Dilihat : 4,421

New Vixion (1)Setelah hanya secuil-cuil merilis artikel Vixion Lightning….pada artikel kali ini, IWB akan coba jabarkan dalam impressi komplit. Mulai dari ergonomi riding, handling, respon engine, hingga braking yang sekarang sudah dibekali double disk brake. Paket anyar yang mendapatkan sentuhan disegala sektor khususnya kaki-kaki. Seperti apa??….

Ergonomi Riding & Style

Untuk ergonomi….gen baru rada nunduk namun tetap nyaman untuk bermanuver atau melaju santai. Seat height secara feeling juga sedikit meningkat…..rodo dhuwur kangbro. Dengan tinggi 170cm….telapak kaki tidak bisa menapak sempurna (opo sikilku terlalu pendek ya :mrgreen: ). Yah….kira-kira berbanding tipis dibanding sikebo Byson. Asyiknya….sensasi yang ditawarkan ketika nongkrong diatas new Vixion adalah atmosphere high end. Hal ini dikarenakan kontur tanki, instruments panel speedo desain yang keluar dari pakem yang telah ada. Secara style…IMHO lightning sukses membuat terobosan baru. Monggo mzbro intip kunci kontak &?cover pemanis ditanki, cover tank flat design plus bentuk speedo digital yang kompak.?Hasilnya??. It works. Kita seperti disodori motor high class modern.…

iklan iwb

Build quality/kualitas finishingNew Vixion (20)

Inilah kelebihan rata-rata motorsport Yamaha. Soal finishing perkomponen jika IWB perhatikan cukup rapi. Komponen material juga tebal tidak kuatir terjadi vibrasi dimasa datang. Mulai dari shroud, kondom tanki depan, cashing samping….semua terikat kencang. Kecuali mungkin bagian plastic muffler cover/penutup knalpot yang sedikit tipis sehingga lentur ketika ditekan menggunakan tangan. Entahlah….mungkin disengaja supaya kuat menahan tekanan atau memang untuk menekan biaya produksi. IMHO…sisi ini kurang tebal dibanding part lain. Namun overall….ciri khas Yamaha tetap dipertahakan untuk finishing/build quality yang masih diatas rata-rata….

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Engine & Perfomance

Rupa sama namun feel beda…itulah yang IWB bisa rasakan. Tarikan bawah mesin generasi anyar terasa lebih nampol. Dalam pengetesan yang IWB lakukan, new Vixon betul-betul dipaksa bekerja berat. Dijalanan ibu kota yang panas serta macet….tidak jarang kuda besi SOHC 4 klep tersebut IWB betot-betot hingga red line untuk menggali kelebihan dan kekurangan gen anyar. Jujur….untuk ukuran mesin 150cc motor ini memang juoz!. Tidak heran penjualan laris manis bak kacang goreng. Power terus ngisi ketika shifting pergigi, accelerasi spontan tanpa perlu buka gas dalam, power pick up superior membuat passing ability IWB beri nilai plus, vibrasi yang rendah pada tiap RPM dan yang terpenting adalah kestabilan performa kendati sudah dipakai geber-geberan…New Vixion (14)

Prediksi ban gambot akan mengebiri kekuatan Vixion ternyata juga tidak terbukti sebab torsi badak sikuda besi cukup terasa pada tiap tendangan RPM. Dalam testing yang IWB lakukan….engine new Vixion galak dari putaran bawah hingga RPM 8500 (kecuali gear 1-4 yang cukup mudah tembus RPM 10.000). Top speed terbaik yang sukses IWB lakukan yakni tembus 125km/jam dengan posisi RPM nongkrong diangka 9800RPM (video menyusul). Prediksi IWB…..secara standart dengan joki lebih kecil serta nunduk full….IWB yakin siLightning akan dengan mudah meraih speed 130km/jam. Great perform jika mengintip ban gambot yang disematkan pada sikuda besi (90/80-17 Front, 120/70-17 Rear)…

Ride and handling

Nah…ini nih yang IWB demen. Perombakan bagian kaki-kaki ternyata berefek lumayan signifikan. Generasi anyar jauh lebih anteng serta pede. Mau sampeyan rebah sampai lutut gesek aspal (asal nyali berani :mrgreen: ), motor nurut aja tanpa ditemui gejala goyang. Karakter sikebo Byson bisa IWB rasakan pada new Vixion. Malahan….dibeberapa sektor seperti high speed cruiser (diatas 100km/jam)….Byson kudu mengaku keunggulan saudaranya. Stang Vixion antep dan anteng. Yup, akibat sasis yang jauh lebih rigid….urusan handling new Vixy kini menyalip sikebo. Bahkan….kalau boleh jujur, new Vixy cukup pantas disejajarkan dengan Ninja ataupun Pulsar. Sebuah langkah maju dan nilai jual tak terbantahkan……

Braking/pengeremanNew Vixion (10)

Sudah menjadi ciri khas Yamaha perangkat rem mereka empuk dan pakem. Apalagi untuk menghentikan laju sikuda besi, YIMM kini membekali produknya dengan double disk brake. Uniknya….karakter rem belakang rada beda dengan rem Yamaha kebanyakan. Terasa kurang pakem brosis. So….yang bekerja berat memang lebih ke porsi kaliper depan dibanding belakang. Namun…secara keseluruhan, terdapat kemajuan dibanding generasi lawas yang hanya mengandalkan tromol……

Kesimpulan

Jelas generasi anyar lebih unggul dibanding pendahulunya. Ketika teknologi tahun 2007 disempurnakan di 2012….maka perombakan new Vixion bukanlah hanya kosmetik belaka (silahkan dibuktikan dengan nyemplak diatasnya untuk merasakan). Berikut kompilasi keunggulan yang bisa IWB rasakan untuk sang Lightning :

1. Passing ability meningkat (torque terdongkrak hingga 14.1NM)

2. Handling diatas rata-rata (revisi swing arm, pelk dan ban)

3. Irit komsumsi bahan bakar (artikel menyusul)

4. Engine sudah close loop atau dibekali 02 sensor (siap menyongsong Euro3)

5. Sensor speed langsung ke engine secara digital….bukan poros roda depan

6. Dibekali passing switch untuk memudahkan shortcut lampu “Beam”

7. Ukuran pelk dan ban termasuk gambot sehingga tidak perlu memodifikasi kembali.

8. Minim vibrasi

9. Power pick up mumpuni

10. Garansi pabrikan 5 tahun untuk blok dan silinder (forged piston dan diasil silinder).

11. Untuk boncengan….tidak terjadi penurunan accelerasi ataupun handling.

New Vixion (16)Tentu saja tidak ada produk yang sempurna. Dimata IWB berikut beberapa catatan kekurangan setelah nyemplak selama seminggu…..

1. Desain rear grip tidak memungkinkan tangan mencengkram sempurna (hanya mengandalkan kekuatan ujung jari). Butuh tenaga lebih untuk menggeser atau mengangkat bokong belakang.

2. Masih ditemui capek dan pegal pada telapak tangan ketika dipakai jarak jauh.

3. Knob “horn” atau tombol klakson terlalu kecil dan tersembunyi.

4. Material mika kaca speedo gampang scratch kalau tidak hati-hati.

Selebihnya…..monggo dilengkapi sendiri setelah sampeyan tes atau memiliki langsung. Tidak diragukan….dengan banderol 22,6juta OTR Jakarta (versi kick starter)….new Vixion memang layak untuk dipertimbangkan. Mesin irit, bertenaga dan handling stabil. Any question??..….(iwb)New Vixion (2)New Vixion (4) New Vixion (3) New Vixion (6) New Vixion (7) New Vixion (8) New Vixion (9) New Vixion (11) New Vixion (12) New Vixion (13) New Vixion (15)? New Vixion (18)New Vixion (17)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

544 COMMENTS

  1. 93. umar bakri….. – Desember 31, 2012

    mari kita telaaah antara kedua produk :cb150r vs new vixion L

    Cb150r
    -mesin : keturunan cbr150 cc dohc (+)

    -speed : 6 transmisi (+)

    -tarikan kencang (+)

    -injeksi : minim sensor o2 (-)

    -konsumsi bbm : 1liter/36 km (-)

    -suspensi depan kecil (-)

    -suspensi belakang prolink (+,+)

    -ban kecil(standart) (-)

    -rangka trellis karna blum teruji (+)
    jangan di hubungkan dengan karatan

    -tampang : relatif bagi yang melihat (+)
    jangan dihungkan dengan konde dikepalanya

    hasil akhir dari cb sf : 7 (+) 4 (-) ;dilihat dari bnyak tanda +,-

    New vixion L
    -mesin : upgrade old vixion (-)

    -Speed : 5 transmisi (-)

    -tarikan lebih kencang (dari old vixion) (+,-)

    -injeksi : menggunakan sensor o2 (+)

    -konsumsi bbm : 1liter/42km (+)

    -suspensi depan besar (+)

    -suspensi belakang monocross (+)

    -ban gambot(standart) (+)

    -rangka deltabox karna diaplikasikan pada motor balap (+)
    jangan di hubungkan dengan karatan

    -tampang : juga relatif bagi yang melihat (+)
    jangan dihubungkan dengan mukanya mirip sinchan

    hasil akhir dari new vixion : 8 (+) 3 (-) ;dilihat dari bnyak tanda +,-

    kesimpulan akhir menurut saya kedua produk ini berimbang

    Hanya opini pribadi,jangan dihina jika tidak berkenan dihati,,blog mas iwan kan tempat berbagi pendapat
    salam bikers from pekanbaru
    =================================================

    CUKUP OBYEKTIF……TAPI JADI FAIL JIKA MENGANGGAP SOHC SELALU (-)……SOHC AMA DOHC PUNYA KELEBIHAN MASING2x

    PERCUMA DOHC KLO TORSI GAK GALAK N TENAGA KELUAR DI PUTARAN ATAS….EMANG MAU NGEDEN TERUS GASNYA? DAPAT TOPSPIDNYA LAMA.

    JUGA DIPERTIMBANGGAK N BUILT QUALITYNYA DONG….NYANG SATU MULUSSSS…YANG SATUNYA BARU AJA UDAH KARATAN :mrgreen:

  2. wayne wondo@ NVL mau di bilang lemot yoo monggo,, coba FU ente di pasang ban n velg gede,, apa yaa msh bs kenceng,, ngeden iya boros jg iya,,sama kyk Cocot Bacot 150r karatan,, hadeeeeh

  3. dongkrak nyali ,siap geber” lagi di jln.wates
    dari gamping ampe sentolo…
    trek lurus ,halus ,agak glombang dikit d bbrp tmpat…hati” nek rem sama haluan kurang,siap d berhentikan sama bis,truk atau mah srempetan.
    ganteng ,keker ,sexy opo maneh yg dicari…langsung ke KUA 🙂 qiqiqi

    gpp kali yaa om…kalau plat.no yg d pake blkang aja 🙂 hhe ,

    #maungebutdimana_jaga jiwa kangyu

  5. 95. Mbelgedhess – Desember 31, 2012

    75. Wayne wondo ? Desember 31, 2012

    top speed nvl terbaik yg sukses IWB lakukan tembus 125 kpj!!
    busyet dah!! lemmoott amat bakalan dikamplengi CB streetfire ama pendekar fu nie kayaknya!! wekekekekeke!! katanya power ternyata loyo!!!
    =================================================

    EMANGNYE Cebong Boros LEMOT KONDE KARATAN DAPET TOPSPID BERAPA? ADA VIDEONYA BIAR YAKIN?

    KLO OMONG TOK YA DI DETIK NVL DAPET 140KM/H?.KAPOKMU KAPAN SALEEESSSSS :mrgreen:
    =================================================

    MASI MENUNGGU VIDEO TOPSPID Cebong Boros LEMOT KONDE KARATAN DARI PARA SALES F-Bh :mrgreen:

  7. 99. flint – Desember 31, 2012

    wew pilihan ane mengerucut antara new pixen atau p200Ns
    CB dicoret abis ngeliat blog fenomenalnya ipan soal T ? RUST FRAME ama ukuran ban wkwkkw
    —————–
    blognya ipan setelah posting artikel rangka CB karatan malah gak bisa dibuka tuh sekarang, weleeehhhh..ada apa ini,

  8. @ipanase p7
    bloger ecek2 kok kena suspend mending pssi wae sing dsuspend wong jujur beda sama orang bejo jare bob sadino

  11. cb versi sales dapat top speed 122kpj dalam waktu dibawah 10 detik, top speed 140, herannya kok kalah sama ceeswan yg katanya sales tembus 142kpj standar, bahkan bisa lebih 😀

  12. bro ipanase blog pertamax7.wordpress.com/ di suspend y? apa gara2 teralis cb yg masih gres karatan 😆 :mrgreen: , tetap semangat y bro, berarti bener cb emang motor downgrade dohc abal2 😀

  13. Ah vixion paling gitu2 aja… Jujur ya boss… Saya 2x punya vixion, memang enak tarikanya, tapi masih sakit ati ama si krempeng fu, dan catatan ya… Kalo di pake harian, ( saya 46 km bolak balik ke tempat kerja. ) Ini bahu jadi sakit dak karuan, sampe cari tukang pijet segala. Tak kira karena capek, tapi karena posisi duduk yang bungkuk. Tak ganti ama honda revo , eh malah hilang sakitnya. Sekarang saya sudah pesan si streetfire, mudah2an tidak seperti itu lagi.( Jujur dak pake bela pabrikan )

  14. Jujur?.untuk ukuran
    mesin 150cc motor ini memang juoz!. Tidak
    heran penjualan laris manis bak kacang
    goreng.
    ———–
    IWB memang jujur, josh..

  15. Matur thank you mas,,,,,,atas semua artikel n ulasannya…!!!! Sebagai pengunjung warung mas iwan,secara pribadi menilai ulasan sangat komplit,sekomplit martabak telor….??Ū=D???:D?>:O:'(:&?=))???=D/????
    ??? ??? ??? =)) ??? ??? ???

    ..Btw..

    New vixion emang sangat layak diperhitungkan……!!!

    Lusa gantian sang CB yang ?.?? kupas tuntas mas iwan…

  16. mbelgedes!!
    sori bro calon user cb streetfire!! bukan sales bukan pula fanboy!!
    tgl 2 jan entar dach!” chi bi chi bi chi bi gabung di garasi rumah ane sama ninka superkips and pendekar FU!!
    klo topspeed pendekar FU ane tembus 142 kpj on board!!

  18. 112. new vixion power : 16,59 PS Torsi : 14,5 Nm

    bro ipanase blog pertamax7.wordpress.com/ di suspend y? apa gara2 teralis cb yg masih gres karatan 😆 :mrgreen: , tetap semangat y bro, berarti bener cb emang motor downgrade dohc abal2

    =======================

    wah blog ipan diblok.. kok bisa

  19. Mbelgedhess – Desember 31, 2012
    93. umar bakri?.. ? Desember 31, 2012

    mari kita telaaah antara kedua produk :cb150r vs new vixion L

    Cb150r
    -mesin : keturunan cbr150 cc dohc (+)

    -speed : 6 transmisi (+)

    -tarikan kencang (+)

    -injeksi : minim sensor o2 (-)

    -konsumsi bbm : 1liter/36 km (-)

    -suspensi depan kecil (-)

    -suspensi belakang prolink (+,+)

    -ban kecil(standart) (-)

    -rangka trellis karna blum teruji (+)
    jangan di hubungkan dengan karatan

    -tampang : relatif bagi yang melihat (+)
    jangan dihungkan dengan konde dikepalanya

    hasil akhir dari cb sf : 7 (+) 4 (-) ;dilihat dari bnyak tanda +,-

    New vixion L
    -mesin : upgrade old vixion (-)

    -Speed : 5 transmisi (-)

    -tarikan lebih kencang (dari old vixion) (+,-)

    -injeksi : menggunakan sensor o2 (+)

    -konsumsi bbm : 1liter/42km (+)

    -suspensi depan besar (+)

    -suspensi belakang monocross (+)

    -ban gambot(standart) (+)

    -rangka deltabox karna diaplikasikan pada motor balap (+)
    jangan di hubungkan dengan karatan

    -tampang : juga relatif bagi yang melihat (+)
    jangan dihubungkan dengan mukanya mirip sinchan

    hasil akhir dari new vixion : 8 (+) 3 (-) ;dilihat dari bnyak tanda +,-

    kesimpulan akhir menurut saya kedua produk ini berimbang

    Hanya opini pribadi,jangan dihina jika tidak berkenan dihati,,blog mas iwan kan tempat berbagi pendapat
    salam bikers from pekanbaru
    =================================================

    CUKUP OBYEKTIF??TAPI JADI FAIL JIKA MENGANGGAP SOHC SELALU (-)??SOHC AMA DOHC PUNYA KELEBIHAN MASING2x

    PERCUMA DOHC KLO TORSI GAK GALAK N TENAGA KELUAR DI PUTARAN ATAS?.EMANG MAU NGEDEN TERUS GASNYA? DAPAT TOPSPIDNYA LAMA.

    JUGA DIPERTIMBANGGAK N BUILT QUALITYNYA DONG?.NYANG SATU MULUSSSS?YANG SATUNYA BARU AJA UDAH KARATAN

    @Mbelgedhess

    setuju kang, sebagai konsumen harus bisa menelaah lebih jauh

  21. Yang jd pertanyaan knp mas iwb jrang foto nvl dr sisi headlamp atau foto keseluruhan dr nvl..
    Slalu foto dr bagian mesin kebelakang…

    Apa mas iwb anti dgn headlamp nya nvl.. atau itu mrupakan satu” nya kelemahan nvl… #imho 😀

  23. 116. Wayne wondo – Desember 31, 2012
    ———-
    keren bro FUnya bisa tembus 142,,, BTW kemaren ada yg nyolot CS1 juga bisa tembus 142 kpj lhooo padahal katanya spido cs1 akurat dan FU ngaco,,,
    padahal realita gak ada CS1 yg mampu ngalahin FU, gimana menurut pendapat lo, siapa yg ngibul nih,, sori sebagai pandangan sesama bukan FB nih ya…

  24. mbelgedes!!
    sori bro calon user cb streetfire!! bukan sales bukan pula fanboy!!
    tgl 2 jan entar dach!? chi bi chi bi chi bi gabung di garasi rumah ane sama ninka superkips and pendekar FU!!
    klo topspeed pendekar FU ane tembus 142 kpj on board!!
    ======================================================
    KLO FU ANTARA PECAYA GAK PECAYA LHA WONG ENTE GAK PAKE LINK VIDEO….ANE PERNAH NYEMPLAK FU TEMEN KANTOR TARIKAN BAWAH LEMOT…>TARIKAN ATAS BARU KERASA TENAGANYA….>JADINYA TOPSIDNYA LAMA…..DULU NYOBA FU 110KM UDAH KENA MACET N RAME LOM MENTOK GASNYA
    COBA KLO AKSELERASINYA DARI BAWAH MANTEB AKU YAKIN BISA LEBIH

    EMANGNYE Cebong Boros LEMOT KONDE KARATAN DAPET TOPSPID BERAPA? ADA VIDEONYA BIAR YAKIN?

    KLO OMONG TOK YA DI DETIK NVL DAPET 140KM/H?.KAPOKMU KAPAN SALEEESSSSS :mrgreen:
    =================================================

    MASI MENUNGGU VIDEO TOPSPID Cebong Boros LEMOT KONDE KARATAN DARI PARA SALES F-Bh :mrgreen:

  25. Penasaran ingin coba NVL & CB150, terus terang ane gak bisa bayangkan tarikan bawah nampol dari mesin 150cc 4 tak. Bisanya pakai bebek skutik 110cc, 2 tak150cc dan 4 tak 250cc.

  26. pertamax7.wordpress.com/ kemana?

    “pertamax7.wordpress.com is no longer available.
    This blog has been archived or suspended for a violation of our Terms of Service.
    For more information and to contact us please read this support document.”

    jangan2 imbas karena artikel terakhir masalah sasis berkarat?

  28. 118. juraganneon – Desember 31, 2012

    112. new vixion power : 16,59 PS Torsi : 14,5 Nm
    bro ipanase blog pertamax7.wordpress.com/ di suspend y? apa gara2 teralis cb yg masih gres karatan 😆 :mrgreen: , tetap semangat y bro, berarti bener cb emang motor downgrade dohc abal2

    =======================

    wah blog ipan diblok.. kok bisa
    ======================================
    kalo gak salah gara2 artikel teralis cb150r yg karatan di las2san sambungannya, pdhl msi di dealer mas bro, cmiiw 😀

  30. kayanya sih blognya si ipan kena suspend, gatau tuh mungkin sejak bikin artikel motor baru yg rangkanya karatan yg rame komennya, gatau lagi ya..

  31. mau nambahin dikit kekurangan si pigson:
    – pelek jelek dan terkesan murahan (thunder wannabe)
    – footstep boncenger jelek + kepanjangan
    – spatbor kepanjangan

  32. Sing penting DOHC coy
    6 speed coy
    Ngerubah mesin jadi DOHC + 6 speed dimana coy
    Kalaupun ada bengkel yang bisa biayanya berapa duit coy
    Hari gene masih SOHC 5 speed overstroke coy????

    – ban kecil masih bisa digedein.
    – trelis karaten masih bisa dicet pake pylox.
    – konde masih bisa digerinda biar rata
    – switch engine stop masih bisa bikin sendiri terpisah pake saklar gocengan.
    – pass light bisa sendiri terpisah pake saklar cebanan.
    – plastik bodi tifis masih bisa diganjel pakek ban dalem biar nggak geter.
    – tangki (kalo) bocor bisa ditambal pakek sabun / permen karet.
    Pokoknya semua bisa diakalin sing penting udah DOHC + 6 speed coy.
    #ane bantu-bantu pasukan FBH dari serbuan FBY.

  33. @ Rahman Maman pada
    Desember 31, 2012 pada 11:08
    AM
    Ah masa mas iwan?. apa takut
    blog nya kena suspended for a
    violation of our Terms of
    Service, jadi sekarang nulis
    artikelnya bayak mujinya
    heheheh?..
    ========================

    Punya Om IWB gak mungkin bisa kena suspend Om, lah ini .com kok, bukan wordpreet.com…

    😀

    Padahal di blog pertamax tuh cuman majang satu foto dr fans.nya kecil lhooo,
    btw masih ada foto2 segedhe2 gaban nohh di blog cx rider…! ( cepetan wajibbbb dliat tuh sebelum disuspend juga!!! )

    😀

  34. knpa hilang blognya pertamax7.wordpress.com/ apa gara2 membuka fakta cibi masih baru udah berkarat ya?

  35. wedeuuuuhh… tambah bingung euyyy.. pilih mana. cb br keluar pasti ke depannya akan ada revisi lagi. nah ini nvl digitalnya super bagus… galau…

  36. new vixy tuh ibarat model ga pantes jdi foto model, pantesnya jdi model catwalk…
    dulu gw amatin lewat foto2 yg beredar kyany cupu,,, eh pas liat langsung.. GANTENG+KEREN

  37. 133. jokondho_kondho [aseli tjap kumis]? – Desember 31, 2012

    @ Rahman Maman pada
    Desember 31, 2012 pada 11:08
    AM
    Ah masa mas iwan?. apa takut
    blog nya kena suspended for a
    violation of our Terms of
    Service, jadi sekarang nulis
    artikelnya bayak mujinya
    heheheh?..
    ========================

    Punya Om IWB gak mungkin bisa kena suspend Om, lah ini .com kok, bukan wordpreet.com?
    😀

    Padahal di blog pertamax tuh cuman majang satu foto dr fans.nya kecil lhooo,
    btw masih ada foto2 segedhe2 gaban nohh di blog cx rider?! ( cepetan wajibbbb dliat tuh sebelum disuspend juga!!! )

    😀
    ———————————————————–
    y itu bro, ayo kita beri semangat n dukungan buat bro ipanase 😀
    areeya2.wordpress.com/2012/12/29/kok-berkarat/

  39. Susah yach orang orang kalau dari cb150r muncul batang hidungnya, saya mengatakan yakin new vixion bakal raja sport… huff

  41. @mas bro Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition)
    hehehe, iya bro mungkin banyak temen2 FBH yg ngadu ke ngahaem 😆 , ayo kita beri semangat n dukungan buat bro ipanase #saveblog pertamax7.wordpress.com/ 😀

  45. juraganneon pada
    Desember 31, 2012 pada
    10:46 AM
    fbh bingung mau bc apa
    wkwkwk.. wong sudah
    mantap begini, New Vixion
    gagah dapet, teknologi
    canggih, tarikan napol, irit
    pula.. joss
    ###################
    ket mbiyen somplak yo ga berubah2…..

  46. 26. ahli_jalanan – Desember 31, 2012

    kang ipan lg galau yak
    gara2 teralis karatan blog jd d suspend
    ngetes aja atw bocah 80 an tuh yg ngadu wkwk

    ==================================

    Anjridd beneran yee, blog kang Ipan dibredel ?? Walah2 siapa nih yg melakukan pemberangusan opini macam antek2 order baru ?? 😡

    Klo meliat dua artikel yg smpat jadi kontroversi, kayaknya mmg mengerucut ke gerombolan fanbois kutang yg ga terima sesembahannya kena kritikan (padahal kritikannya berbasis fakta).

    Shit hari minggu kemarin gw seharian sm anak bini jd kurang mantau urusan blog, ga tau kejadian & kronologisnya gmana, damn !! 😡

  48. Uniknya?.karakter rem belakang rada beda dengan rem Yamaha kebanyakan. Terasa kurang pakem brosis.
    ============================
    rdb-nya pake merk apa mas iwan?
    Apakah sama dengan fdb yamaha, ato pake merk lain?

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.