IWB termasuk biker yang kurang puas jika hanya melihat spek diatas kertas.? Bukannya tidak percaya dengan data yang disodorkan pabrikan….namun seringkali terjadi discrepancy kalkulasi antar dyno test yang satu dengan lainnya. Karena itu….jajal langsung dijalanan sesungguhnya lebih lega ketimbang hanya menganalisa atau mengira-ngira. Nah…..menyambung artikel sebelumnya….kini dengan memakai gear 1 hingga 4, IWB mencoba mengukur seberapa cepat accelerasi new Vixion untuk meraih angka 90ankm/jam. Penasaran??. Langsung intip aja brosis…..
Sebelumnya IWB minta maaf jika posisi kamera kurang pas. Maklum bro…Gopro tidak ada fasilitas view finder. So…pemasangan hanya mengandalkan ilmu kira-kira. Hasilnya?? sobek tenan!!. Ora ketok euy. Untung kita masih bisa mengintip display speed kendati terpotong dibagian bawah. Pengetesan IWB lakukan dipagi hari perempatan mampang dekat Gatot Subroto menuju kekuningan. Trek ini sebenarnya kurang menguntungkan mengingat permukaan rada menanjak. Tapi tidak ada pilihan lain sebab disanalah trek lega dan aman untuk membetot gas…..
Pada gear satu…..engine dengan gampang menarik bobot 210kg (ditambah berat badan IWB). Accelerasi gigi paling bawah lumayan kuat (sayang sempat terhalang biker lain yang nyelonong kendati lampu merah). Hanya sepersekian detik Jarum RPM tidak terasa sudah menyentuh red line dengan angka 40km/jam. Upshift ke gear dua…..tiga dan empat, dipaksa tutup gas akibat lampu merah didepan mata. Angka terakhir menyentuh kecepatan 97km/jam. Detik ke 9….motor SOHC 4 klep sudah masuk speed 97km/jam. Impressinya??…..koq nampol ini ya dibanding yang lawas 🙄 . Hhhmmm…..kayaknya seru nih kalau betot-betotan melawan CB150R 
…….
Last.…soal torque, new Vixion termasuk kategori badak untuk sport sekelasnya. Apalagi selama pengetesan motor berkompresi 10,4 tersebut IWB tidak nunduk dan bahan bakar dijejali bensin oktan 88 atau Premium. Namun PR kita untuk test top speed masih terbengkalai. Urusan satu ini rada susah mengingat jalanan Jakarta tidak mendukung untuk melakukannya. Yah….setidaknya rasa penasaran sampeyan atas keputusan Yamaha mengupgrade karet bundar generasi anyar sudah terjawab. Hasilnya?? biarlah sampeyan yang menyimpulkan. Kedepan kita akan mereview secara komplit seperti komsumsi bahan bakar, akurasi speedo dan handling sikuda besi. Ditunggu brosis…..(iwb)
Video accelerasi new Vixion 0-97km/jam
@308. dimasssss
good coment ga asal bacot 😀
Bros, BR200 dan ER250C marketnya bisa nabrak satu sama laen ga?
cb udah siap di kejurnas sport taun depan! Kalo nvl g berani, ya terpaksa balapan jadi OMR…
Ketauan kan siapa yg pecundang??
hah ha ha hah ha h
CB galak cuma ditangan, eko kodok
gw jamin CB jadi super galak on bacot hansip sayap,hah hah ha hah h
Wah… Ane jelas lebih percaya NVL yg canggih….jelas lebih kencang ngibulnya….wkkkkk
jual tampang boleh lah.. Irit silahkan, cuma gak usah ngibul jambakan kaya setan lahh… Jangan bodohi kami,,,
Bagus & salut plus cerdas, kalo mau test Cari aman….. “ngajak touring…” cuma iklannya sesuaikan dong… Ngibul kok digedein…
195. tomy setiawan
Dengan melihat perolehan peak power & peak torsi NVL pd RMP yg lebih rendah dibanding cb150r, maka dengan pemakaian ban seukuran cb150r?new vixion dipastikan mempunyai akselerasi yg lebih bagus.
Akan tetapi dg melihat limiter RPM mesin standart (10.500 vs 11.500 rpm) bisa disimpulkan top speed vixion sedikit dibawah cb150r?.
Knp cuma ?sedikit dibawah?..? ya krn final rasio girnya hampir sama.
Pemakaian ECU unlimiter pd NVL akan menjadikan NVL mampu berkitir pd 12.000 rpm.
Dr data lapangan pd 8.500 rpm old vixion kondisi sehat mampu berlari 120 km/j.
Bila dihitung lg mk pd 10.000rpm akan tembus 140 km/j?
Jk limiter dilepas mk pd 12.000 rpm?hitung sendiri kecepatannya..
(12.000/8.500)x120 km/j = 169 km/j? ini jk power ata tidak drop.. Biasanya power atas ngedrop gara2 suplay bbm minim?
===============================
Wow.. New vixion bisa tembus 170 Km/j.. kuenceng tenan rek.. mas yudi batang kalah nih 🙄
nvl ga perlu pake acara drag resmi. cukup pake bukti real video mas iwb aja udah ketauan nampolnya…apalagi ngadaiin drag resmi..tambah malu ntar cb 150
LLLlleeeeemmmoooootttttt
Jalan agak menanjak dapat segitu,klo motor lain jalan agak menanjak dpt seberapa ya? 😀
Soal akselerasi :
Tiger Revo vs old vixion …..menang sapa.???
megapro lawas vs old vixion …..menang sapa.???
New Megapro vs old vixion …..menang sapa.???
Tiger Revo vs cb150r …..menang sapa.???
megapro lawas vs cb150r …..menang sapa.???
New Megapro vs cb150r …..menang sapa.???
…yg kalah berarti juelek…
.. yg menang berarti biasa aja…
kesimpulannya cb150r & vixion adalh motor biasa aja.. Kencang sih tapi tidak kencang sekali… Masih wajar utk motor dg kubikasi 150 cc..
kesimpulan hari ini:
si cepotbacot hanya kencang by eko codox doang.
dan si newvixion pasti kencang oleh para konsumen.
*hahahahahahahah
woiyy buat fby2 aka sales yakampret plotototin nih artikel kalo perlu bakar sekalian!
pertamax7.wordpress.com/2012/12/17/honda-cb150r-tembus-110-kmjam-di-trek-150m-gear-4-11000-rpm
nvl lemot! makan tuh artikel bro ipan! Tapi ingat kalo mangkel jangan nyerang personal nye ye!
123. wayne wondo….
motor ane jupi burhan …bro pernah ..gas poll..110..kpj..di jalur pantura …temen ane sempet ..115..kpj…..kalo di JKT…cukup 80..kpj..
macet maz bro…….ngabisin kampas rem kalo stop end go pake kecepatan tinggi…….
@tomy
kalo kondisi standar ga mungkin tembus segitu bro… jangan ampe nanti ikut2an kek kasus cs1 aja banyak ngibul
realistis… top speed emang vixy agak kurang dibandingin ma dohc… standar paling +- 130 kpj… kadang2 ada 1-2 yg bisa 135-140 emang
but this motorcycle is city ride type… akselnya yang nampol 😀
@ 202. juraganneon
Motor dik Yudi Batang termasuk kencang..tp masih dlm batas wajar…
Sudah ada video vixion tembus 169 km/j pd speedo Koso.
Knp bisa bgtu kencang… ya krn motor udah tidak standar lg..
Potensi power old vixion berhasil dibangunkan dg menghilangkan limiter RPM & menambah suplay BBM… tentu saja dg diimbangi penggantian part yg lebih kuat…
that’s why iklan newvixion selain elegan, unsur kencang tetap ada.
Soal mau ngebut dimana….itu adalah soal safety.
@ 210. lovemybike
…motor standart adalah kondisi motor seperti keluaran pabrikan…
Pemakaian ECU unlimiter termasuk BUKAN standart lg…
Pd kondisi standart vixion udah kehabisan napas saat 9.500 RPM pd gigi5.. pd kondisi itu kecepatan vixion 134 km/j…
fby2 bau tanah siap menjadi tumbal si lemot nvl nih..
waww kereennn
New Vixion di track agak menanjak menurut IWB mampu 0-97kpj dalam 9 detik, itupun masih terhalang biker lain. mantap surantaaaappp. gimana kalo datar dan benar2 lengang tuh?
sementara motor merk X harus 10,3 detik
skor sementara CB unggul di akselerasi data on bacot hansip hah ha ha hah
Cihuy om jaos kluar… Ayo om…kita ngibul…
sekarang kalo nvl emang kencang, berani g tarung ama cb di kejurnas taon depan??
Cb udah siap noh di sentul.. Buktikan! Jangan ngomong mau ngebut dimana mulu 😆
dugaan ane sih top speed cb150 cuma beda 5 km/jam dari nvl ..karena cb150 mengadopsi close ratio gear utnuk mengejar accel…jadi sia sia itu dohcnya…
Kesian juga ya…?
Pengin kenceng aja mesti obrak abrik sana sini…
Wkkkkkkkk,
WAYNE WONDO YG GOBLOKKK…..gear 4 97kpj blum habis terhenti krn lampu merah……”Upshift ke gear dua?..tiga dan empat, dipaksa tutup gas akibat lampu merah didepan mata. Angka terakhir menyentuh kecepatan 97km/jam. Detik ke 9?.motor SOHC 4 klep sudah masuk speed 97km/jam. Impressinya???..koq nampol ini ya dibanding yang lawas 🙄 . Hhhmmm?..kayaknya seru nih kalau betot-betotan melawan CB150R” ….kalo gak terhalang lampu merah ud sampe 100kpj lebihhh!! makanya baca dulu yg bener jgn bacot dulu bekoarr!!
210. lovemybike
@tomy
kalo kondisi standar ga mungkin tembus segitu bro? jangan ampe nanti ikut2an kek kasus cs1 aja banyak ngibul
realistis? top speed emang vixy agak kurang dibandingin ma dohc? standar paling +- 130 kpj? kadang2 ada 1-2 yg bisa 135-140 emang
but this motorcycle is city ride type? akselnya yang nampol
==========================
betul bro di detik.com ada yang nembus 140 Km/jam.. bener2 nampol dah ni New Vixion
bro, majang video dsini gmna?
yg berbau2 video di blocked di kntor ane,siaall 🙁
getarannya ky gimana tuh di 9-10rb rpm?
http://www.maniakmotor.comsport/dragbike/1711-honda-cb150r-street-fire-berpotensi-rajai-drag-bike
nvl bakal nyungsep di gibas si cb!!
Motor dg kecepatan 120 km/j sudah lebih dari cukup sbg motor harian…
Karena…. kemampuan kepala utk menahan benturan maksimal hanya sampe 40 km/j je… diatas itu sdikit aja dipastikan kepala pecah… Gunakan helm berkwalitas bagus utk meminimalisir luka benturan di kepala….
Lumayaan…lumayan lemot..
kenceng juga…cuma kalo motor dipinjemin oleh atpm manapun jangan lupa gir depannya dicek sama cek setelan mesinnya apakh standar ato tidak…
@ 221. juraganneon
… kalo kondisi standar ga mungkin tembus segitu bro? jangan ampe nanti ikut2an kek kasus cs1 aja banyak ngibul
realistis? top speed emang vixy agak kurang dibandingin ma dohc? standar paling +- 130 kpj? kadang2 ada 1-2 yg bisa 135-140 emang
but this motorcycle is city ride type? akselnya yang nampol
==================================
?motor standart adalah kondisi motor seperti keluaran pabrikan?
Pemakaian ECU unlimiter termasuk BUKAN standart lg?
Pd kondisi standart vixion udah kehabisan napas saat 9.500 RPM pd gigi5.. pd kondisi itu kecepatan vixion 134 km/j?
@kampret
kalo lo mau beli cb buat mainan drag sama di sirkuit mah silahkan… toh banyak yg ga sempet buat mainan gituan…
ingat… sekali muter2 sentul bayar 100 ribu dulu yee 😆
Sbentar lagi video nupigong drag bakal kluar,,, nunggu ganti ECU unlimiter dulu ya…?? Dibuat harian..?? Ambroll….. Wkkkkkk
ommm… Om jaos mana yak..?? Ane Kangen…
http://www.maniakmotor.com/index.php/sport/dragbike/1711-honda-cb150r-street-fire-berpotensi-rajai-drag-bike-satria-fu
nvl jualan body doang! Lemmoot .. 😆
Aksel nampolllllllll ke jidat wakakakkkkkk
Sebenarnya cb150r punya potensi topspeed tinggi…
tapi krn adanya strategi PRICING oleh AHM utk membedakan ac150r & cbr150 ….maka cb150r terpaksa dikebiri performanya…
@tomy
yoph… sip2…
ga usah ikutin yang ngaku2 cs1 standar bisa 140 kpj… malu ketahuan ngibul sama yg udah pernah nyobain 😆
Bro kampret: kan ane dah bilang Saran ane sih, kalo yu punya penghasilan nge-press, mending pilih motor ngirit si nupigong,, tapi nggak usah sok2an kenceng, malu2in lha wong larinya cuma segitu tok (orang sekarang dah pada tau mana motor kencang mana lemot), yang penting model oke, abaikan masalah deltabox,,, karena sama saja kok ,karatan?
tapi Kalo yu punya penghasilan lumayan ato rumah dekat kerja, pilih cebong,, tapi inget: hati2?! Makin kenceng makin besar resikonya, gunakan secara bijak,?! Apalagi kalo jejer sama nupigong, tolong jangan dipanas2in, kesian
Jadilah manusia yang cerdas?
mesin sohc setara dohc
@ 230. Anubis
…pemakaian ECU / ECM unlimiter pasti mempunyai efek samping pd daya tahan mesing…
NVL yg mempunyai kwalitas material piston yg lebih bagus drpd cb150r aja bias jebol… apalagi motor yg pistonya bermaterial ala kadarnya…
Silakan geber cb150r anda pd 11.500 utk pemakaian harian… paling2 2 bulan dah minta ganti mesin tuh…
Pemakaian limiter pd mesin motor ditujukan utk membatasi piston speed spy jangan melebihi 21 m/s…
Diatas 21 m/s dipastikan meterial logam akan mudah terkikis…
Jk terkikis mk oli akan masur ruang bakar shg motor ngebul & oli cpt berkurang…performapun jg akan menurun..
cb: tantang nyalimu!
Nv: mau ngebut dimana??
Cb: di perkotaan oke sirkuit ayo…?
Balapan di sentul yuk?!
Nv: ogah ah gw mau ke gurun pasir aje balapan ama cheetah!
Cb; oaassyeemmm!!!
@anubis
mw ngebut pake 150cc DOHC = useless…
mw kenceng di kelas 250cc kebawah ya pake 2 tak om… minimal Ninja S…
hah? apa? DOHC?
DOHC kenceng itu kalo moge… kalo cuma 1 silinder 150cc sih…
😉
@ 236. rifkyharun.com
mesin sohc setara dohc..
=====
yup.. secara performa, NVL (sohc) setara cb150r (dohc)
tp scr pencapaian putaran mesin, NVL dibawah cb150r (10.500rpm vs 11.500 rpm)…
Akan tetapi dg melihat rasio final gir maka top speed NVL & cb150r tidah jauh beda kok…
@ rifkyharun
sohc setara dohc!!
ngelindur bro yaa?? udah beda level kalee!!
wkwkwkwkwkwk
udah la, biar para fbh nggak semakin stress, ikutin saran saya.
kalo mau bener2 kencang……….beli MINIMAL 150cc 2 tak atau 250cc dual silinder…….di pasaran umum.
mtr begini di kelas 150cc 4 tak, cuma si newvixion yg valuenya tinggi………sisanya ya sisanya.
*hahahahahahahahah………..saya komen dari persepsi seorang konsumen aja lho.
@wayne wondo
ente bisa jabarkan perbedaan 0.4 ps antara NVL dan CB?
😉
@ 239. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Desember 28, 2012
@anubis
mw ngebut pake 150cc DOHC = useless?
mw kenceng di kelas 250cc kebawah ya pake 2 tak om? minimal Ninja S?
=========
yupps…
ninja emang jempolan…. tp masih dlm batas wajar pencapaian akselerasinya…
Yg lebih jempolan tuh NINJA 150 SE……41 HP
NSR sp pun dibuat megap2 buat bersain dg ninja 150 se ini…
wah,,, siap2 si cebong dodong hc di kepretin di lampu merah,,,