Bro…besuk IWB beserta rekan Blogger akan melakukan pengetasan Honda CB150R di Yogyakarta. Start dari Hotel Ambarukma….motor DOHC direncanakan finish di pantai Parangtritis. Uniknya…..beberapa hari sebelum menjalani sesi test ride….sikuda besi jebule termonitor sudah mulai didistribusikan ke kota gudeg…..
Di-tag oleh bro Davian….jaran wesi berlabel Street Fire tertangkap kamera melintas dijalan raya kota Yogyakarta. Sebuah info berguna mengingat banyak dari bro-bro kita seluruh tanah air menanyakan kepastian hadirnya CB150R dikota mereka. Seperti diungkapkan Bu Isti (AHM)….Honda sudah membuka kran inden CB sejak dua minggu lalu….
Last…disinyalir CB150R telah disebar kepenjuru kota tanah air. Memang tidak banyak jumlahnya. Sampeyan kudu sabar jika tertarik meminang sikuda besi sebab kekuatan produksi belum maksimal. Namun seiring waktu….pastinya masspro bakal terus ditingkatkan. CB150R?…..tunggu review kita brosis!! (iwb)
Info dari yamahologan. Ubahan mesin vixion yang sempurna itu ada 4. 1) ukuran box filter bertambah 10% 2) sistem injeksi closed loop. 3) o2 sensor.4) seting co berubah. Nambah 1.5 hp. Plis men bikin ngakak aja yamaha. Wong pake filter k&n aja naiknya cuma 0.2 hp. Awam mesin sekalun tahu yamaha ngibul ahahaahahahaahahaha
Klingon v2
betul mas bro… Tadi sore saya baca didetik NVL = 11,1 kw, sekarang jadi 12,2 kw…. Ajiiiibbb…
Tau besok naek lagi kalee..
@ abg tua
namanya lucu, YAMAHOligan
@binun
Klingon v2
betul mas bro? Tadi sore saya baca didetik NVL = 11,1 kw, sekarang jadi 12,2 kw?. Ajiiiibbb?
Tau besok naek lagi kalee..
————————————————————————————–
DI web resminya malah 16.59hp, kacau ga tuh? ambulan dateng “ngibul ngibul ngibul” 😀
jiah.. kemaren ada yang koar2 kalo admin honda ngibul.. ternyata ada yang lebih ngibul, sampek banyak data yang berbeda 😆
@hahaha
namanya lucu, YAMAHOligan
————————————————————————————
Mungkin gini harusnya ya-MAHO-ligan, pantes sales2 dan fby nya mental maho,wkwkwk,…
@marnio
Goodjob, fby itu ga brani munculin nama asli, roy plagiat si roy, peyek orang bodoh yg nicknya nama makanan, qwerty tombol keyboard 😀
@Abgtua
Info dari yamahologan. Ubahan mesin vixion yang sempurna itu ada 4. 1) ukuran box filter bertambah 10% 2) sistem injeksi closed loop. 3) o2 sensor.4) seting co berubah. Nambah 1.5 hp. Plis men bikin ngakak aja yamaha. Wong pake filter k&n aja naiknya cuma 0.2 hp. Awam mesin sekalun tahu yamaha ngibul ahahaahahahaahahaha
—————————————————————————————
Sorry bro, ga gitu caranya ngomong ke fansboy yg ngakunya smart, ketinggian bahasa yu, itu isi kepalanya ga ada, jadi pake bahasa yg ringan2 aja. Misalnya knalpot 2tak ngebul kalo dihisap orang bisa bengek, Jaos klingonnya dibore up pake piston angkot biar bisa kencang kaya ninja250, gituuuuuu,… 😀
@hahaha dan Jaos bloon
kalo sampean punya mata pasti juga bisa liat klo tangki sincan juga di tutupin 😆
————————————————————————————–
Ga bakalan bisa liat si Jaos itu, kalo liat motor yamaha seperti melihat berhalanya, agamanya adalah yamaha, Jaos adalah orang bodoh yg menyamakan merk dengan agama, see? Kalo dya bisa liat itu si sinchan tankinya ditutupin brarti udah berobat katarak gratis dari pemerintah, dan otaknya sudah di overhaul di bengkel terdekat.hehehe,…
@ngetes
udah bro.. jangan di ledekin, Sakit hatinya msih belum ilang gara2 sincan masak msih diledekin?
@hahaha
udah bro.. jangan di ledekin, Sakit hatinya msih belum ilang gara2 sincan masak msih diledekin?
—————————————————————————————
hehehe…iya ya, ai kasihan la, bisa disantet ai nanti 😀
Kalo diliat2 keadaan yimm, sales dan fbynya kaya gini nih,.. 😀
pertamax7.files.wordpress.com/2012/12/headlmap-sinchan-sedih.jpg
BUDEG KOK DIPELIHARA..!!!
asli loh…y9 lain udah naik kelas..ini masih belajar TK terus…sinchan 9a lulus TK mun9kin..wkwkwkwkwkkwkwk..
ai jg lupa..
klo baca di detik oto
gini neh yamha sauid;”
teknologi sport yamaha lebih canggih dr sprot mana pun di indonesia
nah, teknologi yg mana yg dimaksd tak dijabarkan..
jd rancu bukan?
kan bs aja mreka berkata:
sohc
5 speed
dll
tpi tak disebut krn takut jd bahan ketawaan.
Sudahlah..jaoss..ciaaa..qwerty..thole..peyek…nobita…kalian sadar kekuatan finansial Honda…ane bukan’y fanatik merek..cuma kadan9 ane benci permusuhan seba9ai biker..BC tak 9una itu sebaik’y ditin99alkan..ane ju9a suka kok sama merek Yamaha..di9arasi masih punya Jupiter MX..ini karena menemani CBR150 ane biar 9a kesepian..hehehehe..sudah-sudah ya…
semua motor ada kelebihan dan ada kelemahan..mau murah ada rupa..mau mahal ada rupa ju9a…motor itu teman perjalanan kita..jn9n salin9 mempersudut produk..kita hanya sebatas konsumen..kita belum bisa membuat sesuatu untuk dunia…mereka boleh berban99a (Honda..Yamaha..Kawasaki..Suzuki) TAPI KITA HARUS SADAR KARENA KITA HANYA KONSUMEN..mereka y9 menikmati..oke..!!
@until
ai jg lupa..
klo baca di detik oto
gini neh yamha sauid;?
teknologi sport yamaha lebih canggih dr sprot mana pun di indonesia
nah, teknologi yg mana yg dimaksd tak dijabarkan..
jd rancu bukan?
kan bs aja mreka berkata:
sohc
5 speed
dll
tpi tak disebut krn takut jd bahan ketawaan.
————————————————————————————–
Hehehe..om until asli rupanya, fby “smart” banyak yg klonengin nick yu tuh om. Kalo SOHC 5 speed overstroke dibilang canggih, ai yakin yimm pasang tampang culun macam Mr.bean,.. 😀
@marnio
Yu kira2 lah, justru dari BC itulah mereka bertahan hidup. Mo kerja apalagi mereka? Di dunia nyata mereka sudah tak berguna la, jadi disini cukup berguna walaupun harus nongkrong di warnet tiap hari, kalo mereka brenti nge BC, yu mau spitenk yu diubek2 mereka? 😀
143. jaos_konsumen biasa – Desember 15, 2012
Baru pertamakali saya lihat pic distribusi mtr, bhw tangki mtr lebih dilindungi drpd ?otak?nya???maybe ?otak? si cepotBacot ada di tangki?.hahahahahah
—————————————————-
mata si bau mulut tak guna ini kemana aja ya?
itulah klo udh sesembahannya dianggap paling sempurna..
liat ini gk ?
tmcblog.com/2012/12/12/new-yamaha-vixion-sudah-mulai-di-distribusikan/
buta merek..
udh bau mulut,,,
wadohhh
masakkan sebodoh itu…
fotone sing duwe warung pas hbd 2012 prambanan..balapan.karo spo kui kan??fbcdn-photos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/282550_2589518793086_2040657887_a.jpg
Abg tua pada Desember 16, 2012
pada 12:13 AM
=================
spuyer basah !!!!!! hahaha bru tau gw ada istilah teknis mesin spuyer basah……
nyari2 di google ga ada tuh istilah spuyer basah ???? ngarang y lo ?
coba benerin dulu komen lo bru gw bisa reply
yang ga bisa dibakar apaan bro ??? spuyer basah ???? ya ga bisa lah spuyer kan dr kuningan, apelagi basah ??? hahahah lucu loh……
Abg tua pada Desember 16, 2012
pada 12:13 AM
=====================
nah lo tau kalo ganti cdi ama jeting bisa naikin tenaga, sama dong sama penjelasan soal new vixion “penyempurnaan fi, dan kelistrikan”
(pengapian jg termasuk kelistrikan)
cdi = kelistrikan
jeting (supply bbm) = fi
case closed okeh
Joss…..
abdulapip.wordpress.com/2012/12/15/first-test-ride-honda-cb150r/
@marshall: montir mah tau maksudnya settingan spuyer basah. Mereka nangkepnya pj mj gede supaya mesin oprekan kaga ngejim. Pasti pahamlah maksudnya. Percuma aja mesin dikasih pj mj gede kalo ga didukung kompresi naek ato penyesuaian di kem ato cd racing
Tci emang kelistrikan.Bukan kelistrikan ga serta merta naikkn hp. Ganti tci racing emang bisa naikin 1hp tapi bakal berbanding terbalik sama durability mesin. Dan yamaha ga mungkin lah kasih tci high output padahal die garans mesin 5 tahun
Yamaha ga pake cdi looh. Pakenya tci kayak thunder. Dan jauh beda sama cdi wakakakakaak fby tolol spek junjungannya sendiri aja kaga tau wakakakakakaka. Lo cari2 aja di gugel cdi sama tci ga sama
banyak juga org modifikasi kelistrikan jadi fullwave buat dapet output yang besar dari spull dll. Jadi bisa pake banyak lampu, audio dll, tapi ga bisa tuh naikin performa.
Orang modifikasi magnet buat balap justru dikasih ukuran kecil biar ngurangin beban mesin sama cepet tereak di rpm tinggi.
Intinya percuma aja mas kalo kelistrikan sebagus apa tapi tcinya begitu. Limiterrendah pulak.
Kalo upgrade fi cek sendiri di yamaholigan, ga banyak kok.
Banyak penunggang old vixi yang sedih diasepin cs malah ganti karbu pe28 ato pwk. Huahahahaahahahah
1yang guayakin. Old vixi masih lebih lenceng dari shincan
Case closed.
Satu lagi. Sistem injeksi dcpfi shogun yang menurut otomotif sama m+ sistem injeksi teradvance se indo aja naeknya ga segitu dari power yang karbunya. Malah disebut ymjet sama pgmfi itu sama plek plek. Jumlah sensor dan cara kerjanyaa ga jauh beda. Injeksi konvensional malah katanya. Wakakakak
Bener bener pembodohan
oh hiya…….si lightning jg tangkinya ditutup…..thanks utk koreksi dari para fbh sekalian, saya keliru. Saya sdh berdosa besar krn mencela berhala kalian tanpa memperhatikan kalo barang konsumsi merk lain macam ymh dll jg begitu…..
maklum saya cuma konsumen biasa………….itu bukti kalo saya bahkan gak perhatiin mtr2 digimanain selagi didistribusikan……….hahahahahah.
*see……..barang konsumsi itu gak sama dgn berhala.
–
–
–
–
–
–
hahahahahah
@jaos
ciee… sampek segitunya ama cb, hal sedetail pun sampean tau.. jangan2 sampean ini FBH ya?
kayaknya om abg tua ini bner2 master deh klo masalah gituan 🙂
174. jaos_konsumen biasa – Desember 16, 2012
oh hiya??.si lightning jg tangkinya ditutup?..thanks utk koreksi dari para fbh sekalian, saya keliru. Saya sdh berdosa besar krn mencela berhala kalian tanpa memperhatikan kalo barang konsumsi merk lain macam ymh dll jg begitu?..
maklum saya cuma konsumen biasa????.itu bukti kalo saya bahkan gak perhatiin mtr2 digimanain selagi didistribusikan???.hahahahahah.
*see??..barang konsumsi itu gak sama dgn berhala.
–
–
–
–
–
–
hahahahahah———————————————————
makanya itu,, belajar lgi sana…. pengen bc tpi ra mutu,, bau jiggong nya aja yg keluar..
itu bc loh?
why?
lngsung menuduh tangki gk bagus krn di tutup
secara tdk sengaja tangki vixon yg ini hancur donk..
hahahhaa
segitunya buta merk..
VIXION UDAH JADUL DAN SELAYAKNYA YIMM MEMASUKANYA KEMUSIUM DARIPADA DIURI2 TRUS HANYA BAHAN OLOKAN.
wowwwwwww………………………..
harga cb 150 di surabaya lebih murah dari jakarta…..22.088.000.
berarti di tempat saya kediri sama dong……
mantap….
baru kali ini di daerah lebih murah harganya…
jakarta sudah kaya2 yali ya konsumennya….
mantap.
@Marnio_CBRRC150V – Desember 16, 2012
Sudahlah..jaoss..ciaaa..qwerty..thole..peyek?nobita?kalian sadar kekuatan finansial Honda?ane bukan?y fanatik merek..cuma kadan9 ane benci permusuhan seba9ai biker..BC tak 9una itu sebaik?y ditin99alkan..ane ju9a suka kok sama merek Yamaha..di9arasi masih punya Jupiter MX..ini karena menemani CBR150 ane biar 9a kesepian..hehehehe..sudah-sudah ya?
semua motor ada kelebihan dan ada kelemahan..mau murah ada rupa..mau mahal ada rupa ju9a?motor itu teman perjalanan kita..jn9n salin9 mempersudut produk..kita hanya sebatas konsumen..kita belum bisa membuat sesuatu untuk dunia?mereka boleh berban99a (Honda..Yamaha..Kawasaki..Suzuki) TAPI KITA HARUS SADAR KARENA KITA HANYA KONSUMEN..mereka y9 menikmati..oke..!!
—————————————————————————–
komen ente dlm bro…. mang dah shrs’y kt bgtu.
motor kt adalah sahabat sejati kt dia ga prnah ninggalin kt di wkt hujan2n panas2n dia slalu nemenin kt.. dari cari nafkah smp cari jodoh…
mkn’y wa gedek bgt orang yg banggain motor’y tp mencela punya orang.. ngaku’y biker tp klakuan ky alay, di bilang sales ga mau tp bc tiap hari.. pas liat kondisi motor’y skrng inferior jd galau tingkt tinggi.. ga tau apa dia bhw dunia itu berputar..
jd ga sahlah kt berlebih2n ma yg ada smua ada kekurangn’y..
& motor kt adalah sahabat kt terlepas dr klebihan & kekurangn’y
salam satu aspal…
jaos bukan biker masbro,kan jaos motor juga di belikan bokap nya ,dari kata2 nya aja kurang etis si jaos ,mungkin umur nya baru belasan kali tuh bray 😛
weleh weleh………saya udah minta maaf dgn tulus koq nggak ikhlas memaafkan siih??
sampe tega menuduh yg nggak2 ke saya?? yup, memang saya bukan biker sejati…………heheheheh, saya akui itu.
btw, saya ngerti kalo kalian anggap mtr sampe sbg sahabat bahkan sbg turunan sesembahan…….ngerti banget koq, sambil geleng2 kepala tentunya.
kalo saya ini, cuma ngeliat mtr sbg barang konsumsi………pake sampe hancur, ganti lagi, bosan ganti lagi………gitu. Toh semua itu barang fana, gila aja ada yg nyembah2…………….
*hahahahahah
yg nyembah siapa seh bray?cuma like suatu produk di bilang nyembah,ente aja yg terlalu serius,oh iya kok koment ente jelek2in produk H kenapa ya?emang ente ada sakit hati ya sama merk H ?untung rugi buat ente apaan bray ?
qwerty?lagi terserang penyakit hati.
sbenarnya yg nyembah2 motor itu jaos?krna stiap komen slalu mnjelekin motor lain?dan motor ssembahannya sdah masuk di hati?jadi jaos luka hatinya klo ada motor lain disanjung2 lebih dari motor ssembahannya.
just so-so motorcycle. nothing special. stupid people.
Ya itulah si Jaos, manajer team BC terhadap Honda, sejak aman jabot ya begitu itu. Mungkin ia pecatan pegawai AHM sehingga begitu bencinya dengan honda.
Abg tua pada Desember 16, 2012
pada 6:10 AM
==========================
berarti tu montir bloon, terlalu banyak ubahan yg dikerjain padahal cm mau naikin 1 hp…… boros biaya aje tuh montir…..
inget bro satu ubahan aja kalau hitung2annya tepat bisa menghasilkan peningkatan yg signifikan walau cm setengah hp, masalahnya si mekanik ngerti ga hitung2annya……
soal jeting cuma 2 kunci koq, fuel and air mixture…..
nah kasus new vixion jelas “Penyempurnaan di fi”, om iwb pernah ulas, throttle body di perbesar dr 28 mm jd 30 mm, box filter udara jg diperbesar agar asupan udara lebih besar yg artinya supply bensin ada pembesaran juga so “penyempurnaan fi”
kelistrikan hohoho lo malah ke magnet, klo gw udeh bisa baca secara jelas yg dimaksud “kelistrikan” disini adalah ignition timing
dan satu lagi “non kick starter” walau cm memperingan namun secara otomatis meningkatkan walau cuma nol koma, tapi kan yg penting adalah kalkulasi……
inget y KALKULASI……
sekedar share, stingan karbu dr bengkel resmi cm bisa bikin motor w nempuh 44 km/ liter, ga puas w seting sendiri trial and error….. hasilnya 49 km / liter…..
padahal cuma main SETINGAN tanpa UBAHAN……
Abg tua pada Desember 16, 2012
pada 6:10 AM
Yamaha ga pake cdi looh. Pakenya
tci kayak thunder. Dan jauh beda
sama cdi wakakakakaak fby tolol spek
junjungannya sendiri aja kaga tau
wakakakakakaka. Lo cari2 aja di gugel
cdi sama tci ga sama
===========
eh bloon, kapan w bilang new / old vixion pake cdi ?
baca lagi yg bener…… cm gara2 w ambil perbandingan motor karbu yg pake cdi lo anggap w bilang si vixion ber cdi……. ckckckckck….. anak stm yg blm lulus aje masih ngerti ama omongan w, nah elo hadeuh……
lo tulis : “””Banyak penunggang old vixi yang
sedih diasepin cs malah ganti karbu
pe28 ato pwk. Huahahahaahahahah
1yang guayakin. Old vixi masih lebih
lenceng dari shincan”””””
ternyata oh ternyata, hoax membosankan……
lo jawab nih pertanyaan w yg sering w tanya ke fbh bloon macem lo…. tp ampe sekarang ga kejawab….
klo memang si CS1 cukup SUPERIOR buat ngelawan vixion, KENAPA AHM MALAH MAU REFOT2 BIN NGOTOT BIKIN CB150 BUAT NANDINGIN VIXION, PADAHAL CS 1 BORE UP 150 FI AJE DAH CUKUP MENURUT LO TANPA PEELU DOHC….
DIBANDING CB150 YG BIKIN PUSING SOAL DOHC NYE BIAR BIAYA PRODUKSI & HARGA JUAL NYE BISA LEBIH MURAH DARI VIXION, MALAH MUNGKIN JAUH LEBIH MURAH…….? ? ? IBARAT 20 JT VS 22,4 JT YE NGGA…..
HAHAHAHA SILAHKAN PUSING……
GW SIH OGAH…….. wkwkwkwkwkwk
ternyata harga cb150r di surabaya lebih mahal drpd di jakarta, siapa ya yg kemaren ksh info kalau lebih murah dr jakarta?mgkn salah ketik ya?hihihi…..
cek:
surabaya.tribunnews.com/index.php/2012/12/16/kembali-perkuat-motor-sport
157. ngetes aja – Desember 16, 2012
@marnio
Goodjob, fby itu ga brani munculin nama asli, roy plagiat si roy, peyek orang bodoh yg nicknya nama makanan, qwerty tombol keyboard
————————————————————————————
dari awal nick ane roy…
yah lebih baik mengaku bodoh tapi bisa baca dari pada mengaku pintar tapi gak bisa baca…
*sarjana gak bisa baca… kek anak TK aje
😆
Mantaf, Sudah mulai digelontorkan distribusinya ke daerah yang lagi hot-hotnya HBD. keren banget strateginya.
Semoga daerah lain juga cepat terdistribusikan, soalnya udah banyak yang nanya2 di tempatku
AHManntaaaabs
@marshall. ohh jadi timing pengapian yah. saya baru tau yuuuuk kita belajar timing pengapian
learningfromlives.wordpress.com/2012/04/01/belajar-prinsip-dc-tci-pengapian-dg-transistor-dan-mikrokomputer/
saya kasih yang buat vixion yah. nanti kalo saya jelasin motor lain dibilang hoax.
kita lihat bersama gambar yang ada tulisan “pulse generator rotor” apa itu? yak itu adalah magnet. terus ada tonjolan2 namanya reluctor.magnet berputar sehingga reluctor yang ada disana berada sejajar dengan pulse generator itu biasa dibilang pulser. kalo mau majuin timing ato mndurin timing gimana dong? gampang. tinggal reluctor yang ada di magnet tinggal dipotong ato tambah daging. kalo ditambah semakin sering reluctor sejajar sama pulser sehingga koil lebih sering mercikin api demikian sebaliknya.
jadiiii kalo emang mausesuaikan timing pengapian kita buka magnet, terus sesuaikan reluctornya.
udah jelas yah kalo mau ada perubahan ignition timing apa yang harus di rubah 🙂
kalo masalah ente setting karbu di iritin awas settingan karbu yamaha settingan stdnya irit loh. kalo diiritin lagi tambah kasian mesinnya. mesin kecekek kepanasan. kalo saya sih meding boros sedikit ato dibasahin. biar aman kalo dibawa turing. liat dulu mas businya.
saya motor ada fu. pulsar. dua duanya saya kasih karbu sudco. satu pe satu pwk. saya setting sendiri semuanya. ga cuman angin doang yang saya setting. wkwkwkwkwk
kalo masalah 0.5 hp silahkan kebet otomotif lama mas. sukur ada yang udah mendokumentasikan di blognya.
willycar.wordpress.com/2009/04/14/pertarungan-cdi-unlimiter-cdi-rextor-cdi-brt-xp-202-cdi-cheetah/
silahkan dibandingin naik berapa hp setelah jetting dan sbelom jetting. yang setting bukan org sembarangan. di dyno juga bukan di tempat sembarangan
=====================
nah lo tau kalo ganti cdi ama jeting bisa naikin tenaga, sama dong sama penjelasan soal new vixion ?penyempurnaan fi, dan kelistrikan?
(pengapian jg termasuk kelistrikan)
cdi = kelistrikan
jeting (supply bbm) = fi
case closed okeh
kan katanya penyempurnaan kelistrikan kan? kelistrikan=cdi
tci ga bisa atur timing pengapian ato ignition timing. dia nunggu sinyal yang dikirim pulser yang berasal dari aktifitas magnet dkk. setelah dapet sinyal baru keluarin api. dari skema yang ada digambar itu.
saya ketawa aja pas anda bilang :kelistrikan hohoho lo malah ke magnet, klo gw udeh bisa baca secara jelas yg dimaksud ?kelistrikan? disini adalah ignition timing
yang pengaturan ignition timing dimana emang mas kalo bukan daru yang saya jabarin. lentikan api busi itu ga terus menerus tapi satu satu tapi cepet. soalnya kalo stagnan terus menerus rpm ga bisa naik dong. kan timing pengapian sesuai puteran mesin. semakin tinggi rpm=semakin cepet magnet berputar=semakin cepet lentikan api busi. gamungkin kan jumlah lentikan busi di rpm 1500=rpm7000. campuran udara-bensin di rpm segitu banyak mas harus keluar lentikan api7x lebih banyak dari pas rpm 1500
kalo masalah cs1 bukan masalah kencengnya mas. tapi masalah market share.yamaha dapet untung banyak dari penjualan vixi karena dia diatas angin. kelas 200cc juga pada pindah ke situ semua. gimana honda ga tertarik? gimana caranya ngambil MS vixi? ya itu menjual dohc 6speed dengan harga yang mepet bgt. mungkin tragedi xeon bisa terulang. dimana anjlok setelah vario125 keluar.
saya jujur ga pernah pake honda. punya mx aja saya pernah. mx 2006 kopling manual.sebelom dituker fu
saya juga orangnya ga fanatik amat. kalo ada yang lebih worthed menurut saya kenapa engga? yang jelas yamaha ga sekeren era 2005-2008 pas ngenalin bebek hitech multivalve dengan harga murah. saya tunggu versi kopling manual. saya boyong deh.
Wow Kereeen dach CB 150 R
Ditunggu ulasan test ridenya mas iwan. Yang tertarik,buruan indent di dealer.
@Roy
dari awal nick ane roy?
yah lebih baik mengaku bodoh tapi bisa baca dari pada mengaku pintar tapi gak bisa baca?
*sarjana gak bisa baca? kek anak TK aje
😆
————————————————————————————-
mana ada yg percaya dgn bualan mu, koar2 di warung kang haji kalo ai kalah debat, padahal kenyataan berbalik.hehehe, emank tabiat fby suka memutarbalikan fakta.
Yg ai tahu roy asli itu fbh, bukan penyembah knalpot ngebul.hehehe,..
Abg tua pada Desember 16, 2012
pada 6:10 AM
=====================
Jgn pede dulu bro….. liat lg komen lo….
“”banyak juga org modifikasi
kelistrikan jadi fullwave buat dapet
output yang besar dari spull dll. Jadi
bisa pake banyak lampu, audio dll,
TAPI GA BISA TUH NAIKIN PERFORMA.
Orang modifikasi magnet buat balap
justru dikasih ukuran kecil biar
ngurangin beban mesin sama cepet
tereak di rpm tinggi.””
magnet yg lo sebut memang bagian dr kelistrikan, tp sori nih, masak lo yg merasa ngerti permotoran ga bisa nangkep soal kelistrikan yg dimaksud pihak yamaha yg berefek peningkatan performa…..
ini pengandaian aja yah soal peningkatan peeforma, jgn salah tangkep lg…..
“untuk mengoptimalkan kerja busi salah satu cara bisa menganti kabel koil dgn kualitas yg 3 x lipat lebih tinggi”
ada lagi nih, sori buat @gunawanspur gw ngutip tulisannye yg kebetulan ngereply komen lo…….
“”Dari pengalaman pribadi modif spul
Pulsar 200 ane dgn gulung ulang
kawat germany 1.2 mm, output
kelistrikan melonjak lebih dari 2x
lipat, tanpa ada penalty performa yg
relatif signifikan (subyektif yg ane
rasakan sehari2).””
performa supply listrik meningkat tanpa banyak pengurangan performa mesin…..
soal modifikator2 yg lo bahas, gw ga tau ape permasalahannye ape smpe udeh banyak ubahan tp minim peningkatan, sepengalaman gw, gw ga akan modif dulu sebelum mengoptimalkan yg udah ada……
contohnya yg gw pernah sebut soal setingan motor gw, stingan irit yg gw dapet ga nyiksa mesin koq bro, karna gw ga ngubah mj / pj ke ukuran kecil atau gede, gw cm ngoreksi pilot screw nya doang dan hasilnya suara mesin halus, dan yg gw rasakan semua gerakan mesin seirama, ga ada gejala knocking, ngeden atau mbrebet di rpm tertentu, dr hasil trial2 yg gw cb sepertinya mekanik beres cm ngelakuin setingan2 secara kasar aja, yg masih kurang akurat….
kebanyakan motor2 sekarang kan kompresi tinggi, salah seting walau cm sepersekian aja efek ga enaknya gede bro….
so walau ubah knalpot, cdi, koil dll gw yakin ga akan signifikan meningkat, malah yg ada jd drop klo pusatnya (pembakaran) aja blm di perbaiki setinganya secara tepat….
Abg tua pada Desember 17, 2012
pada 11:23 AM
=============
gw ga penah nulis merk motor gw, koq lo bisa bilang motor gw ymh…..
ckckckck asal lo ah……
o y gw ragu soal orang2 yg ngetes cdi di link yg lo kasih….
nih kopasan….
“”Pengukuran konsumsi bahan bakar dilakukan
dengan menggunakan burette (gelas ukur),””
kantor gw supplyer alat2 laboratorium, klo gelas ukur ntu bukan burette namanye, tp measuring cyllinder…. bentuknye kayak gelas tp tinggi dan langsing, klo burette bentuknye kayak pipa panjang ada kerannye (stoper), lagian burette ga bisa dipake buat nuang cairan, karna cairan yg keluar ntu bukan ngucur, tp netes per cc / ml…
wkwkwkwk sori y bro secara lubang keluarnye cm segede jarum….
so yg lo bilang ntu orang2 “bukan orang sembarangan”…..
sori y gw meragukan, tp gw salut sm cara die2 pade ngerjain pengetesannye…..
bro daritadi kita udah ngalor ngidul. mulai dari ouput sepull, terus ke timing pengapian yang menurut bro sendiri ga perlu ubahan pada magnet. kalo kita mengandai ke koil kita juga ga pernah tau mas. kaena katalog sparepart nvl ini belo keluar. kalopun terjadi upgrade koil yang bisa naikin 1hp. berarti angin segar buat old vixi. karena ga perlu susah2 inden koil tirev ato waswas pake koil aftermarket yang usianya pendek. tapi coba tunggu katalog sparepart nvl keluar deh..
justru itu mas saya ga percaya klaim yamaha. ubahan kelistrikaan apa aja udah daritadi loh kita bahas
seandainya ymh kek hnd yang mau buat presentasi gamblang tentang mesinnya. tentu ga bakal ada yang berasumsi macem2 juga kan? tapi masalahnya apakah yamaha bakal ngelakuin? kalo seandainya dia emang bener pasti berani. kita tunggu aja deh
kalo masalah buret itu. itu udah metode otomotof sama m+ dari dulu buat ukur konsumsi bbm. inget lomba irit ahm yang sering dilakuin? gimana metodenya? pake measuring cylnder? bukan dong. pake botol infus yang notabene netes2 juga kan? botol infusnya digantung di sayap ato di behel motor. itu pabrikan gede yak yang ngelakuin. saya juga ga ragu atas kredibilitas mereka. apalagi tes independen dengan otoneters. yang notabene freak dengan modif motor
yang setting itu montir mas bukan org2 awam seperti kita. dia lebih sering megang motor. itu montir OSS sepertinya. jetingnya juga pakai rekomendasi pabrikan. sekalian membuktikan kalau jetting dinaikin tanpa ada ubahan justru power turun (tes cdi std dengan jetting).