Bro dan sis sekalian…sopo sing yang nggak penasaran top speed motor berlabel Street Fire. Iming-iming engine 150cc, DOHC, 4 klep PGM FI turunan dari CBR150R membuat siapapun ingin menggali kecepatan puncak sijaran wesi. Tengah malam jam 12 merupakan waktu yang tepat untuk melakukannya. Dan…..inilah hasilnya!
Melaju disepinya jalan Juanda Depok…..IWB sudah ancang-ancang pada gear 5. Seraya nunduk ditanki….puntir gas pol, speed merangkak 110, 112,115,117……setelah itu pandangan IWB alihkan kedepan. Menggunakan feeling tanpa lirik speedometer….raungan engine minta upshift. Deru angin malam memaksa IWB konsentrasi penuh merapatkan badan serapat mungkin kebody motor supaya ekpsplorasi berjalan sempurna. Dorongan engine terus terasa hingga speed nangkring diangka 128km/jam…128…129…129…sudah rada berat….akhirnya masuk 130…tetap 130km/jam….langsung close throtle dikarenakan terhadang lampu merah Gas Alam. 130km/jam adalah torehan terbaik yang bisa IWB lakukan dijalan yang tidak terlalu panjang. Minggir ketempat aman untuk mengintip GPS…..hasilnya?. Asem tenan…error mzbro 😯 . Recording GPS gagal. Nyesek pollll!!. Mau ngulang udah malas. So…komparasi top speed vs. Runtastic GPS gagal IWB lakukan. Btw piye analisanya serta sensasi nunggang CB pada kecepatan diatas??….
Juozzz. Menurut IWB….inilah motor terbaik yang pernah AHM produksi. Mulai dari handling pada kecepatan tinggi hingga vibrasi engine yang tidak terlalu terasa. Pencangkokan monoshock Pro-Link menjadi sumbangsih terbesar traksi roda tetap terkontrol walau melibas jalanan bergelombang di high speed. Selain itu….desain body yang streamline mampu memecah angin secara sempurna. Jujur...nyuwun sewu ki, bukan bermaksud mencederai…namun Macan ataupun NMP IWB akui beberapa langkah dibelakang sang CB. Revolusi total dibanding turing biker yang pernah dirilis AHM. Yang menyenangkan adalah raungan engine pada kecepatan 130km/jam. Koq perasaan masih rileks ya bro??…..
Dalam pandangan IWB, CB masih punya kans untuk lebih kencang lagi. Kenapa??. IMHO…..insinyur AHM belum all out mengeksplotasi keampuhan limiter atas. Tidak seperti kompetitor yang dengan gampang bisa membuat engine mereka teriak hingga batas atas…….di gear 6, sang CB sudah rada berat ketika menuju RPM 10.000. Kondisi inilah yang membuat kekuatan sang Street Fire seperti dikebiri. Dampaknya…..motor DOHC engine butuh trek? panjang untuk menunjukkan taring sebenarnya. Namun jangan salah….motor ini memang kencang. Sekalinya dilepas pada jalanan bebas hambatan…..IMHO akan susah untuk dikejar. Btw impressi detil plus minus sang CB bakal IWB kupas pada next artikel. Ditunggu brosis. Any question??..….. (iwb)
240. ngetes aja – Januari 21, 2013
@Jaos
Kalah dari mana os? Akselerasi si nvl akselerasi kilat itu kalah oleh cb, who care mo beda 0,2 detik, judulnya kalah
Topspeed jg kalah, apa yg mau dibanggain os? Ilmu yu makin lama turun macam bawahan yu, jangan banyak cakap lah, nanti makin terlihat kebodohan yu yg mendarah daging itu.hahaha,..
=============================================
jaos asal tebak aja tuh bro ngetes,motor aja engga punya atau jangan2 belum bisa mengendarai sepeda motor
*hahahha huhuhuuh hihihihi……… 😛
@gunawanspurs pada Januari 21, 2013 pada 10:17 AM
166. Oz ? Januari 21, 2013
Sy bukan pengguna cbsf, tapi setau sy blm ada motor sohc yg bs ngalahin dohc di trek panjang ataupun trek balap. Di trek pendek, mungkin. Makanya balapan dunia sprti motogp, wsbk, bsb, ama, superstock dll, mesinnya pasti dohc. Intinya, dohc DNAnya DNA balap. Sohc utk harian bagus, utk trek balap ga cocok.
=======================
TRUE,
MASALAHNYA, kedua motor ini dirancang utk pemakaian HARIAN toh ? Berarti ente scr ga langsung bilang NVL overall lebih bagus dibanding CiBie, karena mesin yg digunakan mmg paling OPTIMAL utk kebutuhan yg UMUM digunakan oleh ridernya sehari2, correct ?
Memangnya rata2 rider CiBie tiap hari masuk Sentul ?
Think mas bro, think.
cebooker top speed sanggup 150kpj dgn ban gambot 130, tapi ini DOHC abal2 cuma 130kpj dgn ban cungkring 100 malu2in klan DOHC 😀
241. 3koplak – Januari 21, 2013
232. Roy (X-Road Wannabe ? Trellis Edition) ? Januari 21, 2013
================
roy bantu jawab dulu gunawan,baru gw jawab pertanyaan elo
———————————————————————————–
dengan harga 22jt? mw dapet kualitas thai? cuma mimpi…
kalo apgret cuma tambah engkol namanya bukan apgret om…
😉
Dalam pandangan IWB, CB masih punya kans untuk lebih kencang lagi. Kenapa??. IMHO?..insinyur AHM belum all out mengeksplotasi keampuhan limiter atas. Tidak seperti kompetitor yang dengan gampang bisa membuat engine mereka teriak hingga batas atas??.di gear 6, sang CB sudah rada berat ketika menuju RPM 10.000. Kondisi inilah yang membuat kekuatan sang Street Fire seperti dikebiri.
===
tentu punya kans, namanya jg barang manapun bisa dibikin lebih kencang. Masalahnya si cbsucks ini barang setengah jadi atau bahasa sopannya, downgrade total. hahahahahah
ke rpm 10.000 aja udah berat, nyata sudah produksi pertama ahamprett dohc downgrade total.
sya tertarik dgn berita seberapa buanyak mau dihabiskan utk jadikan barang downgrade ini kembali spt STANDARDnya si cbr150r yg TELAH terbukti oleh dua tiga test K.O dari r-15…@motobeam.
*hahahahhahahahahha
@pengkiolandago
TRUE,
MASALAHNYA, kedua motor ini dirancang utk pemakaian HARIAN toh ? Berarti ente scr ga langsung bilang NVL overall lebih bagus dibanding CiBie, karena mesin yg digunakan mmg paling OPTIMAL utk kebutuhan yg UMUM digunakan oleh ridernya sehari2, correct ?
Memangnya rata2 rider CiBie tiap hari masuk Sentul ?
Think mas bro, think.
—————————————————————————————
TRUE, tapi,….
Kalo yu berbicara seperti itu, jangan lah bahas performa si nvl ini, kalo nvl kalah performa sm cb, kau terima saja, karena si nvl itu bukan buat balap tp buat keseharian biker, kalo kau bisa terima dgn tangan terbuka, baru cocok dengan komen yu, tp kalau kau tidak terima hasil tes performa kalo cb diatas nvl, kau terkena gangguan saraf motorik akut kaya si JT alias januartarigan itu,.. 😀
Perlu pembuktian top speed dengan video dan race logic! Baru deh bisa dilihat kemampuan sebenarnya..
166. Oz ? Januari 21, 2013
Sy bukan pengguna cbsf, tapi setau sy blm ada motor sohc yg bs ngalahin dohc di trek panjang ataupun trek balap. Di trek pendek, mungkin. Makanya balapan dunia sprti motogp, wsbk, bsb, ama, superstock dll, mesinnya pasti dohc. Intinya, dohc DNAnya DNA balap. Sohc utk harian bagus, utk trek balap ga cocok.
——————————————————————————–
untuk sentul OK…
untuk Drag TIDAK OK…
😉
@3koplak
kalo ada part yg di downgrade di area mesin ya paling gak jauh jauh dari area bearing
intinya kalo power emang dikebiri ya pasti buat menyesuaikan dengan ketahanan part tersebut
ngebut ngeri takut kucing lewat
246. konsumen – Januari 21, 2013
cebooker top speed sanggup 150kpj dgn ban gambot 130, tapi ini DOHC abal2 cuma 130kpj dgn ban cungkring 100 malu2in klan DOHC 😀
================================
udah tau belum bro tempat beli tiger wkwkkwkwk 😛
241. ngetes aja
wkwkwk….udah nyolot, lebay lagi….maklum anak mami yg lugu…. sampe2 membuka diri, berpenghasilan, kerja di sana lah disinilah…wkwkwkwk jd besar telinga setelah namanya dipajang ditriit kemaren….mau muntah baca pengakuan jaos…… sumpeh lugu katronya amit2….
teknologi motogp keteteran lawan mesin downgrade(fby mode o on)
alamat sikomeng nganggur nih
cuma menang irit doang
hmm
249. ngetes aja – Januari 21, 2013
TRUE, tapi,?.
Kalo yu berbicara seperti itu, jangan lah bahas performa si nvl ini, kalo nvl kalah performa sm cb, kau terima saja, karena si nvl itu bukan buat balap tp buat keseharian biker, kalo kau bisa terima dgn tangan terbuka, baru cocok dengan komen yu, tp kalau kau tidak terima hasil tes performa kalo cb diatas nvl, kau terkena gangguan saraf motorik akut kaya si JT alias januartarigan itu,..
—————————————————————————–
apa lu mw terima kalau hasil test Dyno si CB ini di bawah NVL?
dengan perbedaan waktu di jalan gak lebih dari 1 detik?
😉
247. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Januari 21, 2013
241. 3koplak ? Januari 21, 2013
232. Roy (X-Road Wannabe ? Trellis Edition) ? Januari 21, 2013
================
roy bantu jawab dulu gunawan,baru gw jawab pertanyaan elo
????????????????????????????
dengan harga 22jt? mw dapet kualitas thai? cuma mimpi?
kalo apgret cuma tambah engkol namanya bukan apgret om?
😉
======================================
pertanyaan gw cuma 1 apa part yg di downgrade?
data mana data ………
mirip lagu slank “tong kosong nyaring bunyi nya”
@klingon v2
wkwkwk?.udah nyolot, lebay lagi?.maklum anak mami yg lugu?. sampe2 membuka diri, berpenghasilan, kerja di sana lah disinilah?wkwkwkwk jd besar telinga setelah namanya dipajang ditriit kemaren?.mau muntah baca pengakuan jaos?? sumpeh lugu katronya amit2?.
—————————————————————————————
Ah..apa pengakuan si mulut bau tak guna itu? Waktu itu dya sambilan cuciin angkot di tempat steam, trus ngakunya orang kebun bagian nyabutin kelapa sawit sm nyapuin sisa2nya. Kau jangan percaya la manusia macam itu, kalo saja tidak ada yg beri tahu ai kalo ninja250 si Jaos itu adalah xeon overpret dan klingon 225cc, ai mungkin akan percaya2 saja, thanks teman2.hahaha,…
@3koplak
pertanyaan gw cuma 1 apa part yg di downgrade?
data mana data ???
mirip lagu slank ?tong kosong nyaring bunyi nya?
—————————————————————————————
Good, itu sudah ai katakan di thread2 sebelumnya, fby itu tong kosong nyaring bunyinya, otak kosong banyak bicaranya,..
Dan satu lg yg jadi panutan fbh, kata2 mutiara ai,..
#Yamaha ga bego, yg bego fansbonya
hahahaha,…
CBkarat ini motor cocok buat nyentul karna napas panjangnya tapi tidak cocok untuk jalanan jakarta apalagi menerjang banjir, bisa karat semua itu sasis trelis pagar hehe
apa karena CB ini gak pake O2 sensor ya mas seperti punya CBR dan NVL jadi top speednya kalah?
untuk sentul OK?
untuk Drag TIDAK OK?
———————–
satu lagi ungkapan fby tolol……… diatas sudah diungkit2 motor 2 tak kampungannya…… masih bangga dgn 2tak…..kuno dan katro lo tong…… tinggalnya sedikit masuk kekota tong, jgn di udik kampung kaki bukit trus wkwkkwkw sontoloyo……….
ngetes aja pada Januari 21, 2013
pada 10:56 AM
@Jaos
Kalah dari mana os? Akselerasi si nvl
akselerasi kilat itu kalah oleh cb, who
care mo beda 0,2 detik, judulnya kalah
Topspeed jg kalah, apa yg mau
dibanggain os? Ilmu yu makin lama
turun macam bawahan yu, jangan
banyak cakap lah, nanti makin terlihat
kebodohan yu yg mendarah daging
itu.hahaha,..
—————————-
emang si jaos the lemmotters tingkat tinggi gak motornya gak otaknya sama lemmotnya udah kena kerak karat sohc overstroke stadium 5!! wkwkwkwk
203. curut – Januari 21, 2013
130 kmh penyimpangan 10% =
127Lumayan lah? ?????????
DOHC boros dptnya cma sgtu?
============
Wakakakkak?. ente ga lulus tk
yaaaa
============
Emg gag TK ane bro. Tp ga Munafik n Tukang tipu. Lagi, ane ga korupsi..!!
Ente, komenn ane aja ente korupsi..!!!!
Koplak..!!
SOHC irit, top speed selisih 2kmh?? Top speed dipanteengin 2 detik aja uda harus bilang wowwww sambil nari bugi L..!!!
KO di atas dynotest dan bisa plintir gas sambil tidur celentang itu sesuatu lo 😀
Makanya Honda kasih nama CB150R, CB = Cepet Banget 😉
baru satu ‘saksi’ yg nulis si newvixion kalah dari cbsucks……..FALSE
sudah 4 (cukup 3 aja sih) ‘saksi’ yg buktikan newvixion unggul dari cbsucks di atas dyno……TRUE.
Lgpula sampeyan2 fbloonhon yg minta2 dyno di tempat2 lain setelah muncul artikel2 cbsucks K.O @ultraspeed. So, logis jg permintaan sampeyan soal dyno di tmpt lain HARUS DITERAPKAN jg di persoalan adu akselerasi dan topspeed.
Mengabaikan PEMBUKTIAN yg perlu 2-3 saksi ini samasaja membiarkan usaha penipuan pembloonan konsumen sprot secara ceroboh….krn itu ketidakkonsistenan bobrok alamiah fbh yg selalu timbul kapanpun dimanapun kapanpun kebenaran diungkapkan.
so…..saya nggak tertarik adu bacot dgn fbh2 malas pake otak, bahaya bisa menular.
sorry…..
*hahahahahahahahah
@roy
apa lu mw terima kalau hasil test Dyno si CB ini di bawah NVL?
dengan perbedaan waktu di jalan gak lebih dari 1 detik?
😉
—————————————————————————————
Terima saja, emank mau balapan di dyno?
Di jalan ko kalah? 1 detik itu berharga loh kalo balap,..
Menang jadi arang, kalah jadi abu,
cbsf makin GARANG, nvl jadi BABU
LOSERS is LOSERS!! 😀
wkwkwkwk,…
alhamdulillah gak ada ending “gedubrakkk” 😉
paling enak tes topspeen di siang hari, karena di malam hari speed 100kph aja sudah berasa 200kph. nah klo siang hari speed 100 kph baru berasa 80 kph. so katanya motor lebih kenceng di malam hari itu hanya sugesti.
untuk sentul oke,overbore gituloh siapa gak kenal cbr disentul?
untuk drag joss gandos ,si eko dapat 10,307dtk std ting ting
nvl?hmm belum ada bukti
@konsumen
CBkarat ini motor cocok buat nyentul karna napas panjangnya tapi tidak cocok untuk jalanan jakarta apalagi menerjang banjir, bisa karat semua itu sasis trelis pagar hehe
—————————————————————————————
Kau mau yg bisa menerjang banjir? Pake perahu karet, atau amfibi TNI.wkwkwk,…
3koplak pada Januari 21, 2013
pada 11:03 AM
246. konsumen ? Januari 21, 2013
cebooker top speed sanggup 150kpj
dgn ban gambot 130, tapi ini DOHC
abal2 cuma 130kpj dgn ban
cungkring 100 malu2in klan DOHC
================================
udah tau belum bro tempat beli
tiger wkwkkwkwk
================================
udah ada yg jawab bwt ente di artikel sebelah, noh tigong 2011 baru laku 2013, jedog 2 taun sanpe bedebu 😀
ban gambot, sohc, tengki kekernya NVL sepertinya bukan head to head cbsf, sasaran tembak cbsf itu vixi lama jadi yamaha berkelit dari bidikan honda, malah sekarang yang kena sasaran satria FU! justru tiger yang dipepet NVL! seperti nonton Barca vs Madrid penuh strategy oeiy
258. 3koplak – Januari 21, 2013
pertanyaan gw cuma 1 apa part yg di downgrade?
data mana data ???
mirip lagu slank ?tong kosong nyaring bunyi nya?
——————————————————————————-
1. tengki jendol nya
2. rangka karat nya
3. engkol panuan
4. injeksi nya (open loop – CBR close loop)
5. timing pengapian nya
Menang jadi arang, kalah jadi abu,
cbsf makin GARANG, nvl jadi BABU
LOSERS is LOSERS!! 😀
wkwkwkwk,?
Jadi bingung pilih vixion yg menang di dyno tes tapi lemot di jalan, dengan cb yg menang di jalan tp kalah di dyno tes.
Pilih mana yg enak ya, tapi dari model body new vixion jelek kalau di lihat dari depan
dohc downgrade total si cbsucks ini sudah lemot dari yg seharusnya., eh tetap boros pula……….ini benar2 melawan kemajuan dunia otomotif tingkat sederhana yaitu kencang walau boros…..so, si cbsucks GAGAL dan malah lemot + boros.
BTW, tingkat majunya adalah kencang tapi irit…..hahahahahahahahah. Bahkan @mtgp aja, efisiensi juga dikenal dan dikejar, spt pembatasan fuel tapi tetap ngejar power dan aksel yg lebih lagi.
sorry guys, cbsucks adalah kemunduran peradaban otomotif.
*hahahahahahahahahah
gw coba bantuin jawab pertanyaan downgrade cbr dahh…
1. kalau menghilangkan sensor O2 itu downgrade bukan?
2. cbr150 on dyno 15 ps si cb 14.## dgn ukuran ban beda.. itu indikasi downgrade bukan sih?
269. ngetes aja – Januari 21, 2013
@roy
apa lu mw terima kalau hasil test Dyno si CB ini di bawah NVL?
dengan perbedaan waktu di jalan gak lebih dari 1 detik?
?????????????????????????????
Terima saja, emank mau balapan di dyno?
Di jalan ko kalah? 1 detik itu berharga loh kalo balap,..
Menang jadi arang, kalah jadi abu,
cbsf makin GARANG, nvl jadi BABU
LOSERS is LOSERS!!
wkwkwkwk,?
—————————————————————————
they are both loosers…
CB looser di mesin dyno
NVL looser di jalanan
and yet four strokes are just for old fags…
😆
CB 150R motor percobaannya honda……
beda sm vixi yg udah bertahun2….
wah-wah-wah….ruameee tenann….:D
wkwkwkwkwk…….. komentar jaos jd basi…..udah ngetik panjang2…ga ada yg baca…ane aja langsung scroll kebawah….cuma liat avatar jaos anak mami tok….wkwkwkwk
@roy
they are both loosers?
CB looser di mesin dyno
NVL looser di jalanan
and yet four strokes are just for old fags?
😆
—————————————————————————————
Tapi balapan kan bukan di DYNO, bloon abis si roy, begonya makin mengakar.wkwkwk….
Si jaos itu ai rasa percuma banyak bacot
Ketik panjang2, ga ada isinya macam yg ada di kepalanya, udah gitu ga ada yg peduli pula
Sudah cakap belepotan gitu, bau lg, alahmak..perlu minum parfum rupanya doi,.. 😀
284. ngetes aja – Januari 21, 2013
@roy
they are both loosers?
CB looser di mesin dyno
NVL looser di jalanan
and yet four strokes are just for old fags?
?????????????????????????????
Tapi balapan kan bukan di DYNO, bloon abis si roy, begonya makin mengakar.wkwkwk?.
———————————————————————————
dibalapan? emang tiap hari mw balapan?
otak udang dasar…
sama2 pecundang aja koar2…
😆
@roy
ada anak pinter lagi obral lulus bahasa inggris…wkwkwkwkkwk…. udiiikkkkk lo tong……. sama ky Jaos….. biar org bilang…woww…. pintar dia bahasa inggris….wkwkwkwkwkkwk….sontoloyo
Roy (X-Road Wannabe – Trellis
Edition) pada Januari 21, 2013
pada 11:12 AM
258. 3koplak ? Januari 21, 2013
pertanyaan gw cuma 1 apa part yg
di downgrade?
data mana data ???
mirip lagu slank ?tong kosong
nyaring bunyi nya?
????????????????????
??????-
1. tengki jendol nya
2. rangka karat nya
3. engkol panuan
4. injeksi nya (open loop ? CBR
close loop)
5. timing pengapian nya
============================
1. ecu nya
2. ban juga downgrade (130 jadi 100)
satu2nya yg di upgrade itu cuma kondenya 😀
Hello teman2 fby dan fbh, masa menurut si ROY, balapan itu di DYNO? Apa ga gila tuh? Kalo gitu moto2, wsbk, motogp, knapa ga balap di DYNO aja ya? Ada yg bisa jelasin?:D
motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/18/337796/36/13/Komparasi-New-V-Ixion-VS-CB150R-Performa-Bikin-Bimbang
…………………………………
kalo anda percaya dngn artikel ini…mana yang membuat kamu bimbang 😀
@konsumen
ente kl cuma cleaning service outsourcing ga usah belagu lo tong…wkwkkwkwkwk
@Roy
dibalapan? emang tiap hari mw balapan?
otak udang dasar?
sama2 pecundang aja koar2?
😆
—————————————————————————————
Ini bahas performa, idiot bgt sih nih orang
Kalo mau bahas sehari2 tuh, bahas iritnya, ergonominya, lah ini orang lg ngomongin performa? Baca komena ai diatas utk si pengkolandago, kau yg sahut, kau yg bodoh, alahmak…
287. Klingon V2 = New Vixion – Januari 21, 2013
@roy
ada anak pinter lagi obral lulus bahasa inggris?wkwkwkwkkwk?. udiiikkkkk lo tong??. sama ky Jaos?.. biar org bilang?woww?. pintar dia bahasa inggris?.wkwkwkwkwkkwk?.sontoloyo
——————————————————————————-
udah tau perbedaan antara objek dengan fungsi om?
😉
289. ngetes aja – Januari 21, 2013
Hello teman2 fby dan fbh, masa menurut si ROY, balapan itu di DYNO? Apa ga gila tuh? Kalo gitu moto2, wsbk, motogp, knapa ga balap di DYNO aja ya? Ada yg bisa jelasin?:D
——————————————————————————-
di ketikan gw sebelah mana gw ketik ” balapan di dyno? ”
😉