Beberapa pengunjung penasaran, berapa sih ukuran yang bisa di toleransi sang Street Fire?. Maklum mzbro….banyak dari mereka kurang sreg dengan size standart yang terlalu mungil. Nah…mumpung masih anget ingat presentasi diHotel Ambarukmo Yogyakarta kemarin….IWB akan coba kupas lebih jauh. Cekidot…..
Menurut pak Edhi selaku divisi teknis AHM,? ukuran ban standart yang diberikan pabrikan saat ini adalah 80/90-17 (depan) dengan lebar pelk 66mm dan belakang 100/80-17 dengan lebar pelk mencapai 82,5mm. Ketika kita ingin menambah ukuran….pihak AHM mengatakan, pelk masih mampu dijejali ukuran maksimal 100 untuk depan serta belakang 130 tanpa merubah apapun sebab posisi pangkal swing arm sang CB lumayan lebar. Hal ini dikarenakan lengan ayun yang dijejalkan identik dengan generasi CBR150R. Namun ada tapinya nih….
IMHO…jika ingin upgrade hingga ukuran diatas, sampeyan wajib mengganti pelk dengan lebar belakang 3.5inch serta depan setidaknya 2,3inch agar tidak mendonat. Sebab kalau sampeyan memaksakan diri…dijamin malah ketok uelek mzbro. Ban tidak mampu melebar sesuai keinginan sebab material akan mengikuti kontur pelk yang sempit. Oh iya…kabar gembira lainnya, pelk after market NMP disinyalir bisa dioper ke sang CB. Menurut pak Edi…dudukan laher dan kode part kayaknya identik. Hanya saja…memang harus diperhatikan speed rumah sensor depan….karena antara sang CB serta NMP disinyalir tidak sama. Kecuali sampeyan rela speedo tanpa penunjuk kecepatan…..(iwb)
291. Mbelgedhess – Desember 27, 2012
288. bocah80an ? Desember 27, 2012
285. Mbelgedhess ? Desember 27, 2012
???????????????????????????????
beli keyboard dolo sana adik
==================================================
JANGAN NGELES OMONG THOK?ANE TUNGGU VIDEONYA?KAN ENTE YANG NANTANGIN ADU DRAG?BUKAN ANE
———————————————————————————————–
wkkwk slow bray capslock nya tuh,
pasti bray ane video kan biar pada puas,tapi tapi kalo lawan NVL tunggu ada yg beli NVL dolo lah wkwkkw,kalo lawan old vixion langsung ane tes dah wkwkwkkw,
292. Mbelgedhess – Desember 27, 2012
————————————————————————–
oh iya bray ente udah punya NVL ya??atau old vixion ?
tolong jawab bray
motor yg ente pake apaan bray ?
lah diam gak di jawab wkkwkwk
komen nya sok tau padahal belum nyoba wkwkkw
mimpi ya ente bray wkwkkw bebek rasa vixion L
296. bocah80an – Desember 27, 2012
292. Mbelgedhess ? Desember 27, 2012
?????????????????????????
oh iya bray ente udah punya NVL ya??atau old vixion ?
tolong jawab bray
motor yg ente pake apaan bray ?
==================================================
ANE JAWAB SETELAH ADA VIDEO DRAG Cebong Boros…..
KLO REVIEW NVL TOP SPID UDAH JELAS DI LINK WARUNG SEBELAH ADA VIDEONYA….APA YANG PERLU DIBUKTIKAN DARI NVL? BONCENGAN BISA 110KM/J GAS LOM MENTOK
ENTE KAN YANG NANTANGIN N NGEKLAIM Cebong Boros LEBIH KENCENG DARI NVL…BUKTIKAN PAKE VIDEO KAYAK BACOT LOE…DIADU SAMA VIXI LAWAS KEK, AMA ONTEL LAGI PARKIR KEK…TERSERAH…..YANG PENTING ADA DATA TOP SPID N AKSELERASI RACE LOGIC DARI Cebong Boros
OPO SAMPEYAN TADI CUMAN OMONG THOK…ATO GAK PEDE NUNJUKIN PERFORMA Cebong Boros?
anu…. tambahin lagi… kalo mo ganti tutup tangki dari njendul ke rata butuh berapa duit? ato cukup digerinda?
296. Mbelgedhess – Desember 27, 2012
———————————————————————————————-
wkkw udah mulai kasar debat nya mu bray
mata lo buta gw claim apaan?liat coment2 gw baca pake mata terus di tranfer ke otak kalo lo punya otak terus di analisa ,mana tulisan gw yg BC
?kalau gak FU gak love you? 😆
?kalau gak vixion gak action? 😆 e
————
ane tambahin gan
“kalo gak ninja gak manja”
“kalo gak CB gak CeBok” 😀 —> bauk
F-Bh : Cebong Boros MOTOR PALING KENCENG SEDUNIA AKHIRAT
ANE (AhM) : KLO NVL ADA VIDEONYA…TOP SPID 119KM/J GAS LOM MENTOK…BONCENGAN 110KM/J GAS LOM MENTOK….. KLO Cebong Boros BERAPE YE? ADA VIDEO TESNYA BIAR YAKIN KLO Cebong boros MOTOR PALING KENCENG SEDUNIA AKHIRAT ? …….
F-Bh : ………….
ANE (AhM) : YAYAYAYAYA
Mbelgedhess..
Ndak usah stress dewe tho.. Ben awakmu fit..
Minum teh manis hangat atau kopi hangat..
Sing kalem wae..
297. dowey – Desember 27, 2012
anu?. tambahin lagi? kalo mo ganti tutup tangki dari njendul ke rata butuh berapa duit? ato cukup digerinda?
————-
ane tambahin lagi ah..
eeehh kalo mau bikin bodi tebal biar gak getar butuh berapa? apa cuma butuh dempul sekaleng besar ato cuma ditempelin tanah liat?
300. bocah80an – Desember 27, 2012
296. Mbelgedhess ? Desember 27, 2012
???????????????????????????????-
wkkw udah mulai kasar debat nya mu bray
mata lo buta gw claim apaan?liat coment2 gw baca pake mata terus di tranfer ke otak kalo lo punya otak terus di analisa ,mana tulisan gw yg BC
================================================
YA UDAH KLO ENTE GAK MERASA BECE ANE MINTA MAAF SECARA PRIBADI SAMA ENTE
TAPI TETEP ANE TUNGGU VIDEO DRAG Cebong Boros SESUAI BACXX ENTE DIATAS…..ANE BOOKMARK PAGE INI
303. Panjang Umur – Desember 27, 2012
Mbelgedhess..
Ndak usah stress dewe tho.. Ben awakmu fit..
Minum teh manis hangat atau kopi hangat..
Sing kalem wae..
======================================================
AKU WES NGOMBE SUSU OM…..SAMBIL NUNGGU VIDEO DRAG Cebong Boros DARI bocah80 DI YUTUB
DALAM ADU ARGUMEN BIASA MANCING ESMOSI PURA2x NGOMEL2x , YANG PENTING KATA2x KEBUN BINATANG GAK ADE………
UMPAN ANE HARI INI DAPAT DUA…..udin AMA bocah80an WEKEKEKEKE…….
ANE TUNGGU VIDEONYA
Kok pada ribut yah klo bahas cb dan nvl… Ane yang mau boyong antara dua motor ini aja santai aja.. Meskipun masih galau pilih yang mana.. Hehehe … Sebenarnya pilih sesuai kebutuhan aja lah. Klo mau kenceng + keren yah beli ninja 250 aja ente minimal… Klo mau kenceng + mau keren + mau irit + mau murah + mau awet motornya + bisa minum premium + bla..bla…bla… Yah coba aja ente buat sendiri…
Yang jelas cb dan nvl punya karakter sendiri2.. Dohc overbore vs sohc 4v overstroke… Kecuali motor itu menggunakan komponen yang lebih baik dengan proses pembuatan yang lebih baik, jadi performa motor bisa di set lebih baik dengan catatan mesin tetap awet. Tapi jagan harap tuh motor murah…
Tapi yang paling penting diingat yang buat cb dan nvl bukan buatan orang-orang sembarangan, kalau mau “mengkritik”, berilah masukan yang baik. Kecuali udh hebat bener ente2, bisa membuat motor “sempurna” dengan biaya murah, ane yakin bakal tajir melintir ente2.. Hehehehe
287.@setan
Cb mau upgrade ban gembot 2jt
Nvl mau upgrade 6speed dandohc bisa lebih murah loch? Caranya beli nvl baru, jual lagi trus beli cb? Pisss?
*nikname mangtaaab…!!
Mungkin ada yg mo pake nama iblis.?? Hmmm ngantuk..
semakin dicaci semakin larisss semakin di bc semakin jaya….lanjutkan para fby
Yg jelas kalau ban di perbesar,serta ukuran peleg di perlebar,tampilan akan oke,krn kaki2 kelihatan besar dan gagah…..! Kalau untuk tampilan
Kalau buat akselerasi :
Gigi 1 : masih sangat oke
Gigi 2 : masih oke banget
Gigi 3 : masih oke sprti nggk ada beban
Gigi 4 : masih oke
Gigi 5 : kendor atau akan kurang bertenaga
Kalau ada gigi 6 nya maka gigi 6 nya : seakan2 nggk dapat tarikan sma skl atau loyo….!!!!
Ini sudah jelas dan fakta : karena gigi transmisi atas butuh rasio yg sangat ringan,kalau sdh di perberat dg ban dan peleg ya dapat tampilan aja,untuk trek jauh gigi atas nya nggk akan dapat…krn top speed butuh rasio yg sangat ringan………..!!!!
Kalau ada yg bilang ganti peleg dan ban lebar nggk ngaruh di tarikan….? Perlu di pertanyakan ???? Krn memng fakta nya demikian di lapangan
Terkecuali ban dan peleg yg lebar itu sudah asli bawaan dr pabrik nya langsung maka akan beda,krn semua nya sdh di ukur dg kemampuan mesin,dr ban yg besar serta peleg yg lebar yg kmudian di sesuaikan dg gear box dan kemampuan si mesin,
Contoh : ninja 250 versy lama / yg karbu DOHC 2 sylinder 8 valve : ban asli bawaan motor dari pabrik nya kecil,tapi demi menegejar tampilan,lalu di ganti ban gambrot dan peleg lebar oleh pemilik nya itu : di gigi 1,2,3,4,tenaga sangat2 oke banget,krn kita biasanya lihat di lampu merah jadi masih di gigi2 bawah,tp giliran masuk ke gigi 5 dan 6 tenaga mesin seakan2 nyerah atau loyo sekali tak seganas di tarikan bawah nya,apalagi di tambah joki nya yg besar lagi gendut ampun2 bro tenaga motornya di gigi atas…loyo dan sangat loyo banget di gigi atas nya kasaran nya ngomong “Nggak Dapet” hy dpat tmpilan aja
Sekarang satu contoh lagi : ninja 250 FI dg ban belakang besar,peleg ukuran 4 inchi yg sudah asli bawaan dr pabrik nya lgsg…,mulai gigi 1,2,3,4,5,6 sungguh tenaga nya,sangat2 ringan skali dan tarikan nya enak dan enteng sekali,di gigi 5 dan 6 nya sangat bertenaga sebagaimana tenaga nya di bawah.apalagi di dukung dg berat badan saya yg hy 45kg dan berat motor 172kg berat kosong nya. Jadi sangat beda sekali dg ban dan peleg yg sdh lgsg besar dari pabrik pembuat nya
Saya juga nggk bermaksud cuap2 dan sox tahu bro
Krn smua produk baik itu dr kwsaki sampai ke honda,yamaha,suzuki dsb sebelum di keluarkan atau sebelum di pasarkan peleg dan ban bawaan dr motor itu smua nya sudah di ukur dg kemampuan si mesin…! Jadi jika ban di perbesar,apalgi di tambah peleg di perlebar yg mana berat nya “Naudzubillah” gigi yg di atas akan sangat2 loyo sekali tenaga nya atau nggk dapt gigi atas nya,krn smuanya sdh di ukur dg kemampuan mesin sebelum produk itu di pasarkan,
Urutan mesin yg canggih..:
– DOHC aseli
– SOHC unicam
– SOHC 4 klep
– DOHC abal-abal (down grade)
– SOHC 2 klep
cb150r vs NVL
desain njiplak ……..VS desain original
DOHC downgrade .VS SOHC 4 klep
ban cungkring …….VS ban gagah
konde ………………..VS koyo
tutup tangki njendol ……VS tutup rata
injeksi tanpa sensor ……VS injeksi close loap
teralis las besi (bukan kuningan) ..VS delta box
susah nyopot busi …….VS mudah nyopot busi sendiri
BBM 1:36 pertamax …..VS 1:50 premium
peak power 10.500rpm VS 8.500rpm
peak torsi 8.500rpm …..VS 7.500rpm
lampu terang sekali ……VS agak terang
kabel gas doble …………VS 1 kabel
plastik body tipis ………..VS tebal
top speed 122 km/j……..VS 120 km/j (sm2 klaim pabrikan)
part modif dikit……………VS buaaaannnyaaakkkkk…
katanya kenceng………..VS biasa aja..
nyucinya ribet ……………VS biasa aja..
292. setan ? Desember 27, 2012
Cb mau upgrade ban gembot + 2jt
Nvl mau upgrade 6speed + dohc bisa
lebih murah loch daripada upgrade cb
ke ban gembot? Caranya beli nvl baru,
jual lagi trus beli cb? Pisss?
===============================
======================
KLO SOHC UDAH KENCENG?NGAPAIN
DI DOHC?KENCENG LOM
TENTU?..LEBIH BOROS BENSIN IYA
6 SPEED CLOSE GEAR RATIO KOK
DIBANGGAIN?BIKIN CAPEK GANTI
GEAR KENCENG LOM TENTU WEKEKE
cb 200m dapat 10,3 detik ala eko chodox! Kalo nvl??
dimasssss pada Desember 27, 2012
pada 11:55 PM
Yg jelas kalau ban di perbesar,serta
ukuran peleg di perlebar,tampilan akan
oke,krn kaki2 kelihatan besar dan
gagah?..! Kalau untuk tampilan
Kalau buat akselerasi :
Gigi 1 : masih sangat oke
Gigi 2 : masih oke banget
Gigi 3 : masih oke sprti nggk ada beban
Gigi 4 : masih oke
Gigi 5 : kendor atau akan kurang
bertenaga
Kalau ada gigi 6 nya maka gigi 6 nya :
seakan2 nggk dapat tarikan sma skl
atau loyo?.!!!!
Ini sudah jelas dan fakta : karena gigi
transmisi atas butuh rasio yg sangat
ringan,kalau sdh di perberat dg ban
dan peleg ya dapat tampilan aja,untuk
trek jauh gigi atas nya nggk akan
dapat?krn top speed butuh rasio yg
sangat ringan???..!!!!
Kalau ada yg bilang ganti peleg dan ban
lebar nggk ngaruh di tarikan?.? Perlu
di pertanyakan ???? Krn memng fakta
nya demikian di lapangan
Terkecuali ban dan peleg yg lebar itu
sudah asli bawaan dr pabrik nya
langsung maka akan beda,krn semua
nya sdh di ukur dg kemampuan
mesin,dr ban yg besar serta peleg yg
lebar yg kmudian di sesuaikan dg gear
box dan kemampuan si mesin,
Contoh : ninja 250 versy lama / yg
karbu DOHC 2 sylinder 8 valve : ban
asli bawaan motor dari pabrik nya
kecil,tapi demi menegejar
tampilan,lalu di ganti ban gambrot dan
peleg lebar oleh pemilik nya itu : di
gigi 1,2,3,4,tenaga sangat2 oke
banget,krn kita biasanya lihat di lampu
merah jadi masih di gigi2 bawah,tp
giliran masuk ke gigi 5 dan 6 tenaga
mesin seakan2 nyerah atau loyo sekali
tak seganas di tarikan bawah
nya,apalagi di tambah joki nya yg besar
lagi gendut ampun2 bro tenaga
motornya di gigi atas?loyo dan sangat
loyo banget di gigi atas nya kasaran
nya ngomong ?Nggak Dapet? hy dpat
tmpilan aja
Sekarang satu contoh lagi : ninja 250 FI
dg ban belakang besar,peleg ukuran 4
inchi yg sudah asli bawaan dr pabrik
nya lgsg?,mulai gigi 1,2,3,4,5,6
sungguh tenaga nya,sangat2 ringan
skali dan tarikan nya enak dan enteng
sekali,di gigi 5 dan 6 nya sangat
bertenaga sebagaimana tenaga nya di
bawah.apalagi di dukung dg berat
badan saya yg hy 45kg dan berat
motor 172kg berat kosong nya. Jadi
sangat beda sekali dg ban dan peleg yg
sdh lgsg besar dari pabrik pembuat nya
Saya juga nggk bermaksud cuap2 dan
sox tahu bro
Krn smua produk baik itu dr kwsaki
sampai ke honda,yamaha,suzuki dsb
sebelum di keluarkan atau sebelum di
pasarkan peleg dan ban bawaan dr
motor itu smua nya sudah di ukur dg
kemampuan si mesin?! Jadi jika ban di
perbesar,apalgi di tambah peleg di
perlebar yg mana berat nya
?Naudzubillah? gigi yg di atas akan
sangat2 loyo sekali tenaga nya atau
nggk dapt gigi atas nya,krn smuanya
sdh di ukur dg kemampuan mesin
sebelum produk itu di pasarkan,
——————————————–//
MASUK AKAL BRO…MANTEBS
si tommy setiawan anji*ing kalo bece yg bener nyet!
Cb 36kpl itu premium!! Di tes oleh pabrikan nvl 50kpl premium dites ama h taufik yg notabene berbadan mungil.. Tommy setiawan anji*ng! Wkwkwk
lhoo. koq nge klaim bisa di upgrade 130? kenapa nggak langsung dari sono bikin 130?
bikin bodoh2in konsumen2 aja ini pabrikan…………
kalo saya tulis, dari sisi konsumen biasa, justru SEMUA mtr sprot bisa di upgrade ke 130…………so, apa pointnya ini si ahamprett?
gak ada point dan cuma bacot omong kosong tak ada arti….yg cuma berbacu jualan ngibul ala sales honprett….sperti biasanya.
harusnya, ajarin doong ke konsumen, ban ideal standar pabrikan buat si cepotbacot adalah ya itu yg udah dipasang, dan jabarkan keuntungan2nya……dan kerugian2 bila ganti jauh melampaui toleransi spek std……
*hahahahahahahah
ngemeng2 nvl bisa jumping2 gak???
Kalo cb kan udah ketauan suka jumping2 buat ngebuktikan kuatnya komponen motor secara keseluruhan…
Emang sih kalo g bisa y udah jangan ikut2an jumping kek si cb dech! Ntar deltabox nya ambruk lagi, belum lagi komstir bakal langsung ambrol pasti… Bukan oblak lagi!
Ada yang komen NVL bakalan gak laku… numpuk di dealer… padahal aku inden udah hampir 2 minggu gak nyampek2…. smoga aja waktu liburan anak selesai dah masuk garasi NVL nya. Jadi bisa anter jemput pakai motor….
motorsport harus kencang dan superior!! Cb streetfire dipastikan akan tampil di kejurnas irs kelas sport 150cc!!
Nvl berani gak??
Kalo g berani mending jualan somay aje dah!! Bruakakakakkk
===========================
===========================
Pd brosur ditulis “ban depan 100/80-17, ban belakang 130/70-17 *… (dg tanda bintang)
bagian bawah brosur ditulis :
*) penggantian ban diwajibkan ganti pelek 2,5″ & 3,5”
*) keluahan & kerusakan mesin akibat penggantian ban diluar garansi.
*) Ban aseli bawaan pabrik tidak bisa ditukar uang.
*) Pelek aseli bawaan pabrik boleh dijual kiloan.
*) Tutup pentil harap disimpan krn stok terbatas…
===========================
===========================
bener tuh kata tukang sayur susilo!
Nvl cocoknya emang buat antar jemput anak sekolah, anter bini kepasar, buat dagang tahu tempe etc!
Kalo cb paling pas buat speedfreak aka pria sejati ber iq tinggi! 😎
ok…berdasarkan catatan saya yg kabur2 saya ingat, krn nggak terlalu penting……..ada beberapa pembodohan dari pabrikan hndprett ini soal cocotbacot:
1. soal mesin di klaim bukan downgrade. Ini stat.sempit sekali, kualitas beda (turun) aja udah bisa disebut downgrade.
2. premium ready. Ini pembodohan otomotif, sudah ngerti la ya….kompresi tinggi dicekoki substandar dgn penipuan soal pengubahan timing pengapian, sambil ngasi saran sesat ‘lbh bagus lagi pertamax biar optimal’ sambil menyembunyikan kenyataan timing berubah, pertamax jadi nggak berguna. uhhhh
3. soal ditiadakan sensor o2 diganti sass. Pembodohan, dua parts itu beda jauh walau mirip kegunaan soal polusi, tapi itu doang, selebihnya jauh beda. Sass itu nggak beda dgn ais atau apa la yg biasa ada di mesin berkarburator sblmnya di sini. Sensor O2, adalah ‘input’ penting bagi AFR demi efisiensi bbm dan mesin. Apa bisa sass bikin begitu? TIDAK sama sekali.
4. ban bisa diupgrade ke 130. Stupide statemente……gak ada point dan pembodohan….dgn menyembunyikan alasan2 soal “kenapa begini kenapa begitu”. Hanya statemente upgrade doang! wah dikiranya konsumen kelas ini bodoh2 dan bisa dikibulin dgn informasi asimetris. Oh hiya, pembodohan tadi dilakukan sambil MENYEMBUNYIKAN KEBENARAN soal velg itu sendiri.
ada beberapa yg lain, tapi cukup itu dulu.
Ini penting……….jgn sampe konsumen2 selalu terjebak oleh penggiringan opini dan pengaburan fakta2 oleh sales2 dan fbh2.
Bila sampeyan ingin barang bergerak sampeyan si cb150 TIDAK ada masalah samasekali….saya bisa kasi solusi jitu. Solusinya: “Sampeyan harus jadi fbh”. PAsti barang bergerak sampeyan BEBAS MASALAH. UDah terbukti berdasarkan bacot para fbh.
*hahahahahahahahah
puas jg ngetik panjang2, jarang2 bisa begini……….
sepeda BMX aja bisa dipake jumping2………..hahahahahah
tentu saja si cepotbacot 150 pasti bisa…………tapi dgn ketentuan ‘sasis tidak center lagi’
monggo ditiru aksi freestyle…………..cuma orang bodoh (udah pasti fbh) yg niru BULAT2. Orang cerdas nggak bakal deh….krn otaknya jalan dan berpikir.
*hahahahahahahahah
beli kagak tapi pada berisik neh tukang ojek
wkwkkwkwk 😛
kalo beli kritik gpp wajar,lah ini engga beli tapi cuma bisa ngehina wkwkkwkw
syirik tanda tak mampu wkwkkwkwk 😛
tuh perhatikan tulisan biang hommo sejati aka jaos! Dia selalu g bisa melihat tetangga lagi maju! Bisanya beceee seumur hidup padahal pabrikan pujaannya udah sekarat gara2 ulahnya sendiri!! Ckckck
yowes buat rider nvl nanti dijalan siap2 aja kalo ketemu ama rider cb pasti bakal di sapa ‘mau ngebut dimana’??? Mesin kopong gitu! 😆
itu la gunanya media2 dan blog2,otomotif para konsumen bisa saling memberi input…………jadi nggak mesti beli barang itu sendiri. Stupide kalo harus beli sendiri baru ngasi input.
Yang penting tau dan PUNYA jg barang yg similiar atau yg jauh di atas barang itu. Dan jangan pula ngibul spt kebiasaan jahat para fbh.
Lagi pula pengetahuan adalah kuasa…………yg kalo di tangan fbh bisa jadi merusak dan diputar balikkan. Krn masih kanak2 bodoh.
*hahahahahahahah
barusan saya baca kompas, demi menyenangkan fbh, topik ms nih.
gileee………..masakkan si hnd cuma 58% dan si ymh 35an%? Itu mah masih jauh dari bangkrut…..hahahahahah
saya langsung teringat ……..pantas para tukang tipu si fbh masih kerja keras menipu biar ms si hnd bisa 90%. hahahahahahahah….
udah jelas si c3b0ng kalah fitur.
qwertyganteng.wordpress.com/2012/12/28/saran-buat-ahm-dari-blogger-otomotif-senior/
BTW, saya memang nggak mampu beli dohc abal2…………..ada fbh yg mau sumbangan bantu saya beli itu?
kalo dohc asli kencang ada beberapa tuuh di rmh.
@jaos.
Seenggak-enggaknya aksi jumping2 aka freestyle itu telah membuktikan kekuatan motor cb secara keseluruhan dan itu fakta!!
Kalo nvl mana???????????? Nvl mau ikut2an jumping kek cb??! Pasti bakal:
komstir oblak!
deltabox ambruk!
velg peyang!!
mesin pade protoll etc2
bruakakakak
@wewegombel
si c3b0ng kate lu kek virus?
iye bener c0ng, kek virus hiv aids.
😀
qwertyganteng.wordpress.com/2012/12/28/saran-buat-ahm-dari-blogger-otomotif-senior/
di blog sebelah cb gigi 4 dapat 110kpj tuh!! Trek 150mtr.
Nvl mana mana manaaa??? Nvl cocok buat lemotfreak!! Bruekekekek
gak usah gede2.lawong dudu moge ae kok..
malah ada yang bysonya dikasih 160?malah bangga?hadehh..dijamin disalip mio ne adekku..
150 cc body cb/nvx max 120 blkgnya..biar tetep proporsional..
saling memberi input itu bagus,tapi liat tulisan anda ,masuk kategori mana kah tulisan anda kritik membangun?BC?
sampe tega sampean bilang “orang bodoh (pasti fbh)” sehebat apakah diri anda bung ?
sales yahombreng lagi rolling shifft malam keknya nih …
divisi bc yahombreng lagi nyebur ke sepitenkk pasti!
@328
weleh2 sampeyan memang benar2 koplak.
Itu fakta di freestyle. Tapi apa bisa diulang2 melulu bgitu trus sasis standard itu gak berubah?
Apa ada bukti sasis masih std?
apa sdh diukur kalo sasis standardnya masih aman stlh dijumping gitu?
Apa ada bukti deltabox dan komstir si newvixion failure?
fbh memang bodoh2, gemar mengkhayal yg tidak2 dan menganggap itu sbg fakta. Bacotnya gede kalinya……
sampeyan itu mbok ya pake otak la……….koq bodoh kalinya.
*hahahahahahah
tunjukkan sama saya, mana fbh yg cerdas………..gampang kaan.
Kalo ada, saya kasi dua jempol.
Sejak 2008, saya selalu mendapati fbh pada bodo2 dan tukang tipu semua. BTW, pinter tapi ngibul jg = bodoh.
@bocah,
mahluk macem jaos itu g akan bisa diajak bicara kek kita2 bro! Apalagi diajak ngemeng baik2! Orang doi aslinya lebih hina dari keledai!! Coba perhatikan cara dia berkomunikasi dan resapi pasti cuma ada kejelekan kek mukenye… Hehehehe,.
yang heran sekarang ini.
Dulu yamaha koar 2
motor kencang sampe
ngerubuhin jembatan,
ngerusak kondangan, bikin baju compang
camping, skrg koar 2 irit
dan mau ngebut dimana ?
Dulu honda klaim motor
irit sampe mengklaim beat
1 ltr = 73 km (pdhl beat di rumah cuma 55kmpl ),
sekarang koar2 motor
kencang. Duh2 duh
yamaha dan honda saling
bertukar hati.
fbh gak ada yg cerdas..?
Itukan versi congor ba*bi fby yg ngaku konsumen biasa!!
Coba lihat dari sudut pandang netral!!
Lebih mending mana? Fbh apa fby?
Pilih motor kenceng generasi cbr? Atau pilih motor lemot generasi mx bore up??? Bruakakak
cb jualan mesin dan performa!!!
Nvl jualan sensor o2 dan keiritan aka lemot+ngibul!!
Mau ngebut dimana?? Bruekekekek
Ini jd panjang lebar ga karuan gini ? Faktual aja, velg CB150 R size na adalah 1.85″ front & 2.50″ rear, yg sesuai dgn ukuran ban sutandarnya, tentunya relatif rada cungkring kurus kering dbanding pesaing sekelas.
Adapun klaim masuk ban lebar 130 & 100, hanya karena lebar space lengan ayun belakang & fork depan memungkinkan penggunaan ban2 tsb, NAMUN mesti ganti velg aftermarket atau ori ex CBR150 R kalo ga mau jadi donat kentang ga napak d permukaan jalan.
Scr logika, penggunaan ban & velg lebih lebar dibanding standar, sedikit banyak PASTI akan berpengaruh NEGATIF thdp performa motor alias jd lebih lemot (masalah berapa banyak, itu silakan dites aja sendiri, tp hukum fisika nya mmg begitu, bobot lebih berat, power loss krn gesekan lebih besar). Itu harga yg harus dibayar utk extra stability & kemampuan angkut ban.
Gitu aja kok repot ??? 😆