Bro dan sis sekalian….keputusan Yamaha merilis produk anyar dengan label Vixion Lightning patut mendapatkan jempol. Perombakan body yang semakin tajam, perbaikan sisi kaki-kaki plus penambahan fitur seperti speedometer digital, RDB, pelk 3.5 inch, SKS serta flat cover fuel tank dan masih banyak lain lagi jelas menggoda biker yang doyan nuansa motor agresif. Apalagi setelah melihat dan mengamati secara langsung….motor ini memang makin gagah dan kokoh. Seperti apa detil gambarnya?. Monggo diintip….!!
Untuk menjepret motor baru YIMM dibutuhkan ekstra effort. IWB sering dipaksa menggunakan lensa tele akibat padatnya pengunjung di booth Yamaha.? Mereka memang sengaja ngantri menunggu Lorenzo yang dijadwalkan datang jam 3 kemarin. So…susah sekali merangsek maju agar mendapatkan angle yang pas. Selain itu…penerangan booth garputala termasuk minim. Belum lagi bergelut melawan para SPG yang kadangkala malah menghalangi keleluasaan menjepret secara detil. Makanya hasil dan angle kurang maksimal. Hal ini beda waktu mengabadikan penampakan CB150R yang didisplay diatas stage terpisah serta selalu berputar secara otomatis. Kita jadi bebas bergerak guna mengambil sudut yang tepat. Untung pasca kunjungan Lorenzo bubar, IWB sempet nyruntul berhasil naik ke panggung untuk eksplorasi dari atas. Yah…setidaknya brosis semua mendapatkan gambaran lekuk body kendati tidak terlalu komplit….
Melihat dari foto dengan alam nyata beda bro. Inilah yang bisa IWB simpulkan terhadap Vixion Lightning. Lawong aslinya ganteng je. Dalam opini pribadi, gen anyar jauh lebih futuristik, modern terutama bagian stoplamp yang lancip dan tajam. Semua semakin keren setelah sang desainer memindahkan behel menjadi satu kesatuan dengan buritan. Maksude piye mzbro?. Yup…behel tetap ada. Namun bentuknya diracik menyatu pada casing body. Jadi kalau sampeyan ketok dekat jok belakang….suara material tempa khas metal terdengar. Dilabur seirama dengan plastik cover, sibehel nyaris tidak terlihat. Cara cerdas kamuflase mempercantik tampilan tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara. Ingin standart tengah, tinggal masukkan jari ke dalam lubang coakan. Mantep!!. Hhhmm…koq nggak kepikir oleh pabrikan lain ya sebelumnya. Great inovation!!….
Mengintip dari samping….tanki new Vixy terlihat gambot. Uniknya…sensasi ini tidak kita temui kala kita nyemplak diatasnya. Paha menjepit sempurna tidak dipaksa ngangkang. Setelah IWB perhatikan…kontur pangkal tanki bagian dalam didesain tetap slim. IWB jadi teringat KTM Duke 200. Yup….gambotnya tanki hanya pada ujung depan khususnya shroud plus punuk atas. Selebihnya….ramping brosis. tidak mengganggu ergonomi. Nyawa Vixion yang “comfort” ketika dikendarai tidak hilang pada diri si-Lightning. Kemudian sisi dashboard panel speedometer….lho jebule mungil dan kompak. Tidak heran versi digital lebih enak dipandang mata serta modern look. Semua mengalir secara indah ketika menjelajahi tubuh bagian atas kedepan. Diperkuat visual tutup fuel tank yang “flat design” dipadukan kunci SKS diujung tanki. Nice….
New Vixion dijejali ban tubeless ukuran 120/70-17? belakang (pelk 3.5inch), 90/80-17 (pelk 2.5inch) depan. Pemilihan desain cast wheel nyomot langsung dari saudaranya di India…YZF R15 V2. Palang lima berongga bagian tengah. Efeknya….gagah bener!. Transformasi total meninggalkan versi lawas yang terkesan cungkring. Soal ini…generasi motorsport Yamaha melompat meninggalkan sang rival. Sisi positifnya…..kita tidak perlu repot lagi untuk belanja karet bundar dan pelk after market. Apalagi generasi Lightning sudah menganut RDB system. Perfecto wis. Btw….bagaimana dengan accelerasi setelah dicangkokin ban gambot??…
Menurut testimoni yang IWB kumpulkan dari rekan-rekan media yang sudah jajal langsung, mereka nyaris tidak menjumpai perbedaan dibanding generasi sebelumnya. ” Tetep nampol mz hentakannya..” ujar bro Popo jurnalis Motorplus. Yah…memang semua kudu dijajal secara total. Sebab mayoritas belum menggunakan final gear (5 speed) dalam testing singkat si-lightning. Anyway, untuk harga belum final sebab masih digodok mengikuti perhitungan BBN. Rumornya sih tidak akan lebih dari? 700ribu rupiah brosis. Yo wis…..silahkan intip beberapa jepretan new Vixy hasil liputan JMCS. Semoga berguna dan jangan lupa berikan komentarnya. Maturnuwun….(iwb)
Sudah makan dulu sana..
Msalah motor aja pada ribut, yg jualan jepun yg ribut pribumi..
99. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – November 3, 2012
@bukan FB
si klingon V2 udah gagah perkasa membantah CB mirip ama piksen lama diajak debat gak balik2 lg.
di PBL + SKS vs DS + FP dari sisi kecanggihan teknologi dijawab ke fungsi.
ya tipikal kutangers? bisa nya caci maki?
gak bakal nongol lg tuh orang?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ciakakakaka!!! itu makhluk emang asal jeplak aja!!! mana bisa diajak debat pakek ilmu!!! dia ga tau pengertian teknologi!!! dikiranya teknologi itu segala nyang berbau robot kali!!! teknologi = berbau robot mah logika anak SD!!! ngakak!!! 😆
keren kok, cuma kalah mesin sama cb150r. hidup itu pilihan
176. emus ? November 3, 2012
nah mending cari motor yg sesuai kebutuhan,
body bagus, velg bagus, mesin sehat n irit, diajak lari kencang dikit bisa, saya kira ini motor lari 100kpj jg masi bisa,
kalo saya pribadi sih jarang pake motor ampe 140kpj ga saban ari.
so, make a choice..
1. mesin baru body lawas
2. body baru mesin lawas
ahahahahayyy?
ini bukan kompor lho,
just opini saya aja?
hohohohohooo
================================
184. Ryan – November 3, 2012
MO NGEBUT DIMANA SEH??????????????????
FBMOHO MDONGO LO
——————————————————-
ahahahhaaaa komentar guobluok dari komentator guobluok bin pekokk yang ga baca dulu terus dicerna langsung komen sak jeplak lambene dewe…
omongane rusuh, suka ngehina orang, motor juga ga punya,
pgn cari sensasi kayak roy,
hahhahahaaaa…
mungkin gara2 keterbatasan kapasitas otak yg segede upil cacing…
orang kok suka nya bikin rusuh.
sok sangar, sok gede, nyali aja ga ada,
cuma bacottt doank yg gede…
ahay….
Design new vixion emang keren dan akan lebih keren kalo headlamp ada perubahan……jadi tunggu aja kl d pasaran senjata pamungkas pabrikan garputala kalah head to head ama CB150R Pasti pihak YIMM akan merubah tampang new vixion degan yang lebih gahar………salam damai utk semua rider
milih piksen ato cb sama dg pilih hp,
mau pake buat apa klo mau ngenet n game ya pilih smartphone mau cm telp ma sms mending nokia yg biasa2 ja
pake mesin kencang dohc tiap hari cm buat ngantor ma anter anak bini ya mubazir
jd sesuaikan kebutuhan ja
mas iwan lg tdur ne warung dikrubutin lalat dikomandoin ryan bokep ampe gak tau sang juragan
no-behel cuma buat ngejar tampang tp ngorbanin fungsionalitas…
mongtor buat balapan apa transportasi ???….wkwkwk 😀
hehehe ia ya,bagian depan nya (headlamp) ko ngga d jepret ???
Dengan cerdik mas IWB ngga jepret dr depan….mnrt sy itu sudut mati new vixi….headlamp jelek banget dengan shroud kiri kanan kaya kuping gajah….asli jelek banget dr depan…..ane pecinta vixi…..tp utk kali ini dah bulet….beralih ke CB150
ada yang aneh ni dengan mas iwan
kok tampak depan kagak di jepret
hahhahahhaha
jangan jangn di sogok nie
hahhay
piiis
AKU BODOH……
BR SDAR TRNYT NEW VIXION ITU KEREN…..
BODOHNYA AKU…..
275. frontdiskbrake – November 3, 2012
mas iwan, alasan yamaha gak pake kick starter ada di detik, td aku baca, katanya ada tambahan generator biar aki gak gampang tekor n jebol
————————
ane demen ni komen…ngakak
MAAP KWN” FBH AKU MSTI AKUIN NEW VIXION KEREN….
SELAMA INI MEMAKI” YAMAHA HNY KKRN SKT HATI DAGANGAN AKU KRG LAKU….
DI TMPT AKU YAMAHA PLG LARIS….
JUJUR MOTOR AKU CM HONDA REVO FIT YG UDH USANG CATNY PUDAR….
BODOHNY AKU…
Kurang fotonya mas iwb… Foto tampak headlight nya.. Sama tampak depan – belakang.. Biar “jelas” semua.. Masa rear sama samping ?j? (minerva ???????????????t,,,,,)
wuiih… salah euy…komen ane hanya copas comen yg atas..tp lupa redaksinya gak disebutin…halaah jd salah persepsi euy..mz iwan pasti ngertilah
318. Ryan – November 3, 2012
MAAP KWN? FBH AKU MSTI AKUIN NEW VIXION KEREN?.
SELAMA INI MEMAKI? YAMAHA HNY KKRN SKT HATI DAGANGAN AKU KRG LAKU?.
DI TMPT AKU YAMAHA PLG LARIS?.
JUJUR MOTOR AKU CM HONDA REVO FIT YG UDH USANG CATNY PUDAR?.
BODOHNY AKU?
===========
oalah ternyata ryan di copy sama fby toh
wah,ga mutu nih fby
kok banyak yg anti DOHC ya ?alibi nya mau ngebut kmana,dalam kota gak perlu dohc cukup sohc ,emang nya kalo jalan dalam kota dohc kenapa mas bro ?wwkwkwk sekali2 kan kita mau juga ngeluarin hormon adrenalin bro biar awet muda 😛 ada pilihan mesin yg lebih value kenapa pilih yg di bawah nya?
kalo desain body selera mas
kalo ada pilihan mesin yg lebih sempurna kenapa pilih yg lain?
Nakagami pada November 3, 2012 pada 10:01 AM
Sayang bgt mas iwan bikin artikel ini belakangan, sama seperti saya wkt ke jmcs kemaren ke booth honda duluan,, Setelah liat cb150 lalu beralih ke botth yamaha liat new vixon, terasa banyak kurangnya mas,menurut ane Plusnya vixion : Ban gambot oke Speedo meter lebih racy dan mewah Tutup tangki jelas lebih sedap Tapi minusnya ini mas : Desain headlamp, keterlaluan Pemilihan pola velgnya gk senada sbg motor sport, malah ini velg mirip punya old mx Area mesin terlihat sangat kopong, seperti mesin hanya ditempel pada rangka saja Spakbor belakang terlaluuu menjuluur, dilihat dr samping kentara bgt over length nya nih spakbor Garis bodi belakang (tepat dibawah jok pembonceng) terlihat agak asal2an arahnya Lampu belakang kecil, kurang seirama dengan ban gambot, spakbor super panjang dan bodinya yg relatif besar Dari jarak pandang umum pun (tidak terlalu jauh) ukuran fork depan vixion juga tidak besar, sama dengan cb150, terlihat lebih kekar byson malah padahal sama2 dibekali ban gambot Saynga sekali vixion keluar dari gen racy layaknya R15 atau gen naked bike macho fz yg gagah, malah kearah touring klingon Ini diluar spek mesin ya mas, tapi yg jelas dengan kompetitor dibekali mesin dohc 6speed plus kick stater, sementara vixion hanya mngandalkan mesin sohc 5speed tanpa kick stater, rasanya pesimis new vixion klo dicompare dari sisi value, peformance, dan looks nya bisa bejaban ama cb150 apalagi mengunggulinya Vixion akan unggul jika price nya bisa ditekan 2juta lebih murah dari cb150, itupun masi abu2 karena bnyk user yg lebih suka all in one mskipun harga mahal sedikit Btw mengenai kick stater, meskipun petinggi yimm menganggap gk perlu, tapi tetap saja penting mas, Kicks stater di sport fairing mungkin gk gitu perlu dan hanya merusak looks dari fairing itu sendiri Tapi di naked bike justru menjadi komponen yg mendukung tampilan bahwa ini sport macho
======================
panjang euy komennya…..xixixxixixi
Behel tidak kelihatan mungkin hi-tech, tapi buat konsumen Indonesia yang mayoritas hidup di Pedesaan (di kota juga paling asalnya dari desa) sekali lagi buat konsumen Indonesia behel ada (tapi tidak kelihatan) adalah strategi yang tidak tepat.
Orang melakukan perjalanan jauh terkadang menggunakan Box GIVI atau semacamnya, dan tentu saja Box itu dikaitkan di Rear Handle Grip..
Kecewa juga dengan Head Lampnya…
Kecewa juga dengan Posisi Plat Nomornya
So dengan demikian saya perkirakan New Vixion nantinya per-bulan cuma laku 5000-an unit, artinya DISTRIBUSI tidak sekencang Old Vixion, dengan ASUMSI stok di Dealer menumpuk.
kalo dilihat secara dekat n detil
ane jelas 100% pilih SPG nupixon daripada SPG’y CB150R 😀
masukkan buat YIMM untuk nuVixy selanjutnya
1. Head lamp kecilin dikit dan lancip kebawah (byson style)
2. pindahkan plat nomor ke bawah
3. shrout garis atas ikutin garis atas tangki ke depan, k belakan ikuti garis deltabox dan kebawah ikuti garis mesin (sesuaikan)
4. Pasang engkol starter (aki kadang cuman turun voltase yg membuat tidak kuat menjalankan dinamo starter namun mampu menjalankan pompa bensin dan ecu)
yg lain udah bagus – IMHO
@RYAN………KLO ADA YG ANGGAP VIXION KEREN, MASALAH BWT LO………KLO LO ANGGAP JELEK ITU URUSAN LO…..PK ACARA UMBAR CACI MAKI SEGALA, LO SALES STRESS KALI YA
Kenapa komentar (jarang) yang menjelek-jelekan CB150?
hal ini kemungkinan disebabkan tongkrongan motor tsb sudah memenuhi ekspektasi biker di Indonesia
Kekurangannya menurut saya adalah bentuk Velg-nya kurang kelihatan Hi-Tech.
Satu lagi kalau sering dipakai Hujan nge-bersihin area mesin harus benar2 teliti dan memerlukan waktu agak lama, soalnya banyak sekali selang-selang berseliweran, konsekuensi mesin DOHC kali yak?
By The Way, semua kembali kepada calon konsumen..
246. Klingon V2 = New Vixion – November 3, 2012
ane mah ketawa ngakak liat ni komen 2 bocah??..
133. ciaaaaa ? November 3, 2012
116. Roy (X-Road Wannabe ? Trellis Edition) ? November 3, 2012
@bocah80an
Ninja 2 tak, tornado gs, Ninja 250, CBR 250, 150, FXR 150, FU semua kalah ama metik dijalanan jakarta.
menurut ente itu fakta atau bohongan? atau ente mw bertanya berapa persen pengguna metik yang seruntulan? or berapa persen sih pengguna motor batangan yang kalah ama metik di balap?
??????????????????????????????????
stuju mas bro klo didalam kota motor batangan ngga bisa berbuat banyak,,,,,,, kecuali motor batangan 2 tak dan bertorsi badak,,,,,,
=============================
lo berdua udah jalan di jakarta ini sampe dimana ntong??
koq bisa si Roy Bocah ingusan sdh mengklaim Ninja 2 tak, tornado gs, Ninja 250, CBR 250, 150, FXR 150, FU semua kalah ama metik dijalanan jakarta.??. pale lu???.wkwkkwkkwkwk
————————————————————————————-
ROY NGETES NYA DI GANG SEMPIT KALI WKWKKW
roy tes nya di jalan benyamin sueb donk ,dari tikungan CMS sampe fly over baru ketahun siapa yg superior. ninja150 gw juga berani lawan metic300cc jarak segitu wkwkkw palingan makan asap agip wkwkkwk 200m unggul matic lewat 200m oh tidak bisa wkwk
Kok ngga ada poto dari depan? Justru headlampnya itu yg paling ganteng
Najess pada banggain piksen desain maksa…
Disinyalir bro IWB tdk menampilkan angle depan karena pasti warungnya bakalan kebakaran hebat
Muka cepot vixion klingon yg dikompres haram ditampilkan..
Lampur lebar ngotak njendol terus maju banget kek ngeliat cepot yg lagi majuin dagunya.. Ga kebayang kalo shroud mega besar dicopot… Ente tau ikan mas pake helm? Nah ini vixion cepot klingon contohnya…
Angle samping yang ada cover tumpang tindih pun ga ditampakan secara jelas… Ngeliat dari samping terutama bagian cover bikin sakit mata… Tumpang tindih ngabisin banyak space.. Ancoorr banget!!!
Apalagi pas mata melorot kebawah ngeliat bagian mesin yg seuprit kopong dengan leher knalpot offside maju keterluan bikin mata lama2 bisa katarak… Ini motor laki apa mesin pemotong rumput yg digendong rangka ma ditempelin tangki?
Belum lagi mata disenggol kebagian belakang kalo dilihat dari samping itu bodi belakang ma spakbor belakang juga offside kepanjangan bikin motor malah berkesan alay karena ban belakang seperti ketarik kedalam.. :berbusa:
Itu baru dari sisi desain bodi yng ancoorrr…
Liat mesin :nohope:
Haree gene sohc dibanggain..
Biar kata jazz pake sohc itu dari honda… Pabrikan motor + mobil yg sohc-nya udh ivtec… Emang mesin vixion sohc i-vtec? Sama aja teknologinya kek mesin kaizen sohc tanpa sirip.. Teknologi jadoooll
yamaha.. Pabrikan motor merangkap tukang bikin alat musik… Yg ms terbesarnya di indonesia… Cuman ngandelin lini motogp dan indonesia buat masarin produknya… Ahahahaha
buka mata lebar2 dong… Ada alasan kenapa komunitas biker dari honda menjadi yg terbesar di indonesia, mau itu motor mau itu mobil plg bnyk ditemuin..
Intinya terima aja kenyataan kalo skrg yamaha itu blunder paling top disejarah permotoran indonesia
– scorpio – si klingon yang ambles
– mio – mio j yg matanya kek maho kronis… first mover bertahun2 krna gada saingan dan yg langsung kalah sama beat pemain baru
– jupiter yg bikin motor dgn harga selangit tapi gada rdb.. Ngandelin cipoan yamaha dgn forging dan diasil…
– piksen cepot klingon.. Males ngetiknya.. Kebanyakan minus yg penting intinya
316. Ryan – November 3, 2012
AKU BODOH?? (emangg, baru sadar?)
BR SDAR TRNYT NEW VIXION ITU KEREN?.. (kalo gada cb150r dohc)
BODOHNYA AKU?.. (kalo masih ttp memilih new vixion)
————
Demikan sodara2 isi hati dari Ryan yg bodoh
DISINYALIR HEAD LAMPNYA JELEK KARENA GAK ADA FOTONYA
klo maw performa pilih aja CB 150! Klo maw irit ya new vixion
329. ONEBRUT
kalo mau irit? naek saja sepeda ontel. haree genee irit?….begitu kata fby2 tempo hari………
@ Sapotahu: KLO U gk SUKA YAMAHA GAK USAH MENGHINA ! EMANGNYA AUTOMOTIV DI DUNIA CUMAN HONDA ! LIAT MERCEDEZ BENZ, BMW, JAGUAR , PORCHE, MAZDA, LAMBORGHINI,FERRARI, NISSAN! HONDA JAUH TERTINGGAL
diliat dari depan keren banget, gagah luar biasa.
bisa nambah PeDe yang naikin ne motor…
l.o.l
@ All
Sorry baru intip blog….thank u atensinya
@ 310. kazekage
Kelupaan bro, sorry. Btw yang depan sudah ada diimage galei sebelumnya. Klik disini iwanbanaran.files.wordpress.com/2012/11/peluncuran-v-ixion-lightning.jpg
@ Ryan
Sorry bro, ini peringatan terakhir soalnya intensitas komen yang kurang pantas sudah seringkali tidak diindahkan bro Ryan. Boleh mengutarakan pendapat namun hindari umpatan, pornografi atau kata-kata buruk lain. Komen bro Ryan akan saya perhatikan. Jika tidak bisa diajak kerjasama terpaksa saya banned. Tq atensinya.
@Mas IWB ; Menurut saya design behel terselubung / ngumpet udah d aplly ama HONDA sejak th 1991 (honda grand ) emang untuk kerapihan kurang.tp fungsinya sama.untuk ukuran thn sgitu mah udah “TOP BGT” .. CMIIW
-New vixi jelek headlamp
-Cb150r tutup tangki nya jadul
new vixi ganti head lamp byson,cb150 variasi tutup tangki biar rata habis berapa sih buat variasi nya,& mahalan mana ??? 🙄
#bertanya sama sales honda & yamaha 😆
Kok gak ada foto dari depan, takut kepatil ya?
angkat topi buat desainer new viki ini, why? 1 produk dgn macam2 aura/style/gaya,
dari samping,
sporty look: bodi sharp/tajam, velg bintang palang 5, shroud tajam, desain muffler sporty, ditambah ban/karet bundar dgn profil tipis, (tapak lebar) mencirikan image sporty
dari belakang,
sexy look:
kombinasi behel/grip, lampu & buritan, ban lebar, moncong muffler, nampak sexy
dari depan,
muscle look:
headlamp lebar, shroud menjulang, ditambah posisi headlamp nunduk, :thumbup:
dari atas (diatas jok tempat duduk),
elegan look:
model tangki yg luar biasa bagus, di kombinasi dgn tutup tangki yang menawan, & konsol speedometer ala part after market, bikin tampilan menawan&elegan ketika duduk diatas jok,
benar2 desain kelas dunia, & mahal 😆
gw paling demen gambar yang ini
iwanbanaran.files.wordpress.com/2012/11/new-vixy4.jpg
hitam legam, aura sexy, tinggal dipotong spakbor belakang mengikuti alur, turunin shock depan 5cm, labur cat velg standar dgn warna Titanium Gold, dijamin, guanteng tenan, hahaha 😆
angkat topi buat desainer new viki ini, why? 1 produk dgn macam2 aura/style/gaya,
dari samping,
sporty look: bodi sharp/tajam, velg bintang palang 5, shroud tajam, desain muffler sporty, ditambah ban/karet bundar dgn profil tipis, (tapak lebar) mencirikan image sporty
dari belakang,
sexy look:
kombinasi behel/grip, lampu & buritan, ban lebar, moncong muffler, nampak sexy
dari depan,
muscle look:
headlamp lebar, shroud menjulang, ditambah posisi headlamp nunduk, :thumbup:
dari atas (diatas jok tempat duduk),
elegan look:
model tangki yg luar biasa bagus, di kombinasi dgn tutup tangki yang menawan, & konsol speedometer ala part after market, bikin tampilan menawan&elegan ketika duduk diatas jok,
benar2 desain kelas dunia, & mahal 😆
gw paling demen gambar yang ini
iwanbanaran.files.wordpress.com/2012/11/new-vixy26.jpg
hitam legam, aura sexy, tinggal dipotong spakbor belakang mengikuti alur, turunin shock depan 5cm, labur cat velg standar dgn warna Titanium Gold, dijamin, guanteng tenan, hahaha 😆
gambar kedua yang putih pantatnya keren…apalagi birunya di turunin dikit…keren..
ngebayangin faceliftnya….apa sudah ada penerawangan mas IWB 😀
331. ONEBRUT – November 3, 2012
@ Sapotahu: KLO U gk SUKA YAMAHA GAK USAH MENGHINA ! EMANGNYA AUTOMOTIV DI DUNIA CUMAN HONDA ! LIAT MERCEDEZ BENZ, BMW, JAGUAR , PORCHE, MAZDA, LAMBORGHINI,FERRARI, NISSAN! HONDA JAUH TERTINGGAL
———–
Apalagi yamaha yakkk…. Yamaha itu kalo didunia motor selain motogp kelasnya dibawah mediocre… Apalagi ngomongin soal mobil… Ahahahahaha
CB150R tetap jadi pilihan saya..
overal bagus
fitur tambahan jg oke
tp headlampnya kurang oke
mesinya keliatan kopong gag cocok ama bodynya yang keker
plat nomer d jidat :-/
klo dohc mantep tapi sayang mesinya tetep sama 😀
cakep dah
gua bli motor ni
apa bli mobil caryy ya
ala nya haraga sama
lagian gua kerja di pasar
hahahy
nih org2 pada kenapa ya mas?haha
vixion emang bagus mas,design dan ketahanan mesin mantep,meskipun penampilannya kecil tp outputnya besar,saya punya vixion dan tiger. terbukti sih,vixion sampe sekarang masih oke segala galanya.tiger dibawa ngebut kesemutan saya mas,geter geter kaya alat buat diet.
kok adaaa aja yg nanya kenapa tangki dicoakin,udah jelas itu menjawab kesulitan para pengguna vixion lawas utk memasang stang racing.udh dipermudah kok malah nanya buat apa.
kalo menurut saya mesin vixion kopong itu karena warnanya silver,kalo dicat hitam,percaya lah keliatan kekar,lagian mesin vixion lebih rapi,kalo mesin cb150r itu padet sih karena banyak batang besi dan banyak selang aja kayanya.
yamaha dibilang pelit susah ngasih rdb lah,dohc lah,ini lah itu lah,itu honda pelit juga dong ga ngasih diasil cylinder,forged piston,dan yg palin penting,ga pernanh ngasih design yg “beraura generasi muda” nyepuh teruussss
Cb150r tetap jadi pilihan saya:-D
banned aja mas iwan, sayang kan warungnya klo di isi koment” sampah
hai semua……eksis dulu.
hahahah………saya cuma mau ngasi tau……….kalo SEMUA komen2 dari komentator non-honprett aka konsumen biasa pada umumnya………SELALU bikin saya TERTAWA, krn sanggup meladeni bacot bualan ngibul fbhonprett secara FUN.
hahahah hahahah……sip
224. Niko 4g63T – November 3, 2012
209. dankun ? November 3, 2012
181. Niko 4g63T ? November 3, 2012
=================================
So, bukan Berarti SOHC kalah dunk? Malah menang di irit BBM?nya. Aku jg pake SOHC bat kendaraan sehari2. Ganti kabel busi, busi?nya ma knalpot aja dah mayan kok bat ngacir di lampu merah hehehehe?. So sesuai kebutuhan aja menurutku seh?.
=================================================
Menurut gw SOHC dan DOHC itu cuma perbedaan karakter dan kebutuhan. Putaran bawah ato atas? dan karakter itupun ditentukan lagi dari Overbore, square, ato overstroke. mau hemat dan suka akselerasi pilih yang menonjol putaran bawah, Bagi yang suka top speed silakan pilih yang menonjol putaran atasnya. toh klo mau balap juga ga selalu ditentukan siapa yg top speed.nya paling tinggi ato akselerasi.nya paling cepat.
di ajang balap-pun lagi-lagi karakter itu juga berpulang ke selera pemakainya, seperti hal.nya memilih Evo (inline) sama Impreza (boxer). Keduanya punya karakter yang berbeda yang satu putaran bawah, salah satunya lebih menonjol di putaran atas. api tetap aja dua2nya sama2 superior.
DOHC pertama kali udah dipakai tahun 1912 (Fiat), dan kalo itu merupakan kemajuan yang sangat hebat.. harusnya mesin SOHC uda punah dan gda perkembangan sejak generasi OHV . Justru SOHC 4 klep dibuat untuk menutupi kekurangan DOHC yang lbih boros dalam konsumsi BBM, selanjutnya juga ada perkembangan DOHC 1 Sproket/Twin Cam, tapi performanya kalh menggigit dibanding SOHC 4 klep.
So, yang teriak2 DOHC itu teknologi yang lebih modern kayak harus lebih banyak baca lagi
———-
CERDASSSSSSSS
biar para tuyul sadar kalo produknya sohc semua, yg dohc imporrrrr
BTW, saya harus akui…………ini new vixion setelah ditengok2 melalui foto2 mas IWB yg detil begini……….memang rapi, elegan, solid, dan gagah……kelihatan kalinya ini hasil pemikiran yg panjang soal design.
Kalo saya boleh menerawang, bhkan design headlamp klingonnya itu memang dijadiin tren sama si ymh………PASTI akan ditiru sama si hnd….ke depannya dgn semakin gak malu2.