Dilihat : 3,065

specifikasiBro dan sis sekalian….gonjang-ganjing perbedaan spek resmi Honda CB150R sempat membuat IWB sendiri bingung. Ketika di website resmi menyodorkan data power 17PS…sementara di web komunitas Welove Honda menayangkan angka 16,3PS….info menimbulkan kerancuan. Apalagi keduanya adalah representatif media online official dari pabrikan sayap mengepak. Nah lho…opo ora mumet kuwi!!

Data power bagi sebagian besar biker sangat penting. Maklum bro…rasa pride atau gengsi makin besar jika tunggangan mereka superior. Kendati seringkali tidak berani geber motor kencang…..pokoke tenaga besar, self confidence terasa beda. Dan itulah uniknya biker ditanah air. Gara-gara itu pula…email, sms serta BBM deras menanyakan ke IWB perihal munculnya dua spek yang membuat sebagian besar pembaca pening. Begitu juga IWB…baru ngeh setelah pulang kerja malam…..membuka Blog, jebule ada dua versi yang nongol. Tidak mau berlama-lama, IWB segera ngontak pak Wendy salah satu pentolan AHM mempertanyakan perihal ini. Dan yang betul adalah….

Output power [email protected] dengan torque 13.1NM@8000RPM!!. Itulah yang resmi dan valid bisa dijadikan patokan. Lha…terus kenapa diWelovehonda tertulis 16.3ps??. Untuk hal ini pak Wendy akan melakukan pengecekan ke adminnya. Diluar kesalahan lampiran website…kabar kepastian power yang tembus 17ps tentu saja cukup melegakan. Artinya…perbedaan dengan CBR150R tidak terlalu signifikan yakni kurang dari 1 PS. So…..power CB150R??. 17ps brosis…..bukan 16,3ps!. Sudah plong?? :mrgreen: …..(iwb)

iklan iwb

IMG00815-20121212-1154

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

402 COMMENTS

  6. dah q bahas tadi lek, ga jelas blas 🙁
    pertamax7.wordpress.com/2012/12/13/spesifikasi-honda-cb150r-di-website-ahm-keluar-17-ps-kalau-di-welovehonda-keluar-163-ps-yang-benar-yang-mana-nih/

  9. kayaknya beneran yg di webside AHM mas iwan .. karena di situ nggak ada * kecilnya . kalau di welovehonda.com ada * kecilnya .

    On WeLoveHonda.com
    *spesifikasi bisa berubah sewaktu waktu tanpa pemberitahuan .

  10. Kalo masih ada sales yamaho penyebar brosur ribut lagi masalah power,
    Dungu, buta dan goblog hahahaha
    Yg lemot silahkan nyolot!!!

  12. 47. Tamha – Desember 13, 2012

    Brapapun powernya minumnya minimal RON 92 coz ini cb150r kompresinya tinggi lho,,11:1..
    Inget2 11:1..
    Kl msh nekat n sering isi premium ya siap2 aja gk maksimal unjuk kerja enginenya..
    CMIIW-IMHO..
    ————————————————————————————–

    yups setuju bro, , kompresi mesin cb150r 11 : 1 notabennya wajib pertamax, ntar kayak kasus wantufive lagi, yg sering ganti busi, karena kompresi tinggi tapi diisi bensin subsidi, jadinya ngorokk , masak si cb mau jadi ngorokk jilid 2, enggak kan? meskipun ntar kata pabrikan pengapiannya dimundurin (retard) , kykx tetep pertamax wajib , gengsi dong masa? gen cbr series diisi bensin subsidi, 😆 , vixi ane aja yg notabennya kompresi cuma 10,40 : 1 selalu tk isi pertamax.. 😆

  13. wah pertamax toh ,,hehehe

    piye ni mas iwb katanya sales & fbh mesin sama plek plek sama CBR150 yg dari thailand,tapi kok power beda???
    any answer???

  15. tak ada asap klo tak ada api 😆
    disinyalir yg dites wartawan 17 ps, produk massal cukup 16 ps aja 😆
    *lempar lpg 3 kg 😆

  20. dengan demikian berkurang lagi 1 bahan pokok buat BC bagi fby..
    power = superior
    dohc abal-abal = ASLI
    sasis = trellis ( bukan deltabox abal-abal dari pelat seng+karatan)

  21. Menurut Main dealer Motor Honda Riau, januari baru di pasarkan di daerah Riau…
    Sabar dulu ahhh sambil nunggu dikupas abis ama Om IWB…

  25. mas iwan ntar tolong di cek sistem injeksinya sama dg pgmfi nya wantufive gk? kalo sama siap2 aja deh, soalnya di pgmfi step 4, intake Air Pressure Sensor (IAPS) yang berfungsi membaca tekanan udara yang masuk,dibaca terlebih dahulu untuk kemudian dilaporkan ke Engine Control Module (ECM) dihilangkan, sehingga kalo mau naik gunung harus setting altitude dulu, ridertua.com/2012/10/24/intake-air-pressure-sensor-kenapa-pada-injeksi-honda-di-hilangkan/ , jadinya PGM FI (pergi gunung mesti setting FI) dong 😆
    ridertua.com/2012/07/14/vario-125-larinya-mentok-60-kpj-altitude/
    kalo gk salah ngetesnya ngambil jalur parangtritis y, kan datar tu jalannya jadi gk ketahuan.. :mrgreen:

  27. mana nie saled yakampred garpu karatan yg bc power cb sf 16,3 kmsren!!! hooaaaxx tuuhh!! dassar yakampred lemmott”””
    bakar menyan buat ngundang fby

  28. menurut info yg didapat dr dealer Medan, launching utk medan ada d tanggal 30 Desember bersamaan dengan balapan honda…apa bener? trus kmrn juga dpt tawaran kl brani ngasih DP minimal 500 rb bisa lgsg dpt pritoritas akan di dahulukan jika produk sdh ada..

    tp kl emang bner powernya 17 ps..layak juga ni d pinang..hehehe

  29. kudu nunggu jalanan sepi di jakarta, kalo tempat yang ga macet boleh kapan ajah di geber….poooooolll…di jakarta bingung mau ngebut di mana yah……khusus daerah ga macet siap2 pada ngetes …gas polllll…..

  30. Kenapa kompresinya tdk didowngrad tetap 11… Tdk bisa minum premium… Apakah akan sama dg si pemakan busi…

  35. @ arday
    udah bro pake aja old vixie!! menurut ente kmaren kan fashionable meski tampilan motor semprot tetep aja rasa bebek!!!” wkwkwkwk

  37. Type suspensi depan dan belakang juga perlu dipertanyakan tuh. Adminnya patut diliburkan, kebanyakan lembur kayaknya.

  38. malu naik donk naik motor sport ga bisa ngebut….bisa bisa di asepin trus….hi bro…silahkan duluan…wkwkwkkw….katanya canggih..eh pake kick starter jg akhirnya…..cmmiwww

  43. wah 17ps tnan,sincan kudu naik shiro biar bs nyalip hehe

    sincan brp spek resminya tanpa kick n pkk kick bda g

  44. 87. dannie – Desember 13, 2012

    nyuwun sewu bahan bakar e ngange nopo gih apik e?
    ————————————————————————————
    bensin oktan 92 keatas mas’e , soale mesine turunan cbr150 kompresinipun 11 : 1 ,dadi apik’e ngangge pertamax,shell, menawi damel premium, eman teng mesine mas’e injektor kotor,mbrebet,ruang bakar berkerak , jngka panjang piston dadi baret utowo bolong 🙂

  45. Hi bro,

    ahh gag satu hati lagi nih
    satu sama lain dah berbeda
    17 ps di brosur di jalanan jadi 16,3 ps cz sudah tereduksi dengan ban, aspal, dll

    kAlau ini mah ane cukup seneng mendengar berita ini dibulatkan
    buat menghibur ketar-ketir fansboy nya disuguhi hanya 16.3 PS

    berarti power dengan nu vixion 11: 12 dong

    power traliss 17ps tereduksi jd 16.3 Ps dibulatkan 16 ps
    Power new vixion 16.5 ps tereduksi jd 15.8 PS dibulatkan 16 PS

    tapi nuw vixion unggul di Torsi lebih nendang
    dan minumnya cukup premium bisa

  47. y: mau ngebut dimana ?? Ya dijalan..
    h: kalo gak laku, mau ditumpuk dimana?

  50. mas iwan tolong di cek injeksinya sama dg pgmfi nya wantufive gk? kalo sama siap2 aja deh, soalnya di pgmfi step 4, ntake Air Pressure Sensor (IAPS) yang berfungsi membaca tekanan udara yang masuk,dibaca terlebih dahulu untuk kemudian dilaporkan ke Engine Control Module (ECM) dihilangkan, sehingga kalo mau naik gunung harus setting altitude dulu, ridertua.com/2012/10/24/intake-air-pressure-sensor-kenapa-pada-injeksi-honda-di-hilangkan/ , jadinya PGM FI (pergi gunung mesti setting FI) dong 😆
    ridertua.com/2012/07/14/vario-125-larinya-mentok-60-kpj-altitude/
    mungkin karena itu testridenya di jalur parangtritis, secara jalannya kan datar tu mas? hehehe :mrgreen:

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.