Dilihat : 3,121

Bro dan sis sekalian…..motorsport sejuta umat Vixion lumayan IWB soroti…..sebab kemananapun sampeyan pergi, sideltabox tidak pernah absen dari pandangan. Coba mzbro bayangkan…dari kota Jember hingga Tulungagung Jawa Timur……nyaris seluruh biker memilih motor ini sebagai alat transportasi favorit. Kunci kesuksesan yang ternyata merupakan gabungan banyak faktor salah satunya desain…..!!

Dalam interview singkat dengan beberapa biker…desain adalah salah satu alasan mereka menyukai Vixion. Yup…rupa fisik brosis merupakan daya tarik awal sebelum pilihan dijatuhkan. Menurut opini yang IWB kumpulkan….gurat desain Vixy yang “slim” atau langsing tidak terbantahkan menjadi daya tarik utama. Tiap lekukan body mulai dari batok lampu, tanki, buritan, stop lamp, shroud seakan kompak, menyatu serta seirama. Semua mengalir membuat generasi Vixion disukai dan diterima oleh konsumen segala lapisan. Sebuah desain yang bisa diterima oleh kaum muda, dewasa hingga tua sekalipun. Bahkan tidak jarang IWB juga menemui kaum hawa nyemplak sikuda besi untuk trasnpotasi sehari-hari…..

Mesin memang penting. Akan tetapi bagi konsumen dikota kecil…kadangkala desain lebih mendominasi ketimbang urusan power. Disinilah Yamaha kudu hati-hati. Kenapa??. Diakui atau tidak desain awal Vixy sudah masuk disegala lapisan masyarakat. Buah karya yang memang sukses menghipnotis mayoritas biker. Tidak heran penjualan terus menjulang susah tersentuh lawan. So…..dengan keputusan perombakan besar-besaran, PR Yamaha sebenarnya agak berat. Sebab butuh waktu bagi konsumen untuk adapatasi desain baru yang disodorkan YIMM. Kendati lebih advance serta kaya fitur desain New Vixy belum terbukti handal menarik perhatian konsumen seperti yang sudah dilakukan Vixy lawas….

iklan iwb
Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

3507_565532406794011_268555428_nTidak heran pihak AHM meracik CB150R menggunakan basis desain kombinasi Tiger dilebur dengan Vixion (penilaian pribadi). Mereka ternyata cukup jeli dan mampu menggali komponen apa aja yang membuat kompetitor laris. Salah satunya tentu saja rupa fisik. Ironi memang…mengingat pihak lawan ternyata malah berani menanggalkan jubah kebesaran. Untunglah….ahli strategi pabrikan garputala tidak serta merta menyetop produk lawas. Sales akan dilakukan pararel (beriringan) hingga setidaknya April 2013 (periode yang IWB sebutkan tidak mengikat tergantung kondisi). Sebuah manuver pintar sebagai bentuk preventif jikalau generasi Lightning kedodoran memikat konsumen…

Last....desain mutlak hukumnya bagi biker tanah air. Engine garangpun jika desain tidak disukai….seringkali produk tetap gagal dipasaran. Uniknya….untuk Vixion, banyak testimoni dilempar ke IWB bahwa mereka tidak menuntut sikuda besi dirubah habis seperti sekarang. Biarlah body fisik tetap seperti dulu…..hanya bekali RDB, ban diperbesar plus speedo digital sudah cukup. Nah…unik to. Btw….gimana menurut sampeyan, apakah selaras dengan opini diatas??. Monggo berikan pendapatnya….(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

199 COMMENTS

  1. hanya penambahan utk sektor nvl lampu saja cukup diganti utk mesin relatif karena sblm beli psti uda mikir penggunaan nya…sedangkan utk streetfire gak banget body nya…mesti di ubah body blkg nya beserta kaki2nya…yah anyway apabila tahta motorsport terbaik direbut oleh ahm..mungkin yimm baru akan sadar perubahan semenjak peleburan ymki tuh terasa..eko mengatakan ada strategi yang ga bisa ditebak..tapi apabukti nya??? meong j blm apa2 dirumorkan akan facelift baru brojol 2 tahun lebih (apabila 2013 facelift nya)..hal tsb bakal memberikan pukulan aftersales meongj yg sekarang anjlok…

  3. 150. inticell – Desember 11, 2012

    Honda BeAT baru bisa mengambil alih tahta Mio di tahun 2012, sebelumnya kemana aja?padahal katanya mio karbu itu boros, mio karbu itu minim fitur, velgnya suka goyang dombret, lebih lemot dari BeAT tapi kok susah sekali untuk menggoyahkan?

    baru bisa merebut setelah mio karbu berganti sistem pengabutan dimana untuk sektor entry level disaat itu masih belum terbuka dan rupanya malah berganti ke arah elegan alias tidak sporty seperti saat masih karbu.

    dari situ bisa disimpulkan bahwa faktor desain sangat berpengaruh.
    —————————————————-
    sejak pertengahan 2010 pertumbuhan ms beat jauh melampaui pertumbuhan beat..
    nah pertengahan 2011 ms beat sudah menang,, tp secara akumulasi blomm..
    pd waktu tersebut inden jg banyak..
    pd waktu itu juga msh karburator,,
    tak ada hubungannya dengan injeksi skrng.. sblom injeksi mio j,
    pamor mio udh redup..
    beda dengan vario 110, disaat demand msh sangat tinggi langsung diganti dengan injeksi dengan fitur melimpah..
    makanya suksesi nya bagfus..

  5. 150. inticell – Desember 11, 2012

    Honda BeAT baru bisa mengambil alih tahta Mio di tahun 2012, sebelumnya kemana aja?padahal katanya mio karbu itu boros, mio
    karbu itu minim fitur, velgnya suka goyang dombret, lebih lemot dari BeAT tapi kok susah sekali untuk menggoyahkan?

    baru bisa merebut setelah mio karbu berganti sistem pengabutan dimana untuk sektor entry level disaat itu masih belum terbuka dan rupanya malah berganti ke arah elegan alias tidak sporty seperti saat masih karbu.

    dari situ bisa disimpulkan bahwa faktor desain sangat berpengaruh.
    ===================
    Koreksi Bro, mio sudah kalah dari beat sebelum muncul mio j. Kemana saja selama ini?

  7. Pada jaman dahulu kala, sebelum new vixon keluar, fbh mati2an menghina vixon lawas, dibilang mtor alay lah, body kuruslah, ban cungkring, tanpa rdb, dll. Tetapi skrang para fbh pula yang mmbela mati2an vixon lawas dgn mnyerang new vixon. Justru knp malah yg bnyak protes new vixon malah fbh ya?? Mnurut pandangan ane, ini adalah buah ketakukan yg berlebihan bagi fbh kalo new vixon bkal tetap merajai. Bagi fbh, setiap mtor yamaha itu jelek, yang bagus cuma honda. NMP yg body nya jelek bgt saja waktu itu dibilang lebih keren dari vixon sampai2 dijuluki vixon killer, nyatanya??? Hadeeeh….! Bukan subjektif, ktika lihat tampang aslinya di JMS new vixon memang kelihatan lebih mewah dan brkelas dibanding CB 150 R. F(III+)RZA NEW VIXON

  8. sdh sy blng,mas iwb,si pixie ini sbtlnya nyontek tiger revo,cb mas iwb liat,hny beda pd deltabox plus akal2an pke monoshok sj khan…ya wajar lah,klo cb150r brusaha menyamai fisik pixie…

  10. Kalo ai seh pesimis vixion ttp jadi raja sport, secara NV sama culunnya kaya fby dan sales2 yimm. Itulah knapa yimm ttp jual old vixy, ngabisin stok plus demand masih tinggi, pas udah abis baru luncurin byson FI,paling minor change seperti penambahan RDB, jadi yg merajai si byson, ai rasa itu strategi yimm.

    Kalo ada fby yg mati2an bilang NV itu bagus, ya ciri2 orang buta merk yg perlu ikut katarak gratis dari pemerintah,.. 😀

  11. Update! Yamaha new vixion dI bandung tipe non kick starter 22,3 juta sedangkan tipe kick starter 22,5 juta

  12. JIKA SERING KALAH DALAM JUDI TOGEL,ATAU BUTUH ANGKA GOIP HASIL RITUAL_2D_3D_4D-_SGP/HK YANG DI JAMIN 100% TEMBUS,HUB MABAH AGENG DI NO:085-298-168–017.atau klik. mbah-age-ng.blogspot.com.

  13. bro semua yang membuat vixion penjualan nya sangat hebat karena desain yang sempurna yang tidak satupun motor batangan yang bisa menyamai vixion karena cocok dibikin apa aja klo mw di modifikasi,contohnya setang jepit,at lebar,pke fairing jga bagus,mw modif ban besar jga bagus,n cocok jga pke ban kyk motor drag…..nah coba kalian pikir gk ada pesaing yang bsa kyk vixion…..contohnya byson terlihat lucu pke ban kecil bgtu jg tiger,megapro jga tidak cocok pke bann cungkring kyk drag…ksalahan fatal yamaha merombak total body vixion….yg mnurut saya akan menguranngi imajinasi to dimodifikasii apa ja

  14. yup, V-Ixion sebetulnya cukup ganti kaki-kaki byson + RDB, lainnya sama kaya sebelumnya, itu lebih sip menurut saya 🙂

    zulfauzi.blogspot.com/2012/12/velg-titanium-vs-velg-aluminium-vs-velg.html

  18. Buntut r15, rdb, velg lebar. Dah itu doank. G perlu teknologi advance coz denger fi aja konsumen dah seneng sebavian malah takut, tp liat tetangga pake motor fi ternyata g masalah jdnya me.guatkan niat membeli krn suka desainnya. Jlh yg beli krn desain lbh banyak lho d banding yg beli krn teknologi advance.

  19. 153. until – Desember 11, 2012
    150. inticell ? Desember 11, 2012

    Honda BeAT baru bisa mengambil alih tahta Mio di tahun 2012, sebelumnya kemana aja?padahal katanya mio karbu itu boros, mio karbu itu minim fitur, velgnya suka goyang dombret, lebih lemot dari BeAT tapi kok susah sekali untuk menggoyahkan?

    baru bisa merebut setelah mio karbu berganti sistem pengabutan dimana untuk sektor entry level disaat itu masih belum terbuka dan rupanya malah berganti ke arah elegan alias tidak sporty seperti saat masih karbu.

    dari situ bisa disimpulkan bahwa faktor desain sangat berpengaruh.
    ?????????????????-
    sejak pertengahan 2010 pertumbuhan ms beat jauh melampaui pertumbuhan beat..
    nah pertengahan 2011 ms beat sudah menang,, tp secara akumulasi blomm..
    pd waktu tersebut inden jg banyak..
    pd waktu itu juga msh karburator,,
    tak ada hubungannya dengan injeksi skrng.. sblom injeksi mio j,
    pamor mio udh redup..
    beda dengan vario 110, disaat demand msh sangat tinggi langsung diganti dengan injeksi dengan fitur melimpah..
    makanya suksesi nya bagfus..
    ===================
    155. kampret – Desember 11, 2012
    Koreksi Bro, mio sudah kalah dari beat sebelum muncul mio j. Kemana saja selama ini?

    =========================================
    sejak pertengahan 2010 pertumbuhan ms beat jauh melampaui pertumbuhan beat?waw…….

    ehem mungkin pertumbuhan ms beat jauh melampaui pertumbuhan mio ya?iya deh mungkin iya tp kok totalnya msh belum melampaui mio karbu ya?mio karbu bisa tembus 1,1 juta unit, beat hanya 700rb unit.Gpp deh kan udh lmyn, pertumbuhannya yg naik, entah naik dr brp jd brp.

    lbh tepatnya pertengahan akhir 2011 bro, pertengahan awal 2011 mio msh kuat tp klo tak salah pertengahan akhir itu sudah ada isu mio akan diinjeksikan.

    data tahun 2011 tuh, jadi intinya walaupun dipertengahan akhir sudah agak redup,mio karbu masih sanggup menjadi paling laris dan masih belum benar2 kalah.
    Yamaha Mio Sporty : 1.323.229
    Honda BeAT : 1.033.928

    baru kalah total setelah benar2 setelah hadir mio j dan desainnya yg elegan.

  21. menurut ane yang perlu direvisi New V-ixion:
    1. Lampu
    2. Koyo/plat nomor di jidat.
    3. behel blk kembalikan ke awal.
    cuma itu…..

  22. Assalamualaikum wr.wb saya TONI ingin berbagi cerita kepada anda bahwa dulunya saya ini cuma seorang pengamen jalanan yang pendapatannya tidak seberapa,buat makan saja nda cukup apalagi untuk beli obat buat ibu saya karna belakangan ini ibu saya lagi sakit sakitan jadi saya harus membantin tulang buat ibu saya dan adik saya karna bapak kami pergi meninggalkan kami entah kemana,,saya dapat nomor KI NAWE dari teman saya..awalnya sih saya ragu tapi nda ada salahnya juga saya coba karna sudah banyak paranormal yang saya hubungi tapi tidak ada yang berhasil malahan cuma uang saya aja yang terkuras habis dan akhirnya saya menghubungi KI NAWE dan mengikuti 4D nya yaitu 3066 dan alhamdulillah berhasil..!!! Kini kehidupan kami sudah tidak seperti dulu lagi dan akhirnya saya juga sdh punya usaha sendiri dan bagi anda yang ingin seperti saya silahkan HBG 085 396 941 787 KI NAWE nomor ritual KI NAWE meman benar2 100% tembus.

    ???????????

  27. huuumt bener banget gak perlu merombak total cukup menambahkan pernak pernik bak orang memproduksi hp, di hp a masih biasa, di hp b ada bluetoothnya di hp c ditambah lagi dengan wifi, mestinya sich begitu

  29. harga segitu ane ga akan tergoda, ane lagi nungu-nunggu TOYOTA AGYA, januari 2013, dah kebelet pengan naik mobil, bosen kehujanan terusss, apa ada yg sehati dengan ane.

  30. Kehadiran CB150R juga bisa mengancam New Vixion lo. Konsumen sekarang jg sudah jeli memilih motor,tidak hanya lewat desain saja tapi jg lewat performa mesinnya.

  34. bner brow mnding old vixion ban lebar, rdb, tp tnaganya d tambah .
    valve nya d gedein trus durasi noken as d rubah bwt nyaingin tnaga cb150 .

    harusnya R15 v 2 yg d jual bkn new vixion, tp pake DOHC biar beda ama old vixion .

  35. benerr kata mas iwb…kalo dah liat aslinya nvl…pasti beda n bentuknya futuristik bgt….coba ATPM sesekali ngundang para blogger utk memberikan opini sekaligus ingin tau arah konsumen kemana….kan rata2 para biker ngendon di blogger senior…cuma saran aja….tapi streetfire emang lawan sepadan….kalo ane sih mendingan cari yg lincah n pake premium…soal power mah gak terlalu penting….irit lincah n style…itu prinsip ane…

  37. S7,gan.
    dkmpung saya banyak vixion brsliweran.
    Kbnyakn mreka suka vixion karna body yg apik,kmudian irt bhan bakr wlopun mtor cwok.
    Gk da yg mmpersoalkan ukuran ban,kculi rem blakang yg msh tromol.
    (ini didaerah saya loh,y.,)

  38. New Vixion lampu depannya agak kuno, lbih baikmemakai lampu Vixion lawas yg simple tapi memikat konsumen. Untuk lampu belakang dan bodi belakang cukup oke sperti motorsport yg berkelas.

  41. wah kalau old vixie ampe d perbesar ukurn bnny menurut ane nggk cocok (relatif). pengalaman old vixie ane. prnah ane modif pakai ban besar, seukuran byson std. d liat jd aneh. pa lagi ukuran d perbesar dngan stang lebar. jd semakin aneh.(relatif)
    cba bro liat jika ada old vixie d buat gtu. msak dngan body cungkring kyak gt d pakaiin ban gambot. mnurut ane yang ps d pasang perabot serba gambot d produk yamaha adalah spt byson, klingon, pkokny yg body2ny mtor pda besar. mnurut ane old vixie bgus d pasangin ban ceper pa cungkring. vixie ane soalny gt. ukuran ban std tp mdel cper.
    semua komen ane relatif gan. karna yg mnurut ane bgus, blm tentu mnurut agan2 smua jga bgus. jd smua it selera masing2 gan. . .

    “keep safety riding”

  43. jangankan jember – tulungagung mas bro…kmrn ane Jawa – Bali overland sepanjang kota yg ane lewatin…mayoritas OV dimana2…..uedaan…hehehehe

  45. ya jelas honda pasti lebih top dari pada yamaha honda itu kalangan orang berpendidikan sedangkan yamaha ya gitu deh…….

  46. iya, mendingan modelx ttep kyk yg dulu. N bwat bro yg komen di atas ini. Jgn sembarangan ngomong. Cb sampeyan liat dg tliti lbh baxk mn
    ank muda yg menggunakan Yamaha sama honda? Honda tu motorx orang tua. Maux yg irit2 tok.

  47. klo pribadi saya mending
    stang di ganti yang rada agak pendekkan gtu biar lebig ngebungkung ,n pake RDB,speedo bentuknya tetep tapi di digitalin ma ban tetep namun di buat tubless, n jga power naikin 2-4 hp az….
    kyk punya ane udh ganti karbu jadi ampe 24,8 hp

  48. wah mas sampean keliru menilai masalah vixion,aq 2 kali ganti vixion 2008 dan 2010 tapi tetap saja besinya ringkih mudah karatan padahal air di rumahku bukan air laut cz rumah di pinggir gunungr wilayah jember ha ha ha..tetanggaku dan aku sekalian sekarang pindah ke New Mega Pro cz fitur lengkap harga gak terlalu mahal.

  49. sekarang di tahun 2016 sudah terbukti syapa yang paling di minati masyarakat …..dan yang udah jelek jelekin new vixion duluan pasti sekarang cuma bisa nyengir kalo liat dijalanan …. 😀

« Older Comments

Comments are closed.