Bro dan sis sekalian…..banyak dari bro-bro kita saat ini dibikin galau atas hadirnya Honda CB150R. Dengan sasis fresh disertai iming-iming DOHC engine menjadikan proses pemilihan tidak semudah membalikkan telapak tangan. Begitu juga dengan Vixion. Upgrade segala sektor membuat siapapun ngiler…..gundah tidak rela meninggalkan begitu saja. Coba intip email salah satu bro pengunjung warung yang dikirim ke IWB berikut ini…..
Selamat pagi mas IWB, bagaimana kabarnya?
Saya mau nanya mas IWB?….begini mas IWB saya mau beli motor sport 150cc tapi bingung denang pilihan antara New V-ixion,CB150R dan Old V-ixion. Menurut IWB sendiri pilih yang mana?. Tolong dijawab sejujur”nya mas karena saya bingung banget nich. saya percaya mas IWB seorang Bloger berpengalaman dibidang otomotif dan independent. Jika mas IWB menyarankan beli New Vixion maka saya beli New Vixion, jika CB150R saya juga beli CB150R, dan jika saran mas IWB suruh beli Old Vixion maka saya beli Old Vixion. Mohon pencerahan dan jawabannya segera. Terima kasih mas IWB semoga sukses selalu..amin
Andreas Andraresta
Nah…..opo ora berat tuh. Sebagai informasi…email bro Andreas bukanlah satu-satunya pengunjung warung yang bingung atas pilihannya. Begitu luar biasanya efek kedua produk sport tanah air tersebut menyerang pendirian individu. Yah…memang kita kudu melihat dari berbagai sisi. Namun tetap…pertanyaan adalah amanah yang kudu dijawab sejujur-jujurnya. Sebab jika kita tidak netral…dampaknya adalah ketidak percayaan. Saran IWB…monggo test ride dan melihat langsung. Jangan beli produk kucing dalam karung. Namun jangan kuatir……IWB tetap akan mereview semua produk berdasarkan apa yang terjadi dilapangan. Selebihnya…sampeyan sendiri yang memutuskan. Btw apakah sampeyan salah satu biker yang bingung antara kedua produk??…..(iwb)
tapi untuk yg butuh motor buat usaha cari uang silahkan pilih v-ixion,kenapa pilih v-ixion? karena v-ixion frame nya teknologi balap pake deltabox lebih kuat dan rigid untuk mesin nya torsi lebih besar daripada CB150 jadi lebih banyak daya angkut nya
vote v-ixion untuk becak motor 😛
upload.kapanlagi.com/c.php?f=201212241755334_becak_vixion_2_50d834a5063d6.jpg
saya pilih cb150r jelas, DOHC bukan abal2,
gag bingung, cb dh smp rumah kmrn minggu..
Saya salah satunya gan. Galau antara NVL atau cb150. Belum liat langsung 2 2 nya. Tp hati lbh condong ke cb. Pengen ngerasain napas dohc yg panjang. Ganjelannya ya tutup tangki jendul yg katanya bikin tangki gampang bocor & frame tralis yg msh baru. Gmn framenya cb mas iwan? Apa geter2 kl high speed? Tq
Memang sangat membingungkan, bikin galau bro…
trexton.wordpress.com/2012/12/24/ecu-brt-buat-yamaha-old-vixion/
g ada duit buat beli
Kalau sama-sama di lihat nyata bukan di gambar, bagusan cb 150 r menurutku.
adakah blogger yg jeli kenapa New Vixion Lightning dipasangin 2 merek roda yg berbeda…ada yg Dunlop en IRC, ato Yamaha sekalian test ban mana yg disukai oleh konsumen???
bocah80an pada Desember 24, 2012 pada 6:00 PM tapi untuk yg butuh motor buat
usaha cari uang silahkan pilih v-
ixion,kenapa pilih v-ixion?
karena v-ixion frame nya
teknologi balap pake deltabox
lebih kuat dan rigid untuk mesin nya torsi lebih besar daripada
CB150 jadi lebih banyak daya
angkut nya vote v-ixion untuk becak motor upload.kapanlagi.com/
c.php?
f=201212241755334_becak_vixi
on_2_50d834a5063d6.jpg
============
Ane setuju dg bro ini, yg pngen buat usaha bawa barang2 berat misalnya pilih vixion aja, cz vixion putaran bawahnya lebih bertenaga yg bwt jalan mangkat pulang kekantor misalnya pilih cb150r aja, akselerasi di putaran menengah dan atasnya mantaff sangat cocok untuk anak kuliahan sama orang kantoran.
tpi l0 saya lbih pilih D-tracker 150 mz IWB…
gw termasuk yg bingung, mesin pilih cb tapi desain pilih nv
Sesuai kebutuhan.. Kalau aq jelas NEW VIXION. Udah liat dua2nya sih.. Model keren,irit,hadlingnya mantap,ban tpk lebar,, Kalau liat CB mirip2 old vixion.. Serasa ga ada yg baru. Yg bkn ngiler cm mesin DOHC nya.. Ya meski top speed ga bd jauh sm vixion,tp boroooss….
ini point dr ane buat brother biker
1. dr segi harga nvl lebih mahal 50 rbu dr streetfire, soal ini gak ada masalah
2. soak engine nvl pake sohc overstroke 5 speed, cb sf pake dohc overbore 6 speed
3. kompresi dr 2 motor ini sama2 tinggi nvl 10,4:1 and cb sf 11:1 so sama2 minum pertamax!!
4. segi bodykit , kalo soal ini biar brother biker yg nentuin!! ini sih ibarat 2 sisi mata coin!! kita menilai keren blm tentu orang lain sependapat
CB150R (hitam atau putih-merah)… Pilih motor ini ibarat pilih mesinnya, kalo desain StreetFire sih cuma bonus…:)
mana neh qwerty kwkwkkwk kok gak nyolot ? wkkwk peace bro
Berarti vixion benar2 dapat lawan, sekarang.
menurut saya, foto artikel diatas menyiratkan bahwa mas iwb lebih condong ke cb 150 r.
2 motor ini banyak tekukannya, kyknya gampang bosan liat yg trlalu banyak tekukan,, seperti ninja 250 karbu n yg FI , karbu malah kliatan ga kemakan wktu deh,, kalah di speedo doang, tp body kyknya ga cepet bikin bosan,,, sama kyk mandangin cewe kalo yg mukanya kurus cepet bosan, kalo yg pipinya cuby? <3 wohhh,, ga bosen di elus n di pandang 😀
Kalo biasa naik bebek sih mending pilih new vixion..kan pake mesin bebek tuh,fu bangga turunan mesin fxr,cs1 turunan cbr,nah piksen turunan mx..wkwkwk..kenapa ga sekalian pake mesin jupie z di bore up ya..ckckck..
ai like p1p4 l3d3ng
qwertyganteng.wordpress.com/2012/12/24/cebong150r-itu-modifikasi-dari-old-piksen-yang-pake-rangka-kerangkeng-pipa-ledeng/
Alhamdulillah, saya termasuk golongan kanan hahaha….
Maksudnya sudah mantap bin haqul yaqin dg New Vixion.
Bagaimana dg Anda?
Tips:
jangan panatik merk
Pilih berdasar kebutuhan aka fungsi
Semoga membantu..cmiw
kalo gue sendiri tergantung selera bro…mo honda pa yamaha….
Sedikit ulasan/dari yang aku tahu(maaf kalo salah….
Honda cb 150r di akui mesin dohc lebih bagus dari sohc…tapi perlu di ingat baru kali ini honda menerapkan mesin ini di motor kelas menengah(150cc) ada yang bilang produk thailand…menurutku perlu waktu lama untuk menyimpulkan kekuatan motor ini.
All new vixion dari yamaha…nah motor ini walaupun produk baru tapi mengusung mesin yang sama dengan vixion lama….dimana mesin sohc tak perlu lagi di pertanyakan bahkan meraih motor sport terlaris …itu menunjukkan kepuasan konsumen akan vixion benar2 terbukti…kalo masalah model jelas menurutku masih bagusan vixion lama(pendapat pribadi sich….kalo masalah nyaman mana antara honda dan yamaha…pribadi gue masih nyaman honda tarikan lebih empuk…sementara yamaha terkesan kaku…tapi ada kekurangan dari honda…apakah body getar tang bensin kwalitas sama dg honda megapro yang rawan cepat keropos….itu hanya pendapat pribadi…untuk pilihan tergantung selera anda….
ane Di karawang, satu unit cb 150 r dipampang di mall ramayana krwg. pada penasaran . ini mtr apa sih? berapa harganya? berapa top speednya tiger aja yg 200cc cuma nympe 1xxkm/jm. ini cuma 150cc bisa tmbs berapa! ini si teralis itu ya?
beli yang sesuai kebutuhan bukan sesuai nafsu
di OTOMOTIFNET review cb150r dan cbr150 MESINnya cuma mirip tapi gak sama
mirip dimana DOHC 6 speed yg lain kagak mirip
Jika boleh saran, klo memang teknologi + irit + value yang d tuju, langsung saja pinang Honda CB150R, karena setelah minta saran teman n saudara ( ada kira2 10 orang ), 8 d antaranya mengatakan mending ambil CB150R, apalagi setelah pada test ride di jl pahlawan semarang kemaren pas launching…
Kalo pilih vixion, kyknya bagusan warna merah putih, warnanya nyatu (hidup) , warna slaen itu kyknya ga cocok sama spatbor belakang jdi kliatan bodi belakang gada lekuk indahnya 😀 , begitu juga sektor lampu depan, kalo hitam terlihat kurang pas dengan model lampu, kalo merah sy yakin lampu bisa kena bias warna merah jadi lampu ga kliatan terlalu bulat (melendung atau menonjol) body juga jadi lebih terlihat berisi jika warna yg hidup 😀
Ane ga bimbang kok mz iwb,secarab3 minggu lalu baru minang byson..cakep nya ga ad d nvl to pun cb150…
sales yakampred mulai bikin rusuh nie!” mau ngajak bakar2an !!! monggo
wkwkwkwk ane juga dibikin galau ama 2 motor ini. Dalam keadaan galau Akhirnya ane putusin milih NVL. Pergi ke deler katanya baru ada bulan februari. Jiiaaaaaaahhh lama amat… Bisa2 pindah haluan ke CB nie……
blog nya maksain bgt wkwkkwk
gmana v-ixion cocok gak buat becak motor seperti yg di gambar wkwkwkkwk
vote V-IXION untuk becak motor lumayan buat cari duit
mas iwb, rncnany sy mo ngmbil all new cbr150r,stlah nyimak artikel mas iwb soal cbr150r , kx kyk,e ni motor kesane lemot yah, saya jd tmbah bingung ketika muncul 2 motor baru ni, kira2 musti pilih yg mana mas iwan, untuk trek kota, dan desain elegan dr ke tiga motor ini, cb150, nvl, cbr150
Klo ane gg bingung… Dr awal dah suka desain new vixion benr2 keren n fress mesin dah trbukti… Jd gg kn trpengaruh sma dohc palgi rangakanya kyak kerangkeng gt… Pokok’e ane new vixion…
Pilih New V-ixion ( walau awal nya saya pilih cb150r )
1. tampilan body keseluruhan (smakin lama lihat) mantaf gak ngebosenin
2. body gak rinkih kayaknya soalnya 7 tahun pake motor bebek yamaha body awet mesin juga awet gak rewel.
3. tarikan yahut.. tapi tetep irit bbm
4. ban gambot gak usah beli velg lebar + ban gedde
kalo cb150r dilihat secara keseluruhan terutama dari tangki kok kaya tiger punya om ane, cuman mesin DOHC mungkin kelebihanya, yang lainnya biasa aja menurut saya pribadi.
ane ga galau om i1…
maaf ya ane bukan sales tp just my opinion…
ane pilih New Vixion…
muka kaya sinchan ga apa yg penting bs bikin orang seneng, kan bikin orang sneng bs dapat pahala, yo to om i1?
yg kedua krna bobot ane, ane lbh sreg pke ban lebar krna bs nahan bobot ane yg ckp gede n ane jg ga perlu sering2 isi angin diban.
yg ketiga krna ane suka cornering wlpn mpe ga rebah2 bgt krna wlpn ane lakukan di jln raya disaat sepi, ane ttp mikir safety. klo di sirkuit bru dah bs rebah mpe tiduran jg bs…hehe 😀
yg keempat, ane suka speedometernya.desain lbh kompak dan mewah disaat mlm hari. eye catching tp ttp terpantau jelas informasinya.
kelima, deltaboxnya bantu cornering jd stabil. lgpla udh bosen ma sasis selain deltabox.sasis non deltabox terliat biasa aja(krna dr dulu jrng ada mtr lokal yg pke sasis deltabox).gara2 sasis ini juga klo suatu saat ada masalah di mesin, bisa bongkar pasang dgn mudah.
keenam, sensor O2nya sangat membantu dalam menjaga emisi dan menjaga campuran udara dan bbm dikisaran yg ideal secara otomatis sehingga ga perlu manual. kalo manual biar dpt campuran angin dan bbm yg ideal, apa bedanya sama karbu?
ketujuh, wlpn SOHC tp udh 4 klep. rocker armnya bercabang 2. jd 1 rocker arm in bercabang jd 2 untuk mematuk klep, baik in maupun out. biaya spare partnya murah dan tuk orang yg ga awam2 bgt, nyetel kerenggangan klepnya msh bs.
ke delapan, udh bnyk part racingnya, baik dimesin maupun dipengabutan bbmnya.
kesembilan,msh bnyk lg seperti anak kuncinya yg pakai model laser cut, ukuran shock dpnnya 33mm, desain body tegas, buntut yg seksi, behel invisible, pattern ban yg membuat mewah, diBeres(bengkel resmi) yamaha udh ada pembersih injektor, udh ada diagnosis tool dan tampilan luar mesinnya yang rapi tak ada selang radiator berseliweran.
ane ga terlalu bangga dgn DOHC krna msh bnyk parameter yg bisa membuat suatu motor itu menjadi kencang. DOHC SOHC itu hny salah satu faktor pendukung saja.cm 5 speed?ane ga perlu khawatir.Lah wong yg tanpa gigi aja bs bejaban ma 6 speed 😀
klo ada yg bilang ane sales, silakan..tp klo ane bilang ente sales, ente mst terima ya… 😀
ane cm berpendapat saja, boleh kan berpendapat?lgpla buat apa ane ngotot bela pabrikan?kalo memang ada kekurangan ya pasti ada, namanya juga buatan manusia, yg ciptaan tuhan aja msh ada kekurangannya. jd ane memang terima bila ada kekurangan n bila udah tau, tngl cri cra gmn tuk menutupi kekurangannya dan mengoptimalkan kelebihannya.
kebanyakan orang cm melihat dr 1 sudut pandang, coba liat dr berbagai sudut pandang. cm gra2 ada 1 kekurangan lngsng mrh2 lah, inilah itulah. ibaratnya kolam susu rusak gara2 nila setitik. buat yg msh galau, pilih motor disesuaikan dgn budget, lalu pikirkan bs ga ente merawatnya?ga lucu kan pny motor keren tp dicuci aja jrng, mesin udh ngebul tp ttp dipke jln. kemudian pilih motor disesuaikan dgn kondisi jalan, sering lwt jln macet kah?jalan nanjak?jalan lurus sepi nan panjang kah?nah sesuaikn dgn kondisi jln dgn spek motor.
berdebat boleh tp pakai kata2 yg sopan lah, pro kontra pasti ada. klo bahasa bonbin dibawa2, apa bedanya ente dengan bocah yg bsnya cuma ribut, ngejek2 apalgi mpe berantem.
AYO DUNK BUAT WARUNG OM I1 jd lbh “BERSIH”.
karna saya suka main di kecepatan atas, jadi saya pilih cb150 yg mesinnya dohc. setelah itu tinggal di modifikasi sedikit saja. sudah bisa menyaingi top speed cbr150. *pendapat pribadi nih. gk usah komen yg gk bermutu. pisss… hehe
mending lu lihat langsung aja, gw jamin yang kemarin bilang new piksen culun bakal melongo,
sore tadi mampir ke dealer ada display piksen hitam, beuuh mantaap bgt, sexy pol, ternyata headlamp kalo dari dekat, ajib hahah ha hahah jauh dari tampang CB pas di prambanan kmrn, haha ha haha
jika anda sampai membaca komen ini berarti anda mungkin ingin mencari komen yang berkualitas.
dan ini saran saya berdasarkan ilmu yang saya dapat dari bangku kuliah
-DOHC VS SOHC
DOHC jelas merupakan evolusi lebih sempurna dari SOHC. Potensial power DOHC lebih tinggi dari SOHC. Motor balap 150cc SOHC tidak mungkin bisa mengungguli 150cc DOHC. Tetapi beda kasus cb150 vs vixion. keduanya di batasi oktan maksimum 88. sehingga superioritas mesin DOHC tidak akan tampak.
Cb150 mempunyai power 17ps, sedangkan vixion 0.5ps dibawahnya. akan tetapi CB150 memperoleh power tersebut pada 10.000 rpm sedangkan vixion di 8.500rpm. jika orang awam seperti saya jelas akan berkata wah cb lebih superior karena 17ps. akan tetapi jika dianalisa lebih lanjut power 17ps bukanlah di dapat dari DOHC akan tetapi kompresi 1:11 nya. sedangkan vixion cuma 1:10,4. dan vixion mendapat power 16,5ps pada 8.500.
Efisiensi power bukan terletak pada peak power akan tetapi luas kurva. dampaknya tentu Efisiensi bahan bakar. cb150 power 17ps konsumsi bbm 36km/liter. new vixion 16,5 ps konsumsi bbm (misal 43km/liter). jadi mana yang lebih efiisien? kalau orang awam seperti saya ngomongnya “semua pabrik juga bisa membuat power besar tapi boros”. (perlu pengujian bbm lebih lanjut).
-sensor O2
merupakan salah satu komponen yang dilepas pada cb150 untuk deferensiasi dengan cbr150. pada new vixion justru di lengkapi dengan sensor o2. Vixion mempunyai poin lebih dalam hal ini. karena jelas peran sensor o2 tidak tergantikan dengn AIS
-body
jika masalah desain. ini masalah selera.
ups… tapi pernyataan tersebut juga kurang tepat. buktinya semua orang bisa bedain cewek cantik sama jelek termasuk ustad.
cb150 body “meniru” old vixion yang sudah diterima masyarakat. sehingga kemungkinan body cb150 diterima masyarakat sangat-sangat besar. New vixion mencoba untuk membuat desain baru yang diharapkan lebih elegan dan berkelas. ups.. is it work?
The answer is. oke overall membandingkan 2 produk tersebut pilihan saya jatuh pada new vixion. akan tetapi karena bentuk headlamp nya saya mengurungkan niat saya untuk memboyongnya. dan menurut saya itu kesalahan fatal.
how about next year, Vixion fairing? R15 v2.0? CKD cbr150??
saya senang jika ada yang ingin berdiskusi ilmiah. tapi untuk saling merendahkan mohon maaf saja.
Mumet maz, tnggu komparasi lengkap CB n NV dr mas iwb ..
oya. pertama saya lihat cb yg sudah di modifikasi di JMCS wktu itu. mereka pasangin frame slider di tralisnya. itu menurut saya juga lumayan buat melindungi si cb walau sedikit. dan vixion yg pake delta box. gk bisa kayaknya. dari jamannya old vixion blom pernah liat saya frame slidernya.
Aku dulu beli Yamaha Byson juga setelah baca review Kang IWB. . .
Blogger josh. . . .
Bener ane jg msh bingung..,pilih yg mana..!! Tdnya mo ambil CB tp kemaren liat wktu belanja d supermarket ada NVL lg mejeng..dan lumayan keren klo liat langsung…asli bingung euy…!
ane coba koment secara netral..
xixixixixixixi,,
buat bro yg galau ane saranin pilihlah nsesuai karakter riding pribadi bro masing2,,
– klo yg senang cornering buat tikungan extreme dan juga di daerah pegunungan akselerasi pasti nampol, pilihlah NVL,
-klo senang yg power gde, top speed, putaran atas,
pilihlah streetfire,,,
soal design sama2 bagus, menurut ane,,
hanya selera masing,
klo komparasi SOHC ma DOHC ane rasa sama aja, karena keduanya menggunakan 4 klep,
cuman bore &stroke yg berbeda,,
intinya sesuai kareakter riding masing2 aja,,
so jangan dibuat bingung,,
😉
kalo cuman mau beli sohc tapi injeksi, beli verza aja..murah..tampang juga ga kalah sama sinchan, yakin dah iritnya 11-12
tapi punya duit 22 jeti..mending cb lah…motor sport ya dohc
129. @07 wah lama bgt baru dpt februari. saya sudah dapet new cb150r minggu ini loh mas bro. saya berdomisili di depok.
ane yakin mas iwan lebih cenderung ke cb150r… alasannya???
liat aja judu2l artikelnya.. “…memilih cb atau vixion?”
penulisannya cb duluan,, yg ada di otak kanan penulis cenderung cb duluan drpd vixion… 😀
bandingin dgn blogger sebelah…
kalo ngebandingin, pasti judul artikelnya “… new vixion atau cb150r?”
nahhh… brarti dia cenderung ke new vixion… simpel tapi mmg begitulah adanya…
salam sok tau…
buat mas iwan : gak usah dihiraukan comment saya ini… pissss 🙂
kalo saya lebih milih cb150r… sreg sama tampang n mesinnya yang DOHC 6 Speed.. mudah2an ada rejeki lebih buat meminangnya.. aamiiin…
@ 137. casper – Desember 24, 2012
mantaab komentnnya,
lanjutkeun.
jgn lah menjelek2an desain masing2 ke2 karakter. desainer kedua motor ini pasti org2 yg sangat ahli dalam mendesain loh bro.
kalo nggak pengen kalah kebut-kebutan di jalan pilin yang pilih DOHC engine 6 speed + trust frame + monoshock pro-Link = CB150R