Bro dan sis sekalian…..banyak dari bro-bro kita saat ini dibikin galau atas hadirnya Honda CB150R. Dengan sasis fresh disertai iming-iming DOHC engine menjadikan proses pemilihan tidak semudah membalikkan telapak tangan. Begitu juga dengan Vixion. Upgrade segala sektor membuat siapapun ngiler…..gundah tidak rela meninggalkan begitu saja. Coba intip email salah satu bro pengunjung warung yang dikirim ke IWB berikut ini…..
Selamat pagi mas IWB, bagaimana kabarnya?
Saya mau nanya mas IWB?….begini mas IWB saya mau beli motor sport 150cc tapi bingung denang pilihan antara New V-ixion,CB150R dan Old V-ixion. Menurut IWB sendiri pilih yang mana?. Tolong dijawab sejujur”nya mas karena saya bingung banget nich. saya percaya mas IWB seorang Bloger berpengalaman dibidang otomotif dan independent. Jika mas IWB menyarankan beli New Vixion maka saya beli New Vixion, jika CB150R saya juga beli CB150R, dan jika saran mas IWB suruh beli Old Vixion maka saya beli Old Vixion. Mohon pencerahan dan jawabannya segera. Terima kasih mas IWB semoga sukses selalu..amin
Andreas Andraresta
Nah…..opo ora berat tuh. Sebagai informasi…email bro Andreas bukanlah satu-satunya pengunjung warung yang bingung atas pilihannya. Begitu luar biasanya efek kedua produk sport tanah air tersebut menyerang pendirian individu. Yah…memang kita kudu melihat dari berbagai sisi. Namun tetap…pertanyaan adalah amanah yang kudu dijawab sejujur-jujurnya. Sebab jika kita tidak netral…dampaknya adalah ketidak percayaan. Saran IWB…monggo test ride dan melihat langsung. Jangan beli produk kucing dalam karung. Namun jangan kuatir……IWB tetap akan mereview semua produk berdasarkan apa yang terjadi dilapangan. Selebihnya…sampeyan sendiri yang memutuskan. Btw apakah sampeyan salah satu biker yang bingung antara kedua produk??…..(iwb)
selow aja bro,,menurut ane si IWB lg ngetes NVL nya,secara tu motor udah nongkrong dirumahnya plus hari ini libur,kita tunggu aja siapa yg ngibul koar-koarnya.
oiya ane sebagai orang awam bisa paham kok mana bloger yg independen ato gak,cukup liat judul artikel ama baca isi artikelnya pasti bisa kedetek kok independensinya. IWB ama wak aji klo menilai sesuatu apa adanya tp klo yg gak independen pasti berlebay ngasih taunya dah gitu rada nge-flame lagi. Tp anyway tetep ane hargain lah tulisan2anya sebagai bloger walau kadang gak sesuai fakta yang ada.
Setelah membaca sekian banyak komen, saya punya kesimpulan:
1.Para FBY yang komen di sini, terutama pengidola NVL sudah pada beranak bini, sehingga pola pikirnya beda dengan beberapa tahun silam. (Sudah ngajak hati2, cari irit, dan hanya berkendara di dalam kota).
2. Mereka adalah para konsumen fanatik, terbentuk sejak jayanya Vega R,Jupi burhan, dan old vixi.
3. Yamaha telah banyak kehilangan konsumen mudanya (speed freak), kesedot Satria FU. Darah muda tidak bisa dikibuli dg ban gede, tapi di jalan harus mewek disalip bebek.
4. Kalau NVL sampai gagal merebut hati rider muda(itu sangat mungkin karena harga dan dimensi motor yg ckp gede),maka beberepa tahu ke depan yamaha akan semakin di depan, eh ditinggalkan maksud saya.
IMHO
gw dah mantaf pilih cb.mesin turunan cbr g bkl nguciwain.
saya mau ambil CB 150 R sama vario 125 sekaligus!! he he….sementara GL pro 210cc lagi upgrade rangka sama lengan ayun belakang!! mau bikin neotech rangka mirip CB 150 R
Galau
belitong.wordpress.com/2012/12/25/opini-intangible-fitur-tetap-nomor-belasannn/
Klo memang AHM g bohong soal konsumsi CB adalah 1:36
& juga bang haji dari bogor g bohong soal konsumsi NVL adalah 1:50,
Maka apabila pemerintah mencabut subsidi bbm akan segeralah keliatan siapa yg lebih “kencang”
Be smart bro,,,
Jgn ngimpi harga minyak akan tetap 4500 terus, apalg turun,,,g mungkin.
Saya tetap pilih New V-ixion,sistem injeksinya sudah terbukti,rangka DeltaBoxnya sudah teruji,lebih irit bahan bakar,tutup tanki khas motor sport tulen dan ban gambot.
pusing2 amat, liat yg mana suka yg mana yach beli lah,….kalau makin di pikirin , bisa ngak jadi2 beli loh
Bingung memamang…. Akhirnya beli cb glatik ajaah …
Setelah membaca sekian banyak komen, saya punya kesimpulan:
1.Para FBY yang komen di sini, terutama pengidola NVL sudah pada beranak bini, sehingga pola pikirnya beda dengan beberapa tahun silam. (Sudah ngajak hati2, cari irit, dan hanya berkendara di dalam kota).
2. Mereka adalah para konsumen fanatik, terbentuk sejak jayanya Vega R,Jupi burhan, dan old vixi.
3. Yamaha telah banyak kehilangan konsumen mudanya (speed freak), kesedot Satria FU. Darah muda tidak bisa dikibuli dg ban gede, tapi di jalan harus mewek disalip bebek.
4. Kalau NVL sampai gagal merebut hati rider muda(itu sangat mungkin karena harga dan dimensi motor yg ckp gede),maka beberepa tahu ke depan yamaha akan semakin di depan, eh ditinggalkan maksud saya.
IMHO
_______________________________________
Betul, saya sudah beranak bini, bukan speed freak, lebih suka DOHC, tapi pengen moge look, kecewa dengan KARAT truss frame
saya berbelok arah, gak jadi ambil CB. bukan FBY bukan FBH
Ingin Ninja 250 tapi belum cukup uang
Kemungkinan besar CB akan lebih diterima massa(KARENA old vixion jd acuannya//saya ga suka old vixion,kurang moge look)
Tapi saya ga peduli market share ATPM, saya cuma mengikuti keinginan. Nanti 2 bulan lagi ambil NVL
Di saat honda vs ymaha brperang hbis2an,sya berharap suzuki segera bangkit,di saat honda dn ymaha berdarah2,trluka2..moga suzuki bngun dari tempat bertapa,dan langsung mengeluarkan produck motor laki yg keren dah gagah, dgn mesin dohc 150cc,power 22hp,harga 20jt aja,gak usah mahal2..hmmm..suzuki ayoo bangun..ngopi dlu kalo masih ngantuk.
@137 casper
jika anda sampai membaca
komen ini berarti anda mungkin
ingin mencari komen yang
berkualitas.
dan ini saran saya berdasarkan
ilmu yang saya dapat dari
bangku kuliah
-DOHC VS SOHC
DOHC jelas merupakan evolusi
lebih sempurna dari SOHC.
Potensial power DOHC lebih
tinggi dari SOHC. Motor balap
150cc SOHC tidak mungkin bisa
mengungguli 150cc DOHC.
Tetapi beda kasus cb150 vs
vixion. keduanya di batasi oktan
maksimum 88. sehingga
superioritas mesin DOHC tidak
akan tampak.
Cb150 mempunyai power 17ps,
sedangkan vixion 0.5ps
dibawahnya. akan tetapi CB150
memperoleh power tersebut pada
10.000 rpm sedangkan vixion di
8.500rpm. jika orang awam
seperti saya jelas akan berkata
wah cb lebih superior karena
17ps. akan tetapi jika dianalisa
lebih lanjut power 17ps bukanlah
di dapat dari DOHC akan tetapi
kompresi 1:11 nya. sedangkan
vixion cuma 1:10,4. dan vixion
mendapat power 16,5ps pada
8.500.
Efisiensi power bukan terletak
pada peak power akan tetapi
luas kurva. dampaknya tentu
Efisiensi bahan bakar. cb150
power 17ps konsumsi bbm
36km/liter. new vixion 16,5 ps
konsumsi bbm (misal 43km/
liter). jadi mana yang lebih
efiisien? kalau orang awam
seperti saya ngomongnya
?semua pabrik juga bisa
membuat power besar tapi
boros?. (perlu pengujian bbm
lebih lanjut).
-sensor O2
merupakan salah satu komponen
yang dilepas pada cb150 untuk
deferensiasi dengan cbr150.
pada new vixion justru di
lengkapi dengan sensor o2.
Vixion mempunyai poin lebih
dalam hal ini. karena jelas peran
sensor o2 tidak tergantikan
dengn AIS
-body
jika masalah desain. ini masalah
selera.
ups? tapi pernyataan tersebut
juga kurang tepat. buktinya
semua orang bisa bedain cewek
cantik sama jelek termasuk
ustad.
cb150 body ?meniru? old vixion
yang sudah diterima masyarakat.
sehingga kemungkinan body
cb150 diterima masyarakat
sangat-sangat besar. New vixion
mencoba untuk membuat desain
baru yang diharapkan lebih
elegan dan berkelas. ups.. is it
work?
The answer is. oke overall
membandingkan 2 produk
tersebut pilihan saya jatuh pada
new vixion. akan tetapi karena
bentuk headlamp nya saya
mengurungkan niat saya untuk
memboyongnya. dan menurut
saya itu kesalahan fatal.
how about next year, Vixion
fairing? R15 v2.0? CKD cbr150??
saya senang jika ada yang ingin
berdiskusi ilmiah. tapi untuk
saling merendahkan mohon maaf
saja.
===========
komenya lbh panjang dr tulisan mas iwan hahaha
lumayan berisi
@ 457. [email protected] :
yaelah bro, harapannya tinggi banget deh. Satria FU aja harganya udah 18-19jutaan. Kalo maunya ente kayak gitu mending beli aja Suzuki FXR second. Itu bisa wujudin harapan ente. Beres deh..
dipilih dipilih beli dua dapt odol gk gk gk gk.punya duit beli ngk punya duit kredit.tp ane dah bosen kredit mulu,
soal performa kykny CB unggul tipis. soal penampilan tergantung individu masing2. yg suka irit2an tp seneng tenaga besar ya pilih NV.
ane sih kl da duit dah ga pake bingung kang,lgsg comot cb150r aja.
452. januardtarigan
Klo memang AHM g bohong soal konsumsi CB adalah 1:36
& juga bang haji dari bogor g bohong soal konsumsi NVL adalah 1:50,
Maka apabila pemerintah mencabut subsidi bbm akan segeralah keliatan siapa yg lebih ?kencang?
Be smart bro,,,
Jgn ngimpi harga minyak akan tetap 4500 terus, apalg turun,,,g mungkin.
——————————————————————————————————————————————————————————
ente yakin NVL bakalan lebih kencang dr CB150?? kalo keduanya sama2 diisi pertamax plus ente yakin NVL larinya bakalan lebih ngacir dibanding CB150 gitu??
‘smart’ yg gimana nih yg ente maksud?? ‘smart’ menurut ukuran ente sendiri atau yg kayak gimana nih maksudnya??
KLISE
kasihan anak bangsa ini, dari dulu dicekokin mesin cc kecil, jd dr dulu mengidam2kan motor cepat baru akhir2 ini agak kesampaian. coba dari dulu seperti di negara2 maju dimana moge bkn hal yg istimewa dgn kecepatan moge diatas rata2, pasti ngga ada keributan debat kayak gini.
hahaha ane sih klo ada duit mau koleksi dua2nya.
wow keren ….
ada id tuyul alay momok baru januar tarigan jelmaan jaos momok.
bece trus mok sampe cb150r KO penjualaannya, biar ada bonus akhir tahun untuk ente n para tuyul alay momok lainnya.
ganbatte ne.
saya sih gak bingung, gak seneng kopling. mending tunggu 6 bln lagi. dunia permotoran skrg bergerak cepat, gak rugi kok kalo nunggu kalo gak butuh butuh amat.
jadi hits…..
bangga dengan spek pabrik…??? kasian…
Kalo saya nggak peduli yg mana lebih kenceng akselerasi atau topspeednya yg penting dilihat dari tampilan, harga, dan mesin. Pilihan sya cb karena framenya udh kekar speednya 6 harga juga lebih murah dari vixion ada engkolnya lagi daripada nambah 200rb buat engkol 5speed. Ini opini pribadi ya jangan ada yg tersinggung.
saya baca komentar qwerty,,ini orang mana ya??kok sombong banget,,nbi orang,,lewat jogja nggak??
tidak kang krna udah punya ceeeeeeeeeesssssss
haha
Ngomong-ngomong mas IWB yamaha ada rencana gak y bikin sport entry level 150cc kyk honda verza? Kan oke tuh semakin banyak pilihan sport bike harga terjangkau.
Seandainya ada harganya bakal berbenturan dengan njmx y. Jujur setelah mendengar honda bikin verza yg hrganya 16-17jt saya senang kecewa karena baru 1thn saya beli njmx bebek 135cc 16,9jt d daerah saya. Mending sya tunggu tahun depan beli verza. Apa boleh buat nasi sudah jadi bubur. Apa yg ada dinikmati saja T.T
Maap y jdi curhat
ada sales Y yg kerjaannye bece mulu’
ngakunya ‘smart’ padahal sih dongo
wkwkwk
*lirik komen nmr 452 😀
yg pnting bisa buat transportasi n mnunjang kgiatan shari”, kuliah, n krja…klo sama” gk d rawat jga sama” cpet rusak…
469. hardiasbantuly
bangga dengan spek pabrik???? kasian?
—————————————————————————————
Bro, tdk semua konsumen beli motor utk kemudian dimodif. Jika spek standar pabrikan aja udah bagus, so, gak harus dimodif kan??
Hanya sebagian konsumen saja yg memodifikasi motor yg dibelinya. Itu lebih ke ‘personalisasi’ tunggangan aja biar beda dg yg lain.
Sya pilih yg indenya kagak lama…
Mupeng soalnya…. hehehe
saya pilih tvs new apache 180
jarang yang pake hehehe
459.@tarjo.
Yups..biar rame bro,gak cuma y dn h,..suzuki harusnya juga ikut meramaikan..tp kayakne berat!! Ntah kpn suzuki bsa bngkit lgi..
Di tengah persaingan H & Y yg makin HOT, ini yg perlu kita semua pikirkan :
pernahkah di benak kalian sebagai anak bangsa berpikir utk mulai membuat motor produk nasional??
Sampai kapan bangsa kita cuma jadi konsumen saja yg hanya bisa menonton persaingan pabrikan Jepang??
Pernahkah kalian berpikir uang yg kalian keluarkan utk membeli motor produk pabrikan Jepang ujung2nya lari ke pihak asing sebagai negara principal merek bukan malah utk memajukan negara ini??
Daripada debat kusir tiada henti lebih baik pikirkan dalam2 hal tsb
kira2 cb150r nyampe malang ,jatim kapan yah?ga sabar,,,,
😀
gileee…komenx nambah teyus nih…
hits artikel jadix…..
ane sih pilih cibi, soalnya vixion dah pernah nyoba, tp cibi lom, kebetulan besok mtr nya dah nongkrong di rumah,,,,,
NV dsain top dah,… cb DOHC abal-abal dsain khas honda katrok!
K,lo sy sih yg mjd prioritas utama ya mesinnya(DOHC 6 speed),untk ursn yg lainnya(bodi,pelek,ban gembot)bs di percantik(dimodif),sbg cnth misalnya k,lo kt mau membeli motor bks yg plng kkt perhtkn mesinnya urusan yg lainnya(bodi dll)belakangan.
480. Rakyat Bikers Indonesia – Desember 25, 2012
Di tengah persaingan H & Y yg makin HOT, ini yg perlu kita semua pikirkan :
pernahkah di benak kalian sebagai anak bangsa berpikir utk mulai membuat motor produk nasional??
Sampai kapan bangsa kita cuma jadi konsumen saja yg hanya bisa menonton persaingan pabrikan Jepang??
Pernahkah kalian berpikir uang yg kalian keluarkan utk membeli motor produk pabrikan Jepang ujung2nya lari ke pihak asing sebagai negara principal merek bukan malah utk memajukan negara ini??
Daripada debat kusir tiada henti lebih baik pikirkan dalam2 hal tsb
———————————————
Namanya juga sales bang..
galau
@ 484. Mbelgedez :
Good…
ente habis muji NV trus bece CB gitu??
btw, DOHC abal2 tu yg kayak gimana sih?? jelasin donk kan ente kayaknya tau byk soal mesin tuh..
ga usah bingung.sesuain ja ma kebutuhan
beejarwadi.wordpress.com/2012/12/25/tidak-semua-beres-kerjaannya-beres/
231. skywave – Desember 24, 2012
Gak usah bingung, kasian om IWB ditanya terus..sampeyan punya pacar gak, atau istri coba tanya..soale aku tanya istriku jawabnya pasti NVL, kukasitau DOHC gak ngerti istriku, kukasitau CBR150R istriku jawab ?oh bagus itu mas? kujawab ?mbahmu, bisa2 kupotong uang jajanmu?..lha wong nanti kreditnya sama2 motong uang anggaran keluarga..yakin lah mas, klo wanita itu taunya sing penting elegan, gak ngerti dia DOHC..sing bujang klo mau nyenengin camer bawa NVL gak malu2in..kutunjukin gambar CB150R, istriku bilang ?lho ini sih motor sebelah piksen itu toh mas?..ini sih pendapat saya yang masih isti (takut istri)..wkwkwkwkwk..
——————————————————————————–
wkwkwk.. setuju bro, ane tanya pacar , dia milih nvl, aku kasih gambar cb150r malah dibilang vixi ganti striping, haduhhh 😆 😆
intinya buat bro2 smua pilih yang sudah terbukti n teruji dilapangan , untuk 3s injeksi yamaha emang 1 tingkat diatas honda, terbukti dg kemudahan perawatannya , FIDT, diagnostic software with usb adapter (pake laptop) , injector cleaner,injector tester, carbon cleaner dsb, 🙂
honda cuma produk injeksinya aja yg dibanyakin tp AFTERSALES INJEKSINYA = 0 masa service motor injeksi cuma ganti oli,bersihin filter sama puter2 obeng bro no offense 😆
temen2 baca ini dulu iwanbanaran.com/2012/02/04/dealer-honda-belum-siap-injeksi/
mas Iwan ane punya saran lg mas,
“mas Iwan tanya balik aja… bro tinggal dimana??, daerah perkotaan pegunungan atau yg lainnya,
dan gaya riding bro yg galau itu seperti apa???, senang kebut2.an(kencang), senang berakselerasi, atau yg senang safety dan tidak mau kebut2an,”
klo jawaban sudah ditangan, mas Iwan udah nyobain CB150R kan?,,
klo ngga mas iwan coba riding make NVL, kan dah jogrog dirumah.
nah jawaban biker yg galau td bisa jadi bahan pertimbangan mas,,,
mas iwan bisa mengambil kesimpulan dari hasil tes ride kedua motor yg Mas Iwan lakukan,
klo soal design relatif mas,,
semoga berguna mas,
😉
Membandingkan dgn artikel wak haji, punya ms iwan ini cuman ajang perdebatan fbh n fby, artikelnya kurang uptodate, liputan kalah cepat n lengkap sama wak haji, ujung2nya cuman ngadu domba biar keliatan ramai d kunjungi tp cuman sales yg bolak balik ja.. bobot artikel rendah tp hitnya tinggi.. hehehe
@^
ane ga melihat artikel blog sebelah lebih berbobot dari sini,,, semua orang punya gayanya masing2, so hargai ajalah 😀
ane ngidam Nouvo sx + P200NS…………………… tapi Inazuma juga ngidam niiih… binun… 🙁
390. gl100 – Desember 25, 2012
DOHC = Double OverHead CamShaft. Atau dua (2) CamShaft (Nokken-As) pada Head Cylinder Block. Tiap-tiap tonjolan pada CamShaft langsung menekan satu (1) makanisme Valve.. Sistem DOHC sudah tidak (perlu) lagi menggunakan Rocker Arm pada mekanisme kerjanya.. Tujuan utama lainnya agar penempatan posisi busi bisa berada tepat di tengah ruang bakar.
Dua camshaft ditempatkan pada kepada silinder, satu untuk menggerakkan katup masuk dan yang lainnya untuk menggerakkan katup buang. Camshaft membuka dan menutup katup-katup secara langsung tanpa menggunakan rocker arm, sehingga berat komponen menjadi berkurang, proses membuka dan menutup katup menjadi lebih presisi pada putaran tinggi.
===========================================
la DOHCnya CBR250R pakek rocker arm tuh bro gimana coba?
berarti ???? hehehehe… 😆
kalo gue sh lbh milih New Vixion yah, selera lebih kesana kecuali warna mesin ama headlamp -.-