Kini kita disodori pemandangan yang sangat beda. Trek menjadi padat dan kudu waspada. Motor dipaksa bekerja keras untuk passing ataupun braking. Belum kombinasi kontur aspal yang nanjak ataupun turun. Sebagai informasi….speed yang kita lakukan diatas rata-rata lalu lintas sekitar. So….kita memang kesampingkan gaya eco riding. Namanya aja ngetes dan IWB pun penasaran…seberapa boros Xeon RC ketika kita betot-betot. Lelah badan terbayar setelah kita berdua tiba diBogor……menuju pom bensin langganan wak haji…isi fuel tank, minta print out…..IWB menghabiskan 1,38liter atau setara 6,210 rupiah. Angka terakhir menunjuk 341,9kilometer….dan kalkulasi dimulai….
341,9-283,9/1,38 (liter) = 42,02km
Jadi….untuk geber riding turing dijalan pegunungan, Xeon RC mampu melibas 42,02km untuk seliter Premium. Hhhhmmmm…..diluar dugaan juga mzbro secara treknya “nggilani” plus puntir gas nggak ada sungkan blas. Ditambah bobot IWB yang mencapai 80kg…..IMHO lumayan irit. Hasil ini sedikit lebih boros dibandingkan wak haji. So….42,02km seliter premium geber riding??. Piye mzbro…boros apa irit??……(iwb)
? 
Itumah trknya tmc kali kang?? Soalnya ane liat di sport7 kang iwang gk pernah ada di depan,skalinya di depan pas mw makan siang aja xixiixixi gembul jg kang iwan mangane pantes lbh boros hahahhaha
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
wkwkwk…….. seperti’nya berat badan sampean yg jadi penghalang mas,,,, mas taufik 46.77…. sampean kok cuma 42.02 beda 4,75lebih boros sampean…. terus selain tes BBM apa lagi mas yg lain?
Mantep…..!!! Wis tuku iki wae…
kenyamanane piye mas? opo podo kyk matic2 lain yg ban kecil getarane sangat terasa?
dan pastinya ga ngibul 😆
@Peyek
Mumun…binti astuti…gan
lewat daerah sana ya… termasuk irit tuh, TMC + IWB kalo dirata-rata jadi 45kpl. irit gak pake bohong gak pake eco riding, gas pollll
beda ama si persa, 160kpl metode ngibul
mas iwb coba lain kali pengetesan gk dilakukan sekali PP aja tp beberapa hari jd gk cuma perjalanan krj
1 yg wes berubah dari sampean mas,,,,
wes gk pake sandal jepit….. wkwkkwkw…
gambar2 yg dulu kalau sampean foto ama motor baru pasti pake sandal jepit
kalo liat treknya yang nggilani dan betot gas tanpa ampun sampe meraung-raung,mencekik dan meradang (halaah..)..yaaa not bad laaah… 😛
lucu juga nie abang iWB . 😀
lumayan bkin ngakak nie artikel nya. ,
makasieh masbro. ..
Mesin matic kalo masih baru emang irit, apa pun itu. Setelah masa Running in uda abis (min 3bulan/5000km) baru ketahuan konsumsi sebenarnya
Touch your heart
woW .. !!
Cakepp sih ni mtorr ..tp ituloh wahnanya terlalu ngejjre?ng . . .
Tp kseluruhn ,.mantapp !
woW .. !!
Cakepp sih ni mtorr ..tp ituloh warnanya terlalu ngejjre?ng . . .
Tp kseluruhn ,.mantapp !
tunggu review handling, performa, dan lainnya.
Velg jangan lupa ya kang.
62. absolute110cc – Maret 25, 2013
Mesin matic kalo masih baru emang irit, apa pun itu. Setelah masa Running in uda abis (min 3bulan/5000km) baru ketahuan konsumsi sebenarnya
=================================
hhm,, menarik juga nih,,, 😉
ada linknya bro,,??
ada buktinya bro..??
share di mari dong,,,??
biar bisa nambah pengetahuan buat masbro2 semuanya,,,
tapi setempe ane,, semua motor juga kalo nggak di rawat dengan baik dan penggunaan yang salah,, lambat laun bakalan boros puool,,,
cont
Bobot ngaruh juga ke konsumsi bbm. Tmcblog vs iwb ada selisih lumayannya
weleh irit tenan ngk ngibul kyk pabrikan sebelah yg sukanya ngibulin konsumen biar laris ”pake’ jurus kibul edition”
IYE…DI BETOT MERAUNG-MERAUNG…AAUUMMMM…CROTTT…MENTOK 80 KM/JAM…WKWKKKWKKK…. 🙂
realease artikelnya juga janjian ya…
Kalo versi anak jalanan motor yamaha ecr40 = 48km/l di test anak jalanan jadi 85km/l. Padahal harusnya ga jauh dari ecr40
kenapa setiap artikel ujung2nya saling hina saling ejek,,,,, sudah tidak ada lagi komentar yg sehat,,,
seharusnya kang iwan bisa membenahi persoalan ini biar menjadi blog yg sehat,,,sori kang,,cm masukan aja
mantap dah
abdulapip.wordpress.com/2013/03/24/yamaha-turunkan-4-moge-dimari-r1r6-t-max-dan-v-max-cuma-flagship-250-cc-yamaha-kah/
ga pake bintang kecil ???
cettaaarrr memmbaahheeennnnollll :mrgreen;
Irit Masss…secara mluntir gasse ra anggo dugo dugo… Lek yg make emak2 bisa iritan lagi
Jarak tempuhnya terlalu jauh om, harusnya 19KM saja cukup….
cerita mengenai keong yg baik2 sj.. “Iklan keong racun”
@Absolute 110 cc : KALO KONSUMSI BBM NYA XEON RC MUNGKIN MASIH DI ANGKA 42,02 KPL…. TAPI GEAL-GEOL VELG NYA KELIHATAN GAK TUH? ITU YANG DI KHAWATIRKAN… 🙂
dg catatan daerah pegunungan,
itu termaksud uiiriit kui,,
Pahlawan Kesiangan =
Klingon Jr v2.0 (Shin-
chan) pada Maret 25,
2013 pada 8:21 AM
Gak tertarik ama matic
AL4Y ban cacingan
———
GAK HERAN ELO KAN BANYAK NAIK MATIK C3LENG AKA PAK RIO…. 😀
wah, irit rupanya..
Keong Racun pada Maret
25, 2013 pada 9:53 AM
@Absolute 110 cc : KALO
KONSUMSI BBM NYA
XEON RC MUNGKIN
MASIH DI ANGKA 42,02
KPL?. TAPI GEAL-GEOL
VELG NYA KELIHATAN
GAK TUH? ITU YANG DI
KHAWATIRKAN?
——
YANG PARAH TU PAK’RIO C3LENG MASAK NAIK GUNUNG AJA ASMA… WKWKWKWKWK 😀
EHMM.
MAS IWB…..UDAH DI KASIH VAKSIN VIRUS VELG GEAL-GEOL GAK NI MOTOR?….. KALO BELUM, CEPET BAWA KE POSYANDU TERDEKAT… MUMPUNG ADA VAKSINASI CUMA-CUMA ….. 🙂
YA MENDING INILAH JUJUR… GAK PAKAI KIBUL…
EMANG MR.HOHON YG NGIBUL SANA SINI…. KONSUMEN YG AKHIRNYA JD C3LENG PERCOBAAN…. WKWKWKWKWKWKWKWK… 😀
EHMMM…
irit juga ya, metode anak jalanan dengan BB 80 kg dapat 42 kpl. stabilitas gimana mas, secara swing arm tinggal sebelah ^_^
Keong Racun pada Maret
25, 2013 pada 10:11 AM
MAS IWB?..UDAH DI
KASIH VAKSIN VIRUS
VELG GEAL-GEOL GAK NI
MOTOR??.. KALO BELUM,
CEPET BAWA KE
POSYANDU TERDEKAT?
MUMPUNG ADA
VAKSINASI CUMA-CUMA
?..
WKWKWKWKWK …. YANG DIKASIH VAKSIN TU HARUSNYA METIC C3LENG AKA PAK RIO…. TU LIHAT NGOROK GAK SEMBUH2….
wah irit….saingan karo hayateku untuk rute magetan -sragen yang rutenya juga naik turun…
wah mantap..irit..pake mudik galungan pas nih..drpd naek buss..
motoblast.wordpress.com/2013/03/25/modif-vario-125-cbs-untuk-touring-model-pcx/
Apakah xeon diatas gunung nafasnya ngos-ngosan dan harus setting injeksi pake obeng mas IWB?
#mlipir pelan2 sambil naro tabung gas botcor alus.
TEST KONSUMSI BBM pake PREMIUM OKTAN 88, di jalan pegunungan naik turun bukit, NON ECO RIDING, cuma dapet 42 kil0m0ncr0t itu B0R0SS !
*tapi ini asli gak ng1bul n t1pu-t1pu..
Mantap apalgi pake speedfire..
trexton.wordpress.com/
abis ini ada yg bilang mas iwan KERE, soale beli bengsin cuma 1,3lt.
Ke lido y bro dkt tuh ma rmh ane…. lewat cihideung apa mas bro ?
lumayan irit
desain jg lumayan
cm ukuran ban aja yg bikin illfil
yg ga irit tu hargane motore.xixixixixixixi..
ariblogmotor.wordpress.com/2013/03/24/trik-kuras-akibikin-hemat-kantong-kering/
Utk jalanan ekstrim kyk gono lumayan irit Mas. disamping skill kudu ada nyali n naluri bwt naklukin trek kyk gitu, Lorenzo aja belom tentu bisa tuuh…hihi… 😀
Duo blogger papan atas bersatu demi pemirsaahh.. Super kuereeen Mas Iwan n wak haji…. Cmiwww
😀 😀 😀
100!
Mas Iwan, besok2 kalo tes bareng wak haji, bawa motornya tukeran. Pergi n pulang tukeran motor, biar keliatan sama gak konsumsinya. Apa tetep aja yg berat lebih boros…hihi… Piss mas… 😀