CB150RHot topic tentang kedua motor diatas belum juga pudar. Setelah dua minggu dirilis….masih banyak pertanyaan dilontarkan keIWB akan kelebihan dan kekurangan masing-masing kedua besi. Salah satu yang ternyata sering diajukan adalah….kelincahan. Yup….komponen penting yang nampaknya luput dari pembahasan IWB sebelumnya…..

Dalam memilih sebuah produk…..kita kudu jeli menggali tiap jengkal kelebihan dan kekurangan calon idaman. Semua pertimbangan harus melihat unsur fungsi atau kebutuhan yang mzbro inginkan. Apakah irit yang menjadi pertimbangan utama?. Atau handling ?….performa?. Kudu dikupas satu persatu. Nah…dari sekian pertanyaan yang muncul, manuver kelincahan jebule masuk kategori “penting”. Maklum mzbro…..kota Jakarta yang macet menjadi momok menakutkan tiap biker. Jika salah pilih tunggangan…badan bisa terkuras hanya untuk menekuk serta mengendalikan motor. So…..lincah mana antara CB dan NVL (new Vixion)??……

NVLDua-duanya bisa IWB katakan sama-sama lincah. Namun dalam kacamata pribadi, StreetFire satu level lebih unggul dibandingkan siLightning. Dengan diupgradenya kaki-kaki NVL, efek positifnya motor mengalami peningkatan handling. Tapi sisi negatifnya adalah….kelincahan manuver sedikit tergadaikan. Sementara CB150R….rancang bangun yang memang mengedepankan faktor ramping dan ringan lumayan berhasil merealisasikan dilapangan. Diluar segala teori yang disodorkan seperti sudut kemudi yang lebar (90 derajat), radius putar lebih kecil (1.980m)…motor ini memang terasa “light” dan gampang ditekuk-tekuk. Kelebihan yang akan membuat CB150R superior membelah kemacetan lalu lintas Jabodetabek dibanding kompetitor. Jadi lincah mana antara CB150R dibanding NVL??. Sampeyan sudah tahu jawabannya brosis……….(iwb)

iklan iwb

IMG_4971

514 COMMENTS

  1. lincah – lincah tapi kalo harus gantung rpm ya sama saja boong. dibikin lebih lincah untuk menutup kekurangan di rpm bawah.
    yang satu baru nekuk stang tenaga sudah muncul di rpm lebih rendah, yang satunya stang sudah nekuk tapi tenaga masih ngeden.

  2. 31. Wasashi Matsuhiro
    Lho emange lum dirlis bro?. Kirain diJatim sudah …
    —————————————————————————————
    Klo jatim udah om info dari kang dyondra n BLitar jg udah jare mister RUDYSOUL..
    nah ..di SBY ne gk da display blasssssss n minim info rilis ..gk sbar om soale uang dh dtangan barag gk kluar2 .. da bocoran alus maybe ??
    trims atas penceranhannya

  3. wahh.. bloger yg paling netral,, terlihat dari tulisannya bang iwan hanya mengatakan yg sejujurnya

  4. kan iwan memang bener cb vs nvl gk bakal habis di bahas masalah lincah cb LEBIH UNGGUL MUNGIL DAN SPEED nvl UNGGUL PADA LEKUKAN GITAR SPANYOL YAMAHA klau LINCAH ENGAKNYA TERGANTUNG TINGGI BADANYA KANG aku pilih cb klau desain aku akui yamaha diatas kertas honda tapi sayang jidatnya gak TAHANNNNNNN

  5. well…kalo saya coba pahami sndri
    artinya soal lincah menang si cocotbacot…gampang ditekuk2 gampang jatuh.
    soal handling menang si lightning…..stabil.

    si cocotbacot menang krn light weight jadi gampang ditekuk2 di kemacetan…artinya jg gampang jatuh…kira2 begitu. Ini wajar sekali bagi mtr2 kurus….

    saya paham sekali..

    *hahahahahahahahah

  6. coba para fbh yg kemaren nyerempet2 soal “dapat uang buat liburan” monggo bacot….ganti nickname boleh jg…..

    *hahahahahahahahah

  7. @ 38. Sejutaumat/EYD
    Itu memang pendapat pribadi anda.
    Tapi menurut saya anda perlu mencoba test ride kedua motor tersebut di kemacetan selama beberapa jam.
    Sedangkan anda di kemacetan hanya mencoba New Vixion saja.
    Jadi pendapat anda tidak bisa dibilang netral atau betul 100%.
    Terima kasih.

  8. sebelum AHM revisi tutup tangki, sinchan harus dijual sebanyak-banyaknya nih

    soalnya sinchan cuman unggul tutup tangkinya doank yang rata

    xixixi

  9. bahkan kelincahan old vixi juga diadopsikan di motor ini, salut buat ngahaem 😆

  10. sepurane mas iwan OOT lagi, lagi bikin cerita/ilustrasi yg sederhana tentang sistem injeksi ni ,, hehehe
    murni 24 karat 😆
    cerita diawal tahun 2013 bro , 😆

    ?pada suatu saat 2 sahabat berencana touring ke gunung bromo, si ipin rider new vixion n si udin rider cb150KARAT, pas mau berangkat mereka memanaskan mesin dulu n ada percakapan
    udin : pas distarter, kok langsamnya lama y ni motor ? 😮
    ipin : nyetater juga, punyaku kok langsung langsam y bro? 😆
    mungkin fast idle selenoid/IAC valve di motor lo gk ada coba puter pake obeng idle adjusting screw :mrgreen:
    udin : hadehh? kok jadul injeksinya y bro? :?(
    ?- >> singkat cerita mereka berdua sudah dlm perjalanan ke bromo, nyampek di kecamatan sukapura yg jalannya menanjak si ipin terus menggeber new vixinya smntara udin membututi dari belakang dg cb150r, tiba2 si udin memanggil si ipin sambil klakson 🙁 , ..
    udin: bro berhenti sebentar motorku kok aneh y? mereka berdua brhenti di pinggir jalan (kemudian ipin menghampiri udin
    udin : motorku kok ndut2tan n mbrebet y, pdhl masih baru 🙁
    ipin : kok bisa bro, punyaku kok enggak y 😆
    udin : gk tau bro, sambil melihat 2 rangka teralisnya :mrgreen:
    ipin : kalo gk salah pgm fi step 4 sensor intake air pressure dihilangkan bro, jadinya motornya ngempos bro, ndutndutan aka mbrebet, n kec. maksimal 60 kpj , solusinya setting altitude, untuk lebih jelasnya baca di artikel pak RT ?>> ridertua.com/2012/12/20/setting-altitude-vario-125/ 😀
    udin : y ampunn motor ini kok ruwet injeksinya y, apa bedanya sm karbu kalo begitu ? 🙁
    ipin : makanya bro, sebelum beli liat dulu detailnya, jadilah konsumen yg cerdas sistem injeksi cb150KARAT mirip karburator mekanis yang elektronis, 😆

    wkwkwkwkwk :mrgreen:

  11. NVL mesin lama tp power n torsi d paksakan lbih besar d tambah ban gambot… Kalo feeling sy mesin bkalan cpt rontok… BUKTIKAN!!!

  12. NVL mesin lama tp power n torsi d paksakan lbih besar d tambah ban gambot… Kalo feeling sy mesin bkalan cpt rontok… BUKTIKAN!!!!

  13. @ 57. yogi
    Wah…kalau Vixy saya bisa mz. Tapi untuk CB nggak ada unit testing. Mungkin kedepan yah…
    @ 58. Wasashi Matsuhiro
    O gitu ya bro…koq aneh ya. Padahal setahu saya kota besar harusnya lebih dulu….
    @ 63. cebrus
    Hhhmm…boleh juga. Ya udah…ntar saya coba godok
    @ 64. umar fariqin
    Tentang jidat kita bahas next artikel hehehe…
    @ 78. pycools
    Sruntulan tenan kalau itu wkwkwk

  14. buat fby siap2 puter otak lagi nie!

    klaim mereka kalo nvl ini lebih cocok untuk kemacetan jakarta ternyata d mentahkan oleh kang iwb…

    point penting dari kang iwb:
    – StreetFire satu level lebih unggul
    dibandingkan siLightning.
    – CB150R SUPERIOR membelah
    kemacetan lalu lintas Jabodetabek dibanding
    kompetitor.

    itu artikel jujur and obyektif dari kang iwb.
    ga usah ngeyel and cari2 alesan…..

    daripada nge-BC produk tetangga lebih baik mikirin apa keunggulan nvl itu sendiri…

    selamat berfikir….. 😉
    hihihi….

  15. @42 n @27
    ban nga ngaruh ke sudut belok, sudut belok ada stirnya CMIIW 😀
    cuma lebih gede bannya lebih berat gerakin stirnya 😉
    lagian bukannya pake rebahin lebih enak beloknya ?
    Klo pk rebahin beloknya ya lebih enak ban gede CMIIW 😉

  16. StreetFire satu level lebih unggul dibandingkan siLightning….

    Artikel kobong nih… kmrn ngangkat2 fby skrng giliran fbh..

    lanjutkan.. :mrgreen:

  17. Artikel penghibur buat FBH setelah gatal-gatal diserang panu dan kurap … eh karat !!! wk wk wk wk …..

  18. mooodddiiiaaarrr kie sales yakampred!!
    udah design katrok leemmoott pula skrang kalah lincah!!! wkwkkwkwkwk

  19. Nek omahku diJakarta mungkin pilih CB,
    nek rumahku diJowo pilih NVL (ra ono macet)
    karena gak punya duit, aku tetep pilih my old vixy wa? lah….
    Oh iya mas Iwan, perbandingan konsum Bahan Bakar kedua finalis yg sempat dicatat mas IWB gimana mas…? (halah.. seakan2 mau beli…)

Comments are closed.