Bro dan sis sekalian……pembuatan sebuah motor pasti melewati masa dan waktu berjenjang. Mulai dari konsep, prototype hingga menjadi wujud kongret yang siap dilepas kepasar. Begitu juga CB150R. Motor yang dinobatkan AHM sebagai kuda besi penantang Yamaha Vixion ini diracik sedemikian rupa dengan mengedepankan high performance image, latest technology equipment serta number one acceleration driving. Lha terus apa hubungannya dengan ukuran ban kangbro??….
Banyaknya tuntutan agar CB bisa diupgrade hingga ukuran yang sedang ngetren saat ini (diatas 100), membuat IWB mencoba untuk urun rembug. Yup, sebenarnya…..IWB sudah mengajukan pertanyaan kepihak AHM pada saat presentasi diHotel Ambarukmo Yogyakarta dua minggu kemarin. Pertanyaan yang umum dan simpel….yakni, kenapa disaat kompetitor berani membekali produk mereka dengan ban gambot Honda tidak??. Kenapa CB150R hanya dicangkokin size karet bundar yang identik dengan generasi NMP??….
Jawaban yang dilontarkan pak Ferry (AHM) jelas dan gamblang. Konsep pembuatan CB150R menganut tiga hal diatas yaitu high performance image, latest technology equipment serta number one acceleration driving. Orientasi mereka lebih kepada performa diluar design yang sudah agresif dan uptodate. Artinya apa? semua diukur sedemikian rupa supaya performa CB150R optimal. Dengan size yang ada sekarang….konsep number one acceleration akan lebih mudah dicapai dibanding memaksakan diri memakai ban gambot…
Last….tidak bisa dipungkiri, ukuran ban memang sangat berpengaruh terhadap accelerasi. Semakin lebar tapak karet bundar nempel diaspal……maka beban yang diderita engine semakin besar. Dibutuhkan torque mumpuni untuk mengail shifting gear. Jika tidak pas…mesin malah kedodoran, bensin makin boros, mengurangi usia sproket gear, serta membebani tarikan awal. Itulah yang nampaknya ingin dihindari oleh Honda. Semua sudah diukur dengan seksama . So….ingin accelerasi CB150R tetap superior seperti sekarang?? IWB sarankan memakai ban standar pabrikan. Lebih aman, efisien serta lincah tentunya….(iwb)
@spy
sampeyan salah sasaran bro,,
tanya aja sama FBH sejati ; klingon,bocah80an,dll.
pasti mereka gak ngakuin bahwa CB penurunan kualitas dari CBR150R,,
@spy
dulu sampeyan pernah sekolah kan,,berarti sampeyan ngerti apa yg namanya “makna tersirat” tidak sama dengan “makna tersurat”
weleh,,weleh,,weleh,,
cb is the best…. ziziziziizziiizi
semakin banyak hinaan dari para fby semakin membuktikan kekhawatiran fby terhadap si CB hehe… dengan kata lain mereka tau si CB berbahaya buat kelangsungan karir mereka sebagai sales hohoho …
turut prihatin
banyak orang munafik di karena debatkan motor.
makin kentara kalau fby galau..
1 pertanyaan.. berapa power nvl sebenarnya????
FBH pada kalang kabut karena pakai ukuran ban standar…
terlebih lagi mau nyari simpati…
wkwwkwkwkwk……
dulu ban standar di caci maki ma FBH, skrng?dibela2in bahkan sampe pada OOT demi mengalihkan topik.
dulu body cungkring dihina2, sekarang?dibangga2in.
emang pada ga tau malu.
wkwkwkwkwkwkwk….
#bakar menyan
yg galau bukan FBY tapi FBH….
yang dibahas kan ban kecil, ngapa jadi pada OOT dan malah ngebanggain power mesinnya?
DOHC 150cc= 17ps
SOHC 150cc=16,59ps
what!!!!
DOHC kan katanya tenaganya powerfull,kenapa ga berani pakai ban gambot?CBR150r aja berani pakai kok….oooohhh…ngurangin cost production tooohh…
bajingan ki,,nek raseneng rasah tuku,,,rasah kokean bacot,,,,,nek wani ketemu duel,,,fisik,,,cangkeme qwerty,,kuwi,,koyo asu,,,,bajingan ,ki,,,,do kurang gawean,…..kere,.,rajkuat tuku we,,do kokean bacot,,,,,
wah newvixion tuh tenaga cuma 15 ps. ga usah tertipu spek pabrikan.
untuk ban yang super cungkring ya si old vixion yang cuma 90/90. beda dengan si cb yang 100/80.
tabur bunga untuk lengsernya vixionnnn
ketemua wae piye,,??adu jotos….rasah kokean bacot,,,,,raseneng rasah do tuku,,do ra iso gawe montor dewe,,kokean cangkem,,
qwerty,,kuwi wong ngendi to??asu ki..
pengalaman pribadi tuk smua motor. gigi terakhir baik yg 5prcepatan maupun 6prcpatan tidak trlalu bnyak nambah kcepatan krn dah terlalu overdrive. coba aja gg 4 tuk yg 5 prcpatan betot gas smpai red line speed brapa mntok, slanjutnya masuk gg5 speed gk kuat nambah jk dpaksa mesin bunyi kletek2. yg gg6 performa dgg 5. gg6 sama kndisinya ky gg 5 yg 5prcpatan
level CB 1 tingkat di atas NVL! so…?
554. uberleben – Desember 30, 2012
semakin banyak hinaan dari para fby semakin membuktikan kekhawatiran fby terhadap si CB hehe? dengan kata lain mereka tau si CB berbahaya buat kelangsungan karir mereka sebagai sales hohoho ?
turut prihatin
=========================================
sadar om….
dulu para FBH banyak yang menghina old vixion….
body cungkring dihina2…..
ban standar dicaci maki…..
sekarang?dibangga2kan…..dipuja2….
justru FBH lah yang tau bahwa old vixion itu berbahaya buat kelangsungan karir mereka sebagai sales…
hohohoho
turut prihatin
559. wangwa – Desember 30, 2012
wah newvixion tuh tenaga cuma 15 ps. ga usah tertipu spek pabrikan.
untuk ban yang super cungkring ya si old vixion yang cuma 90/90. beda dengan si cb yang 100/80.
tabur bunga untuk lengsernya vixionnnn
====================================
waw…tau darimana om cuma 15ps?
yg justru aneh, kenapa diikuti ma cb150r ya?
ukuran depan :
cb : 80/90-17
old vixion : 80/90-17
ukuran belakang :
cb:100/80-17
old vixion : 90/90-17
cm menang 1 tingkat aja bangga…
pilih sesuai kebutuhan…
autos.okezone.com/read/2012/12/28/53/738227/yamaha-new-v-ixion-ungguli-honda-cb150r
485. bocah80an – Desember 30, 2012
mana neh fby divisi BC nya ,kok ga koar2 lagi wkwkwkkwk
ayo cari bahan buat BC ,pake cara lain bc nya jangan kayak bc vario 125 semakin di bc semakin laku wwkkwkw
=========================
old vixion juga semakin di bc semakin laku….
😀 😀 😀
323. andra – Desember 29, 2012
ternyata fby dongok2 semua ya! Mau aja dikasih sport rasa bebek?
======================
ehem…ehem….verza…ohok…ohok…..sport tanpa takometer….ehem…ehem….apa bedanya ma bebek dan matik ya??
sport rasa bebek dunk ?
#bakar menyan
indent 1 buat di bakar
@523. simbada – Desember 30, 2012
buat fby2 semua gw mau kasih tempe ke elu2 pade!!
Fakta! Cb vs nv!
Cb unggul polling
cb unggul performa
cb unggul di harga
cb unggul dimana-mana
nv unggul di tutup tangki
nv unggul di kaki2
nv unggul di brand! Coz udh 5taon
kalo tampang dari depan g usah dibahas! Malu2in?
———————
dan fakta real di lapangan,
kalo ane beli motor ga melulu liat performa dan desain saja, masih ada faktor x yg jadi pertimbangan dibelakangnya aftersales spare part, apakah nanti banyak keluhan, value addednya, dll
ingat lho, saya ga liat merek!!!
maaf OOT 😀
CB150 R sistem injeksinya mirip karburator mekanis yang elektronis, bener2 canggih , Mau idle langsam yg pas ya harus puter2 obeng karena fast idle selenoid/IAC Valve (choke otomatis) dihilangkan di pgmfi step 4 cmiiw imho?
Mau setting ?altitude? kalau motor mau diajak touring ke pegunungan ..ya harus bawa dulu ke AHASS biar setting pas karena sensor ? Nanti pulang touring kembali aktivitas di perkotaan yg dataran lebih rendah?mau tidak mau harus ke AHASS lagi minta ?re setting? lagi? karena intake air pressure sensor dihilangkan di pgm fi step 4
sensor o2 dan auto choke (fast idle selenoid/IAC valve) gak ada, sensor2 lainnya cmn sedikit, ban cungkring, dll?. terus sebenernya yang diunggulin di cb150r apa y ? 🙂 DOHC ABAL ABALnya + truss frame aka teralis pagar???
NVL = Fast Idle Solenoid
CBR150R = IAC Valve
CB150R = baut diputar kiri kanan pake obeng 😆
tapi yang paling canggih y CB150R ? wkwkwkwk fbh mode on 😆
takometer murah bisa d beli
tapi kalo mesin bebek uda dari orok
mahal kalo mo ganti…
btw dohc abal2 mana???
apakal lagi shock mengetahui motor sesembahannya ternyata bebek oplas..
513. Brigjen Norman Kamaru – Desember 30, 2012
Untuk speed freak awalnya sangat kesengsem CB DOHC
17 PS, dan rumor power NVL hanya 15
koma sekian PS. Ternyata resminya
malah naik jadi 16,59 PS, torsi naik
jadi 14,5 Nm. Betul2 kejutan injury
time!!!Tanpa perlu kalkukasi rumit,
dipastikan NVL lebih ganas dalam kota
maupun luar kota
17,0 PS @ 10.000 rpm VS 16,59 PS @
8500 rpm
13,1 Nm @ 8.000 rpm VS 14,5 Nm @
7500 rpm
129 isi vs 129 kosong.
Kalau yang ngerti spek mesin, gak perlu
komparasi lapangan sudah pasti CB
diasapi
? Selisih torsi 1,4 Nm itu sangat
signifikan.
? Kalau dibikin linear untuk
menyetarakan dgn rpm vixion ,
power CB di 8500 rpm hanya 14,45
ps. Selisih 2,14 PS. Nilai yang sangat-
sangat besar?
Jangan tertipu PTWR. Untuk jarak 200
m, justru TTWR (Torque to Weight
Ratio). Perubahan ratio gir belakang
CB gak pengaruh signifikan.
Demikian pula aplikasi ban gambot
juga gak terlalu signifikan
pengaruhnya.B. Konsumen akan mantap pinang Vixi. CB bakal diasapi
——————————————————————————
gw pegang omongon lo sales…. ntr liat fakta di lapangn awas ya ente jgn kabur… 😆
bkn sombong old vixion aja dah sering di asepin ma glpro ane..
lah ini mesinga ga ada yg berubah mo lawan cb150r hadeuh cape deh… 
ngakak ane liat komen ente.. banggain merk sendiri empe segitu’y.. bangun2 euy jgn ngayal trs… mesin dohc cbr150 mo di lawan biar di bilang downgrade yg bisa ngimbangin paling cmn klingon doang… itu jg dah megap kali.. 😎
ini pembodohan juga yaa,,
di website resmi spek ban aja salah ketik atau disengaja
http://www.astra-honda.com/index.php/product/popup/62
perhatikan spek ukuran ban belakang CB150R.
masak 130/70,,
ckckckckckckck,
533. simbada – Desember 30, 2012
terbukti untuk versi nyata cb150r unggul di torsi dan juga topspeed!!
Dibanding nvl yg cuma unggul di Spek ngibul?
—————————————————————————
nah klo entu terserah dia pd deh mo pilih mana…
nah ini ga ada abis’y bc sana-sani takut kali kalo cb150r kaya kacang goreng ntr’y… kmn2 ktmu cibi mulu bisa sawan ma stress di bully truss..
Ngomong2 karatan, udah ada tuh curhatan di blog tetangga yang cb150r barunya dah kena karat disambungan2 teralisnya.
571. new vixion power : 16,59 PS Torsi : 14,5 Nm – Desember 30, 2012
maaf OOT 😀
CB150 R sistem injeksinya mirip karburator mekanis yang elektronis, bener2 canggih , Mau idle langsam yg pas ya harus puter2 obeng karena fast idle selenoid/IAC Valve (choke otomatis) dihilangkan di pgmfi step 4 cmiiw imho?
Mau setting ?altitude? kalau motor mau diajak touring ke pegunungan ..ya harus bawa dulu ke AHASS biar setting pas karena sensor ? Nanti pulang touring kembali aktivitas di perkotaan yg dataran lebih rendah?mau tidak mau harus ke AHASS lagi minta ?re setting? lagi? karena intake air pressure sensor dihilangkan di pgm fi step 4
sensor o2 dan auto choke (fast idle selenoid/IAC valve) gak ada, sensor2 lainnya cmn sedikit, ban cungkring, dll?. terus sebenernya yang diunggulin di cb150r apa y ? 🙂 DOHC ABAL ABALnya + truss frame aka teralis pagar???
NVL = Fast Idle Solenoid
CBR150R = IAC Valve
CB150R = baut diputar kiri kanan pake obeng 😆
———————————————————————————————–
terus kalo gak seting altitude masalah nya dmana?
seperti tulisan copas wkwkwkkw 😛
zizi dan gunawan mana neh ? wkww 😛
ayo dibaca, tingkah laku FBH
pertamax7.wordpress.com/2012/12/28/meme-geger-ukuran-velg-cb150r-ya-tetep-25-inch-gan/
GENIUS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, bener alatnya, salah tekniknya, gagal ILMUnya 😀
578. fbhkoplak – Desember 30, 2012
ayo dibaca, tingkah laku FBH
pertamax7.wordpress.com/2012/12/28/meme-geger-ukuran-velg-cb150r-ya-tetep-25-inch-gan/
GENIUS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, bener alatnya, salah tekniknya, gagal ILMUnya
=========================
ooooohhh….atasnya ente ya bro?
@woh .
udeeh bro kasiaan,
biarin aja,,
sing waras ngalah wae,,
😉
Nek prekdiksiku ya mas kan dari awal AHM pgen jungkelke. MS si pikson jadine yo digawe semirip mungkin dengan kompetitor.
(Inget kasus Nblade)Contoh nyang udah nyata.
Pdhal sbenere AHM slah prediksi la wong sg meh dijungkelke jebule malah spesipikasine ban berubah.
Dadine jo slh nek aHm ???? pede(gonta/anti sperc)
“????????????” kui cuma prediksi org awam loh
Kasi statemen yg bener… konsumen jangan dijorokin pake data salah
triatmono.wordpress.com/2012/12/30/penggunaan-ban-lebar-pada-velg-kecil-bahaya-brooo/
?Squeezing a wide tire onto a narrow rim can be a big mistake?
—————————————
big mistake
580. ciaaaaa – Desember 30, 2012
@woh .
udeeh bro kasiaan,
biarin aja,,
sing waras ngalah wae,,
====================
iya mas bro…
tp sepertinya semenjak kejadian itu, jd agak kalem yo…
yowes lah, sing waras ngalah wae yo mamase…
saran dari pengguna megapro
vanz21fashion.wordpress.com/2012/12/28/efek-samping-velg-terlalu-kecil/
Intinya jangan bohong… keselamatan konsumen yg utama…
kalo gak punya duit.. Yah gak usah beli.. Dan gak usah banyak bacot para FBY.
Keliatan bener hati busuk kalian itu.
Jelas AHM sudah memperhitungkan ban ukuran mana yang tepat untuk si CB.
Moto 3 yang tenaganya sampek 50hp aja bannya kecil..!! Untuk performa dan efesiensi,
Lha ini motor dibawah 19hp ban mau digambotin??
Akalnya kemana tuh orang???
AHM gak mau membodohi org Indonesia.
kadian yg diatas ane
pertamax7.wordpress.com/2012/12/28/spek-ban-belakang-honda-cb150r-berubah-menjadi-13070-salah-ketik-lagi-atau-lagi-dirombak/
lha itu, kurang apa lg nipunya?jelas2 100 bilangya 130…ckckck gk penboy,gk pabrikan sama aj
jauh banget bandingin moto3 ama motor ojek bikinan AHMpret hahahaha…
keliatan dangkal banget deh kutangerz fitneser!
YanG jelas nyata Membodohi Orang Indonesia Itu Yamaho..
Masa Motor SOHC tenaga kecil dipakein ban Gambot.. Jelas larinya berat.
moto3 yang tenaganya besar aja ban belakangnya kecil.
Nah Bysul sama New pigson malah ban belakang gede. Sengaja mau nipu orang kita.
Orang Indonesia kan yang penting tampang gagah pikir mereka, hahahaaa..
Bodohnya masih aja ada orang2 yang ngebelain yamaho.
585. Ya-maho – Desember 30, 2012
kalo gak punya duit.. Yah gak usah beli.. Dan gak usah banyak bacot para FBY.
Keliatan bener hati busuk kalian itu.
Jelas AHM sudah memperhitungkan ban ukuran mana yang tepat untuk si CB.
Moto 3 yang tenaganya sampek 50hp aja bannya kecil..!! Untuk performa dan efesiensi,
Lha ini motor dibawah 19hp ban mau digambotin??
Akalnya kemana tuh orang???
AHM gak mau membodohi org Indonesia.
====================================
wow…berarti CBR150R juga seharusnya pakai ban yang setara CB150R, lah wong tenaganya setara ma CB150R kok…
piye mas bro?
ampe segininya niru old vixy… eh tapi bagian komstir ma kickstarter kog kena juga yee 😆
areeya2.wordpress.com/2012/12/29/kok-berkarat/
eh tapi vixy ane pas beli baru masih kinclong ding perasaan…
mungkin pake slogan lebih cepat lebih baek ya nih motor 😆
588. Ya-maho – Desember 30, 2012
YanG jelas nyata Membodohi Orang Indonesia Itu Yamaho..
Masa Motor SOHC tenaga kecil dipakein ban Gambot.. Jelas larinya berat.
moto3 yang tenaganya besar aja ban belakangnya kecil.
Nah Bysul sama New pigson malah ban belakang gede. Sengaja mau nipu orang kita.
Orang Indonesia kan yang penting tampang gagah pikir mereka, hahahaaa..
Bodohnya masih aja ada orang2 yang ngebelain yamaho.
=============================
maksudnya motor SOHC tenaga kecil itu NVL ya mas bro?maaf, soalnya banyak motor SOHC tenaga kecil.
kalo NVL sih memang kecil mas bro, cuma 16,59ps aja. tp ups….kok cuma beda 0,41ps dari CB150R ya?hhhmmmm….iya tenaganya kecil ya….
kalo paling kecil bisa ukuran berapa ya?wkwkwkwkwk
pertamax7.wordpress.com/2012/12/30/rangka-tralis-honda-cb150r-berkarat-di-las-lasan/comment-page-1/#comment-49990
tuh baca, rangka CB 150R baru kluar diler langsung karatan
masih rela jadi budak mahon? hhmmmmmmm…
tuyul alay pasti dengan senang hati ngadain ngecat rangka bareng 😀
y wajar karatan…rangka pager kq yg dipake
594. fbhkoplak – Desember 30, 2012
y wajar karatan?rangka pager kq yg dipake
=====================
karatannya juga ditiru…
nnt kalo komstirnya ikut bermasalah,berarti bener2 nyontek abis.
GILA, MENUJU 600 !
Udah KESIMPULANNYA, kenapa AHM pake ban lebih kecil dari kompetitor, padahal spek mesin katanya lebih wah ?
1. Jelas harga. Bro! Kalo pake pelk lebih lebar dan ban lebih gambot tentu saja harga jadi lebih mahal.
2. Ngejar performa dan keiritan supaya lebih nampol. Kan DOHC-nya turunan CBR. (sekali lagi TURUNAN, Bukan ASLI punya CBR) Kalo dipakein ban gambot, jelas ngaruh ke performa dan keiritan. Apa kata dunia, kalo DOHC CiBi kok gak jauh beda performnya sama SOHC jadul NVL? (Udah gitu, dipakein ban lebih kecil aja CiBi masih kalah irit sama NVL, gimana kalo dikasih pelk dan ban gambot, bisa 30% bedanya. Bisa pada nangis bombay FBH dijotosin FBY !!)
Cuma yang jadi pertanyaan, kalo NVL dipasangl pelk dan ban segede punya CiBi, kira-kira performa dan keiritannya gimana? Boleh kayaknya kedua motor ini ditest silang….
COMMENTS CLOSED !!!
ngakak baca komen fbh yang jilatin muntahannya sendiri… 😆
Wow…komen terbanyak nih. Tapi komennya pada ga sesuai topik. Ga usah saling BC deh,klo suka beli klo ga suka ya ga usah ngomporin yg suka. Piisss…
600