Hot topic tentang kedua motor diatas belum juga pudar. Setelah dua minggu dirilis….masih banyak pertanyaan dilontarkan keIWB akan kelebihan dan kekurangan masing-masing kedua besi. Salah satu yang ternyata sering diajukan adalah….kelincahan. Yup….komponen penting yang nampaknya luput dari pembahasan IWB sebelumnya…..
Dalam memilih sebuah produk…..kita kudu jeli menggali tiap jengkal kelebihan dan kekurangan calon idaman. Semua pertimbangan harus melihat unsur fungsi atau kebutuhan yang mzbro inginkan. Apakah irit yang menjadi pertimbangan utama?. Atau handling ?….performa?. Kudu dikupas satu persatu. Nah…dari sekian pertanyaan yang muncul, manuver kelincahan jebule masuk kategori “penting”. Maklum mzbro…..kota Jakarta yang macet menjadi momok menakutkan tiap biker. Jika salah pilih tunggangan…badan bisa terkuras hanya untuk menekuk serta mengendalikan motor. So…..lincah mana antara CB dan NVL (new Vixion)??……
Dua-duanya bisa IWB katakan sama-sama lincah. Namun dalam kacamata pribadi, StreetFire satu level lebih unggul dibandingkan siLightning. Dengan diupgradenya kaki-kaki NVL, efek positifnya motor mengalami peningkatan handling. Tapi sisi negatifnya adalah….kelincahan manuver sedikit tergadaikan. Sementara CB150R….rancang bangun yang memang mengedepankan faktor ramping dan ringan lumayan berhasil merealisasikan dilapangan. Diluar segala teori yang disodorkan seperti sudut kemudi yang lebar (90 derajat), radius putar lebih kecil (1.980m)…motor ini memang terasa “light” dan gampang ditekuk-tekuk. Kelebihan yang akan membuat CB150R superior membelah kemacetan lalu lintas Jabodetabek dibanding kompetitor. Jadi lincah mana antara CB150R dibanding NVL??. Sampeyan sudah tahu jawabannya brosis……….(iwb)
@himawan iboz!
Ya tapi se enggak2 nya yg mengatakan bahwa honda cb lebih lincah dari nv kan bukan fb tetapi mas iwb!!
Yg notabene adalah seorang biker tulen n juga seorang blogger r2 no1 di indonesia!
Mas iwb jelas lebih netral dan profesional di banding blogger penggiring opini anu…
290. dendy – Januari 3, 2013
Himawan Ib0z ? Januari 3, 2013
282. roy ? Januari 3, 2013
@himawan iboz!
Kasian Ni orang masih aja kemakan ame spek lebay pabrikan?
Diatas kertas cb150r emang kalah torsi, tapi dengan artikel mas iwb ini setidak-tidak nya membantah itu semua! Kenyataanya cb lebih lincah dari nv! Coba baca dulu artikel ini?
===================================================
HA?..HA?.HA?.
ngukur motor berdasarkan perasaan!, ya pakai data data lah mbak!!!
itu kenapa mulut biar gak asal mangap!!
========================================================================================================
data apa dulu mas tergantung. kalo cuma data pabrikan mah gak bisa dipercaya, namanya juga mengklaim, lihat aja bmw s1000RR di spec 193 hp (pabrikan), zx10R di spec 200hp ( pabrikan ), tapi nyatanya on the wheel bmw unggul hampir 10hp 183xx banding 174,xx juga. overbore juga berarti torsi lebih kecil karena grafik dyno mereka bmw yang ukuran pistonya 80,xx dan stroke 47,xx ternyata torsinya lebih besar dari zx10R yang ukuran piston 76 bore dan 55 stroke
======================================================
silahkan di buktikan dengan alat dyno, saya tunggu hasil nya
294. roy – Januari 3, 2013
@himawan iboz!
Ya tapi se enggak2 nya yg mengatakan bahwa honda cb lebih lincah dari nv kan bukan fb tetapi mas iwb!!
Yg notabene adalah seorang biker tulen n juga seorang blogger r2 no1 di indonesia!
Mas iwb jelas lebih netral dan profesional di banding blogger penggiring opini anu?
=================================================
“tapi” “senggak2 nya”, oh gak ada itu!!! no pic no vidio “hoax”
yg gw herman ekh heran kenape nyangkut pautnye ke irit dan boros? Oke gw bandingin: cb klaim pabrikan 1:36kpl premium!
Nv klaim pabrikan 42kpl premium!
Wak haji taufik uji eco riding nv dapat 1:50kpl premium sementara cb wak haji belum tes, dengan bobot yg dimiliki wak haji gw rasa borosnya g beda jauh lah, mungkin bisa jadi cb malah lebih irit imho..
289. dendy – Januari 3, 2013
gunawanspurs ? Januari 3, 2013
194. lom pat ? Januari 3, 2013
Yang nentuin lincah nggak nya motor cuma faktor berikut deh:
1. sudut rake, semakin tegak makin lincah
2. jarak sumbu roda, semakin pendek semakin lincah
3. sudut belok kemudi, semakin lebar semakin lincah
4. ukuran dan tekanan angin ban, semakin dikit bidang kontak ke tanah, semakin lincah
Ngga pake perasaan, cuma angka, monggo dibandingkan keduanya dengan adil.
==========================
Fair points, agreed, satu hal lagi, bobot kendaraan, tp krn keduanya setara, ya ga ngaruh (mungkin ngaruh klo bicara titik gravitasi motornya, semakin rendah semakin stabil tp kurang lincah).
Krn mmg CB150 R ini lebih cungkring dibanding NVL, dgn measurement yg mendukung utk agilitas tsb, wajar aja jd lebih gesit. Masalahnya, ga ada yg 100% sempurna, ada benefit, ya ada cost nya.
Motor yg lebih lincah, cateris paribus vs pesaing yg kebalikannya, akan lebih labil di kecepatan tinggi, terutama utk high speed cornering. Itu udah hukum fisika, mau bacod apa jg ga bisa dibantah.
Jadi kalo mmg hobi ngalay di jalan selap-selip di kemacetan, udah jelas mana yg jd pilihan utamanya ya.
========================================================================================================
menurut ane bobot gak ngaruh deh, coba tuh mv agusta diajak nikung malah lebih susah dibanding cbr 1000RR yang lebih enteng, atau jangan jauh2. cbr 150R old di buat nikung juga lebih enteng dibanding tiger wkwkwkwkwk
===
ini bocah terlalu ketinggian kalo bacot sampe lupa make otaknya…..
soal lincah dikemacetan koq sampeyan lari ke perbandingan tikung menikung dgn make sample gak nyambung?
*hahahahahahah
297. roy – Januari 3, 2013
yg gw herman ekh heran kenape nyangkut pautnye ke irit dan boros? Oke gw bandingin: cb klaim pabrikan 1:36kpl premium!
Nv klaim pabrikan 42kpl premium!
Wak haji taufik uji eco riding nv dapat 1:50kpl premium sementara cb wak haji belum tes, dengan bobot yg dimiliki wak haji gw rasa borosnya g beda jauh lah, mungkin bisa jadi cb malah lebih irit imho..
===
ihh tukang ngibul sedang beraksi
hahahaahahaah
Mas IWB cari aman, bilang CB 150 R lebih lincah…. dengan demikian fbh bersimpati pada blog ini, dan bilang inilah blog terbaik bila sepaham dgn fbh. hehehee… cuma my opinion ajja.
Wis pilih cb, dapat impresi mesin dohc harga terjangkau, sebuah pengalaman baru.
motorny lincah, tp yg make g lincah bahaya neh..
189. kupaw –
————
kelamaan bro, lagian masuk sini blom tentu cepet, tapi gatau lagi deh. tergantung motor ane lakunya kapan 😀 kan mau dijual dulu baru ambil yg baru.
.
197. gixxer guy –
———————–
TVS sebenernya minat banget, tapi di daerah ane dilernya nutup, padahal ane tau sendiri kualitasnya bagus, untuk plastik bodi jauh lebih bagus ketimbang honda dan bajaj, bisa setara yamaha dan kawasaki lah, pernah ngecek dulu waktu TVS baru buka dealer di sini. yg ada sekarang tinggal bajaj 😀
lumayan kesemsem waktu lihat di jalan sexy banget bodinya p220.. dan satu lagi, MURAH mas bro 😀 cuman ya itu, onderdilnya agak mengerikan.
sementara nahan diri dulu, tunggu perkembangan 2-3bulan lagi, peace, and makasih mas bro 😀
Hi bro,
udah di Iyaain aja biar fb kutang dan sales2ny seneng
sudah memplagiat old vixion masa gag lincah
apa kate dunie ???????????
“sambil nyanyi bntang kecil di langit yg biru ”
mancing mania juosss gandosssss
@ jaos hei jaos hahah kau dengar tadi pendapat bung gunawan dia bilang hukum fisika kalau bobot enteng lebih lincah sedang bobot berat lebih stabil buat hi speed kata siapa itu saya sudah cantumkan faktanya wkwkwkwkwk
@himawanboz
http://www.sportrider.com/bikes/2011/146_1105_2011_literbikes_dyno/photo_08.html
ini untuk grafik dyno horsepower
http://www.sportrider.com/bikes/2011/146_1105_2011_literbikes_dyno/photo_08.html
ini untuk torsi
284. dendy – Januari 3, 2013
Motor yg lebih lincah, cateris paribus vs pesaing yg kebalikannya, akan lebih labil di kecepatan tinggi, terutama utk high speed cornering. Itu udah hukum fisika, mau bacod apa jg ga bisa dibantah.
========================================================================================================ya coba aja lo adu ducati panigale high speed vs kawasaki er6n bodi enteng panigale tapi untuk high speed juga lebih antep panigale. wkwkwkwkwkwkwkwk
===============================
Panigale sama ER6N itu dua motor yg SEKELAS seperti NVL vs CB150 R ya om ? Atau Tiger vs CBR 150 old ? Ngerti kata “cateris paribus” kan ?
maaf mas, aku cuma mau sharing aja nih, dulu pernah ada balapan kelas 150cc 4 tak open, di sirkuit juga. yg main FU, MX bore up, vixion, cbr old n new, sama motor lain yg dimodif hingga 150cc.
kalo gak salah juara 1,2,3 yg pegang itu gen FU dan MX bore up, yg lain yaitu vixion dan CBR pada perang sendiri di belakang.
288. martin – Januari 3, 2013
kalau belum coba CB150Sf?jangn komen dulu malu2in nanti kalau di jalan NVL dijadikan bulan2an ama cb..kalau ngak percaya lht aja nanti?seperti kasus alll mio dilindas beat baik dalam penjualan maupun road race??makanya FBY kalau komen pakai otak jangan pakai emosi?.ada yng ngk terima FBY coba turunkan NVL, BYSON, SCORPIE sekalipun di balap sentul kelas open 4 tak 150 cc kalau bisa menng am cbr 150 (cb, cbr mesin sama) gue acungi 1000 jempolll?..
——————————————–
maaf mas, aku cuma mau sharing aja nih, dulu pernah ada balapan kelas 150cc 4 tak open, di sirkuit juga. yg main FU, MX bore up, vixion, cbr old n new, sama motor lain yg dimodif hingga 150cc.
kalo gak salah juara 1,2,3 yg pegang itu gen FU dan MX bore up, yg lain yaitu vixion dan CBR pada perang sendiri di belakang.
H***A sbenere bagus, sayang cara jualannya menyakitkan user, padahal user loyal loh….
sekali punya Y****A layanan after salesnya bikin ngiri yang punya H***A….
walaupun lincah tapi kalau ridernya ga lincah si sama saja mas.. btw itu nvl ban gede tapi lincah juga nilai lebih, kalau pakai ban sedikit lebih kecil tambah lincah ga yah?
bagas29ps.wordpress.com/2013/01/03/review-singkat-tiger-revo-2007/
CB memang legendaris, sexy
sekarang sudah jelas! Secara umum diatas aspal cb lebih unggul baik di torsi maupun topspeed dari nv…
Kalo sudah begonoh apa yg dibanggakan dari nv…???
Jawabannya cuma 1.. Yaitu ban!!!
Maka jadilah nvl ini kebo jilid 2…
*yg mau nyolot monggo!
306. gunawanspurs – Januari 3, 2013
———–
ane coba bantu ya om, dari pada gak ada yg jawab,,hehe, boleh kan?
cateris paribus itu adalah suatu kondisi yg bisa dikatakan bahwa ‘apabila faktor2/ hal-hal lain bersifat sama/tetap’.
kalo dalam motor mungkin bisa diartikan bahwa membandingkan motor X dan Y dimana faktor2 lain dianggap sama, (seperti ban, bbm, bobot, pengalaman rider dianggap sama).
CMIIW.
312. roy
sekarang sudah jelas! Secara umum diatas aspal cb lebih unggul baik di torsi maupun topspeed dari nv?
Kalo sudah begonoh apa yg dibanggakan dari nv????
Jawabannya cuma 1.. Yaitu ban!!!
Maka jadilah nvl ini kebo jilid 2?
*yg mau nyolot monggo!
———————————————————-
udah pernah nyoba 2 2 nya bro secara umum diatas aspal? hebat bener pasti blogger no 1 di indo anda ini
saya mau beli CB150R tapi menunggu tanggapan soal karat. Ada yang bisa kasih masukan soal isu karat di chasis CB150R??apakah chasis tetap kuat walau ada isu karat??apalagi di tempat saya dekat dengan laut.
jadi bingung handling kan sebenarnya juga kata lain dari kelincahan, dalam artian mau dipake belak belok , rebah , standing etc nurut2 ajah……so, ambigu…..
314. roy – Januari 3, 2013
sekarang sudah jelas! Secara umum diatas aspal cb lebih unggul baik di torsi maupun topspeed dari nv?
Kalo sudah begonoh apa yg dibanggakan dari nv????
Jawabannya cuma 1.. Yaitu ban!!!
Maka jadilah nvl ini kebo jilid 2?
*yg mau nyolot monggo!
===============================================
KAMU INI NGOMONG APA, DEBAT DARI ATAS GAK NYAMBUNG MBAK!!
ATAU EMANG DAYA NALAR YG GAK BERES
323. AHS
kalo saranin sih nunggu aja bro, kalo ada tetangga yang punya diperhatiin tuh trussnya berkarat endak, kalo pengalaman sih pas keluar jangan langsung beli, pasti nyesel. tunda dulu aja
CB selincah ini nga ya
http://www.youtube.com/watch?v=YZ-pTyQZJng
wheelbase panjang ban gambot
enga perlu tekuk2 setir loh
*lempar lpg 3kg 😆
@326 Kupaw : memang sih produk awal masih trial, nunggu sebulan cukup ga ya sampai akhir januari….wkwkwwkkw……seharusnya untuk produk baru H***A harus berani kasih garansi lebih (chasis dan mesin) biar konsumen ga perlu nunggu sebulan setelah lepas ke pasar.
klo NVL sendiri da pasti OK ga ya?apa perlu nunggu juga??
312. dendy – Januari 3, 2013
@ jaos hei jaos hahah kau dengar tadi pendapat bung gunawan dia bilang hukum fisika kalau bobot enteng lebih lincah sedang bobot berat lebih stabil buat hi speed kata siapa itu saya sudah cantumkan faktanya wkwkwkwkwk
===
bocah, coba ditengok dulu konteksnya, itu soal lincahnya…trus sampeyan coba tengok lagi komen si lom pat soal lincah……..dgn demikian sampeyan tau bgmana kalo komen harus nyambung dan tidak melebar kemana2…………
kalo sampeyan dgn cerobohnya make sample yg lebay ketinggian sok gaya……yg cuma buat ngeyel soal tikungmenikung sampeyan….maka saya tanya, semua sample sampeyan itu lincah gak dibanding si cocotbacot? Kalo si cocotbacot lincah, nah itu kenapa? krna…? yup, kembali lagi ke komen si lom pat dan si gunawanspurs.
nah……….dari si lincah (ukkkh….cup cup cup….bikin fbh bahagia hari ini) cocotbacot itu bisa gak hi speed cornering? nah itu laen cerita lagi….dan saya nggak mau melebar spt sampeyan dgn kelupaan make otak sampeyan.
*hahahahahahahahah
@ kompor!
Yah segitu doang mah cemen….
Cb pasti lebih lincah dari itu!! Jangankan di tekuk2 kek gitu lahwong buat wheely, breakly bahkan jumping sampe 3meter aja bisa!
statics.beritagar.com/uploads/articles/2012/12/12/22_peluncuran-honda-cb150r-121212-aw-1_l.jpg
Kan mas iwb bilang cb lebih lincah dari nv… Tau kamus bahasa indonesia g? Apa arti kata ‘LINCAH’? 😆
325. Himawan Ib0z – Januari 3, 2013
314. roy ? Januari 3, 2013
sekarang sudah jelas! Secara umum diatas aspal cb lebih unggul baik di torsi maupun topspeed dari nv?
Kalo sudah begonoh apa yg dibanggakan dari nv????
Jawabannya cuma 1.. Yaitu ban!!!
Maka jadilah nvl ini kebo jilid 2?
*yg mau nyolot monggo!
===============================================
KAMU INI NGOMONG APA, DEBAT DARI ATAS GAK NYAMBUNG MBAK!!
ATAU EMANG DAYA NALAR YG GAK BERES
===
harap dimaklumi, krn yg dihidupinnya dua orang udah pasti nggak bisa nyambung ini orang……..itupun udah mesti pintar2 ngibul. So….that’s why kalo di blog jg samimawon, nggak nyambung, tukang ngibul, nggak bisa baca jadi pemahaman masih rendah…….nyolot cocotnya udah di depan duluan.
si roy udah ngerti apa maksud komen saya ini.
*hahahahhahahahahah
Ban cungkring memang lebih lincah,tetapi suka ndelosor.
Waspadalah…waspadalah…!
Jangan sampai konsumen menjadi korban.
328. AHS
NVL kan produk lawas mesin ama delta boxnya produk lama,plastiknya aja yang berubah, kalo cb mesinnya aja lama tapi lainnya baru bro, tapi pas aku liat sasis trusnya tuh las2annya gak bagus bikin ill feel, mbok ya pas las2an ditutupin biar keren, masa kalah sama las2annya tailand punya(cbr250)
@330 roy
oh gitu ya ditunggu uploadannya di utube 😀
cuma ati2 ndlosor di u turn pertama seperti kata mbah_suro 😆
Sebenarnya CB150R itu cungkring atau proposional ban nya ???
@330 roy
oh gitu ya ditunggu uploadannya di utube 😀
cuma ati2 ndlosor di u turn pertama seperti kata mbah_suro 😆
———————————————————–
wah jangankan di youtube, siroy pasti masuk berita tv, diakan blogger no wahid di indo.
YG BELI VIXION ITU ANAK SEKOLAH,ANAK KULIAHAN PROFESI OJEK,KURIR BARANG,SOAL NYA GAK SANGGUB BELI PERTAMAX.
YANG BC HONDA CB150 ITU PARA ,PEMILIK BEBEK,METIC ,PEMILIK MOTOR NEHI-NEHI INDIA MOTOR PAHE KUALITAS KW12,
YG BELI MOTOR INDIA ORANG TOLOL WOI ,NGAREPIN MOTOR BAGUS HARGA MURAH MIMPI SAMPEAN
MOTOR INDIA ITU KELAS NYA SUZUKI TUNDER125 HONDA WIN
VOTE VIXION DAN CB SAY NO TO INDIA
SILAHKAN NYLOT YG PUNYA PULSAR MOTOR PAHE
intrupsi, byson di jalan macet kayak bebek ko ringan bgt, padahal stang lebar, aq rasa mas iwb Salah mengenai kelincahan NVL…
@335
oh si roy nama lengkapnya roy sukro pakar telemotorka 😆
JAOS JANGAN NONGKRONG TERUS WOI ITU ADA SEWA DI ANTER DOLO
337. YAMAHA XEON PENUNGGU DEALER – Januari 3, 2013
YG BELI VIXION ITU ANAK SEKOLAH,ANAK KULIAHAN PROFESI OJEK,KURIR BARANG,SOAL NYA GAK SANGGUB BELI PERTAMAX.
YANG BC HONDA CB150 ITU PARA ,PEMILIK BEBEK,METIC ,PEMILIK MOTOR NEHI-NEHI INDIA MOTOR PAHE KUALITAS KW12,
YG BELI MOTOR INDIA ORANG TOLOL WOI ,NGAREPIN MOTOR BAGUS HARGA MURAH MIMPI SAMPEAN
MOTOR INDIA ITU KELAS NYA SUZUKI TUNDER125 HONDA WIN
VOTE VIXION DAN CB SAY NO TO INDIA
SILAHKAN NYLOT YG PUNYA PULSAR MOTOR PAHE
————————————————————-
mimpi juga punya cbr kwalitas bagus harga 22 jt, yang ada cb harga segitu pasti downgrade kw 2-3
Pilihan sudah jelas kalau begini, untuk selap-selip di kemacetan kota besar, pilih CB. Untuk top speed di jalan lengang luar kota/daerah, pilih juga CB. Lho…kok CB semua pilihannya. Di balik setitik noda karat di trelismu, tersimpan kelebihanmu.
soal ban sebenarnya ban gambot itu ada beberapa tujuan (menurut saya, klo salah ya maaf):
1. type lebar dan datar misal seperti ban mobil, mungkin ditujukan untuk daya cengkeram yang kuat ke aspal, karena type ini semua permukaan ban menempel ke aspal.
2. Type lebar dan melengkung misal ban motor GP, ini ditujukan untuk maksimal pada cornering, tetapi tetap hanya beberapa% dari permukaan ban yang nempel ke aspal.
jadi pendapat saya (sekali lagi klo salah ya maaf) :
1. NVL ban lebih besar tetapi permukaan ban yang menempel pada aspal tetap beberapa% dari seluruh permukaan (tergantung tekanan angin).
2. CB150R ban lebih kecil, tetapi %tase permukaan ban yang menempel di aspal sama dengan %tase NVL.
soal ini percaya banget kalo lebih lincah si CB150R lha serasa naik Old Vixie….tapiiiii gak bayangin kalo misal NVL dikasi ban ama velg yg ukurannya sama persis ama CB150R…dijamin lebih lincah NVL…..soal cungkring en ndlosor itu yg pake ban cacing ala drag buat harian…cape dechhhhh
masih rame ya???
nonton lagi
kata ‘lincah’ disini bisa di artikan sbb:
torsi lebih baik
handling lebih mantap
lebih cepat
lebih nurut
enak buat selap_selip
stop n go lebih ok!
Monggo kalo ada yg mau nambahin tp yg positif nya aja…
kalo cuman negatif tingking berarti sirik!
337. parto – Januari 3, 2013
intrupsi, byson di jalan macet kayak bebek ko ringan bgt, padahal stang lebar, aq rasa mas iwb Salah mengenai kelincahan NVL?
=================
Bukankah mas iwb mengakui kalau NV lincah, hanya masalahnya CB satu tingkat di atasnya. Any question?
ada klonengan pake nickname laen yg sedang ngumpat2 saya….sampeyan itu paling fbh yg sdh pernah saya hajar
*hahahahahahahahah
346. roy – Januari 3, 2013
kata ?lincah? disini bisa di artikan sbb:
torsi lebih baik
handling lebih mantap
lebih cepat
lebih nurut
enak buat selap_selip
stop n go lebih ok!
Monggo kalo ada yg mau nambahin tp yg positif nya aja?
kalo cuman negatif tingking berarti sirik!
——————————————————-
wah hebat naik cb serasa naik bebek, memang blogger wahid
tolong kalo komen jangan pakek “hahahahahahaha”,
emang giginya keringetan ya?
ups, ai juga pakek