Bro dan sis sekalian…..banyak dari bro-bro kita saat ini dibikin galau atas hadirnya Honda CB150R. Dengan sasis fresh disertai iming-iming DOHC engine menjadikan proses pemilihan tidak semudah membalikkan telapak tangan. Begitu juga dengan Vixion. Upgrade segala sektor membuat siapapun ngiler…..gundah tidak rela meninggalkan begitu saja. Coba intip email salah satu bro pengunjung warung yang dikirim ke IWB berikut ini…..
Selamat pagi mas IWB, bagaimana kabarnya?
Saya mau nanya mas IWB?….begini mas IWB saya mau beli motor sport 150cc tapi bingung denang pilihan antara New V-ixion,CB150R dan Old V-ixion. Menurut IWB sendiri pilih yang mana?. Tolong dijawab sejujur”nya mas karena saya bingung banget nich. saya percaya mas IWB seorang Bloger berpengalaman dibidang otomotif dan independent. Jika mas IWB menyarankan beli New Vixion maka saya beli New Vixion, jika CB150R saya juga beli CB150R, dan jika saran mas IWB suruh beli Old Vixion maka saya beli Old Vixion. Mohon pencerahan dan jawabannya segera. Terima kasih mas IWB semoga sukses selalu..amin
Andreas Andraresta
Nah…..opo ora berat tuh. Sebagai informasi…email bro Andreas bukanlah satu-satunya pengunjung warung yang bingung atas pilihannya. Begitu luar biasanya efek kedua produk sport tanah air tersebut menyerang pendirian individu. Yah…memang kita kudu melihat dari berbagai sisi. Namun tetap…pertanyaan adalah amanah yang kudu dijawab sejujur-jujurnya. Sebab jika kita tidak netral…dampaknya adalah ketidak percayaan. Saran IWB…monggo test ride dan melihat langsung. Jangan beli produk kucing dalam karung. Namun jangan kuatir……IWB tetap akan mereview semua produk berdasarkan apa yang terjadi dilapangan. Selebihnya…sampeyan sendiri yang memutuskan. Btw apakah sampeyan salah satu biker yang bingung antara kedua produk??…..(iwb)
Aku milih mesin dibanding ban.
SE7 sama Roy 216 hehhehe
Kalau pada punya duit kayaknya ngak bakal ada yang bingung, pan udah jelas,
1. Yang udah punya old vixi jika punya duit dalam hatinya pingin punya CB xixiixiii,
2. Yang belum punya Sport 150 cc pengennya punya CB karena PigSon udah sudah outdate. (Pride nya turun setelah muncul CB)
3. Yang milih New PigSon menurut ane (sebagian besar) adalah Vixioner yang ngak mau tunggangan mereka kedepannya jadi inferior kalau beli mah kayaknya,,,, ntar dulu 😉
Kalau ada yang masih bingung mah sepertinya bukan faktor motor tapi ngak punya duit atau punya duit nanggung yang cukup beli metik tapi pingin seport, mau nyari duit dimanaaaaaaaa…:?:
yah tiap hari di depan rumah liat Vixion baru di pajang ma dealer ….lama2 bosen liat palanya…klo shroud tangki sampe ke belakang…ok lah..tapi pas liat pala sama mesinnya yang imut2…jadi bikin merubah pendirian…coba liat CB okelah body kurang lancip2 tapi cukuplah buat gaya…plus mesinnya..yang overbore..rasanya lebih prefer CB…apalagi yang kita butuhkan performa mesin klo lagi jalan…bukan bodynya..yang bikin orang liat2..tapi setelah orang liat2…selesai kan??ga ada effect balik ke yang punya..atau klo pengen orang bilang WOW di lampu merah ambil aja vixion…tuh.
sekarang jamannya motor kenceng irit bensin, makin lama bensin semakin langka dan mahal
seorang biker sejati pasti tau kpan waktunya buat ngebut and kpan waktunya buat slow!! gak percaya?? coba tanyain ama smua brothet biker pasti mereka udah pernah bahkan sering geber motor mereka sampek penthok!! klo blm pernah bukan biker sejati””
247. martin – Desember 24, 2012
gak usah bingung bro, bagaimanapun juga teori apapun juga DOHC jauh lebih unggul segalanya dari SOHC?ada yng ngak terima aqu punya cbr 150 r repsol 2014 standar boleh diadu sama semua sport YMAHA 150-225 cc standar?.peace bro DOHC jauh lebih unggulll
————————
ngelawak lu bro, hahaha… kalo cuma adu kencang motor lu yg 150cc harganya 30 jutaan bisa buat beli motor biasa dan dikorek jadi kenceng,,,wkwkwkkwkkk
mau ngadu yg standart??? ada nih, tzm 150cc jadul 😀
dari segi value………..ku pilih vixion, dari segi mesin 11-12 ma dohc beda tipis kencangnya tp lebih unggul di bagian injeksi,pelak lebar,ban gambot,akselarasinya kencang cocok perkotaan stop n’ go, irit banget di kelas 150cc,plus pake fairing di jamin keren banget…………………..kualitas dah terjamin vixion
menurut pertimbangan ane brand honda pasti akan lebih menjual disini terlebih rata2 orang sekarang banyak yg sudah melek internet!
Gen cb sudah dikenal sejak dari taon 70an bro.. ..
Evolusi yg sekarang bener2 bikin geger jagad permotoran sport tanah air!!
Dengan mesin dohc 6speed 17ps benar2 superior jika nanti diuji di dynotest!!
Kalo merk2 yamaha kebanyakan ngibulnya!
Lihat nanti yg katanya new pikson 16,6ps di dynojet paling cuman 12an ps… Belum lagi masalah komstir oblak dll yg belum bisa di pecahkan!
Biar bagaimanapun gen cb-cbr gk mungkin bisa dikalahkan hanya dengan desain saja! Tapi mesin juga harus berperforma tinggi!
So ane lebih prefer ke cb streetfire….
contohh coment tidak bermutu: ane ga galau om i1?
maaf ya ane bukan sales tp just my
opinion?
ane pilih New Vixion?
muka kaya sinchan ga apa yg
penting bs bikin orang seneng, kan
bikin orang sneng bs dapat pahala,
yo to om i1?
yg kedua krna bobot ane, ane lbh
sreg pke ban lebar krna bs nahan
bobot ane yg ckp gede n ane jg ga
perlu sering2 isi angin diban.
yg ketiga krna ane suka cornering
wlpn mpe ga rebah2 bgt krna wlpn
ane lakukan di jln raya disaat sepi,
ane ttp mikir safety. klo di sirkuit bru
dah bs rebah mpe tiduran jg bs?
hehe
yg keempat, ane suka
speedometernya.desain lbh kompak
dan mewah disaat mlm hari. eye
catching tp ttp terpantau jelas
informasinya.
kelima, deltaboxnya bantu cornering
jd stabil. lgpla udh bosen ma sasis
selain deltabox.sasis non deltabox
terliat biasa aja(krna dr dulu jrng
ada mtr lokal yg pke sasis deltabox)
.gara2 sasis ini juga klo suatu saat
ada masalah di mesin, bisa bongkar
pasang dgn mudah.
keenam, sensor O2nya sangat
membantu dalam menjaga emisi
dan menjaga campuran udara dan
bbm dikisaran yg ideal secara
otomatis sehingga ga perlu manual.
kalo manual biar dpt campuran
angin dan bbm yg ideal, apa
bedanya sama karbu?
ketujuh, wlpn SOHC tp udh 4 klep.
rocker armnya bercabang 2. jd 1
rocker arm in bercabang jd 2 untuk
mematuk klep, baik in maupun out.
biaya spare partnya murah dan tuk
orang yg ga awam2 bgt, nyetel
kerenggangan klepnya msh bs.
ke delapan, udh bnyk part
racingnya, baik dimesin maupun
dipengabutan bbmnya.
kesembilan,msh bnyk lg seperti anak
kuncinya yg pakai model laser cut,
ukuran shock dpnnya 33mm, desain
body tegas, buntut yg seksi, behel
invisible, pattern ban yg membuat
mewah, diBeres(bengkel resmi)
yamaha udh ada pembersih injektor,
udh ada diagnosis tool dan tampilan
luar mesinnya yang rapi tak ada
selang radiator berseliweran.
ane ga terlalu bangga dgn DOHC
krna msh bnyk parameter yg bisa
membuat suatu motor itu menjadi
kencang. DOHC SOHC itu hny salah
satu faktor pendukung saja.cm 5
speed?ane ga perlu khawatir.Lah
wong yg tanpa gigi aja bs bejaban
ma 6 speed
klo ada yg bilang ane sales,
silakan..tp klo ane bilang ente sales,
ente mst terima ya?
ane cm berpendapat saja, boleh kan
berpendapat?lgpla buat apa ane
ngotot bela pabrikan?kalo memang
ada kekurangan ya pasti ada,
namanya juga buatan manusia, yg
ciptaan tuhan aja msh ada
kekurangannya. jd ane memang
terima bila ada kekurangan n bila
udah tau, tngl cri cra gmn tuk
menutupi kekurangannya dan
mengoptimalkan kelebihannya.
kebanyakan orang cm melihat dr 1
sudut pandang, coba liat dr berbagai
sudut pandang. cm gra2 ada 1
kekurangan lngsng mrh2 lah, inilah
itulah. ibaratnya kolam susu rusak
gara2 nila setitik. buat yg msh galau,
pilih motor disesuaikan dgn budget,
lalu pikirkan bs ga ente
merawatnya?ga lucu kan pny motor
keren tp dicuci aja jrng, mesin udh
ngebul tp ttp dipke jln. kemudian
pilih motor disesuaikan dgn kondisi
jalan, sering lwt jln macet kah?jalan
nanjak?jalan lurus sepi nan panjang
kah?nah sesuaikn dgn kondisi jln
dgn spek motor.
berdebat boleh tp pakai kata2 yg
sopan lah, pro kontra pasti ada. klo
bahasa bonbin dibawa2, apa
bedanya ente dengan bocah yg
bsnya cuma ribut, ngejek2 apalgi
mpe berantem
@stealth
cbr 150 di dyno cuma 14 ps an, paling cb di dyno juga 13 an ps, mo ngebut dimana? 😆
@ joko
napa motor yg udah disuntik mati dibawa di mari bro!!! emangnya yimm gak pnya motor sport kls premium ya?? bukannya motor kasta tertinggi yakampred adl scouzy!! wkwkwkwkwk
Kalo gue orang cerdas pilih cb150. masalah kaki2 gampang. msin padat DOHC 6SPED. ktmbang pilh NVL mesin kopong SOHC 5SPED. emang ada yg jualan mesin. kalo pelek mah seabrek. tapi msin kopong SOHC 5SPED. emang ada gtu yg jual mesin biar kliatan berisi. hahahaha
*tantang nyalimu*
hahaha ada wayne wondo,,,ngikut belain temen lo ya tong… dia bilang kan semua motor, ya ane tulis aja salah satunya,,hahahaha…
skak mattttttt….
saran ane: kalo ente2 emang bukan penggemar merk mending tunggu kawasaki 4tak 150cc injeksi atau p200ns bro!!
Desain dapat performa juga oke!
Kalo blm ada sudah pasti cb saja!
@stealth,
kalo bagi penggila merk gimana??
beli merk doang, mocin dikasih merk ***** juga bakal dibeli mahal wkwkwkwk…
mahalan emblemnya dari pada motornya
138. thole – Desember 24, 2012
mending lu lihat langsung aja, gw jamin yang kemarin bilang new
piksen culun bakal melongo,
sore tadi mampir ke dealer ada display piksen hitam, beuuh mantaap bgt, sexy pol, ternyata headlamp kalo dari dekat, ajib hahah ha hahah jauh dari tampang CB pas di prambanan kmrn, haha ha haha
======================
Semua sudah tau le siapa kamu, orang yang sudah terbutakan oleh garpu karatan. Ocehanmu sejak beberapa tahun silam terbukti bikin 10% konsumen lari dari merk kebanggaanmu, kembali ke pangkuan merk yang sangt kamu benci.
karna tinggi sya cuma 168 cm maka sya plih yg seat heigh na lbh pndek CB 150R 😀
karna tinggi sya cuma 168 cm maka sya plih yg seat heigh na lbh pndek CB 150R 😀
Btw bisa gk cs1 upgrade head cyl na cb150r nh??
kalo mau nyaman irit n nampang n agak lemot pilih new piksen!
Kalo mau kencaaanggg keren n brand minded ya pilih aja cb!
Gitu aja kok repot.
259. lovemybike – Desember 24, 2012
@stealth
cbr 150 di dyno cuma 14 ps an, paling cb di dyno juga 13 an ps, mo ngebut dimana?
==========================
===============
Kalau CB segitu, trus Nupikson berapa? 10 PS?
konsumen cerdas pasti pilih motor cerdas, New Vixion sudah close loop, kencang tapi tetap irit, ini yang namanya teknologi canggih
@faiz pada Desember 24, 2012
pada 9:32 PM
cb kang tadi siang saya muter2
solo liat cb di nusukan dan nvl
di jebres saya lebih srek cb
penampakan saktenane lebih
gede dari old vixion,apa lagi
bodi belakang mlebar ada aura
motogp.untuk cb Rp 23,250jt
&nvl Rp23.06jt otr
solo.mahalan cb ya tp cb lebih
kekar &nvl ban belakangnya gak
nguatin?..hampir galo,tp tetep
honda harga jual kembali di
solo lebih tinggi kita ga tau kan
masa depan?
=======================
eh harga CB150 otr.nya sama… !
btw itu harga 2012 loh mas bro,
2013 (tinggal 5hari) HARGA AKAN NAIK…!!!!
apa gak GALAU…????
naik.nya berapa, diler jg gak tahu…!!
gmana tho? gak ada harga pastinya!!!!
sedangkan didiler t4 saya tanya/ninggal ktp belum ada motor cb.150. .nya!!!!
😀
270. juraganneon – Desember 24, 2012
konsumen cerdas pasti pilih motor cerdas, New Vixion sudah close loop, kencang tapi tetap irit, ini yang namanya teknologi
canggih
=====================
Ini bentuk ngibul ala Mio Jablay. Lebih irit lebih kencang. Lebih kencang kalau dibanding sepeda gowes, wong bisa lari 80kpj, pol, on spido tipu-tipu.
saya lebih suka CB karena kelebihannya di banding kompetitor dan saat menggunakan knalpot racing suaraa DOHC CB lebih merdu
ngelawak lu bro, hahaha? kalo cuma adu kencang motor lu yg 150cc harganya 30 jutaan bisa buat beli motor biasa dan dikorek jadi kenceng,,,wkwkwkkwkkk
mau ngadu yg standart??? ada nih, tzm 150cc jadul
_____________
mas joko ki ngerti motor ngak ……tzm itu 2 tak & cbr itu 4 tak ….kalau TZM sama NSR 150 SP…jaman jaya2nya 2 tak tzm ngak pernah menang lawan NSR SP di ARRC …….masih ngak paham juga makanya sekolah yng bener…….peace bro hehe
selama yamaha masih nanggung dalam memberikan mesin motorsport berperforma tinggi mending wait n see…
Ingat ini kelas sport!! Diluar desain ya Harus kencang, kalo masih lemmot..
Amsy?ng dah..
saya suka jorge lorenzo….dan secara tersirat jorge lorenzo memilih cb150r dibanding nvl.
karena jantungnya beda hehe
pilih k18 aja lah… murah….
New vixion gk pantes di adu ma cibi,pantesny tu di di adu ma versa x
Honda versa spesifikasiny mirip new vixion sohc,150 cc,injeksi
Yg mbdakan cm mono n stereo shok
Tp harga jauh nian..17jt vs 23jt ?overpret
Mesin vixion sudah terbukti,
terbukti kalah dengan FU(DOHC)
menurut ane difrensiasi vixion ama byson semakin tipis. pemetaan produk tidak berdasar umur… (mayoritas umur mempengeruhi selera) beda sama ahm… cb150r emang dibikin cungkring dg konsep slim light and speed (mirip satria fu, old vixi) karena sasaran produknya jelas pada anak muda (17-30).
konsep slim light and speed —> jelas berbeda sama produk honda lainnya
vixin ama byson imho konsepnya menjurus ke fashion—> bahaya buat penjualan yamaha.
motor sport pilih yang bagus, terutama pada jantung motor itu…
beli aja motor yang irit bahan bakar intinya, and rasio kompresi jangan terlalu tinggi jadi gk perlu menggunakan bahan bakar super/plus.
Ga mau dibodohin dg spek tinggi tehnologi rendah
hajaaarrr terus sampekk ringsek”!!
beli aja dua2nya.. hehee
topspeed New Vixion menembus 140 km/jam versi tes detik.com dan itu gas masih ada sisa
konsumsi bbm New Vixion 50 Km/L riding style komuter versi kang haji taufik
fakta ini masih disebut ngibul? ckckck
inilah teknologi close loop O2 sensor, pembakaran optimal, tenaga maksimal kencang dan bbm tetap irit karena efektif, masih galau? gak lagi yaw
kalo saya pilih New Vixion aja dech, coz tampilan dan desainnya lebih oke dari si Cibi… enaknya buat jalan-jalan santai aja sama keluarga…
Torsi New vixion lebih besar jadinya tarikan lebih enteng, cocok di kemacetan perkotaan yang stop and go atau pegunungan yang naik turun
Milih Ninja 250 Fi aja.. dah paling bener.
mau kenceng pilih DOHC, betul…
tapi jangan DOHC nya CB konde ini ya…. hahah haha ha
honda pret sudah merubah karakter mesin DOHC konde menjadi lebih bertenaga diputaran bawah dan tak sepanjang nafas DOHC CBR, tapi tetap aja BOROS BBM, ha haha hah ha ha
CB konde aja ngejar torsi, napas atas tidak sepanjang CBR, apa bedanya sama SOHC nya piksen? dapet bodi keren, bonus IRIT pulak, hah hah ahaha
dari dulu saya tanya, lalu apa kelebihan CB? apa karena nama DOHC nya? yang konon justru diseting jadi semi SOHC? lho DOHC kok pengen jadi SOHC piye iki..
Btw apakah sampeyan salah satu biker yang bingung antara kedua produk???..(iwb)
>>>>>>>>>>>>
Ngga mas,saya cukup pake mbebek wek wek aja deh 😀 nvl & cb150r bukan kebutuhan dalam berkendara saya sehari-hari 😀
Oh ya Kalau ngak salah NV jarak sumbu roda lebih panjang dari OV, itu artinya NV akan lebih nyeleng dari OV.Secara teory semakin panjang jarak sumbu roda maka semakin susah belok. heks Cornering dijamin lebih buruk dari OV. Yang punya OV bisa buktikan nih.
258. stealth – Desember 24, 2012
menurut pertimbangan ane brand honda pasti akan lebih menjual disini terlebih rata2 orang sekarang banyak yg sudah melek internet!
Gen cb sudah dikenal sejak dari taon 70an bro.. ..
Evolusi yg sekarang bener2 bikin geger jagad permotoran sport tanah air!!
Dengan mesin dohc 6speed 17ps benar2 superior jika nanti diuji di dynotest!!
Kalo merk2 yamaha kebanyakan ngibulnya!
Lihat nanti yg katanya new pikson 16,6ps di dynojet paling cuman 12an ps? Belum lagi masalah komstir oblak dll yg belum bisa di pecahkan!
Biar bagaimanapun gen cb-cbr gk mungkin bisa dikalahkan hanya dengan desain saja! Tapi mesin juga harus berperforma tinggi!
So ane lebih prefer ke cb streetfire?.
==========================
mas bro….
semua motor yang dites dyno memang akan terjadi reduksi tenaga. kenapa?karena pengukuran tenaga pada mesin dyno itu ada di roda belakang, beda dengan klaim pabrikan karena pabrikan mengukur tenaga dari mesinnya yang dimana tenaga belum tereduksi akibat berbagai macam gesekan. Dan lagi hasil dyno bisa berbeda2 antar mesin dyno karena disebabkan oleh berbedanya kalibrasi.misalnya motor A di mesin dyno 1 bisa dapat 20dk, nah belum tentu di mesin dyno 2 bisa sama hasilnya. ga percaya?silakan tes sendiri.
Lalu apakah mesin dohc 6 speed akan benar2 superior jika nanti diuji di dynotest?Lah belum tentu mas bro, tergantung pakai mesin dynojet apa karena ada hasil dyno mesin DOHC 6 speed yg tdnya 16ps, didyno cm 12ps. ga percaya?silakan tes sendiri
yg prlu di hwtrkn adalah injeksi yamaha, byk brmslh, jd byk alat di bengkel resmi, kasus mio J macet gara2 injeksi dan saringan bbm. old vixion juga ada byk brmasalah dg injeksinya, jd mending nunggu dulu 5 bulanan ada keluhan apa gx, sabar klw mw bli nvl. klw gx sabar ya silahkan milih antara keduanya, yg ane bicarakan td hanya bwt pertimbangan. ane jg dah liat keduanya, bwt yg di jogja nvl uda ada di beberapa dealer di yogya, di kab jg ada, bantul, KP, sleman, uda ada, untuk CB kmren di ambarukmo, prambanan, stadion maguwo,
desain nvl bagus, hanya ribet yg mw pasang box ataupun yg doyan touring,
oiya keselamatan pegangan belakang bagaimanapun tetep aman yg timbul seperti old vix, kalau boncengan, kasihan yg belakang kalau tdk siap berpegangan bisa jatoh,
untuk cb byk mirip old vix, rangka ya ttp kalau mau modif bisa pasang fairing si cbr 250 rangka mirip,
oiya suspensi CB teruji, terbukti pd aksi free style buat jumping2. tpi smw trgntung selera, bagaimanapun duwit lebih unggul
salam biker bro
Just Opini saya:
mesin/body/fashion sudah banyak diulas diatas.
Perawatan :
Banyak AHASS yg blum bisa service injeksi secara benar. Dan banyak AHASS yg alatnya tidak lengkap. Utk seting altitude saja cuma pake tusuk konde dan main felling. Banyak motor injeksi honda yg malah jadi malpraktek AHASS. Beda dgn montir2 Yamaha. Alatnya lengkap. Di semua cabang sudah lengkap.Seting injeksi bukan masalah.Jadi utk perawatan motor Yamaha lebih siap. Akan tetapi klo minat banget ma CB150,harus cari informasi dulu mana AHASS yg alatnya lengkap dan montir2nya ahli injeksi.
Yang tidak kalah penting adalah harus bisa tes ride sendiri. Nyewa bila perlu.Krn dgn begitu bisa tau motor yg pas dan nyaman dikendarai.
Klo mau sabar,tunggulah beberapa bulan kedepan,klo sudah banyak cb dan vixi ngaspal. Nanti pasti ketauan plus minusnya……..
145. ayumi ting ting – Desember 24, 2012
kalo cuman mau beli sohc tapi injeksi, beli verza aja..murah..tampang juga ga kalah sama sinchan, yakin dah iritnya 11-12
tapi punya duit 22 jeti..mending cb lah?motor sport ya dohc
===============================
hati2 mas bro….
nanti kepleset gara2 jalanan licin
Klo ada yg mengklaim mesin CB150R sama persis dgn mesin CBR150R,, saya pribadi agak meragukan.
Moso iyo sama persis, padahal harga jauh beda (sekitar 10jtan).
Apa fairing ,body keren,plus speedometer keren bisa nyampe 10jt ??
Yg perlu diingat CBR malah tanpa engkol,CB justru pake engkol.
Pasti berpengaruh ke harga.
So,, yg jadi pertanyaan ;
siapakah yg jadi “korban” ???
Pembeli CBR kah, ataukah pembeli CB,,,
Trit panas inimah
Ttx dan zoomer punya musuh nih? eh ini dink??
appa2.wordpress.com/2012/12/24/inilah-musuh-ttx-dan-zoomer/
“Ganti motor harus ada sensasi baru yang bisa kita rasakan, yang selama ini sudah kenyang dengan SOHC, saatnya merasakan sensasi DOHC.”
wkakakak 😆 sumpah ngakak banget ama ini komen, hei bung SOHC DOHC nggak ada bedanya kalo cc sakuprit, cuma beda karakter, kayak bandingin moge 1000cc sohc sama 1000cc dohc, wkakaka 😆