Bro dan sis sekalian….banyaknya permintaan pengunjung warung yang ingin mengetahui seberapa boros komsumsi bahan bakar NVL (New Vixion Lightning) membuat IWB memasukkan komponen ini dalam menu wajib yang kudu diketahui bersama. Oleh karena itu…secara sengaja IWB mengisi BBM sikuda besi dengan oktan 88 supaya hasil bisa mewakili mayoritas biker tanah air yang rata-rata memberikan Premium. Yang patut diketahui adalah….IWB tidak melakukan testing secara econo riding. Bahkan tidak jarang motor ini IWB betot-betot ketika jalanan lapang dan sepi. Hasilnya??. Monggo diintip…..
Seperti biasa….testing menggunakan sistem top up. Bensin diisi full sampai leher tanki atas dengan tanda besi melintang sebagai patokan. Langsung mencatat kilometer jarak tempuh nongkrong diangka 3.727km. Setelah itu….motor IWB gunakan beraktifitas setiap hari…..pulang pergi tempat kerja yang mencapai 65km, mengantarkan anak istri, belanja dsb. Jalanan yang dilibas juga bervariasi. Mulai dari aspal mulus, beton, polisi tidur, jalanan rusak….yang semuanya merupakan kombinasi lancar serta macet. Dan sebagai informasi…beberapa video aksi geber yang IWB posting diartikel kemarin diantaranya masuk sesi testing. Wis sampeyan bisa bayangin perlakuan motor sehari-hari…puntir gas sampai red line sering dilewati.? Boros yo ben….lebih kurang begitu!
Pada keesokan harinya….IWB balik ke SPBU mengisi Premium kembali. Tidak lupa mencatat posisi jarak tempuh akhir yang menunjuk angka 3.838km. Setelah sang petugas mengisi full tank….sampai leher atas dengan syarat menyentuh besi melintang plus bensin nggak turun lagi….IWB meminta print out dari sang petugas. Mengintip kertas tertera Rp. 11.835 alias 2.630Liter. Mengambil dompet….merogoh duit sesuai tagihan, dibayarkan kepetugas, mencari tempat yang nyaman…kalkulasi dimulai!!
3.838 (km) – 3.727 (km) : 2.630 (L) = 42,2 (km)
Hhmm…koq irit ya 😯 . Jujur hasil diatas diluar dugaan bagi IWB. Hasil final pengetesan komsumsi bahan bakar 1 liter Premium dengan gaya non eco riding meraih jarak tempuh 42.,2 km. IWB sampek garuk-garuk kepala mengingat perlakuan motor yang bisa dibilang tidak motorsiawi 
. Kalau IWB analisa, melimpahnya torsi merupakan sumbangsih terbesar keiritan NVL. Gas colek dikit ngacir masalahe membuat kita tidak perlu puntir gas dalam untuk mendapatkan akselerasi yang diinginkan. So…seliter Premium untuk 42.2km ?. Piye, irit opo boros menurut sampeyan??....(iwb)
500
@andi
Oklah bro,, kita ikutin teori sampeyan bhw DOHC jelas lebih unggul sari SOHC.
Dgn demikian korban pertama dari CB pujaan hati sampeyan dkk adalah kawannya sendiri ; NMP & Tiger.
Bagaimana pendapat sampeyan ??
499
meleseett
470. pak tarno – Januari 9, 2013
jlebbbb
jebule New Vixion uirittt pollll.
ini namanya teknologi, kencang dan irit,
motor lain sih cuma bisa kencang tapi boros, halah itu mah biasa,
nah ini udah kencang juga uirittttttt pol, bebek ane aja kalah irit 😀
——————————————————————————————-
kencang dan irit di banding motor apa neh pak tarno?
kalo mau kencang dan irit motor nya naikan aja ke kereta kalo gak masukan ke cool kas jamin awet bensin nya
500. januardtarigan – Januari 9, 2013
@andi
Oklah bro,, kita ikutin teori sampeyan bhw DOHC jelas lebih unggul sari SOHC.
Dgn demikian korban pertama dari CB pujaan hati sampeyan dkk adalah kawannya sendiri ; NMP & Tiger.
Bagaimana pendapat sampeyan ??
———————————————————————————————
TIGER ITU MOTOR TOURING
ngerti kan yg nama nya motor touring? kalo ngerti lo pasti gak akan berisik cuap-cuap sampe berbusa mulut lo mirip orang ayan
kalo ngomongin motor touring ga usah ribut2 SOHC, dual shock
kencang dan irit di banding motor
apa neh pak tarno?
kalo mau kencang dan irit motor
nya naikan aja ke kereta kalo gak
masukan ke cool kas jamin awet
bensin nya
===============================
ya di banding tigong motor karbu operpress yg jual pride
Emang benar dulu ada yg coment…:
“yg bertarung sih NVL vs Cibi150…tapi yg jadi korbannya tiger, NMP, & cbr150″…
logis jg sih….
buat apa beli 26 juta, lha scr teknologi & performa kalah sama cibi..
buat apa beli yg 35 juta, lha performa hampir2 sama…
buat apa beli yg 19 juta, lha nambah dikit aja dpt dohc kenceng…
507. marwoto – Januari 9, 2013
———-
yup untuk melawan viksyen harus membunuh 3 saudara kandung sendiri, NMP tiger, CBR150, kalo bisa si barongsay juga dibunug 😀 jadi 4 tuh tumbalnya wakakakakakk..
irit tenan…
jajal test yg eco riding..piye hasile.
@marwoto
komen cerdas!!!
demi melengserkan singgasana vixion ahm sampe2 ngorbanin nmp, tigong dan ceboker 150.
mantap lah, irit enggaknya bensin itu baru kerasa nanti kalo bensin udah tinggal satu strip tapi masih jauh dari pom bensin.. klo motor irit, bisa lebih tentrem dibandingin motor boros.. trust me! 🙂
505. GUNAWANSPURS TOLOL DOHC DI BILANG SOHC UNICAM – Januari 9, 2013
————————–
tiger sport turing, mana linknya? wakakakak mau turing kemana pake tiger? hare gene turing pake tiger revo? keburu karatan tangkinya.
trus kalo ngomongin motor turing gak perlu cuap2 sohc gitu ya? trus kalo ane pake NVL buat turing juga gak perlu dicuap-cuap dong, tuh banyak anak viksyen turing lintas pulau 😀
silakan nyolot
ada kena jaring o_O
Yang bilang SOHC lemot = menyakiti hati pengguna motor TIGER n NMP
Yang bilang motor sport lemot rasa bebek = menyakiti hati pengguna motor TIGER n NMP
-FBH sejati dgn club motornya yg loyalitas thd pabrikannya tdk diragukan lagi,tersakiti hatinya akibat bacot Fansboy abal2
*mewakili suara hati pengguna motor SOHC lemot n rasa bebek menurut fansboy abal2
hahaha bkn hanya nmp dan tigong gan, pengguna honda win, mega pro primus juga mereka keluarga SOHC rasa bebek 😀
@GUNAWANSPURS
TOLOL DOHC DI BILANG
SOHC UNICAM
______________________
Yg berbusa2 itu mulut sampeyan Kayaknya y, tuh liat dari koment sampeyan.
mungkin sampeyan termasuk penunggang setia Tiger, yg g rela diasapin adiknya sendiri.
Apa boleh buat bro,, dunia memang kejam.
Wkwkwkwk…
Tiger motor turing ??
Vespa juga motor turing tuh,,,
Bakalan diasapin vespa tuh Tiger di jalur turing,
Tiger kan g punya asap, jadi g mungkin dong ngasapin vespa.
Wkwkwkwk lagi…
Mayday,,mayday,,
Kepada seluruh fbh senusantara,segera backup GUNAWANSPURS
TOLOL DOHC DI BILANG
SOHC UNICAM, lagi dikeroyok anak2 Yamaha tuh.
mayday,, mayday,,
pada kemana sih fbh nih, jam segini masa udah pada molor,,
Wkwkwkwk
@ 515. januardtarigan
……………Mayday,,mayday,,…….
============
============
..tenang..tenang… nihhh napas buatan ane khusus buat GUNAWANSPURS … thhuuutttttt seeenggggg…
Ini napas sohc lho… pendek2 napasnya…
TOP SPEED CB150r cuma 126km/j ko di bangga banggain sih sampe2 jadi super boros cuma ingin menang 1kpj
aluvimoto.wordpress.com/2012/12/17/cb150r/
para sales yamahmud ini jgn banyak omong lah, nanti kalah penjualan sm cibi malu sendiri ente. itu lg cerita Ninin sm Cibier 250 kalah sm vixi? otak ente ketiup angin? makanya pake helm biar otak ente ga jatoh! guobloook!!!
sales2 yamahmud ini pada takabur semua, masih ingat cerita beat kuasai pasar matic indonesia? xixixi
keliatan sales2 kampung dealer ruko kontrak 5?5m pada bacot
Udahlah jangan ngeyel… Saya udah pake tiger selama 10 tahun. Bocornya tangki emang gak bisa ditoleransi sampai terpaksa harus ganti tangki baru yg harganya mahal.
Dasar otak sales FBH, kalian itu yg membohongi masyarakat dengan ngomong kalo kualitas motor honda bagus, nyatanya??? Saya merasakan sendiri, brapa duit yg harus keluar untuk perawatan honda tiger saya.
Lo sales2 honda bahkan mungkin punya motor honda tidak se-lama saya. Saya 10 tahun bro punya tiger, bahkan ini memasuki tahun ke 11. Saya tau betul karakter motor honda, bahkan saya lebih tau daripada anda sales2 banyak bacot.
So, gak usah ngeyel… Produkmu perlu banyak revisi daripada produk tetangga yg kualitas bagus.
Jangan banggakan DOHC kalo cuma 150 cc, jangan banggakan keborosan BBM motor kalian. Goblok kalo hal negativ dibanggakan. Yg penting irit. Lo FBH cuma sales aja sok2an bisa beli BBM, goblok lo FBH
518. v – Januari 10, 2013
TOP SPEED CB150r cuma 126km/j ko di bangga banggain sih sampe2 jadi super boros cuma ingin menang 1kpj
aluvimoto.wordpress.com/2012/12/17/cb150r/
————————————
what??
serius??
setelah ane buka link ternyata ane terperangah,
pada kisaran 12000RPM hanya mampu tembus 126 kpj di spidometer dan 115kpj di gps HP.
trus apa bedanya dengan vixion IWB yg tembus 125kpj? cuma selisih 1 KPJ, padahal vixion IWB dites dengan jalan yg sedikit nanjak dan ban yg lebar.
SKAK MATT buat para tuyul alay.
kalo gak terima silakan dicaci maki, dengan catatan buka dulu linknya
sales fbh msh pada ngorok nyebarin brosur di alam mimpi.
ciyus itu topspeed cuma 126kph??
kalah sama old vixion ane dong yg 130kph 😀
mantap bang iwan, jd dpt refernsi new vixion, kapan CB150R ditest harian juga bang,? thx
Katakanlah topspeeed cibi 140 km/j on speedo, simpangan 11 % berarti speed real cibi = 126 km/j
Top speed NVL 130 km/m on speedo, simpangan speedo 7 % berarti speed real NVL = 121 km/j
…perlu diingat bahwa speedo NVL dlm bbrp pengujian ternyata lebih akurat dibanding cibi…
Klaim pabrikan sih topspeed cibi 122 km/j & NVL 120 km/j…
Kesimpulannya ..topspeed kedua motor tsb bisa dikatakan 11-12 aja… cuman beda +/-5 km/j saja… Jdi gak perlu diributkan lg.
Tp utk keperluan korek-mengkorek jelas cibi lebih baik mengingat piston speed aman digeber smp 12.500 rpm… NVL pun jg bisa dikorek dg menghilangkan limiter biar tembus 12.000 rpm..tapi ini sudah melebihi piston speed.
Kalau test-nya gak pakai metode dgn variable terkontrol hasilnya bisa beda-beda. Kang Taufik, eco riding dapat 50 km/liter, bang iwan non eco riding dpt 42 km/liter, otomotif.net test harian dapat 38 km/liter. Coba Yamaha keluarin data hasil test konsumsi BBM dengan metode ECE R40, lihat hasilnya berapa?. Test internal honda, vixion lama dgn metode ECE R40 dpt 37.5 km/liter, plng nvl gak jauh-jauh dari 38-40 km/liter, kalau kata Yamaha, paling cuma beda sesendok bbm sama kompetitor.
gunungmotor.files.wordpress.com/2012/12/img_7749.jpg
Ralat di @524,
Test internal Honda, Vixion lama pakai metode ECE R40 dpt 35.7 km/l bukan 37.5 km/l
gunungmotor.files.wordpress.com/2012/12/img_7749.jpg
sibuk banget nih bloger ecek2 cari nama
@gunawan wannabe
tiger itu motorsport, tapi termasuk kategori touring sama kek CB dan NVL. mereka termasuk kategori turing, kalo streetfighter ya Byson dan Megipret…
😉
yg begituan d percaya lebih bodoh dari FBH bloger satu ini
yang mau mengambil CB150R jangan membandingkan konsumsi bensin dengan NVL karena mesin nya beda, tetapi bandingkan dengan Satria FU.
@januardtarigan
modal bacot doang..potong kelamin aja mas berroo..ganti kelamin bebek..
524. arisdr – Januari 10, 2013
Kalau test-nya gak pakai metode dgn variable terkontrol hasilnya bisa beda-beda. Kang Taufik, eco riding dapat 50 km/liter, bang iwan non eco riding dpt 42 km/liter, otomotif.net test harian dapat 38 km/liter. Coba Yamaha keluarin data hasil test konsumsi BBM dengan metode ECE R40, lihat hasilnya berapa?. Test internal honda, vixion lama dgn metode ECE R40 dpt 37.5 km/liter, plng nvl gak jauh-jauh dari 38-40 km/liter, kalau kata Yamaha, paling cuma beda sesendok bbm sama kompetitor.
_______________________________________
Terkontrol bagaimana ??? itu kang taufik ngetest ga pakai mode eco riding baca lagi deh artikelnya di judulnya aja sudah jelas. dapet 50 Km/l itu mungkin karena bobot kang taufik lebih ringan dari kang IWB yang 80 Kg, itu bisa dapet 42 Km/L padahal di sering di geber bahkan RPM sering red line. kadang juga di bawa boncengan ngater istri kang IWB.
Test internal honda, vixion lama dgn metode ECE R40 dpt 37.5 km/liter <—- Test internal kompetitor kok di percaya, pasti hasilnya di jelekin lah, pakai logika dong.
kalo konsumen pasti lebih percaya test mode harian kayak yang di lakukan kang Taufik dan Kang IWB.
@523 ricky
bukannya piston NV lebih kuat dari CB ya ?
Gobloknya FBY kan ga mau mengakui motornya lemot..
alasan safety riding..irit..
tai kucing lah..
semua tabiat laki-laki kan kalau disalip alay y9 doyan ngasapin..pasti langsung tersinggung…ga tau apa nantangin apa mau ketawain motor sport rasa bebek..??
yang jelas penunggangnya 9a pede mau ada lari..wong sering ejakulasi dini..
kata FBH..FBK..FBS…
FBY mah cocoknya belajar les biola atau piano….
@generasimotor
motor kencang itu top speed nya berapa sih? untuk kelas 150cc SOHC dan DOHC?
top speed nya si CB berapa?
😉
udah taon 2013 pun… fbh aka kutangers masih pada pekok 😆
sealul saja kalo diajakin diskusi sehat.. otak kosongnya langsung nyolot.. 😆
*sorry fbh.. ini fakta lho…
CEKIDOT
iwanbanaran.com/2012/11/02/hasil-polling-desain-honda-cb150r-vs-yamaha-new-vixion/
nakawara.wordpress.com/2013/01/09/new-v-ixion-fairing-r125/
plus minus…
yang mau irit pilih vixion
yang mau kencang pilih cb150R
yang mau kencang dan irit beli dua-duanya…
kalo ga punya duit, ya menyimak sajaaa…
@ 532. Onthel – Januari 10, 2013
@523 ricky
bukannya piston NV lebih kuat dari CB ya ?
==============================
Benar mas Bro, piston NVL memang lebih kuat dibanding cb150r.. bahkan meterialnyapun jg sedikit lebih bagus…. Tp yg jadi masalah kan PISTON SPEEDnya…
Piston speed adalah kemampuan maksimal piston utk bergarak bolak-balik dr titik mati atas ke titik mati bawah. Makin besar piston speed mk makin besar pula resiko tergores….
tapi ane salut deh ama fbh,,,, udah nggak ada lagi membece,, kalo pikson putstep boncenger nya itu pipa ledeng,,,,, 😆
:poop:
tau ngga versa irit loh…. 🙂
@Ricky
DS dan FP = Top buat maen di rpm atas n gaspoll…
sebagai buktinya…
kenthoetboreup.wordpress.com/2012/10/21/ngetest-kekuatan-diasyl-silinder-dan-forged-piston-ala-anak-jalanan/
dibanding piston n silinder biasa jelas lebih bagus kan?
@peyek
Deltabox karatan gak dibawa?
😆
ke iritannya udah terbukti di old vixion.. sip lah..
tp pnya tetangg ad yg lbh irit lg..
generasimotor pada
Januari 10, 2013 pada
8:30 AM
@januardtarigan
modal bacot
doang..potong kelamin aja
mas berroo..ganti kelamin
bebek..
___________________________
Wah,,,, sampeyan bisa dikategorikan sebagai Alay tingkat dewa,, tapi dewa mabuk.
Klo kalah debat g usah maki2 bro, apalagi sampe bawa2 kelamin.
sampeyan keluarga mak erot y ???
Wkwkwkwk
Generasimotorbinmakerotdotcom
test blogger bisa jadi acuan…kalo kagak percaya ya test sendiri aja….gitu aja kok repot buang2 energi bikin BC
Disinyalir Kang IWB bakal tukar Bysonnya dengan New Vixion…