Dilihat : 6,452

IMG01236-20121222-1948

Bro dan sis sekalian….banyaknya permintaan pengunjung warung yang ingin mengetahui seberapa boros komsumsi bahan bakar NVL (New Vixion Lightning) membuat IWB memasukkan komponen ini dalam menu wajib yang kudu diketahui bersama. Oleh karena itu…secara sengaja IWB mengisi BBM sikuda besi dengan oktan 88 supaya hasil bisa mewakili mayoritas biker tanah air yang rata-rata memberikan Premium. Yang patut diketahui adalah….IWB tidak melakukan testing secara econo riding. Bahkan tidak jarang motor ini IWB betot-betot ketika jalanan lapang dan sepi. Hasilnya??. Monggo diintip…..

IMG01235-20121222-1947Seperti biasa….testing menggunakan sistem top up. Bensin diisi full sampai leher tanki atas dengan tanda besi melintang sebagai patokan. Langsung mencatat kilometer jarak tempuh nongkrong diangka 3.727km. Setelah itu….motor IWB gunakan beraktifitas setiap hari…..pulang pergi tempat kerja yang mencapai 65km, mengantarkan anak istri, belanja dsb. Jalanan yang dilibas juga bervariasi. Mulai dari aspal mulus, beton, polisi tidur, jalanan rusak….yang semuanya merupakan kombinasi lancar serta macet. Dan sebagai informasi…beberapa video aksi geber yang IWB posting diartikel kemarin diantaranya masuk sesi testing. Wis sampeyan bisa bayangin perlakuan motor sehari-hari…puntir gas sampai red line sering dilewati.? Boros yo ben….lebih kurang begitu!

iklan iwb

IMG01276-20130107-2117Pada keesokan harinya….IWB balik ke SPBU mengisi Premium kembali. Tidak lupa mencatat posisi jarak tempuh akhir yang menunjuk angka 3.838km. Setelah sang petugas mengisi full tank….sampai leher atas dengan syarat menyentuh besi melintang plus bensin nggak turun lagi….IWB meminta print out dari sang petugas. Mengintip kertas tertera Rp. 11.835 alias 2.630Liter. Mengambil dompet….merogoh duit sesuai tagihan, dibayarkan kepetugas, mencari tempat yang nyaman…kalkulasi dimulai!!

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

3.838 (km) – 3.727 (km) : 2.630 (L) = 42,2 (km)

Hhmm…koq irit ya 😯 . Jujur hasil diatas diluar dugaan bagi IWB. Hasil final pengetesan komsumsi bahan bakar 1 liter Premium dengan gaya non eco riding meraih jarak tempuh 42.,2 km. IWB sampek garuk-garuk kepala mengingat perlakuan motor yang bisa dibilang tidak motorsiawi :mrgreen: . Kalau IWB analisa, melimpahnya torsi merupakan sumbangsih terbesar keiritan NVL. Gas colek dikit ngacir masalahe membuat kita tidak perlu puntir gas dalam untuk mendapatkan akselerasi yang diinginkan. So…seliter Premium untuk 42.2km ?. Piye, irit opo boros menurut sampeyan??....(iwb)IMG01256-20121225-0951

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

600 COMMENTS

  2. Wah..
    jozzzz guandhoooozzz uiriiiit tenan masdab utk ukuran motor sport 150cc, bandingkan dg si “alay Fu 150” digeber2 cuma dapet 20km/liter larinya juga gak kencang2 amat.
    mungkin yng bisa nandingin cuma NMP dan Megapro Primus.
    Jadi makin yakin nie pilih NVL Torque banget rupanya..

  3. CB150R iritnya 11-12 ama NVL??? ngimpi kali 50 = 36!!! 😆

    kalo soal speed bisa 11-12 tergantung efektivitas kinerja mesin terhadap bbm!!! kalo irit bisa kenceng berarti efektivitas kinerja mesin udah oke!!! kalo kencang ga seberapa tapi buoros pull efektivitas kinerja mesin buruk!!! 😉

  4. ini motor kompresi tinggi, injeksi, punya 02 sensor, idealnya pake pertamax lebih signifikan iritnya dari si Konde Cabe, hah h h h h h

  5. pabrikan ho*da hasil lomba irit2-an dipakai buat iklan
    banyak konsumen yg akhirnya kena kibulnya

  6. CS1Rfi pada Januari 9, 2013
    pada 8:26 AM

    teorinya aplikasi ke jarak
    tempuh,hasil pembakaran
    menuju gear depan-rantai-gear
    belakang-bearing ban-ban
    gambot minim kualitas(3bln
    gundul) dipengaruhi jg shock
    absorber yg keras/blesek,
    kesimpulan;
    Booooooorrrrrrrooooosss
    ———————————–

    Msh iritan si Domba Garut sendal jepit-in
    1:65 kpl dgn top speed 160 kph
    NMP, tigor, Jazz mesin SOHC lewat semua….
    ceeessss……..

  12. d prlakukan gak motorsiawi tetap irit yaaa..mantap

    trishinu.wordpress.com/2013/01/08/pengalaman-ngintilin-rider-alay-malam-ketika-melewati-tempat-sunyi-sepi/

  15. wew iritnya tapi produksinya juga ngirit banget udah inden dari hari jumat ga nyampe2 sampe ditelphon sales disuruh nunggu lagi ~_~

  16. Wah… kalo balapan touring di pantura Jakarta-Semarang..
    dipastikan NVL menang telak dr cb150r tuh..
    NVL cuma 1 kali pitstop (gak pake ngantri pula)
    cb150r 2 kali pitstop (antrian spbu puanjaaaang..)

  19. baeknya sales handongo ga usah ngaku2 mongtor irit lagi dech!!! image honda itu irit sudah sirna terutama untuk mongtor sprotnya!!! 😆

  20. @ 109. arifin
    Nggak ada bro…
    @ 113. hyosi
    Masukan buat pabrikan tuh biar digenjot produksinya….

  21. klo masalah ngetest irit motor ataupun mobil…apabila masih baru/gress KM msh dikit….pasti selalu lebih irit maz iwb…. itu yg sy rasakan. sbb keiritan suatu motor/mobil banyak yg dipengaruhi dr banyak faktor..apalagi dlm mbl.
    …..jd intinya masalah konsumsi BBM dapat dijawab oleh USER yg biasa memakainya dlm jangka yg lumayan panjang….IMHO

  23. dah jelas alasan YIMM tetap memakai mesin SOHC 4 klep,
    uiiiriiit pooll + torsi badak,,
    cocok banget buat perkotaan dan juga touring,,

  24. itu sgt irit mz IWB, dbndingin 3 mongtor saya aja, cb79 1:30. RXK 1:25. NSR SP 1:20 (kdg gk nyampek). ini bandingannya konsumsinya bbm bukan performanya. klu performa ya jauh bgt dr mongtor sy. tp smuanya wajar alias irit krn dah sesuai dg performa mesinnya. tp trgantung dr cara pandang masing2 biker, ada yg blg boros, ada yg bilang irit atau sesuai

  30. 125. bukan FB – Januari 9, 2013

    @Roy

    jangan lupa image body ember getarnya brow!!! 😆

    …………………………………………………………………………………………

    kutangers nongol langsung nyolot,,
    ” yang penting DOHC ”
    :mrgreen:

  34. 94. ?? qwerty ?? – Januari 9, 2013

    diatas ada buruh hansip asal jeplak bilang cebong karat bisa juga irit kek nvl ?
    jedotin pale loe ke tembok biar pinterr cong!
    wkwk..
    —————-
    ha…ha…ha….mantaf

  37. gw mau cerita lg neh, kmrn ke ahass service vario jadul gw, ada unit test CB konde,
    baru tau gw tuh knalpot kalo di geber, cempreng ya? hah h h h h

  41. speedo goyang ga rigid,
    trus shroud juga ga rigid,
    bodi kulit jeruk yg mirip fiber dibawah tangki, bodi tengah itu, kok tipis kek kerupuk yak? buset dah,
    terus sambungan bodi belakang sama cover kecil diatas lampu belakang itu, gw goyang2, reyot yak, khas plastik tipis hah h h h h h

  42. Mantap nich Yamaha, bisa buat motor sport dengan konsumsi BBM setara motor bebek.

    Masih mau bebek lagi ?????

  43. @Roy

    tangki bocor body ember itu fitur nyang harus dibanggakan!!! logika sales handongo!!! 😆

    @ciaaaaa

    pokoknya DOHC mau lemot kek boros kek nyang penting merknya honda DOHC!!! 😆

  44. baru ngemeng kata ‘irit’ sedikit aja sales dongo yamaha langsung pada terbang ke tong sampah… :mrgreen:

  45. ada lagi,
    footstep boncenger, ama kick starter, gw bukak tutup kok seret amat yak, keras, apa SOP nya ga dikasih grease/vaseline yak? parah banget tuh si CB konde,
    sekian cerita kunjungan gw dr ahass XXX di jogja hah h h h h

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.