Bro dan sis sekalian…..motorsport sejuta umat Vixion lumayan IWB soroti…..sebab kemananapun sampeyan pergi, sideltabox tidak pernah absen dari pandangan. Coba mzbro bayangkan…dari kota Jember hingga Tulungagung Jawa Timur……nyaris seluruh biker memilih motor ini sebagai alat transportasi favorit. Kunci kesuksesan yang ternyata merupakan gabungan banyak faktor salah satunya desain…..!!
Dalam interview singkat dengan beberapa biker…desain adalah salah satu alasan mereka menyukai Vixion. Yup…rupa fisik brosis merupakan daya tarik awal sebelum pilihan dijatuhkan. Menurut opini yang IWB kumpulkan….gurat desain Vixy yang “slim” atau langsing tidak terbantahkan menjadi daya tarik utama. Tiap lekukan body mulai dari batok lampu, tanki, buritan, stop lamp, shroud seakan kompak, menyatu serta seirama. Semua mengalir membuat generasi Vixion disukai dan diterima oleh konsumen segala lapisan. Sebuah desain yang bisa diterima oleh kaum muda, dewasa hingga tua sekalipun. Bahkan tidak jarang IWB juga menemui kaum hawa nyemplak sikuda besi untuk trasnpotasi sehari-hari…..
Mesin memang penting. Akan tetapi bagi konsumen dikota kecil…kadangkala desain lebih mendominasi ketimbang urusan power. Disinilah Yamaha kudu hati-hati. Kenapa??. Diakui atau tidak desain awal Vixy sudah masuk disegala lapisan masyarakat. Buah karya yang memang sukses menghipnotis mayoritas biker. Tidak heran penjualan terus menjulang susah tersentuh lawan. So…..dengan keputusan perombakan besar-besaran, PR Yamaha sebenarnya agak berat. Sebab butuh waktu bagi konsumen untuk adapatasi desain baru yang disodorkan YIMM. Kendati lebih advance serta kaya fitur desain New Vixy belum terbukti handal menarik perhatian konsumen seperti yang sudah dilakukan Vixy lawas….
Tidak heran pihak AHM meracik CB150R menggunakan basis desain kombinasi Tiger dilebur dengan Vixion (penilaian pribadi). Mereka ternyata cukup jeli dan mampu menggali komponen apa aja yang membuat kompetitor laris. Salah satunya tentu saja rupa fisik. Ironi memang…mengingat pihak lawan ternyata malah berani menanggalkan jubah kebesaran. Untunglah….ahli strategi pabrikan garputala tidak serta merta menyetop produk lawas. Sales akan dilakukan pararel (beriringan) hingga setidaknya April 2013 (periode yang IWB sebutkan tidak mengikat tergantung kondisi). Sebuah manuver pintar sebagai bentuk preventif jikalau generasi Lightning kedodoran memikat konsumen…
Last....desain mutlak hukumnya bagi biker tanah air. Engine garangpun jika desain tidak disukai….seringkali produk tetap gagal dipasaran. Uniknya….untuk Vixion, banyak testimoni dilempar ke IWB bahwa mereka tidak menuntut sikuda besi dirubah habis seperti sekarang. Biarlah body fisik tetap seperti dulu…..hanya bekali RDB, ban diperbesar plus speedo digital sudah cukup. Nah…unik to. Btw….gimana menurut sampeyan, apakah selaras dengan opini diatas??. Monggo berikan pendapatnya….(iwb)
fby mintanya fazer..eh dikasih klingon senior wkwkwkwk
tinggal 2 hr lagi bg yg pnasaran ma CB150R, n 4 hr lg bg yg pnasaran ma New Vixion….
yanusakti.wordpress.com/2012/12/11/sensasi-ngedrag-naik-motor-1-500-hp/
fby minta fiore..eh dikasih fino butut yang kek celurut lampu belakangnya…hasilnya?? 3 bulan tewas wkwkwkwk
xeon fi keknya bakalan jadi korban selanjutnya..kita nantikan sodara-sodara
new vixion sih ane yakin cepet diterima konsumen desainnya, cuma ya kalo bisa dan harus mau (maksa, hehe…..) pelat nomer dipindah ke bawah dagu lagi, jangan di jidat, n dagu lampu utama dilancipin dikit pake operasi plastik, dagu manusia aja bisa dibuat lancip, masa motor engga bisa?
apapun motornya…! Pertamax minumnyaaa…!
adegondang.wordpress.com/2012/12/11/wow-ada-program-ganti-motor-lama-dengan-yang-baru-dari-yamaha/
Yimm kemakan isu para tukang kompor..baik fanboy sendiri ataupun punya tetangga, padahal pembelinya bkn lah mereka.. Siap2 para sales gak gajian tahun depan
NV sama CeBek bisa minum premium kah..?
padahal 3 bulan yg lalu mau beli vixi.. ga jadi karena ada yg NEW…..
kalo headlamp sih ga jelek” amat -_-“. (kalo dari samping)
71. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Desember 11, 2012
HeadLamp P200NS + Body NVL + Mesin DOHC = Perfect
=============================================
bukannya biasanya ente gini roy
bla bla bla + Mesin tornado = perfect
New Vixion udah ganteng gan, tinggal di rubah aja kedudukan plat nomernya ke bawah…paling jarak seminggu juga udah pada keluar dudukan nopol bawahnya di toko fariasi harga 25ribuan…sama seperti Byson dulu!!!….yamaha gitu loch, banyak banget part2 fariasinya di pasaran, sampe untuk racun untuk performa juga udah lengkap!!!…
Tinggal harga yang menentukan.
New V-ixion dibanderol berapa ?
CB150R dibanderol berapa ?
Jika banderol harga CB150R lebih tinggi dan selisih jauh dengan New V-ixion,maka selamat,New V-ixion akan tetap menjadi raja motor sport.
YA ITULAH CIRI KONSUMEN FANATIK YAHAMA, DI KASIH YG BGS MNT YG BIASA.MKNYA SAMPE AKHIR JAMAN GAK BAKALAN KITA KASIH R15 3.0..DIKASIH VIXY YG CULUN SAJA MEREKA SUDAH SENANG.JD BUAT APA DIKASIH YG BAGUS.KITA MENDESAIN VIXY SETENGAH MATI, DESAIN BNYK DISUKA SIAPA SAJA.BUAT KERJA OK. BUAT NGOJEK OK, BUAT JUAL SAYUR JG OK…YG PTG JGN BELI MERK SUZUKU..
dari awalnya mengapa old vixion itu LAKU KERAS
karena desain yang ramping, sporty seperti ninja r
harganya pun terjangkau bila dibandingkan Ninja r
yang relatif lebih mahal. Makanya pada awal-awal
kemunculan Vixion yang pada beli itu rata-rata
biker yang demen sama ninja r tapi enggak kebeli. Kalau masalah
itu Injeksi laaah itu mesin belum familyar seperti sekarang
yudhadepp.blogspot.com/2012/12/moge-vespa-dari-sintang.html?m=1
sebenernya desain vixy bisa dibilang lebih WOW ketimbang cb150 maupun old vixy…tapi minusnya itu yang kurang mendapat perhatian misalnya
– desain body keseluruhan udah bagus…tapi kenapa headlampnya gak punya dagu yaa…padahal keseluruhan desain punya karakter garis garis tegas layaknya motorsport cc besar
– banyak pengguna yamaha byson yang mindahin plat nomornya kebawah headlamp…tapi kenapa yang ini malah ditaro diatas headlamp?? -,-”
– bagian bawah mesin yang terlihat kurang berisi (celah antara roda depan dengan mesin) ini minus besar yang masih ada dari generasi awal vixy sampai lahir yang baru ini, emang sih, ada variasi dari pabrikan buat mengisi kekosongan di sektor itu tapi model variasinya kenapa gak jauh beda sama variasi yang ada dipasaran??
jadi secara keseluruhan desainnya masih bisa dibilang nanggung…sama aja si CB juga T_T
tapi kalau gak gini, perusahaan” variasi yang ada saat ini bisa bisa bangkrut semua ^_^
ditunggu performa cb, kalau dibawah vixion ya wassalam (walau di atas brosur)
Udah masuk ke ranah mindset belom kang iwan ?
CB 150 sedikit banyak mengadopsi desain dari Vixion….namun pasti Honda telah mengetahui apa saja kelemahan dari Vixion yang pasti akan di sempurnakan serta ditambahkan keunggulan untuk CB 150 ini…
lebih manis yg lama,yg baru terlalu menor
sependapat
wah status incumbent ga terima nih padalah saingan lebih value
headlamp sekenya banyakk lhooo. mau beli?
pertamax7.wordpress.com/2012/12/11/headlamp-second-yamaha-new-vixion-nggak-laku-di-pasar-loak/
Woiiiiiii…………………………..
Kie pejabat2 YIMM do moco po ora??????
Sesuk2 nek desain motor sg apik ben ora kalah karo AHM…..
Selain teknologinya yg berani menjadi pioner (injeksi di motorsport di entry level 150-200cc), desain vixy memang mendobrak diterima disegala lapisan, tidak terlalu kebapak2an spt Old MP, atau terlalu berjiwa muda seperti FU yg usia 35 ke atas rasanya sudah kurang cocok..
nitip mas iwan..
boerhunt.wordpress.com/2012/12/11/bukan-pemerintah-seharusnya-kita-berharap-pabrikanlah-yang-mendorong-motogp-digelar-di-indonesia/
wah,,, kalo motor ini mah,,,, dijamin dunia akhirat pasti di benci ama fbh,,,,, 😆
kalo menurut ane sih,,, biarin aja NV kalah telak dari si juragan pipa ledeng aka cb 150, kalah penjualan maupun kalah performa,, biar si ekoplak tau,,, yang kayak mana sih yang konsumen mau,,, tapi kalo NV juga laris manis tanjung kimpul,, ya wasalam lah,,,, si ekoplak makin budeg pastinya,,,,,
*mudah2 mudahan dedengkot aka penjahat,, eh,,, pejabat YIMM membaca komen ane,,,,
tapi ane yakin,,, pasti dedengkot YIMM mantengin terus warung kang iwan,,,,
108. c3potZZ – Desember 11, 2012
71. Roy (X-Road Wannabe ? Trellis Edition) ? Desember 11, 2012
HeadLamp P200NS + Body NVL + Mesin DOHC = Perfect
=============================================
bukannya biasanya ente gini roy
bla bla bla + Mesin tornado = perfect
——————————————————————–
Gw gak pernah bilang mesin tornado perfect…
Setuju mazbro… Vixion sebenarnya cukup diupdate dgn RDB, ban gambot, mesin dicat hitam/gold… kalo bisa ditambah cover mesin lebih maknyusss….
stujuh mas….
Temen ane bulan lalu meminang old vixi wrna putih….trus ane tanya knapa ga nunggu new vixi? Kta tmn ane ‘ogah desainnya aneh’
trus adik ane yg masih smk yg sdg magang krja di bengkel prnah lihat nvl…ktnya ngga bngt dh…
Emang sih..harusnya vixi itu bodynya tetep slim…kan yg gambot udah ada tuh si byson…
Maklum…sang raja mas… 🙂
otodesain.net/tutorial-membuat-ban-dengan-microsoft-excel-2003/
11. samuuel – Desember 11, 2012
HONDA CB 150 R DAN TIDAK AKAN SANGGUP MENANDINGI NEW YAMAHA VIXION LIHAT SAJA NANTI, DESAIN HONDA KEBAPAK BAPAKAN, HANYA SAJA VIXION MESTI DI REVISI HANDLAMP NYA SAJA, SELAIN ITU SEMAUANYA SEMPURNA
======================================
honda kebapak bapakan…
kamu? ke kanak kanakan…
cewek milih mana?
brani potong jari pilih yg ke bapak bapakan…
setuju mas.. lebih value vixie lawas dibekali RDB, ban gambot, speedo digit udah cukup kok..
saya jadi mau minang CB150 nih mas gara-gara new vixie kurang greget..
SASAJI dr Malang..
yg baru beli old vixi pasti komennya jelek2in new vixi….jelas2 new vixi jauh lebih bagus dr old vixi dgn harga cuma beda tipis…siap2 aja nyungsep tuh harga old vixi 😛
betul banget, harga beda dikit
-tenaga lebih dasyat
-close loop
-digital speedo
-ban gambot
-RDB
old vixi siap2 harga jualnya nyngsep deh
130. rerez – Desember 11, 2012
yg baru beli old vixi pasti komennya jelek2in new vixi?.jelas2 new vixi jauh lebih bagus dr old vixi dgn harga cuma beda tipis?siap2 aja nyungsep tuh harga old vixi 😛
============================================
gak jugak om….
buktinya vixion nya si ryan taon 2005 mau di beli seharga diatas 100 juta lho,,,,
tapi si ryan nya nggak mau ngejualnya,,,,
Honda laris manis karena irit dan harga jual kembali, coba saja tanya orang2 di sekitar yang pakai motor Honda pasti jawab nya “irit mas kalo butuh uang cepet jual nya harga gak jatuh2 amat”, ya itu yang bikin Honda tetep paling atas, pikiran orang Indonesia sudah tertanam kata2 “irit dan harga jual kembali” (kalo di dunia roda 4 itu Toyota).
Kasusnya sama seperti old Scorpio Z diganti model new Scorpio Z, menurut saya bagus yang old Scorpio Z tinggal dipasang RDB, revisi buntut agak nungging biar tidak terlihat ambels, eh malah keluar new Scorpio Z yang engga banget.
Kalau New Vixion, belum benar lihat utuh langsung, jadi belum berani kasih kesimpulan.
riderantimabox.wordpress.com/2012/12/10/kontroversi-minimarket/
old Vixion dulu sukses soalnya dari segi type mesin belum ada yang nyaingin sudah FI + berpendingin air (radiator) dan jg paling irit di kelas nya lalu AHM keluarin NMP dari segi konsumsi BBM sudah 11-12 sama old Vixion tapi dari segi design NMP masih jauh di bawah old Vixion, nah sekarang AHM keluarin CB150R wait and see saja (jadi ane sepakat sama judul artikel mas IWB) “Yamaha kudu hati-hati soal Vixion”
@peyek
si ryan lebih duluan mendapatkan vixion di taun 2005 ketimbang launching nya mx gen 1..wkwkwk..ngakak kali ngibul nya itu
utk nvl ane ga brani ngomentarin byk2..tapi hopefully byson kedepan nya ga usa di ubek2 desain nya cuman di permanis di RDB dan sektor utk mesin di injeksi kan beserta FP dan DS,piggyback jg utk torsi..tak perlu utk daya kuda2an..gen strtfighter seharusnya torsi yg d maenkan..(syg sekali ane uda kesengsem dari kemarin byson kluar list baru,jadi ane pinang aja seminggu lwt lalu…)
desain headlamp masih jadi momok buat new vixion……..
saat ini vixie melenggang sendiri tanpa lawan!! tp kalo si SF brojol bakalan langsung terjadi benturan dasyat!!! liat aja vixie bakal keox
tambahan deh utk next byson fi,moga2 ntar area komstir yg kopong itu tangki nya agak di majuin agar daerah tersebut tertutup dan bisa membuat buntut/ bodi blkg agak manjang bbrp centi gitu…moga2 hal ni di perhatikan oleh YIMM
bener bgt mz, dlu ketika vixi pertama nongol dijalanan ane lngsung ngiler, ap lg iklan animasinya top bgt. ni mtor bagai oasa di padang gurun, disaat produk lain motornya itu2 aj, yamaha berani ngeluarin motor baru dg desain beda ! yg plng ane suka dari vixion pertam adlh bentuk tangkinya, sporty abis, baru ke deltabox, urusan mesin bru puas ketika udah mboyong vixion k rmh.
ttp yg terbaik adlh yg pertama, the first..
yoi, benar itu, old vixion cukup dikasi RDB, ban lebar, spido digital. Tapi… alamakk… yakamprett itu bodo & budegnya dah level dewa, mirip rekan2 ai para sales yakamprett.
sambal yamahurt
Awalnya saya kira orang-orang YIMM rajin baca blog otomotif ,mengingat Yamaha kan hebat membangun imaje di ranah dunia maya … Tapi ternyata saya salah besar.! Mereka rupanya malas baca. Buktinya? Sudah ramai diingetin masalah desain Mio-J, ngotot dibrojolin juga. Diingetin headlampnya Klingon, tetep aja gak diubah-ubah sampe keluar faceliftnya. Diingetin buntut NJZ yang kpanjangan, tetep aja gak dipangkas (sampe harus nunggu 1 tahun). Diingetin headlamp Sinchan-nya NewVixion…. yang diutak-atik malah kick starter…… (apa harus nunggu terkapar dulu, baru mau dengerin saran orang-orang yang gak punya kepentingan apa-apa seperti para komentator di blog ini, Ngapain dengerin konsultan, yang dibayat mahal tapi nyata-nyata cuma bikin babak belur YIMM…)
BELUM TERLAMBAT UNTUK BERUBAH, YAMAHA …. (asal mau MENDENGAR !!!)
@ :124. peyek – Desember 11, 2012
Gue suka gaya lo..dari kata-kata ini :
Biarin aja NV kalah telak dari si juragan pipa ledeng aka cb 150, kalah penjualan maupun kalah performa,, biar si ekoplak tau,,, yang kayak mana sih yang konsumen mau
Yg bertarung emang vixion vs cb150r…..
tapiii…yg bakalan nyungsep malah NMP, tiger & CBR150…
xixixixi… liat aja nanti…
145. ricky – Desember 11, 2012
Yg bertarung emang vixion vs cb150r?..
tapiii?yg bakalan nyungsep malah NMP, tiger & CBR150?
xixixixi? liat aja nanti?
————–
komentar cerdasssssssss,,ini yg dari dulu ane sering komen di sini. jual CB150 bakal membunuh tiger dan NMP, aoalagi CBR 150, mesinnya digondol CB. bakal stop deh
Bring Back memories :
Pada waktu Mio series belum ada lawan,lamaaa sekali tidak melakukan update sampai akhirnya Beat secara gagah perkasa mengambil alih tahta penjualan..hingga saat ini.apa jawabanya ?
Tahun 2012 kita Fight back..tapi mana hasilnya ? tetap Beat juaranya.
Dulu pernah ada yg berstatement : Tren Retro sudah berlalu, ndak tahu bagaimana, tetep mengeluarkan Fino-nya, ternyata memang Tren Retro sudah berlalu, tapi hanya berlaku buat Fino, sedangkan Scoopy masih tetep eksis, apa karena faktor mesin ?
Fino, peluru pertama Yamaha di Tahun 2012 yg nasibnya tidak lebih baik dari Lek Sam..
Duarrr, sekarang muncul New V-Ixion dengan headlamp “pas-pasan”..
Tapi kita harap yang terbaik buat Yamaha Indonesia,khususnya buat Karyawan YIMM..
Betul sekali itu bang iwan…
desain vixion lawas itu sangat pas sekali, kompak.
seharusnya basic desain lightning ttp yang lawas tapi ada penambahan value seperti tutup tangki rata, speedometer digital+analog, buntut belakang boleh lah pakai yang lightining, rear disk brake, ban depan 90/90-17 dan belakang 100/80-17. itu aja yang perlu direvisi dari vixion lawas.
tapi sayang, gara2 digabung jadi YIMM, entah kenapa strateginya kok aneh ya?ada apa dengan petinggi YIMM?
146. joko – Desember 11, 2012
145. ricky ? Desember 11, 2012
Yg bertarung emang vixion vs cb150r?..
tapiii?yg bakalan nyungsep malah NMP, tiger & CBR150?
xixixixi? liat aja nanti?
?????
komentar cerdasssssssss,,ini yg dari dulu ane sering komen di sini. jual CB150 bakal membunuh tiger dan NMP, aoalagi CBR 150, mesinnya
————————–
sperti ini lah tinggi hati fby dan pemilik garpu sendok..
terlalu pede..
sudah berkali kali terlalu pede..
mana pernah sejarhnya varian motor honda membunuh saudara,,
spacy yg dulu di cap oleh fby dan blogger tertentu akan memakan pangsa beat, mana terbukti?
hoax bukan?
sesekali keras kepala dikurangin donkk…
so nanti jika yg terjadi perlahan lahan ms vixon melemah..
diharpkan ada muncul lgi di trit ini..
Honda BeAT baru bisa mengambil alih tahta Mio di tahun 2012, sebelumnya kemana aja?padahal katanya mio karbu itu boros, mio karbu itu minim fitur, velgnya suka goyang dombret, lebih lemot dari BeAT tapi kok susah sekali untuk menggoyahkan?
baru bisa merebut setelah mio karbu berganti sistem pengabutan dimana untuk sektor entry level disaat itu masih belum terbuka dan rupanya malah berganti ke arah elegan alias tidak sporty seperti saat masih karbu.
dari situ bisa disimpulkan bahwa faktor desain sangat berpengaruh.