Bro dan sis sekalian….keputusan Yamaha merilis produk anyar dengan label Vixion Lightning patut mendapatkan jempol. Perombakan body yang semakin tajam, perbaikan sisi kaki-kaki plus penambahan fitur seperti speedometer digital, RDB, pelk 3.5 inch, SKS serta flat cover fuel tank dan masih banyak lain lagi jelas menggoda biker yang doyan nuansa motor agresif. Apalagi setelah melihat dan mengamati secara langsung….motor ini memang makin gagah dan kokoh. Seperti apa detil gambarnya?. Monggo diintip….!!
Untuk menjepret motor baru YIMM dibutuhkan ekstra effort. IWB sering dipaksa menggunakan lensa tele akibat padatnya pengunjung di booth Yamaha.? Mereka memang sengaja ngantri menunggu Lorenzo yang dijadwalkan datang jam 3 kemarin. So…susah sekali merangsek maju agar mendapatkan angle yang pas. Selain itu…penerangan booth garputala termasuk minim. Belum lagi bergelut melawan para SPG yang kadangkala malah menghalangi keleluasaan menjepret secara detil. Makanya hasil dan angle kurang maksimal. Hal ini beda waktu mengabadikan penampakan CB150R yang didisplay diatas stage terpisah serta selalu berputar secara otomatis. Kita jadi bebas bergerak guna mengambil sudut yang tepat. Untung pasca kunjungan Lorenzo bubar, IWB sempet nyruntul berhasil naik ke panggung untuk eksplorasi dari atas. Yah…setidaknya brosis semua mendapatkan gambaran lekuk body kendati tidak terlalu komplit….
Melihat dari foto dengan alam nyata beda bro. Inilah yang bisa IWB simpulkan terhadap Vixion Lightning. Lawong aslinya ganteng je. Dalam opini pribadi, gen anyar jauh lebih futuristik, modern terutama bagian stoplamp yang lancip dan tajam. Semua semakin keren setelah sang desainer memindahkan behel menjadi satu kesatuan dengan buritan. Maksude piye mzbro?. Yup…behel tetap ada. Namun bentuknya diracik menyatu pada casing body. Jadi kalau sampeyan ketok dekat jok belakang….suara material tempa khas metal terdengar. Dilabur seirama dengan plastik cover, sibehel nyaris tidak terlihat. Cara cerdas kamuflase mempercantik tampilan tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara. Ingin standart tengah, tinggal masukkan jari ke dalam lubang coakan. Mantep!!. Hhhmm…koq nggak kepikir oleh pabrikan lain ya sebelumnya. Great inovation!!….
Mengintip dari samping….tanki new Vixy terlihat gambot. Uniknya…sensasi ini tidak kita temui kala kita nyemplak diatasnya. Paha menjepit sempurna tidak dipaksa ngangkang. Setelah IWB perhatikan…kontur pangkal tanki bagian dalam didesain tetap slim. IWB jadi teringat KTM Duke 200. Yup….gambotnya tanki hanya pada ujung depan khususnya shroud plus punuk atas. Selebihnya….ramping brosis. tidak mengganggu ergonomi. Nyawa Vixion yang “comfort” ketika dikendarai tidak hilang pada diri si-Lightning. Kemudian sisi dashboard panel speedometer….lho jebule mungil dan kompak. Tidak heran versi digital lebih enak dipandang mata serta modern look. Semua mengalir secara indah ketika menjelajahi tubuh bagian atas kedepan. Diperkuat visual tutup fuel tank yang “flat design” dipadukan kunci SKS diujung tanki. Nice….
New Vixion dijejali ban tubeless ukuran 120/70-17? belakang (pelk 3.5inch), 90/80-17 (pelk 2.5inch) depan. Pemilihan desain cast wheel nyomot langsung dari saudaranya di India…YZF R15 V2. Palang lima berongga bagian tengah. Efeknya….gagah bener!. Transformasi total meninggalkan versi lawas yang terkesan cungkring. Soal ini…generasi motorsport Yamaha melompat meninggalkan sang rival. Sisi positifnya…..kita tidak perlu repot lagi untuk belanja karet bundar dan pelk after market. Apalagi generasi Lightning sudah menganut RDB system. Perfecto wis. Btw….bagaimana dengan accelerasi setelah dicangkokin ban gambot??…
Menurut testimoni yang IWB kumpulkan dari rekan-rekan media yang sudah jajal langsung, mereka nyaris tidak menjumpai perbedaan dibanding generasi sebelumnya. ” Tetep nampol mz hentakannya..” ujar bro Popo jurnalis Motorplus. Yah…memang semua kudu dijajal secara total. Sebab mayoritas belum menggunakan final gear (5 speed) dalam testing singkat si-lightning. Anyway, untuk harga belum final sebab masih digodok mengikuti perhitungan BBN. Rumornya sih tidak akan lebih dari? 700ribu rupiah brosis. Yo wis…..silahkan intip beberapa jepretan new Vixy hasil liputan JMCS. Semoga berguna dan jangan lupa berikan komentarnya. Maturnuwun….(iwb)
647. green rr – Februari 11, 2013
kasian bgt liatnya,motor lelet dimodel sport.palagi yg punya pada tengil.kalau ketemu dijalan sama ninja rr langsung minder.ninja rr boncengan aja bukan tandingan ma pingson yg sendirian.pengalaman pribadi.jadi berhenti dech banggain motor cupu ini..
====================================
haox
gak perlu panas liat vixion. di jalan ramai imbang malah diasepi vixion tuh nenen. masa balapan di trek lurus.
masih bingung milih nvl sama cb150r,
body nvl pindahin k cb150r, pasti paling laris tuh
kaya domba garut aceng…persis banget…
mas Iwan, ini foto-foto
Bracket Yamaha New Vixion Lightning
[img]i1271.photobucket.com/albums/jj629/kucaylampung/newvixionlightningkucay1_zpsc9e95840.jpg[/img]
[img]i1271.photobucket.com/albums/jj629/kucaylampung/nvlkucay-9_zps95f79ccb.jpg[/img]
[img]i1271.photobucket.com/albums/jj629/kucaylampung/NEWVIXIONLIGHTNINGKUCAY7_zps257746a3.jpg[/img]
[img]i1271.photobucket.com/albums/jj629/kucaylampung/nvlkucay_zps1427d519.jpg[/img]
[img]i1271.photobucket.com/albums/jj629/kucaylampung/nvlkucay-1_zps3d0589cb.jpg[/img]
[img]i1271.photobucket.com/albums/jj629/kucaylampung/nvlkucay-6_zpse18fec89.jpg[/img]
[img]i1271.photobucket.com/albums/jj629/kucaylampung/nvlkucay-2_zps4b2657d8.jpg[/img]
[img]i1271.photobucket.com/albums/jj629/kucaylampung/nvlkucay-3_zps73d2312e.jpg[/img]
[img]i1271.photobucket.com/albums/jj629/kucaylampung/NEWVIXIONLIGHTNINGKUCAY2_zpsfc4e05ee.jpg[/img]
ini link lain mas, bracket new vixion lightning di atas ga kebuka
forum.otomotifnet.com/otoforum/showthread.php?21622-Rack-bracket-yamaha-new-vixion-lightning
wah ju2r aja..pertama saya liat cb150r kyk vixion lama, dan udh banyak yang bilang termasuk sales cb150r..
*saya g bohong krn saya lagi cari nvl ato cb..
saya pikir cb150r cuma hasil bongkar pasang dr cbr150r(mesin), cb(bodi), vixi lama(lampu depan), megapro (lampu belakang)..cuma rangka aja yang beda..coba aja liat liat baik2..
mau pilih cb150r, cuma kecewa ama bodi, g gagah n kesan nya modifikasi pabrikan/ hasil racikan pabrik..
kalo nvl asli dr vixi lama cuma yang beda bodi,lampu depan n belakang, ban, rem belakang, sistem pengapian krn pakai sensor O2, tempat kunci dan speedo nya juga beda..
masalah kecepatan nvl memang kalah tapi g jauh beda cuma beda 3 kph, dan tenaga nvl lebih besar di banding cb, sehingga nvl lebih irit..
lihat di sini
motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/18/337796/36/13/Komparasi-New-V-Ixion-VS-CB150R-Performa-Bikin-Bimbang
bro, mnta sranx donk …bgusn yg merah hitam atau yang putih merah…??
Kpn ya bisa kebeli mtr V-Ixion ya haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
beli ach yg warna putih merah
saya masi kecewa dngan produk yamaha… sy pke yamaha scorpio 3 thn.. tdk ada gebrakan baru sy malu ketika berpapasan dngan motor 250 cc dari kawasaki dan honda.. kesannya yamaha tdk bisa bersaing dengan produk lain.. dia hanya bisa desain motor yg sda ada. contohnya vixion dan scorpio.. huff..
stoplam asyik…spidometer cool…velg yahud…tangkinya lbh bagus yg lama,tp tutupnya keren……….
INTINYA BELI DULU BARU KOMENG…..
bingung nih gw:
1. ktanya DOHC sulit nelan premium???
2. nopol koyonya bisa dipindahin ga??
lebih keren vixy yang lama, setuju gak?
Kalok saya lebih suka kalok yamaha mengeluarkan motor yang ada bodynya cntohnya ninja,
Piece of writing writing is also a excitement, if you be acquainted with afterward
you can write if not it is difficult to write.