IWB termasuk biker yang kurang puas jika hanya melihat spek diatas kertas.? Bukannya tidak percaya dengan data yang disodorkan pabrikan….namun seringkali terjadi discrepancy kalkulasi antar dyno test yang satu dengan lainnya. Karena itu….jajal langsung dijalanan sesungguhnya lebih lega ketimbang hanya menganalisa atau mengira-ngira. Nah…..menyambung artikel sebelumnya….kini dengan memakai gear 1 hingga 4, IWB mencoba mengukur seberapa cepat accelerasi new Vixion untuk meraih angka 90ankm/jam. Penasaran??. Langsung intip aja brosis…..
Sebelumnya IWB minta maaf jika posisi kamera kurang pas. Maklum bro…Gopro tidak ada fasilitas view finder. So…pemasangan hanya mengandalkan ilmu kira-kira. Hasilnya?? sobek tenan!!. Ora ketok euy. Untung kita masih bisa mengintip display speed kendati terpotong dibagian bawah. Pengetesan IWB lakukan dipagi hari perempatan mampang dekat Gatot Subroto menuju kekuningan. Trek ini sebenarnya kurang menguntungkan mengingat permukaan rada menanjak. Tapi tidak ada pilihan lain sebab disanalah trek lega dan aman untuk membetot gas…..
Pada gear satu…..engine dengan gampang menarik bobot 210kg (ditambah berat badan IWB). Accelerasi gigi paling bawah lumayan kuat (sayang sempat terhalang biker lain yang nyelonong kendati lampu merah). Hanya sepersekian detik Jarum RPM tidak terasa sudah menyentuh red line dengan angka 40km/jam. Upshift ke gear dua…..tiga dan empat, dipaksa tutup gas akibat lampu merah didepan mata. Angka terakhir menyentuh kecepatan 97km/jam. Detik ke 9….motor SOHC 4 klep sudah masuk speed 97km/jam. Impressinya??…..koq nampol ini ya dibanding yang lawas 🙄 . Hhhmmm…..kayaknya seru nih kalau betot-betotan melawan CB150R 
…….
Last.…soal torque, new Vixion termasuk kategori badak untuk sport sekelasnya. Apalagi selama pengetesan motor berkompresi 10,4 tersebut IWB tidak nunduk dan bahan bakar dijejali bensin oktan 88 atau Premium. Namun PR kita untuk test top speed masih terbengkalai. Urusan satu ini rada susah mengingat jalanan Jakarta tidak mendukung untuk melakukannya. Yah….setidaknya rasa penasaran sampeyan atas keputusan Yamaha mengupgrade karet bundar generasi anyar sudah terjawab. Hasilnya?? biarlah sampeyan yang menyimpulkan. Kedepan kita akan mereview secara komplit seperti komsumsi bahan bakar, akurasi speedo dan handling sikuda besi. Ditunggu brosis…..(iwb)
Video accelerasi new Vixion 0-97km/jam
review gopronya donk….
ngemeng2 NVL berani g ni ikutan kejurnas sport 150cc 2013????
Streetfire udah duluan daftar tuh!
Jangan cuman bisa koar2 MAU NGEBUT DIMANAA?!! 👿
ternyata 97 kpj didapat pd gear 4!! masuk gear 5 paling cuma nambah 20 kpj !! so top speed cuma 117 kpj doank!! jgn lupa ni motor tipe over stroke yg rpm atasnya kedodoran!! so buat dpt top speed perlu ngeden!! wkwkwkwk
maklumlah cuma jupi mx bore up!!
Trek segitu cuma dapet 97kpj
Alamat dibully cb dan fu ini 😀
Biasanya nih,klau ada org kebut2an dijalan,,kata2 yg keluar drpengendara lain biasanya bkn kata2 pujian+kebanggaan,yg ada caci maki sumpah serapah.kaya gini nih…
1. Motor masih kredit aja blagu! Ndosor tak sukur2in!
2. Org ko dijalan kebut2an, ga sayang nyawa sendiri!
3. A****g,,celaka mampus lu!!!
4. Paling2 kalau jatuh atau nabrak yg tak tulungin motornya bkn orgnya!
5. Klu orgnya jatuh/nabrak tak smperin sambil blg gini” gimana mas… Enak ya….”
Dan masih banyak lagi…
11 detik buat nyampe 97km/h, gigi 4…
sinchan lemot
Wkkkkk… Cuma 97 tok…..
Aku ngga jadi kecewa…. Tetap pegang old vixi…
ada panboy aka sales mulai ngelu ndase!! td aja koar koar tarikannya maknyuuss!! eehhh skrang ngeles gak perlu ngebut2!! lirik tetangga sebelah!!
lempar kail pancing dulu, bentar lagi juda ada yg nyamber!!!
86. hondaisme – Desember 28, 2012
waduh
cb150 udah dapet 122 kpj di detik 10,3
siapa yg liat launching cb di senayan kmaren???
———————————–
suruh keluar tuh motor ke jalan raya… xixixi
adu drag aja di trek khusus…. hormati pengguna jalan raya yg laen
@ 49. bangfuadz – Desember 28, 2012
@37. umar fariqin ? Desember 28, 2012
mas iwan tlong tanyakan ke pabrikan knapa tuh kick starternya nggak ada toh bentuk new vixion dah ok tapi ganjal di pikiran ada yg kurang di vixion dan platnya apa gak bisa taruh di bawah tuh jadi merusak aja aura new vixion
???????????????????????????-
kan udah dijelasin kapan hari kalo ada 2 versi?., ada yang pake kick, ada yang non kick
—————————–
hahaha, waktu bahas kick stater nvl, si umar bolos mas broo, makanya ga tau kalo nvl kluarin 2 versi, heheheh, makanya jangan bolossss…
Mas qwerty yg ngganteng;
Kayaknya kmaren waktu trit cb pego, ente nge-hajar abis2an.. Om jaos yg handsome seperti model juga…
Katanya netral..
Ayo saya bantuin, kita hajar habis juga NVL ini…
saya menunggu aksi head to head antara si sport bermesin bebek (pigson) melawan sport berkaki bebek (stressfire)..
kira-kira fitur rangka berkarat + komstir oblak masih ada gak ya di new pigson?
hayoo… Di kalkulasi ke jarak tempuh …9 detik/97kpj..
kalo boleh ngebut bisa nrobos dan terbang di prapatan lampu kayak iklan di tipi.. baru dah makan tuh topspeed dilampu merah.. tapi mati jangan ngajak2 …
bacot gede aja yg bisa nyampe topspeed di trek jalan banyak halang rintang kayak gitu..
tapi kalo pake CS1 ane percaya aja deeh,, update terakhir kan 160 kpj… xixixi
saya blom liat langsung motor nvl sama Cb nih mas, hix..hix..hix… sediiihhh, tinggal di ibukota lom liat motor baruuuu….
masbro iwb… kalo mau test di jl asia afrika aja depan tvri… pagi ok, malem juga melompong… ane pagi aja berangkat kerja bisa tembus 120… kalo mau nyari topspeed subuh kali yah atau malem… 1 km lebih dari cukup lah…
112. sido rondho – Desember 28, 2012
saya menunggu aksi head to head antara si sport bermesin bebek (pigson) melawan sport berkaki bebek (stressfire)..
kira-kira fitur rangka berkarat + komstir oblak masih ada gak ya di new pigson?
—————————
karat rentan disambungan las2an…. makin dikit titik pengelasan selain lebih rigid keuntungannya disana….
yg malah makin bejibun titik las2annya…. lebih hati2 yee…. apalagi daerah pantai…. xixixi
mantapp….tapi kira2 modif plat nopolnya gmana ya..??
Ttep dpsang djidat..culun…!
Dipasang dbawah…mentok..!
Apa harus dpasang didada kayak lagi ospek..??
Ato dipasang dkt radiator kyak kebonya mas iwb,.??
Hehe pisss
lagi dan lagu,, iwb sepertinya “tidak berani” (atau tidak diperbolehkan kali yah?) ngambil gambar nvl dari sisi depan yang memperlihatkan bagian lampunya.. tanya kenapaaa??
piss..
….v-ixion dari dolo udah kenceng …. motor mantep itu… tapi ane pilih cbr 1/4 L wae wis, alon2 asal kelakon wis…..
dinard – Desember 28, 2012
mantapp?.tapi kira2 modif plat nopolnya gmana ya..??
Ttep dpsang djidat..culun?!
Dipasang dbawah?mentok..!
Apa harus dpasang didada kayak lagi ospek..??
Ato dipasang dkt radiator kyak kebonya mas iwb,.??
Hehe pisss
================
pasang di helm
ah.. lemot ni mah…
kalo si pipa ledeng cebong.. cuman butuh 2 detik aja dah…
*sarap dan kentuntutan fbh berlaku
Akselerasi pelan gini dibilang kencang ?? Yang bilang kenceng cuma yang biasa naik skuter matic kali ya ??
dan tmcblog “lebih berani” (atau menurut saya, lebih fair) dengan menampilkan gambar seluruh bagian motor termasuk bagian depan..
semoga bisa jadi bahan masukan yang membangung sebagai sumber informasi yang “independent”.. ^_^
@ zizi
seorang biker sejati pastilah punya insting tinggi dlm menunggangi kendaraannya!!! so udah pasti tau kpan saat gas pooll!! kpan waktunya kurangi kecepatan!!
gak asal geber doank!!
skrang ane tanya motor ente apa terus top speednya berapa???
Okelah, saya Mewakili om qwerty sama om jaos handsome karena kayaknya ga enak hati :
*NVL dibikin lemot demi keselamatan dijalan raya. Jika “Anda yang cerdas” harusnya senang karena ini jelas menyelamatkan nyawa2 yang seharusnya melayang sia2 dijalan raya..
*jika anda cerdas, ngapain pihak yimm aplod video test speed kalo bakal kalah terus imej semakin didepan malah luntur,, kita cari poin yang laen biar ga terlalu kliatan bedanya…
*jika anda cerdas, ngapain iklan lari kencang dijalan raya, mending lawan kucing… Pasti sang kucing ga bakal komplen,
monggo dibaca, biar anda semakin cerdas, karena itulah dunia marketing…
ini cuma komen yang apa adanya sesuai yang saya dapat dari email om qwerty sama om jaos,, (katanya begini nb:”tolong jangan bawa nama saya, nggak enak nanti dikirain gimana….)
padahal tinggal jujur apa adanya aja om… Lah kita kan bebas mo komen apa aja, mau kita serang si cebong apa si lemot, terserah kita…
mak wuuzzz….
ardyaweb.wordpress.com/2012/12/27/kebun-buah-mangunan-yang-menakjubkan/
see, seperti yang ai bilang ini motor lebih cepat dari cbr 250 punya hondud, bisa di lihat adu top speed di 1000 km pun tetep ini motor menang, apa lagi lawan scouzy punya ai
Berarti cocok untuk perkotaan, tinggal nunggu test speed aja.
Berarti torsi its ok y?
Saran ane sih, kalo yu punya penghasilan nge-press, mending pilih motor ngirit si nupigong,, tapi nggak usah sok2an kenceng, malu2in lha wong larinya cuma segitu tok (orang sekarang dah pada tau mana motor kencang mana lemot), yang penting model oke, abaikan masalah deltabox,,, sama saja kok, karatan…
Kalo yu punya penghasilan lumayan ato rumah dekat kerja, pilih cebong,, tapi inget: hati2…! Makin kenceng makin besar resikonya, gunakan secara bijak,…!
Jadilah manusia yang cerdas…
Muantafs!!! nv bisa buat narik gerobak sayur tetangga ane yang old buang keaut jadi rumpon. 😀
top speed cuma 120kpj om..tested by my nvl kemaren pagi
JAOS mulut bawel kaya haji
muhidin yg dengki sirik liat
kberhasilan orang pada Desember
28, 2012 pada 10:12 AM
Adu top sped ama si cb. joki gantian
*penasaran*
++++++++++++++++++
nickname-nya ngingetin ane saat pulang kampung tempo hari (orang2 disana pada doyan nonton sinetron itu) 😀
joss..
@hondaisme
coba dites terus dibikin video cb 150 nya,,, ane tunggu detik ke 10,3… 122 km/jam yee 😆
awas… tapi jangan salah pake cbr 250 yee… 10 detik aja masih 120 kpj 😆
http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI
CB150S*ck 10,3 detik 122 kpj…???
hahahahaha…… omong kosong…
ngibul koq gak ada henti-hentinya……….
masih aja fbh pada ngibul CB Su*k 10,3 detik dapat 122 kpj…..
Cb 122kpj = 10,3 detik.
Ini pake Pertamax ato Premium gan ??
Pengetesan IWB lakukan dipagi hari perempatan mampang dekat Gatot Subroto menuju kekuningan. Trek ini sebenarnya kurang menguntungkan mengingat permukaan rada menanjak. Last.?soal accelerasi, new Vixion termasuk kategori badak untuk sport sekelasnya. Apalagi selama pengetesan motor berkompresi 10,4 tersebut IWB jejali bensin oktan 88 atau Premium.
===
Well, saya sadari di atas2 sdh bnyk fanboihongkong bacot dusta…that’? why saya mengutip bagian ini.
Ternyata si elegan manly new vixion kencang juga ya dgn bobot 210kg tadi bisa dapat 97kpj dlm 9dtk..di jalan agak menanjak pake premium..
Saya, kalo di posisi konsumen kelas ini udah pasti value kali beli barang ini. Kecuali sampeyan sdg giat tipu2..
Hondaismd@
Cb 122kpj = 10,3 detik.
Ini pake Pertamax ato Premium gan ??
coba aja liat di videonya,,, yang 250 cc aja 10 detik cuma 120 km/jam kog yang 150 cc downgrada 10,3 detik mau 122 km/jam… keliatan kan fans mana yang banyak ngibulnya 😆
“eko chodox” 10.3 detik 104 kpj… dah itu aja sumbernya cb yang ane percaya, yang lain bu**sh*t 😆
itu aja eko chodox yang naik, bobotnya jelas jauh dibawah iwb… hihihi sorry lowh mas 😛
kalo ane perhatiin emang bener kec. 97 kmpj cm 9 detikan, soalnya detik ke 10 udah lepas gas. Pake premium lg, mantaaff…
Wo debat yang panjang dan berliku seperti biasa antar 2 FB ha ha
Kenapa mekanik kedua merk itu jarang yang memakai motor produk merk tempat mereka bekerja?
Jangan jangan …
Ha ha
sinchan lleeemmooootttt
minum pertamaxx gan…,
Mass IWB ente tinggal di depok kan..napa ga tes aja di jalan juanda noh jam 12an…..udah sepi tuh…mantep dah…
kmarin di artikel lawas ada yg bawa2 cs1 ye?? cs1 0-97 kpj 9 detik??? ngimpiii 😆
wow dengan berat rider 80 kg 9 detik bisa tembus 97km/jam dibanding dengan eko kodok ( asumsi 50 kg ) 10.3 detik tembus 104 km/jam …pikir sendiri deh mana yang lebih nampol
………….
Accelerasi gigi paling bawah lumayan kuat …..
=============
“Lumayan”, kata yang penuh makna, kayaknya bertujuan agar tidak ada yang tesakiti, aka sedikit terhibur.
Lumayat kuat = tidak kuat amat. Xixixixixi…..
masih mantepan CB150R