Dilihat : 3,121

Bro dan sis sekalian…..motorsport sejuta umat Vixion lumayan IWB soroti…..sebab kemananapun sampeyan pergi, sideltabox tidak pernah absen dari pandangan. Coba mzbro bayangkan…dari kota Jember hingga Tulungagung Jawa Timur……nyaris seluruh biker memilih motor ini sebagai alat transportasi favorit. Kunci kesuksesan yang ternyata merupakan gabungan banyak faktor salah satunya desain…..!!

Dalam interview singkat dengan beberapa biker…desain adalah salah satu alasan mereka menyukai Vixion. Yup…rupa fisik brosis merupakan daya tarik awal sebelum pilihan dijatuhkan. Menurut opini yang IWB kumpulkan….gurat desain Vixy yang “slim” atau langsing tidak terbantahkan menjadi daya tarik utama. Tiap lekukan body mulai dari batok lampu, tanki, buritan, stop lamp, shroud seakan kompak, menyatu serta seirama. Semua mengalir membuat generasi Vixion disukai dan diterima oleh konsumen segala lapisan. Sebuah desain yang bisa diterima oleh kaum muda, dewasa hingga tua sekalipun. Bahkan tidak jarang IWB juga menemui kaum hawa nyemplak sikuda besi untuk trasnpotasi sehari-hari…..

Mesin memang penting. Akan tetapi bagi konsumen dikota kecil…kadangkala desain lebih mendominasi ketimbang urusan power. Disinilah Yamaha kudu hati-hati. Kenapa??. Diakui atau tidak desain awal Vixy sudah masuk disegala lapisan masyarakat. Buah karya yang memang sukses menghipnotis mayoritas biker. Tidak heran penjualan terus menjulang susah tersentuh lawan. So…..dengan keputusan perombakan besar-besaran, PR Yamaha sebenarnya agak berat. Sebab butuh waktu bagi konsumen untuk adapatasi desain baru yang disodorkan YIMM. Kendati lebih advance serta kaya fitur desain New Vixy belum terbukti handal menarik perhatian konsumen seperti yang sudah dilakukan Vixy lawas….

iklan iwb
Trending
” Marquez terlalu kencang…” seru Maverick Vinales

3507_565532406794011_268555428_nTidak heran pihak AHM meracik CB150R menggunakan basis desain kombinasi Tiger dilebur dengan Vixion (penilaian pribadi). Mereka ternyata cukup jeli dan mampu menggali komponen apa aja yang membuat kompetitor laris. Salah satunya tentu saja rupa fisik. Ironi memang…mengingat pihak lawan ternyata malah berani menanggalkan jubah kebesaran. Untunglah….ahli strategi pabrikan garputala tidak serta merta menyetop produk lawas. Sales akan dilakukan pararel (beriringan) hingga setidaknya April 2013 (periode yang IWB sebutkan tidak mengikat tergantung kondisi). Sebuah manuver pintar sebagai bentuk preventif jikalau generasi Lightning kedodoran memikat konsumen…

Last....desain mutlak hukumnya bagi biker tanah air. Engine garangpun jika desain tidak disukai….seringkali produk tetap gagal dipasaran. Uniknya….untuk Vixion, banyak testimoni dilempar ke IWB bahwa mereka tidak menuntut sikuda besi dirubah habis seperti sekarang. Biarlah body fisik tetap seperti dulu…..hanya bekali RDB, ban diperbesar plus speedo digital sudah cukup. Nah…unik to. Btw….gimana menurut sampeyan, apakah selaras dengan opini diatas??. Monggo berikan pendapatnya….(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

199 COMMENTS

  11. HONDA CB 150 R DAN TIDAK AKAN SANGGUP MENANDINGI NEW YAMAHA VIXION LIHAT SAJA NANTI, DESAIN HONDA KEBAPAK BAPAKAN, HANYA SAJA VIXION MESTI DI REVISI HANDLAMP NYA SAJA, SELAIN ITU SEMAUANYA SEMPURNA

  25. YIMM terlalu Pede dengan kartu AS mereka (R15-v2) jadi pengembangan vixion terlalu kaku tidak mau ikutin kemauan konsumen secara lgsung.paling klo penjualan merosot mereka lakukan facelift tahun depan. ini bahaya harusnya mereka lebih manjain atau ikutin konsumen yg makin luas pengetahuanya, ganti creative staregynya tapi tetap konsisten dengan DNA mereka yg katanya RACE itu yaaa..

  26. Jika NV tetap mengacu model lama ibarat jalan ditempat (kasus mio), akhirny knsumen cnderung pilih design yg lebih baru.
    NV hanya “salah” di headlamp + khadiran CB150R… jadinya pkulan ganda bg NV.. so tinggal liat eksistensi kdepan dgn lawan yg sepadan (CB150R)…

  27. Bener kang… cukup RDB + velg + ban gambot + speedo digital + sedikit cover di headlamp + engine guard. Dominasi vixi pasti tetep tokcerrr !!!

  30. Setuju bro.. menutut ane cukup rombak speedo+bagian kaki2 dah cukup,body sih mSh keren yg old vixion,jujur malah ane skrg lbh trtarik CB 150…hehe
    Tp ttp old Vixion ane Pake

  31. sebuah produk sampai pada masa keemasan yang akhirnya juga sampai pada masa jenuh…. seiring perkembangan teknologi

  32. Vote CB150 ,vixion lama lebih bagus ketimbang yang new vixion desainnya ga banget tahun depan raja motorsport diambil sama CB150R.

  33. Setuju sama Mas IWB,
    Vixion baru lebih segmented tidak general lagi.. CB150r masuk persis old vixion, penetrasi awalnya ke pasar gk muluk2 untuk general dulu..

  35. headlamp perlui diperbaharui, minimal mirip gen FZ lah…, sekitar mesin memang terlihat kopong, apalagi leher knalpot yang keluar spt gitu, jelek banget

  40. Iya bro, new vixion ini sprti ga bersahabat bagi biker dgn tinggi badan 160-165cm dengan berat badan pas2an. Klo yg dulu masih pas buat biker2 agak mungil.

  42. Sebagai pencinta dan mantan pemakai Vixi, saya juga sependapat dg rekan2 pemakai dan calon pemakai Vixi, klo upgrade besar2an yang dilakukan sekarang sepertinya tanggung. Klo upgrade ke R15 V.2 itu baru namanya upgrade.

  44. 11. samuuel – Desember 11, 2012

    HONDA CB 150 R DAN TIDAK AKAN SANGGUP MENANDINGI NEW YAMAHA VIXION LIHAT SAJA NANTI, DESAIN HONDA KEBAPAK BAPAKAN, HANYA SAJA VIXION MESTI DI REVISI HANDLAMP NYA SAJA, SELAIN ITU SEMAUANYA SEMPURNA

    —————————————————————————

    ente takabur pa coba menghilangkan ketakutan pribadi… ga tau dia strategi ahm vario jilid2… :mrgreen:

    design lama kalee yg skrang ya ente liat aja… dr matik ma bebek’y

    yo weis kt liat aja nanti… pertarungan’y

  49. wah persaingan yamaha dan honda semakin ok desain yamaha lampu depan dan velg ganti udah ok pasti meroket klau honda apa gak ada bentuk teralis lain dan agak besar kokoh padat pastinya yapp kalau mesin fall in love banget sama honda gahar dehh mas iwb tanyakan sama pabrikan masing 2 dongg suruh gantii

  50. mestinya nyawa desain mengikuti yg lawas tapi lebih dipercantik tanpa menghilangkan nyawa vixi lawas..sy stuju klo cm ditambah RDB, ban gambot dan speedo digital. jujur, YIMM benar2 berhasil melakukan transformasi desain lawas ke yg lebih advance cm di New Jupiter MX, dari headlamp hingga buntut semua sempurna. Bahkan performa pun tetap mantap. YIMM mestinya belajar dari kasus si bebek super ini.

Newer Comments »

Comments are closed.