Awal mendapatkan informasi ini…IWB lumayan terdiam sebentar. Sebuah fakta yang cukup membuat IWB rada tidak percaya. Namun setelah bukti-bukti disodorkan beserta tips singkat dari sang owner….tidak diragukan bahwa ini adalah fakta dan nyata. Yup…..pengalaman yang patut IWB share agar penunggang Ninja 250 FI lain tidak mengalami nasib yang sama seperti yang dialami bro kita. Fairing bawah melepuh akibat suhu mesin yang kelewat panas. Berikut cerita serta kronologi kejadian……
Mas, sekedar berbagi info aja nih……perihal fairing motor ninja FI saya yang melepuh, atau meleleh mas …..!.
Cerita nya begini. Kejadian ini saya alami sudah 2 minggu yang lalu. Di tengah macetnya jalan ibukota, dari rumah saya mau pergi ke Kebon Jeruk Jakarta barat. Saya lewat Gunung Sahari……kemudian setelah sampai Monas ?ada demo, lalu pas waktu itu juga diglodok ada kebakaran jadi seakan2 jalanan macet total. Kebetulan waktu itu juga udara sangat panas. Dari Monas sampai ke Kebon Jeruk Jakarta Barat sangat luar biasa sekali macetnya. Jalan sebentar berhenti lagi…..kemudian jalan sebentar berhenti lagi…..jalan pun hanya 5 kmph dari macet nya……..!!!!. Di situlah mas petaka terjadi.
Setelah saya tiba di tujuan di Kebon Jeruk, fairing Ninja saya meleleh atau melepuh. Itu mungkin karena dari panasnya mesin di kala terjebak macet yang berlebihan. Saya hampir tidak percaya kok fairing bisa meleleh/melepuh jadi keriput mas Iwan…..!. Saya sudah komplein, tapi kata dealer Kawasaki untuk yang ini nggak ada garansinya….!. Karena katanya, itu kesalahan dari saya….! Ya seharusnya Kawasaki mencari cara, bagaimana agar fairing itu tidak melepuh di kala kepanasan, dikasih anti panas atau apalah di dekat mesinnya. Jadi saya sedikit kecewa dengan hal ini mas……!!!!!. (Semua foto2 kerusakan saya lampirkan semua termasuk fairing barunya dan harga dari dealer nya…..sesuai nota asli yang sudah saya tebus dari dealer kawasaki). Jadi…..
Alangkah baik nya bagi pemakai ninja 250 FI yang sering melibas macet, untuk memasang aluminium foil dari dalam fairingnya, yang di dekat knalpot agar tidak terjadi kejadian seperti yang saya alami. Karena untuk menebus sebuah fairing Ninja 250 FI (1 pcs) harganya 1 juta rupiah. Indent 2 minggu ….itupun bukan satu paket. Cuman sebelah doang dan hanya fairing yang warna merahnya saja tidak termasuk perlengkapan lainnya. Jadi tujuan saya ini, siapa tahu mas Iwan punya teman pemakai Ninja 250 FI yang sering hidup di kemacetan ibukota. Disarankan di sisi dalam fairing di kasih atau di tempelin ALUMUNIUM FOIL agar aman di bawa di kemacetan. Karena Nau’dubillah min dalik…..kalau di tempat macet yang berkepanjangan hawa mesin di Ninja 250 sangat-sangat panas sekali mas, sampai ke kaki-kaki panasnya apalagi kalau kita pakai sandal….
Yup…cerita dan tips yang sangat menarik. Tentu saja sharing infromasi diatas sangat berguna bagi bro-bro penyemplak Ninja 250 FI. Kemacetan Jakarta memang menjadi momok bagi motor fairing. Cooling system tidak maksimal sebab tidak ada pergerakan angin yang mendinginkan engine ataupun radiator. Hasilnya suhu mesin terdongkrak secara signifikan. Uniknya…kasus fairing leleh akibat hawa engine overheat hanya IWB temui pertama kali ini. Bahkan Ninin karbupun nihil kasus. So….saran kita sebagai biker, semoga pabrikan konsen untuk menjaga kualitas material produknya. Jangan sampai gara-gara hal sepele kepercayaan konsumen menjadi luntur……
Last....secara teknis, alumium foil memang mampu menahan deraan panas agar tidak langsung menyerang material fairing. Sifatnya yang tahan terhadap temperatur tinggi menjadi nilai plus material tipis ini. So…..monggo buat penyemplak Ninja250FI, tidak ada salahnya tips diatas dipraktekkan. Pencegahan lebih baik ketimbang perbaikan. Semoga berguna……(iwb)?? 
barang laku banyak tentu yg rusak banyak,kalo barang laku sedikit ya yg rusak juga sedikit ,ckckc bego bgt itu si kacung yamaho dikit2 d bilang rusak masal 😛
To 140 simol
Sependapat bro,.. aluminium foil bersifat penghantar panas yang sangat baik, bikin panas jadi merata, serta bisa berefek seperti oven. Mesti ekstra hati-hati dengan eksperimen ini!
Wah apa-apan nih Kawasaki ? Motor mahal kok masih bisa aja fairingnya melepuh ? Uda gitu gk da garansinya lagi.
nofgipiston.wordpress.com/2013/02/21/tips-modifikasi-box-filter-udara-yamaha-vixion-dan-r15-untuk-keperluan-racing/
Mas iwaan mkcih infony….wahhhh mahal juga y fairing sauprit…..fairing ninjaku kudu d tempelin nih aluminium foil nih..lbih baik mncega sblum trjadi.siiiipppp…sdia payung sblum hujan
@tuyul demit
Ga usah d recall motornya om,KMI ngasih ganti aja fairingnya dgn yg lebih ok.
Btw emang semua n250fi leleh ya??d jkt kan bnyk yg make
Di Jakarta yg setiap hari macet pake mtr bongkok ini…..ridernya berani menderita demi gaya…..
oooh iya satu lagi tips nya..jangan hanya fairingnya aja yg dikasih alumunium foil…celana dalemnya juga dikasih aluminium foil
ditempelin busa yg biasa dipakai buat alas setrika baju aja masbro… Ditempelin setrikaan aja tuh busa gk mleleh apa lg cm hawa panas knalpot…
mio gt konsumsi premium 72,89 km/l tanpa pake bintang kecil.mantab bro
Tuyul dedemit@Aaahhhhh halbiasa….mumpung ada bahan buat bc y om..lanjut gan….cz dri dlu g da pluang buat bc
Sedikit tips berHEMAT bagi pemilik KAOSKAKI TINJA:
1. Sebelum starter mesin jgn lupa ambil telur ayam/bebek/angsa, air dan plastik bening.
2. Masukkan telur dan air ke dalam plastik bening.
3. Cantolkan/taruh di fairing bawah.
4. Starter mesin trus pakai sampai tujuan.
5. Ambil bungkusan telur yg ada pd fairing.
6. Selamat anda telah berHEMAT gak pke ke WARUNG lagi krn telur tsb tlh MATENG dg sempurna.
kualitas KAOSKAKI TINJA tak sebanding dg HARGA yg seLANGIT
berarti persis dg NVL alias New Viar Lightning yg operpret 23jt. Verza cuma 16jt dg mesin yg sama.
WASPADALAH WASPADALAH WASPADALAH
Itu artinya N 250 fi ga cocok buat di jakarta yg jalannya selalu macet, cocoknya di daerah yg jalannya masih sepi bebas macet.
Itu artinya N 250 fi ga cocok buat di jakarta yg jalannya selalu macet, cocoknya di daerah yg jalannya masih sepi bebas macet.
Makanya buat apa motor kenceng dohc, mau ngebut di mana? Meleleh dech.. Sambil nyeka air liur
gimana kalo tuh fering dilepas aja ninin dibikin naked,tar feringnya dilego biar gue bayarin buat nvl gue (jangan mahal2)….ngarep.com
Menurut sy…mtr berfairing spt ini bukan utk dipake harian,apalagi di Jakarta yg tingkat kemacetan lalu lintasnya tinggi..diliat dari design dan riding positionnya yg membungkuk aja pasti kurang nyaman dipake berlama lama dalam kemacetan,ditambah manufernya jg kurang gesit kalau lag macet…..lbh cocoknya pake matik aja klo di jkt mah,klo di negara lain mah mungkin ngga macet parah klopun macet mtr bisa msk tol spt di negara tetangga
dikasih alumunium foil doang????
aduh jangan dongo dong masbro..
peredam panasnya mana?
mending pake heat wrap di knalpot drpda cmn nempelin alumunium foil gitu doang
yg jadi pertanyaan.. emg gada kipas radiator?
itu fungsi banget buat ngusir panas di area mesin
kalo sampe meleyot gitu ada yg salah di tunnel wind desain fairing ninjanya.. atau ada yg salah di komponen material fairingnya..
yang pasti kejadian sprti ini fatal.
merujuk ke safety standar internasional yg dulu pernah gw baca dimedia (sori lupa)? waktu itu kasus mobil nissan juke.
segala kerugian yang disebabkan dari kendaraan itu berpotensi membahayakan pengendara. ga peduli besar atau kecil kerugian di diakibatkan.
tapi ltu berlaku di amerika dan eropa, mungkin jepang juga..
indonesia yg jadi sarang target kapitalis yg isinya orang2 kek kerbau dicucuk hidung jadi sasaran empuk pembodohan konsumen.
setiap kali protes lu akan terancam pasal pencemaran nama baik dan kantong rawan jebol.
mau pinter ga mau dibodoh2in pabrikan? cman satu jawabannya
KOMPAK !
jangan saling menjelekan sesama konsumen. sepinter2nya konsumen tetaplah pemakai. ga ada itu model konsumen harus bersusah payah menggunkan produk. kalo ttp msh ada konsumen bersusah payah menggunakn produk itu bukan salah pabrikan. tapi salah konsumen. udah jelek dipake.
@komentator jujur…..setuju sekali masbro
brrti scara nalar,, honda sm KMI parahan mana? honda baut karatan tp mau recall../.. KMI fairing bobrok malah nyalahin konsumen..!!! dasar jaos dongooo….. ngumpet dmana tu congor si jaoss? ga keliatan lg … !!!
Mumpung ada bahan BC an dedemit ny pda kluar semua…ayuuhh BC lgi BC lagi….bgi yg g mampu bli ninja n bisanya ngiler ayo ngeBC sana sini..N BAAGI YG udah bli ninja….ini basa d jadikan sbagai masuk n pmbelajaran pnting…
bukannya masih garansi? harusnya gratis laah..
Sah.sah aja sih mau beli mtr apapun juga tapi sbg user kita juga harus cerdas memilih disesuaikan dengan kebutuhannya..ups satu lagi dengan kondisi jalanannya juga utk di Indonesia ini..
tapi kasusnya di Indonesia ini byk org salah kaprah…mtr sport dipake utk aktifitas harian,lbh parah lagi mtr matik sejenis vario,mio dsb ada yg penuh dipasangin full box utk dipake harian….mtr sport turing sejenis thunder,tiger,scorpio juga sama dipasang full box+ada engine guard bikinan dari pipa….maksain bgt pengen disebut moge
biasa nya yg sharing kelemahan ninja fi om leopold sudaryono 😀
plastik kualitas dewa
BC itu black campaign
kalo gw liat sbnrnya BC itu masih positif dalam konteks ‘kiritikan yang membangun’
nah ngebangunin orang itu ada cara halus ada cara kasar. selagi cara ngebanguninnya ada ‘dasar yang bisa dipertanggung jawabkan buktinya’ lu ga bakalan kena pasal pencemaran nama baik, malah di lindungi hukum perlindungan konsumen (dengan uang tentunya krna lu hidup di negara korup)
intinya klo ga pake massif power dari konsumen lu ga bakalan didenger.. soalnya empati sesama konsumen terutama di blog ini msh pada rendah.
kewajiban blogger sebagai citizen of journalism untuk membangkitkan awarness hak konsumen. dan dituntut kekompakan luar biasa dari pengunjung blog
hari gini masih kadi korban pabrikan? ada yg salah di otak lu
hari gini masih jadi antek2 pabrikan? dibayar berapa sih harga diri lu sebagai manusia? ga bakalan bisa kebeli rumah mewah, mercedes benz dsb.. dsb tiap hari jugakan?
gara gara meleleh KAWANSAKIT pake kawasaki.
sent my motorchina via telepati smart bodo nete’ dirok.
kalau satria fu 250 cc 2 cylinder. sy yakin meleleh dr fairing sampai joknya.untung aja ninja.
Konsumen selalu dirugikan…..sblm membeli sebaiknya memahami dulu fungsi dan karakter poduk yg akan dibeli itu….makanya pemerintah menetapkan ada aturan pembatasan isi silinder utk kendaraan khususnya roda dua yg bisa diproduksi di sini…ya karena itu infrastrukturnya masih kurang memadai….
gak jd beli deh.
mending CBR 250
balik kekasus, ternyata ninja 250 FI bukan upgrade total, tapi banyak downgrade totalnya, secara kasus, ninja karbu masi jauh lebih baik, kenapa ane bilang gitu?
1. bagian yang meleleh itu adalah bagian di manaposisi ninja karbu ga kena alumunium foil
2. kasus ke2, jumblah oli mesin ninja FI lebih banyak dari ninja karbu, pendinginan mesin ninja FI jauh lebih baik logikanya
3. kualitas parts ninja FI terlihat sangat ala kadarnya, melelehnya mesin dengan suhu berapa itu? kalo ga nyampe ratusan derajad juga ga mungkin bisa, seperti plastik mainin, sangat beda partsnya dengan ninja karbu
4. masalah ninja karbu cuma di shok depan yang ngerembes, sementara ninja FI, di shock depan, speedometer, fairiing yang ga presisi, terus sekarang fairing yang meleleh
5.semahal itukah parts injeksi kalau partsnya ada yang menurun sangat drastis
6. sorry no offence, secara kualitas mungkin ninja karbu > cbr250 > ninja FI
7, upgrade yang di gembor2kan ternyata menutupi banyak downgrade dan cacad, mending di blow up lagi bro, agar pihak KMI membenari partsnya, walau harga naik lebih tinggi misalkan 3-5 juta
8. makin jelas ga akan ada cbr 2 cyl, atau yzf 2 cyl dengan harga 40-50 juta mengingat modal yang di gelontorkan plus keuntungan, harga segitu cuma dapet parts tifis tetapi yang gampang leleh
9. justru pemasangan alumunium foil sangat haram kang iwan, sama aja kaya nempel alumunium yang gampang panas, paling gampang sih, istirahat barang 10-15 menit kalo uda stuck gitu,
10.kemungkinan bahan z250 juga gitu, lha mau gimana coba? 250 bike menjadi barang yang murahan dan kualitasnya down
ninja fi sekarang masalah banyak
z250 pasti karena pake common parts masalah juga banyak
inazuma masalah di headlamp yang ngembun
cbr250, masalah sih ga ada, cuma parts susah, dan harganya, cuma kanfas katanya 700 rb
lha, motor perfect berarti ninja karbu, dan sayng uda di discontinue,
ya sudahlah,,, masih untunglah itu,,,,,
Kalau mau jujur kwalitas material lbh yahud Ninja karbu …. Maaf bukan bc , saya juga sering pakai Ninja fi dan sering saya amati dan saya teliti
Kalau saya tetap akan menuntut penggantian karena bukan kesalahan pemakaian, bagaimanapun juga selama tidak ada modifikasi dan terjadi hanya karena kemacetan parah itu bukan kesalahan konsumen. Lebih baik adukan ke YLKI atau buat surat pembaca di surat kabar.
Mungkin banyak yang bertanya kenapa pakai alumunium foil padahal dia penghantar panas yang baik? Tapi inget, Alumunium juga pelepas panas yang baik makanya dipakai untuk sirip radiator, cpu cooler maupun kondensor AC.
jadi begini, panas yang merambat ke fairng itu sebagian besar terjadi melalui proses radiasi.
Pertama dengan adanya foil ini, proses pelepasan panas menjadi lebih cepat, kedua proses penyebaran panas menjadi lebih merata karena foil ini sehingga pada plastik yang menempel dengan foil juga akan terkena sebaran panas, sehingga panas pada fairing tidak terkonsentrasi pada satu titik saja, dengan panas yang merata proses pemuaian juga lebih merata sehingga fairing bisa bertahan namun tentu saja dalam batas tertentu. oleh karena itu pada kasus ini pemasangan foil ini harus sempurna.
untuk pemasangan busa seperti pada kap mobil sebenarnya memang membantu tapi pada mobil fungsinya lebih pada peredam suara dan getaran mesin.
klo di motor H-D ada yg namanya heat cover..dipasang di leher knalpot dan di jok sekitar selangkangan…utk meminimalkan panas
statment qwerty
produk kawasai 2 tingkat di atas honda..
mana buktinya?
pdhal ini cbu loh…
plastik ember
Apapun komennya CBR 250 PUNYA GW PANTAT DIPAKE MACET2AN ATAU PUN JARAK JAUH,ga pake ribet ga pake ngayal ini sudah bukti
tpi kok bs salah konsumen yahh?
aneh..
msalahnya yg bikin meleh kan mesin(panas)
salahkan mesinnya lah..
motor tuh utk dipakai bukan?
makanya desain honda biasa aja, tak lain tak bukan hanya utk kenyamananaan…
drpda keren gini tp tak nyaman dipakai..
untung biji nya gk mateng
usulkan aja sm kawasaki sekalian fairing di pakein radiator biar g meleleh.
sent my motorchina via telepati smart bodo nete’ dirok.
jupiter mx aja ad kog aluminum foilnya.. bawan pabrik… quality yamaha emang top
dipake harian, meleleh…di pake balapan, kalah… harga, selangit…bengkel resmi, kualitas abal abal…. apalagi yang dicari sama tu barang ?… motor 50jt meleleh karena kejebak macet ?? cuma kawasaki bikinannya… edan jungkir balik !!!!….
Nunggu P200NS keluar aja dah……..
Masih baguslah,coba Kl pastik Oonda ceber,udah bolong tuh…kena suhu kek gitu
secara kualitas
untuk motor 250 yang di jual ya cbr250>inazuma250>maggeli250>z250(karena parts sama dengan n250FI)>n250 fi
untuk motor 250 yang ngaspal di indonesia ya
ninja250krb>cbr250>inazuma250>magelli250>z250>n250FI
nah kalo tanya yamaha, ya jelas scorpio 225 bore up jadi 250 itu aib untuk di komparasi
Mau dipakein radiator tapi kaga ada blowernya percuma..tetep aja panas…ini resiko motor ber fairing…..motor sekelas honda goldwing yg udah pake radiator dan cooling system yg semuanya diatur komputer aja tetep aja overheat
kwalitas plastiknya msh di bawah honda…padahal ktnya honda plastiknya paling tipiz…ketahuan overpretnya donk!
ninja 250 motor gede bego,mirip babi ga bisa belok
Memang ini harusnya sudah disadari konsumen yang memilih motor sport fairing apalagi ini 250 cc dan 2 silinder. 1 silinder saja sudah panas, apalagi 2. Rasanya itu seperti paha menjepit kompor.
Motor seperti ini kalau untuk city riding apalagi untuk di Jakarta mesti sering2 istirahat. Misalkan 1,5 jam sekali matikan mesin 10 menit. Lumayan bisa menurunkan suhu mesin sekaligus istirahatin badan yang saya jamin pasti pegal2 (punggung, pinggang, pergelangan tangan) akibat posisi riding nunduk. Selain itu waktu lampu merah juga sebaiknya dimatikan (>30 detik) dan bila lewat perlintasan kereta yang agak lama juga sebaiknya dijadikan kesempatan untuk matiin motor.
Mati-nyala-mati-nyala bikin ngerusak aki? Engga juga tuh. Saya naik motor dari skutik sampai sport dan selalu melakukan hal tersebut selama >4 tahun fine2 aja akinya. Asal dirawat juga lho, kecuali yang Maintenance Free
apa emang bner ea om ninja 250 cc karbu cepet panas baru aja di pake dket panas nya minta ampun
Sayang beli mahal-mahal mesti remponggg, nggak sanggup wkwkwkw
belitong.wordpress.com/2013/02/21/urgensi-meluncurnya-matik-dual-purpose/
dger2 sih material plastiknya emang tipis Ninja terbaru,padhal harganya lebih mahal dan udah dperbaiki sirkulasi hawa panasnya..
Semoga ada pengembangan lebih lanjut
@184: lo bisa mikir kaga? bandingin ama CBR yg jelas2 ga prnah ada kasus fairing leleh ? fakta fairing cbr lebih awet…. fairing ninja fi tuh kaya ember plastik, kena panas leleh… ktauan deh belangnya si KAOSKAKII..!!