Dilihat : 3,454

IMG_5006Bro dan sis sekalian……pembuatan sebuah motor pasti melewati masa dan waktu berjenjang. Mulai dari konsep, prototype hingga menjadi wujud kongret yang siap dilepas kepasar. Begitu juga CB150R. Motor yang dinobatkan AHM sebagai kuda besi penantang Yamaha Vixion ini diracik sedemikian rupa dengan mengedepankan high performance image, latest technology equipment serta number one acceleration driving. Lha terus apa hubungannya dengan ukuran ban kangbro??….

Banyaknya tuntutan agar CB bisa diupgrade hingga ukuran yang sedang ngetren saat ini (diatas 100), membuat IWB mencoba untuk urun rembug. Yup, sebenarnya…..IWB sudah mengajukan pertanyaan kepihak AHM pada saat presentasi diHotel Ambarukmo Yogyakarta dua minggu kemarin. Pertanyaan yang umum dan simpel….yakni, kenapa disaat kompetitor berani membekali produk mereka dengan ban gambot Honda tidak??. Kenapa CB150R hanya dicangkokin size karet bundar yang identik dengan generasi NMP??….

IMG_4966Jawaban yang dilontarkan pak Ferry (AHM) jelas dan gamblang. Konsep pembuatan CB150R menganut tiga hal diatas yaitu high performance image, latest technology equipment serta number one acceleration driving. Orientasi mereka lebih kepada performa diluar design yang sudah agresif dan uptodate. Artinya apa? semua diukur sedemikian rupa supaya performa CB150R optimal. Dengan size yang ada sekarang….konsep number one acceleration akan lebih mudah dicapai dibanding memaksakan diri memakai ban gambot…

iklan iwb

Last….tidak bisa dipungkiri, ukuran ban memang sangat berpengaruh terhadap accelerasi. Semakin lebar tapak karet bundar nempel diaspal……maka beban yang diderita engine semakin besar. Dibutuhkan torque mumpuni untuk mengail shifting gear. Jika tidak pas…mesin malah kedodoran, bensin makin boros, mengurangi usia sproket gear, serta membebani tarikan awal. Itulah yang nampaknya ingin dihindari oleh Honda. Semua sudah diukur dengan seksama . So….ingin accelerasi CB150R tetap superior seperti sekarang?? IWB sarankan memakai ban standar pabrikan. Lebih aman, efisien serta lincah tentunya….(iwb)

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

703 COMMENTS

  1. 330. bocah80an – Desember 29, 2012
    lit.. lit? lit? berkelit wkwkwkwkkwk

    ————————————————–
    Dah beli cermin belum om…… pertanyaan anda ke gunawanspurs ..
    bisa dijawab ama penjelasan satu alinea di artikel tsb…
    makin ngebulet ke cbu ckd ,,,, jg ada jawabannya…

    intinya ngotot seeeh……………………………..
    bulet2 lagi aja yaaa brapa puterannn……

    salah… ngotot…. tipikal………………….GENIUSSS

  3. 198.qwerty
    ngahemm jago ngeles.

    udah jelas,
    1. c3b0ng culun kalah telak design.
    2. c3b0ng kalah fitur.
    3. c3b0ng b0r0s kalah irit.
    4. c3b0ng ada fitur vibrator anti ngantuk.
    5. c3b0ng ada kerangkeng pipa ledeng buat breket sespan bentor.
    6. c3b0ng 0p3rpr3tt.
    7. c3b0ng jipl@k@n.
    8. c3b0ng m3sin d0ng0grade.
    9. untung si c3b0ng m3r3knya m@h0n.
    10.s/d 1000. CeBong cuma menang nama di merek doang.
    ==================================================
    tong…kalo komen jangan pake bahasa beruk,kaga ngarti gw 😀

  4. yang tak suka,,,tak usah menghina,,,,pada sok jagoan,,,,sombong,,,,kalo berani duel,,,adu jotos,,,tak usah,.,,pada bnyak bacot,,

  5. sampai2 dedengkot bc yamaha pada turun tangan u berdebat dengan bro bocah80an!!

    Cbu ama ckd jelas beda!! Barang utuh g bisa disamakan dengan komponen eceran woy!!
    Dedengkot bc nya aja Bodoh begini gimana jongoss nya ya…

    tabur bunga ah..

  6. Haahahaha pada ngomongin Bea Masuk CKD CBU padahal ngak ada satupun yang bisa memsatikan apakah CBR 150 bebas bea masuk PPN import, bebas PPNBM, bisanya cuma cuma bilang CB adalah DOHC Abal Abal. emang SBY pada Smart Coba itu PigSon CBU India dibawa dimari kalau bearada dibawah 30 jt baru dah ane percaya hehehehe

    Itu FBY juga ngomong jangan kelitan pintar doang dong bilang saja mana HS code untuk CBR yang katanya bebas bea masuk jangan plintat plintut takut ketahuan sama ngak ngertinya.

  7. Uwislah, capek debat ngawur ga berujung, namanya jg fanboy ya logikanya mmg ga dipake. Lanjutt, ke urusan ban lagi, DOHC vs SOHC lagi, tariikkkkkk …….. :mrgreen:

    Ane ga habis fikir, kalo DOHC nya itu bener2 superior spt yg ditunjukkan FXR 150 dgn 20.5 PS nya, atau sejelek2nya CBR 150R yg 18 PS, bolehlah segitu sombongnya membanggakan keunggulan CB150 R. Tapi ini, cuma 0.5 PS lebih powerful, yg digapai pd RPM lebih tinggi, dgn pengorbanan max torsi yg kalah dgn mesin SOHC turunan bebek, sebenarnya fanboi kutang ini dasar logika argumennya apa sih ???? HONEST QUESTION.

    Argumen ane, AHM pake mesin DOHC (downgrade ? most likely) ex CBR 150R detuned lebih sbg sarana DIFFERENSIASI vs produk pesaing, krn produk mrk adalah FOLLOWER dr si raja sport 150cc 4 tak. So, dr sisi tampilan sebisa mungkin meniru sang pesaing, tp dr sisi mesin mesti ada pembeda yg mudah dilihat scr kasat mata oleh konsumen (mesin gambot gitu lohhh). Differensiasi ini penting, spt yg telah diterapkan pd kasus Honda New Blade vs Jupiter Z, d mana Blade mengcopy JupiZ tp menggunakan fitur RDB sbg pembeda utama yg sangat kasat mata. Hasilnya, IMHO, mmg cukup sukses. 🙂

  8. nvl belum selevel dengan cbs!!

    Nvl cuma selevel cs1!!! Atau jangan2 lebih lemot?? Abis sport kok overstroke?.. 😆

  9. @343. nha
    Ngerti arti HS CODE………………….. kalo ngerti . dari gambar ente bisa dapat informasi HS CODE CBR 150,,,,,
    😀 😀

    trus Belajar geografi ga,.,? asia selatan ama asia tenggara tau ga…
    ASEAN ada dimana…. ???

  11. sebagaian besar konsumen gak suka ban gambot atau motor gambot…. itulah kenapa old vixy laku keras dibanding sikebo

  12. sales2 bodoh yahama ternyata belum mengerti perbedaan antara cbu dan ckd??…

    Pantas aja ms yamaha anjlok!!! Orang macam zizi dan gunawanmampus di suruh jadi marketing leader… Parraaahh

  15. 344. zizi

    hehehe ane ngak ngurusin import jadi wajar kalau ngak tau coba ente tulis aje di treat ini biar ntar ane gooling kalau emang benar. Jangat kayak orang pintar gitu dong.

  16. @347. andra
    Kasian juga yaa…ane tanggapin aja deh

    bikin berbobot argumennya biar enak nanggapin nya…. Perang urat leher kalo nambah2 wawasan,,, ga masalah…
    soal penerimaaan tuh tergantung kedewasaan aja….

    Boleh bebal…. ane maklum aja tipikal fanboy….info yg bener ambil aja.. bantah2an disini aja… tapi cukup buat bela merek yaaa……
    kalo ampe dibawa ke dunia nyata …. kasian ente ntar…
    standar logika fanboy simpan dulu aja….

  18. naik metic ngulas nya sport wkkwkwkwkkw
    belum pernah tes drive tapi pengetahuan nya lebih dari produsen nya wkkwwkkw 😛

    gunawan udah pernah naik FXR belum ?

  19. 352. nha – Desember 29, 2012
    344. zizi

    hehehe ane ngak ngurusin import jadi wajar kalau ngak tau coba ente tulis aje di treat ini biar ntar ane gooling kalau emang benar. Jangat kayak orang pintar gitu dong.

    ——————————-
    Ini cuma trik argumentasi aja koq.. Om… Kasi informasi bertahap..
    biar bisa menilai wawasan lawan bicara…..
    Kalo keluar semua langsung skak mat…. ga ada serunya….

    Asyik aja lagi.. kalo argumen sehat.. saling berbagi wawasan juga.. banyak positifnya…. Data ngibul yaa karungin aja… xixi

  22. 355. bocah80an

    Iyaa om…rider matic pulsar aja belagu…..ngebahas sport..

    skali2 bela2in bocah aaah… hehe

  23. 358. nha – Desember 29, 2012
    354. zizi

    Maksut ente ini uga trik kalau ente sebenarnya juga ngak ngerti. wkwkwkk
    ————————-
    Kalo ga ngerti yaa ane bakal kena SP om… hubungan banget ama dunia nyata soalnya…. hehe ..

  24. yg dah punya NVL. mau tanya nih. ban blkg dah yahud trus rantainya pakai ukuran 428 apa 520? kalau 428 pakai yg kode 428H apa yg kode 428V atau mgkin 428 tanpa kode, soalnya itu sgt penting. salah pilih rawan spt tmn sblah rumah old vixi gnti ban gmbot masalah trus mau gnti NVL, old vixi dah dilego

  25. fxr 20hp itu spek diatas kertas doang! Begitu di test di jalanan selalu makan asap old cbr!!

    Pakai logika!! Suzi fxr itu buatan malaysia!! Standarisasinya jauh di bawah thailand bahkan vietnam!!

    Orang yg mengerti kualitas pasti paham…

  27. 333. gunawanspurs – Desember 29, 2012

    ente tuh yg goblok belaga pintar……

    emang dilapangan ga ada bea2 nya?…….. ente tuh kalo cm ngomong refrensi jago….tinggal Copas kan…….

    ta kasih tau ya……. semua produk Jepang dari jarum pentul sampe traktor….yg masuk Indonesia harus melalui yg namanya perusahaan MARUBENI ……. kalo cuma se upil yg ente tau, ane saranin mending ente mingkem tong, ga usah belagu…..

  31. 362. nha – Desember 29, 2012
    Lah kalau ente tahu tentunya tinggal kasih tau dong sama yang ngak tau.

    Kalau ngaku ngerti apa bedanya sama ngak tau?
    ——————————-

    Kalo langsung kasi tau kan jadi ga bisa liat siapa yg sotoy
    trus salah tapi ngotot Om nha………………. maaf lo yaaa buat yg ngerasa

    Import produk tuh hs code, negara asal data yg bakal bisa dilewat kalo dibea cukai….mesti bener… bahkan lewat cara ilegal pake forwarder.. yg biasa impor pasti ngerti soal ini… hihi

    Liat aja cbr 150 kategori produk apa…cek katalog hs code nya…
    Negara asal Thailand emang nol persen…. Kalo yg ngerti… mahalnya jelas bukan di bea masuk…. dibawah 250 cc ini….

  32. 362. nha ? Desember 29, 2012
    Soal negara India yang terletak di Asia selatan ga di asia tenggara…
    Ane ga perlu jelasin kan….
    Jadi soal dibandingin ama impor dari India… ane cukup anggap anda ngelawak aja yaaa

    pengetahuan umum banget soalnya…. hehe

  33. @ Zizi

    Liat aja cbr 150 kategori produk apa?cek katalog hs code nya?
    Negara asal Thailand emang nol persen?. Kalo yg ngerti? mahalnya jelas bukan di bea masuk?. dibawah 250 cc ini?.

    jelasin dong dua kalimat yg dibolt itu kepada yg belum tau…. tp jgn bilang ane sotoy loh….. xixixi

  35. Tunggu sebentar…..

    1. Ban CB lebih kecil, akselerasi lbh cepet, tp bensin lebih boros (1/30km-an)

    2. Ban NewVixi lebih gede, akselerasi lebih lambat, tp jarak tempuh masih lebih irit Vixi… (1/40km)….

    3. So, kalo ban & velg CB di buat seukuran sama NewVixi, bisa jadi akselerasi sama, tp selisih bbm CB jadi jauh lebih boros dong ya…

    Little bit disappointed with this bike actually…. bellow my expectation…

  39. @ 368. Klingon V2 = New Vixion – Desember 29, 2012
    Di gambar yg diatas ada tuh om informasinya.. guling2 dah keatas.. hehe
    makanya dibilang . bakal bisa nebak berapa hs code si cbr..
    tau HS code nya…. ga bakal nanya lagi tuh produk CBU atau CKD…
    Produk ckd hs code nya bejibun… kategori beda yg bikin bea masuk lebih murah… misal dari indihe… kan masih kena bea masuk tuh….

    Pulsar dimari bisa lebih murah… tapi tetap lebih mahal dari harga negara asal…costnya selain bea masuk gampang nebaknya…

  41. Yups bener banget kang iwan…….!!!!
    Akselerasi dan top speed akan terkorban kan,bila kita mengganti ban dan peleg yg lebih besar dan lebar di luar standar nya motor….!!! Apalagi sekelas AHM kang,dr segi akselerasi dan trmsuk topspeed nya pun pasti sudah di uji smua sebelum di pasarkan..,

    Apalagi Ahm lebih memprioritaskan dg akselerasi yg Ajibbbb… Pastinya sudah banyak pertimbangan yg sudah di lakukan oleh pabrikan honda,

    Kalau ban nya di perbesar pastinya harga juga beda, ditambah ahm lebih mengedepankan handling yg ringan pada si CB ini,seumpama di pasang ban besar dan peleg lebar oleh ahm, maka tak hanya harga yg beda melainkan kegesitan dan akselerasi serta top speed akan jatuh lebih lambat dari cb yg skrg sdh di pasarkan… Krn bila sdh di sematkan ban dan peleg yg lebar maka ahm pun akan merubah settingan gear box nya serta main gear sproket nya yg nanti nya akan membuat akselerasi dan top speed akan lebih lambat di raih dari settingan sekarang….kasar nya bicara nggk jadi 6 pol lagi bro ^_^

  42. Kembali ke soal ban aaaah…………………..
    @ 355. bocah80an
    kalo masih ngeyel… ga terima argumen rider megison…
    coba baca artikel rider NMP ini……………………

    semoga tercerahkan…………………………… hehe
    megalodon150.wordpress.com/2012/12/29/penasaran-lebar-velg-cb150-liat-aja-velg-standar-nmp-gtu-aja-koki-repot/

    kalo masih ngotot .. ngeyel
    angkat tangan deeeh………………………………. salut aja ma ngeyelnya

  45. 378. Klingon V2 = New Vixion – Desember 29, 2012
    @Zizi

    mumpung ada yg tau, sekalian nanya lagi?

    perbedaan Bea dan Pajak dimana sih ?
    —————————————————–
    PDRI yooo Om… Pajak dalam rangka Impor
    PPn dan antek2 nya dah tergabung disana…

    sederhananya importir kena pajak beli barang di luar negeri…
    ntar dijual disini tenang aja… tetep.. dipajak lagi…..

    Bea cuma pungutan sesuai aturan kepabeanan aja… penghasilan negara bukan pajak

    Ada minat impor barang Om… ??? hehe

  46. 378. miio juadul

    tp kalo mo dipilh mesin jupe MX dr pada mesin CBR, sama2 kisaran 23 jeti. ente pasti milih mesin MX deh…ngakak

  47. 357. zizi – Desember 29, 2012

    355. bocah80an

    Iyaa om?rider matic pulsar aja belagu?..ngebahas sport..

    skali2 bela2in bocah aaah? hehe
    ————————————————————————————
    wkwkkwkw tadi aja ane ketemu pulsar220 ngakuin kalo cb150 kenceng soal nya gak keuber sama dia wkwkwkkwk

    fakta lapangan ini bray

  50. CBR150R Old version sama Ninja 2 tak (R, RR, S, L, M) pake velg dan ban yang ga terlalu lebar. Malah masih pakai IRC kembang cacing (IRC lama, ga tahu typenya). Intinya Klo teap mempertahankan velg standar dan performa ga berkurang, cuma ganti ban yg lebih mantap. BT45R 110/80-17 (ukurannya sama dengan Ninja RR yg powernya lebih sadis) dan BT39 90/80-17 untuk depan atau BT45F 100/80-17. Klo mo lebih ke tampilan, pake velg aftermarket yg buat New Megapro. Ada beberapa merk yang memang lebih ringan dari standarnya.
    Klo masalah ban mah banyak solusinya, asal ada modal.
    Moga2 pembaca warung ini pada lancar rezekinya, Aamiin

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.