Bro dan sis sekalian….sebuah message dikirim via FB bro Eko Kurniawans. Doi owner CB150 yang berdomisili di Bantul Yogyakarta. Sebagai biker yang senang motor kencang, bro Eko mempertanyakan raihan top speed siDOHC kesayangan yang hanya nongkrong dikisaran 123km/jam. Bahkan untuk tembus 125km/jam pun butuh ekstra effort yang ujung-ujungnya juga gagal tidak mampu tembus sesuai target…….
Dalam penuturan yang dilampirkan pada video hasil buatannya….bro Eko sudah nunduk habis guna meminimize hempasan angin. Gear satu menunjuk 39km/jam pada 11.000RPM, upshift gigi dua oper ketiga 68km/jam di 11.500RPM, gear empat meraih 87km/jam….gear lima 108 km/jam dan final gear tertahan diRPM 9000an speed 123km/jam tidak mampu bertambah lagi. Berikut rasa gundah yang dikirim doi ke IWB…..
Mas saya mau tanya mas, sebelumnya saya pengendara vixion, saya memiliki CB150R juga. setelah saya test top speed, yang menjadi pertanyaan benak saya adalah kenapa gigi 5 nya CB nongkrong di 10500rpm? gigi 6 nya hanya nongkrong di putaran 9000rpm lebih dikit ya? kok nggak mau nambah? atau akibat knalpotnya yang masih standart?. (Sebagai informasi motor 3 minggu turun dari dealer, mesin masih standar pabrik, Saya test di jalanan aspal baru, lurus tanpa hambatan, di daerah Bantul, Yogyakarta, gas sampai penuh, badan merunduk total, kamera Samsung, nongkrong di 122km/jam. Tinggi dan berat badan saya 165/60kg).
Lho…enteng tenan lho padahal bobote.? Ketika IWB analisa…..pola shifting juga sudah pas. Bro Eko mengoper gigi tiap masuk red line agar mampu mengail power pada gear berikutnya.? So….apa yang terjadi gerangan??.
Kalau boleh urun rembug…..motor inreyen secara performa memang belum optimal. Hal ini akibat permukaan metal komponen yang bergerak didalam blok silinder masih kasar belum terbentuk. Karena itulah di 500km pertama pabrikan menyarankan melakukan servis dengan mengganti oli mesin. Tujuannya satu….agar gram-gram hasil gesekan awal mesin terbuang bersama pelumas. Nah….layaknya amplas, mekanisme gerak mesin bakal melicinkan komponen yang bergesekan. Efeknya…..lama-lama engine lebih smooth serta ringan. Teori ini berdasarkan pengalaman pribadi terhadap Megy lawas. 500km pertama mesin nggak lari blas, vibrasi ampun-ampunan. namun setelah masuk jarak tempuh 5000km…..maknyozzz tenan!
Yang kedua….proses eksplorasi melawan arah angin. Dengan kondisi tersebut…hempasan angin bakal menghalangi kecepatan puncak sikuda besi. Soal ini IWB sudah buktikan pada pengetesan pribadi bahwa CB150R mampu meraih 130km/jam (klik artikel lawas). Dan yang ketiga……kemampuan final gear di CB150R belum optimal. Berdasarkan pengalaman IWB…..tendangan gear 6 memang tidak sekuat CBR150R. Bisa jadi hal ini akibat komposisi gear belakang yang dinaikkan guna mengejar accelerasi. Kompensasinya top speed menjadi turun. Fakta lain….IWB menemui limiter tiap motor tidak sama. Ada yang mentok di 10.000….mayoritas di 10.500….bahkan beberapa testimoni mengatakan CB150R mereka baru tercekik saat RPM nyantol di 11.000? Buat bro Eko tidak usah kuatir sebab semua hanya masalah setingan. Artinya….kans siDOHC engine untuk lebih kencang masih terbuka lebar. Btw….tidak percaya performa perproduk tidak sama?.
Monggo intip video terlampir untuk membandingkan…bro Eko vs.? bro Arif. Ketika bro Eko final gear susah mendekati putaran mesin 9.500RPM…..tunggangan bro Arif malah ngacir melewati 10.000RPM. Gimana dengan CB150R sampeyan??. Monggo berikan testimoninya…..(iwb)
Top speed video CB150R oleh bro Eko
Top speed video CB150R oleh bro Arif
wkwk, kocak baca kommnt om qwerty, ada fbh yg kepancing
TARIK MANG
fbh menghibur diri. ganti part racing pasti bisa 200km/jam wkwkwkwk
mungkin kalo knalpot nya cb di ganti pk congornya qwerty bakal tambah kenceng dech…
Nih buktinye!
m.youtube.com/watch?hl=en-GB&client=mv-google&gl=GB&v=CLQ8yeH_Vk0
ahm dah nyiapin cbsf onemake race sentul,jadi nanti tau lap timenya berapa.
Yamaho mana nih! Balap didino aja sono!
Hahaha
BISA DI ASEPIN BYSON…dohc fit emang tak terbantahkan
solusi cerdas,,, coba swap engine si cebong ama si cs1,,,
pasti bisa nembus 160 kpj,,, 😆
Kynya si CB STRESSFIRE musti dibw dl ke AHSS diseting pake obeng spy bs ngebut deh.
cbsf=sentul
nvl=dino
payah
@peyek
😀
copas aja bro..
mancing betok pake umpan cebong..
Maaf anda tdk beruntung…
Duit 23jt di Jogja cm dpt stiker DOHC & logo Sayap, itupun sayapnya cm sebelah doang……
mana bisa terbang sayap cm satu?????
mantap
mama,..mama shincan didino aja deh,jng sentul,takut ma petir
hiii
oh iya minumnya apa nich PREMI atau PERTA? jangan kaya tetanggaku nyemplak vixion baru tp yg old komplen ke diler katanya putaran atasnya mbrebet… oleh mekaniknya dikasih jerigen suruh beli petramax… langsung ngacir dah… pertanyaane si CB dikasih minum apa?
jadi para pasukan sepitenk(fby) pada kege’eran nih?
Tenang fbh!! Masih ada 0,2detik untuk jd juara!
FBHondon mana nyalimu
kalau dijalan raya PAKAI OTAK BUKAN NYALI
motor yg digadang2 pembunuh vixion cuma segitu kemampuannya
PAKAI OTAK BUKAN NYALI
CB150 pretttt
mama..mama?
Payah!
Log out dulu ah
bang iwan kayanya belain cb deh ( sorry bang iwan)
kan unit tes nya jg masih inreyen mas iwb
bobot mas iwb jg lebih “wow” wkwkwkwk
…………..
wah joss bisa 123km/h, RX king aja cuman 120km/h kok….
untung gw salah beli vixion…
ga nyesel deh salah beli vixion…
koboooooooooonghh
150. pemerhati mesin DOHC – Februari 25, 2013
BISA DI ASEPIN BYSON?dohc fit emang tak terbantahkan.
150. pemerhati mesin DOHC – Februari 25, 2013
BISA DI ASEPIN BYSON?dohc fit emang tak terbantahkan..
Wah numpak CB anyar
“Mau ngebut dimana sih?”
si eko perlu belajar ama si ipan nih keknya!!
pertamax7.com/2012/12/17/honda-cb150r-tembus-110-kmjam-di-trek-150m-gear-4-11000-rpm/#
cuma 123kpj?
ditambah dengan penyimpangan speedometer yang juga besar…
apa kata beberapa oknum???
video yg pertama lebi bagus sbenernya posisinya tp rada burem,kl yg kdua brasa lebi sering liat kunci kontak nya drpd speedo nya @___@
cb150r vs fu cbu!
m.youtube.com/watch?client=mv-google&hl=en-GB&gl=GB&v=WIdy1mq907w
nvl mana neh?
150cc mau kencang seperti apa sih??
mau DOHC kek yg namanya mesin cc kecil yg ada juga cuma sensasi kencang
kalo mau kencang beneran minimal ya 250cc 2 sylinder (y)
wah,, wah,,, kutang pada masuk mesin cuci nih,,, 😆
tadi dah beberapa keluar di jemuran,, eh,,, masuk lagi,,, 😆
lumayan gk beda jauh top speed nya sama mx ane
Wow.. Dohc+ban cacing yg ini bener2 kencangnya mendebarkan…top speed 123km/j on speedo??
Berarti Setara dong 110km/j on speedo byson
motor skrgemg gak ada yg kenceng, tp bt sehari2 ya sdh cukuplah..
padahal sudah pake ban cacing
bisa dapat 128kp/j tapi turun gunung
CETARRRRR MEMBAHENOL
apagunanya dohc jk cm segitu kemapuannya. mubadzir,,, mending pasangi mesin nmp aja.
Knalpot sangat berpengaruh, coba aja ganti pakai racing
Tarikan awal nendang pol
Akibatnya pengaruh ke top speed
Udah culun,cacingan,karatan,lemot,boroz pula…..harga 22 jt,cuma dapet dohc kiloan…wkwkwk
Emang setiap mtr lain2 dri pabrik nya biar pun sama2 produk massal..
Jdi beli nya untung2 an deh hehe..
Contoh nya ade ipar ama sepupu beli beat karbu thn 2010 warna sama2 hitam tp lari nya pun beda punya sepupu kabel spido ampe skrg blm putus punya ade ipar dah ganti 2 x..
V belt jga sama yg 1 msh ori dan yg 1 dah 2 x ganti..
Jarak tempuh dah msk 40 rb an km..
Bobot bdn yg bwa mtr identik sama2 cungkring hehe..
namax jg masi bru, pelan2 pasti brtambh..
90. meong – Februari 25, 2013
NVL gw seminggu nyampe rumah langsung gw tes dijalan kosong pemda bogor? wiihh?ngacir coyy?. dapet dah 150kpj?itu juga belom gazz poll?waktu itu barengan sama ninja 250 fi ngetrek ama NVL gw, ngos ngosan dia nguber gw walaupun bisa juga ngelewatin satu roda dengan susah payah?. jadi kalo cuma ngelibas CBSF doang mah ecesssss?.
92. meong – Februari 25, 2013
91. super red ? Februari 25, 2013
73. snp21~ -Februari 25, 2013 agan2 mf ni keluar dr tema. ane mw minta pendapat agan2 smua. ane mw bli mtr bt hrian kerja. kr2 antara NMP, verza sm pulsar 220 lbh bk n bgus yg mn bt ane bli. trmksh mhn pendapat ny
===========================
Jika tujuan pemakaian hanya untuk transportasi kerja saja maka bisa pilih verza. Tapi kalau kerja plus gaya maka Pulsar krn walau cc besar tapi lumayan irit bensin juga jika dibandingkan motor lain dengan cc yang sama.
Jika pertanyaannya tadi ada NVL itu juga bisa dijadikan pilihan buat aktivitas sehari-hari
=============================
pulsar sih ngga bisa buat gaya om?itu mah motor rakyat ekonomi pas pasan yang kurang modal pingin motor sport? ama tetangga juga malu bawanya, biar kata beli halal sih?. ya itu dah, karena image motor murahan gitu?.
=================================
..meong ini motor nya aja cuma NVL, bilang pulsar motor murahan, kebangetan banget sich, OB di t4 ku pakai nya vixion tuch…. NVL tembus 150 kpj??? diderek pakai lamborgini???…
antara nvl vs cb jelas menang nvl! Lawong bisa tembus 133kpj! Check it!
m.youtube.com/watch?client=mv-google&gl=GB&hl=en-GB&v=aH_mOaKXNt8
*syarat dan ketentuan berlaku
yang ditest bro iwb msh inreyen ga??? mohon konfirmasi nya biar ga makin rusuh
Coba di ikutin lomba kencang aja,dgn tester dari media d*tik…biar bisa dapet 225kpj…..
Andre wafer@ya bgt lah bro masa mtr 23 jta mau di samain yg 34 jt??
Ya jelas beda dong di mamping ecu ama noken aja jelas2 dah di confirm ama AHM beda dengan cbr150..
Kl mau kencang ya harus modalin ganti ecu or minimal pake piggyback..
Yg jelas cb150 di buat nya buat aksel lebih cepat tp top nya memble..
Di tambah itu mtr msh bru dah di geber,pengalama punya revo ama mio 2007 di awal lari 80 aja susah setelah 2 x service bru enteng lari 100 on spido..
Doesn’t make sense …
msh kalah ma mio ane,,,
ariblogmotor.wordpress.com/2013/02/24/tips-merawat-motor-injeksi/
kalo lht dari gambar ini kayak nya msh inreyen??? apa bro iwb reset dl kilometer nya?? miohon konfirmasinya
iwanbanaran.files.wordpress.com/2013/01/img01292-20130115-1156.jpg
iwanbanaran.files.wordpress.com/2013/01/img01299-20130116-1336.jpg
sudah boros
lemot pula
padahal knalpotnya gak pake catalic converter loh / setara dengan knalpot standar bobokan