Untuk memuaskan dahaga serta rasa ingin tahu akan akurasi speedo CBSF, kali ini dengan alat dan aplikasi yang sama yakni GPS Runtastic….bisa IWB rekam pada tiap kecepatan. Seperti biasa variasi speed yang IWB comot yakni? 60km/jam…80km/jam serta 127km/jam. Nih dia hasilnya….
Speedo digital umumnya lebih akurat dibanding analog. Namun….tidak semuanya mempunyai persentase akurasi yang sama. Nah…setelah motor-motor lain seperti CBR150R, Ninja 150L, Byson, New Vixion, Satria FU telah kita ukur….kini giliran sang CB yang ditest. Yup…motor anyar AHM ini kita tes dari speed bawah 60km /jam. Recording dinyalakan…..running dijalan secara konstan diangka 60km/jam….segera berhenti ditempat aman. Stop dan diperoleh angka 56.2 km/jam on GPS Runtastic. Hhhm….gede juga penyimpangan dilow speed. Testing dilanjutkan……
Kali ini melaju pada kecepatan 80km/jam.? IWB panteng terus selama hampir satu kilo…dirasa cukup segera berhenti. Kepinggir jalan…ngintip GPS dan angka nongkrong di 74,1 km/jam. Wewww…termasuk stabil euy. Prediksi penyimpangan akan “nggilani” tidak terbukti. Padahal IWB sebelumnya rada pesimis mengingat pada low RPM sudah terpaut nyaris 4km/jam (biasa motor lain nempel diangka 59km/jam).? Namun ternyata semakin besar…kalibrasi tetap terjaga direntang yang sama. Karena sudah kepalang basah…..IWB akhirnya tetap ON-kan GPS melaju pulang ke -Depok. Dan disanalah IWB bisa ngetest pada kecepatan diatas 120km/jam….
Dijalan Juanda yang lempeng dan sepi….motor IWB geber. Sambil nunduk speedo nyantol diangka 127km/jam. Pada kecepatan tersebut, nafas sang CB masih lega dan terus naik. Sayang trek sudah habis. Yo wis….toh belum ada tujuan gali top speed. Hanya sekedar mengukur kalibrasi speedo vs GPS. So urusan kecepatan puncak…kita coba lain waktu. Singkat cerita….sampai kediaman segera merogoh saku, stop recording…..saving dan nongol speed 115.9km/jam bisa kita bulatkan menjadi 116km/jam. Not bad!. Jadi….ketika speedometer CBSF menunjukkan angka 127km/jam, GPS 116km/jam. Untuk persentasenya monggo dihitung sendiri. Ada komentar??……(iwb)
Bandingkan sendiri deh!
CB150 :
– 60 km/h on speedo = 56.2 km/h on GPS
– 80 km/h on speedo = 74,1 km/h on GPS
– 127 km/h on speedo = 115.9 km/h on GPS
New Vixion :
– 60 km/h on speedo = 59 km/h on GPS
– 80 km/h on speedo = 77.1 km/h on GPS
– 127 km/h on speedo = ???
tulisan di atas ane ambil dari artikel mas IWB.
ini namanya motor LEMOT PERMANEN ! !!!
Tak cukup akselerasi dan top speed, kami juga penasaran dengan potensi mesin on wheel, makanya dites pakai dynamometer. Mengejutkan! Baik tenaga maupun torsi V-Ixion ternyata lebih besar dari CB150R!
Anda terkejut? Sama dong! Bahkan kami sampai mengukur di dua tempat berbeda. Pertama di-dyno milik Aerospeed, Jl. Haji Nawi 74, Jaksel. Kedua, di Sportisi Motorsport, Jl. Tenggiri 4A Rawamangun, Jaktim. Ternyata hasilnya identik, tetap lebih besar V-Ixion.
Tepatnya di dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi tenaga V-Ixion 14,17 dk pada 8.850 rpm dan torsi 12,76 Nm pada 7.050 rpm. Sementara CB150R 13,45 dk pada 10.300 rpm torsi 10,83 Nm pada 7.800 rpm. Kedua motor kondisi standar pabrik dengan bahan bakar yang sama.
Nah loh.. Jadi bimbang kan..!!! Mau pilih yang akselerasi dan top speed nya unggul atau yang power dan torsinya lebih besar? (motorplus-online.com)
295. Hon-hon si ahli_jalanan – Januari 18, 2013
==========================
elo gak menjawab pertnyaan gw apa nya yg di palgiat?
jangan2 ga tau arti plagiat wkwkkwkw
fby dongo sok eksis
Dasar fbh sama fby koplak!
Bisanya cuma njelek2in mulu. 😀
Emangnya loe mau kebut2an?
Pikirin tu nyawa loe! 😀
weew jangan pada ribut..
motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/18/337796/36/13/Komparasi_New_V-Ixion_VS_CB150R__Performa_Bikin_Bimbang_
bagaimanapun si CB ini lebih unggul dilapangan..
di Dyno boleh kalah..emang ada balapan di dyno?? wkwkkww..
jaos_konsumen biasa pada
Januari 18, 2013 pada 1:51
PM
258. CEBOK150ER
stresfighter cuma oraang stres
yg beli ? Januari 18, 2013
fansboy katanya beli cebong
bwt nyentul ..klo harian pke
revo fit SSS ..motor kenceng
dohc pantesnya buat nyentul ..
===
cebong buat nyentul?
kasian?..gak punya modal?.
*hahahahahahahah
KATANYA TUYUL ALAY HONDONGO SIH GTU GAN BIAR CEBONG KELIHATAN SPEEDNYA BIAR KARAKTER DOHC KW BISA KELUAR YG HARUS DI EXPLORE DI SENTUL KLO DI TES TREK IWB NAFASNYA MASIH BNYAK GAS BARU ? TREK UDH HBIS GTU GAN …HAL INI PULA DI AMINI FANSBOY HONDONGO GAN ..
😆
298. PIGSON 5SPEED.BOHLAM 35WATT.LEMOT MINIM FITUR HARGA OVERPRICE – Januari 18, 2013
gw ulangi yee ,#payah debat ama sales lulus smp
mau tahu yg sama nya ??
DARI UJUNG BAN DEPAN SAMPE UJUNG SPARKBOARD
BELAKANG SEMUA MIRIP ,dan memang itu adalah strategi nya
layak nya Hon-hon new blade dan NJZ
dan terbukti berhasil kok
dah GEDE tuh masih ga kebaca ???
Jeahahhaha FBon Yamaho pd membecet gak karuan,intinya mas IWB cuma info aja,pilihan cerdas ada pada konsumen,
Klw gw pilih Stret fighter aja, selain emang udah tw lemotnya pigson,buat CB ngail 127kpj ternyata masih bisa nambah,mantap tenan dweh,
udah g usah bingung!! Gw tetep pilih cb yg unggul di jalanan dibanding dyno!!
m.otomotifnet.com/wap_home/read_article/16889771/2013/01/18/Komparasi_New_V_Ixion_VS_CB150R__Performa_Bikin_Bimbang_
😎
Jelas sampai brita ini diturunkan scor sementara
Soal performans
NVL 3. CB150R. 0
1.Adu irit cb150r kalah
2.Adu tenaga Cb150r kalah
3 adu keakuratan cb150r kalah lagi?
——————————————————————-
Ai tamba lagi soal teknologi sampai brita ini diturunkan
NVL 3. Cb150r 0
1. Soal teknologi FI cb150r atur stasioner mesin pake obeng
2. Speedo meter udah digital tapi masi pake kabel ke roda depan
3. Cb150r tidak pake sensor 02 kalah sama adiknya verza…
Untuk kaki kaki
Masi dipimpin lagi oleh NVL
Yaitu NVL 3. Cb150r 0
1. Ban NVL lebih gembot dari CBSF
2. Felg NVL lebih lebar dari CbsF
3. Diameter shock depan lebih besar dari CB150r
Skor sementara saat ini untuk performa, teknologi dan kaki2 total
NVL 9. Cb150r 0
Komparasi masi berlanjut
Apakah cb150r masi bisa mengejar?
TO BE CONTINUE
Yang nggak terima silakan nyolot
mau ngarepin apa buat seonggok dohc abal2 ???? haduuhhhhh cape deeeh.. moga kutanger insyaf.
wah jadi bener nih udh bnyak yg tes dyno ternyata nvl unggul power …udh jelas skrng faktornya yg bkin unggul speed adalah gearbox 6speed dan ban cacing …ternyata injeksi jadul bkin kalah cebong di mesin dyno padahal rasio kompresi lbh besar 11:1 …bner? abal? …
old pikson yg powernya 14,8 ps aja masih gampang gw kepret pake domba garut yg cuman 12,8 ps…
Apalagi cuma selisih 0,3ps belum faktor dohc overbore nya bikin cb lebih gila di lapangan! 😆
303. Hon-hon si ahli_jalanan – Januari 18, 2013
==========================================
eh koplak ocehan lo ga berdasar ,
http://www.kaskus.co.id/post/50f22e934f6ea1660600000c
tuh liat cong
mirip cuma ada di kepala lo yg kosong
atau mata yg picek wkwkkwkw
kalo plagiat tuh ukuran dan bentuk sama cong
fby bloon2
tukang jait pada
Januari 18, 2013
pada 1:50 PM
padahal udah di
adu secara head
to head ma
tabloid otomotif!
head to head
masbro?.. oleh
tabloid yang
sama!
tabloid yang
sudah terbit dari
tahun jebot..
ya percaya ma
tabloid
otomotiflah!
kalo percaya ma
fby yang hobinya
BC mah bego
itu?..
tapi harap
maklum dah emg
itu kerjaannya?
semangat
masbro?. jangan
sampai mencret
kebanyakan
ngeBCnya?
ini untuk
pemanasan dulu,
cos udah d
sediain 16 lagi
untuk d BC
habis2an?.
semangat?..
*wkwkwkwkwk?
————////————
Hari gini masih percaya tabloid itu? Itu tabloid ada sahamnya AHM masbro…
Jadilah konsumen cerdas….. kecuali ente sales!!!!
waduh… ternyata!!
inferior sekali ya, downgrade nya KEBANGETAN…
kalo ngetes nya pakai ban tapak lebar, jalan menikung dan menanjak!! pengen tau hasil nya!!
yg punya *tak tolong di bantu di isi ya!!!
mau bilang NVL pake ban lebih gambot?? inget cooy berat kosong CBSF lebih berat daripada NVL..
akselerasi? Top Speed?? tetep aja NVL kalah cooy..!!
Kesimpulan sementara ;
Speedometer NVL lebih unggul dalam hal akurasi vs gps.
Kasihan FBH pekok, menghayal dapat DOHC superior dari pabrik yang disembahnya, eh malah dapat DOHC abal-abal 😆
309. PIGSON 5SPEED.BOHLAM 35WATT.LEMOT MINIM FITUR HARGA OVERPRICE – Januari 18, 2013
Owh itu bukan plagiat
Tetapi hanya terINSPIRASI , ya saya mengerti skrg
CBSF terINSPIRASI old vixi bukan Plagiat yaa
hmm benar juga kata elu cong
@kucrut_bike’s pada Januari 18, 2013 pada 2:30 PM
weew jangan pada ribut..
motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/18/337796/36/13/Komparasi_New_V-Ixion_VS_CB150R__Performa_Bikin_Bimbang_
bagaimanapun si CB ini lebih unggul dilapangan..
di Dyno boleh kalah..emang ada balapan di dyno?? wkwkkww..
————————————————————————-
Iya iya….. lo beli aja tu cb150r…..
Emang ada yang larang loe mau beli tu motor boros?
sebelum lawan cbsf mending si real lemot nvl suruh lawan fu dolo tuh yg cuman 11dk on dyno!!
Nvl d’real lemot berani? 😆
kok berani2 nya bandingkan pigson dengan CB150
speedo udah jelas kalah telak lah tuh si pigson
cb150 +jam digital
cb150 6 speed gearbox <<<masi bilang bagus 5 speed itu orang bego kebangetan koplak bin pekok kayak qwerty dan jaos
cb150 ada pengaman helm
cb150 headlamp nya 50/65 watt ,si pigson cuma 35 watt
cb150 dohc yg hoby modifikasi mesin tau lah?
dengan nilai plus di atas cb150 lebih murah dari pigson
yg nyolot fansboy bloon
di negara SOMALIA tuh ada balapan/lomba di atas dyno tes ikut vixion pasti menang wkwkwk
atau lomba pake stand paddock jamin vixon top speed mentok
contoh gambar http://www.facebook.com/photo.php?fbid=4515748289821&set=o.183804861744222&type=1&theater
wkwkwkwkwkkw 😛
@ 297. bejo
Tepatnya di dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi tenaga V-Ixion 14,17 dk pada 8.850 rpm dan torsi 12,76 Nm pada 7.050 rpm. Sementara CB150R 13,45 dk pada 10.300 rpm torsi 10,83 Nm pada 7.800 rpm. Kedua motor kondisi standar pabrik dengan bahan bakar yang sama.
——————————————————————————————
“Kedua motor kondisi standar pabrik dengan bahan bakar yang sama.”
tapi ada yang gak sama KARET BUNDAR & JUMLAH GEAR alias perseneling coba kalo bener2 sama.
kok bisa cong lbh berat padahal pelk kecil bodi jg besar nvl sasis jd besar nvl sedang cebong cuma pke pipa aer apa krnya keberatan las karbit yg buat ngelas pipa aer mohon pencerahan …
@ 312. kucrut_bike’s
Andaikata bisa nyalip NVL..tapi tetep aja dibelakang pulsar, RTR, scorpio, king, F1Zr, satria 120, dll… xixixixi…
….tapi sekali lg sayangnya top speed Cb cuman 11-12 ana NVL… xixixixi
CEBOK150ER stresfighter cuma
orang stres yg beli pada Januari 18,
2013 pada 2:55 PM
kok bisa cong lbh berat padahal
pelk kecil bodi jg besar nvl sasis jd
besar nvl sedang cebong cuma pke
pipa aer apa krnya keberatan las
karbit yg buat ngelas pipa aer
mohon pencerahan ?
=================================
cebong keberatan karat haha
Wow ternyata dengan segala kelebihan DOHC 6 speed + ban cungkring + boros, tenaga CB tetep kalah?
klo kondisi ban NV sama kaya CB gimana ya?
gak heran R15 mampu mempecundangi CBR150…
NVL
-speedo digital desain baru lebih akurat dibanding rivalnya
-ban tapak lebar
-tutup tangki modern gak konvensional
-ada spakbor kolong untuk melindungi sok blakang
-O2 sensor bikin PD saat berada di dataran rendah/tinggi
-automatic cut off ac dc. buat mutus listrik saat aki penuh jadi gak bikin tekor
-spare part bejibun
-harga lebih murah dibanding cebe
yg nyolot tolol 😀
323. adi – Januari 18, 2013
@ 312. kucrut_bike?s
Andaikata bisa nyalip NVL..tapi tetep aja dibelakang pulsar, RTR, scorpio, king, F1Zr, satria 120, dll? xixixixi?
?.tapi sekali lg sayangnya top speed Cb cuman 11-12 ana NVL? xixixixi
=============================================
pulsar 220 aja kena kentut cb150 apalagi yg di bawah itu oh tidak bisa nehi…nehi…nehi… aca…aca.. aca…
Nihhh lihat baik-baik, Berita menggemparkan bagi FBH !!! motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/18/337796/36/13/Komparasi-New-V-Ixion-VS-CB150R-Performa-Bikin-Bimbang
kang iwan… hps nya salah tuh kang…
gak mingkinlah hasilnya kayak gitu..
kang iwan ini buat malu fbh aja…
fby said:
tabloid otomotif telah d beli ma ahm!
pokoknya media, blog yang bilang cb lebih bagus pasti sudah d beli ahm….
wkwkwkwkwk….
hmmm…..
terserah lu deh….
lanjut…..
wkwkwkwwk……
0-400 m….. CB sdikit didepan NVL..(efek ban cungkring CB)
400-600m… NVL maju didepan CB…
600-1,2km… NVL didepan CB…
1,2km-1,5km… imbang…
1,5km+++ … CB sdikit didepan (rpm dah mentok) top speed 11-12 dg nvl..
treeeeenngggggggggg… king, satria 120, F1Zr… masih ences maju kedepan… sayangnya 2tak dah nayris dilarang….
v pada Januari 18, 2013 pada 2:42
PM
Jelas sampai brita ini diturunkan
scor sementara
Soal performans
NVL 3. CB150R. 0
1.Adu irit cb150r kalah
2.Adu tenaga Cb150r kalah
3 adu keakuratan cb150r kalah
lagi?
????????????????????
??-
Ai tamba lagi soal teknologi sampai
brita ini diturunkan
NVL 3. Cb150r 0
1. Soal teknologi FI cb150r atur
stasioner mesin pake obeng
2. Speedo meter udah digital tapi
masi pake kabel ke roda depan
3. Cb150r tidak pake sensor 02
kalah sama adiknya verza?
Untuk kaki kaki
Masi dipimpin lagi oleh NVL
Yaitu NVL 3. Cb150r 0
1. Ban NVL lebih gembot dari CBSF
2. Felg NVL lebih lebar dari CbsF
3. Diameter shock depan lebih
besar dari CB150r
Skor sementara saat ini untuk
performa, teknologi dan kaki2 total
NVL 9. Cb150r 0
Komparasi masi berlanjut
Apakah cb150r masi bisa mengejar?
TO BE CONTINUE
Yang nggak terima silakan nyolot
==================================
1. tangki lebih tahan NVL, cb rawan bocor
2. sasis lebih tahan NVL, cb mudah terserang karat, baru nyampe dealer sudah berkarat.
3. rem depan lebih pakem NVL
skor untuk sementara untuk performa, teknologi, kaki-kaki dan tetek bengek lainnya msh unggul NVL dgn skor 12-0.
*siram bensin
tuh udah di jelasin motor plus kalo tes nya pake race logic
wkwkwkkwkw pigson cuma menang di dino tes kalo di aspal keok
tolol kalian fby dongok
kasi kasi mesin bego(tenaga gede tapi di aspal lemot) mau aja wkwkkw
kalo ada yg power lbh gede + lbh irit
ngapain pilih yg lebih boros
di sinyalir fby langsung malu wkwkkwk
suruh bos koplak lo si tri tes racelogic nya ,barang kali race logic motor plus udah di hack fbh wkkwkwkw
305. v
Ai tamba lagi soal teknologi sampai brita ini diturunkan
NVL 3. Cb150r 0
1. Soal teknologi FI cb150r atur stasioner mesin pake obeng
2. Speedo meter udah digital tapi masi pake kabel ke roda depan
3. Cb150r tidak pake sensor 02 kalah sama adiknya verza?
Untuk kaki kaki
Masi dipimpin lagi oleh NVL
Yaitu NVL 3. Cb150r 0
1. Ban NVL lebih gembot dari CBSF
2. Felg NVL lebih lebar dari CbsF
3. Diameter shock depan lebih besar dari CB150r
Skor sementara saat ini untuk performa, teknologi dan kaki2 total
NVL 9. Cb150r 0
Komparasi masi berlanjut
Apakah cb150r masi bisa mengejar?
TO BE CONTINUE
Yang nggak terima silakan nyolot
________________________________
wow ditinggal sebentar skor sudah 9 – 0
v pada Januari 18, 2013 pada 2:42
PM
Ai tamba lagi soal teknologi sampai
brita ini diturunkan
NVL 3. Cb150r 0
1. Soal teknologi FI cb150r atur
stasioner mesin pake obeng
2. Speedo meter udah digital tapi
masi pake kabel ke roda depan
3. Cb150r tidak pake sensor 02
kalah sama adiknya verza?
Untuk kaki kaki
Masi dipimpin lagi oleh NVL
Yaitu NVL 3. Cb150r 0
1. Ban NVL lebih gembot dari CBSF
2. Felg NVL lebih lebar dari CbsF
3. Diameter shock depan lebih
besar dari CB150r
Skor sementara saat ini untuk
performa, teknologi dan kaki2 total
NVL 9. Cb150r 0
Komparasi masi berlanjut
Apakah cb150r masi bisa mengejar?
TO BE CONTINUE
Yang nggak terima silakan nyolot
================================
1. tangki lebih tahan NVL, cb rawan
bocor
2. sasis lebih tahan NVL, cb mudah
terserang karat, baru nyampe
dealer sudah berkarat.
3. rem depan lebih pakem NVL
skor untuk sementara untuk
performa, teknologi, kaki-kaki dan
tetek bengek lainnya msh unggul
NVL dgn skor 12-0.
*siram bensin
MOTOR BUAT TRANPORTASI DI ASPAL BUKAN DI DYNO TES EKEKEKEK
@AD
oh gitu bro,,, sory dah nuduh? hehehe? tapi info ente berguna banget kog 😉
btw, puas2in dah bakar2an? ngibul,,, kalah dyno? belom pernah denger deh motor mesin dohc cc sama sohc? horsepowernya kalah? di dyno pula? ini mah jelas2 downgrade abis2an 😆
maknyuss,,, 😆
MESIN PIGSON TUH MESIN BEGO ,DI DYNO BESAR DI ASPAL MENGKERUT macam ayam sayur wkwkkwk
bakalan kena kentut bebek FU
jd udh jelas nih M+ bilang topspeed cebong 135km/jam …nvl 132km/jam …terpaut 3km/jam …jd emk no hoax power nvl unggul …beda urusan lg klo si cebong pke ban seukuran nvl …trus nvl pke gearbox 6speed r15 data dyno baru akan berbicara cebong di kepret nvl di topspeed …biar adil kan gtu …
Disinyalir nama2 dibawah ini merupakan sales yamaha yang khusus diperuntukkan nge BC produk honda……
Jaos ….
qwerty ….
thole ….
mbah darmo….
Kalo ndak gitu mungkin takut dipecat kale ya…sampek segitunya kalo ad artikel ttg honda gag ada baeknya dimata mereka….
sampek lambemu ndoer lho produk honda tetep laku….
339. CEBOK150ER stresfighter cuma orang stres yg beli – Januari 18, 2013
jd udh jelas nih M+ bilang topspeed cebong 135km/jam ?nvl 132km/jam ?terpaut 3km/jam ?jd emk no hoax power nvl unggul ?beda urusan lg klo si cebong pke ban seukuran nvl ?trus nvl pke gearbox 6speed r15 data dyno baru akan berbicara cebong di kepret nvl di topspeed ?biar adil kan gtu ?
=============================================
mau 10 speed juga gak ngaruh kalo mesin nya masi bego
mesin bego=powerband sempit <<<<biar lo tau cong
Sampe2 gak ada sticker DOHC yg ditempel dibody CB…xixixixi…
AHM malu2in…
kuobonggg
belitong.wordpress.com/2013/01/18/opini-kemenangan-sport-honda-sudah-di-depan-mata/