Dilihat : 13,931

CBBro dan sis sekalian….sebuah message dikirim via FB bro Eko Kurniawans. Doi owner CB150 yang berdomisili di Bantul Yogyakarta. Sebagai biker yang senang motor kencang, bro Eko mempertanyakan raihan top speed siDOHC kesayangan yang hanya nongkrong dikisaran 123km/jam. Bahkan untuk tembus 125km/jam pun butuh ekstra effort yang ujung-ujungnya juga gagal tidak mampu tembus sesuai target…….

Dalam penuturan yang dilampirkan pada video hasil buatannya….bro Eko sudah nunduk habis guna meminimize hempasan angin. Gear satu menunjuk 39km/jam pada 11.000RPM, upshift gigi dua oper ketiga 68km/jam di 11.500RPM, gear empat meraih 87km/jam….gear lima 108 km/jam dan final gear tertahan diRPM 9000an speed 123km/jam tidak mampu bertambah lagi. Berikut rasa gundah yang dikirim doi ke IWB…..

Mas saya mau tanya mas, sebelumnya saya pengendara vixion, saya memiliki CB150R juga. setelah saya test top speed, yang menjadi pertanyaan benak saya adalah kenapa gigi 5 nya CB nongkrong di 10500rpm? gigi 6 nya hanya nongkrong di putaran 9000rpm lebih dikit ya? kok nggak mau nambah? atau akibat knalpotnya yang masih standart?. (Sebagai informasi motor 3 minggu turun dari dealer, mesin masih standar pabrik, Saya test di jalanan aspal baru, lurus tanpa hambatan, di daerah Bantul, Yogyakarta, gas sampai penuh, badan merunduk total, kamera Samsung, nongkrong di 122km/jam. Tinggi dan berat badan saya 165/60kg).

iklan iwb

Lho…enteng tenan lho padahal bobote.? Ketika IWB analisa…..pola shifting juga sudah pas. Bro Eko mengoper gigi tiap masuk red line agar mampu mengail power pada gear berikutnya.? So….apa yang terjadi gerangan??.

Trending
” Marquez sudah gila dan layak didiskualifikasi ! ” seru Carlo Pernat serius

Kalau boleh urun rembug…..motor inreyen secara performa memang belum optimal. Hal ini akibat permukaan metal komponen yang bergerak didalam blok silinder masih kasar belum terbentuk. Karena itulah di 500km pertama pabrikan menyarankan melakukan servis dengan mengganti oli mesin. Tujuannya satu….agar gram-gram hasil gesekan awal mesin terbuang bersama pelumas. Nah….layaknya amplas, mekanisme gerak mesin bakal melicinkan komponen yang bergesekan. Efeknya…..lama-lama engine lebih smooth serta ringan. Teori ini berdasarkan pengalaman pribadi terhadap Megy lawas. 500km pertama mesin nggak lari blas, vibrasi ampun-ampunan. namun setelah masuk jarak tempuh 5000km…..maknyozzz tenan!

Yang kedua….proses eksplorasi melawan arah angin. Dengan kondisi tersebut…hempasan angin bakal menghalangi kecepatan puncak sikuda besi. Soal ini IWB sudah buktikan pada pengetesan pribadi bahwa CB150R mampu meraih 130km/jam (klik artikel lawas). Dan yang ketiga……kemampuan final gear di CB150R belum optimal. Berdasarkan pengalaman IWB…..tendangan gear 6 memang tidak sekuat CBR150R. Bisa jadi hal ini akibat komposisi gear belakang yang dinaikkan guna mengejar accelerasi. Kompensasinya top speed menjadi turun. Fakta lain….IWB menemui limiter tiap motor tidak sama. Ada yang mentok di 10.000….mayoritas di 10.500….bahkan beberapa testimoni mengatakan CB150R mereka baru tercekik saat RPM nyantol di 11.000? Buat bro Eko tidak usah kuatir sebab semua hanya masalah setingan. Artinya….kans siDOHC engine untuk lebih kencang masih terbuka lebar. Btw….tidak percaya performa perproduk tidak sama?.

Monggo intip video terlampir untuk membandingkan…bro Eko vs.? bro Arif. Ketika bro Eko final gear susah mendekati putaran mesin 9.500RPM…..tunggangan bro Arif malah ngacir melewati 10.000RPM. Gimana dengan CB150R sampeyan??. Monggo berikan testimoninya…..(iwb)

Top speed video CB150R oleh bro Eko

Top speed video CB150R oleh bro Arif

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

1439 COMMENTS

  2. 95. Novian Agung – Februari 25, 2013

    Inreyen dijadikann alasan 😀
    Unit test NVL & CB150R yg dipinjamkan ATPM ke om IWB aja kilometernya baru 100an semua?. 😆
    ==============================================
    kalo nggak ngeles,,, ya bukan kutang dong om,,,, 😆

  4. Yaa…maklumlah masih inreyen. Olinya ganti aja sekalian ama yg khusus buat mesin CBR (SPX1) biar larinya lebih enteng.

    Bingung juga, mesin DOHC cuma tembus 123 kph. NMP standar aja bisa 125 kph :p

  6. Loh katanya di Buku Panduan Pemilik katanya Motor Jaman Sekarang tidak perlu Running In atau Break-In atau Inreyen (dari bahasa Belanda INRIJDEN)..
    Minta ganti unit baru aja mas bro, secara DOHC Honda tidak boleh kalah dengan bebek Satria F 150 DOHC dalam hal kecepatan.

  7. Motor Sport Rasa Bebek TeknologiMotoGP aka Rongsokan 15kualitas setara Mocin SOHC 5Speed doang "CANGGIH"katanya si TRIATMAMPUS yangPEKOKNYA tingkat KEBOBYLO'ON..!!! Motor Sport Rasa Bebek TeknologiMotoGP aka Rongsokan 15kualitas setara Mocin SOHC 5Speed doang "CANGGIH"katanya si TRIATMAMPUS yangPEKOKNYA tingkat KEBOBYLO'ON..!!!

    @meong

    NVL gw seminggu nyampe rumah
    langsung gw tes dijalan kosong
    pemda bogor? wiihh?ngacir
    coyy?. dapet dah 150kpj?itu
    juga belom gazz poll?waktu itu
    barengan sama ninja 250 fi
    ngetrek ama NVL gw, ngos ngosan
    dia nguber gw walaupun bisa juga
    ngelewatin satu roda dengan
    susah payah?. jadi kalo cuma
    ngelibas CBSF doang mah
    ecesssss?.
    ——————————–
    kok banyak FBY yang amnesia lagi sihhhh….??????

    apa jangan2 penyakit turunan mbahnya FBY..??

    wkwkkwkwkwkwkkwkwkwwkwkwk…

  9. hah cb150r di 11ribu rpm udah kecekik?cs1 aja kecekiknya di 11250 rpm.. 🙄
    top speed saat inreyen biasanya belum optimal..dulu awal-awal bawa cs1 mentok 107 kpj tok..setelah ganti oli dan servis beberapa kali, tembus 121 kpj kok..

  12. 92. meong – Februari 25, 2013
    pulsar sih ngga bisa buat gaya om?itu mah motor rakyat ekonomi pas pasan yang kurang modal pingin motor sport? ama tetangga juga malu bawanya, biar kata beli halal sih?. ya itu dah, karena image motor murahan gitu?.
    ====

    iya ya..motor murahan tapi tetep bisa kencang dan bertenaga tapi irit…menang fitur lagi…apalagi dibanding motor merk sebelah yg mimpin MS itu tuh..
    emang ada yg malu juga sama tetangga?

  14. Motor Sport Rasa Bebek TeknologiMotoGP aka Rongsokan 15kualitas setara Mocin SOHC 5Speed doang "CANGGIH"katanya si TRIATMAMPUS yangPEKOKNYA tingkat KEBOBYLO'ON..!!! Motor Sport Rasa Bebek TeknologiMotoGP aka Rongsokan 15kualitas setara Mocin SOHC 5Speed doang "CANGGIH"katanya si TRIATMAMPUS yangPEKOKNYA tingkat KEBOBYLO'ON..!!!

    ane baru tahu motor baru tanpa inriyen bisa diajak ngebut???

    dapat pembodohan otomotif mana lagi nih????

    sudah jelas Mas IWB sendiri yang berpengalaman dalam hal teknis mesin belum pernah bilang motor baru no inriyen…

    kasih pencerahan mas IWB..biar semua pembeli pertama ga terkena pembodohan otomotif ala FBY tulen sok smart…

  16. Ya elaaaa kalau di 11000 dah kecekik itu kan di restricted, kalau di unrestricted ya beda lah, coba aja, 13rb rpm juga bablas, 120 kpj cuma buat harian duank,…..di kase aman mau di bikin kenceng ya silahkan. tinggal di unrestricted koq….

  20. woalah testnya di kulonprogo toh..jalan ini emang mantep trek lurus panjang pinggir sawah..kalo di bantul, beraninya tengah malam di jalan srandakan, kalo nggak ya di jalan yogya-wates.. 🙂

  21. jadi yang bohong siapa nieh?? semoga saja yang bohong di ampuni oleh Tuhan sebelum diajak berteman Iblis!! mati penasaran! menderita dia alam baka!amin

  23. Seiring bertambah nya jarak tempuh , Disinyalir kecepatan CB

    akan semakin bertambah , mungkin setelah 99,999 km kecepatan

    CB akan berbangding lurus menjadi 199,99 kpj , who know’s??

    *tanya aj sama FBH

  25. dulu koar-koar motor kencang sebelum nongol, sekarang udah keluar jadi motor lemot…bentuknya amburadul….mending mocin sekalian!

  26. fby pintar pasti tau komen mas iwan
    fby goblok mana ngerti tuh inreyen
    yah ternyata segitu doang
    honda nyiapin 25 cbsf buat onemake race sentul.yamaho mana nih.balapan dino aja yah?lol wkwkwkwk

  30. motor reyen harusnya selesaikan dulu hingga minimal 2000km ganti oli barulah gas pol nanti akan tahu kemampuan mesin sesungguhnya….sebenarnya kecepatan segitu untuk motor dengan knalpot standart adalah wajar….coba ganti knalpot aftermarket yg baik pasti mudah tembus ke 140km/jam…..tapi safety riding aja lah…..

  31. @ motor sport rasa bebek a.k.a VERZA
    ane baru tahu motor baru tanpa inriyen bisa diajak ngebut???

    dapat pembodohan otomotif mana lagi nih????

    sudah jelas Mas IWB sendiri yang berpengalaman dalam hal teknis mesin belum pernah bilang motor baru no inriyen?

    kasih pencerahan mas IWB..biar semua pembeli pertama ga terkena pembodohan otomotif ala FBY tulen sok smart?
    ======================================================

    Ma IWB dapet CB pinjeman dari AHM km nya dah berapa ribu om?

    kok sudah ngebut2 an sambil selonjoran sih ??

    *tanya FBH ???

  35. untung kemaren nenek ane mau denger saran dari ane,,,
    soalnya dia ngotot mau beli tuh si cebong dohc spiderman,,,,
    nggak jadi belilah,,,, 😆

  37. Masih ingat yang ini? ini juga inreyen loh, iwb ndiri yg test..
    iwanbanaran.com/2013/01/06/video-top-speed-yamaha-new-vixion/

    Kasihan banget yg udah beli CB15R..
    What a pity..

  44. gile motor inreyen dah main betot aja… pasti beda lah orang cetakan’y jg msh baru mesin jg blm terbentuk lapisan film utk mempercepat gesekan..

    lagian set’n mesin ini lbh cocok pake gear 43 bkn 45.. tenang aja cb ini blm maksimal msh bisa di up lg mesin ma power’y.. :mrgreen:

  45. kobong.. kobong, santapane FBY iki.
    IMHO rata-rata motor yg dibuat tes ride (dr pabrikan) jg motor baru (km masih minim). ya walopun akhirnya mesin ancur (krn digeber hbis2an) tuh urusan pabrikan yg minjemin buat tes ride.
    beda klo yg beli konsumen sndiri 0-1000 km dijaga lah biar lebih awet. klo langsung dgeber abis terus mesin ancur sih enggak, cm daya tahannya yg turun bbrp thun kemudian. CMIIW

  46. waduh pagi2 perut mules nich.. sekedar saran untuk motor baru lebih baik inreyen dulu.. setelah 500km plus ganti oli monggo digeber sak prothole

  48. ane nggak sampe hati mau copas komen2 kutang yang dulu2 banggain cebong setinggi pohon jengkol… 😆

    ntar nggak kutang pada ngumpet.. nggak rame lagi dong…. 😆

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.