Melihat dari gambar belum tentu mampu memberikan gambaran brosis semua akan dimensi asli motor yang dilabelin Vixion Lightning. Statusnya yang fresh oven, dan belum ada didealer-dealer cabang membuat IWB berusaha menyodorkan beberapa jepretan kala sikuda besi melaju bersama dengan sikebo Byson. Dari situlah kita bisa meraba serta mendapatkan gambaran dimensi sesungguhnya setelah direvisi ulang…….
Overall, kaki cungkring versi lawas telah hilang pada generasi anyar. Karena itu ketika dijejerkan….si-lighting kini tidak kebanting kendati sedang melaju bersama. Begitu pula saat dilihat dari view belakang…..gen anyar seimbang bahkan cenderung lebih gagah akibat pengaplikasian RDB. Dominasi kegambotan Byson juga semakin luntur setelah mata menyapu pandangan kearah tanki. Walau tidak semenjulang sikebo, tanki new Vixion terkesan? penuh? atas adanya shroud yang menutup hingga kebawah. Bedanya…..jika nongkrong ditas gen FZ paha dipaksa agak ngangkang, maka untuk Vixion posisi jepitan sangat nyaman sebab kontur desain dibuat slim di dekat jok…
Kesimpulan….secara dimensi new Vixion kini tidak kalah dibanding Byson. Malahan dari beberapa angle, siLightning terlihat lebih bongsor khususnya sisi length atau panjang body. Kemudian ergonomi riding…New Vixion lebih sporty. Titik kekalahan yang mungkin membuat sikebo unggul adalah ukuran tabung teleskopik yang masih terbaik dikelasnya (41mm). Nah…inilah yang nampaknya disadari betul dan ingin dibidik oleh AHM yakni wacana memberikan USD opsional pada CB150R. Last….untuk memberikan gambaran secara jelas…berikut IWB lampirkan foto jepretan hasil liputan di-JCC pekan lalu. Semoga berguna dan silahkan berikan opini serta komentarnya. Maturnuwun….(iwb)
nice artikel
Gantengan Byson yaaaa???
yudhadepp.blogspot.com/2012/11/new-vixion-kalau-di-india-enggak-laku.html?m=1
Yang jelas antara Byson dan New V-ixion mempunyai kesamaan tutup tanki yang rata alias tidak njendol seperti onde-onde,dan keduanya sudah ban gambot alias tidak cungkring.
Hari gini motor sport tutup tanki njendol dan ban cungkring..,udah gak jamannya bro.
yamaha bisa bikin motor gak sih,,,,,,,modif modif mesin aja bisanya sohc pake 2 klep,,,,,,,,,
sapa bilang cb150r plagiat old vixi??????????????????????????????????????????????????????????ada juga si vixi tuh yg copas alias copy paste cb 400.
gkgkgkgkgkgkgkgkgkgk
speed nya brapa ya.. apa masih 5 atau udh nambah jadi 6 speed..
kalo masih tetap 5 speed.. suzuki satria F150cc gk akan pernah bisa dikejar larinya..
190. sparing partner – November 10, 2012
Until (Motor tanpa engkol itu
canggih) pada November 10, 2012
pada 7:04 PM
wajarlah selalu membandingkan sohc
dengan dohc..
well setelah banyak ai pelajari,,
banyak fb smart mencoba mematikan
karakter dr fbh ( mis, mencoba
menghilangkan kelebihan dohc)
sehingga di suatu saat, mindset org
berpikir itu sama..
sama hal nya , ketika fb smart
berlindung di 2 silinder..
why?
jika ada fby mematikan peran
tersebut, jgn lngsung bungkem buat
fbh,,?
toh emg dohc lebih mantap..
dibilang penyembah ama jaos?
apa bedanya dengan mengagungkan
diasil?
?????????????????
memangnya kelebihan dohc apaan sih bro ????
lebih power tapi kurang torsi
lebih rpm tapi boros bbm
nah sohc kebalikannya ya toh?.. so sohc vs dohc sama2 lebih kurang??
ga usah lebay, faktanya sohc masih pilihan yg ekonomis buat operasional?..
——————————————
jika yu baca dr satu sisi saja.. maybe yes..
secara aspek keseluruhan..
klo masalah torsi,,
cbr 250r torsi nya bs ngalahin ninja bukan?
sekrang coba vixon dibuat overbore dengan sohc nya? sanggup gk tuh mesin tak guna ?
Ke 201
97. kuntrink – November 11, 2012
yamaha bisa bikin motor gak sih,,,,,,,modif modif mesin aja bisanya sohc pake 2 klep,,,,,,,,,
=================================================
emg ditempat ente ga ada motor yamaha ya?
HARI GINI SOHC,APA KATA DUNIA!!
kata KUTANGERS O’ON yg lagi naik NMP sambil menghayal K18. WKWKWKWK NGAKAK.
weleh2, ngapain lari ke luar negeri?
di sini sohc buat moge adalah raja ………..sebentar lagi si victory bakal rampung tuh diler dan pabrikan perakitannya………saya lagi nengok2 dulu produknya………….sohc canggih berkelas.
saya kira suara twin cyil-SOHCnya bisa bikin body bebek unggas skutik honprett bergetar2…………..heheheheh
oh hiya, keluaran terbaru si suzy …inazuma sohc.
jadi masuk akal komen saya, kalo mau kencang ya tetap ambil minimal 250cc DUA silinder
*sorry 250cc satu silinder adalah cacat bila make full fairing dan buat harian (update terbaru-biar gak salah kaprah)
Ryan:
“OM WA INTEL BIN. KLO MAU BSA JA WA CIDUK LO LAE JAOS”
———-
WOW omnya tukang indomie telor, hati2 buat jaos ntr direbus pake saos!
😀
*bangga amat punya om intel hansip!
kalo anak tk wajar lah sembunyi diketek keluarganya, bokap gue ini loh, om gue itu loh….
lebay luh conge, wkwkwkwk!
ada yang bawa2 sara, dari nyebut2 etnis sampe bawa2 zionis!
salut deh sama kutangers, bela merek kek bela negara n bela agama!
ngetes aja pada November 10, 2012 pada 11:55 PM
Dari belakang, nu vixy lebih gagah, sayang spakbor kaya daon pisang gede
bener
Dari samping, si kebo lebih proporsional, nu vixy tangki coak buat abu
rokok sm naro hape
Dari depan, jelas nu vixy paling sempurna, secara headlamp mirip klingon
yg maha ganteng (cuma kata si jaos seorang)
####################################
hushhhh, sincan ganteng lho.
wkwkwk
apa lagi pake kompres di jidat. xixixi
dohc, buat apa…..?
partnya mahal2, mending sohc 4 klep tanpa engkol nan CANGGIH.
dohc kenceng…..?
mau ngebut dimana sich…
dari samping kopong,Dari blakang mirip daupisang, dari depan mirip sincan dikompres ITU CUMA ISSSU.
😀
pokoknya cibi gak ada bagusnya. hehe
maunya sbelah niu piksi ntu adalah niu bison dah injeksi plus rdb. awak vote niu bison aja deh.
klingon z1 pada November 10, 2012
pada 3:15 PM
tetep aja lebih ganteng
byson,apalagi d pict. No 1,spatbor
belakang kaya daun pisang,beda
sama si kebo
#imho loh para fby & sales yamaha
####################
ati ati bro.,! ntar disangka fbh.
hehe
Until (Motor tanpa engkol itu
canggih) pada November 10, 2012
pada 8:19 PM
168. jaos_konsumen biasa ?
November 10, 2012
proporsional jg nih si honprett byson
dan honprett newvixion???..?sesuai
dgn iklan mtr itu honprett? heheheh
BTW, saya mau ikut bantu
mencerahkan ini soal sohc
dohc???.itu lihat tujuan mtr
la??..kalo banyak dituntut rpm
rendah menengah ya udah pasti
sohc, kalo banyak dituntut rpm
tinggi melulu ya udah pasti dohc.
cuma mau ngebut dimana? lah
cb250 aja cocok buat di kota doang,
buat stop and go, buat di lampu
merah dan nyaman di kemacetan
hahahah hahahah???kalo cuma gitu
kan, ngapain mahal2, toh jatuh2nya
cocok di dlm kota, cocok
dikemacetan, cocok buat stop and
go.
kalo mau kencang beli MINIMAL dua
silinder 250cc doong??ya kaan?
atau kalo mau yg 2 tak 150cc,
JANGAN TAKUT ISU2???.krn ke
depan mtr2 4 tak pada LEMOT
SEMUA kecuali anda sanggup beli
minimal 4 tak 250cc dua
silinder???.hahahah hahahah.
*sorry 250cc satu silinder adalah
cacat. eheheheheh???.lbh baek
150cc 4 tak samimawon kaan???..
terakhir, jgn kemakan omongan sales
penipu.
?????????????????-
tuh denger kata rekan ai..
jgn kemkan omongan sales kyk
rekan ai yg satu ini.
———————————-
apalagi ada sales yang bilang “SOHC tanpa engkol itu canggih”.
kali ini awak setuju sama om jaos.
jangan percaya…!!!!
😀
byson masih ganteng masbro, tapi piksyen lebih canggih 😀
sumpah culun abis tu new vixion terlihat kosong depannya..
@bocah80an
ngebut pake motor sutandar dar dar… ane pernah tembus 135kpj on spido pake si tua GS, ngembat jupe z korekan + ngebantai rx king di trek 2km straight.
😉
gkgkgkgkgkgkgkgkgkgkgk yamaha yamaha motor pas pasan.
(219 mpaja)
cb250 aja cocok buat di kota doang,
buat stop and go, buat di lampu
merah dan nyaman di kemacetan
hahahah hahahah???kalo cuma gitu
kan, ngapain mahal2, toh jatuh2nya
cocok di dlm kota, cocok
dikemacetan, cocok buat stop and
go.
=============================================
gini kang..
disuruh milih
cb 250 atau vixion 150 dgn harga sama 20 jt misal
2 2 nya bagus buad stop n go
pasti pilih cb 250….
atau giNI AJAAAA DEHHH
sepeda ontel stop n go nya
kan ga kalah ama vixion
KNP ga beli vixion aje???
gini kang….
it s all about prestige……
n design…
gini ajah kang gampangnya,….
kita beli rumah agar tdk kepanasan dan kehujanan….
ya dah beli aja rumah tanpa dicat..
toh sama2 tdk kehujanan,….
nah yg namanya manusia itu nyarinya yg enak enak…
dan yg lebih2 dari ini dan itu,…..
masih ngeles?
kita bicara soal cewek..
kita milih cewek aura kasih vs si atun yg di film si doel itu lo….
pasti milih aura kasih///
kan sama2 cewek
sama2 bisa punya anak..
sama bisa di cium…..
walau si aura kasih bensin nya minta pertamax + (katakanlah si cbr 250)
tapi tetap aja kita milih aura kasih..
YES ATAU OK??
sory” agan” sekalian saya cmn mau menyampaikan inspirasi saya ttg new vixion ini :
hmm.. jika ane jadi desaigner new vixion ini .. gk usah jauh” am vixi 2012 .. cukup full fairing n pake disk blakang .. ban tubless . n speedo digital .. untuk lampu bisa di modifikasi sedikit .. klo untuk byson dah manteb tuh buat desaignernya .. klo isa pake disk blakang ,, secara kaki2 nya biar tambah keren …
Secara Desain :
Klo Byson sepertinya desainnya dari orang luar negeri, karena awalnya kan di Yamaha India dan negara lain motor ini keluar dengan nama Yamaha FZ 15, hanya di Indonesia diganti jadi Byson, nah kalau New V-Ixion itu desainnya sepertinya yg nge desain orang Indonesia, jdi kurang bagus desainnya, diluar negeri kan keluarnya Yamaha R15, kirain New V-ixion desainnya kaya R15, ga tau nya..alamak….kok ngakunya desain terinspirasi dari Yamaha R1, waduh jauh amat, klo Kawasaki New Ninja 250 baru dah desainnya ga jauh beda dari Ninja SportBike produk Globalnya kaya ZX 6R…..jadi sepertinya yg nge desain New V-ixion itu orang Indonesia
BODY NVL MANG OK CUMA 1 KELEMAHANYA MESIN MSH JADUL ALIAS SOHC + OVER STROKE APA KATA DUNIA……
kalo dilihat dimensi vixion sudah lumayan berisi tapi kalo dilihat secara kasat mata kok kelihatan kurus ya?
padahal kalo dibanding vixi yg lama masih kelihatan berisi yg lama
klo mau motor kencang? utk apa,wong di indonesia jalan aj ga ad yg mulus,ad sih jalan tol plus sirkuit, bayar dong klo mau lewat.. mau gratis tuh yg byk lubang, mau cpt nyampe? bisa tp nyampe rumah sakit…