Setelah hanya secuil-cuil merilis artikel Vixion Lightning….pada artikel kali ini, IWB akan coba jabarkan dalam impressi komplit. Mulai dari ergonomi riding, handling, respon engine, hingga braking yang sekarang sudah dibekali double disk brake. Paket anyar yang mendapatkan sentuhan disegala sektor khususnya kaki-kaki. Seperti apa??….
Ergonomi Riding & Style
Untuk ergonomi….gen baru rada nunduk namun tetap nyaman untuk bermanuver atau melaju santai. Seat height secara feeling juga sedikit meningkat…..rodo dhuwur kangbro. Dengan tinggi 170cm….telapak kaki tidak bisa menapak sempurna (opo sikilku terlalu pendek ya 
). Yah….kira-kira berbanding tipis dibanding sikebo Byson. Asyiknya….sensasi yang ditawarkan ketika nongkrong diatas new Vixion adalah atmosphere high end. Hal ini dikarenakan kontur tanki, instruments panel speedo desain yang keluar dari pakem yang telah ada. Secara style…IMHO lightning sukses membuat terobosan baru. Monggo mzbro intip kunci kontak &?cover pemanis ditanki, cover tank flat design plus bentuk speedo digital yang kompak.?Hasilnya??. It works. Kita seperti disodori motor high class modern.…
Build quality/kualitas finishing
Inilah kelebihan rata-rata motorsport Yamaha. Soal finishing perkomponen jika IWB perhatikan cukup rapi. Komponen material juga tebal tidak kuatir terjadi vibrasi dimasa datang. Mulai dari shroud, kondom tanki depan, cashing samping….semua terikat kencang. Kecuali mungkin bagian plastic muffler cover/penutup knalpot yang sedikit tipis sehingga lentur ketika ditekan menggunakan tangan. Entahlah….mungkin disengaja supaya kuat menahan tekanan atau memang untuk menekan biaya produksi. IMHO…sisi ini kurang tebal dibanding part lain. Namun overall….ciri khas Yamaha tetap dipertahakan untuk finishing/build quality yang masih diatas rata-rata….
Engine & Perfomance
Rupa sama namun feel beda…itulah yang IWB bisa rasakan. Tarikan bawah mesin generasi anyar terasa lebih nampol. Dalam pengetesan yang IWB lakukan, new Vixon betul-betul dipaksa bekerja berat. Dijalanan ibu kota yang panas serta macet….tidak jarang kuda besi SOHC 4 klep tersebut IWB betot-betot hingga red line untuk menggali kelebihan dan kekurangan gen anyar. Jujur….untuk ukuran mesin 150cc motor ini memang juoz!. Tidak heran penjualan laris manis bak kacang goreng. Power terus ngisi ketika shifting pergigi, accelerasi spontan tanpa perlu buka gas dalam, power pick up superior membuat passing ability IWB beri nilai plus, vibrasi yang rendah pada tiap RPM dan yang terpenting adalah kestabilan performa kendati sudah dipakai geber-geberan…
Prediksi ban gambot akan mengebiri kekuatan Vixion ternyata juga tidak terbukti sebab torsi badak sikuda besi cukup terasa pada tiap tendangan RPM. Dalam testing yang IWB lakukan….engine new Vixion galak dari putaran bawah hingga RPM 8500 (kecuali gear 1-4 yang cukup mudah tembus RPM 10.000). Top speed terbaik yang sukses IWB lakukan yakni tembus 125km/jam dengan posisi RPM nongkrong diangka 9800RPM (video menyusul). Prediksi IWB…..secara standart dengan joki lebih kecil serta nunduk full….IWB yakin siLightning akan dengan mudah meraih speed 130km/jam. Great perform jika mengintip ban gambot yang disematkan pada sikuda besi (90/80-17 Front, 120/70-17 Rear)…
Ride and handling
Nah…ini nih yang IWB demen. Perombakan bagian kaki-kaki ternyata berefek lumayan signifikan. Generasi anyar jauh lebih anteng serta pede. Mau sampeyan rebah sampai lutut gesek aspal (asal nyali berani ), motor nurut aja tanpa ditemui gejala goyang. Karakter sikebo Byson bisa IWB rasakan pada new Vixion. Malahan….dibeberapa sektor seperti high speed cruiser (diatas 100km/jam)….Byson kudu mengaku keunggulan saudaranya. Stang Vixion antep dan anteng. Yup, akibat sasis yang jauh lebih rigid….urusan handling new Vixy kini menyalip sikebo. Bahkan….kalau boleh jujur, new Vixy cukup pantas disejajarkan dengan Ninja ataupun Pulsar. Sebuah langkah maju dan nilai jual tak terbantahkan……
Braking/pengereman
Sudah menjadi ciri khas Yamaha perangkat rem mereka empuk dan pakem. Apalagi untuk menghentikan laju sikuda besi, YIMM kini membekali produknya dengan double disk brake. Uniknya….karakter rem belakang rada beda dengan rem Yamaha kebanyakan. Terasa kurang pakem brosis. So….yang bekerja berat memang lebih ke porsi kaliper depan dibanding belakang. Namun…secara keseluruhan, terdapat kemajuan dibanding generasi lawas yang hanya mengandalkan tromol……
Kesimpulan
Jelas generasi anyar lebih unggul dibanding pendahulunya. Ketika teknologi tahun 2007 disempurnakan di 2012….maka perombakan new Vixion bukanlah hanya kosmetik belaka (silahkan dibuktikan dengan nyemplak diatasnya untuk merasakan). Berikut kompilasi keunggulan yang bisa IWB rasakan untuk sang Lightning :
1. Passing ability meningkat (torque terdongkrak hingga 14.1NM)
2. Handling diatas rata-rata (revisi swing arm, pelk dan ban)
3. Irit komsumsi bahan bakar (artikel menyusul)
4. Engine sudah close loop atau dibekali 02 sensor (siap menyongsong Euro3)
5. Sensor speed langsung ke engine secara digital….bukan poros roda depan
6. Dibekali passing switch untuk memudahkan shortcut lampu “Beam”
7. Ukuran pelk dan ban termasuk gambot sehingga tidak perlu memodifikasi kembali.
8. Minim vibrasi
9. Power pick up mumpuni
10. Garansi pabrikan 5 tahun untuk blok dan silinder (forged piston dan diasil silinder).
11. Untuk boncengan….tidak terjadi penurunan accelerasi ataupun handling.
Tentu saja tidak ada produk yang sempurna. Dimata IWB berikut beberapa catatan kekurangan setelah nyemplak selama seminggu…..
1. Desain rear grip tidak memungkinkan tangan mencengkram sempurna (hanya mengandalkan kekuatan ujung jari). Butuh tenaga lebih untuk menggeser atau mengangkat bokong belakang.
2. Masih ditemui capek dan pegal pada telapak tangan ketika dipakai jarak jauh.
3. Knob “horn” atau tombol klakson terlalu kecil dan tersembunyi.
4. Material mika kaca speedo gampang scratch kalau tidak hati-hati.
Selebihnya…..monggo dilengkapi sendiri setelah sampeyan tes atau memiliki langsung. Tidak diragukan….dengan banderol 22,6juta OTR Jakarta (versi kick starter)….new Vixion memang layak untuk dipertimbangkan. Mesin irit, bertenaga dan handling stabil. Any question??..….(iwb)
? 
Aih Aih..sekelas ini kenyamanannya…Bahkan?.
“kalau boleh jujur, new Vixy cukup pantas disejajarkan dengan Ninja ataupun Pulsar”
tagline terbaru,,
karat it’s sekseeeeeeeeeeeeeeeeehh,,,
piss ah kaborrrrr nggo rx-king,
treeng, treeeng…
HORREEEEEE TEMBUS 500 BESAR WOOOYYYYYY CMIEW……
gopee men.
500
501 meennn
waduh
model selera masing2 deh
tetep CB SF
kualitas mah gampang diatasi
saya tetep pilih ducati streetfire deh xixixixi
WAH TERNYATA KELUAR SEMUA NIH FBY ALAY…..BLOG SEBELAH UDAH BIKIN ARTIKEL KELEMAHAN CB…HONDA GAK GENTAR BROO..LIAT AJA NTAR DIJALAN..DIASAPIN CB BARU KELIHATAN LEMOTNYA…
HARI GINI MOTOR SPORT FULL DELTABOX MASIH SOHC 5 SPEED..??
MALU AH..GENGSI PADAHAL MINUMNYA PREMIUM….SOK BANYAK GAYA TAPI KANTONG KISMIN JUGA…
Assalamualaikum wr.wb saya ingin berbagi cerita kepada anda bahwa dulunya saya ini cuma seorang kuli bangunan yang pendapatannya tidak seberapa,buat makan saja tidak cukup apalagi untuk beli obat buat ibu saya,karna belakangan ini ibu saya sering sakit sakitan,jadi saya harus membantin tulang buat ibu dan adik saya karna ayah pergi meninggalkan kami 1 tahun yang lalu ,,,,,saya dapat nomor KI JOKO dari teman saya..awalnya sih saya ragu tapi tidak ada salahnya juga saya coba karna sudah banyak paranormal yang saya hubungi tapi tidak ada yang terbukti malahan cuma uang saya aja yang terkuras habis dan akhirnya saya menghubungi KI JOKO dan mengikuti 3D nya yaitu 686 dan alhamdulillah ternyata saya berhasil yang ke 5x nya?.!!! Kini kehidupan saya jauh lebik sukses daripada kehidupan sebelumnya,semua yang kuimpikan selama ini allhamdulillah semuanya sudah jadi kenyataan ini semua berkat bantuan dari KI JOKO, bagi anda yang ingin merubah nasib seperti saya silahkan HB KI JOKO di nmr;0823/2519/8858/,nomor ritual KI JOKO memang memiliki ramalan goip yang di jamin 100% kesuksesan,silahkan anda buktikan sendiri kata2 saya,terima kasih
thanks ya doanya gan, semoga pertamax7 segera up lagii biar jelas kenapa di suspen 😀
heheh 😀
506. ipanase – Januari 1, 2013
thanks ya doanya gan, semoga pertamax7 segera up lagii biar jelas kenapa di suspen 😀
heheh 😀
………………………………………………………………………………………….
yoyoy gan semoga dg kejadian ini,
kami tunggu kehadiran kembali pertamax7,smoga kedepannya semakin sukses gan, artikle2 yg menghibur dan informasi2 yg sangat berguna yang tanpa disembunyi-sembunyikan.. bagi biker indonesia..
#salam salah satu pengunjung pertamax7
assalamu alaikum wr.wb AKI ..
Saya ALI di JAWA TIMUR cuma
ingin mengucapkan terima
kasih banyak kepada KI
NAWE atas nomor togelnya
yang maring aki kasi
yaitu *4256* alhamdulillah
itu benar2 tembus AKI dan
berkat bantuan KI NAWE
saya bisa melunasi semua
hutan2 orang tua saya yang
ada di Bank BNI dan bukan
hanya itu AKI alhamdulillah
sekarang saya sudah bisa
membuka usaha sendiri
untuk mencukupi kebutuhan
keluarga saya sehari2 itu
semua berkat bantuan KI NAWE
sekali lagi makasih banyak yah
KI , yang ingin merubah nasib
seperti saya hubungi KI NAWE
di No:085-396-941-787- dijamin
100% tembus dan saya sudah menbuktikanya
!!!!!!!!!!!
Ada yang berbeda pada sisi produksi Velg (menurut informan), akan diketemukan 3 macam velg dalam NVL,,,, cmiiw
@TOGEL SINGAPUR
ENTE MAU KAYA LEWAT TOGEL..UDAH KISMIN MAU BERGAYA YA BEGINI JADINYA…MAKAN TUH UANG HARAM…!!
LIAT KEDEPANNYA NANTI..UANG HARAM TIDAK AKAN MEMBAWA KEBAHAGIAN…MALAH ENTE AKAN MENDAPATKAN AZAB…INGAT ITU…
ENTE COCOKNYA NGOBROL MA SALES MACAM QWERTY…JAOS…CIAAA…THOLE…NOBITA…GUNAWANSPURS…COCOK BUAT PASANGIN NOMOR DI JIDAT New PIKONG..
perlindungan dari cipratannya kurang bagus mas, saya udah beli dan ini dlm masa inreyen
ni motor saya perkosa habis-habisan, naik-turun curam ecess, mereng-mereng nikmat, akselerasi jg lumayan
skg km.nya udah masuk 325km.an, padahal baru 5 hari turun
(-) CB150R
-DOHC tu peak powernya cuma kluar d rpm atas, emng jlanan pda kosong smua iia, tiap hari mw top speed mulu .
kwkwkwkkwkw
kmana ath, mw cpet mati kayanya
-rangka sisa bekas pagar besi, yg nyambungnya jg tkng las pinggir jlan lngganan gw
-ban cacing
-plastik bodi dr ember bekas, gmpang pecah .
-desain jiplak old vixion
(-)
(-) NEW VIXION
-shroud ama headlamp nya kurang tune in ma bodi
-boncengan amblas
WOIIII; bisanya pada adu bachot. yg maw beli CB150SF KW bukan CBR150, monggo di boyong dari AHM; yang mow nyemplak new pikson ligning monggo juga langsung meluncur ke Yamaho; smua montor ada minus n plus kebetulan yg di tes om iwan neh si pixion jadi FBH gak usa pada panaz or ngebusa. tinggal bilang ke sales AHM wat minjemin ke om iwan (pelit seh KW aja ditutupin mulu) biar di tes kayak apa semplakannya nampol gak. wong pikson lahir duluan yah wajar banyak plusnya. pikirin aje tuh nasib si macan katanya legenda. semakin ditelan jaman,.open u’r mine…pizzzz
402. ody – Desember 31, 2012
mbelgedes asuu! Goblog!! Mana data2 nvl 140kpj! Dataa!! Bukan cocot ala detik!
==================================================
LHA ANE KAN NIRU BACOT F-Bh,,,,,NGAKU2x Cebong Boros KONDE KARATAN DAPET 130KM/H DI SENTUL…..LINK VIDEONYA MANAAA….KLO NGOMONG THOK SEMUA BISA..>TULL GAKK
koyo dan sinchan tidak terlihat sebagi nilai minus bagi iwb,,, apakah artikel pesanan dari sang pabrik??
319. tukang jait – Desember 31, 2012
@ Roy (X-Road Wannabe –
Trellis Edition)
lucu juga ya sob! udah bebek masih di pakein gambar cewek?
tapi kemaren ad bro dohc abal2 bilang kalo mesinnya itu sebenernya bukan bebek lho sob!
ga tau dia itu fby, fbh, fbs ato fbk
orangnya uda ga muncul lagi sob!
yang lucu lagi kata bro dohc abal2 kalo vixi d pakein baju bebek juga kenceng katanya!
bukannya vixi pake baju bebek itu si bahenol jupe mx ya bro??
——————————————————————————–
mau tampang pilih nupiksen, tapi kalo mesin masih 11-12 ama njmx… kalo mw yang murah ya beli NJMX + head lengkap ama isinya… tinggal pasang n atur sedikit…
cuma itu gear 5 piksen masih nampol gak sih? kalo nampol sekalian ganti gearnya pake punya piksen… kan sama2 5 spit…
😆
Kekurangan lainnya versi gue..plat di jidat mengurangi estetika nih motor..
soal rangka karatan…
hahahahaha….
saya masih menunggu BC dan koar2 FBH yang sebelumnya sangat lantang teriak “deltabox karatan”….
gara-gara vixion yang udah berumur 4-5 tahun muncul karat di sambungan las rangkanya (bukan bagian deltaboxnya)..
nah FBH….
masih berani teriak deltabox karatan…??? hah..??
bagaimana dengan t rust frame motor baru yang udah mulai karatan…??
saya masih menunggu FBH koplak astuti memasukkan “deltabox karatan” dalam bahan BC-nya……
@all : komentarnya ente2 sampah semua. Sekali2 kopdar dong trus saling caci kayak yg kalian lakuin di blog2 motor. Ane penasaran aja, pada berani baku pukul ga di dunia nyata? Paling pada omong gede doang.
@IWB: block aja itu semua IP address yg kasih komentar sampah.
sip! bisa buat referensi bagi calon pembeli, tinggal review cb150r nya nih
model buntutnya mantep (y) (y)
@Nobita
kalo performa CB masalnya 11 12 ama nupiksen di sinyalir keok ama CS1 di trek lurus…
160kpj gitu lho…
😆
Ada solusi untuk masang GIVI di belakang ?
Kalau Plat Nomor saya modifikasi saja-lah taruh di bawah Headlamp, ndak seberapa kok harganya..
kan sudah terbukti…
Kang Iwan enak yach hehehe Motor apa aja terbaru pasti nyobain… mantabs kang jd orang pilihan
Asik ni kayaknya. Moga2 sempet nyicipin, ngerasain ni motor. Klo CB150R uda ane cobain, kesan pertama enak buanget buat handling, ga kerasa berat sama sekali. manuver asikk
depanya lucu ha.ha.ha
NVL emang juosssssssssss..
Mas iwan..
Klo bs review jg dg ma kones dr lightning…
Krn old vixion aja kones cpt oblak dgn ban cungkring..
a?????? lagi lightning dgn ban gambotnya…
?m???k???si?
wew di atas 500, keren
NVL
kalo handling kebo kalah y berarti joosss nih . . .
Jika saya punya uang lebih milih ini V-ixion deh.
kalo gw dah pinang si nvl, bukan mo ngebut tp mo cepet aja nyampe di kantor, jd ni motor buat harian gw yg rutenya memerlukan aksel & handling yg mantap (berliku, tanjakan, turunan plus kemacetan), rmh di GnPt kantor di Smg.
mslh nopol depan, kalo gak mau dibilang “koyo”, kagak usah dipasang, kalo di stop polisi tinggal koordinasi n tunjukkan ID, lewat aja dah…
Palagi pasang full fairing plus cuting, tambah cakep nech NVL…
yg penting istri senang n dukung dana buat beli NVL (cash…!!)
anak jg milih NVL (liat tampangnya), kalo mo pergi jaoh pake aja gerobak jepang (garasi nongkrong Avanza) kagak panas n kehujanan.
Tengkyu Om IWB…
Gut lak en sakses selalu…
pamer avanza haha gayamu!!!!
dasar bego,
main hina hinaan karya orang, tinggal pake aja repot lo,
semua tergantung selera, orang pake motor sesuai kebutuhan, bukan adu spesifikasi ama nyela-nyela motor karya orang,
dibayar berapa lo buat nyela-nyela ????
asal lo tau semua, motor itu kaki ke dua saat dijalanan,
yg penting skill coy….
motor keren, motor kenceng…
udah bisa ngga lo pakenya ?
sekali lagi skill,,
mau motor lo ducati, aprillia, mv agusta, atau yzf-r1, cbr1000rr
atau apa lah, itu cuma hobi coyyyy
bukan ajang buat hina-hinain motor lain,, kaya paling bener aja motor lu
semua motor fungsinya sama,,,
But I now realize that made from the current account that you hold with
loans or bonds them.
Putrane guanteng kang mas,