Beberapa pengunjung penasaran, berapa sih ukuran yang bisa di toleransi sang Street Fire?. Maklum mzbro….banyak dari mereka kurang sreg dengan size standart yang terlalu mungil. Nah…mumpung masih anget ingat presentasi diHotel Ambarukmo Yogyakarta kemarin….IWB akan coba kupas lebih jauh. Cekidot…..
Menurut pak Edhi selaku divisi teknis AHM,? ukuran ban standart yang diberikan pabrikan saat ini adalah 80/90-17 (depan) dengan lebar pelk 66mm dan belakang 100/80-17 dengan lebar pelk mencapai 82,5mm. Ketika kita ingin menambah ukuran….pihak AHM mengatakan, pelk masih mampu dijejali ukuran maksimal 100 untuk depan serta belakang 130 tanpa merubah apapun sebab posisi pangkal swing arm sang CB lumayan lebar. Hal ini dikarenakan lengan ayun yang dijejalkan identik dengan generasi CBR150R. Namun ada tapinya nih….
IMHO…jika ingin upgrade hingga ukuran diatas, sampeyan wajib mengganti pelk dengan lebar belakang 3.5inch serta depan setidaknya 2,3inch agar tidak mendonat. Sebab kalau sampeyan memaksakan diri…dijamin malah ketok uelek mzbro. Ban tidak mampu melebar sesuai keinginan sebab material akan mengikuti kontur pelk yang sempit. Oh iya…kabar gembira lainnya, pelk after market NMP disinyalir bisa dioper ke sang CB. Menurut pak Edi…dudukan laher dan kode part kayaknya identik. Hanya saja…memang harus diperhatikan speed rumah sensor depan….karena antara sang CB serta NMP disinyalir tidak sama. Kecuali sampeyan rela speedo tanpa penunjuk kecepatan…..(iwb)
Yamaha New Vixion waktu JMCS 2012 power 15,88ps (11,6kw). Sebagai catatan power Old Vixion 14,88ps.
Lihat foto spesifikasi yg dijepret di tempat new vixion nangkring di JMCS 2012. Ada di paling bawah artikel:
yanusakti.wordpress.com/2012/12/13/official-magazine-spesifikasi-teknis-new-vixion/
Kemudian setelah itu klaim berubah menjadi 16,587ps (atau 12,2kW) untuk New Vixion.
Mana yang benar ya ?
kasih velg Vixion Lightning bisa gak yah ?
test
Banyak yang seakan tidak percaya kalau dominasinya selama ini di kelas 150 cc benar-benar dapat ancaman. Lihatlah komen-komen mereka, sangat tampak ada kepanikan di dalamnya. Sadarlah, dunia ini berputar, di atas langit masih ada langit, vixi yang selama ini kau dewakan akan menghadapi masa sulit bahkan mungkin harus lengser dari singgasananya dalam waktu tidak lama.
cb150 ini sperti virus ,,, pelan tapi pasti akan ,,, rubuhin tahta vixion….!!
kelas bebek byeee
kelas matic byeee
mid sport ???? waduhhh mosk byee lagii
banting harga dehh Y ,, biar laku lagi wkekeke
Ane heran, banyak yang bilang kalau ubah ban gambot makin berat tarikan.
Ban dan pelak moge banyak tuh yang ringan ringan, tapi ya gitu, harganya yang berat
Hhhha
😀
pokona maaah doch n gearbox 6 speed sesuatu lah titik 😀
asek besok pagi cb150 ane sampe di rumah,yg masi penasaran sama performa cb150 nanti ane video kan,mau di tes lawan apa neh FU,vixion,scorpio?mau berapa meter ???
@252. bocah80an
sesuai tema artikel
nitip pideo ngukur ban belakang ama lebar pelg aja…
apa identik ama new cbr 150 trus ban belakang beneran jadi 130 sesuai spek resmi… 😀 😀
Yamaha New Vixion waktu JMCS 2012 power 15,88ps (11,6kw). Sebagai catatan power Old Vixion 14,88ps.
Lihat foto spesifikasi yg dijepret di tempat new vixion nangkring di JMCS 2012. Ada di paling bawah artikel:
yanusakti.wordpress.com/2012/12/13/official-magazine-spesifikasi-teknis-new-vixion/
Kemudian setelah itu klaim berubah menjadi 16,587ps (atau 12,2kW) untuk New Vixion.
Mana yang benar ya ?
Hendaknya YIMM dan AHM sportiflah klau kasih data ke konsumen.
Jangan Mark up Powerlah.. Mark Up velglah..
Dan para fbh dan fby dan usah saling bc.
Kan polah merubah data bukan monopoli salah satu saja tapi keduanya.
Respect konsumen.
Keep brotherhood among brands.
253. zizi – Desember 27, 2012
————————————————————————————————-
udah ane liat tadi kayak nya lebih lebar CBR150 ,biar lebih pasti nya nanti ane ukur pake sigmat
@245. Mana Klaim Data yang benar ya ??
yg bener data spek tpt yg dah publish lebih awal…sesuai spek resmi ga berubah. Sesuai ama slide presentasi juga.. 😀 😀
Yg sport digede gedein bannya. Yg matic orinya ditipisin
Sesuai kebutuhan lah
@255. bocah80an
Waduh….Komplen tuh … ga sesuai klaim…. mayan kan dapet ban 130 ama velg lebar…
Koreksi:
“Dan para fbh dan fby dan usah saling bc.”
harusnya:
“Dan para fbh dan fby ndak usah saling bc.”
Thx bro sis,
barusan lihat situs AHM ukuran ban belakang cb150 jadi 130/70. koq g konsisten yah
Insinyur Honda sudah tepat menyematkan ukuran ban pada CB150R,karena ini sudah diperhitungkan secara teknis,agar mesin DOHC turunan CBR150R pada CB150R ini tidak mencret.
Kan kasihan mesin yang DOHC jadi mencret dijalan.
@ bcah 80an
wuiiihh!! besok cb sf pnya ente dah nanggkring di garasi ya bro!! ane ucapin slamet bro ya!! klo ane sich baru tgl 2 nyampek di garasi!! salam biker!!
Engga ngedonat gt?
trexton.wordpress.com/2012/12/26/nasib-sang-kakak-kandung-yamaha-new-vixion-sekarang/
259. Mana Klaim Data yang benar ya ?? –
Setuju semangatnya…. transparansi data spek…
yg NVL dah ada tuh spek data tpt yang didaftarin ke deperindang sesuai spek resmi . Kan ga boleh maen2 spek yang didaftarin
pertamax7.files.wordpress.com/2012/12/tpt-kphmph-wordpress-com-by-dyondra-spesifikasi-teknis-yamaha-new-vixion-1_thumb.jpg?w=455&h=688
mestinya semuanya jembrengin aja data teknis yg didaftarin…
jangan pake tanda bintang dipenggaris aja… 😀 😀
motor yang gagah tuh ga cuma ban yang gambot tapi juga mesin yang padet dan berisi (ga kopong)
untuk motor bugil gini penting bgt nunjukin mesin yang padet berisi nan gahar! namanya juga naked bike
lebih mudah mana ganti ban gambot atau mesin?? plus kepala shincan juga sie???
lagian si cibi ban segitu ga keliaan cungkring juga kok! sudah proporsional! yang ga proporsional tuh kepala shincan…
think again..
@265. tukang jait – Desember 27, 2012
Napa mesti ganti…..??? data spek di situs resmi kan dah berubah jadi 130
tuh artinya ban CB150 lebih gambot dari NVL… kalo kenyataan ga sesuai dilapangan…. mesti ditanyakan ….
yg untung konsumen juga kan… dapet velg identik CBR150 ama ban gambot 130…..
jangan ada dusta di data spek… untuk semua produsen….. lapor YLKI dah
Pabrikan motor harusnya jualan mesin, jangan malah jualan ban, ban pabrik orang lain pula. Lagian konsumennya juga pada mau dibodohi suruh beli ban gede tapi mesin kopong.
266. zizi – Desember 27, 2012
@265. tukang jait ? Desember 27, 2012
Napa mesti ganti?..??? data spek di situs resmi kan dah berubah
jadi 130
tuh artinya ban CB150 lebih gambot dari NVL? kalo kenyataan ga sesuai dilapangan?. mesti ditanyakan ?.
yg untung konsumen juga kan? dapet velg identik CBR150 ama ban gambot 130?..
jangan ada dusta di data spek? untuk semua produsen?.. lapor YLKI dah
==============
Beli kagak kok mo lapor, apanya yang dilaporkan.
@268. pemerhati
yang lapor jelas konsumen laah… Etika bisnis itu Om…
siapa ga ngiler coba… spek kaki2 diganti jadi lebih kekar…power tetap…
Inget ini diganti belakangan…
kecuali mau aja dikibulin xixixixi
Tentunya….
Makin gedhe ban, larinya akin berat. Berarti Torsi lebih penting daripada power untuk hal ini ya.
Apa syusyahnya jemberin data spek TPT yg didaftarin deperindag.. tuh kan motor di uji disono… bener apa kagak tuh data…
pembohongan publik kalo ngasi data tepu2 …. xixixi
wuuuzzzzzzzz cebe pake ban besar??? alamat kesalip ama ceeswan di top speed 140kpj 😀
eh mas penyembah motor sebenarnya ane jga bingung nih beli vixion
kick starternya gak ada klau mogok gimana kasihan tu bapak bapak masak harus ndorong terus cb 150 r teralisnya buruk tuh teralis akan berkarat dan catnya lecet di gerus kotoran yg nempel pd teralis lambat tahun tu dohc akan copot dari si teralis pikirin juga dong bahan dari baja dibanggain la toh kapal laut dari baja aja berkarat semua motor ada lemahnya hasil ane serahin pd yg pegang duit
268. pemerhati – Desember 27, 2012
————————————————————————–
wkwkkwkwkkw
@wayne salam juga bray
105. ciaaaaa – Desember 27, 2012
logikanya lagi bro semua,,
CB 150R menggunakan ban cungkring kaya old vixion dan
upgrade gear belakang,
agar ngejar torsi,, tp mengorbankan top speed? (CMIIW)
jika CB150R di upgrade ban gde 120 aja deh,,
di tambah ban gambot, new vixion tidak merasa kesulitan menggali torsi,,, jossss,
torsinya bakal berkurang,,,(IMHO)
bakal jadi santapan new vixion yg udah ban 120 aja torsinya terbukti galak,, dg video mas iwan sebelumnya,,
mas iwan aja dg bobot 80 kg
(CMIIW)
=================
Itu hanya kata penghalus saja dari Mas Iwan. Lagian juga tidak dibandingkan dengan punya CB, mungkin malah jika dibandingkan dengan old vixi, atau megi.
Ditunggu data dragnya, itu kalau berani uji drag kaya CB.
230. udin – Desember 27, 2012
apanan udah kmaren hondut ngadain kontes drag race.. wahhh.. liat brita kagak seh.. justru yang blon brani ntu NV.. mana???
==========================================
YA UDAH MANA BERITA N DATA HASIL DRAG Cebong Boros?.NTAR DIBANDINGIN PERFORNMANYA AMA JURAGAN2x BLOGGER?NTAR TERBUKTI MANA YANG LEMOT, MANA YANG BOROS YA THO
_________________________
britanya dah basi x.. .. klo ga salah hasilnya di lapak wak haji.. dapur pacu ada, motorplus jg ada.. banyak deh. cari sndiri dah..
klo boros emang gw rasa lbih boros dari old vix .. maklum throttle body jg lbih gde dari nv.. blum lg dibetot gas terus.. tapi nafas panjang cuy.. (recomended buat yang hobi ngebut, ga enakan klo bawa pelan.. gatell). sorry ga maksud nyayat hati siapapun? peace love..
mau nganter bini dulu cuy..
==========================================================================
SORI ANE TADI JUGA BARU PULANG
LANJOOTT… NVL TOP SPID 119 GAS LOM MENTOK, KLO BONCENGAN 110KM/J
triatmono.wordpress.com/2012/12/16/test-ride-yamaha-new-v-ixion-uji-top-speed/
KLO VERSI DETIK 140KM/H…GAK DE VIDNYE..KURANG VALID
oto.detik.com/read/2012/12/18/124100/2121306/1208/kencan-3-jam-bersama-yamaha-new-v-ixion
NHA KLO Cebong Boros SESUAI KATA SAMPEYAN…TAMPILIN VIDEONYA YANG ADA DI MOTORPLUS KLO MEMANG ADA
OJO NGOMONG THOK
ne spek kedua setelah heboh yg wlh
pertamax7.files.wordpress.com/2012/12/image2.png
tapi semua berubah setelah negara api menyerang..
data spek sesion 3 sekarang …. tuh apa ga keren dikasi ban 130 rasa 100
Sorry ini agak ga nyambung dengan trit.
Minta saran mas IWB dan pengunjung blog.
Ane punya budget 17-18jt dan mau ambil motor secara cash.
CBSF dan NVL harga dah di atas budget, ane give up deh.
Yang ane inginkan motor gen sport (body boleh batangan or cub) yang mampu perform dengan baik di kedua aspek dlm keadaan sutandar ting-ting.
1. Oke di tarikan awal.
2. Oke di RPM atas
Supaya di dalam kota josss di luar kota josss.
Kelihatannya kedua kriterai tersebut dipenuhi oleh:
Engine SOHC Overbore. (Kebetulan CBSF dan NVL enggak begini dan harganya di atas budget ane).
Ane ada 2 kandidat yang kebetulan keduanya nggak begitu laku. But I don?t care as long as it performs great on start and on high RPM.
Kandidat-1 TVS Apache RTR 180 (17,9jt)
===============================
Ane kutip aja dari artikel mas IWB :
?Kubikasi naik 20cc ternyata lumayan menambah angker accelerasi. Bobot 137kg bagai tiada arti bagi mesin Apache. Lepas kopling?buka dikit langsung ngacir. Sebagai gambaran, dari posisi start?buka gas penuh, selip kopling?.upshift, ban depan kadangkala ngangkat beberapa mili dari aspal. Tangguhnya torque juga terasa ketika sikuda besi IWB tes menggunakan gear 3 untuk running dari stop. Lha jebule jalan tanpa kendala brosis. Power pick up juoz gandoz tanpa ndut-ndutan. Jujur?banyak motor lain nyerah ketika IWB lakukan praktek ini. Sedang Apache????..Ecessss !!. Praktis?.climbing ability untuk motor sekelasnya diatas rata-rata. Jalan tanjakan bagi Apache seperti melibas trek lurus?..ora ngoyo blas!!?.
Karakter engine oversquare Apache ringan diputaran bawah?.nyaris tanpa beban. Memasuki RPM 4000?.agak tertahan sampai 5000RPM, flat hingga masuk 7000RPM. Baru diatas angka tersebut melejit?.panjang bisa dipanteng hingga 11ribu sekalipun. Inilah kekuatan sesungguhnya generasi Apache. Jadi kalau ingin ngajakin geber-geberan mending jangan jarak jauh mzbro. Soalnya dijamin bisa merepotkan sampeyan
?
Kandidat-2 CS-1 (17,3jt)
=============================
Engine SOHC punya basic character tarikan/torsi yg bagus.
Di RPM tinggi karakter Overborenya keluar.
Kebetulan keduanya SOHC Overbore 2 klep dan harga 11-11,1 🙂
Piye kang IWB and para pengunjung ??
Sing manchap di dalam dan di luar kota ??
kayak nya yg banyak bacod cuma para penonton ini wkkwkwkwk
beli kagak tapi kebanyakan koment,tolong yg belum coba cb150 dan NVL jangan kebanyakan bc,coba dolo baru bacod,jangan samakan bebek anda dengan kedua sport ini
peace 😛
dengan ban yang kata fby cungkring gitu, tapi kalo d liat da proporsional bgt kok cakep!
kalo sebelah emg sie ban gambot! keren bannya tapi jadi ga proporsional karena mesinnya kopong + headlamp shincan
fbh: standar juga cibi ane juga da ganteng kok
fby: sialan nie kepala shinchan pake koyo!
+ cari baju dimana ya untuk nutupin mesin kopong
think again
252. bocah80an – Desember 27, 2012
asek besok pagi cb150 ane sampe di rumah,yg masi penasaran sama performa cb150 nanti ane video kan,mau di tes lawan apa neh FU,vixion,scorpio?mau berapa meter ???
=====================================================
MANTAB IKI…ANE TUNGGU VIDEONYA…..JANGAN KAYAK SI udin…OMONG THOK Cebong Boros KENCENG….DITANYA MANA LINK VIDEONYA GAK BISA NAMPILIN, NGELES KE MOTORPLUS…
KLO MOTORPLUS TES TOP SPID Cebong Boros ADA VIDEONYA GAK MASALAH…NHA INI DITANYAIN MANA VIDNYA JUGA GAK JAWAB….PFFTTT
DIAUD Cebong Boros VS NVL AJE,,,,,PANJANG TREK TERSERAH SAMPEYAN….
ANE TUNGGU BENERAN VIDNYA…BIAR GAK OMONG THOK
230. udin – Desember 27, 2012
britanya dah basi x.. .. klo ga salah hasilnya di lapak wak haji.. dapur pacu ada, motorplus jg ada.. banyak deh. cari sndiri dah..
klo boros emang gw rasa lbih boros dari old vix .. maklum throttle body jg lbih gde dari nv.. blum lg dibetot gas terus.. tapi nafas panjang cuy.. (recomended buat yang hobi ngebut, ga enakan klo bawa pelan.. gatell). sorry ga maksud nyayat hati siapapun? peace love..
mau nganter bini dulu cuy..
==========================================================================
SORI ANE TADI JUGA BARU PULANG
LANJOOTT… NVL TOP SPID 119 GAS LOM MENTOK, KLO BONCENGAN 110KM/J
triatmono.wordpress.com/2012/12/16/test-ride-yamaha-new-v-ixion-uji-top-speed/
KLO VERSI DETIK 140KM/H…GAK DE VIDNYE..KURANG VALID
oto.detik.com/read/2012/12/18/124100/2121306/1208/kencan-3-jam-bersama-yamaha-new-v-ixion
NHA KLO Cebong Boros SESUAI KATA SAMPEYAN…TAMPILIN VIDEONYA YANG ADA DI MOTORPLUS KLO MEMANG ADA
OJO NGOMONG THOK
279. bocah80an – Desember 27, 2012
kayak nya yg banyak bacod cuma para penonton ini wkkwkwkwk
beli kagak tapi kebanyakan koment,tolong yg belum coba cb150 dan NVL jangan kebanyakan bc,coba dolo baru bacod,jangan samakan bebek anda dengan kedua sport ini
peace
===============================================
ANE TUNGGU VIDEONYA NVL VS Cebong Boros….OJO OMONG THOK YA
275. pemerhati – Desember 27, 2012
105. ciaaaaa ? Desember 27, 2012
logikanya lagi bro semua,,
CB 150R menggunakan ban cungkring kaya old vixion dan
upgrade gear belakang,
agar ngejar torsi,, tp mengorbankan top speed? (CMIIW)
jika CB150R di upgrade ban gde 120 aja deh,,
torsinya bakal berkurang,,,(IMHO)
bakal jadi santapan new vixion yg udah ban 120 aja torsinya terbukti galak,, dg video mas iwan sebelumnya,,
mas iwan aja dg bobot 80 kg di tambah ban gambot, new vixion tidak merasa kesulitan menggali torsi,,, jossss,
(CMIIW)
=================
Itu hanya kata penghalus saja dari Mas Iwan. Lagian juga tidak dibandingkan dengan punya CB, mungkin malah jika dibandingkan dengan old vixi, atau megi.
Ditunggu data dragnya, itu kalau berani uji drag kaya CB.
===================================================
MANA VIDEO DRAG AMA DATA RACE LOGIC DRAG Cebong Boros SPEED 0-100KM/H…DAPET BERAPA DETIK…OJO OMONG THOK TANPA DATA
Yg penting jngan alay” so so”an gy ky moto Gp….kl dah nyungsep nyusahin ema2 jg……
285. jepangthea – Desember 27, 2012
Yg penting jngan alay? so so?an gy ky moto Gp?.kl dah nyungsep nyusahin ema2 jg??
==================================================
INI ANE SETUJU…APALAGI IKLAN Cebong Boros…SUNTULAN DI JALAN RAYA….LAYAK DIKASI PREDIKAT IKLAN ALAY OF THE YEAR TU Cebong Boros
F-Bh AMA sales honpret KALO DITANYAIN BUKTI OTENTIK PERFORMA MOTORNYA PADA GAK BERANI JAWAB..BISANYA CUMAN NGELES BECE DOANG……CUMAN KATANYA DOANG Cebong Boros KENCENG
….KATA F-Bh 
285. Mbelgedhess – Desember 27, 2012
———————————————————————————————
beli keyboard dolo sana adik
Cb mau upgrade ban gembot + 2jt
Nvl mau upgrade 6speed dan dohc bisa lebih murah loch… Caranya beli nvl baru, jual lagi trus beli cb… Pisss…
ah sama az X ymmh jg kl iklan ky gtu” nm”a jg iklan……gmn cra’a konsumen bisa tertarik……ngbut boleh asal tau sikon’ jln raya bkn sirkuit…..
maaf *OOT , mas iwan sy mau tanya cb150r ini injeksinya pgm FI step brp y? semoga bukan step 4 🙂 yg sensornya banyak disunat, O2, Intake Air Pressure Sensor (IAPS) n Manifold Absolute Pressure (MAP) berguna saat perbedaan tekanan udara drastis dari dataran dan ketinggian , lirik wantufive 😆 jdi kalau mau naik gunung harus setting altitude dulu, settingnya canggih lagi, pake obeng
buat temen2 FBH dan FBY yukk refreshing dulu bro, 😀 jdi inget sempet baca2 di internet ada istilah gini bro :
– ?kalau gak FU gak love you? 😆
– ?kalau gak vixion gak action? 😆 emang mau ngebut dimana:o pelan2 aja mw mesra2an bro,wkwkwkkw 😆
– nah kalo cb150r gmn y bro (?) apa kalo gak cb150r gak cibi cibi 😆 mrgreen: hehehe
ada yg mau nambain? 😀
Cb mau upgrade ban gembot + 2jt
Nvl mau upgrade 6speed + dohc bisa lebih murah loch daripada upgrade cb ke ban gembot? Caranya beli nvl baru, jual lagi trus beli cb? Pisss?
288. bocah80an – Desember 27, 2012
285. Mbelgedhess ? Desember 27, 2012
???????????????????????????????
beli keyboard dolo sana adik
==================================================
JANGAN NGELES OMONG THOK…ANE TUNGGU VIDEONYA…KAN ENTE YANG NANTANGIN ADU DRAG…BUKAN ANE
292. setan – Desember 27, 2012
Cb mau upgrade ban gembot + 2jt
Nvl mau upgrade 6speed + dohc bisa lebih murah loch daripada upgrade cb ke ban gembot? Caranya beli nvl baru, jual lagi trus beli cb? Pisss?
=====================================================
KLO SOHC UDAH KENCENG…NGAPAIN DI DOHC…KENCENG LOM TENTU…..LEBIH BOROS IYA
6 SPEED CLOSE GEAR RATIO KOK DIBANGGAIN…BIKIN CAPEK GANTI GEAR KENCENG LOM TENTU