Dilihat : 2,854

https://cdn.iwanbanaran.com/wp-content/uploads/2012/11/new-vixy35.jpgLho, koq Yogyakarta??. Betul brosis, melaporkan langsung dari kota gudeg…..berbarengan dengan liputan ITGP dan Yamaha Cup Race 2012, IWB menjumpai beberapa booth produk garputala diserbu banyak pengunjung. Mereka merubung generasi Vixion yang lumayan menyedot perhatian biker. Setelah menyelidiki lebih jauh, mayoritas ternyata sedang memesan motor berslogan the Lightning. Yup….jebule kran inden secara resmi sudah dibuka dengan harga yang cukup mencengangkan yakni mulai dari 22.240 juta rupiah OTR Yogyakarta. Hhhmm….murah juga yah. Btw….koq ada embel-embel “mulai” emange ada dua tipe mz Iwan??….

Seratus buat sampeyan :mrgreen: . Setelah melakukan interview kilat dengan sales yang menjaga booth, IWB mendapatkan informasi berguna bahwa khusus varian new Vixion….YIMM merilis dalam dua tipe yakni versi non kick starter serta dibekali engkol starter. Kedua varian hanya beda 200ribu rupiah. So……bagi yang merasa tidak masalah tanpa engkol, maka mzbro bisa pilih versi non kick starter dengan banderol 22,240 juta rupiah (OTR Yogyakarta). Tapi….jika hati lebih sreg dibekali engkol, pihak YIMM ternyata juga menyediakannya dengan banderol 200ribu lebih mahal yakni 22,440 juta rupiah. Sebuah manuver cerdas dan peka terhadap kritik konsumen. Tahu sendiri brosis….dijagad Blogsphere, sisi satu tersebut lumayan mendapatkan kritik pedas. Syukurlah Yamaha ternyata sudi mendengarkan……

Last…banderol sudah terbuka. Untuk wilayah Jakarta disinyalir akan lebih murah dibanding Yogyakarta. Ternyata….kendati mendapatkan upgrade segala sisi seperti RDB, ban tubeless, pelk gambot, swing arm kotak, speedo digital dan pernik-pernik lain tidak membuat Yamaha berpikir guna mendongkrak signifikan pricing sikuda besi (yang lawas diJakarta 21,7juta). Wis…kalau kayak gini, dijamin mumet menjatuhkan pilihan. New Vixy 22 jutaan??. Piye bro…wis sesuai harapan belum??…..(iwb)

iklan iwb
Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

247 COMMENTS

  1. lumayan tuh cuma nambah 200rb, kalo beli ketengan sendiri bisa nyampe 500rb.
    Tapi ga inden lama, gak kayak merk sebelah. fastmoving aja gak jelas di beresnya.

  2. oiya ketinggalan .. katanya motor tanpa engkol tuh canggih lha kok malah mahalan yg jadul alias pk engkol… dasar cangkire njaluk disuwek2

  4. Kapan ya New V-ixion bisa brojol di dealer Samarinda dan kira-kira berapa banderolnya,secara Old V-ixion saja banderolnya 22.975.000 di Samarinda ?

  7. Heran juga banyak yang komentar nggak karuan,
    NV02 dikasi kickstarter, itu kan bagus, buat hati pengguna merasa lebih nyaman.
    Harga 22,44 jt (pake engkol) sedangkan old vixion 21,54 (di Jogja), berarti naek 900rb untuk upgrade pelek ama ban, body baru, model rumah kunci baru, speedometer baru + tambah power dikit.
    Lumayan sih, sayangnya ditambahin nilai minus dengan headlamp dan penempatan plat nomor yg nggak sip.
    Jadi kira2 nilainya sama aja kaya old vixion.

  10. Masih berarni ngomong kalau penghilangan engkol bukan costdown? Hayo para dedengkot FBY, keluar semua, jawab, penghilangan engkol newvixion bukan costdown?

  11. itu siEKO Prabowo btul2 pnjilat. trus trang W muak sm org no 1 yamakamprett ini…. Eko..eko…. sadar pak,, umur udh UZUR..

  12. Ini para sales yamimpi tukang sebar brosur dari tadi cuma jelekin motor sebelah yang udah menang telak, gak ada bahas penjelasan kenapa jadinya pake engkol??, knp lampu depan gk diganti?? Kenapa masih pake tepok jidat??? Takut kali jilat ludah lagi hahaha

  13. motor tanpa engkol itu canggih,nambah 1,5dk
    Kata Petinggi yamaki ama fby mode on

  14. head lamp sincan + nopol di jidat itu keren
    Kata fby 😆

  15. oh ya hi brooo juga nambah power 1,5dk
    Kata fby 😆

  17. spesifikasi new vixion powernya 12,2 KW = 16,348 HP/rpm pd 8500 rpm, torsi 14,5 NM/rpm pd 7500 rpm dri blog bro dyondra
    dyondra.wordpress.com/2012/11/27/spesifikasi-teknis-yamaha-new-vixion/

  19. sentul ? Yamaha sangat percaya diri dengan V-Ixion tanpa kick starter atau engkol. Bahkan Yamaha menilai, motor tanpa engkol adalah motor berkualitas dan merupakan motor sport yang di atas rata-rata.
    Hal tersebut ditegaskan PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Indra Dwi Sunda kepada detikOto di Sirkuit Sentul Karting, Sentul, Jawa Barat, Selasa (30/10/2012).
    “Motor tanpa kick starter tandanya sudah expert. Ini edukasi, dan trennya sekarang seperti itu. Sudah tidak pakai kick starter,” kata Indra.
    Menurutnya motor tanpa komponen kick starter di mata Yamaha adalah bukan motor biasa.
    Sebelumnya Yamaha menegaskan New V-Ixion terbaru terinspirasi dari motor sport global sudah menghilangkan engkol.
    Yamaha pun akan dengan bangga mengenalkan motor dengan kehandalan baru di Indonesia. Dan meyakini kalau konsumen Yamaha akan suka dengan motor tanpa kick starter.
    Jika melirik beberapa tahun lalu, ada sebuah motor yang tidak menggunakan kick starter. Faktanya motor tersebut tenggelam sebelum besar di Indonesia.
    Menanggapi ini Yamaha seperti tutup kuping. Meski belum punya pengalaman di Indonesia, Yamaha yakin motor New V-Ixion akan mengakomodir pecinta motor Yamaha.
    “Ini sisi tren, tanpa kick starter Ini bukan suatu kelemahan. Motor V-Ixion tanpa kick starter untuk mengakomodir penggunannya,” tutup Indra.

    yamaha new vixion lightning tanpa kick starter itu canggih, lah sekarang pakai lagi

  20. copas ko warung sebelah

    Head lamp sinchan diklaim fby nambah power 1,5dk
    😆

  21. sing jelas mongtor yamaha lewih penak di tumpaki..

    Drpd mongtor hondut rep mesine guede tp yen ra penak di tumpaki ya pda ae bo’ong

  22. spesifikasi new vixion powernya 12,2 KW = 16,348 HP/rpm pd 8500 rpm
    torsi 14,5 NM/rpm pd 7500 rpm

    klw dikonversi PS maka power new vixion 16,6 PS pd 8500 rpm torsi 14,5 NM pd 7500 rpm

    nyomot dri blog bro dyondra
    dyondra.files.wordpress.com/2012/11/spesifikasi-teknis-yamaha-new-vixion-1.jpg

  23. nambah 200 rebu cuman nambah engkol doank, kenapa ga nambah 400 rebu supaya dapet headlamp yg ga kaya muka shincan dan platnya ga kaya org dikompress hahahaha

  24. sebenernya ga perlu itu kick starter!!! cuman yach ada bbrp nyang punya persepsi lain jadi YIMM menyediakannya juga!!! bisa dipilih sesuai selera!!! 😉

    btw aye tetep penasaran loch nyang kemaren koar2 ngotot membantah om Roy kick starter 200rb!!! malah katanya ditempel pakek lem kalo 200rb!!! apa kata mereka yach??? berani nongol ga kira2??? 😆

  25. 154. EISCELL – Desember 2, 2012
    strategy subsidi tuh? paling 1tahun lg jd 23jt? kalau gak berarti old vixi sangat over price dunx wakakaka
    ==========================
    maaf ane agak oot tp berarti vartech 110 jg overprice dunk 😀

  26. Yang bilang DOHC lbh cnggih dr SOHC siapa gan, bodoh itu, mesin DOHC tujuanx agar bisa pasang klep lbih bnyak, tp yamaha punya solusi cerdas, cukup SOHC tp bisa multy klep, dg SOHC kerja mesin lbh enteng, di cuma memutar 1 camshaft, DOHC muter 2 camshaft gan, kalo diameter X bore sama, mesin SOHC multy klep pasti lbh unggul karna lowfriktion, dmikian moga agan2 paham aja 😉 salam 1 HATI

  27. Terus, kepala shinchan ada opsi kepala kebo g mas Iwan? Padahal kritik paling pedas adalah kepala shinchan..

    Momo momo

  28. Aslinya Yamaha Indonesia ini parah banget
    kalo motor tanpa engkol itu canggih, berarti pake engkol gak canggih?
    berarti vixion ini ada 2 versi, satu versi canggih dan satu nya lagi gak canggih
    tapi coba jangan engkol yang di permasalahin, headlamp tuu 😆

  31. overprice tuh… kok 22,24jt? yg kick starter lbh untung krn 22,44jt…
    padahal harga satu set kick starter 582rb (liat belitong.wordpress.com) masa cuma selisih 200rb dr yg tanpa kick starter?
    harusnya yg tanpa kick starter harganya 22,44jt – 582rb = 21,858jt dong…
    artinya SEKARANG YANG GAK CANGGIH LEBIH MAHAL…

  33. dari bro dyondra spek vixion power 16,6 PS

    dyondra.files.wordpress.com/2012/11/spesifikasi-teknis-yamaha-new-vixion-1.jpg

  35. spesifikasi new vixion powernya 12,2 KW = 16,348 HP/rpm pd 8500 rpm torsi 14,5 NM/rpm pd 7500 rpm

    klw dikonversi PS maka power new vixion 16,6 PS pd 8500 rpm torsi 14,5 NM pd 7500 rpm

    nyomot dri blog bro dyondra
    dyondra.files.wordpress.com/2012/11/spesifikasi-teknis-yamaha-new-vixion-1.jpg

  36. Smart!!! Meskipun Yamaha ingin mengenalkan teknologi baru, namun masih menghargai local wisdom yg masih bermind set kalau motor harus ada engkol:) …

  37. hansip sayap itu mana ada yang cerdas sih?
    motor tanpa kick starter itu canggih, ditelan mentah2, padahal canggih disini artinya dgn menghilangkan kick starter, berarti ada beberapa sektor yg mengalami peningkatan, seperti kemampuan charging batteray yg lbh advanced, dll

    dlm otak hansip, kick starter dicopot = canggih, bahasa mulut doang 😆

  38. ini strategis, tanpa kick starter pun konsumen lama2 akan menerima&paham

    tp karna butuh penetrasi yg cepat, yamaha ingin menegaskan sekaligus memberi bukti, dengan keluarnya 2 opsi piksen, ini lho piksen non kick & kick terbukti ga ada masalah, artinya ada/tidak nya kick starter, ga ngaruh, sama saja

  39. Pas 200
    Tapi plg jengkel eneng sales mangkel koment e ???? mutu aka katrok bin ndesooooooo
    Isone copy paste

  40. Walau blm tentu beli nex vixi, tpi ane acungkan 2 jempol dh buat yamaha indonesia, biar + 200 rb ane salut!! Setidakx yamaha cukup memikirkan gmn jika k dpnx nex vixi mogok dtngah jalan, pengguna dpt menggunakan engkol untuk menghidupkanx kembali. Sekali lagi ane salut. Minusx tinggal dheadlamp ????? & penempatan plat nomor??, klo msh plat nomer biar sekirax dkerjain sendiri tanpa harus Kbengkel ane rasa bisa. Tpi headlampx ini yg ruwet?? Msa ?a????????? dganti pdhal kn’ msh baru??? Salah 1 alternatif permainan sekolet hitam,,,,,lumayan biayax murah meriah,,,,,soal harga paaslh dkantong para biker indonesia’ tinggal selera konsumen ?a????????? soch, deltabox, 5 speed ada new vixi. ?a????????? doch, tralis, 6 speed monggo cibi,,,,,,keep brotherhoodlah ^o<

  42. KANG IWB MB?K KURUNGI WAE KOMEN2 RA JELAS & MERENDAHKAN EMPUNYA BLOG..,
    MEDIA INFORMASI MALAH JD LAHAN EMPUK NAN SUBUR PARA BC,. Gak FBH/FBY SAMA AJA….
    #SAMA2 T0L0LNYA! GAK NGEHARGAI PEMILIK BLOG!

  44. Wuahahaha.. kemaren ada yg berkoar2nya bilang tanpa kick stater = canggih/modern.. Eeeee.. lha sekarang?? Pake kick stater juga.. 😀

  45. Kang Iwan……yang suka nyepam udah jelas2 keliatan siapa orangnya, mohon bisa dibantu untuk di tegur atau banned sekalian, karena udah jelas keliatan dr komen postingannya, buat yg buka pake hape bakal kerepotan, kalo pake pc or lainnya nggak masalah…

  46. kalo menurut ane sih, yang bikin top speed DOHC cb atau cbr lebih tinggi dari vixy karena perbandingan bore vs stroke nya aja, bukan DOHC ato SOHC nya, toh sama-sama pake 4 klep, IMHO lowh… sebenernya itu pilihan, mau lebih ke akselerasi ato top speed, disesuaikan ke pilihan masing-masing… soalnya cbr top speed tinggi tapi butuh jarak lebih dari 1,5 km buat nyampe segitu, sedangkan vixy jarak 800 m aja udah nyampe top speed sekitar 130-140 kurang dikit… gigi 5 nya vixy tenaga masih ngisi… jadi menurut ane sih dalam kondisi standar pake 5 speed udah efisien, kecuali udah colek2 mesin ganti noken dll… bandingin sama tigi yang pake 6 speed tapi gigi 6 nya tenaga ngedrop

    kalo buat turing-turing jalan lempeng cocok lah ambil CB 😀

    buat perkotaan ambil vixy 😀

  49. maklum bro ,di indo kan banyak alay ,mau ngebut sok2 an gitu ,
    padahal ikut drag kagak paling buat adu selap selip d jalan raya ,maklum lah alay ga punya otak sok2 DOHC ,kencang nya tanggung klo cuma 150 cc

    • @ all
      Pelaku menggunakan IP address dinamis alis berpindah pindah. Walau di banned tetap lolos. Jadi buat mzbro, saya mnta pengertiannya aja agar lbh menghormati pembaca lainnya. Btw…saat ini saya masih diarea luar, jai lum bisa editing komentar. Mohon ditunggu…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.